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  • Avda. Amrico Vespucio 2760-D, Conchal Santiago - ChileTEL (56-2) 463-8300 FAX (56-2) 463-8383e-mail: [email protected]

  • Bomba Krebs millMAX El Sentido Comn Aplicado al diseo de Bombas

  • Cada hidrocicln requiere de una bombaAlimentacinfrescaSAGMolino de BolasCicln Krebs

    Bomba millMAXProductoCarga Circulante

  • Trabajo en equipoTiene fsforos amigo?Claro, si me ayudas?Seguro.Te molesto?. Me puede ayudar con esto?Lo siento, ya termin.No importa, yo me encargo.Termin.Yo tambin.

  • Bomba Krebs millMAX

    Problema de la bombas comunes

    Recirculacin interna de pulpa

  • Recirculacin Natural de la Pulpa Un flujo tender a moverse siempre desde las reas de altas presiones a las de bajas presiones.

  • Aumento de la Recirculacin con el DesgasteA 0.039 (1 mm) de separacin 20% del total de flujo recircula a travs de la cara del impulsorReferencia: R.J. Stepanoff-Centrifugal and Axial Flow Pumps

    XXXXX

    Sheet1

    % Leakage at Speed

    Gap "a"Length "b"1400 rpm1700 rpm2000 rpm2500 rpm

    0.0120.30 mm0.6917.5 mm3.5%4.0%4.3%4.5%

    0.0170.43 mm0.6917.5 mm6.1%6.7%6.7%6.7%

    0.020.51 mm0.6917.5 mm7.9%8.5%8.6%8.9%

    0.0290.74 mm0.6917.5 mm13.2%13.9%14.0%14.0%

    0.0391.00 mm0.6917.5 mm18.7%19.6%19.8%20.0%

    Sheet2

    Sheet3

  • Efectos de la concentracin de slidosSi la concentracin de la pulpa es Cv= 10%,la concentracin en el rea de succin es Cv= 24.6% Referencia: University of Kentucky Hydraulics Laboratory

  • Los slidos atrapados, son triturados entre el impulsor y el plato de succin de la bomba, consumiendo energa y produciendo gran desgaste.Molienda interna de slidos

  • Bomba Krebs millMAX

    Soluciones a la recirculacin?

  • El dilema del ajuste frontal

    Recirculacin de pulpa.Molienda de slidos.Concentracin en reas desgastadas.Abertura del espacio en la cara posterior del impulsor.Problemas en los sellos del eje de la bomba.

  • PLATO AJUSTABLE., LA SOLUCION? Mantiene la molienda de partculas minerales en esta zona, aumentando el consumo de energa y el desgaste.EL PLATO AJUSTABLE NO RESUELVE LOS PROBLEMAS INTEGRALMENTE, YA QUE MANTIENE EL CONCEPTO DE REDUCIR EL ESPACIO ENTRE LA CARCASA Y EL IMPULSOR PARA DISMINUIR LA RECIRCULACION, PERO.. NO!!

  • Tiempo consumido en el ajuste de la bomba

    Las detenciones por ajustes son difciles de justificar.

    Las bombas son ajustadas slo durante las mantenciones mayores.

  • Bomba Krebs millMAX

    Solucin millMAXajuste en lnea

  • Krebs millMAX solucin con un diseo exclusivo

  • Una solucin definitiva Sistema de Sello Hbrido Patentado (SSHP)Un portador de uretano provee un sello en contra de la penetracin de pulpa.Un anillo de desgaste de acero al alto cromo y calidad frente al impulsor.Cuatro pernos son usados para ajustar el anillo de desgaste hacia la bomba durante su funcionamiento.

  • Krebs millMAX resuelve el problema de la recirculacinPequeos espacios en B y C previenen la recirculacin en la zona de succin y aseguran que el sistema de sello en el eje opere correctamente. Amplios espacios en A previenen que los slidos sean molidos.

  • Krebs millMAX Ajustando espacios en lneaPaso N 1 (antes de la partida).Regule el espacio entre el plato trasero y el impulsor ajustando el eje.

    Paso N 2 (durante el funcionamiento).Regule el espacio entre la carcasa y el impulsor ajustanto el anillo de desgaste.

  • Krebs millMAX ajuste de espaciosMientras la bomba est operando. Sin tener que desconectar el motor. Sin mover el portarodamientos.Sin remover resguardos o correas del motor. El ajuste del sello puede hacerse a lo largo de toda la vida de la bomba:

  • millMAX trata la causa del desgaste y la prdida de eficiencia en las bombas

    mas que los sntomas por medio de materiales o predicciones de vida til dispareja.

  • Bomba Krebs millMAX

    Algunas caractersticas

  • Impulsor Krebs millMAXAspas radiales de gran relieve reducen las diferencias de presin a travs de la cara del impulsor hasta en un 70%.Menores diferencias de presin (DP) reducen la recirculacin en la zona de succin.Una menor recirculacin incrementa la vida til y reduce el consumo de energa.

  • Anillo de desgaste Krebs millMAXEl anillo de desgaste prcticamente elimina el espacio entre el impulsor y la cara frontal.Menores espacios en la parte frontal reducen la recirculacin, mejora la eficiencia hidrulica y, aumenta la vida til del impulsor y lado succin.Ajustable con la bomba en operacin lo que mejora la produccin, disminuye los tiempos de parada y reduce el costo de mano de obra.

  • Pernos de ajuste Krebs millMAXLos pernos son usados para ajustar el anillo de desgaste cuando la bomba est en funcionamientoProbado en terreno!!!.

  • Diseo Krebs millMAXDe la 3x2 hasta 14x12

    Incorpora plato trasero

    Carcasa y lado succin unitario

    Ajuste del anillo a travs de la carcasa

    Acepta cualquier tipo de sello

  • Diseo Krebs millMAXDe la 16x14 hasta 28x26

    Incorpora plato de succin

    Ajuste del anillo a travs del plato de succin

    Carcasa y lado prensa unitario

    Solo sello de agua

  • Bomba Krebs millMAX

    Resultados!!

  • Resultados Krebs millMAX la vida til aumenta en 1,5 a 3 vecesImpulsor con 1700 hrs de uso, an con vida util, versus las 550 hrs de otro proveedor.

  • Desgaste tpico en bombas de otros proveedores..AHORRE TIEMPO Y DINERO !!

  • Resultados del diseo Krebs millMAXEl exclusivo sello hbrido, patentado, reduce hasta en un 20% los amperes consumidos, o ms.

    El sistema del sello extiende la vida til hasta en 300%.

    El tiempo de mantencin se reduce hasta en un 50% con respecto a una bomba convencional.

    La capacidad de bombeo aumenta hasta en un 20%.

    Disponibles con sello centrfugo, sello hmedo, sello mecnico o sello vaco-presin.

  • Muchos proveedores de bombas ofrecen bombas sobredimensionadas para una aplicacin especfica:Intentan de esta manera resolver un problema tpico de las bombas comunes, las que cuando se desgastan se deben acelerar para bombear el caudal originalmente requerido, a causa de que tambin aumenta en estas la recirculacin interna!!

  • Tpicos problemas debombas sobredimensionadasMayor desgaste, menor vida til.Altas tasa de desgaste local.Menor eficiencia.Flexin de eje y problemas en rodamientos.Flujos destructivos a travs del impulsor. Mayor costo por desgaste desigual.Las piezas de mayor tamao son ms costosas

  • Bomba Krebs millMAX

    Diseo de acople rpido(Quick Release system)

  • Retenedor del impulsor

  • Corta gotasEje receptorPernos ajustan el conector al eje receptor y reciben las cargas que genera la bombaConectorPernos ajustan el eje libre al conectorEje libreChavetas radiales transfieren la energa del eje receptor al eje librePin para fcil alineamiento

  • Operacin Bomba Cerro VerdeBomba Krebs millMAX 28x26 MMF

  • Arranque de BombaTener en cuenta las recomendaciones del fabricante del reductor y el motor antes de los arranques.En lo posible la bomba debera partir con agua antes de alimentarla con pulpa.Verificar el agua de sellado. Para el powerframe MMF es necesario al menos 85 GPM (5.4 lt/seg) y al menos 10 PSI por sobre la presin de descarga de la bomba. El control de esta agua debe ser por presin y no por flujo.Una vez corriendo, verifique el goteo del agua de sellado. Solo debe gotear y el agua debe ser fra o tibia. Ajuste el anillo de acuerdo al procedimiento de la pgina siguiente.

  • Ajuste Anillo Bomba millMAX 28x26Para aplicaciones bajo molino, la frecuencia del ajuste debe ser de vuelta cada 2 a 3 das. Por ejemplo, Lunes, Mircoles y Viernes de cada semana.El ajuste debe hacerse mientras la bomba est corriendo.El anillo de desgaste tendr la misma vida til que el revestimiento de succin y no es comn su reemplazo.En el caso de Cerro Verde, los manmetros de la succin y descarga pueden servir como gua para realizar los ajuste del anillo.

    Para poder obtener la mxima, mejor y pareja vida til de todas las partes hmedas, por favor siga el siguiente procedimiento para ajustar el anillo de desgaste:Pernos de ajuste

  • Detencin de BombaAntes de detener la bomba, esta debe trabajar un perodo corto solo con agua limpia para remover los slidos del interior.El agua de sello debe ser detenida despus de dejar de alimentar la bomba con pulpa. Nunca antes.Cuando la bomba est detenida, es recomendable dejar el drenaje de la succin abierto. En el caso de CV, este drenaje se encuentra al lado opuesto de la bomba en el pozo.

  • Consideraciones generales de seguridadLa rotacin del motor debe ser la correcta para la bomba.Nunca opere la bomba con las vlvulas de succin o descarga cerradas.No opere la bomba nunca sin el agua de sello.Nunca intervenir la bomba sin estar esta bajo un sistema de bloqueo.No opere la bomba sin sus protecciones de coplas instaladas.

  • Mantencin Bomba Cerro VerdeBomba Krebs millMAX 28x26 MMF

  • Objetivos Extender al mximo la vida til de la bomba y sus partes.Aumentar al mximo la disponibilidad de la bomba.Mantener la buena operacin de la bomba.

  • MantencinDesmontaje de la parte hmeda (1) Una vez detenida la bomba, retire los ductos de succin y descarga de la bomba.El portarodamientos debe ser movido hacia atrs para permitir que el impulsor quede trabado contra la parte posterior de la carcasa.Instale el soporte del impulsor en la succin de la bomba de acuerdo al manual y el dispositivo de izamiento.

  • MantencinDesmontaje de la parte hmeda (2) Suelte los pernos necesarios y desacople la parte hmeda de la bomba. No retire los pernos que afirman la carcasa con el adaptador.La parte hmeda completa pesa 17 toneladas, asegrese que sus estrobos y eslingas soportan este peso.

  • MantencinDesarme y armado de la parte hmeda Una vez la bomba en el taller, y montada sobre el pedestal de repuesto, el desarmado y armado es similar a otras bombas. Siga el procedimiento del manual para el desarme y armado de la parte hmeda.Revise las partes desgastadas y reemplcelas si fuera necesario.Nunca aplicar calor al impulsor para extraerlo. Se debe usar el collarn.

  • MantencinDesarme y armado de la parte hmeda Es importante instalar todas la empaquetaduras para evitar filtraciones de agua hacia el portarodamientos.Durante el armado se debe dejar el impulsor trabado contra la parte posterior de la carcasa y a continuacin se instala el soporte del impulsor.

  • Instale parte hmeda en el pedestal usando los pernos requeridos tanto para la brida del eje como para la parte hmeda siguiendo las indicaciones del manual.Asegrese que la brida del eje est limpia en ambas caras internas (A).MantencinMontaje de la parte hmeda (1)

  • El torque requerido para los pernos de la brida del eje es 815 Nm (600 lb.ft.). El torque debe ser hecho dos veces para asegurar que cada perno tiene el torque indicado.Nunca debe reutilizar los pernos de la brida del eje, siempre use pernos nuevos.

    MantencinMontaje de la parte hmeda (2)

  • Retire el soporte del impulsor y deje un espacio de 1 a 2 mm entre el anillo de succin y el impulsor. Este ajuste debe hacerse con el portarodamientos y no con el anillo de desgaste. Instale los ductos de succin y descarga.

    MantencinMontaje de la parte hmeda (3)

  • Engrase de portarodamientosKrebs recomienda grasa N.L.G.I. grado 2 con aditivos de presin extrema

    BEARINGBEARING FRAME SIZEADDPUMP SPEEDOZ. GRAM200300400600IMPELLER ENDMME4.4125480030001800900MMF8.6245400024001500500DRIVE ENDMME1.542480030001800900MMF3.495400024001500500Note: One shot from a standard grease gun is approximately one gram.OPERATING HOURS

  • Reductor Falk LubricacinAntes de llenar el aceite lubricante en el reductor, remover la tapa de inspeccin y verter el aceite sobre los rodamientos para asegurar su lubricacin, y finalmente llenar hasta el nivel que indique la varilla. El volumen de aceite requerido se indica en la placa de identificacin de la unidad.

    El aceite lubricante recomendado para operar por sobre 80 RPM y para un clima de entre -7C y +52C, es ISO 320 en aceites sintticos.Estas unidades llevan sellos lubricados por grasa. Comnmente son entregadas con las cavidades de las cajas de sellos con grasa NLG #2.

  • Reductor FalkMantenimiento Preventivo (1)A la primera semana de Operacin: - Revisar el alineamiento de todo el conjunto y realinear donde sea necesario. Ajustar los pernos externos y tapones si fuera necesarioAl primer mes: - Parar la transmisin y drenar el aceite de lubricacin completamente. - Inmediatamente verter aceite nuevo hasta observar que fluye aceite limpio por el drenaje. - Cerrar el drenaje y llenar el reductor con aceite nuevo hasta el nivel correcto.

  • Reductor FalkMantenimiento Preventivo (2)Mantenimiento Peridico- Revisar el nivel de aceite de la unidad cuando este parada y a la temperatura ambiente. Agregar aceite si fuera necesario.- No llenar por encima del nivel marcado en la varilla. Puede ocasionar fugas o recalentamiento.- Verificar el alineamiento para asegurarse que el asentamiento de la fundacin no ha causado excesivo desalineamiento.

  • Reductor FalkMantenimiento Preventivo (3)Recambio de aceite lubricante- Para aceites minerales en condiciones normales de operacin: 6 meses o 2,500 horas- Para aceites sintticos en condiciones normales de operacin: 8000 a 10,000 horas Dependiendo de la operacin y las condiciones ambientales se recomienda reemplazar la grasa de los sellos cada 6 meses. Llenar la grasa con una bomba manual hasta que la grasa usada escape por el eje.

  • Acoples de rejillas Falk1110T10MANTENIMIENTO ANUAL- Verificar el alineamiento. Si es necesario, realinear de acuerdo a los limites especificados en el Manual.

  • Acoples de rejillas Falk1110T10Grasa lubricante: # EP 2 para -18 C a 66 C Cambiar la grasa de lubricacin cada ao. Si las condiciones de operacin y ambientales lo exigen puede hacerse cambios mas frecuentes. MANTENIMIENTO ANUAL (continuacin)- Remover las tapas e inspeccionar desgaste en los componentes y reemplazar los componentes desgastados.- Verificar los torques de ajuste de todos los pernos: 25 lb-ft- Verificar los sellos y las empaquetaduras para determinar su reemplazo. Si hay fugas reemplcelos.

  • Acoples de engranajes Falk1055GL20-4 Grasa lubricante: # EP 2 para -18 C a 66 C Cambiar la grasa de lubricacin cada 6 meses. Si las condiciones de operacin y ambientales lo exigen puede hacerse cambios mas frecuentes. MANTENIMIENTO ANUAL- Verificar el alineamiento. Si es necesario, realinear de acuerdo a los limites especificados en el Manual.- Remover las tapas e inspeccionar desgaste en los componentes. - Reemplazar los componentes desgastados.- Verificar los torques de ajuste de todos los pernos: 250 lb-ft- Verificar los sellos y las empaquetaduras para determinar su reemplazo. Si hay fugas reemplcelos.

  • www.krebs.com