okok CVT.en.es

TRANSMISIN / TRANSEJE

SECCIN

CVT

L a B

CVT

CVT

D

CONTENIDORE0F08B INFORMACIN DE SERVICIO ..................5

E

Lock-up y seleccione Control ................................. 25 Vlvula de control ...................................... .......... 25

F

Diagnstico a bordo (DAB) ... 27Introduccin ............................................. ............ 27 OBD-II Funcin para el sistema CVT .................... 27 Uno o dos de viaje lgica de deteccin de OBD-II 27 OBD-II Diagnostic Trouble Code (DTC) ................ 27 Lmpara indicadora de mal funcionamiento (MIL).. 28 G

NDICE DE DTC ............................................. 5ndice alfabtico ..................................................... 5 DTC Index No. .............................................. ........ 5

PRECAUCIONES ........................................... 7Precauciones para el sistema de seguridad suplementario (SRS) "AIRBAG" y "CINTURN DE SEGURIDAD PRE-TEN-misionado" ...................... 7 Precauciones necesarias para Volante Rotacin Despus de desconexin de la batera .......... 7 Precaucin para El Diagnstico a bordo (OBD) Sistema de CVT y el motor .................................... 8 Servicio Despus de reemplazar la TCM y Transaxle-blea General............. 8 El levantamiento y la instalacin del Procedimiento para la Unidad CVT Conector ................................ 9 Precauciones ........................................................ 10 Servicio de aviso o precaucin ............................. 11 ATFTEMP Tabla de Conversin COUNT ............. 11

H

DIAGNOSTICO DE AVERIAS ....................... 30Inspeccin DTC Prioridad Grfico....... 30 Fail-Safe ............................................... ................. 30 Cmo realizar el diagnstico de problemas rpida y Reparacin precisa ....................................... ...... 31 CVT Ubicacin de las piezas elctricas ............... 36 Diagrama de circuito .................................... ....... 37 Inspecciones antes del diagnstico de problemas 37 Road Test ............................................ ............... 41 Compruebe antes de arrancar el motor ............... 42 Compruebe en Idle ................................. ............ 42 Cruise prueba ........................................ ............. 43 Velocidad del vehculo Cuando Cambio de velocidades ......................................................... 45 TCM Terminal y el valor de referencia ................. 46 CONSULT-III Funcin (CAMBIO) ........................ 48 Diagnstico Procedimiento sin CONSULT-III ...... 55 Y o J

K

PREPARACIN ............................................ 13Herramienta de Servicio Especial ........................ 13 Herramienta de Servicio Comercial ..................... 13

L

CVT FLUID .................................................... 14Revisin del lquido de CVT ................................. 14 Cambio del lquido CVT ....................................... 15 Lquido refrigerador CVT Limpieza................ 15

M

U1000 CAN COMUN DEL CIRCUITO ............. 56Descripcin ......................................................... 56 En la placa lgica Diagnstico.......................... 56 Causa posible .............................................. ....... 56 Procedimiento de confirmacin de DTC .............. 56 Esquema de conexiones - CVT - CAN ................ 57 Procedimiento de diagnstico .............................. 58 N

CVT SISTEMA ..............................................19Corte transversal - RE0F08B .............................. 19 Sistema de Control ................................................20 Sistema de control hidrulico ................................21 TCM Funcin .........................................................21 Comunicacin CAN ...............................................22 Entrada / Salida de seal de TCM .......................22 Presin de lnea y control de la presin secundaria .... 23 Control de cambios ........................................... 23

O

U1010 unidad de control (CAN) .................. 59Descripcin ........................................... ............. 59 En la placa lgica Diagnstico ............................ 59 Causa posible ............................................. ....... 59 Procedimiento de confirmacin de DT................. 59 Procedimiento de diagnstico ............................. 59 P

Revisin: enero de 2010

CVT-1

Versa 2010

P0703 CONMUTADOR DE FRENO B ........... 60Descripcin ........................................................... 60 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ................................................. ................... 60 En la placa lgica Diagnstico .............................. 60 Causa posible ................................................ ...... 60 Procedimiento de confirmacin de DTC ............... 60 Procedimiento de Diagnstico .............................. 60

P0730 relacin de transmisin INCORRECTO 83Descripcin ............................................... .......... 83 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ................................................ ................. . 83 En la placa lgica Diagnstico ................ ........... 83 Causa posible ................................................ ...... 83 Procedimiento de confirmacin de DTC .... 83 Procedimiento de diagnstico ............................... 83

P0705 Rango de transmisin CAMBIE A ... 62Descripcin .............................................. ............ 62 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ............................................... ..................... 62 En la placa lgica Diagnstico .............................. 62 Causa posible ................................................ ...... 62 Procedimiento de confirmacin de DTC ............... 62 Esquema de conexiones - CVT - TR / SW ........... 63 Procedimiento de Diagnstico .............................. 64 Inspeccin de componentes ................................. 65

P0740 CONVERTIDOR DE PAR .................. 84Descripcin ........................................................... 84 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ..................................................................... 84 En la placa lgica Diagnstico ............................. 84 Causa posible ....................................................... 84 Procedimiento de confirmacin de DTC ............... 84 Esquema de conexiones - CVT - TCV .................. 85 Procedimiento de diagnstico............................... 86 Inspeccin de componentes ................................. 87

P0710 FLUIDO DE LA TRANSMISIN TEMPERATURA DEL SENSOR A .................. 67Descripcin ........................................................... 67 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo .................................................................... 67 En la placa lgica Diagnstico................... 67 Causa posible ...................................................... 67 Procedimiento de confirmacin de DTC .............. 67 Esquema de conexiones - CVT - FTS ................. 68 Procedimiento de Diagnstico ............................. 69 Inspeccin de componentes ................................ 70

P0744 CONVERTIDOR DE PAR .................. 89Descripcin .......................................................... 89 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo .................................................................... 89 En la placa lgica Diagnstico ............................ 89 Causa posible ....................................................... 89 Procedimiento de confirmacin de DTC ............... 89 Procedimiento de diagnstico .............................. 89

P0745 SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIN DE A. .. 91Descripcin ............................................... ............ 91 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ..................................................................... 91 En la placa lgica Diagnstico ............................ 91 Causa posible ....................................................... 91 Procedimiento de confirmacin de DTC............... 91 Esquema de conexiones - CVT - LPSV ............... 92 Procedimiento de diagnstico ............................. 93 Inspeccin de componentes ............................... 94

P0715 SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA A .................................................................. 72Descripcin ............................................. ............ 72 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo .................................................................... 72 En la placa lgica Diagnstico ............................. 72 Causa posible ................................................ ...... 72 Procedimiento de confirmacin de DTC ............... 72 Esquema de conexiones - CVT - PRSCVT .......... 73 Procedimiento de Diagnstico .............................. 74

P0746 SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIN DE A. .. 96Descripcin .......................................................... 96 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ..................................................................... 96 En la placa lgica Diagnstico ............................. 96 Causa posible ................................................ ...... 96 Procedimiento de confirmacin de DTC ............... 96 Procedimiento de diagnstico .............................. 96

P0720 SENSOR DE VELOCIDAD DE SALIDA 76Descripcin .............................................. ............ 76 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ..................................................................... 76 En la placa lgica Diagnstico................. 76 Causa posible ........................................................ 76 Procedimiento de confirmacin de DTC ................ 76 Esquema de conexiones - CVT - SESCVT ........... 77 Procedimiento de Diagnstico ............................... 78

P0776 SOLENOIDE DE CONTROL DE PRESIN DE B. .. 98Descripcin ........................................................... 98 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo .................................................................... 98 En la placa lgica Diagnstico ................ .......... 98 Causa posible ................................................ ...... 98 Procedimiento de confirmacin de DTC..... 98 Procedimiento de diagnstico ...................................... 98

P0725 VELOCIDAD DEL MOTOR ................... 81Descripcin ................................................. .......... 81 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ...................................................................... 81 En la placa lgica Diagnstico ............................... 81 Causa posible ........................................................ 81 Procedimiento de confirmacin de DTC ................ 81 Procedimiento de Diagnstico ............................... 81

P0778 Solenoide de control de presin B. .100Descripcin ............................................................100


CVT-2

Versa 2010

CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ................................................. ...................100 En la placa lgica Diagnstico ........................... 100 Causa posible ................................................ .... 100 Procedimiento de confirmacin de DTC ............. 100 Esquema de conexiones - CVT - SECPSV ........ 101 Procedimiento de diagnstico ............................ 102 Inspeccin de componentes .............................. 103

En la placa lgica Diagnstico ....................................119

Causa posible ................................................ ..... 119 Procedimiento de confirmacin de DTC ............................... 119 Procedimiento de diagnstico ............................................ 119

L a B

P0840 FLUIDO DE LA TRANSMISIN DE PRESIN SEN / SW A ................................. 105Descripcin ....................................................... 105 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ................................................................ 105 En la placa lgica Diagnstico ........................ 105 Causa posible .................................................. 105 Procedimiento de confirmacin de DTC .......... 105 Esquema de conexiones - CVT - SECPS ....... 106 Procedimiento de diagnstico,,,..........................107

P1723 SENSOR DE VELOCIDAD ................................. 121Descripcin ................................................. ...........121

CVT


D


E

F

P0841 FLUIDO DE LA TRANSMISIN DE PRESIN SEN / SW A ............................... 109Descripcin ................................................. ..........109

P1726 SEAL DE CONTROL DEL ACELERADOR ......... 123Descripcin ................................................. ...........123

G

CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ................................................. ................... 109 En la placa lgica Diagnstico ...................................109


Causa posible ................................................ .... 109 Procedimiento de confirmacin de DTC ............................... 109 Procedimiento de diagnstico ............................................ 109


H

Y o J

P1740 SOLENOIDE SELECT ...........................124

P0868 PRESIN DE FLUIDO DE LA TRANSMISIN .. 111Descripcin ................................................. ..........111

Descripcin ................................................. ...........124

CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ................................................. ....................124

K

CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ................................................. ................... 111 En la placa lgica Diagnstico ...................................111


L

Causa posible ................................................ .... 111 Procedimiento de confirmacin de DTC ............................... 111 Procedimiento de diagnstico ............................................ 111

P1701 TCM ................................................ ...... 113Descripcin ................................................. ..........113

Causa posible ................................................ ..... 124 Procedimiento de confirmacin de DTC ............................... 124 Esquema de conexiones - CVT - L / USSV .......................... 125 Procedimiento de diagnstico ............................................ 126 Inspeccin de componentes .......................................... 127

M

N

O

En la placa lgica Diagnstico ...................................113

P1745 CONTROL DE PRESION DE LINEA .............. 128Descripcin ................................................. ...........128

Causa posible ................................................ .... 113 Procedimiento de confirmacin de DTC ............................... 113 Esquema de conexiones - CVT - POWER ......................... 114 Procedimiento de diagnstico ............................................ 115

P


P1705 SENSOR DE TP .........................................117 Revisin: enero de Descripcin ................................................. .......... 2010


Versa 2010 CVT-3 P1777 MOTOR PASO ...................................... 129

CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo .................................................................. 135 Esquema de conexiones - CVT - ODSW ........... 136 CAMBIO Procedimiento de diagnstico ............................ 136 Inspeccin de componentes .............................. 138

Desmontaje e instalacin ...................................... 160 Selector de cambios CVT Desmontaje y montaje .163 Cambie eliminacin Palanca e instalacin ......... 163 Ajuste de la posicin CVT ................................. 164 Comprobacin de la posicin CVT .................... 164

CAMBIO DEL CIRCUITO DE INDICADOR DE POSICIN ....... 140Descripcin ............................................ ........... 140 CONSULT-III Valor de referencia en el Data Monitor Modo ............................................ .................... 140 Procedimiento de diagnstico ........................... 140

TECLA BLOQUEO CABLE ....................... 166Desmontaje e instalacin .................................. 166

SENSOR DE VELOCIDAD PRIMARIA ..... 169Despiece ................................................ ..... 169 Desmontaje e instalacin ...................................... 169 Inspeccin ........................................................... 169

DIAGNSTICO DE PROBLEMAS PARA LOS SINTOMAS .... 141Esquema de conexiones - CVT - NONDTC ..... 141 O / D OFF Luz indicadora no se enciende ....... 143 El motor no se puede iniciar en "P" y "N" Posicin 145 En posicin "P", vehculo avanza o-Back evitar cuando se empuja ................................. 145 En "N" Mueve la posicin del vehculo, ........... 146 Choque grande "N" "R" Posicin ................. 146 Vehculo no se deslice hacia atrs en posicin "R" .. 147 Vehculo no se deslice hacia adelante en "D" o "L" Posicin ................... ................................... 148 Velocidad del vehculo no cambia de posicin "L" 149 Velocidad del vehculo no cambia en modo de sobremarcha-off ............................................ 150 Velocidad del vehculo no cambia de posicin "D" 151 Disminuya la velocidad del vehculo no por Freno del motor .... 151

SENSOR DE VELOCIDAD MEDIA .............. 170Despiece ............................................................. 170 Desmontaje e instalacin ...................................... 170 Inspeccin ................................................ ............ 170

MANGUERA DE AIRE RESPIRADERO ...... 171Desmontaje e instalacin ...................................... 171

LADO DEL DIFERENCIAL DE ACEITE SELLO .................... 172Desmontaje e instalacin ...................................... 172

TRANSEJE CONJUNTO .............................. 173Desmontaje e instalacin ...................................... 173

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ............................................... ................ 176Especificaciones generales......................... 176 Velocidad del vehculo cuando Cambio de velocidades ...................................................... 176 Stall Speed ....................................................... 176 Lnea de presin ............................................... 176 Vlvulas solenoides ........................................... 177 Fluid CVT Sensor de temperatura ........... ........ 177 Sensor de Velocidad Primaria ............................. 177 Sensor de velocidad de Secundaria .................... 177 Desmontaje e instalacin ...................................... 177

CAMBIO CVT SISTEMA DE BLOQUEO ....... 153Descripcin ..................................................... 153 Shift Lock Ubicacin de piezas del sistema elctrico 154 Esquema de conexiones - CVT - SHIFT ......... 155 Procedimiento de diagnstico ............................... 155

TCM ................................................................. 159Desmontaje e instalacin ...................................... 159

STEMA DE CONTROL .................................... 160


CVT-4

Versa 2010

NDICE DE DTC [RE0F08B]L aINFOID: 0000000005397756

SERVICIO DE INFORMACIN

NDICE DE DTCndice alfabticoNOTA: Si DTC "U1000" aparece con otro DTC, primero realice el diagnstico de problemas de DTC "U1000". Referirse a CVT-56.DTC Artcul os (CONSULT-III trminos de pantalla) INTERRUPTOR FRENO B CAN COMUN DEL CIRCUITO Unidad de control (CAN) VELOCIDAD DEL MOTOR FLUIDO BAJO DE PRENSA FLUID PRESS SEN / SW A FLUID PRESS SEN / SW A SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO A RELACIN DE GR INCORRECTO ENTRADA DE SENSOR DE VELOCIDAD A LNEA DE CONTROL DE PRENSA SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD PC A SOLENOIDE PC A SOLENOIDE PC SOLENOIDE B PC SOLENOIDE B SLCT SOLENOIDE SENSOR DE VELOCIDAD Motor paso a paso Motor paso a paso TCM ACELERADOR DE CONTROL SIG T / M rango del sensor A TORQUE CONVERTER TORQUE CONVERTER SENSOR DE TP VELOCIDAD DEL VEHICULO * 2 OBD-II CONSULT-III GST * 1 U1000 P0840 P0710 P0715 P0720 P0745 P0746 P0776 P0778 P1740 P1777 P1778 P0705 P0740 P0744 Excepto OBD-II CONSULT-III slo "Transmisin" P0703 U1000 U1010 P0725 P0868 P0840 P0841 P0710 P0730 P0715 P1745 P0720 P0745 P0746 P0776 P0778 P1740 P1723 P1777 P1778 P1701 P1726 P0705 P0740 P0744 P1705 P1722

B

CVT

DPgina de referencia CVT-60 CVT-56 CVT-59 CVT-81 CVT-111 CVT-105 CVT-109 CVT-67 CVT-83 CVT-72 CVT-128 CVT-76 CVT-91 CVT-96 CVT-98 CVT-100 CVT-124 CVT-121 CVT-129 CVT-133 CVT-113 CVT-123 CVT-62 CVT-84 CVT-89 CVT-117 CVT-119

E

F

G

H

Y o J

K

L

M

N

O

* 1: Estos nmeros son prescritos por SAE J2012. * 2: Modelos sin ABS no se indican.

PINFOID: 0000000005397757

N._ ndice

NOTA: Si DTC "U1000" aparece con otro DTC, primero realice el diagnstico de problemas de DTC "U1000". Referirse a CVT-56.


CVT-5

Versa 2010

NDICE DE DTC

DTC OBD-II CONSULT-III GST * 1 P0705 P0710 P0715 P0720 P0740 P0744 P0745 P0746 P0776 P0778 P0840 P1740 P1777 P1778 U1000 Excepto OBD-II CONSULT-III slo "Transmisin" P0703 P0705 P0710 P0715 P0720 P0725 P0730 P0740 P0744 P0745 P0746 P0776 P0778 P0840 P0841 P0868 P1701 P1705 P1722 P1723 P1726 P1740 P1745 P1777 P1778 U1000 U1010 Artcul os (CONSULT-III trminos de pantalla) INTERRUPTOR FRENO B T / M rango del sensor A SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUIDO A ENTRADA DE SENSOR DE VELOCIDAD A SALIDA DEL SENSOR DE VELOCIDAD VELOCIDAD DEL MOTOR RELACIN DE GR INCORRECTO TORQUE CONVERTER TORQUE CONVERTER PC A SOLENOIDE PC A SOLENOIDE PC SOLENOIDE B PC SOLENOIDE B FLUID PRESS SEN / SW A FLUID PRESS SEN / SW A FLUIDO BAJO DE PRENSA TCM SENSOR DE TP VELOCIDAD DEL VEHICULO * 2 SENSOR DE VELOCIDAD ACELERADOR DE CONTROL SIG SLCT SOLENOIDE LNEA DE CONTROL DE PRENSA Motor paso a paso Motor paso a paso CAN COMUN DEL CIRCUITO Unidad de control (CAN) Pgina de referencia CVT-60 CVT-62 CVT-67 CVT-72 CVT-76 CVT-81 CVT-83 CVT-84 CVT-89 CVT-91 CVT-96 CVT-98 CVT-100 CVT-105 CVT-109 CVT-111 CVT-113 CVT-117 CVT-119 CVT-121 CVT-123 CVT-124 CVT-128 CVT-129 CVT-133 CVT-56 CVT-59

[RE0F08B]

* 1: Estos nmeros son prescritos por SAE J2012. * 2: Modelos sin ABS no se indican.


CVT-6

Versa 2010

PRECAUCIONESPrecauciones para el sistema de seguridad suplementario (SRS) "AIRBAG" y "CINTURN DE SEGURIDAD PRETENSOR "INFOID: 0000000006046365

PRECAUCIONE S

[RE0F08B]L a B

El sistema de seguridad suplementario, como el "AIRBAG" y "CINTURN DE SEGURIDAD PRETENSOR", utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo o la gravedad de las lesiones para el conductor y el pasajero delantero para ciertos tipos de colisin. Este sistema incluye entradas del interruptor del asiento y del cinturn de doble etapa CVT mdulos de aire delanteras de bolsa. El sistema SRS utiliza los conmutadores del cinturn del asiento para determinar el despliegue de bolsas de aire delantera, y slo puede desplegar una bolsa de aire delantera, dependiendo de la gravedad de una colisin y si los ocupantes delanteros son cinturada o sin cinturn de seguridad. La informacin necesaria para el mantenimiento del sistema de forma segura se incluye en la seccin SRS y SB de este servicio Manual. D ADVERTENCIA: Para evitar que el SRS no funciona, lo que podra aumentar el riesgo de lesiones personales o la muerte en caso de una colisin que dara lugar a la inflacin bolsas de aire, todo el mantenimiento deben ser realizados por autorizado de NISSAN / INFINITI distribuidor. E El mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS puede dar lugar a lesiones personales causadas por la activacin involuntaria del sistema. Para la eliminacin de cable en espiral y bolsas de aire F Mdulo, consulte la seccin SRS. No utilice equipos de prueba elctricos en los circuitos relacionados con el SRS a menos que se indique en este Manual de servicio. Arneses de cableado del SRS pueden identificarse mediante arneses de color amarillo y / o naranja o conectores de mazo de cables. G

PRECAUCIONES AL USAR LAS HERRAMIENTAS DE AIRE (o elctrico) y martillos ADVERTENCIA: Cuando se trabaja cerca de la Unidad de Diagnstico Sensor Airbag u otros sensores del sistema de airbag con el encendi-do en ON o el motor en marcha, NO use aire o herramientas elctricas o huelga cerca del sensor (s) con un martillo. Vibracin pesado podra activar el sensor (s) y desplegar la bolsa de aire (s), causando posiblemente lesiones graves. Al utilizar herramientas neumticas o elctricas de potencia o martillos, desconecte siempre el contacto cortado, desconectar la batera y espere por lo menos 3 minutos antes de realizar cualquier servicio. H

Y o J

Las precauciones necesarias para la rotacin del volante Despus de desconexin de la bateraINFOID: 0000000005397759 NOTA: Este procedimiento se aplica slo a los modelos con sistema de Llave Inteligente y NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHCULO SISTEMA INMOVILIZADOR - NATS). Quitar e instalar todas las unidades de control despus de desconectar ambos cables de la batera con el botn de encendido en la "LOCK" posicin. Utilice siempre CONSULT-III para llevar a cabo el autodiagnstico como parte de la funcin de cada inspeccin al finalizar el trabajo. Si se detecta DTC, lleve a cabo de acuerdo con el diagnstico problemas de auto-diagnstico de los resultados. Para los modelos equipados con el sistema de Llave Inteligente y NVIS / IVIS, un mecanismo de bloqueo de la direccin controlada elctricamente se adopta en el cilindro de la llave. Por esta razn, si se desconecta la batera o si la batera est descargada, el volante se bloquea y la rotacin del volante de direccin se volver imposible. Si la rotacin del volante de direccin es necesario cuando la batera se interrumpe, siga el procedimiento indicado a continuacin antes de

K

L

M

N

iniciar la operacin de reparacin.

Procedimiento de operacin1.Conecte los dos cables de la batera. NOTA: Fuente de alimentacin con cables de puente si la batera est descargada. Use la tecla de Llave Inteligente o mecnicos para girar el interruptor de encendido a la "ACC" posicin. En este momento, la bloqueo de la direccin se dar a conocer. Desconecte los dos cables de la batera. El bloqueo de la direccin se mantendr liberado y el volante se puede girar. Realice la operacin de reparacin necesaria. Cuando los trabajos de reparacin se ha completado, regrese el interruptor de encendido a la "LOCK" antes de conectar los cables de la batera. (En este momento, el mecanismo de bloqueo de la direccin se acoplar.)

O

2. 3. 4. 5.

P


CVT-7

Versa 2010

PRECAUCIONES una comprobacin de autodiagnstico de todas las unidades de control usando 6. Realizar CONSULT-III. [RE0F08B]

INFOID: 0000000005397760

Precaucin para El Diagnstico a bordo (OBD) Sistema de CVT y el motorEl ECM tiene un sistema de diagnstico. Se iluminar la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) para advertir al conductor de una avera que causa deterioro de las emisiones. PRECAUCIN: Asegrese de apagar el interruptor de encendido en OFF y desconecte el cable de la batera del terminal negativo antes de cualquier trabajo de reparacin o inspeccin. El circuito abierto / cortocircuito de interruptores relacionados, sensores, solenoide vlvulas, etc har que la MIL se ilumine. Asegrese de conectar los conectores y bloquear con seguridad despus del trabajo. Un suelto (desbloqueado) conector provocar que la MIL se ilumine debido a un circuito abierto. (Asegrese de que el conector est libre de agua, grasa, suciedad, terminales doblados, etc) Asegrese de colocar y asegurar los arneses correctamente despus del trabajo. Interferencia del arns con un soporte, etc puede causar la MIL para iluminar debido a un cortocircuito. Asegrese de conectar los tubos de goma correctamente despus del trabajo. Un tubo de caucho que est incorrectamente o desconectado puede causar la MIL para iluminar debido a un mal funcionamiento del sistema EVAP o sistema de inyeccin de combustible, etc Asegrese de borrar la informacin de un mal funcionamiento innecesario (reparacin completa) de la MTC y ECM antes de devolver el vehculo al cliente.

Servicio Despus de remplazar la tcm y la Asamblea TransaxleSERVICIO DESPUS DE REEMPLAZAR TCM Y MONTAJE TRANSEJERealizar el servicio correspondiente de acuerdo a la siguiente tabla cuando cambie TCM o el montaje de la transmisin. PRECAUCIN: Nunca ponga en marcha el motor hasta que el servicio se haya completado. "DTC P1701" puede estar indicada pronto despus de sustituir TCM o transeje montaje (despus de borrar la memoria en el modelo B). Reinicie el autodiagnstico despus de borrar el resultado de autodiagnstico usando CONSULT-III. Asegrate de que no se detecte un error.TCM Se reemplaza con la nueva unidad No sustituye la unidad Se sustituye por unidad vieja Se reemplaza con la nueva unidad NOTA: Antiguo unidad significa que la unidad ha sido ya utilizado por otro vehculo. Transaxle montaje No sustituye la unidad Se sustituye por unidad nueva o vieja No sustituye la unidad Se sustituye por unidad nueva o vieja Se sustituye por unidad nueva o vieja "PATRN C" "PATRN B" "PATRN A" Servicio patrn

MODELO A1. 2. 3. Mueva la palanca selectora en posicin "P" despus de reemplazar la medicina tradicional china. Gire el interruptor de encendido en ON. Compruebe que el indicador de posicin de cambio en el medidor de combinacin se pone en ON (Indica aproximadamente 1 2 segundos despus de encender el interruptor de encendido en ON). Compruebe los siguientes elementos si indicador de cambio de posicin no se enciende. Repare o reemplace segn sea necesario en consecuencia. - La instalacin entre el TCM y ENS ROM en conjunto transeje est abierto o en cortocircuito. - Terminales desconectados, sueltos o doblados de carcasa del conector.

MODELO B1. Gire el interruptor de encendido en ON despus de reemplazar cada parte. 2. Conecte el vehculo con CONSULT-III. 3. Arranque el motor.PRECAUCIN: Nunca inicie la marcha. Seleccione "monitor de datos" en "Transmisin". Calentar asamblea transeje hasta que "ATFTEMP COUNT" indica 47 [aproximadamente 20 C (68 F)] o ms, y gire el interruptor de encendido en OFF.

4. 5.


CVT-8

Versa 2010

[RE0F08B] 6. Gire el interruptor de encendido en ON. PRECAUCIN: L Nunca encienda el motor. a 7. Seleccione "Resultados de autodiagnstico" en 8. "Transmisin". Mueva la palanca selectora a la B 9. posicin "R". 10. Pise ligeramente el pedal del acelerador (pedal de ngulo: 2/8), mientras presiona el pedal CVT 11. de freno. Seleccione "Borrar" en el paso 9. 12. Suelte el freno de pedal y el pedal del acelerador. 13. Gire el interruptor de encendido en OFF mientras mantiene la palanca D 14. selectora en posicin "R". Espere aproximadamente 10 segundos. 15. Gire el interruptor de encendido en ON mientras mantiene la palanca 16. selectora en posicin "R". Seleccione "Funcin especial" en "Transmisin". E Compruebe que el valor de "DATA" en CALIB CONSULT-III es el mismo que los datos que figuran en la siguiente tabla. Reinicie el procedimiento desde el paso 3, si los Muestrano valorlos mismos. valores el son Nombre del elemento FDATOS CALIB UNIDAD CLB ID 1

PRECAUCIONE S

00 00 00 00 00 00

UNIDAD CLB ID 2 UNIDAD CLB ID 3 UNIDAD CLB ID 4 UNIDAD CLB ID 5 UNIDAD CLB ID 6

G

H

17. Mueva la palanca selectora en posicin "P". 18. Compruebe que el indicador de posicin de cambio en el indicador combinado se enciende. (Indica aproximadamente 1 2 segundos despus de cambiar la palanca de velocidades en posicin "P".) Compruebe los siguientes elementos si indicador de cambio de posicin no se enciende. Repare o reemplace segn sea necesario en consecuencia. - La instalacin entre el TCM y ENS ROM en conjunto transeje est abierto o en cortocircuito. - Los terminales desconectados, sueltos o doblados de carcasa del conector. - Fuente de alimentacin y de tierra de la MTC. Referirse a CVT-113, "Descripcin".

Y o J

MODELO C1. Reemplace el conjunto del transeje primero, y luego vuelva a TCM. 2. Lleve a cabo el servicio de "PATRN A". (Realizar el servicio de "B PATTERN" si el TCM se sustituye primero.)

K

L

Remocin y Procedimiento de instalacin del Conector Unidad CVTRETIROGire el anillo de bayoneta en sentido antihorario, tire de la unidad CVT conector del arns hacia arriba y desconctela.

INFOID: 0000000005397762

M

N

O

P

SCIA2096E

INSTALACIN


CVT-9

Versa 2010

PRECAUCIONES el conector del arns de CVT cuerpo de terminal 1. Alinear marcado con el anillo de bayoneta marcado, inserto unidad CVT conector del mazo, y luego gire el anillo de bayoneta en sentido horario. [RE0F08B]

SCIA2097E

2. Girar el anillo de bayoneta en sentido horario hasta que la unidad CVT arns del cuerpo de conector terminal de marca est alineada con el anillo de bayoneta marcado (hendidura lineal) como se muestra.

SCIA2098E

PRECAUCIN: Asegure alinear unidad CVT arns conector de cuerpo de terminal marcado con el anillo de bayoneta marca (hendidura lineal). No haga las debidas condiciones medio como se muestra.

No confunda el anillo de bayoneta marca (hendidura lineal) para parte mella otro.

SCIA2099E

Precaucin

INFOID: 0000000005397763

NOTA: Si se produce alguna avera en el cambio con modelo RE0F08B, reemplace el conjunto del transeje entero.

Antes de conectar o desconectar el mazo del TCM conec-tor, gire el interruptor de encendido en OFF y desconecte el cable negativo de la batera. Debido a la tensin de la batera se aplica a la TCM aunque interruptor de encendi-do est apagado.

SEF289H


CVT-10

Versa 2010

Al conectar o desconectar los conectores de pines hacia o desde la medicina tradicional china, tenga cuidado de no daar los terminales de clavija (doblar o romper). Al conectar pines asegurarse de que no hay dobleces o roturas en TCM terminal de patilla.

PRECAUCIONE S

[RE0F08B]L a B

CVTSEF291H

D

Antes de reemplazar TCM, TCM realizar la entrada / salida de seal de control y asegrese de que si las funciones TCM correctamente o no. C VT-46 "TCM Terminal unad Reference Vunlue".

E

F

GMEF040DA

Despus de realizar cada DIAGNSTICO DE PROBLEMAS, realice "Procedimiento de confirmacin de DTC". Si la reparacin se completa el DTC no se represente en el "Procedimiento de confirmacin de DTC". Utilice siempre la marca especfica de lquido CVT. Referirse a M - 4 A1 ids y lubricantes". " luF Utilice papel sin pelusa, no paos de textiles durante el trabajo. Despus de cambiar el lquido de CVT, desechar el aceite residual con los mtodos prescritos por ley, ordenanza, etcSEF217U

H

Y o J

K

Servicio de aviso o precaucin

INFOID: 0000000005397764

FLUIDO CVT ENFRIADOR DE SERVICIO Si el fluido CVT contiene material de friccin (embragues, frenos, etc), o si se L sustituye una CVT, inspeccionar y limpiar el enfriador de lquido CVT montado en el radiador o sustituir el radiador. Enjuague fras lneas usando aire comprimido y solvente de limpieza despus de la reparacin. Para el procedimiento de M CVT lquido limpiador ms fresco, se refieren a CVT-15, "CVT enfriador de fluido Limpieza". Para el reemplazo del radiador, consulte CO-40.

OBD-II AUTODIAGNSTICO CVT auto-diagnstico se realiza por el TCM en combinacin con el ECM. Los resultados se pueden leer a travs del patrn de parpadeo de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Consulte la tabla de la Functien (CAMBIO)" para el indicador que se utiliza para mostrar cada resultado de CVT-48 "CONSULT-III Los resultados de autodiagnstico indica el MIL se almacenan automticamente tanto en el ECM y TCM autodiagnstico. memorias de. Siempre realice el procedimiento en C T "OBD-II de diagnstico TCdigo de rublos (DTC)" para V -27 reparar y evitar innecesarias parpadeo del MIL. completar la Para los detalles de OBD-II, se refieren a CE-541, "INTRODUCCINen". Ciertos sistemas y componentes, en especial los relacionados con la OBD, pueden utilizar el nuevo estilo slide-lock-ing conector tipo arns. Para la descripcin y a la desconexin, consulte PG-66.

N

O

P

ATFTEMP COUNT Tabla de Conversin

INFOID: 0000000005709762


CVT-11

Versa 2010

COUNT ATFTEMP4 8 13 17 21 27 32 39 47 55 64 73 83 93 104 114 124 134 143 152 161 169

PRECAUCIONE STemperatura C ( F) -30 (-22) -20 (-4) -10 (14) -5 (23) 0 (32) 5 (41) 10 (50) 15 (59) 20 (68) 25 (77) 30 (86) 35 (95) 40 (104) 45 (113) 50 (122) 55 (131) 60 (140) 65 (149) 70 (158) 75 (167) 80 (176) 85 (185) ATFTEMP COUNT 177 183 190 196 201 206 210 214 218 221 224 227 229 231 233 235 236 238 239 241 243 -

[RE0F08B]Temperatura C ( F) 90 (194) 95 (203) 100 (212) 105 (221) 110 (230) 115 (239) 120 (248) 125 (257) 130 (266) 135 (275) 140 (284) 145 (293) 150 (302) 155 (311) 160 (320) 165 (329) 170 (338) 175 (347) 180 (356) 190 (374) 200 (392) -


CVT-12

Versa 2010

PREPARACIN [RE0F08B]L a B

PREPARACINHerramienta de Servicio EspecialLas formas reales de Kent-Moore herramientas pueden diferir de las de las herramientas de servicio especiales ilustradas aqu. Nmero de herramienta DescripcinINFOID: 0000000005397765

(Kent-Moore No.) Nombre de la herramienta (OTC3492) La presin de aceite calibrador de conjunto

Medicin de la presin de lnea

CVT

D

ESCIA7531E

(J-47244) Drift

Instalacin lateral del diferencial del sello de aceite lado caja de cambio (a la izquierda) a: 65,83 mm (2,59 pulgadas) de dimetro. b: 53,85 mm (2,12 pulgadas) de dimetro.SCIA5777E

F

G

ST33400001 (J-47005) Drift

Instalacin lateral del diferencial del sello de aceite Conversor lado de la carcasa (derecha) a: 69,85 mm (2,75 pulgadas) de dimetro. b: 49,53 mm (1,95 pulgadas) de dimetro.SCIA5777E

H

Y o J

(J-46534) set herramienta Recortar

Para la eliminacin de recorte

K

L

Herramienta de Servicio ComercialNmero de herramienta Nombre de la herramienta Herramienta elctrica

AWJIA0483ZZ

INFOID: 0000000005397766

M

Descripcin Aflojando las tuercas y los pernos

N

O

PPBIC0190E


CVT-13

Versa 2010

CVT FLUIDO

[RE0F08B]

CVT FLUIDO

Revisin del lquido de CVT

INFOID: 0000000005397767

REVISIN DEL NIVEL DE FLUIDOEl nivel del lquido debe ser revisado con el fluido calentado a 50 a 80 C (122 a 176 Compruebe 1. F). si hay fugas de lquido. 2. Con el motor caliente, conducir el vehculo para calentar el fluido CVT. Cuando la temperatura ambiente es de 20 C (68 F), se tarda unos 10 minutos para que el lquido CVT se caliente hasta 50 a 80 C (122 a 176 F). 3. Estacione el vehculo en una superficie nivelada y ponga el 4. freno de estacionamiento. Con el motor al ralent, mientras el pedal del freno deprimente, mueva el la palanca selectora en todo el rango de cambio completa y volver a la la posicin "P". 5. Pulse la pestaa del indicador de nivel de lquido CVT para liberar el bloqueo y saque el lquido CVT indicador de nivel del lquido CVT cargador-cin de la tubera.

SMA146B

SCIA1933E

6.

Limpie el lquido del indicador de nivel de lquido CVT. A continuacin, gire la CVT medidor de nivel de lquido de 180 y vuelva a insertarla en el tubo de carga CVT hasta el tope. PRECAUCIN: Siempre use toallas de papel sin pelusa para limpiar el fluido de la CVT medidor de nivel de lquido.SCIA1931E

7.

Retire el lquido CVT indicador de nivel y compruebe que el nivel del lquido est dentro del rango especificado como se muestra. Si el nivel de fluido est en o por debajo de la parte baja de la gama, aadir la necesaria especificada NISSAN CVT fluido a travs de la tubera de carga CVT. Grado de Referirse a MA-14 fluido: "Gripeidentificacins und Lubrihipocre sas". PRECAUCIN: Utilice slo lquido especificado NISSAN CVT. No llene en exceso el CVT.

SCIA1932E

8.

Instale el indicador de nivel de lquido CVT al fluido CVT tubo de carga hasta que se bloquee. PRECAUCIN: Cuando el fluido CVT indicador de nivel est instalado en la tubera de lquido CVT carga, asegrese de que la CVT indicador de nivel de lquido est bien trabada en su lugar.


CVT-14

Versa 2010

el estado Comprobar LQUIDOEstado lquido Barnizado (estado barniz viscoso) Causa concebible Embrague, freno quemado El agua en el fluido Desgaste inusual de las piezas deslizantes dentro de CVT

CVT FLUIDO

[RE0F08B]L a B

Operativo necesario Cambiar el lquido de CVT y compruebe la unidad principal CVT y el vehculo por el mal funcionamiento (mazo de cables, tuberas fras, etc) Cambiar el lquido de CVT y comprobar los lugares donde el agua es de subirse Cambiar el lquido de CVT y comprobar el funcionamiento incorrecto de la CVT.

Blanco lechoso o turbio Gran cantidad de polvo metlico mezclado en el lquido

CVT

ATA0022D

D

Cambio del lquido CVT1. Calentamiento del fluido CVT conduciendo el vehculo durante 10 minutos. : El vehculo

INFOID: 0000000005397768

E

Radiador (2) delantero Lquido CVT manguera d [lado de entrada (3)] Transaxle montaje (4) la manguera CVT CVT enfriador de fluido 2. Drenar el lquido de [lado de salida (1)] y vuelva a llenar con fluido nuevo especificado NISSAN CVT en el fluido CVT tubo de carga con el motor en marcha al ralent. Fluid capacidad y grado: Referirse a MA-14, "Floridauids und SCIA6088E Lubrihipocresas PRECAUCIN: ". Utilice nicamente el lquido especificado 3. NISSAN CVT. hasta nuevo fluido CVT sale de la manguera de fluido enfriador Vuelva a llenar CVT [lado de salida (1)]. NOTA: 4. Alrededor del 30 al 50% el exceso de lquido se requiere para este procedimiento. PRECAUCIN: Eliminar fecha CVT deterioro condicin. CONSULT-III -14, "Comprobacin Comprobar el nivel de lquido y fluido con Referirse a C Tdespus de cambiar el lquido de CVT. V Referirse a CVT Fluid". CVT-48, "CONSULT-III Funcin (CAMBIO)".

F

G

H

Y o J

K

Lquido de limpieza en fro CVT

INFOID: 0000000005397769

L

Cada vez que un CVT es reparado, revisado o sustituido, el enfriador de fluido CVT montado en el radiador debe ser inspeccionado y limpiado. Los desechos de metal y el material de friccin, si est presente, puede quedar atrapado o se deposite en el enfriador de fluido de CVT. Esta residuos pueden contaminar el nuevo servicio o CVT, en casos graves, puede bloquear o restringir el flujo de fluido CVT. En cualquier caso, el mal funcionamiento de la recin reparado CVT puede ocurrir. Escombros, si est presente, puede depositar como fluido CVT entra en la entrada enfriador. Ser necesario lavar de nuevo el enfriador a travs de la salida del evaporador con el fin de eliminar cualquier residuo hasta construido. 1. Identifique la entrada del CVT y las mangueras de salida de fluido del enfriador. 2. Coloque una bandeja debajo de la entrada y salida de las mangueras del enfriador.

M

N

O

ENFRIADOR DE FLUIDO CVT PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZAP


CVT-15

Versa 2010

3. Desconecte el enfriador de fluido de entrada y salida de las mangueras de goma de los tubos de acero ms fros. NOTA: Reemplace las mangueras ms frescos si el material de goma de la manguera se mantiene en la conexin al tubo. 4. Deje que el lquido CVT que queda en los tubos fros se drene en el crter de aceite.

CVT FLUIDO

[RE0F08B]

SCIA4421E

5.

6.

7. 8. 9.

Inserte el adaptador de la manguera de extensin de una lata de limpiador de Transmisin Cooler (Nissan P / N 999MPAM006) en el refrigerador fuera dejar la manguera. PRECAUC IN: Use gafas de seguridad y guantes de goma cuando se pulveriza la Transmisin Cleaner Cooler. Transmisin spray enfriador Cleaner slo con ventilacin adecuada. Evite el contacto con los ojos y la piel. No respirar vapores o nieblasale de la manguera de manguera hasta que el lquido CVT de pulverizacin. entrada de refrigerante durante 5 segundos. el extremo de la Insertar la punta de una pistola de aire en Mantenga de salida del evaporador.puede ms alto posible y manguera la manguera y, como pulverizacin trans-misin Cleaner fro en una corriente Envuelva en la salida del evaporador continua un trapo alrededor de la punta de la pistola de aire y de la manguera de salida ms fresco.

SCIA4422E

Escape de aire comprimido regulado a 5 a 9 kg/cm2 (71 a 128 psi) a travs de la manguera de salida ms fro durante 10 10. segundos para forzar la salida del fluido restante CVT. 11. Repita los pasos del 5 al 9 tres veces ms. Coloque una bandeja debajo de los pernos que conectan el SCIA4423E 12. banjo CVT fluidas lneas del enfriador de acero al 13. transeje. saxle rociando limpiador Transmisin refrigerador en un flujo continuo durante 5 segundos. Quite los tornillos de 14. Escape de aire comprimido regulado a 5 a 9 kg/cm2 (71 a 128 psi) a travs de cada lnea de acero banjo. desde el lado posterior del enfriador hacia el transeje durante 10 segundos para forzar la salida del fluido Vaciar cada lnea de acero de la parte posterior del enfriador CVT. 15. restante tranhacia la 16. Asegrese de extraer toda la suciedad de las lneas de acero 17. ms fras. Asegrese de extraer toda la suciedad de los pernos banjo y accesorios. Realizar el "LQUIDO FLUIDO CVT COOLER PROCEDIMIENTO DIAGNSTICO REFRIGERADOR CVT procedimiento de diagnstico". NOTA: Limpieza insuficiente de la entrada de la manguera exterior ms fro puede conducir a la identificacin escombros inexacta. 1. Coloque una bandeja debajo de la entrada del transeje y mangueras de salida del enfriador. 2. Limpie el exterior y el extremo de la manguera de admisin ms fro.


CVT-16

Versa 2010

el adaptador de la manguera de extensin de una lata 3. Inserte de limpiador de Transmisin Cooler (Nissan P / N 999MPAM006) en el refrigerador fuera dejar la manguera. PRECAUC IN: Use gafas de seguridad y guantes de goma cuando se pulveriza la Transmisin Cleaner Cooler. Transmisin spray enfriador Cleaner slo con ventilacin adecuada. Evite el contacto con los ojos y la 4. piel. No respirar vapores o nieblasale de la manguera de manguera hasta que el lquido CVT de pulverizacin. 5. entrada de refrigerante tipo cesta de filtro de caf al final de la Ate un blanco comn, de durante 5 segundos. Mantengade entrada de enfriador. manguera la manguera y, como puede ms alto posible y pulverizacin trans-misin Cleaner fro en una corriente continua en la salida del evaporador

CVT FLUIDO

[RE0F08B]L a B

CVTSCIA4421E

D

E

F

GSCIA4424E

6. 7.

Insertar la punta de una pistola de aire en el extremo de la manguera de salida del evaporador. Envuelva un trapo alrededor de la punta de la pistola de aire y al final de la manguera de salida del evaporador. 8. Escape de aire comprimido regulado a 5 a 9 kg/cm2 (71 a 128 psi) a travs de la manguera de salida del evaporador para 9. forzar cualquier resto de fluido CVT en el filtro de caf. 10. Retirar el filtro de caf desde el extremo de la manguera de entrada de enfriador. Realizar el "LQUIDO REFRIGERADOR CVT PROCEDIMIENTO DE INSPECCION".

H

Y o J

KSCIA4425E

FLUIDO CVT COOLER PROCEDIMIENTO DE INSPECCION el filtro de caf para 1. Inspeccioneun los residuos. a. Si los desechos de metal pequea de menos de 1 mm (0,040 pulgadas) de tamao o polvo de metal se encuentra en el filtro de caf, esto es normal. Si escombros normales se encuentra, el fluido enfriador CVT / radiador se puede volver a usar y el procedimiento finaliza.

L

M

N

SCIA2967E

O

P


CVT-17

Versa 2010

ms piezas de desechos se encontr que ms de 1 b. Si una o mm (0,040 pulgadas) de tamao y / o pelado del embrague material de revestimiento se encuentra en el filtro de caf, el enfriador de fluido no se encuentre en funcionamiento. El radiador / enfriador de fluido debe ser reemplazado y el procedimiento de inspeccin ha terminado.

CVT FLUIDO

[RE0F08B]

SCIA7031E

FLUIDO CVT COOLER FINAL DE INSPECCINDespus de realizar todos los procedimientos, asegurar que todo el aceite restante se limpia de todos los componentes.


CVT-18

Versa 2010

CVT SISTEMA

[RE0F08B]L a B

CVT SISTEMA

Corte transversal - RE0F08B

INFOID: 0000000005397770

CVT

D

E

F

G

H

Y o J

K

L

MSCIA8015E

N1. 4. 7. Convertidor de vivienda Invierta freno 2. 5. 8. 11. Bomba de aceite Dom soporte del engranaje planetario 3. 6. 9. Adelante embrague De lado

10. de acero 13. correa de 16. engranaje 19. interno engranaje engranaje final de salida Convertidor de par

14. Secundaria polea 17. del engranaje intermedio Alquiler de equipo

12. principal polea 15. diferencial 18. cubierta caso Reductor Eje de entrada

O

P


CVT-19

Versa 2010

Sistema de

CVT SISTEMA

[RE0F08B]INFOID: 0000000005397771

control

AWDIA0767GB


CVT-20

Versa 2010

control Sistema de

CVT SISTEMA

[RE0F08B]INFOID: 0000000005397772

hidrulico

L a B

CVT

D

E

F

G

H

Y oAWDIA0768GB

J

TCM FuncinLa funcin de la TCM es: Recibe las seales de entrada enviados desde diversos interruptores y sensores. Determinar la presin necesaria lnea, cambiando punto y operacin de bloqueo. Enviar seales de salida requeridas para el motor paso a paso y los solenoides respectivos.

INFOID: 0000000005397773

K

L

SISTEMA DE CONTROL DEL ESQUEMAEl vehculo CVT sentidos condiciones de funcionamiento a travs de varios sensores. Siempre controla la posicin de cambio ptimo y reduce el desplazamiento y encerrar a los shocks.SENSORES (o seal) TCM Control de cambios Presin de la lnea de control de presin primaria control secundario de control de presin Lock-up de control Freno motor de control de control de la velocidad del vehculo a prueba de fallas de control Autodiagnstico CONSULT-III lnea de comunicacin Duet-EA de control Sistema CAN El diagnstico bordo ACTUADORES

M

NPaso vlvula Embrague del convertidor de par de solenoide de motor Lock-up vlvula solenoide de seleccin Presin de la lnea de la vlvula de solenoide Presin secundaria de la vlvula solenoide Desplazar el indicador de posicin O / D OFF indicador Rel de arranque

El rango de transmisin interruptor del pedal del acelerador seal de posicin cerrada de la seal de posicin del acelerador del motor la seal de velocidad CVT Sensor de temperatura del fluido de velocidad del vehculo Overdrive seal de seal de control Interruptor de lmpara de seal de velocidad del sensor Primaria Secundaria Secundaria del sensor de velocidad del sensor de presin

O

P


CVT-21

Versa 2010

DE ESQUEMA DEL CONTROL SISTEMA

CVT SISTEMA

[RE0F08B]

AWDIA0769GB

Comunicacin CANDESCRIPCIN SISTEMA DEL

INFOID: 0000000005397774

CAN (Controller Area Network) es una lnea de comunicacin en serie para aplicacin en tiempo real. Se trata de un vehculo en mul-tiplex lnea de comunicacin con la alta velocidad de comunicacin de datos y excelente capacidad de deteccin de errores. Muchas electrnicos unidades de control estn equipados en un vehculo, y cada unidad de control comparte informacin y los vnculos con otras unidades de control durante el funcionamiento (no independiente). En comunicacin CAN, las unidades de control estn conectadas con 2 lneas de comunicacin (CAN-H lnea, lnea CAN-L) que permiten una alta tasa de transmisin de informacin con menos cableado. Cada unidad de control transmite / recibe datos pero Entrada / Salida de seal selectivamente lee los datos requeridos solamente. Para obtener ms informacin, consulte L N7 "Syvstago AINFOID: 0000000005397775 -, dela descripcinription". TCM deControl de partida Transmisin interruptor de rango Pedal del acelerador seal de posicin1) (*

Control de la presin de fluido X X X X X X

Seleccione control X X

Control de cambios X X X

Lock-up de control X X X X

CAN comunicaci n de control X X X X

A prueba de fallos funcin (* 3) X X

Cerrado seal de posicin del acelerador (* 1) Motor de velocidad de la seal (* 1) Fluido CVT Sensor de temperatura Entrad Luz de frenado seal de conmutacin (* 1) a Overdrive seal de control (* 1) Sensor de velocidad primaria Sensor de velocidad secundario Sensor de presin secundaria Poder TCM suministro de voltaje de la seal

X X X X X

X X

X X X X X X X X

X X X X X X

X X X X

X X X

X

X

X


CVT-22

Versa 2010

Control de partida Motor paso a paso Vlvula de solenoide TCC Fuer a de pon er Lock-up vlvula solenoide de seleccin Presin de la lnea de la vlvula de solenoide Presin secundaria de la vlvula solenoide O / D OFF indicador de seal (* 2)

CVT SISTEMAControl de la presin de fluido Seleccione control Control de cambios X X X X X X X X X X X X Lock-up de control

[RE0F08B]CAN comunicaci n de control Funcin de segurida (* 3) d X X X X X

L a B

CVT

* 1: Entrada de comunicaciones CAN. * 2: Salida de comunicaciones CAN. * 3: Si estas seales de entrada y salida son diferentes, el TCM activa la funcin a prueba de fallos.

D

EINFOID: 0000000005397776

Lnea de presin y control de presin secundaria

Cuando una seal de par de entrada equivalente a la fuerza de accionamiento del motor se enva desde el ECM a la TCM, el TCM controla la presin de la tubera de la vlvula solenoide y la vlvula de solenoide de presin secundaria. Este solenoide de presin de lnea controla la vlvula reguladora de presin como la presin de seal y ajusta la presin del aceite de accionamiento descargado desde la bomba de aceite a la presin de la lnea ms adecuada para el estado de conduccin. Presin secundaria es controlada por la disminucin de presin en la lnea.

F

G

H

Y o J

KSCIA1846E

Control NormalOptimizar la presin de la lnea y la presin secundaria, en funcin de las condiciones de conduccin, sobre la base de la posicin del acelerador, la velocidad del motor, la polea primaria (entrada) velocidad de revolucin, la polea secundaria (salida) revolucin velocidad, la seal de freno , el rango de transmisin interruptor de la seal, la seal de lock-up, la tensin, la relacin de engranajes objetivo, la temperatura del fluido, y la presin del fluido.

L

M

COMENTARIOS CONTROL

DE

N

Cuando se controla la presin normal del lquido o la presin del fluido seleccionado, la presin secundaria se puede ajustar con ms precisin mediante el sensor de presin de fluido para detectar la presin Control de el control de la realimentacin. INFOID: 0000000005397777 secundaria y

O

cambios

Con el fin de seleccionar la relacin de transmisin que se puede obtener la fuerza motriz de acuerdo con la intencin del conductor y el estado del vehculo, TCM controla las condiciones de conduccin, tales como la velocidad del vehculo y la posicin del acelerador y selecciona la relacin de transmisin ptima, y determina el cambio de gama pasos a la relacin de transmisin. A continuacin, enviar el com-

P


CVT-23

Versa 2010

[RE0F08B] el motor paso a paso, y controlar la presin de la lnea de flow-in/flow-out de la polea primaria demanda para para determinar la posicin de la polea en movimiento-y controlar la relacin de transmisin.

CVT SISTEMA

AWDIA0770GB

NOTA: La relacin de transmisin se establece para cada posicin por separado.

Posicin "D"El cambio en todas las gamas de relaciones de transmisin desde el ms bajo hasta el alto est-

SCIA1953E

OVERDRIVE-OFF MODOUtilice esta posicin para el motor de frenado.

Posicin "L"Al limitar el rango de marcha a la posicin ms baja, la fuerza impulsora y el freno del motor se puede asegurar.

SCIA1955E

DESCENSO DEL MOTOR FRENO DE CONTROL (CONTROL DE FRENO DE MOTOR AUTO)Cuando se detecta bajando con el pedal del acelerador liberado, el freno del motor se ver reforzada por reduccin de marchas para no acelerar el vehculo ms de lo necesario.

ACELERACIN CONTROL

DE

De acuerdo con la velocidad del vehculo y un cambio de ngulo del pedal del acelerador, la solicitud de conductor para la aceleracin y la escena DRIV-cin son juzgados. Esta funcin de ayuda a la mejora en la sensacin de aceleracin, haciendo que el motor de velocidad proporcional a la velocidad del vehculo. Y un mapa de cambio que puede ganar un motor ms grande disponible para com-patibilidad de kilometraje con facilidad de conduccin.Revisin: enero de 2010

CVT-24

Versa 2010

seleccione Lock-up y

CVT SISTEMA

[RE0F08B]INFOID: 0000000005397778

Control

L

a El convertidor de par pistn del embrague de convertidor de par se dedica a eliminar el deslizamiento del convertidor de par para aumentar la eficiencia de transmisin de potencia. El convertidor de par del embrague de control de funcionamiento de la vlvula es controlada por el B solenoide del embrague convertidor de par vlvula, que est controlado por una seal de TCM. El convertidor de par del embrague vlvula de control activa o anula el convertidor de par pistn del embrague. Al cambiar entre "N" ("P") "D" ("R"), el convertidor de torque solenoide del embrague controla la alimentacin CVT de labloqueo de las artes aplicadas gama fue ampliada por encerrar El participacin de embrague y freno par a una inverso. del vehculo menor que los el convertidor de delantero velocidad modelos convencionales de formacin profesional permanente. D

E

FSCIA1958E

TORQUE CONVERTER CLUTCH Y SELECCIN DE CONTROL VLVULA DE CONTROLLock-up y seleccione Diagrama de control del sistema

G

H

Y o J

K

LAWDIA0778GB

Lock-up de lanzamiento

M

En el calabozo estado liberado, el convertidor de par del embrague de la vlvula de control se establece en el estado desbloqueado por el solenoide del embrague del convertidor de par y el bloqueo de ejercer presin drena. De esta manera, el convertidor de par pistn del embrague no est acoplado.Lock-up Aplicada

N

En el estado de bloqueo aplicado, el convertidor de par del embrague de la vlvula de control se ajusta en el estado bloqueado por el solenoide del embrague convertidor de par y de lock-up aplicar presin se genera. De esta manera, el convertidor de par pistn del embrague se presiona y se acopla.Seleccione Control

O

Al cambiar entre "N" ("P") "D" ("R"), optimizar la presin de operacin sobre la base de la posicin del acelerador Vlvula de INFOID: 0000000005397779 cin, la velocidad del motor y la polea secundaria (salida) velocidad de revolucin para disminuir el choque control cambio.

P

FUNCIN DE LA VLVULA DE CONTROL


CVT-25

Versa 2010

Nombre Convertidor de par de la vlvula reguladora Vlvula reguladora TCC vlvula de control Vlvula de solenoide TCC Cambie la vlvula de control Vlvula secundaria Embrague vlvula reguladora Presin secundaria de la vlvula solenoide Presin de la lnea de la vlvula de solenoide Motor paso a paso Manual de vlvula Seleccione vlvula de control Seleccione vlvula de conmutacin Lock-up vlvula solenoide de seleccin

CVT SISTEMAFuncin

[RE0F08B]

Optimiza la presin que alimenta el convertidor de par en funcin de las condiciones de conduccin. Optimiza la presin de descarga de la bomba de aceite, dependiendo de las condiciones de conduccin. Activar o desactivar el bloqueo. Lock-up sin problemas mediante la apertura de lock-up operacin excesivamente. Controla la vlvula de control de TCC o de la vlvula de control de seleccin. Flow-in/out Controles de presin de la lnea de la polea principal funcin de la carrera direncia entre el motor paso a paso y la polea primaria. Controla la presin de la lnea de la polea secundaria dependiendo de las condiciones de funcionamiento. Ajusta la presin de funcionamiento del embrague dependiendo de las condiciones de operacin. Controles de la vlvula secundaria. Controla la presin de la tubera de la vlvula de control. Controla la proporcin de la polea. Transmite la presin de funcionamiento del embrague para cada circuito de acuerdo con la seleccionada posicin. Participa con inters embrague, freno de marcha atrs sin problemas dependiendo de operacin de seleccin. Interruptores del embrague del convertidor de par de solenoide de la vlvula de control de control para usar convertidor vlvula de presin del embrague o de la de par vlvula de control de seleccin. Controla la vlvula de conmutacin de seleccin.


CVT-26

Versa 2010

Diagnstico a bordo (DAB) [RE0F08B]L a

Diagnstico a bordo (DAB)IntroduccinINFOID: 0000000005397780

El sistema CVT tiene dos sistemas de autodiagnstico. B El primero es el relacionado con las emisiones a bordo sistema de diagnstico (OBD-II) realizado por el TCM en combinacin con el ECM. El mal funcionamiento est indicado por el MIL (lmpara indicadora de mal funcionamiento) y se almacena como un DTC en la memoria del ECM, y la memoria del TCM. El segundo es el TCM original de auto-diagnstico realizado por el TCM. El fallo de funcionamiento se CVT almacena en la memoria del TCM. Los elementos detectados se solapan con OBD-II autodiagnstico artculos. Para ms detalles, consulte CVT-48, "CONSULT-III Funcin (CAMBIO)".

OBD-II Funcin para CVT Sistema

INFOID: 0000000005397781

D

Uno o dos de viaje lgica de deteccin de OBD-IIUN VIAJE lgica de deteccin

El ECM proporciona relacionadas con las emisiones de diagnstico a bordo (OBD-II) funciones para el sistema CVT. Una funcin es recibir una seal desde el TCM utiliza con OBD relacionados con las partes del sistema CVT. La seal se enva a la ECM cuando se produce una avera en el correspondiente relativa al sistema DAB parte. La otra funcin es para indicar un resultado de diagnstico por medio de la MIL (lmpara indicadora de mal funcionamiento) en el panel de instrumentos. Sensores, conmutadores y vlvulas solenoides se utilizan como elementos de deteccin. El MIL se enciende automticamente en uno o dos Lgica de deteccin de viaje cuando se detecta un fallo de funcionamiento en relacin con las partes del sistema de formacin profesional permanente.INFOID: 0000000005397782

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Si se detecta un fallo durante la primera prueba, la MIL se iluminar y el mal funcionamiento se almacenarn en la memoria del ECM como un DTC. El TCM no se proporciona con una funcin de memoria.

H

SEGUNDO VIAJE DE LGICA DE DETECCINCuando una falla es detectada durante la primera prueba, se almacena en la memoria del ECM como un viaje de primera DTC (cdigo de diagnstico) o datos de primera congelacin de viaje del marco. En este punto, el MIL no se enciende. - 1er viaje Si el problema mismo que el experimentado durante la primera prueba es detectada durante la prueba de manejo en segundo lugar, la MIL se iluminar. - 2o viaje El "viaje" en el "Uno o Dos lgica de deteccin de viaje" se refiere a un modo de conduccin en el que se realiza el autodiagnstico OBD-IIel funcionamiento del vehculo. de INFOID: 0000000005397783 durante cdigos de diagnsticoY o J

problemas (DTC)

K

COMO LEER Y 1 DE VIAJE DTC DTCDTC y DTC 1o viaje puede ser ledo por los mtodos siguientes. GST) CONSULT-III o GST (lector de cdigos genricos) Ejemplos: P0705, ( con CONSULT-III o Estos DTC, previstas por la SAE J2012. P0720, etc (CONSULT-III tambin muestra el componente defectuoso o el sistema.) 1er viaje N._ es lo mismo que N._ La salida del cdigo de diagnstico de fallo indica que el circuito indicado no funciona correctamente. Sin embargo, en el caso del Modo II y GST, no indican si el mal funcionamiento se sigue produciendo o ocurrido en el pasado y volvi a la normalidad. CONSULT-III puede identificar como se muestra a continuacin, por CONSULT-III (si est disponible) se recomienda. DTC DTC 1o viaje o de mal funcionamiento se muestra en modo de diagnstico automtico resultados para "MOTOR" con CONSULT-III. Los datos de tiempo indica cuntas veces el vehculo fue conducido despus de la ltima deteccin se detecta en la actualidad, los datos de tiempo Si el DTC de un DTC. ser "0". Si un DTC viaje primero se almacena en el ECM, los datos de tiempo se "1t".Datos congelados y primero de Datos Freeze Frame viajeRevisin: enero de 2010

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Diagnstico a bordo (DAB)[RE0F08B] El ECM tiene una funcin de memoria, que almacena las condiciones de conduccin, tales como el estado del sistema de combustible, el valor de carga calculado, temperatura del refrigerante del motor, el asiento de combustible de corto, a largo plazo ajuste de combustible, velocidad del motor y la velocidad del vehculo en el momento en el ECM detecta un fallo de funcionamiento. Los datos que se almacenan en la memoria del ECM, junto con el DTC viaje primero, se llama primera Ida y datos de imagen fija, y los datos almacenados, junto con los datos de DTC, se llaman datos congelados y se muestra en CONSULT-III o GST. El 1er viaje datos de imagen fija slo se puede visualizar en la pantalla de CONSULT-III, no datos de imagen fija (ya sea primero viaje datos de imagen fija "CONSULT-III Funcin Slo un juego de en el GST. Para obtener ms informacin, consulte CE-612, o datos del marco de (MOTOR)".pueden almacenar en la ECM. Primero viaje datos de imagen fija se almacena en la memoria del helada) se ECM, junto con el DTC viaje primero. No hay prioridad por primera datos del marco de helada viaje, y se actualiza cada vez que un viaje diferente primero DTC se detecta. Sin embargo, una vez datos congelados (2o viaje deteccin / MIL) se almacena en la memoria del ECM, primero disparo datos de imagen fija ya no se almacenan. Recuerde, slo un conjunto de datos de imagen fija puede ser almacenado en el ECM. El ECM tiene las si-guientes prioridades para actualizar los datos.Prioridad 1 2 3 Datos congelados Artcul os Fallo de encendido - DTC: P0300 - P0306 Fuel Injection System Function - DTC: P0171, P0172, P0174, P0175 Excepto en los puntos anteriores (incluye artculos relacionados con la CVT) Primero viaje datos del marco de helada

Ambos primera viaje datos de imagen fija y datos del marco de helada (junto con el DTC) se borran cuando el ECM de memoria se borra.

COMO BORRAR DTCEl cdigo de diagnstico de fallo se puede borrar por CONSULT-III, GST o ECM MODO DE PRUEBA DE DIAGNSTICO como se describe despus. Si el cable de la batera se desconecta, el cdigo de diagnstico se perder dentro de las 24 horas. Cuando borre el DTC, usando CONSULT-III o GST es ms fcil y ms rpido que cambiar el selector de modo de la ECM. La siguiente informacin relacionada con las emisiones de diagnstico se borra de la memoria del ECM al borrar DTC relacionados de problemas de diagnstico (DTC) los cdigos con OBD-II. Para obtener ms informacin, consulte CE-542, "Emissien relacionado Diagnostic 1 cdigos Informacin".de disparo de diagnstico de problemas (DTC primera vuelta) datos congelados 1er viaje datos del marco de helada Sistema de preparacin de prueba (SRT) los cdigos Valores de ensayo

COMO BORRAR DTC (CON CONSULT-III) Si un DTC se muestra tanto para ECM y TCM, es necesario que se borrar tanto para ECM y TCM. 1. Si el interruptor de encendido permanece encendido despus de trabajos de reparacin, asegrese de desconectar el interruptor de encendido en OFF una vez. Espere al menos 10 segundos y vuelva a 2. encenderla (motor apagado) de nuevo. 3. Gire CONSULT-III ON y pulse "transmisin". Pulse 4. "AUTO-DIAGNSTICO resultados". 5. Toque "ERASE". (El DTC en la medicina tradicional china se borrarn.) Luego pulse "Atrs" dos veces. 6. Toque "MOTOR". 7. Pulse "AUTO-DIAGNSTICO resultados". Toque "ERASE". (El DTC en el ECM se borrarn.) 1. COMO BORRAR DTC (CON IVA) Si el interruptor de encendido permanece encendido despus de trabajos de reparacin, asegrese de 2. desconectar el interruptor de encendido en OFF una vez. Espere al menos 10 segundos y vuelva a encenderla (motor apagado) de nuevo. Funcin". Seleccione el modo 4 con GST (herramienta de exploracin genrica). Para obtener ms informacin, Lmpara indicadora de T Scanool (GST) INFOID: 0000000005397784 consulte CE-618,"Genrico mal

funcionamiento (MIL)DESCRIPCINRevisin: enero de 2010

CVT-28

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Diagnstico a bordo (DAB) La MIL se encuentra en el panel de instrumentos. enciende cuando el interruptor de encendido en la 1. El MIL se posicin ON con salida el motor en marcha. Esta es una revisin de la bombilla. Si la MIL no se enciende, consulte D2 " squemtico", O ver CE-1033 ",Diagrama de -1E I cableado". 2. Cuando se arranca el motor, la MIL se apaga. Si la MIL permanece encendida, el diagnstico a sistema tien bordo detecta un mal funcionamiento del sistema e motor. [RE0F08B]L a B

CVTSEF217U

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DIAGNSTICO DE PROBLEMAS

[RE0F08B]


INFOID: 0000000005397785

Inspeccin DTC Prioridad Si algunos DTC se muestran al mismo tiempo, realizar inspecciones de uno a uno sobre la base de la tabla Grfico de prioridad siguiente.NOTA: Si DTC "U1000" aparece con otro DTC, primero realice el diagnstico de problemas de DTC "U1000". Referirse a CVT-56 .Priorida d 1 2 Elementos detectados (DTC)

U1000 Excepto por encima

Fail-Safe

INFOID: 0000000005397786

La medicina tradicional china tiene un elctrico a prueba de fallos modo. Este modo hace que sea posible operar incluso si hay un error en un circuito principal de control electrnico de seal de entrada / salida.

Funcin de seguridadSi se produce algn fallo en un sensor o un solenoide, esta funcin controla la CVT para hacer que la conduccin sea posible.Sensor de velocidad de Secundaria

El patrn de cambio se cambia de acuerdo con la posicin del acelerador cuando una seal inesperada es enviada desde el sensor de velocidad secundaria a la TCM. El modo de sobremarcha-off se inhibe, y el transeje se pone en "D".Sensor de velocidad primaria

El patrn de cambio se cambia de acuerdo con la posicin del acelerador y la velocidad secundaria (velocidad del vehculo) cuando una seal inesperada es enviada desde el sensor de velocidad primario al TCM. El modo de sobremarcha-off se inhibe, y el transeje se pone en "D".Transmisin Rango Interruptor de

Si una seal inesperada se enva desde el interruptor de alcance de transmisin a la medicina tradicional china, el transeje se pone en "D".Fluid CVT Temperatura Sensor de

Si una seal inesperada es enviada desde el sensor de temperatura de fluido a la CVT TCM, la relacin de transmisin en uso antes de recibir la seal inesperada o se mantiene la relacin de transmisin est controlada para mantener la velocidad del motor de 3500 rpm.Sensor de secundaria presin

Si una seal inesperada es enviada desde el sensor de presin secundaria para el TCM, el control de realimentacin de presin secundaria se detiene y el valor de desplazamiento obtenido antes de la condicin no estndar se produce se usa para controlar la presin de lnea. Si el sensor de presin secundario seal de error se introduce en la medicina tradicional china, el control secundario de realimentacin de presin se detiene, pero la presin de lnea se controla normalmente.Solenoide de la lnea de presin

Si una seal inesperada se enva desde el solenoide a la TCM, el solenoide de presin de la lnea se pone en OFF para alcanzar la presin mxima del fluido.Solenoide secundaria de presin

Si una seal inesperada se enva desde el solenoide a la TCM, el solenoide de presin secundaria est apagada para alcanzar la presin mxima del fluido.Revisin: enero de

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Versa 2010

2010 Convertidor de par del embrague del

TCM Fuente de(Memoria de Back-up)

DIAGNSTICO DE PROBLEMASalimentacin

[RE0F08B]L a B

Cmo realizar el diagnstico de problemas de reparacin rpida y precisaINTRODUCCIN

Transeje conjunto est protegido por la limitacin del par motor cuando la memoria de la fuente de alimentacin de respaldo (para el control) de la batera no se suministra al TCM. Estatuas normal se restaura cuando se gira el interruptor de encendido en OFF a ON despus de que el suministro normal de energa.INFOID: 0000000005397787

El TCM recibe una seal desde el sensor de velocidad del vehculo, el interruptor de transmisin de rango y ofrece cambio de control o de bloqueo de control a travs de las vlvulas de solenoide CVT. El TCM se comunica tambin con la ECM por medio de una seal enviada desde los elementos de deteccin utilizados con las partes OBD-relacionadas del sistema CVT de mal funcionamiento sean de diagnstico. El TCM es capa-ble de diagnstico piezas averiadas, mientras que el ECM puede guardar mal-funciones en su memoria. Las seales de entrada y de salida debe ser siempre correcta y estable en el funcionamiento del sistema CVT. El sistema de formacin profesional permanente debe estar en buen estado de funcionamiento y estar libre de incautacin de la vlvula, la vlvula solenoide malfuncin, etcSAT631IB

CVT

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Es mucho ms difcil de diagnosticar un error que se produce intermitentemente en lugar de continuamente. La mayora de los errores intermitentes son causados por malas conexiones elctricas o de cableado incorrecto. En este caso, una revisin cuidadosa de los circuitos sospechosos pueden ayudar a prevenir la sustitucin de partes buenas. Una comprobacin visual solamente no puede encontrar la causa de los errores. Una prueba de carretera con CONSULT-III (o GST) o un probador de circuito conectado a realizar. Siga el "flujo de trabajo".SAT632I

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Antes de llevar a cabo los controles reales, tome unos minutos para hablar con un cliente que se acerca con una queja maniobrabilidad. El cus-ente puede proporcionar una buena informacin acerca de este tipo de errores, especialmente los intermitentes. Para saber cules son los sntomas estn presentes y en qu condiciones se producen. A "HOJA DE TRABAJO DE DIAGNSTICO" como se muestra en el ejemplo (Consulte la "Tabla de hoja de diagnstico") se debe utilizar. Comience su diagnstico mediante la bsqueda de "convencionales" primeros errores. Esto le ayudar a solucionar los errores de facilidad de conduccin en un vehculo de motor controlado electrnicamente. SEF234G Tambin puedes ver los boletines relacionados con el servicio. FLUJO DE TRABAJO Una buena comprensin de las condiciones de funcionamiento incorrecto puede hacer que la solucin de problemas ms rpida y ms precisa. En general, cada cliente se siente diferente acerca de un fallo de funcionamiento. Es importante comprender plenamente el sntomas o condiciones de una reclamacin del cliente. Hacer buen uso de las dos hojas siempre, "informacin del cliente" y "Tabla de hoja de diagnstico", para llevar a cabo la mejor solucin de problemas posible.Diagrama de Flujo de Trabajo

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[RE0F08B]

AWDIA0189GB

* 1. * 4. * 7.

"Informacin del Cliente" CVT-37 CVT-48

* 2. * 5. * 8. * 11.

"HOJA DE TRABAJO DE DIAGNSTICO" CVT-37,CVT-37 CVT-27 CVT-133

* 3. * 6. * 9.

CVT-30 CVT-41 CVT-30

* 10. CVT-56 * 13. CVT-27 * 16. EC-542

* 12. CVT-141 * 15. CVT-133

* 14. CVT-56

HOJA DE TRABAJO DE DIAGNSTICOInformacin del clientePUNTOS CLAVE

QU ..... Vehculo y modelo CVT CUANDO ..... Fecha, Frecuencias DONDE ..... Estado de las carreteras COMO ..... Condiciones de funcionamiento, sntomas


CVT-32

Versa 2010

Nombre del cliente MR / MS Trans. Modelo Fecha de mal funcionamiento Frecuencia Sntomas Motor

DIAGNSTICO DE PROBLEMASModelo y Ao VIN Kilometraje Fecha de Servicio

[RE0F08B]L a B

Manuf. Fecha

??Continuo ??Intermitente (veces al da) ??El vehculo no se mueve. (?? Cualquier posicin ??Posicin Particular) ??Ningn cambio ??Lock-up mal funcionamiento ??Cambie choque o deslizamiento (?? ND??NR??Lock-up ??Cualquier posicin de conduccin)vibracin ??Ruido o ??No hay un patrn seleccione ??Otros ( ) ??Apagado

CVT

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Tabla de hoja de diagnstico1

Mal funcionamiento indicador de la ??Continuamente iluminado lmpara (MIL)

FCVT-30

??Lea el artculo sobre advierte sobre a prueba de fallos y entender la queja del cliente. ??CVT inspeccin lquido

GCVT-37

2

??Leak (ubicacin Reparacin de fugas). ??Estad ??Cantidad o ??Puesto de prueba y la prueba de presin de la lnea ??Puesto de prueba

H

3

??Convertidor de par de embrague unidireccional ??Invierta freno ??Adelante embrague ??Acero cinturn ??Lnea de inspeccin presin - Parte sospechoso:

??Motor ??Lnea de baja ??Polea primaria presin ??Polea secundaria

CVT-37, CVT-37

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??Realice la prueba de carretera.


[RE0F08B]CVT-41 CVT-42

Compruebe antes de arrancar el motor ??CVT-143, "O / D DEEn FdiCaliforniator de Lamp Does Not CoSobre m" ??Realizar el autodiagnstico. Introduzca los controles de los elementos detectados. C T V -48 ??CVT-56 ??CVT-60 ??CVT-62 ??CVT-67 ??CVT-72 ??CVT-76 ??CVT-81 ??CVT-83 ??CVT-84 ??CVT-89 ??CVT-91 ??CVT-96 ??CVT-98 ??CVT-100 ??CVT??CVT-109 105 ??CVT-111 ??CVT-113 ??CVT-117 ??CVT-119 ??CVT-121 ??CVT-123 ??CVT-124 ??CVT-129 ??CVT-133 Compruebe en la marcha lenta ??CVT-145, "Engyone CannSea S ottunrted in "P" unad "N" Posityoen" ??CVT-145, "Yon "P"Posyotyoen, Vehyocle MoVEs forward or Backsala Blancoen PuSHed" ??CVT-146, "Yon "N" Positien, Vehyocle ??CVT-146, "Large Shock "N" "R" Posicin" MoVEs" ??CVT-147, "VeHolacle Realicees No creep Backward in "R" Posyotyoen" ??CVT-148, "Vehyocle Not Creep forward en "D" o "L" Posyotien"

4-1.

4

CVT-42

4-2.


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Versa 2010

Cruise prueba


[RE0F08B]CVT-43

??CVT-149, "VeHolacle Speed Does Not Ch.unge en "L"Posentarseion" ??CVT-150, "VeHolacle Speed Does Not Ch.unge en overdrive-oFf mode" ??CVT-151, "VeHolacle Speed Does Not Ch.unge en "D" Posicin" ??CVT-151, "VeHolacle RealiceNo es diciembreelerate por el Ing.yone Brake" ??realizar el autodiagnstico. Introduzca los controles de los elementos detectados. C T V -48 ??CVT-56 ??CVT-60 ??CVT-62 ??CVT-67 ??CVT-72 ??CVT-76 ??CVT-81 ??CVT-83 ??CVT-84 ??CVT-89 ??CVT-91 ??CVT-96 ??CVT-98 ??CVT-100 ??CVT-105 ??CVT-109 ??CVT-111 ??CVT-113 ??CVT-117 ??CVT-119 ??CVT-121 ??CVT-123 ??CVT-124 ??CVT-129 ??CVT-133

L a B

CVT

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4-3.

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5 6 7 8

??Inspeccione cada sistema para los elementos que se encuentren NG en el auto-diagnstico y reparar o reemplazar las partes defectuosas. pruebas en carretera y entrar en los controles de nuevo por los artculos requeridos. ??Realice todas las CVT-41 ??Para cualquier artculo NG restantes, realice el "procedimiento de diagnstico" y reparar o reemplazar las partes defectuosas. CVT-27, ??Borrar los resultados de la auto-diagnosis de la medicina tradicional china. CVT-27

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CVT Ubicacin de

DIAGNSTICO DE PROBLEMAS las piezas

[RE0F08B]INFOID: 0000000005397788

elctricas

BCIA0033E

1. 4. 7.

O / D OFF indicador Unidad CVT arns conector Overdrive interruptor de control

2. Desplazar el indicador de posicin 5. Combustible de apertura de puerta

3. 6.

Pedal del acelerador sensor de posicin TCM


CVT-36

Versa 2010

del Diagrama


[RE0F08B]INFOID: 0000000005397789

circuito

L a B

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PABDWA0192GB

Inspecciones antes del diagnstico de problemasRevise el lquido de CVTLas fugas de lquidos y revise el nivelRevisin: enero de 2010

INFOID: 0000000005397790

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Versa 2010

si hay fugas y comprobar el nivel del lquido. Referirse a C T Inspeccione V -14, "Checking CVT FLUId" . Comprobar el estado delfluido


[RE0F08B]

Inspeccione el estado lquido. Estado lquido Causa concebibleBarnizado (estado barniz viscoso) Blanco lechoso o turbio Gran cantidad de polvo metlico mezclado en Embrague, freno quemado El agua en el fluido Desgaste inusual de las piezas deslizantes dentro de CVT

Operativo necesario Cambiar el lquido de CVT y compruebe la unidad principal CVT y el vehculo por el mal funcionamiento (arneses, Cool-er tuberas, etc) Cambiar el lquido de CVT y compruebe lugares donde el agua es de subirse Cambiar el lquido de CVT y comprobar el funcionamiento incorrecto de la CVT.

SAT638A

BLOQUEO DE PRUEBAPuesto de 1. Inspeccione la cantidad de aceite del motor. Echar aceite de motor si Procedimiento de la Conducir por 2. es necesario. aproximadamente 10 minutos para calentar el Prueba

vehculo de modo que el Temperatura CVT fluido es de 50 a 80 C (122 a 176 F). Inspeccione el cantidad de lquido CVT. Rellenar si es necesario.

SAT647B

3. 4.

Firmemente el freno de mano para que los neumticos no giran. Instalar un tacmetro donde puede ser visto por el conductor durante la prueba. Es una buena prctica para marcar el punto de rpm del motor especificada en el indicador.

SAT513G

5.

Arranque el motor, aplicar el freno de pie y coloque la palanca selectora en "D" posicin.

SAT775B


CVT-38

Versa 2010

mantiene presionado el pedal del freno, poco a poco 6. Mientras pisar el pedal del acelerador. 7. Rpidamente ley la velocidad de prdida, y rpidamente quitar el pie del pedal del acelerador. PRECAUCIN: No mantenga presionado el pedal del acelerador durante ms de 5 segundos durante la prueba.Puesto de velocidad: 8. 9. CVT-176, "StS todopeed"


[RE0F08B]L a B

CVTSAT514G

Mover la palanca selectora a la posicin "N". Enfriar el lquido CVT. PRECAUCIN: Haga funcionar el motor en ralent durante al menos 1 10. minuto. Repita los pasos del 6 al 9 con la palanca selectora en la posicin "R".

D

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GSAT771B

Juicio de prueba StallPosicin de la palanca selectora "D" "R" H O L Puesto de rotacin H H O H L Reenviar embrague Freno inversa El motor y el embrague del convertidor de par de una va Lnea de baja presin Primaria polea polea secundaria Acero cinturn Problema esperada ubicacin

H

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O: La velocidad de calado dentro de la posicin del valor estndar. H: La velocidad de calado es superior al valor normal. L: La velocidad de calado es inferior al valor normal.

L

LNEA DE PRUEBA DE PRESIONLa presin de lnea del puerto de pruebas

M

N

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PSCIA6184E

Presin Line Procedimiento de prueba

1. Inspeccione la cantidad de aceite de motor y rellenar si es necesario. 2. Conducir el coche durante aproximadamente 10 minutos para que se caliente de manera que el fluido alcanza CVT en el intervalo de 50 a 80 C (122 a 176 F), luego inspeccionar la cantidad de fluido CVT y reponer cuando sea necesario. NOTA:Revisin: enero de 2010

CVT-39

Versa 2010

[RE0F08B] La temperatura del fluido se eleva CVT en el intervalo de 50 a 80 C (122 - 176 F) durante 10 3. minutos de conduccin. Despus de calentar CVT, quite el tapn de presin del aceite de deteccin e instalar el medidor de presin de aceite [herramienta de servicio especial: - (OTC3492)]. PRECAUCIN: Cuando se utiliza el indicador de presin de aceite, asegrese de usar el anillo O-unido a la presin del aceite detec-cin enchufe. 4. Firmemente el freno de mano para que los neumticos no giran.


SAT513G

5.

6.

Arranque el motor y medir la presin de la lnea, tanto en ralent y la velocidad de prdida. PRECAUCIN: Mantenga presionado el pedal del freno hasta el fondo durante la medicin. Al medir la presin de la lnea a la velocidad de prdida, consulte a "Stall TEST". Despus de que las medidas son, instale el tapn de presin del aceite de deteccin y apretar al par especificado a continuacin. m (0,77 kg-m, 66 in: 7,5 N lb) PRECAUCIN: No vuelva a utilizar la junta trica. Aplique lquido de CVT con O-ring.Lnea kPa Presin (kg/cm2 , Psi) "R", "D" y la posicin "L" Al ralent En la plaza CVT-176, "Line Pressure" Velocidad del motor

SAT493G

Lnea de presin

Sentencia de prueba de la lnea de presin


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Versa 2010

Juicio

DIAGNSTICO DE PROBLEMASPosible causa

[RE0F08B]L a B

Baja para todas las posiciones ("P", "R", "N", "D", "L") Slo bajo para una Rgimen de posicin especfica ralent

Las causas posibles incluyen fallos en el sistema de suministro de presin y baja produccin de aceite de la bomba. Por ejemplo Aceite de desgaste de la bomba Vlvula reguladora o pegue el enchufe o fatiga primavera Aceite filtro bomba de aceite regulador de presin de la vlvula de paso de aceite de fugas Motor de ralent demasiado bajo Las posibles causas incluyen una fuga de presin de aceite en un pasaje o dispositivo relacionado con la posicin despus de que la presin se distribuya por la vlvula manual. Las causas posibles incluyen una avera o mal funcionamiento del sensor en la funcin de ajuste de la presin de lnea. Por ejemplo Acelerador de posicin del pedal mal funcionamiento de la seal Sensor de temperatura del fluido CVT mal funcionamiento Solenoide de presin de lnea) mal funcionamiento (se pegan en estado OFF, obstruccin del filtro, la lnea de corte) Vlvula reguladora o el enchufe se pegue Las causas posibles incluyen un mal funcionamiento del sensor o mal funcionamiento en el ajuste de presin funcin. Por ejemplo Posicin del pedal acelerador seal de mal funcionamiento El TCM mal funcionamiento Solenoide de presin de lnea) mal funcionamiento (cortocircuito, metiendo en estado ON) Vlvula reguladora o el enchufe se pegue Las causas posibles incluyen fallos en el sistema de suministro de presin y un mal funcionamiento en la funcin de ajuste de presin. Por ejemplo Posicin del pedal acelerador seal de mal funcionamiento Lnea solenoide de presin) mal funcionamiento (adherencia, obstruccin del filtro) Vlvula reguladora o el enchufe se pegue Las posibles causas incluyen una fuga de presin de aceite en un pasaje o dispositivo relacionado con la posicin despus de que la presin se distribuya por la vlvula manual.INFOID: 000000000539779

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