PREFACE

N: GEC PREFACIOGracias por elegir el modelo GLAMOUR PROGRAMMED FI de Hero MotoCorp. Deseamos que disfrute muchos aos y kilmetros del placer de conducirlo sin parar.En Hero MotoCorp, estamos comprometidos a demostrar de manera permanente la excelencia de nuestro desempeo en materia ambiental, como un elemento intrnseco de nuestra filosofa corporativa. Para lograr esto nos comprometemos a seguir innovando nuestros productos con el fin de mejorar su compatibilidad con el medioambiente y fortalecer el carcter ecolgico de la cadena de suministro. Tambin estamos usando zapatas sin asbesto en los frenos y empaquetaduras de motor que son por naturaleza inocuos al medioambiente.Este manual ser su gua bsica de operacin y mantenimiento de su nueva motocicleta GLAMOUR PROGRAMMED FI de Hero MotoCorp. Le rogamos se tome el tiempo de leerlo con mucha atencin. Al igual que con cualquier mquina de gran valor, es esencial darle un cuidado y mantenimiento adecuado para que opere sin problemas y tenga un rendimiento ptimo.El Distribuidor Autorizado o el agente autorizado del Distribuidor (el Agente) le dar con todo gusto ms informacin o asistencia, y atender sus necesidades futuras de servicio y mantenimiento.Hagamos de nuestro mundo un lugar ms seguro, ms saludable y ms amable con el medioambiente.NOTA Todas las ilustraciones, fotografas, instrucciones, especificaciones, informacin, y dems contenidos incluidos en este manual del propietario se basa en la informacin disponible ms reciente en el momento en que se aprob su impresin, y no se garantiza la exactitud o correccin de los mismos. Hero MotoCorp se reserva el derecho de hacer cambios en su contenido en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en responsabilidad alguna. Nadie puede reproducir parte alguna de esta publicacin sin previa autorizacin de Hero MotoCorp Ltd.NDICE

Pgina

PginaIDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA1ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO2CONSEJOS DE SEGURIDAD AL CONDUCIR4ACCESORIOS Y MODIFICACIONES5CONSEJOS PRCTICOS PARA UN AMBIENTE SANO6DESCRIPCIN7FUNCIN DE LAS PIEZAS10 INSTRUMENTOS E INDICADORES10 LLAVE DE ENCENDIDO12 MANDOS DEL MANUBRIO IZQUIERDO13 BOTN DEL ARRANCADOR / INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE14 TRABA DEL TIMN14 TRABA DEL ASIENTO15 PORTACASCO15 MEDIDOR DE COMBUSTIBLE15 INDICADOR DE CONSUMO EN TIEMPO REAL (RTMI)16 TANQUE DE COMBUSTIBLE17 ACEITE DE MOTOR18 LLENADO SIN CAMBIO DE ACEITE 18 CAMBIO DE ACEITE 19 NEUMTICOS20 INSPECCIN ANTES DE CONDUCIR22 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR23 CMO CONDUCIR24 FRENOS25 GUANTERA27JUEGO DE HERRAMIENTAS27

PginaMANTENIMIENTO:28 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD29 CALENDARIO DE MANTENIMIENTO30 FILTRO DE ACEITE / FILTRO CENTRFUGO32 BUJA33 FILTRO DE AIRE34 OPERACIN DEL ACELERADOR35 ESPACIO LIBRE DE LA VLVULA36 EMBRAGUE38 CADENA DE TRANSMISIN40 FRENO DELANTERO43 FRENO POSTERIOR45 BATERA46 INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO48 CALIBRACIN DEL FARO DELANTERO49 SUSPENSIN:49 EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA50 EXTRACCIN DE LA RUEDA POSTERIOR52 LAVADO DE LA MOTOCICLETA53 CONVERTIDOR CATALTICO53 VLVULA DE ASPIRACIN DE AIRE54 SOLUCIN DE PROBLEMAS BSICOS55 CERTIFICADO DE ENTREGA PIEZAS ORIGINALES TRABAJOS APLICABLES AL MANTENIMIENTO PROGRAMADO FICHA DE REGISTRO DE MANTENIMIENTO FICHA DE RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO REGISTRO Y DATOS DE PROPIEDAD HeroWe CareIDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA

VINUbicacin: Est estampado en el centro del marco, y se ve desde la cubierta del nmero de marco en la cara posterior interna del portaequipaje.VIN: MBLXXXXABYZXYYYYY MBLCdigo del fabricanteXXXXABDescripcin del vehculoYAo de fabricacinZPlanta de ensamblajeXMes de fabricacinYYYYYNmero de serie

ModeloMarcoMotor

Glamour Programmed FI (con pedal de arranque / tambor / rueda fundida)AEEK

Glamour Programmed FI (con arranque elctrico / disco / rueda fundida)AFEL

Nmero del motor.Ubicacin: Est estampado en la cara inferior del crter izquierdo.Nmero del motor: XXXEHYZXYYYYYXXXXEHYZXYYYYY

Descripcin del motor:Ao de fabricacinPlanta de ensamblajeMes de fabricacinNmero de serie

Puede que necesite el VIN y el nmero de motor:1. Al momento de registrar la motocicleta.2. Al tratar con la Gerencia Legal y de SegurosESPECIFICACIONEStem

DIMENSIONES

Longitud total2,005 mm

Ancho total735 mm

Altura total1,070 mm

Distancia entre los ejes de las ruedas1,265 mm

Distancia desde el suelo150 mm

PESO

Peso en vaco125 kg (pedal de arranque) / 129 kg (arranque elctrico)

CAPACIDADES

Aceite de motor0.95 litros

0.75 litros en el drenaje

Tanque de combustible12 litros (mnimo)

Capacidad de reserva:1.5 litros (aproximadamente)

Aceite de horquilla frontal al desmontar157 cm3

Lquido de freno hidrulicoTipo discoDOT 3 o DOT 4

MOTOR

Potencia6.72 KW (9 BHP) @ 7000 rpm

Dimetro del cilindro y carrera del pistn52.4 57.9 mm

Relacin de compresin9.2:1

Desplazamiento124.8 cm3

BujaNGK-CPR 6 EA 9

Separacin de los electrodos de la buja0.8-0.9 mm

Espacio libre de la vlvula (en fro)Admisin: 0.05 mm

Escape: 0.05 mm

Velocidad en ralent1500 100 rpm

CHASIS Y SUSPENSIN

Suspensin delanteraAmortiguador hidrulico telescpico

Suspensin traseraBrazo basculante rectangular con amortiguador hidrulico ajustable de 5 pasos

ngulo del eje delantero26

Avance del eje delantero89 mm

Dimensiones del neumtico delantero2.75 18-42 P / 4 PR

Dimensiones del neumtico posterior3.00 18-52 P / 6 PR

Freno delanteroTipo tamborDimetro 130 mm

Tipo discoDimetro 240 mm (opcional)

Freno posteriorTipo tamborDimetro 130 mm

TRANSMISIN DE POTENCIA:

Reduccin primaria3.35067/20

Reduccin final:3.07143/14

Ratio de engranajes de transmisinPrimera2.76936/13

Segunda1.50030/20

Tercera1.09523/21

Cuarta0.91321/23

SISTEMA ELCTRICO

BateraBatera MF** de 12 V / 3 Ah

Alternador140 W

Sistema de arranquePedal de arranque / Arranque elctrico (opcional)

Faro delantero (luz alta y baja)Bombilla halgena MFR* de 12V / 35/ 35W

Faro posterior / Luz de freno12V 5/21W MFR*

Luces direccionales(Bombilla mbar) con lente transparente MFR* de 12V 10 W 4

Iluminacin de indicadores12 V 1.7W3

Indicador de neutro12V 1.7W

Indicador de luces direccionales12V 3.0W2

Luz de posicin12V 3.0W

Indicador de luz alta12V 1.7W

FUSIBLEArranque elctrico 20A, 15A, 10A / Pedal de arranque 15A, 10A

*MFR significa Reflector MultifocalCONSEJOS DE SEGURIDAD AL CONDUCIRS 1. Realice la Inspeccin Antes de Conducir (pgina 22).2. Use siempre un casco con correa de barbilla El casco debe cumplir con las normas de seguridad aplicables en su pas3. Cuando conduzca, sintese en una posicin cmoda con sus piernas cerca del tanque de combustible.4. Conduzca a la defensiva y a velocidad constante (entre 40 y 50 km/h).5. Para detener la motocicleta, use ambos frenos simultneamente, manteniendo el acelerador en posicin cerrada.6. Durante la noche, baje la intensidad del faro delantero de su motocicleta por el trfico que viene en sentido contrario, o cuando siga a otro vehculo.7. D pase a los dems en la va y seale antes de voltear.8. Para hacerse ms visible, use ropa reflectora de colores vivos de una talla que le quede bien.9. Tenga cuidado con las ropas flojas o colgantes, ya sea que conduzca solo o con un acompaante.10. Lleve su motocicleta a su Distribuidor o Agente Autorizado regularmente para que le den mantenimiento.

No:1. Nunca use el telfono celular al conducir la motocicleta.2. Evite acelerar, frenar o voltear bruscamente.3. Nunca haga los cambios sin desenganchar el embrague y cerrar el acelerador.4. Nunca toque ninguna parte del sistema de escape, como el silenciador, ya que estn calientes.5. Nunca conduzca bajo la influencia de alcohol o drogas.6. Concntrense en la va y evite hablar al pasajero o a otros en la va.7. No tire basura a la va.8. No cruce la lnea continua blanca o amarilla en el centro de la va, al adelantar a otro vehculo.9. No coloque objetos grandes o pesados ni en los manubrios, ni en las horquillas delanteras, ni en los guardabarros.10. Nunca suelte el timn mientras maneje.Accesorios y modificaciones Modificar su motocicleta o no usar accesorios originales de Hero MotoCorp, puede hacer que ya no sea segura. No deje de leer la siguiente informacin antes de que considere hacer modificaciones o aadir un accesorio./!\ ADVERTENCIA

Si usa accesorios incorrectos o hace modificaciones inadecuadas, puede provocar un choque y sufrir lesiones graves o mortales.Siga las instrucciones de este manual del propietario sobre accesorios y modificaciones.

Compruebe que los accesorios no obstruyan ninguna de las luces, ni reduzcan la distancia al suelo, ni el ngulo de inclinacin, ni lmite la suspensin o direccin de viaje, ni afecte su posicin al conducir, ni interfiera con la operacin de los mandos.Compruebe que los equipos elctricos no excedan la capacidad del sistema elctrico de la motocicleta (pgina 3). Un fusible fundido puede impedir encender las luces o el motor.No arrastre un remolque ni un carrito lateral con su motocicleta. Esta motocicleta no ha sido diseada para que le adosen estos accesorios, y si los usa puede afectar gravemente su maniobrabilidad.Modificaciones Somos enfticos en recomendarle que no retire ningn equipo original ni modifique su motocicleta de manera tal que cambie su diseo u operacin. Dichos cambios pueden perjudicar gravemente la capacidad de maniobrar y detener su motocicleta, as como su estabilidad, y ser peligroso conducirla.Asimismo, si quita o modifica los faros, los silenciadores, el sistema de control de emisiones, o cualquier otro equipo, puede hacer que su motocicleta ya no cumpla con las normas.ALGUNOS CONSEJOS PRCTICOS PARA UN AMBIENTE SANOCon los siguientes consejos prcticos lograr que tanto su motocicleta como el medioambiente, y usted mismo, gocen de buena salud.1. Motor en buenas condiciones: El motor es la vida misma de todo vehculo. Para mantenerlo en buenas condiciones, hay que afinarlo regularmente, lo que tambin ayudar a reducir la polucin y a mejorar el rendimiento y consumo de combustible del vehculo.2. Servicio tcnico programado: Acuda a un Distribuidor o Agente Autorizado para que su motocicleta reciba mantenimiento de acuerdo con el calendario de servicio y mantenimiento, para que su rendimiento sea ptimo y mantener el nivel de emisiones bajo control.3 Repuestos originales: Insista siempre en repuestos genuinos de Hero MotoCorp, ya que los repuestos y accesorios falsos o incompatibles pueden afectar o deteriorar la condicin operativa de su motocicleta.4. Aceite de motor original: Use aceite de motor 4T Plus SAE 10W 30 grado SJ (JASO MA) recomendado por Hero MotoCorp, y asegrese de cambiarlo cada 6000 km (y llene sin cambiar el aceite cada 3000 km) para mantener el motor en buenas condiciones y un ambiente saludable.5. Contaminacin sonora: Cuando se supera un determinado nmero de decibeles, hay contaminacin sonora. Ya sea que provenga del claxon o de silenciadores defectuosos, el ruido excesivo causa dolores de cabeza e incomodidad.6. Ahorre de combustible y contamine menos Para ahorrar combustible y reducir la contaminacin, apague el motor cuando espere en las seales de trnsito si va a esperar durante mucho tiempo.DESCRIPCIN

UBICACIN DE LAS PARTES (1) Botn del claxon (2) Mando de luces direccionales. (3) Control del faro delantero (4) Botn de la luz para adelantar (5) Espejo retrovisor (6) Control de intensidad del faro delantero (7) Indicador de luz de carretera (luz alta) (8) Indicador de Inyeccin de Combustible Programada. (9) Luz de neutro (10) Indicador de luces direccionales.

(11) Velocmetro

(12) Panel LCD (13) Perilla del contmetro. (14) Cilindro maestro (15) Palanca del freno delantero (16) Mando del acelerador (17) Botn del arrancador (opcional) (18) Llave de encendido y traba del timn (19) Tapa del tanque de combustible (20) Protector de piernas

(1) Inyector de combustible (en el interior) (2) Motor del arrancador (opcional)(3) Pedal de cambios(4) Descanso de pie del conductor(5) Parador principal.(6) Cubierta lateral izquierda

(7) Parador lateral.(8) Descanso de pie del pasajero(9) Estribo de pasajera.(10) Protector de falda larga(11) Portacasco(12) Placa de rodaje posterior

(13) Mando de luces direccionales posteriores.(14) Reflector posterior (15) Faro posterior (16) Empuadura posterior (17) Palanca de embrague (18) Placa de rodaje delantera (19) Reflector delantero

(1) Descanso de pie del pasajero (2) Compartimiento de la batera (en el interior)(3) Pedal de arranque (4) Descanso de pie del conductor

(5) Mirilla de nivel de aceite

(6) Pedal de freno (7) Tapa de suministro de aceite (8) Admisin (en el interior) (9) Vlvula de aspiracin de aire

(10) Guantera

(11) Calibrador (opcional) (12) Mando de luces direccionales delanteras. (13) Faro delantero (14) Visor FUNCIN DE LOS COMPONENTES

Instrumentos e indicadores

Los indicadores estn en el panel del velocmetro, encima del faro delantero. Las funciones son las siguientes:

No.DescripcinFuncin

1Botn de modo / reinicio Presione el botn para cambiar la pantalla entre contmetro y odmetro. Cuando el contmetro est seleccionado, y mantiene presionado el botn un buen tiempo, el contmetro se reinicia a cero.

2Indicador de luz altaEste indicador alumbra cuando el faro delantero est con luz alta

3Indicador de Inyeccin de Combustible Programada. Cuando la llave de encendido est en la posicin ON (encendido), la luz indicadora de Inyeccin de Combustible Programada (MBAR) alumbra unos segundos y luego se apaga. Esto indica que el sistema de Inyeccin de Combustible Programada est bien. Si parpadea o permanece encendido, hay una anormalidad en la Inyeccin de Combustible Programada. Se recomienda reducir la velocidad y llevar la motocicleta al Agente de Hero MotoCorp para que la revisen.

NDescripcinFuncin

4Indicador de neutro Este indicador alumbra cuando el vehculo est en neutro.

5VelocmetroIndica la velocidad con que conduce

6Luces direccionalesIndica al conductor la operacin de las luces direccionales

7Indicador de Consumo en Tiempo Real (RTMI) Indica el consumo actual de combustible de la motocicleta (en km/litro). La lectura cambiar cada 10 segundos dependiendo de las condiciones en que la conduce (pg. 16)

8Medidor de combustible digitalIndica la cantidad aproximada de combustible

9OdmetroMuestra el kilometraje acumulado

10ContmetroMuestra la distancia recorrida durante un viaje.

LLAVE DE ENCENDIDO

Posicin OFF / Destrabe

Posicin ON

Posicin LOCK (traba)

1. Posicin de traba de timn

2. Llave de encendido

3. Llave de contacto

Posicin de la llave de contactoFuncinExtraccin de la llave

ONSe puede poner en marcha el motor. Se puede operar las luces indicadoras, el claxon, el faro posterior / de freno, y la luz para adelantar. El medidor de combustible indica el nivel de combustible. El Indicador de Inyeccin de Combustible Programada alumbra unos segundos.No se puede sacar la llave

OFFEl motor no puede poner en marcha ni ponerse en marcha y el sistema elctrico no funcionar.Se puede sacar la llave

LockSe puede trabar el timn.Se puede sacar la llave

Controles del manubrio izquierdoBotn de la luz para adelantar Avisa que va a adelantar a un vehculo.Control del faro delantero Es un interruptor con tres posiciones(, ( y marcados con un punto blanco.PosicinAccin

Apagado

(Enciende lo siguiente: Luz de posicin Faro posterior / Luz de freno Medidor de combustible Luz del velocmetro

El faro delantero est encendido.

3. Regulador de intensidad del faro delantero

Seleccione para la luz alta y ( para la luz baja.4. Interruptor de la luz de posicin

Seleccione ( para encender la luz de posicin.5. Mando de luces direccionales

Mueva el mando de luces direccionales hacia los lados para indicar si voltea a la derecha o a la izquierda y deje que vuelva a su posicin normal por s mismo.IMPORTANTE: Para apagar las luces direccionales despus de voltear, presione la perilla suavemente hacia el centro.6. Botn del claxonPresione el botn para hacer sonar el claxon.Botn del arrancadorEl botn (1) del arrancador se opera cuando el vehculo est en neutro. Si el vehculo est enganchando a algn cambio, presione la palanca del embrague antes de operar el botn del arrancador. Suelte el botn del arrancador despus de haber puesto en marcha el motor.Interruptor accionado por el embrague Hay un interruptor accionado por el embrague para la seguridad del conductor. Si el vehculo no est en neutro, hay que presionar la palanca del embrague; si no, no podr poner en marcha la motocicleta con el arrancador elctrico.

(1) Botn del arrancador

ATENCIN Nunca mantenga presionado el botn del arrancador ms de 10 segundos, ya que hacer esto continuamente para encender el motor descarga la batera.Traba del timnLa traba del timn est en la llave de encendido. Coloque la llave de contacto (2) en la posicin OFF y gire el timn hacia la izquierda o hacia la derecha y empuje la llave hacia dentro y grela hacia la posicin LOCK (traba). Despus de trabar, saque la llave de contacto.

(2) Llave de contactoTraba del Asiento Ubicacin: En el lado posterior izquierda del asiento, debajo del guardabarros posterior.

(1) Llave (2) Perilla(3) Portacasco. Operacin: Inserte la llave (1) y grela en sentido horario. Tire de la perilla (2) hacia abajo para destrabar el asiento. Para instalar, haga encajar el ojal que est bajo el asiento con el marco y presione el lado superior trasero del asiento hasta que la traba haga clic.PortacascoEl casco se puede colgar y asegurar en el portacasco (3) que viene con la traba del asiento, girando la llave.Pantalla del medidor de combustible El medidor de combustible (1) es una pantalla de cristal lquido (LCD). El nmero de segmentos que se muestra en la pantalla indica la cantidad aproximada de combustible disponible en el tanque. Si se muestran todos los segmentos (2), significa que la cantidad de combustible en el tanque es de 12 litros.

(1) Medidor de combustible

(2) Segmentos Si solo se muestra un segmento (3) y ste parpadea, esto indica que la cantidad de combustible es baja y que hay que volver a llenar el tanque tan pronto como sea posible.

(3) Segmento Indicador de Kilometraje en Tiempo Real El Indicador de Consumo en Tiempo Real (1) muestra el consumo actual de la motocicleta en km/litro y se actualiza cada 10 segundos.Cuando la llave de encendido est en la posicin ON, el Indicador de Consumo en Tiempo Real mostrar temporalmente el dgito 188.8, que indica que todos los segmentos de la pantalla LCD estn funcionando. El rango de la pantalla es de 0.0 a 199.9 (km/litro).

(1) Indicador de Kilometraje en Tiempo Real El consumo de combustible se mostrar cuando la velocidad del vehculo es de 5 2 km/h. Si la velocidad es menor que 5 2 km/h se mostrar _ _,_.El indicador de consumo RTMI muestra un valor mnimo de 0.0 km/litro y un valor mximo de 199.9 km/litro. Al ir cuesta abajo con el acelerador completamente cerrado, el consumo de combustible es mnimo y por eso el valor mostrado puede subir hasta 199.9 km/litro.NOTA:Puede seleccionar entre Contmetro y Odmetro presionando el botn MODE / RESET alternadamente.CONTMETRO El Contmetro (2) muestra la distancia recorrida en un viaje. Puede reiniciar el Contmetro a cero manteniendo presionado el botn MODE / RESET durante ms de 2 segundos.ODMETRO El Odmetro (4) muestra la distancia recorrida acumulada.

(2) Contmetro. Botn MODO / REINICIO(4) Odmetro TANQUE DE COMBUSTIBLELa capacidad del tanque de combustible es de 12 litros (mnimo).1. Para desbloquear la tapa (1) del tanque de combustible, levante la cubierta de la ranura de la llave (2), inserte la llave de contacto (3), grela en sentido horario, y quite la tapa.2. No llene demasiado el tanque. No debe haber combustible (4) en el cuello (5) de suministro.3. Para bloquearla, vuelva a colocar la tapa sobre la abertura de manera tal que la flecha que est sobre la tapa apunte hacia delante, y luego presione suavemente. La llave vuelve a la posicin normal y la tapa queda bloqueada.

(1) Tapa del tanque de combustible(2) Tapa de la ranura de la llave(3) Llave de contacto

(4) Combustible (5) Cuello de suministro ATENCIN No estacione la motocicleta bajo la luz directa del sol, ya que esto hace que la gasolina se evapore por el calor y que el brillo de la pintura se deteriore por los rayos ultravioleta./!\ ADVERTENCIA La gasolina es extremadamente inflamable y es explosiva bajo ciertas condiciones. Reabastezca de gasolina en un rea bien ventilada con el motor detenido. No fue ni permita fuego ni chispas en el rea donde se est suministrando combustible a la motocicleta ni donde se almacena la gasolina.ACEITE DE MOTOR Use solo aceite de motor original 4T Plus recomendado por Hero MotoCorp Ltd.GRADO: SAE 10W 30 SJ Grado (JASO MA)Fabricado por: 1. Tide Water Oil Company (en colaboracin con Nipn Oil de Japn).2. Savita Chemicals Limited (en colaboracin con Idemitsu de Japn).3. BPC Limited (Aceite BPCL 4T).CAPACIDAD DE ACEITE: 0.95 litrosRevise el nivel de aceite del motor a travs de la mirilla (1) cada da antes de conducir la motocicleta.El nivel de aceite debe estar entre las marcas de mnimo (3) y mximo (2).Aada aceite si el nivel cae por debajo de la marca de nivel mnimo o cada 3000 km, lo que ocurra primero.LLENADO SIN CAMBIO DE ACEITE

1. Ponga en marcha el motor y djelo en ralent de 3 a 5 minutos.

(1) Mirilla de nivel de aceite (2) Marca de nivel mximo. (3) Marca de nivel mnimo. (4) Tapa de suministro de aceite 2. Detenga el motor y coloque la motocicleta sobre el parador principal sobre un suelo nivelado.3. Despus de 2-3 minutos, revise el nivel de aceite a travs de la mirilla. Debe estar entre las marcas de mnimo y mximo.4. Aada el aceite especificado quitando la tapa (4) de suministro de aceite y llenando hasta la marca de nivel mximo. No llene demasiado.5. Instale la tapa de suministro y revise si hay fugas de aceite.CAMBIO DE ACEITE

Cambie el aceite del motor una vez cada 6000 km o cada 6 meses, lo que ocurra primero.Cambie el aceite de motor con el motor tibio y la motocicleta sobre el parador principal.1. Para drenar el aceite, saque la tapa de suministro de aceite y el tapn (1) de drenaje.

2. Despus de drenar completamente el aceite, compruebe que la arandela del sello hermtico est en buenas condiciones, y reinstale el tapn de drenaje.3. Llene el crter a travs de la abertura de suministro con aproximadamente 0.75 litros de aceite de grado recomendado.4. Reinstale la tapa de suministro.5. Ponga en marcha el motor y djelo en ralent unos cuantos minutos.6. Detenga el motor.

7. Compruebe que el nivel de aceite est en la marca de nivel mximo de la mirilla con la motocicleta en posicin derecha y que no haya fugas de aceite.

(1) Tapn de drenajeATENCIN Poner en marcha el motor con una cantidad insuficiente de aceite puede daarlo gravemente. Poner en marcha el motor con una cantidad excesiva de aceite puede causar suciedad en las bujas y prdida en el rendimiento. El aceite de motor es un factor importante que afecta el desempeo y vida til del motor. No se recomienda el uso de lubricantes de carreras no detergentes, ni vegetales ni de aceite de castor.

NEUMTICOSLos neumticos que vienen con su motocicleta estn diseados con las mismas capacidades de rendimiento de su motocicleta y ofrecen la mejor combinacin de maniobrabilidad, frenado, durabilidad y comodidad. Para conducir con seguridad su motocicleta, los neumticos deben ser del tipo y tamao recomendados, estar en buenas condiciones, tener una banda de rodadura adecuada, y estar correctamente inflados. El tamao recomendado de los neumticos es:Delantero2.75 x 18-42P/4PR

Posterior3.00 x 18-52P/6PR

Presin de aire:Con neumticos inflados correctamente, lograr una mejor de maniobrabilidad, una mayor vida til de la banda de rodadura, y ms comodidad al conducir, todo al mismo tiempo. Por lo general, los neumticos inflados insuficientemente se desgastan de manera dispareja, lo que perjudica su maniobrabilidad, y los hace ms propensos a fallar por recalentamiento. Los neumticos inflados insuficientemente tambin pueden causar daos a la rueda en terrenos rocosos. Cuando los neumticos estn demasiado inflados, su motocicleta se desplazar de una manera ms brusca, estar ms propenso a sufrir daos por peligros que haya en la superficie, y se desgastarn de manera dispareja.

(1) Medidor de presin de aireCompruebe que las tapas del vstago de la vlvula estn seguras. Si es necesario, instale una tapa nueva.Las presiones de aire recomendadas en fro son:Conductor soloConductor con pasajero

Delantero1.75 kg/cm2 (25 psi)1.75 kg/cm2 (25 psi)

Posterior2.25 kg/cm2 (33 psi)2.50 kg/cm2 (36 psi)

ATENCIN Inflar muy poco o demasiado afectar el rendimiento.InspeccinCada vez que inspeccione la presin de los neumticos, examine tambin si las bandas de rodadura y las paredes laterales estn desgastadas, daadas o si hay presencia de objetos extraos.Revise si hay: Bultos o protuberancias a los lados del neumtico o en las bandas de rodadura. Reemplace el neumtico si encuentra bultos o protuberancias. Cortes, hendiduras o grietas en el neumtico. Reemplace el neumtico si se ve la lona o la malla de acero. Desgaste excesivo de la banda de rodadura. Si la motocicleta ha golpeado un bache o un objeto duro, inspeccione cuidadosamente si los neumticos han sufrido daos.Desgaste de la banda de rodadura Reemplace los neumticos inmediatamente cuando el indicador de desgaste (1) aparezca en el neumtico. Los lmites de la banda de rodadura son:: Profundidad mnima de la banda de rodaduraDelantero: 1.0 mmPosterior: 1.0 mm

Compruebe si el neumtico est desgastado con el indicador de desgaste de la banda de rodadura.

(1) Indicador de desgaste de la banda de rodadura(2) Flecha Neumticos unidireccionalesCada vez que extraiga la rueda y la vuelva a colocar en caso de que haya sufrido una pinchadura, compruebe que la flecha (2) que est sobre el neumtico apunte a la direccin en que la rueda gira al avanzar./!\ ADVERTENCIA

Si usa neumticos que tengan un desgaste excesivo o que estn inflados incorrectamente, puede causar un choque y sufrir lesiones graves o mortales. Es peligroso conducir con neumticos excesivamente gastados, ya que afectar negativamente la traccin y maniobrabilidad. Siga las instrucciones de este manual del propietario sobre el inflado y mantenimiento de los neumticos. Un neumtico poco inflado puede provocar derrape o que el neumtico se salga del aro.

INSPECCIN ANTES DE CONDUCIRRealice siempre la Inspeccin Antes de Conducir para mejorar su comodidad y seguridad al conducir.Limpie su motocicleta regularmente. Esto protege el acabado de la superficie. Evite usar productos de limpieza que no han sido diseados especficamente para las superficies de una motocicleta.Inspeccione su motocicleta cada da antes de poner en marcha el motor. Los pasos que incluimos en esta lista tomarn solo unos cuantos minutos, y a largo plazo pueden ahorrar tiempo, dinero y posiblemente salvarn su vida. Por favor siga los consejos que se dan a continuacin: 1. Nivel del aceite de motor: revise y aada aceite de motor solo si es necesario (pg. 18-19). Revise si hay fugas.2. Indicador de Inyeccin de Combustible Programada: cuando la llave de encendido est en la posicin ON (encendido), el indicador de Inyeccin de Combustible Programada (MBAR) alumbra unos segundos y luego se apaga.3. Nivel de combustible: asegure que haya suficiente combustible en el tanque para su viaje (pg. 15-17). Revise si hay fugas. 4. Frenos delantero y posterior (tipo tambor): revise cmo funcionan. Calibre el juego si es necesario (pg. 43, 45-46).

5. Frenos delantero y posterior (tipo disco): revise si el nivel del lquido de freno en el cilindro maestro es el correcto (pg. 44-45).

6. Neumticos: revise su condicin y presin (pg. 20-21). 7. Embrague: revise si funciona sin problemas. Calibre el juego (pg. 38, -39-46).8. Cadena De Transmisin: revise su condicin y holgura (pg. 40-42). Ajuste y lubrique si es necesario.9. Acelerador: revise si abre y cierra suavemente en todas las posiciones del timn (pg. 35-36).

10. Luces y claxon: revise si el faro delantero, el faro posterior / luz de freno, las luces direccionales, las luces indicadoras y el claxon, funcionan correctamente.11. Espejo retrovisor: compruebe que el espejo retrovisor permita un buena vista de atrs al estar sentado en la motocicleta.12. Vlvula de aspiracin de aire: compruebe que todas las conexiones de los tubos estn adecuadamente aseguradas (pg. 54).

13. Roscas y Sujetadores: revise y enrosque firmemente si es necesario.14. Batera: revise el voltaje (pg. 46-48)

15. Timn: revise si opera suavemente y si se puede maniobrar fcilmente.PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR1. Gire la llave de encendido (1) a la posicin ON.2. Confirme que la luz indicadora (2) de la Inyeccin de Combustible Programada se apague despus de unos segundos.

(1) Posicin ON(2) Luz indicadora de Inyeccin de Combustible Programada. 3. Encuentre la posicin neutro (3) y compruebe que el indicador [N] (4) en el panel de instrumentos est encendido.

(3) Posicin de neutro(4) Luz de neutro 4. Arranque elctrico Abra ligeramente el acelerador y presione el botn del arrancador.

Pedal de arranque Presione el pedal de arranque hasta que sienta resistencia. Luego deje que el pedal de arranque regrese hasta el extremo superior de su recorrido. Con el acelerador ligeramente abierto, accione el pedal de arranque. Con el pie, empuje de arriba abajo con un movimiento rpido y continuo.NOTA: Para poner en marcha el motor estando en primera, presione la palanca del embrague y presione el botn del arrancador.Tenga en cuenta que el arranque con pedal no ser posible si la motocicleta no est en neutro.No abra totalmente el acelerador al arrancar el vehculo.Nunca intente arrancar con el pedal cuando la motocicleta est avanzando o retrocediendo. Esto puede daar el producto y adems es riesgoso./!\ ADVERTENCIANunca ponga en marcha el motor en un rea cerrada, ya que los gases de escape contienen gases venenosos.Motor Inundado Arranque elctrico Si el motor no logra arrancar despus de varios intentos, puede que est inundado con demasiado combustible. Para despejar un motor inundado, gire la llave de encendido a la posicin ON. Abra el acelerador completamente y ponga el marcha el motor durante 5 segundos. Si el motor arranca, cierre rpidamente el acelerador, luego bralo un poquito si el ralent es inestable. Si el motor no arranca, espere 10 segundos, luego siga el Procedimiento de Arranque (pg. 23).Arranque con Pedal Si el motor no logra arrancar despus de varios intentos reiterados, puede que est inundado con demasiado combustible. Para despejar el motor, apague la llave de encendido. Abra el acelerador completamente y accione el pedal de arranque varias veces para poner en marcha el motor. Coloque la llave de encendido en la posicin ON y abra ligeramente el acelerador; arranque el motor usando el pedal de arranque, luego abra un poco el acelerador si el ralent es inestable.Corte del Encendido Su motocicleta est diseada para detener automticamente el motor y la bomba de gasolina si la importancia sufre un vuelco. (En sensor de ngulo de inclinacin lateral corta el encendido).

NOTA:Antes de volver a poner en marcha el motor, gire la llave de encendido a la posicin OFF (apagado) y luego de nuevo a la posicin ON (encendido).Rodaje Inicial Durante los primeros 1,000 km, no conduzca la motocicleta a velocidades mayores que 65 km/h en quinta, 45 km/h en tercera, 30 km/h en segunda y 15 km/h en primera. Evite conducir a toda mquina.Durante el rodaje inicial las superficies recin maquinadas de los componentes nuevos estarn en contacto mutuo y estas superficies se desgastarn rpidamente.Las precauciones que se tomen durante el rodaje inicial hasta los 1,000 km reducir el desgaste de las piezas del motor y aumentar su vida til.CMO CONDUCIR1. Despus calentar el motor, la motocicleta est lista para conducirla.2. Mientras el motor est en ralent, presione la palanca del embrague y presione el pedal de cambios para poner en primera.3. Suelte lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo aumente gradualmente la velocidad del motor abriendo el acelerador. Con una buena coordinacin del acelerador y la palanca del embrague, lograr arrancar suavemente.4. Cuando la motocicleta alcance una velocidad moderada, cierre el acelerador, presione la palanca del embrague y cambie a segunda levantando el pedal de cambios.

5. Esta secuencia se repite progresivamente para cambiar a tercera, cuarta y quinta (mxima).Velocidad mxima recomendada en cada cambio.Primera 0-20 km/h

Segunda 15-30 km/h

Tercera 20-40 km/h

Cuarta 30 km/h o ms.

ATENCINNo haga cambios sin operar el embrague y sin cerrar el acelerador; si no, podra daar la caja de cambios.

FRENOS 1. Para frenar normalmente, cierre el acelerador y aplique gradualmente simultneamente ambos frenos, el delantero y el posterior, al mismo tiempo que baja los cambios para que concuerden con la velocidad con que conduce.2. Para desacelerar rpidamente o frenar rpidamente, cierre el acelerador y aplique los frenos delantero y posterior simultneamente./!\ ADVERTENCIA Si solo aplica un solo freno, el delantero o el posterior, la distancia de detencin ser mayor. Si aplica los frenos de manera muy brusca, las ruedas pueden trabarse, y tendr un menor control sobre la motocicleta.

Siempre que sea posible, reduzca la velocidad o aplique los frenos antes de entrar a una curva, cerrando el acelerador; si no, podr derrapar al frenar en plena curva. Si las ruedas derrapan, tendr un menor control de la motocicleta. Al conducir por vas mojadas o en condiciones lluviosas o sobre superficies sueltas, tendr menor capacidad de frenar. Todas sus acciones deben ser suaves bajo estas condiciones. Si acelera, frena o voltea sbitamente, podr perder el control. Por su seguridad, ponga extremo cuidado al frenar, acelerar o voltear. Al descender por una pendiente larga y empinada, use el frenado de motor (de potencia) bajando los cambios, con el uso intermitente de ambos frenos. Si no suelta los frenos, stos pueden recalentarse y reducir su eficacia.

CMO ESTACIONARTras detener la motocicleta, cambie la transmisin a neutro y coloque la llave de encendido a la posicin OFF, coloque la motocicleta sobre su parador principal, trabe el timn y saque la llave.ATENCIN Estacione la motocicleta sobre un suelo firme y nivelado para evitar que se caiga. Cuando estacione sobre el parador lateral, coloque el vehculo en primera.GUANTERA Para guardar algunos tiles importantes, se ha proporcionado una guantera con llave.

(1) Llave de contacto(2) Ojal(3) Cubierta protectora Para abrir, inserte la llave (1), grela en sentido horario, extraiga el ojal (2), y deslice la cubierta protectora (3) hacia delante.

(4) Ranura superior Saque la tapa de la guantera de la lengeta inferior que se muestra abajo y libere las lengetas de la ranura superior (4).

Para cerrar la tapa de la guantera, inserte la lengeta en la ranura superior, presione suavemente hacia abajo para bloquearla, hasta que haga clic. Para instalar la cubierta protectora, haga encajar la ranura sobre el ojal deslizndolo a su sitio y presione suavemente para que la traba encaje, manteniendo la llave girada en sentido horario, y libere la llave para bloquear.JUEGO DE HERRAMIENTASEl juego de herramientas (1) est ubicado debajo y detrs asiento. Se puede realizar algunas reparaciones de emergencia y ajustes menores, y reemplazar partes con las herramientas disponibles en el kit.El kit consiste de las siguientes herramientas: Destornillador No. 2, estrella y plano

Portaherramientas

Llave de bujas

Destornillador estrella No. 3

Llave inglesa 14 x 17

Llave de gancho

(1) Juego de herramientasMANTENIMIENTO: La importancia del mantenimiento Es esencial que la motocicleta reciba un buen mantenimiento para que pueda conducirlo de manera segura, econmica y sin problemas. Tambin ayudar a reducir la contaminacin del aire.Para ayudarle a cuidar adecuadamente de su motocicleta, las siguientes pginas incluyen un Calendario de Mantenimiento y un Registro de Mantenimiento para el mantenimiento programado regular.Estas instrucciones asumen el supuesto de que la motocicleta se usar exclusivamente para el fin que fue diseado. Si lo conduce a altas velocidades de manera constante o en condiciones extremas de humedad y polvo, requerir recibir mantenimiento con mayor frecuencia que la especificada en el Calendario de Mantenimiento.Consulte con su Distribuidor o Agente Autorizado las recomendaciones aplicables a sus necesidades individuales y uso particular.Si su motocicleta sufre un vuelco o un accidente, debe hacer que su Distribuidor o Agente Autorizado inspeccione todas las piezas importantes, incluso cuando usted pueda hacer algunas reparaciones.

/!\ ADVERTENCIASi no le da un mantenimiento correcto a la motocicleta o si no corrige un problema antes de salir a conducir, puede causar un accidente y sufrir lesiones graves o perder la vida.Siga siempre las recomendaciones y los calendarios de inspeccin y mantenimiento que se dan en este manual del propietario.PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Compruebe que el motor est apagado antes de comenzar cualquier tarea de mantenimiento o reparacin. Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales. *Envenenamiento por monxido de carbono proveniente del escape del motor.

Compruebe siempre que la ventilacin sea adecuada cada vez que ponga en marcha el motor.*Quemaduras con piezas calientes.Deje que el motor y el sistema de escape se enfren antes de tocarlos.* Lesiones con partes mviles.No ponga en marcha el motor, salvo cuando as lo indiquen las instrucciones. Lea las instrucciones antes de comenzar y compruebe si tiene las herramientas y las destrezas necesarias.

Para evitar que la motocicleta se caiga, estacinelo con el parador principal sobre una superficie firme y nivelada.

Para reducir la posibilidad de incendio o explosin, tenga cuidado cuando trabaje cerca de un combustible o bateras. No use gasolina para limpiar las piezas, sino solo disolventes no inflamables. Mantenga cigarrillos, chispas y llamas lejos de la batera y de todos los elementos de la lnea de combustible.Recuerde su Distribuidor o Agente Autorizado conoce mejor su motocicleta y que est totalmente equipado para repararlo y darle mantenimiento.Para lograr la mejor calidad y fiabilidad, use solo repuestos nuevos de Hero MotoCorp en las tareas de reparacin y reemplazo.CALENDARIO DE MANTENIMIENTOEstimado cliente, Hacemos hincapi al recomendarle el siguiente calendario, para as mantener su motocicleta en perfectas condiciones de operacin y un ambiente saludable. Si somete a su motocicleta a un uso intenso lo maneja en un rea polvorienta, requerir darle mantenimiento con mayor frecuencia.ElementoSERVICIO1234567891011

DAS60 iniciales100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.

KILOMETRAJE

Lnea de combustible:

Posicin del mando del acelerador

Velocidad en ralent del motor

Filtro de aire *

Buja

Espacio libre de la vlvula**

Aceite de motor**

Tamiz del filtro de aceite de motor

Filtro centrfugo del aceite de motor

Arrancador elctrico #

Circulacin de aceite

Cadena de Transmisin @I, C, L, A cada 2000 kmI, C, L, A cada 2000 km

Voltaje de la batera

Desgaste de las zapatas / pastillas de los frenos

ElementoSERVICIO1234567891011

DAS60 iniciales100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.100 sig.

KILOMETRAJE

Lquido de freno ****

Sistema de frenos (leva de freno y pedal del freno)

Mando del la luz de freno

Enfoque del faro delantero

Embrague

Parador principal / parador lateral

Sujetadores***

Ruedas/ neumticos

Cojinete del timn

Suspensin delantera / aceite ****

Inyeccin de aire secundaria

Silenciador (convertidor cataltico)

*Puede ser necesario limpiar con ms frecuencia cuando se conduce en reas polvorientas.**Cambie el aceite del motor cada 6000 km. Aada cada 3,000 km.***Inspeccione y mantenga la fuerza de enrosque.****Cambie cada dos aos o cada 30,000 km, lo que ocurra primero.#Solo para la versin con arranque elctrico Revise la emisin de CO en ralent al hacer el ajuste de la velocidad angular (RPM) y CO en ralent (si es necesario)@Visite al Distribuidor o Agente Autorizado para inspeccionar, limpiar, lubricar y calibrar la cadena de transmisin cada 2,000 km.NOTA: Seque siempre el agua de la motocicleta despus de lavar. Use un pao suave y limpio o aire presurizado para secar completamente el agua.I: INSPECCINR: REEMPLAZOC: LIMPIEZAL: LUBRICACINA: AJUSTE SI ES NECESARIO O: CAMBIO DE ACEITET: AADIRE: REVISIN DE EMISIONESFILTRO DE ACEITE Y FILTRO CENTRFUGOLea las precauciones de seguridad de la pgina 29.1. Drene el motor completamente.2. Extraiga el pedal de arranque (1), el silenciador (2), desconecte el cable del embrague (4), y el descanso de pie del conductor. Extraiga la cubierta derecha del crter (5)3. Extraiga el filtro de aceite (6) y lvelo con un disolvente limpio no inflamable o de punto de ignicin alto (kerosene).4. Reinstale el filtro con el lado de bordes filosos mirando hacia dentro.

(1) Pedal de arranque (2) Silenciador (3) Descanso de pie del conductor (4) Cable del embrague

5. Extraiga la tapa del filtro centrfugo (7) y limpie el filtro centrfugo (8) con un disolvente limpio no inflamable o de punto de ignicin alto (kerosene).6. Reinstale la tapa del filtro centrfugo, la cubierta derecha del crter, y el pedal de arranque, el descanso de pie del conductor, el silenciador, y conecte el cable del embrague.7. Llene el crter con aceite de motor limpio segn lo especificado.NOTA:Limpie los filtros como se especifica en el calendario de mantenimiento.

(5) Cubierta derecha del crter. (6) Filtro de aceite (7) Tapa del filtro centrfugo (8) Filtro centrfugo BUJALea las precauciones de seguridad de la pgina 29.

(1) BujaBuja original de Hero: NGK-DPR 6 EA9En la mayora de las condiciones de conduccin, el rango trmico de esta buja es satisfactorio. 1. Limpie la suciedad que haya alrededor de la base de la buja.2. Quite la tapa de la buja y extraiga la buja usando la llave de bujas que viene en el juego de herramientas.3. Inspeccione visualmente si los electrodos de la buja estn desgastados. El electrodo central debe tener bordes rectos y el electrodo lateral no debe estar erosionado. Deseche la buja si hay un desgaste visible o si el aislante tiene grietas o muescas.

4. Compruebe que la distancia entre los electrodos es de 0.8-0.9 mm, usando un gauge de espesor tipo alambre. Si es necesario hacer ajustes, doble cuidadosamente el electrodo lateral. Compruebe que la arandela de la buja est en buenas condiciones.5. Con la llave de bujas adosada, enrosque la buja a mano para evitar que las roscas encajen mal.6. Enrosque la buja nueva 1/2 de vuelta con una llave de bujas para apretar la arandela. Si est reutilizando una buja, debe dar solo 1/8 1/4 de vuelta despus que la buja se asiente.ATENCIN Si ha extrado la buja, no pruebe la chispa en la motocicleta encendiendo el motor, ya que esto podra causar un incendio o una explosin. Instale una buja ficticia en la culata y pruebe si hay chispa. Nunca use una buja con un rango trmico incorrecto. Use siempre una buja de tipo resistivo.FILTRO DE AIRE Lea las precauciones de seguridad (pg. 29).

El filtro de aire es de tipo papel plegado seco y debe recibir mantenimiento a intervalos regulares (pg. 30). Puede ser necesario limpiar con ms frecuencia cuando se conduce en reas polvorientas.1. Extraiga el asiento (pg. 15).

2. Extraiga la cubierta lateral (1) extrayendo antes los tornillos (2).3. Saque la cubierta del filtro de aire (4) extrayendo antes los tornillos (3).4. Extraiga el filtro de aire (5) separando la abrazadera de montaje (6) de la base.

(1) Cubierta lateral

(2) Tornillo de la cubierta lateral

(3) Tornillos de la cubierta del filtro de aire(4) Cubierta del filtro de aire

(5) Conjunto del filtro de aire (6) Abrazadera de montaje 5. Limpieza del filtro de aire Extraiga el filtro de aire (7) de su base (8).

(7) Filtro de aire (8) Base del filtro de aire

Limpie el filtro de aire de papel soplando aire presurizado libre de humedad. Comience dirigiendo el soplete de aire (9) hacia el interior del filtro, y lmpielo haciendo girar el filtro sobre su eje.

(9) Soplete

ATENCIN Nunca lave el filtro de aire. Limtese solo a soplarlo con aire para limpiar el polvo, como se ha explicado. Reemplace el filtro de aire de papel cada 12,000 km.Reemplcelo antes si est muy sucio, o si hay daos en la superficie o el rea del sello hermtico.6. Instale el filtro de aire sobre su base, inserte el conjunto del filtro de aire ensamblado en el conducto de salida y presione suavemente para fijar la abrazadera de montaje en la base. Compruebe que el ojal de la cubierta se asiente correctamente sobre el otro lado de la abrazadera de montaje.OPERACIN DEL ACELERADORLea las precauciones de seguridad (pg. 29).

Inspeccin de los cablesRevise si el manubrio del acelerador gira suavemente desde la posicin totalmente abierta hasta la posicin totalmente cerrada. Revise con el timn totalmente girado a la izquierda y totalmente girado a la derecha Inspeccione la condicin del cable del acelerador desde el manubrio del acelerador hasta el mecanismo de admisin. Si el cable est torcido, rado o mal tendido, reemplcelo o tindalo correctamente. El juego (1) estndar del manubrio del acelerador es un giro de de aproximadamente 2-6 mm.

(1) JuegoCalibracin del Juego del ManubrioDesenrosque la contratuerca (2) y gire el calibrador (3).

(2) Contratuerca

(3) Calibrador

(A) Aumenta el juego

(A) Disminuye el juego

ESPACIO LIBRE DE LA VLVULAUn espaciado excesivo causar ruido, mientras que si no hay espacio libre o ste es muy pequeo, impedir que la vlvula se cierre y causar daos a la vlvula y prdida de potencia. Revise el espacio libre de la vlvula con la frecuencia especificada (pg. 30).

(1) Tapa ahuecada del crter. (2) Tapa ahuecada de sincronizacin. (3) Marca de referencia(4) Marca T

NOTALa revisin o ajuste del espacio libre de la vlvula se debe realizar cuando el motor est fro. El espacio libre cambiar conforme aumente la temperatura del motor.Calibracin 1. Saque la tapa ahuecada (1) del crter y la tapa ahuecada de sincronizacin (2).2. Gire la volante en sentido antihorario hasta que la marca T (3) de la volante coincida con la marca de referencia (4) que hay en la cubierta izquierda de la cubierta del crter. En esta posicin el pistn o estar en el ciclo de compresin o en el ciclo de escape.

(5) Gauge de espesor

(6) Tornillo de calibracin

(7) Contratuerca

La calibracin se debe hacer cuando el pistn est en Punto Muerto Superior y cuando ambas vlvulas, la de admisin y la de escape, estn cerradas.Esta condicin se puede determinar moviendo los balancines. Si estn libres, es una indicacin de que las vlvulas estn cerradas y que el pistn est en el ciclo de compresin.

Si estn rgidas, las vlvulas estn abiertas; gire la volante 360 en sentido antihorario y realinee la marca T con la marca de referencia.3. Revise el espacio libre insertando el gauge de espesor (5) entre el tornillo de calibracin (6) y el vstago de la vlvula.

Espaciado estndarAdmisin: 0.05 mm

Escape: 0.05 mmAjuste desenroscando la contratuerca (7) y girando el tornillo de calibracin hasta que haya un ligero roce con el gauge de espesor.Enrosque bien la contratuerca, y luego vuelva a revisar el espaciado.4. Instale todas las piezas siguiendo el orden inverso al del desmontaje.NOTAAntes de insertar el gauge de espesor, eche un poco de aceite de motor para evitar daar el gauge de espesor.VELOCIDAD EN RALENT Lea las precauciones de seguridad de la pg. 30.

El motor debe estar a temperatura normal de operacin para poder calibrar la velocidad en ralent de manera exacta. Basta con que lo conduzca diez minutos arrancando y detenindose varias veces.

1. Caliente el motor, ponga en neutro, y coloque la motocicleta sobre su parador principal.2. Conecte el tacmetro.3. Gire tornillo de calibracin de ralent (1) cuanto sea necesario hasta obtener la velocidad de ralent especificadaVELOCIDAD EN RALENT: 1500 100 rpm

NOTA:Cuando conduzca el vehculo a gran altitud, es recomendable calibrar la velocidad de ralent a 1500 100 rpm.

(1) Tornillo de calibracin de ralent

(A) Aumenta la velocidad angular (rpm)

(A) Disminuye la velocidad angular (rpm)EMBRAGUELea las precauciones de seguridad de la pgina 29.Puede que tenga que ajustar el embrague si la motocicleta se apaga al hacer los cambios o cuando tiende a arrancar demasiado lento, o si el embrague se resbala, causando que la aceleracin se retrase con respecto a la velocidad del motor. El juego normal de la palanca del embrague (1) es de 10-20 mm en la palanca (2).1. Para calibrar el juego, desenrosque la contratuerca (3). Gire la tuerca de calibracin (4) hasta obtener el juego especificado.

(1) Juego

(2) Palanca de embrague

Enrosque la contratuerca y revise la calibracin.2. Ponga en marcha el motor, presione la palanca del embrague y ponga en primera. Compruebe que el motor no se apague y que la motocicleta no arranque demasiado lento. Gradualmente, suelte la palanca del embrague y abra el acelerador. La motocicleta debe arrancar suavemente y acelerar.

(3) Contratuerca(4) Tuerca de calibracin del cable del embrague(A) Aumenta el juego

(B) Disminuye el juego

NOTA:Si no puede calibrar correctamente o si el embrague no funciona correctamente, visite a su Distribuidor o Agente Autorizado.Otras Revisiones: Revise si el cable del embrague est retorcido o si tiene signos de desgaste que puedan causar trabas o fallas. Revise el modelo del cable del embrague. Use cables de embrague originales. Revise el tendido del cable del embrague.CADENA DE TRANSMISIN Lea las precauciones de seguridad de la pg. 29.

La vida til de la cadena de transmisin depende de una lubricacin y calibracin correctas. Un mantenimiento deficiente puede causar desgaste prematuro o daos a la cadena de transmisin y a la catalina. Debe revisar la cadena de transmisin (1) y lubricarla como parte de la Inspeccin Antes de Conducir (pg. 22). Si conduce en condiciones extremas o en reas donde hay excesivo polvo, ser necesario darle mantenimiento con mayor frecuencia.Inspeccin 1. Apague el motor, coloque la motocicleta sobre su parador principal, y ponga en neutro. Extraiga la tapa ahuecada (2).2. Debe calibrar la holgura de la cadena de transmisin (3) de modo que permita un desplazamiento vertical con la mano de 20-30 mm.Gire la rueda y revise la holgura de la cadena de transmisin mientras la rueda gira. La holgura de la cadena de transmisin debe permanecer constante cuando la rueda gira. Si la cadena est holgada en una seccin y tensa en otra, algunos eslabones estn torcidos y adheridos. Dicha adherencia se puede eliminar con lubricacin.

(1) Cadena De Transmisin:

(3) Holgura de la cadena de transmisin(2) Tapa ahuecada3. Gire la cadena hasta ver la placa de fijacin (4) de la cadena dentro del orificio. Compruebe que el extremo abierto de la placa de fijacin de la cadena (5) est instalado en sentido opuesto al de la rotacin de la cadena.4. Inspeccione si los dientes de la catalina estn desgastados o daados.

(4) Placa de fijacin de la cadena(5) Extremo abierto

5. Si la cadena de transmisin o la catalina estn excesivamente desgastadas o daadas, hay que reemplazarlas. Nunca use una cadena nueva con una catalina gastada ya que esto har que la cadena se desgaste rpidamente.

Calibracin Coloque la motocicleta sobre su parador principal con la transmisin en neutro y la llave de encendido en la posicin "OFF". Desenrosque la tuerca (1) y el casquillo (2) del eje posterior. Desenrosque la contratuerca de la cadena de transmisin (3). Gire ambas tuercas de calibracin (4) igual nmero de vueltas hasta lograr que la cadena de transmisin tenga la holgura correcta. Gire la tuerca de calibracin en sentido horario para disminuir la holgura o en sentido antihorario para aumentar la holgura de la cadena.

Alinee la marca de referencia (5) del calibrador de la cadena con el borde posterior (6) de las ranuras de calibracin por ambos lados del balancn igualmente. Si la holgura de la cadena de transmisin es excesiva al mover el eje posterior hasta el lmite ms lejano de calibracin, la cadena de transmisin est desgasta y hay que reemplazarla. Enrosque la tuerca y el casquillo del eje posterior. Fuerza de enrosque de la tuerca del eje posterior: 4.5-5.0 Kgf-m. Vuelva a revisar la holgura de la cadena de transmisin.

(2) Tuerca casquillo

(3) Contratuerca de la cadena de transmisin

(4) Tuerca de calibracin de la cadena de transmisin

(5) Marca de referencia

(6) Borde posterior de la ranura de calibracin

El juego del pedal del freno posterior es afectado al reposicionar la rueda posterior para ajustar la holgura de la cadena de transmisin. Revise el juego del pedal del freno posterior y ajstelo si es necesario (pg. 45).

Lubricacin1. Apague el motor, coloque la motocicleta sobre su parador principal, y ponga en neutro.2. Lubrique la cadena de transmisin aplicando una cantidad generosa de aceite SAE-90.

ATENCIN Si calibra y lubrica de manera regular como lo indica el calendario de mantenimiento, lograr un alto rendimiento y una mayor vida til.NOTA:Visite al Distribuidor o Agente Autorizado para inspeccionar, limpiar, lubricar y calibrar la cadena de transmisin cada 2,000 km.FRENO DELANTERO (Tipo Tambor)Lea las precauciones de seguridad de la pg. -29.

Calibracin1. Mida la distancia que la palanca (1) del freno delantero se desplaza antes de que el freno comience a tener efecto. El juego (2) debe ser 10-20 mm en el extremo de la palanca del freno.

(1) Palanca del freno delantero

(2) Juego2. Calibre el juego girando la tuerca de calibracin (3) del brazo del freno delantero (4).

Compruebe que el borde cncavo de la tuerca de calibracin se asiente sobre el pin (5) del brazo del freno despus de terminar de calibrar la holgura.(A) BORDE CNCAVO SIN ASENTARSE

(B) BORDE CNCAVO ASENTADO

(3) Tuerca de calibracin

(5) Pin del brazo del freno

(3) Tuerca de calibracin(A) Disminuye el juego (B) Aumenta el juego (4) Brazo del freno delantero (5) Pin del brazo del freno3. Aplique el freno varias veces y revise si la rueda gira libremente despus de soltarlo.NOTA:Si no puede calibrar correctamente con este mtodo, visite a su Distribuidor o Agente Autorizado.FRENO DELANTERO (Tipo Disco)Lea las precauciones de seguridad de la pg. -29.

Cilindro o tanque maestroUbicacin: Manubrio derechoLquido de freno recomendado: DOT 3 o DOT 4Nivel del lquido de frenos: Con el cilindro maestro paralelo al suelo, revise y compruebe que el nivel del lquido de frenos no caiga por debajo de la marca de MNIMO (1) del cilindro maestro.El nivel disminuye gradualmente debido al movimiento del pistn para compensar el desgaste de las pastillas. Si el nivel disminuye abruptamente, revise si hay fugas en el sistema de frenos y consulte con su Distribuidor o Agente Autorizado.

(1) Cilindro maestro

(2) Calibrador(3) Disco(4) Pastillas de freno

NOTA:

Limpie la acumulacin de suciedad y lodo entre el calibrador (2), el disco (3) y las pastillas de freno (4) con un chorro de agua a presin.Comunquese siempre con su Distribuidor o Agente Autorizado para volver a llenar el cilindro maestro cuando sea necesario. No mezcle los lquidos de freno DOT3 y DOT4.DESGASTE DE LAS PASTILLA DE LOS FRENOS

El desgaste de las pastillas de los frenos depende de la severidad del uso, el tipo de conduccin, y las condiciones de las vas. Por lo general, las pastillas se desgastarn ms rpido en vas hmedas o sucias. Inspeccione las pastillas en cada intervalo de mantenimiento peridico.Inspeccin

(1) Marcas indicadoras de desgasteRevise la marca indicadora de desgaste (1) en cada pastilla. Compruebe si las pastillas de freno estn desgastadas examinado el surco de lmite de desgaste en cada pastilla. Reemplace las pastillas si estn desgastadas hasta el fondo del surco. Reemplace ambas pastillas como un juego completo.

/!\ ADVERTENCIAAplique siempre los frenos delantero y posterior simultneamente para evitar que el vehculo derrape.FRENO POSTERIORLea las precauciones de seguridad de la pg. -29.

1. Coloque la motocicleta sobre su parador principal.2. Mida la distancia que el pedal (1) del freno se desplaza antes de que el freno comience a tener efecto. El juego (2) debe ser de 20-30 mm.3. Si es necesario calibrar, gire la tuerca de calibracin del freno posterior (3).Compruebe que el borde cncavo de la tuerca de calibracin se asiente sobre el pin (4) del brazo del freno despus de terminar de calibrar.

(1) Freno posterior

(2) Juego4. Aplique el freno varias veces y revise si la rueda gira libremente despus de soltarlo.NOTA:Si no puede calibrar correctamente con este mtodo, visite a su Distribuidor o Agente Autorizado.

(3) Tuerca de calibracin(4) Pin del brazo del freno(A) Disminuye el juego (sentido horario)(B) Aumenta el juego (sentido antihorario)INDICADORES DE DESGASTE DE LOS FRENOSTipo tamborAl aplicar el freno, la flecha (3) que est en el brazo del freno (4) se mueve hacia la marca de referencia (2) que est sobre el panel del freno (4) Si la flecha se alinea con la marca de referencia al aplicar el freno completamente, hay que reemplazar las zapatas del freno.Indicacin de Desgaste del Freno Delantero(1) Panel del freno

(3) Flecha(2) Marca de referencia(4) Brazo del freno

Indicacin de Desgaste del Freno Posterior

(1) Panel del freno

(3) Flecha(2) Marca de referencia(4) Brazo del frenoBATERAUbicacinLa batera (1) est ubicada detrs de la cubierta lateral derecha.Especificacin: Batera Cero Mantenimiento de 12 V / 3 Ah (1) BateraNo es necesario revisar el nivel del electrolito ni aadir agua destilada, ya que la batera es de tipo Cero Mantenimiento (viene sellada). Si su batera parece estar dbil y/o hay fuga de electrolito (causando arranque forzado u otros problemas elctricos), comunquese con su Distribuidor o Agente Autorizado.NOTAEste smbolo que se ve en la batera significa que no hay que tratar a este producto como basura domstica.

Este smbolo que se ve en la batera significa que hay que devolver la batera vieja a su Distribuidor o Agente Autorizado, ya que debe ser tratado como material reciclable.

Su batera es de tipo Cero Mantenimiento (sellada) y puede sufrir un dao permanente si le quita el sello hermtico. Una batera que se desecha de manera incorrecta puede ser daina para el medioambiente y la salud humana. Confirme siempre las normas locales sobre cmo desechar las bateras.

/!\ ADVERTENCIA La batera produce gas hidrgeno explosivo mientras opera normalmente. Una chispa o una llama pueden hacer que la batera explote con suficiente fuerza como para causarle lesiones graves. Use ropa de proteccin y un protector facial, o haga que un mecnico calificado le d mantenimiento a la batera.:

REEMPLAZO DE FUSIBLE Portafusibles (1): Ubicacin: Est montado sobre la abrazadera de la batera (2).Los fusibles especificados son de 15 A y 10 A (3) con fusibles de repuesto de 15 A y 10 A (4).Portafusibles (5) (solo con Arranque Elctrico). Ubicacin: Sobre el interruptor solenoide adyacente a la batera. El fusible especificado es de 20 A (6) con fusibles de repuesto de 6 A (7).

/!\ ADVERTENCIA Nunca use un fusible con un valor nominal distinto al especificado. Esto puede provocar un dao grave al sistema elctrico o un incendio por cortocircuito. La batera produce gases explosivos. Mantngala lejos de chispas, llamas y cigarrillos.ATENCIN

No intente arrancar o conducir la motocicleta sin una batera cargada, ya que podra causar que se fundan las bombillas de los faros y que ciertos componentes elctricos sufran daos permanentes. Gire la llave de encendido a la posicin OFF (apagado) antes de revisar o reemplazar el fusible para evitar un cortocircuito accidental.Carga de la batera Visite siempre su Distribuidor o Agente Autorizado si ve algn sntoma de batera descargada, lo ms pronto que pueda, para que la recarguen. La batera tiende a descargarse rpidamente si se han acondicionado accesorios elctricos opcionales a su motocicleta.Cmo guardar la batera 1. En caso que no use su motocicleta durante ms de un mes, saque la batera, crguela completamente, y gurdela en un lugar fresco y seco.2. Si prev guardar la batera durante ms de dos meses, debe cargar completamente la batera una vez al mes.3. Compruebe siempre que la batera est completamente cargada antes de instalarla.4. Compruebe que los cables de la batera estn conectadas correctamente a los terminales de la batera durante la instalacin.Extraccin de la batera 1. Compruebe que la llave de encendido est apagada.

2. Extraiga el asiento.3. Extraiga la cubierta lateral extrayendo antes sus tornillos.4. Extraiga el perno de la abrazadera de la batera.5. Desconecte primero el cable del terminal negativo (-) de la batera, y luego desconecte el cable del terminal positivo (+).6. Extraiga la batera de su base.Instalacin de la batera 1. Reinstlela siguiendo el orden inverso al de la extraccin. Asegrese de conectar primero el terminal positivo (+), y luego el terminal negativo (-).2. Revise si todos los pernos y dems sujetadores estn seguros.INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Hay que calibrar el interruptor de la luz de freno de modo tal que alumbre al aplicar el freno posterior. Debe calibrar el juego del freno posterior (pg. 45) antes de calibrar el interruptor de la luz de freno. El procedimiento para calibrar la luz de freno es el siguiente:1. Gire la llave de encendido a la posicin ON (encendido).2. Gire la tuerca de calibracin (2) hasta posicionar el interruptor de la luz de freno hasta el punto en que la luz de freno alumbre justo antes de que el pedal del freno haya sido presionado hasta el lmite de su juego. Gire la tuerca de calibracin hacia la direccin (A) para adelantar la sincronizacin del interruptor o hacia la direccin (B) para retardar la sincronizacin del interruptor.

(1) Interruptor de la luz de freno

(2) Tuerca de calibracin (A) Adelantar(B) RetrasarCALIBRACIN DEL FARO DELANTERO El faro delantero viene pre-configurado de fbrica. Sin embargo, en caso que necesite calibrarlo, por favor siga los pasos que mostramos a continuacin:1. La calibracin del faro delantero se realiza con el perno calibrador ubicado debajo del faro delantero.

2 Coloque la motocicleta sobre un suelo nivelado.3. Regule verticalmente el haz de luz del faro delantero aflojando el tornillo (A) y mueva el faro delantero hacia delante y hacia atrs hasta que el enfoque est correctamente calibrado.

/!\ ADVERTENCIAUn faro delantero ajustado incorrectamente puede deslumbrar a un conductor que viene en sentido contrario, o puede que no alumbre la va a una distancia segura.SUSPENSIN:Lea las precauciones de seguridad de la pg. -29.

Inspeccin Revise las horquillas delanteras trabando el freno delantero y empujando una y otra vez la horquilla vigorosamente de arriba abajo. La accin de la suspensin debe ser suave y no debe haber fugas de aceite. Revise el amortiguador trasero empujando con fuerza hacia abajo sobre la empuadura posterior estando la motocicleta estacionada, pero no sobre su parador. La accin de la suspensin debe ser suave y no debe haber fugas de aceite.

Delantero

PosteriorCalibracin del amortiguador posterior La calibracin del amortiguador posterior se puede realizar de acuerdo con las condiciones de carga y de las vas. Hacia la direccin A, ms rgido. Hacia la direccin B, ms suave.

NOTA:Calibre siempre ambos amortiguadores posteriores a la misma posicin. Use la herramienta (1) de calibracin del amortiguador posterior que viene en el juego de herramientas.

(1) Herramienta de calibracin del amortiguador posterior

(A) Ms rgido

(B) Ms suave

EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA(Tipo tambor)Lea las precauciones de seguridad de la pg. -29.

1. Levante la rueda delantera del suelo.2. Desconecte el cable del freno (1) del brazo del freno (2) y el panel del freno (3) extrayendo primero la tuerca de calibracin del freno delantero (4).4. Extraiga la tuerca del eje (5).5. Extraiga el eje (6) y luego extraiga la rueda.

(1) Cable del freno delantero(2) Brazo del freno(3) Panel del freno(4) Tuerca de calibracin del freno delantero(5) Tuerca del eje(6) Eje

Notas sobre la Instalacin: Siga el procedimiento inverso al de la extraccin. Instale la rueda delantera comprobando que el ojal de la horquilla izquierda est ubicada en la ranura (9) del panel del freno.

(8) Ojal

(9) Ranura

Enrosque y apriete la tuerca del eje.

Fuerza de enrosque de la tuerca del eje: 5.2 Kgf-m Calibre el freno (pg. 43).

Despus de instalar la rueda, aplique el freno varias veces y revise si la rueda gira libremente despus de soltarlo.EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA(Tipo disco)1. Levante la rueda delantera del suelo.2. Extraiga la tuerca del eje (1).3. Extraiga el eje y luego extraiga la rueda.4. Reinstlela siguiendo el orden inverso al de la extraccin.

Fuerza de enrosque de la tuerca del eje: 5.2 Kgf-m.

(1) Tuerca del eje

(1) Cable del velocmetro(2) Ojal

(3) Tuerca del eje/!\ ADVERTENCIANo accione la palanca del freno delantero si la rueda no est instalada.EXTRACCIN DE LA RUEDA POSTERIOR1. Levante la rueda posterior del suelo.2. Extraiga la tuerca de calibracin (1) del freno posterior y desconecte del brazo del freno (3) la varilla de freno (2) empujando hacia abajo el pedal del freno. Desconecte la escuadra de torque (4) del panel del freno (5) extrayendo el pin hendido (6) y la contratuerca (7).3. Extraiga la tuerca del eje posterior (8).4. Extraiga el eje (9)5. Extraiga la rueda.

(1) Tuerca de calibracin del freno posterior,(2) Varilla del freno posterior,(3) Brazo del freno,(4) Escuadra de torque,(5) Panel del freno,(6) Pin hendido,(7) Contratuerca.

(8) Eje

(9) Tuerca del ejeNotas sobre la Instalacin: Siga el procedimiento inverso al de la extraccin. Fuerza de enrosque de la tuerca del eje:

5.2 Kgf-m

Fuerza de enrosque de la escuadra de torque:

2.2 Kgf-m Calibre el freno (pg. 45) y la cadena de transmisin (pg. 41-42).

Despus de instalar la rueda, aplique el freno varias veces y revise si la rueda gira libremente despus de soltarlo.ATENCIN

Reemplace siempre los pines hendidos usados con unos nuevos.LAVADO DE LA MOTOCICLETAEjecute los siguientes pasos para lavar la motocicleta:1. Moje la motocicleta con un atomizador ligero de agua. Evite echar agua sobre salidas del silenciador y sobre componentes elctricos.2. Limpie los reflectores del faro delantero y otras piezas de plstico usando un pao o esponja empapada con una solucin de detergente suave y agua. Frote el rea sucia suavemente y enjuguela frecuentemente con agua limpia.3. Despus de limpiar, roce con agua exhaustivamente.4. Seque la motocicleta pasando un pao suave y seco.NOTA:Nosotros en el Distribuidor o Agente Autorizado tomamos todas las precauciones mencionadas, con los detergentes recomendados y el uso de protectores para los silenciadores durante el lavado para garantizar un lavado de calidad./!\ ADVERTENCIAEvite rociar con un soplete de alta presin a los componentes elctricos y electrnicos.

CONVERTIDOR CATALTICOEsta motocicleta est equipada con un convertidor en el silenciador.El convertidor cataltico contiene metales nobles que sirven como catalizadores que promueven reacciones qumicas para convertir CO y HC del escape en CO2 y H2O (vapor de agua).

Un convertidor cataltico defectuoso contribuye a la contaminacin del aire y puede perjudicar el rendimiento de su motor.Siga estas indicaciones para proteger el convertidor cataltico de su motocicleta. Use siempre petrleo sin plomo. Hasta una pequea cantidad de petrleo con plomo puede contaminar los metales del catalizador, anulando la eficacia del convertidor cataltico. Mantenga afinado el motor.

(1) Vlvula de aspiracin de aireAdems de cumplir con las normas tcnicas sobre emisiones, esta motocicleta viene con una vlvula de aspiracin de aire.La Vlvula de Aspiracin de Aire (1) suministra aire fresco proveniente del filtro de aire al colector de escape para convertir el monxido de carbono en dixido de carbono. Esto reduce el porcentaje de CO en el escape del vehculo.SOLUCIN DE PROBLEMAS BSICOS1. PROBLEMA DE ARRANQUE EL MOTOR NO ARRANCAA. SISTEMA DE COMBUSTIBLERevise el medidor de combustibleSolo muestra un segmentoLlene el tanque de combustible (pg. 15-16)

OK

Revise la lneas de suministro de combustibleTienen fugaConsulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

OK

Revise si la bomba de gasolina suena al operarEl alambre o conector de la bombaAsegure bien las conexiones

de gasolina est desconectado

OK

Consulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

B. EL AUTO-ARRANCADOR NO FUNCIONA (Solo para el modelo con arranque elctrico)Revise el fusibleEst quemadoReemplace el fusible (pg. 47)

OK

Inspeccione la Batera

Est dbilRecrguela o reemplcela si est defectuosa (pg. 46-48)

OK

Revise las conexiones de la llave de encendido y del botn de arranque

Estn flojasAsegure bien las conexiones

OK

Consulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

C. NO HAY CHISPA EN LA BUJARevise la llave de encendidoEst en OFFGrela a ON (pg. 22)

OKCalibre el espacio entre los electrodos (0.8-0.9 mm) o Reemplace la buja (pg. 33-34)

Revise si la buja est sucia y si el espacio entre electrodos no es correcto No hay chispa

OK

Revise si el cable de la buja est mal conectado o flojoContacto flojoAsegrelo bien

OK

Consulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

2EL MOTOR ARRANCA PERO SE APAGARevise las lneas de suministro de combustibleTienen fugaConsulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

OK

Revise el filtro de aireEst sucioLmpielo y reacondicinelo (pg. 34-35)

OK

Consulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

3ACELERACIN DEFICIENTERevise si la buja est floja en la culataEst flojaEnrosque bien la buja (pg. 33-34)

OK

Revise el filtro de aireEst atoradoLmpielo y reacondicinelo(pg. 33-34)

OK

Revise la adherencia del frenoEst mal calibradoCalibre el juego del pedal del freno posterior (pg. 43-46)

OK

Revise la presin de inflado del neumticoFalta inflarInfle el neumtico con la presin correcta (pg. 20-21)

OK

Consulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

4SISTEMA ELCTRICO

El sonido del claxon es dbil o no hay luzRevise el fusibleEst quemadoReemplace el fusible (pg. 47)

OK

Inspeccione la batera:Est dbilRecrguela o reemplcela si est defectuosa (pg. 46-47)

OK

Revise las bombillasEstn quemadas o laReemplace las bombillas (pg 3)

potencia es incorrecta

OK

Revise las conexionesEstn flojasAsegure bien las conexiones

OK

Consulte con el Distribuidor o Agente Autorizado

COPIA DEL CLIENTECERTIFICADO DE ENTREGAN: GECCertifico haber recibido una Motocicleta Glamour Programmed FI de Hero MotoCorp que tiene las siguientes caractersticas:Nmero del motor.VINColor/Modelo CdigoFecha de ventaNombre del clienteEl Distribuidor o Agente Autorizado me dio una explicacin sobre los hbitos de seguridad al conducir, los calendarios de mantenimiento, y consejos prcticos sobre mantenimiento.Copia del clienteJunto con la motocicleta tambin he recibido lo siguiente:1. Manual del propietario2. 2 llaves de contacto3. 1 juego de herramientas (vea ms abajo para mayores detalles)4. Accesorios estndar5. Batera Marca N de serie:6. Neumtico Delantero Marca N de serie: Posterior Marca N de serie:El vehculo ha sido entregado en condicin nuevo de fbrica a mi satisfaccin y he entendido todos los trminos y condiciones, los cuales cumplir.Nombre del clienteDireccin del clienteFirma del clienteNombre del Distribuidor o Agente AutorizadoDireccin del Distribuidor o Agente AutorizadoDetalles del juego de herramientas

Portaherramientas, Destornillador N 2 estrella y plano, llave inglesa de de 14 x 17, Destornillador de punta estrella N 3, Llave de ganchoCOPIA DEL DISTRIBUIDOR AUTORIZADOCERTIFICADO DE ENTREGAN: GECCertifico haber recibido una Motocicleta Glamour Programmed FI de Hero MotoCorp que tiene las siguientes caractersticas:Nmero del motor.VINColor/Modelo CdigoFecha de ventaNombre del clienteEl Distribuidor o Agente Autorizado me dio una explicacin sobre los hbitos de seguridad al conducir, los calendarios de mantenimiento, y consejos prcticos sobre mantenimiento.Copia del Distribuidor o Agente Autorizado Junto con la motocicleta tambin he recibido lo siguiente:1. Manual del propietario2. 2 llaves de contacto3. 1 juego de herramientas (vea ms abajo para mayores detalles)4. Accesorios estndar5. Batera Marca N de serie:6. Neumtico Delantero Marca N de serie: Posterior Marca N de serie:El vehculo ha sido entregado en condicin nuevo de fbrica a mi satisfaccin y he entendido todos los trminos y condiciones, los cuales cumplir.Nombre del clienteDireccin del clienteFirma del clienteNombre del Distribuidor o Agente AutorizadoDireccin del Distribuidor o Agente AutorizadoDetalles del juego de herramientas

Portaherramientas, Destornillador N 2 estrella y plano, llave inglesa de de 14 x 17, Destornillador de punta estrella N 3, Llave de ganchoCULES SON LOS BENEFICIOS DE USAR REPUESTOS GENUINOS DE HERO MOTOCORP?

( Garantiza una larga vida til

( Garantiza ahorro durante mucho tiempo.( Seguridad del vehculo y el conductor.( Tranquilidad.( Valor por su dinero.( Calidad garantizada

PIEZAS ORIGINALESDAOS CAUSADOS POR NO USAR REPUESTOS ORIGINALESDisco del embrague

* Se usa un material inferior* Daos a otras partes del embrague como el centro del embrague y su parte externa.* Afecta la eficiencia del combustible* Aceleracin deficiente

Juego de cadena de levas * Rendimiento deficiente* Menor vida til

Empaquetadura de la culata * Sellado incorrecto* Ruido en el motor* Provoca fugas y humo en el escape* Mayor nivel de emisiones

PIEZAS ORIGINALESDAOS CAUSADOS POR NO USAR REPUESTOS ORIGINALESFiltro de aire* Filtrado de aire inadecuado, lo que provoca la falla prematura del motor.* Afecta la eficiencia del combustible* Rendimiento deficiente del motor

Buja* El motor se apaga con frecuencia* Mayor nivel de emisiones* Rendimiento deficiente del motor* Afecta la eficiencia del combustible

Pastillas o zapatas de freno* Frenos poco eficientes* El conductor corre riesgos* Desgaste de los discos o tambores del freno, con el consiguiente costo de reparacin

Juego de cadena y catalina* Marcha ruidosa* Una falla en la cadena puede causar un accidente mortal.

TRABAJOS APLICABLES AL MANTENIMIENTO PROGRAMADO1. Lave el vehculo, squelo con un soplete de aire en cada mantenimiento.2. Inspeccione la lnea de suministro de combustible en cada mantenimiento.3. Inspeccione el juego del mando del acelerador en cada mantenimiento, y ajstelo si es necesario.4. Limpie el filtro de aire en cada mantenimiento. (reemplace cada 12,000 km).5. Inspeccione y limpie la buja cada mantenimiento (reemplcela cada 12,000 km)6. Inspeccione el espaciado libre de la vlvula en cada mantenimiento, y ajstelo si es necesario.7. Aada aceite de motor o cmbielo, de acuerdo con el calendario de mantenimiento.8. Limpie el filtro de aceite de motor en el primer mantenimiento, y luego cada 6000 km.9. Limpie el filtro centrfugo de aceite de motor en el primer mantenimiento, y luego cada 6000 km.10. Inspeccione la circulacin de aceite en cada mantenimiento.11. Inspeccione el funcionamiento del arrancador elctrico (opcional) en cada mantenimiento.12. Inspeccione, limpie, lubrique y calibre la cadena de transmisin cada 2000 km.13. Inspeccione el voltaje de la batera en cada mantenimiento y cmbielo si es necesario.14. Inspeccione el desgaste de las zapatas de los frenos en cada mantenimiento, y ajstelas si es necesario.15. Limpie y lubrique la leva del freno en el segundo mantenimiento, y luego cada 6000 km.16. Inspeccione el desgaste de las pastillas o zapatas de los frenos, y el nivel de lquido de freno en cada mantenimiento. (opcional) Aada si es necesario.Cambie el lquido de freno cada dos aos o cada 30,000 km, lo que ocurra primero.17. Inspeccione todas las luces, el claxon y los interruptores en cada mantenimiento, y calbrelos si es necesario.18. Inspeccione el enfoque del faro delantero en cada mantenimiento, y calbrelo si es necesario.19. Inspeccione el juego del embrague en cada mantenimiento, y calbrelo si es necesario.20. Lubrique el parador lateral y el parador principal en cada mantenimiento.21. Inspeccione los pernos y enrsquelos con la fuerza de torsin especificada (si es necesario)22. Inspeccione las ruedas y los neumticos. Infle los neumticos a la presin especificada en cada mantenimiento.23. Revise si el timn funciona suavemente, calbrelo (si es necesario) con una frecuencia alternada en los mantenimientos y lubrquelo cada 12,000 km.24. Inspeccione la suspensin posterior de aceite en cada mantenimiento.25. Inspeccione la suspensin delantera en cada mantenimiento, reemplace el aceite cada cada dos aos o cada 30,000 km, lo que ocurra primero.26. Inspeccione el sistema secundario de inyeccin de aire cada 6000 km.27. Pula la motocicleta en su totalidad.FICHA DE REGISTRO DE MANTENIMIENTOPara ser llenado por el SupervisorServicioAutonoma (Km)FechaKilometrajeTarjeta de Trabajo NLlenado sin cambio de aceite Firma y sello del Distribuidor o Agente Autorizado

NOTA: Es obligatorio realizar todos los mantenimientos de acuerdo con el calendario recomendado. Por favor asegrese que cada mantenimiento se realice no ms de 100 das despus de la fecha de mantenimiento anterior, o segn el calendario recomendado, lo que ocurra primero.FICHA DE REGISTRO DE MANTENIMIENTODebe ser llenado por el SupervisorServicioAutonoma (Km)FechaKilometrajeTarjeta de Trabajo NLlenado sin cambio de aceite Firma y sello del Distribuidor o Agente Autorizado

OBSERVACIONES (SI LAS HAY)FICHA DE RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTORecomendacin de reemplazo de componentes por desgaste normalFechaKmRecomendacinFirma y sello del Distribuidor o Agente AutorizadoFecha de Ejecucin

Tarjeta de Trabajo NTarjeta de Trabajo N

REGISTRO Y DATOS DE PROPIEDADNOMBREDIRECCINMODELO N DE REGISTRONMERO DEL MOTOR.VINFECHA DE COMPRA KILOMETRAJENOMBRE DEL DISTRIBUIDOR O AGENTE AUTORIZADO

DIRECCINMARCA DE LA BATERA N DE SERIESELLO Y FIRMA DEL DISTRIBUIDOR O AGENTE AUTORIZADO

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