epoca II · nº 139 · 20 de mayo de 2010 3€

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è FINaLIZaN LaS pRUeBaS DeL SISTeMa De coMBaTIeNTe DeL FUTURo eSpaÑoL 1

è RecoRD De pUNTeRÍa eN coMBaTe 3

è INDRa MoDeRNIZaRÁ LaS coMUNIcacIoNeS De LaS BaSeS NaVaLeS De RoTa Y caRTaGeNa 7

è cINco pRINcIpIoS paRa LaS aDQUISIcIoNeS NaVaLeS De La aRMaDa De eeUU 9

è coMIeNZaN LaS pRUeBaS DeL STaNDaR MISSILe-6 11

è La oTaN aFIRMa QUe eL eScUDo coNTRa MISILeS coSTaRÍa 200 MILLoNeS De eURoS eN 10 aÑoS 12

è Se aLaRGa La VIDa DeL caZaBoMBaRDeRo SUpeR HoRNeT F/a 18 eN UN 50 % 12

è pLaNeS aVaNZaDoS paRa aVIoNeS SIN TRIpULaR De La USaF 14

è GRaN aVaNce paRa La VISIÓN NocTURNa 17

è oBaMa QUIeRe FacILITaR La eXpoRTacIÓN De aRTÍcULoS MILITaReS No SeNSIBLeS 19

è NUeVo ceNTRo De INVeSTIGacIÓN aLeMÁN SoBRe IeDs 24

noticias destacadas pág.

logístico de seguridad y defensa

Edi

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El sistema del Combatiente del Futuro (ComFut) español se encuentra en su recta final. El pasado mes de marzo, EADS Defence & Security (DS) en España hizo entrega al Ejército de Tierra de los 36 sistemas previstos en el contrato D+D (Diseño + Desarrollo) con el Ministerio de Defensa. Con ellos, se ha llevado a cabo el entrenamiento en el sistema ComFut de los primeros 25 soldados pertenecientes a la Academia de Infantería, quienes realizaron las pruebas de usuario en campo y alta montaña del 12 al 14 de abril. Las pruebas y evaluación del sistema continuarán en Toledo hasta su validación definitiva a finales del mes de junio.El sistema ComFut se divide en siete subsistemas: Armamento, Fuente de Alimentación, Eficacia de Fuego (EFU), Información y Comunicación (SIC), Supervivencia, Sostenimiento y Preparación. En el diseño y desarrollo del sistema se han utilizado materiales de última generación, más resistentes y ligeros, para la protección balística en casco y chaleco antibalas. Igualmente, se han tenido en cuenta nuevos materiales textiles que permiten la reducción de firma IR (Infrarrojos) y térmica, un camuflaje mejorado o mayor defensa ante ataques NBQR (Nuclear Biológico Químico Radiológico).

Finalizan las pruebas del sistema comFut español

combatiente del Futuro español. Sierra Nevada

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El SIC se basa en un terminal radio y un ordenador portátil inalámbrico rugerizado, tipo PDA. El terminal radio, que incluye GPS y está preparado para gestionar voz y datos, permite asegurar las comunicaciones entre los miembros del pelotón y el enlace con niveles superiores. Por su parte, la PDA inalámbrica proporciona información al combatiente sobre el posicio-namiento y seguimiento de las tropas, tanto amigas como enemigas, que se hayan localizado, permite el envío y recepción de mensajes, alertas, datos de la misión, etc. Todo esto contribuye de manera fundamental a la protección del combatiente.El EFU es un sistema optrónico del arma que otorga una mayor capacidad de detección del enemigo gracias a la utilización de equipos como cámara térmica, punteros láser e intensificador de imagen. La integración por enlace inalámbrico de los sensores del arma con un visor montado en el casco es fundamental para la seguridad del combatiente, puesto que le permite apun-tar detrás de obstáculos sin necesidad de asomar su cuerpo.Con el sistema ComFut, el combatiente se convierte en un sensor de inteli-gencia y órgano de adquisición de objetivos completamente integrado en la estructura de mando y control militar.

è DIRecToR Francisco Serrano

è MaQUeTaDoR Luis Domínguez

è SecReTaRIaS De ReDaccIÓN Rocío de la Rubia Virginia Vega

è eDITa e IMpRIMe

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pRoHIBIDa La RepRoDUccIÓN ToTaL o paRcIaL poR cUaLQUIeR MeDIo SIN La aUToRIZacIÓN eXpReSa DeL eDIToR. aTeNea No Se Hace ReSpoNSaBLe De LaS opINIoNeS eXpReSaDaS poR SUS coLaBoRa-DoReS.

I.S.S.N. 1889-0547Dep. Legal: M-49074-2008

staff En noviembre, un tirador selecto británico, esta-bleció un nuevo record de tiro de precisión en combate, al abatir en Afganistán a dos talibanes a 2.620 m, con un fusil L115A3, disparando un proyectil de 8,6 mm Lapua Magnum, superando así los 2.573 m conseguidos por un tirador cana-diense con un fusil de 12,70 mm.Las armas de 12,70 mm son muy buenas a 2.000 m o más, pero pesan el doble, que los 6,8 kg de los de 8,6 mm.Los británicos comenzaron hace tres años a sus-tituir la mayoría de sus 3.000 fusiles de precisión L96A1 de 7,62 mm por otros modificados para que dispararan proyectiles de 8,6 mm (.338) La-pua Magnum. Los tiradores selectos en Irak y más en Afganis-tán, piden disparos con mayor alcance, pero con-sideran al fusil de 12,70 mm demasiado pesado. El Lapua Magnum de 8,6 mm tiene unos 1.500 m de alcance efectivo, el 50 % superior aproximada-mente al de 7,62 mm estándar en la OTAN. Como ocurre con la mayoría de los proyectiles de mayor calibre, si la visibilidad es buena y el aire está en

combatiente del Futuro español

Record de puntería en combate

Fusil L115a3

paracaídas T-11 aTpS (advanced Tactical parachute System)

SISTEMAS TERRESTRES

calma, tienen mucho mayor alcance. En estás con-diciones, el soldado británico hizo tres disparos, con dos de ellos abatió a los talibanes y con el ter-cero alcanzó a la ametralladora a la que servían.El calibre 8,6 mm se comenzó a emplear a prin-cipios de los años 90s, volviéndose muy popular entre policías y tiradores selectos. Los holande-ses lo han empleado en Afganistán con éxito y ya tienen 10 años de experiencia con él.

Las Fuerzas Especiales de EEUU han adquirido un nuevo paracaídas personal dirigible, el MC-6, que es preciso, durable, más ligero y fácil de reparar que el más antiguo MC-1. Pesa 11,8 kg, el 9% me-nos que el MC-1.El MC-6, como mucho del material de estas fuerzas procede de la vida civil, ya que habían observado la precisión de los paracaídas dirigibles que usan los bomberos que actúan sobre incendios produci-dos en áreas forestales remotas (smoke jumpers) en el Oeste de EEUU.En los tres últimos años, el Ejército ha comprado 27.000 MC-6s y el proceso de compra no ha ter-minado. Los paracaídas dirigibles se emplean cuando se quiere aterrizar en un sitio específico. Los smoke jumpers tienen el mismo problema, ya que saltan sobre zonas forestales en las que hay pocos puntos

Mejores paracaídas para las Fuerzas americanas

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Nuevo sistema visor israelí para jefe de vehículo acorazado

Elbit Systems Electro-Optics (Elop) ha presenta-do su tercera generación de visor de jefe de vehí-culo “Commander Open Architecture Panoramic Sight” (COAPS), un sistema modular y protegido balísticamente, diseñado para integrarlo a bordo de carros de combate y otros tipos de vehículos acorazados de cadena y rueda. El COAPS tiene un interface con el sistema de control de fuego y el diseño de su arquitectura es abierto y adaptable a muchos sensores para la adquisición de objetivos a larga distancia duran-te del día y la noche.El sistema puede operar en diferentes modos: vi-gilancia independiente, actuación independiente

del tirador para disparar o enclavado al visor del tirador.Esta estabilizado en dos ejes. Su elevación es de -20º a +69º, velocidad de seguimiento de 0,2ºº a 800ºº/s azimut y elevación. Puede incorporar un visor termal en las ventanas de 3 a 5 µ y 0 8-12 µ con un detector de 640x512-elementos; una cá-mara CCD con modos blanco y negro y color con un zoom óptico continuo y un telémetro láser de 1,54 µ seguro para el ojo con alcance de 200 a 7.000 m.Reconoce vehículos a 4,5 km para lo que emplea un campo de vista estrecho. El COAPS opera en las temperaturas entre -20º a +55º.

cooperación en materia de radares

paracaídas Mc-6

Suecia, Reino Unido y EEUU han inicia-do conjuntamente un importante proyec-to para el uso de radares con objeto de detectar y alertar de ataques de cohetes y granadas.Esta cooperación tiene como objeto me-jorar la protección de las tropas de los campamentos y bases durante el desarro-llo de operaciones internacionales.En 2009, los tres países firmaron el ci-tado acuerdo de cooperación (Memoran-dum of Understanding), y ahora el grupo director (steering group), compuesto por generales de los tres países se han reuni-do por primera vez para lanzar el trabajo práctico del proyecto.“Gracias a esta colaboración, hemos ad-quirido una capacidad de alerta mucho más rápida que si trabajáramos de forma independiente, de forma que podemos proporcionar mayor protección a nues-tros soldados cuando se encuentran en sus campamentos” dice el Brigadier Ge-neral Bengt Svensson, del Ejército sue-co. “...podemos compartir experiencias entre nosotros y, con Suecia como líder en las áreas de tecnología radar podemos ser más efectivos juntos”, añadió”.El acuerdo tendrá siete años de validez y permitirá a los tres países intercambiar experiencias y datos técnicos sobre el empleo de sistemas radar empleados en misiones antiaéreas y de artillería para mejorar la protección de las tropas. El radar puede detectar cohetes y granadas de mortero disparadas contra las bases, calcular sus puntos de origen y caída y, si procede, emitir una señal de alerta a las tropas, de modo que pue-dan ponerse a cubierto, con lo que se reduce de forma importante la probabilidad de que causen víctimas.El acuerdo facilita también el empleo de perso-nal y equipo en pruebas conjuntas, ejercicios y adiestramiento. Los tres países emplean el radar Giraffe AMB, conocido como Radar Station 23 en Suecia, que se diseñó originalmente por este

país para la defensa aérea y posteriormente ex-portado a muchos países.Bengt Svensson dice “ en Suecia usamos el Gi-raffe AMB desde hace muchos años, por lo que los otros países pueden beneficiarse de nuestra experiencia. Mientras, Reino Unido y EEUU, en un contexto de cooperación que es nuevo para nosotros, pue-den proporcionarnos muchos conocimientos”. “Esta colaboración nos ayudará a responder me-jor a los cambios de las amenazas contra nuestras tropas y reaccionar antes y no después de que los ataques ocurran”.

Radar Giraffe aMB

en las que tomar tierra con seguridad.Pero mientras que el MC-6 es de uso normal entre los rangers y las Fuerzas Especiales, los paracai-distas normales también se adiestran en su uso.Por su parte, el Ejército está sustituyendo el T-10 por el T-11 ATPS (Advanced Tactical Parachute System), de los que ha pedido 45.000, debido a que los paracaidistas saltan ahora con equipos más pesados. El T-10 se diseñó para 136 kg, mientras que el T-11 soporta unos 180 kg y los paracaidistas llegan al suelo con menor velocidad, produciéndo-se menos heridos.Desde la II Guerra Mundial, el porcentaje de he-ridas por accidentes producidos en saltos masivos ha sido del 1,5 %, pero el aumento de peso ha he-cho que haya aumentado a más del 2 %.

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estaba previsto para 2011. En cuanto a la muni-ción, se preveía que cada misil tuviera un coste de 480.000 $. Esta cantidad incluye adiestramiento y apoyo logístico, lo que resulta alto comparado con el de las municiones actuales, aunque sean menos avanzadas.El NLOS-LS lo desarrolló NetFires, un consorcio formado por Raytheon y Lockheed Martin, como un arma para trabajar en red como parte del cancelado

programa Future Combat System. Posteriormente, se decidió prorrogarlo en el marco del Early Infantry Brigade Combat Team Moderniza-tion, que comenzará a entrar en servicio en 2011.Durante un ‘flight limited users test’, que tuvo lugar a comienzos de febrero, el PAM alcanzó solamente dos blancos y se perdieron cuatro misiles. Los malos resultados llevaron al Ejército a considerar su futuro y, posteriormente, a pedir su cancelación.

el nuevo sistema de defensa antiaérea ruso Vitiaz recibirá la certificación estatal en 2013

Ria Novosti informa que el consorcio Almaz-Antei, uno de los principales fabricantes de armamento tác-tico y operativo de Rusia reveló que el nuevo sistema de defensa antiaérea de alcance intermedio Vitiaz, que actualmente desarrolla a plazos récord, recibirá la cer-tificación oficial en 2013.“Este trabajo se desarrolla desde 2007 en plazos ré-cord. Se nos planteó la tarea de desarrollar desde cero y tan sólo en cinco años un nuevo tipo de armamen-to. Semejantes proyectos no se realizaban en Rusia desde los tiempos soviéticos cuando en cinco años se creó el primer sistema de misiles S-25 para defender Moscú”, dijo el director general de Almaz-Antei, Ígor Ashurbeili en una entrevista que publica hoy el diario Kommersant.Según Ashurbeili, actualmente los expertos del con-

Misil antiaéreo S.300p

sorcio concluyen el proceso de recopilación de los planos de construcción, en año próximo se fabricarán los primeros modelos prototipo del sistema, y en 2013 concluirán todo el ciclo de pruebas y obtendrán la cer-tificación estatal.Recordó que el sistema Vitiaz es una versión más avanzada del sistema de defensa antiaérea de alcance medio KM-SAM diseñado por el consorcio ruso para Corea del Sur tras ganar una licitación en la que tam-bién participaron empresas de la industria bélica de Estados Unidos y Francia.Antes de que Almaz-Antei enviara los primeros mo-delos a los compradores surcoreanos, invitaron a fun-cionarios del Ministerio de Defensa de Rusia a ver los aparatos y tras esa visita, los militares rusos pidieron a los diseñadores crear un sistema similar pero con me-jores características operativas.Los nuevos sistemas de defensa antiaérea Vitiaz deben reemplazar los sistemas Buk y S-300 PS cuyo periodo de vida útil caduca definitivamente en 2015.

próxima cancelación del programa NLoS-LS

Indra modernizará las comunicaciones de las base navales de cartagena y Rota

El Ejército ha recomendado al Pentágono que can-cele el sistema de armas de precisión Non-Line-of-Sight Launch System (NLOS-LS) y su munición Precision Attack Missile (PAM), después de que presentara muchas dificultades durante unas pruebas recientes y estimar que sus costes son muy elevados.El NLOS-LS tenía como misión proporcionar a la infantería y a los buques “littoral combat ship” la ca-pacidad de atacar a objetivos móviles más allá de la línea de la vista.Debido a que se trata de un programa conjunto im-portante, corresponde al jefe de adquisiciones del Departamento de Defensa la decisión final acerca de su cancelación.La revisión del Ejército se basó en la falta de ma-durez de la tecnología, la necesidad operativa y la relación coste/eficacia. Se comparó a los efectos del NLOS-LS con otros fuegos de precisión, tal como los proyectiles de artillería Excalibur de 155 mm, NLoS-LS

Multiple Launch Rocket System, misil Hellfire aire-tierra y la munición de precisión de mortero Advan-ced Precision Mortar, resultando que estos son muy eficaces.El programa ha costado hasta ahora 1.200 M US$, previéndose que serían necesarios otros 431 M para finalizarlo y empezar el proceso de compras, lo que

SISTEMAS NAVALES

La Armada española ha encomendado a Indra la modernización de las infraestructuras de comunica-ciones de las bases navales de Rota y Cartagena por un importe de 1,7 M€. Los sistemas entrarán en fun-cionamiento en 2011 y permitirán prestar los servi-cios demandados por los buques más modernos de la OTAN. Asimismo, la inteligencia que incorpora el diseño de las redes garantiza su adaptación a las necesidades futuras.Esta modernización es necesaria para que ambos puertos mantengan su papel clave dentro de la es-trategia de la OTAN en el Mediterráneo. La actuali-zación situará a ambos puertos entre los tecnológi-camente mejor preparados de Europa.Los nuevos sistemas facilitarán a los buques un en-lace de alta capacidad de transmisión mientras se encuentren amarrados, tanto con los sistemas situa-dos en la propia base del puerto, como con otras instalaciones situadas en España o terceros países, a través de la red de propósito general de la OTAN.Este enlace les permitirá acceder a servicios avan-zados de voz, datos y video y conectarse a las redes de la Armada española y de la OTAN, con garan-tías de confidencialidad y seguridad, utilizando para ello una red IP multiservicio.Las nuevas capacidades de la red resultan de vi-tal importancia para responder a los cada vez más complejos servicios demandados por los buques de la OTAN. Estos servicios abarcan desde la telefonía

o correo electrónico hasta el tele-diagnóstico de los sistemas embarcados del buque. De esta forma, los bancos automáticos de pruebas de la base podrán analizar de forma sencilla el correcto funciona-miento de los sistemas de logística, el de comunica-ciones o el de defensa electrónica, entre otros, que porta el buque.La Base Naval de Cartagena, situada en el puerto

Rota

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M $ y portaviones de 11.000 M $, es asequible.Gates dijo también que quiere realizar un severo escrutinio del programa del Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) de los Marines, a la vez que se cues-tiona su necesidad. “Que clase de nueva plataforma se necesita para transportar gran número de tropas desde los buques a la costa bajo el fuego” dijo Ga-tes en un almuerzo en una `Navy League´. “No existen dudas, durante la primera Guerra del Golfo se trataba de un medio de carácter estratégico ... pero tenemos que estudiar seriamente si es necesa-rio o razonable iniciar un programa de vehículo de asalto anfibio de nuevo”.También trató del plan de la Navy de tener once grupos de combate centrados en portaviones de aquí a 2040. Reconoció que “la necesidad de pro-yectar fuerzas por todos los océanos no desapare-cerá”, “pero considera hay que tener en cuenta la superioridad masiva que EEUU tiene hoy. ¿Necesi-tamos realmente once grupos navales durante otros

30 años, cuando ningún país tiene más que uno? (nota de la redacción: Reino Unido ha iniciado la construcción de dos portaviones)Gates trató también del presupuesto, diciendo que el Pentágono debe aceptar la responsabilidad de los problemas que tiene con las adquisiciones, espe-cialmente cuando los costes de los artículos más caros se disparan mucho más allá de las estimacio-nes iniciales”. De nuevo, acusó de hacer las cosas mal en algunos programas que han fallado, como en los casos del destructor DDG-1000 y del nuevo submarino nuclear balístico, el SSBN(X).Por el momento, se ha cortado el gasto en los DDG-1000, dijo Gates. “El precio de cada buque se había más que duplicado y la flota proyectada se había reducido de 32 a 7” y ahora a 3 buques.Su Departamento propone invertir 6.000 M$ en I+D durante los próximos días en los submarinos SSBN(X), con una compra proyectada de 12 bu-ques a 7.000 M$ cada uno.

Los planes de la armada americana no son económicamente asequibles

cartagena

El 3 de mayo, el Secretario de Defensa de EEUU Robert Gates, se preguntaba a sí mismo, si se po-drían asumir los costes del plan actual de la Navy, en el que se prevé la adquisición de buques cuyos costes superan los miles de millones de dólares .“La Armada y el Cuerpo de Marines debe dispo-nerse a reexaminar y cuestionarse sus asunciones

a la luz de la evolución de la tecnología, nuevas amenazas y realidades presupuestarias”, dijo. “Simplemente, no podemos gastar tanto dinero para perpetuar un status quo que acumule más y más tec-nologías sobre cada vez menos plataformas”. Gates cuestionó si una Armada, que descansa sobre des-tructores de 3.000 a 6.000 M $, submarinos de 7.000

Submarino SSBN(X)

natural de la ciudad, da soporte a los buques de la OTAN y a la Armada española en el Mediterráneo, albergando además su base de submarinos. Precisamente en esta localidad Indra inauguró a co-mienzos de 2009 el Centro de Excelencia para las FF.AA. denominado CEMANPER (Centro de Man-tenimiento de Periscopios) que contará con espe-cialistas en desarrollo y mantenimiento de sistemas de sónar, electrónicos y ópticos de los submarinos S-70 y los futuros S-80.En cuanto a la Base Naval de Rota, situada en la bahía de Cádiz, da soporte logístico y de manteni-miento a buques de la OTAN. También proporciona un punto de carga y mantenimiento para los buques de la Sexta Flota de los EEUU y es punto de paso casi obligado en las rutas hacia el Índico. Asimismo, presta servicio al Grupo Alfa y Grupos

Anfibios de la Armada Española. En sus instalacio-nes se encuentra situado el centro meteorológico y oceanográfico para Europa de la US Navy, que pro-vee información a España y la OTAN.

el Secretario de la armada de eeUU presenta cinco principios para las adquisiciones

Ray Mabus, Secretario de la Armada de EEUU, presentó los cinco principios a los que se deberán atener las adquisiciones de la Armada y Cuerpo de Marines.Diseñados para tratar de la asequibilidad económica de los programas de adquisiciones, estos principios tienen también la finalidad de que los directores de los programas procuren ahorrar costes, establecer los parámetros guía de las prestaciones de los pro-gramas y apoyar el desarrollo del personal que tra-baja en ellos.De forma similar a los “cinco hitos de la energía esbozados en octubre, Mabus expuso los princi-pios a cumplir por la Navy en sus planes de adqui-siciones:è Identificar claramente la necesidad y requisitosè Elevar el listón del rendimiento de los equiposè Apoyar a la base industrialè Reciclar a las plantillas de personalè Tener en cuenta cada dólar a gastarMabus, sin embargo estableció una clara distinción

entre los cinco objetivos energéticos y los princi-pios para las adquisiciones, diciendo que “estos no son objetivos, sino imperativos, son `obligatorios´. Para construir la flota que necesitamos, la Armada, Marines y nuestros socios industriales, `tenemos´ que hacer todas estas cosas”.Al tratar del primer principio, Mabus dijo que la Armada debería someter todos sus programas a un proceso de revisión (Gate Review Process). Este proceso permitirá a los equipos de adquisiciones analizar adecuadamente las especificaciones antes de adjudicar un programa. “Vamos a realizar este análisis a todo”, dijo Mabus, que incluyó al de sus-titución de los submarinos nucleares balísticos de la clase Ohio y otras iniciativas.En cuanto al segundo principio, prometió elevar el listón del rendimiento haciendo co-responsables a los equipos de adquisiciones de la Armada/Marines y a la industria de lo que hagan. “La calidad tiene que mejorar, el número de hombres/hora tiene que descender y se tienen que ajustar a los presupuestos

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dependencia de combustibles de procedencia extranjera y con la protección del medioambiente. Nuestra Armada, junto con la industria, los otros Ejérci-tos y las agencias federales asociadas continuará siendo pionera en la adopción de fuentes de energía alternati-vas”. “El avión voló exactamente como esperábamos, sin sorpresas”, dijo el Lt. Cmdr. Tom Weaver, el piloto del Green Hornet. “El combustible funcionó tan bien que todo lo que tuvimos que hacer se limitó a volar”.El objetivo de los ingenieros de NavAir es probar que los motores de los Super Hornets funcionan tan bien con la mezcla del 50 % de camelina como con el fuel estándar conocido como JP-5. “Nuestra misión hoy y en el resto de las pruebas de vuelo es confirmar que no hay diferencias entre las prestaciones de los dos com-bustibles en el `flight envelope´ (velocidad, maniobra-bilidad, capacidad de carga, etc), desde las operaciones subsónicas a las supersónicas. Los resultados prelimi-nares muestran que no hay diferencias en el comporta-miento de los motores atribuibles a los combustibles. Los técnicos continuarán con las pruebas de biofuel du-rante 14 vuelos más del Super Hornet y luego las am-

y calendarios de pagos en los contratos, “a cambio de ejecuciones ejemplares”. Mabus mencionó que los productos eficientes en cuanto a consumo de energía y las capacidades de fabricación sería cri-terios a tener en cuenta para formar parte de este programa.También dijo que la Navy cambiará los contratos con términos fijos a otros caracterizados por “tener en cuenta cada dólar gastado”. Los contratos por los costes más un plus se usarán solamente para los de alto riesgo y buques de primera clase. Terminó diciendo “... Contruir una asociación efectiva entre industria y Armada reducirá costes y nos llevará a disponer de la flota que necesitamos...”.

y plazos. Ese es el listón”, dijo.En línea con el segundo principio, Mabus anunció también un cambio de política de las los cambios a los proyectos durante su realización (change-order) en la construcción de aviones y buques, que exigirá la revisión de cada uno de ellos por parte del mando “para asegurar que el coste por unidad y el total se tienen en cuenta antes de que se apruebe una orden de cambio”. Dijo que la Armada debería redefinir los estándares de adquisición para permitir mayor colaboración con la industria. Citando el tercer principio y los programas actuales de educación, Mabus dijo “la Armada y Marines están creando magníficas oportunidades para el futuro de América que traerán beneficios durade-ros para nuestro país”. El Secretario desafió a su equipo de adquisiciones a mejorar estos esfuerzos con un plan “para doblar la ayuda que presta el De-partamento de la Navy a la ciencia, tecnología e ingeniería” para 2015. Al tratar del cuarto principio, anunció el estableci-miento de un consejo de la base industrial (Industrial Base Council), que tendrá como objetivo reunir a re-presentantes de los principales astilleros y construc-tores de aviones, que constituirá “una oportunidad para que Navy/Marines esté más informados de las preocupaciones de la industria”, dijo.Mabus también animó a las compañías más im-portantes a mejorar sus prestaciones, de modo que obtengan la cualificación necesaria para unirse a un programa de proveedores preferentes (Preferred Provider Program). A través de este programa, la Navy premiará a los contratistas con términos favorables, condiciones

Fragata FReeMM francesa La Fayette

Departamento de la Navy

La armada de eeUU saluda al primer “Green Hornet”net del Air Test and Evaluation Squadron 23, voló con combustible convencional el día anterior. “El progra-ma de pruebas de combustibles alternativos es un paso importante para la certificación y uso operativo de bio-combustibles por los aviones de la Armada y Marines”, dijo el Secretario de la Navy Ray Mabus. “Es importan-te hacer énfasis, especialmente en el `Día de la Tierra´ en el compromiso de la Armada con la reducción de la

El primer cazabombardero de la Armada de EEUU, ali-mentado con un combustible alternativo, despegó de la base Naval Air Station Patuxent River el 22 de abril, evolucionó durante 45 minutos sobre las instalaciones, en las que oficiales de la Armada lo celebraron como una prueba de que la Navy actúa seriamente en cuanto a la necesidad de reducir su dependencia del petróleo.El así llamado Green Honet, un F/A-18F Super Hor-

el programa del misil Standar Missile-6 comienza las pruebas desde el mar

Raytheon ha empezado las pruebas desde el mar de su misil Standard Missile-6 (SM-6) este mes de mayo, abriendo camino a la obtención de su capaci-dad operativa inicial (IOC) en 2011.Frank Wyatt, vicepresidente de la línea de produc-ción de Air and Missile Defense Systems de Ra-ytheon, dice “con su capacidad de acción más allá de la línea del horizonte, el SM-6 amplia el espacio de protección que proporcionan los buques de superfi-cie contra las amenazas aéreas y misiles de crucero y ofrece protección a las fuerzas en tierra”. El SM-6 aprovecha la estructura y elementos de pro-pulsión de los Standard Missile e incorpora el control de guía y el avanzado proceso de señales del Advan-ced Medium-Range Air-to-Air Missile, también de Raytheon. La unión de estas dos tecnologías permite que el SM-6 emplee los modos activo y semiactivo.Desde que la compañía comenzó el desarrollo del SM-6 hace cinco años, se han realizado las pruebas Misil Standard Missile-6 (SM-6)

pliarán a las turbinas de marinas de gas que mueven muchos buques de superficie y los motores de los vehí-culos terrestres de los Marines.Aunque en la Navy se confía en que los biocombustibles están suficientemente avanzados como para emplearlos en los motores actuales si que se necesiten modifica-ciones importantes, el biocombustible no es barato: en septiembre de 2009, el Defense Energy Support Center pagó 2,7 M US$ por 40.000 galones (151,4 m³) de fuel basado en camelina, lo que significa 67,5 $ por galón, contra los 2,94 $ que cuesta el estándar JP-5. Pero los mandos de la Armada dicen que según avancen los de-sarrollos de la industria y el consumo de la Navy los precios bajarán.Probar que un cazabombardero de la Armada puede operar con normalidad con un fuel alternativo supo-ne un paso crítico para poner en servicio una “Green Fleet” (un grupo de combate completamente indepen-diente del petróleo). En la visión de Mabus, el portaviones y submarinos de escolta serían nucleares, mientras que el resto de los bu-ques de superficie y aviones se moverían con biofuel.

en tierra con éxito y siempre dentro de los plazos y presupuesto previsto.

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nº 139 · 20 de mayo de 201012

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“Estamos llevando a cabo este programa mucho antes que el de cualquier otro avión anterior, ade-más incluimos en el programa al sistema entero de armas y no únicamente a la estructura”, dice Darrah. Sigue afirmando que las nuevas fechas de retiro dependerán de cómo se emplee el avión, pero aña-dió que ambos aviones Hornet y Growler “perma-

SISTEMAS AéREOS

Bandera dela oTaN

La oTaN dice que la defensa antimisiles costaría 200 millones en 10 años

plorar las posibilidades de cooperar y unir los siste-mas” antimisiles de la Alianza y Rusia, añadió.La cumbre aliada de Lisboa también tiene pre-visto aprobar el nuevo concepto estratégico de la OTAN, y Rasmussen dijo que ese documento será “el más abierto y transparente” en la historia a de la organización.El grupo de expertos que prepara un documen-to sobre ese futuro concepto, encabezado por la ex secretaria de Estado de EEUU Madeleine Al-bright, presentará a Rasmussen el resultado de sus trabajos el próximo día 17, tras lo cual comenza-rán las consultas internas en la Alianza.A continuación, Rasmussen elaborará durante el verano un primer borrador que será sometido a los ministros aliados de Defensa y Exteriores en una reunión para dar los últimos retoques al texto an-tes de la aprobación formal de la cumbre.

La defensa antimisiles que la OTAN estudia apro-bar en la cumbre de noviembre próximo costaría solo 200 millones de euros durante diez años, se-gún aseguró hoy el secretario general de la orga-nización, Anders Fogh Rasmussen.Ese coste tendrá que dividirse entre los 28 miem-bros de la Alianza, según dijo Rasmussen en una conferencia de prensa, en la que se mostró par-tidario de que la OTAN extienda el sistema que estudia actualmente para defender a las fuerzas desplegadas en operaciones.“Por ese precio, 200 millones de euros en diez años, ¿cómo podemos no acordar la creación de un sistema para proteger a nuestros ciudadanos?”, se preguntó el secretario general. Los jefes de Estado y Gobierno de la Alianza At-lántica decidirán en la cumbre de Lisboa del 19 y 20 de noviembre si se pone en marcha ese siste-ma, y una de las cuestiones aún pendientes de cara a esa decisión era el coste del proyecto.Rasmussen dijo que el sistema que se estudia da-ría “una protección geográfica completa”, y resal-tó que en la OTAN “hay un consenso emergente acerca de que afrontamos una amenaza real”. Citó en concreto a Irán y las “aspiraciones” de ese país en tecnología de misiles y programas nucleares.El responsable de la Alianza se mostró partidario de cooperar con Rusia en este programa, y avanzó que en los próximos meses la cuestión se tratará en el Consejo OTAN-Rusia. “Nos gustaría mucho ex-

La US Navy prevé una vida útil más larga para el avión Super Hornet

2025 y el último el 2030. Sin embargo, la experiencia adquirida y los pla-nes para ampliar su vida útil (early-start life extension program) podrían ampliarla hasta las 9.000 horas, mientras que los actuales perfiles de uso se mantengan, según el director del progra-ma, capitán de navío Darrah.

Los dos versiones del avión en servicio en la Ar-mada de EEUU, F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler, podrían durar el 50% más de lo pre-visto, según muestran los estudios más recientes.La vida prevista para estos aviones era de 6.000 horas. Dado que entraron en servicio en 2001, el primer avión en retirarse lo haría hacia el año

avión F/a-18 e/F Super Hornet

necerán en la flota durante mucho tiempo, más que lo planeamos hoy”.Esta es una excelente no-ticia para su fabricante, Boeing, que busca compra-dores para el Super Hornet en el extranjero, ya que si se retiran del servicio de la Navy, los nuevos opera-dores tendrían dificultades para su sostenimiento, ar-gumento que manejaban sus competidores.Durante la demostración aérea “Navy League’s Sea-Air-Space” que tuvo lugar en Washington a primeros de mes, Boeing presentó

la maqueta de una cabina revisada para el Super Hornet destinada a compradores nuevos, que con-siste en un único panel, con pantallas planas en los dos puestos de pilotos, delantero y trasero.A diferencia del F-35 de Lockheed Martin, que tiene dos pantallas con una estrecha separación entre ellas, Boeing espera usar una sóla unidad con pequeñas pantallas de apoyo.

avión ea 18G Growler

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nº 139 · 20 de mayo de 201014

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nº 139 · 20 de mayo de 201015

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Greg Combet, Ministro de Defence Materiel and Science australiano, aceptó el día 8 de mayo los dos primeros aviones “Wedgetail Airborne Early Warning and Control Aircraft” fabricados por Boeing, en la Base de la Real Fuerza Aérea Aus-tralina (RAAF) de Williamtown en Newcastle .Estos dos aviones, gracias a su capacidad de vigi-

lancia, se consideran críticos para el futuro de la defensa aérea del país, según Mr. Combet.“El Wedgetail permite la vigilancia de simultánea de un área de 400.000 km²”. Durante una misión de 10 horas y gracias a su sofisticado sistema de misión y radar avanzado, el Wedgetail podrá vigi-lar un área de cuatro millones de km², cumplien-

do su misión principal de detec-tar amenazas aéreas y coordinar la defensa aérea”. Otras misio-nes previstas para estos aviones son el apoyo a la flota naval y a la búsqueda y rescate, así como misiones relacionadas con la pro-tección de fronteras.Este proyecto ha tenido que supe-rar dificultades, especialmente en cuando al calendario previsto.Más de una década después de que se iniciara el programa, finalmente está en condiciones de que la Fuer-za Aérea comience el adiestramien-to en él. El programa completo se compone de seis aviones. La RAAF comen-zará el adiestramiento, con vistas a conseguir la

UaV MQ-X

capacidad operativa inicial en 12 meses.avión Wedgetail aeW&c aircraft

australia recibe los dos primeros aviones Wedgetail aeW&c

La Fuerza aérea de eeUU tiene planes más avanzados para la próxima generación de aviones sin tripular

Northrop Grumman y Bell Helicopter anunciaron el día 3 de mayo, que han diseñado conjuntamente un helicóptero no tripulado, que podrá transportar cinco veces más carga útil que el FireScout que Northrop ha vendido a la Armada de EEUU.Por ahora conocido como Fi-re-X, se basará en el disponible comercialmente Bell 407, y em-pleará el sistema de gestión de vuelo del Fire Scout, informan las compañías. La misión principal de la nue-va aeronave será el transporte, según Northrop, pero también podrá integrar sensores ISR (vigilancia, reconocimiento e inteligencia). El equipo que lo desarrolla es-pera que el helicóptero vuele a finales de año. La combinación de los dos sistemas, aeronave y

gestión de vuelo, no fue tan complicada como se creía. La capacidad de carga del Fire Scout es 272 kg y la del Fire-X 1.360 kg.

Helicóptero Bell 407

La Fuerza Aérea de EEUU ha empezado a re-evaluar y ampliar las misiones que se asignarán a la próxima generación de aviones sin tripular MQ-X, más allá del ataque en el campo de batalla y ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), según fuentes oficiales.Según el Col. Bruce Emig, Jefe de la División de Necesidades para la Guerra irregular del Air Combat Command, este estudio tiene como ob-jeto disponer de un perfil general de especifica-ciones claras sobre las capacidades iniciales de los nuevos UAVs del Fuerza Aérea, en el recien-temente terminado “Remotely Piloted Vehicle Flight Plan”. El Plan pide una nueva generación de UAV de me-dio tamaño tal como el MQ-X que pueda realizar varios conjuntos de misiones, tal como transporte de cargas y repostaje en vuelo, que no pertenecen al ámbito del Mando de Combate Aéreo, según Emig. Necesitamos ver, si la actual definición del MQ-X es la solución satisfactoria para esas mi-siones, dijo Emig en una conferencia dada en un Instituto de Defensa el 27 de abril.Como poco, el MQ-X se espera que sustituya a los UAVs Reaper MQ-9 en el cumplimiento de sus misiones como aviones de medios ataque y ISR. El Mando de Combate Aéreo trabaja ahora con el Air Force Materiel Command, el Air Mobi-lity Command y el Air Force Special Operations Command, para determinar lo que necesitan de la próxima generación de UAVs, según Emig.La Fuerza Aérea planea finalizar los requisitos

para que pueden incluir en su 2014 Program Ob-jective Memorandum. Como mínimo, el avión deberá disponer de comunicaciones protegidas y datalinks, la capacidad de supervivir en un es-pacio aéreo disputado y suficiente capacidad de generación de potencia y de carga para integrar variedad de sensores y armas. Además, deberá incorporar la tecnología conocida como “sense-and-avoid” para prevenir colisiones con otros aviones.Mandos de la Fuerza Aérea quieren que el MQ-X y todos los UAVs futuros puedan portar y operar distintas cargas útiles, al modo en que hoy lo hace el avión de transporte C-130. El Jefe de Inteligen-cia de la Fuerza Aérea, Lt. Gen. David Deptula, dice que esto probablemente no tendrá un impac-to serio en los planes del la USAF para poner el avión en servicio, que ocurrirá hacia 2020-2022.

Helicóptero no tripulado de gran tamaño

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La Fuerza Aérea de EEUU ha desarrollado una versión de bomba de 500 libras, con objeto de disponer de un arma menos destructiva. En otras palabras, su objeto es disponer de una bomba que se pueda usar en las ciudades para destruir una sóla estructura o parte de otra mayor sin herir a los civiles que estén cerca ni las estructuras su-priores en las que se encuentre.La nueva Focused Lethality Munition emplea una envoltura de un composite basado en la fibra de carbono y lleva 93 kg de explosivo encapsu-lados en una masa de fino polvo de tungsteno. Sustituirá a parte de las de 280 libras, ahora en servicio. La onda expansiva de una bomba normal de 500 libras tiene un radio de acción de 13 metros, ade-más de que proyecta fragmentos metálicos leta-les hasta a 40 m. La FAM podría acortar estas distancias a la mitad, mientras que el polvo de tungsteno la hace más mortal al menos a la mitad de la distancia. La FAM será una bomba guiada por GPS o láser.Hace unos tres años, la Armada empezó a usar la

LCDB (Low Collateral Damage Bomb) en Irak. Se trata básicamente de una bomba de 500 libras JDAM (guiada por GPS) a la que se le había qui-tado el 89 % del explosivo y sustituido con ma-terial no explosivo, de modo que las característi-cas de vuelo de la bomba permanecían siendo las mismas. Los 13 kg de explosivo que quedaban hacían que la onda expansiva fuera mucho menor con las naturales consecuencias en la disminución de daños colaterales.Sus efectos se transformaron así en los de una granada guiada de 155 mm de artillería, pero a la mitad del precio de la Excalibur que el Ejército emplea. Lo mismo ocurre con la SDB (250 pound Small Diameter Bomb). El concepto de la FAM y de la LCDB no es nue-vo. Durante los años 90s, la USAF reemplazó los 189 g de explosivo con cemento de miles de bom-bas guiadas por láser que se emplearon contra los misiles y cañones antiaéreos en Irak, porque Sa-ddam ordenó que estas armas se emplazaran en áreas densamente pobladas, con la esperanza de que americanos e ingleses hicieran bajas civiles.

Los ingenios en servicio para ver de noche se han convertido en parte del equipo esencial de las tropas, pero son caros y pesados. Por eso, un equipo de investigadores de la Universidad de Florida ha desarrollado uno basado en la de-tección de los rayos infrarrojos, que es barato, ligero y que se podría añadir a los cristales de las gafas normales una vez que la tecnología se desarrolle completamente.Las gafas de visión nocturna actuales que fun-cionan por intensificación de la luz, necesitan altos voltajes y un tubo de vacío pesado, simi-lar a los de rayos catódicos, para amplificar los escasos fotones de luz procedente de la Luna o ambiental que le llegan. Por eso, estas gafas son voluminosas, especialmente cuando se colocan sobre el casco de un piloto. El ingenio ideado por el equipo del profesor Franky So emplea la tecnología de diodos orgá-nicos emisores de luz, como la de las pantallas de los teléfonos móviles, que es delgada y lige-ra, según informa la universidad.La sustitución del tubo de vacío por varias capas de láminas delgadas de semiconductores orgá-nicos, convierte al ingenio en un fotodetector conectado a un diodo emisor de luz. Los foto-nes infrarojos se convierten en electrones, que se inyectan al LED (diodo emisor de luz) para generar luz visible. Hasta ahora, el equipo de So ha producido ver-siones que van desde milímetros hasta el tamaño de una moneda de cinco centavos americanos, pero la fabricación de ingenios de mayor tamaño

se espera que no sea cara, ya que podría emplear los mismos equipos con los que se hacen las pantallas de los ordenadores portátiles.Se ha formado un consorcio, NirVision, para co-mercializar esta tecnología.

Focused Lethality Munition

Focused Lethality Munition (FLM) un arma para ciudades

enhanced night vision device

Gran avance para la visión nocturna

sistema consta de dos modos de uso: ultraspeed (con velocidades de hasta 1.000.000 de imágenes por segundo) y panorámico (con una resolución de hasta 4.200x1.000 píxeles)*.Multimotion se ha concebido como un sistema compatible con varios fabricantes de cámaras, que a su vez puede sincronizarse con dispositi-vos externos y transferir los datos vía Ethernet. El sistema de Aries Ingeniería y Sistemas está

La española Aries Ingeniería y Sistemas ha lan-zado al mercado el nuevo sistema de cámaras de alta velocidad Multimotion, diseñado íntegra-mente por la compañía, que alcanza velocidades de hasta 1.000.000 de imágenes por segundo. Este sistema modular se puede adaptar según las necesidades específicas de cada cliente con una configuración de hasta cuatro cámaras, y multi-plicar así las velocidades en una única imagen. El

SISTEMAS DE COMUNICACIóN

Multimotion, nuevo sistema de cámaras de alta velocidad

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nº 139 · 20 de mayo de 201018

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nº 139 · 20 de mayo de 201019

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La agencia europea de Defensa aprueba la compra de un laboratorio forense de IeDs

la compañía ya está presente, como en aquellos en los que pretende introducirse. Además, Aries involucra en sus proyectos de I+D a aquellos so-cios y especialistas que puedan aportar un mayor valor a la innovación, entre los que destacan los Organismos Públicos de Investigación, como la Universidad Politécnica de Madrid (Escuela Téc-nica Superior Ingenieros Aeronáuticos, la Escue-la Técnica Superior de Ingenieros Industriales, etc.), la Universidad Politécnica de Valencia, el Hospital de Parapléjicos de Toledo, la Univer-sidad Autónoma de Madrid, y el Instituto Cajal, entre otros.Gracias a esta apuesta por la innovación tecnoló-gica, Aries cuenta en la actualidad con decenas de referencias en más de 30 países, incluidos mer-cados tan competitivos como Estados Unidos y China, donde desarrolla proyectos en las áreas de energías renovables y siste-mas de ensayo para seguridad pasiva.

especialmente diseñado para laboratorios de en-sayo, aplicaciones para homologación balística (transitoria o intermedia, externa, terminal), cer-tificación de munición y armamento, y balística de efectos. Los ensayos de impacto, que permiten testear la resistencia de los elementos de blindaje (chalecos, cascos, vehículos, etc.), el análisis de retrocesos, o incluso las pruebas de choque en laboratorios de seguridad pasiva son algunas de las avanza-das aplicaciones adicionales de Multimotion. El diseño de Aries Ingeniería y Sistema forma parte de la estrategia de Investigación y Desarrollo e Innovación (I+D+i) de la compañía española, que invierte más del 10% de su facturación anual en esta partida. La actividad de I+D+i de Aries Ingeniería y Siste-mas tiene como objetivo construir las bases para proporcionar soluciones tecnológicas avanzadas, tanto en aquellos nichos de mercado en los que

SANIDAD y NBQ

Los ministros de defensa de la Unión Europea dieron su aprobación el 26 de abril a que la EDA compre un laboratorio móvil para el análisis forense post-incidente de los explosivos IEDs capturados o ex-plosionados.La decisión forma parte de un trabajo de mayor en-vergadura, para avanzar en el desarrollo de contra-medidas por parte de la Unión contra esas armas, que suponen una amenaza para tropas y civiles. Alexan-der Weis, jefe ejecutivo de la Agencia, dijo a los pe-riodistas en Luxemburgo después de la reunión de los ministros, que “tenemos que perseguir a todos los elementos de la cadena de los IEDs, desde la fi-nanciación a los resultados finales y, esto incluye la aplicación de técnicas forenses”.Reunidos en su condición de comité de decisión y dirección de la Agencia, los ministros autorizaron a la EDA a emplear sus fondos por primera vez para la

compra de su propio material. La Agencia organizará un concurso para la compra del laboratorio, que Francia gestionará en su nombre. La Agencia reembolsará a París de los gastos en los que incurra. En 2009, tuvieron lugar en Afganistán más de 8.000 incidentes con IEDs según Weis, quien hizo notar que, solamente en febrero de este año, han resultado muertos 28 soldados por estos ingenios.“EEUU y otros países están invirtiendo mucho di-nero en tecnología anti-IED, pero esto no resolverá el problema por sí solo. Tiene que existir el input de “inteligencia”, dijo. Observando que los 26 miembros de la EDA “eran reacios a poner más dinero de sus presupuestos na-cionales” para la compra del laboratorio, Weis dijo que llevaría un año realizarlo, adiestrar al personal técnico y desplegarlo a una zona de operaciones. To-dos los países de la Unión, excepto Dinamarca per-

tenecen a la EDA y financian su presupuesto anual, unos 30 M € aproximadamente. “Francia tendrá que negociar con los otros miembros de la EDA para realizar este mandto. Polonia ha manifestado su inte-rés en ayudar a Francia y todos los demás apoyan la idea, pero sin haber definido aún su contribución al proyecto” dijo. “No es improbable que el laboratorio se despliegue en Afganistán, pero esto sería objeto de consultas entre los estados miembros. Pero si se es-tudian las amenazas actuales, Afganistán resulta ser la mayor y, desde nuestra perspectiva, tendría sentido desplegarlo allí”.No obstante, existen susceptibilidades políticas so-bre su despliegue, de modo que lo hará bajo bande-ra francesa y no de la Unión para evitar problemas con las frías relaciones que, en este terreno existen entre la Unión y EEUU. Por otra parte, el bloqueo a Turquía para su entrada en la Unión Europea está resultando en que la OTAN evite la entrega oficial de cualquier documento a la Unión.“Colocar al laboratorio bajo bandera francesa, supo-

ne que puede ir a Afganistán como parte de la ISAF (International Security Assistance Force)”.En cuanto a la frialdad de las relaciones políticas Unión Europea-OTAN, Weis dijo que ambas partes están explorando cómo cooperar informalmente, particularmente a nivel pragmático en temas críti-cos como los IEDs. Tras reunirse en Virginia con el Supreme Allied Commander Transformation de la OTAN, general francés Stéphane Abrial, ambos han remitido a sus superiores un informe que perfila cinco áreas en las que las dos partes deberían coope-rar o al menos coordinarse estrechamente:è Trabajos para contrarrestar a los IEDs.è Vigilancia, reconocimiento e inteligencia conjunta.è Capacidad de trabajo en red,è Lucha contra los ataques químicos, biológicos, radiológico y nucleares. è Contramedidas sanitarias.El informé se ha remitido a la jefa de la diplomacia europea Catherine Ashton y al secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen.

obama quiere facilitar la exportación de artículos militares no sensibles

SISTEMAS LOGÍSTICOS

La Administración Obama pretende disminuir los controles a la exportación de miles de artículos mili-tares con destino a países aliados y otros amigos, a la vez que endurecer los de materiales más sensibles de alta tecnología. El plan lo anunció a finales de abril el Secretario de Defensa Robert Gates, quien dijo que le gustaría aumentar las exportaciones, pero solamente de aquellas cuyo objeto es aumentar la seguridad de EEUU y de sus aliados.Gates dice que el sistema actual, actualizado hace ya más de 20 años, hace difícil a EEUU suministrar artí-culos críticos a las tropas aliadas. Dice que perjudica a las industrias críticas de defensa de EEUU, hacien-do que algunos de sus mejores científicos e ingenie-ros se vayan a trabajar a otros países.Hablando ante un grupo de hombres de negocios en Washington, Gates informó de las líneas generales de un plan, que tiene por objeto aprobar la exporta-

ción de la mayoría del equipo militar, a la vez que permitir a los funcionarios que se enfoquen al control de los artículos más sensibles.“Necesitamos un sistema que dispense de los con-troles a la exportación en el 95% de los casos fáciles y que concentre los recursos en el 5% restante, dijo Gates. “Si hacemos eso, controlaremos mejor las transferencias de tecnologías que tengan implicacio-nes reales para la seguridad, a la vez que ayudaremos acelerar el suministro de equipo a aliados y socios que combaten a nuestro lado en operaciones”.El sistema actual supone la existencia dos listas de artículos restringidos a cargo de dos departamen-tos gubernamentales, a la vez que dos procesos de aprobación de las peticiones de exportación. Gates emplea palabras como bizantina (como viejo y com-plejo), laberíntico y confuso para describir el siste-ma. Dice que a veces es incluso complicado vender

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nº 139 · 20 de mayo de 201020

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nº 139 · 20 de mayo de 201021

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Japón quiere exportar material militar para uso humanitario y aumentar la cooperación con sus aliados para rentabilizar su inversión en defensa, una de las más elevadas del mundo, dentro de los límites de su Constitución pacifista.La reciente aprobación del presupuesto para el año fiscal 2010, en el que el gasto para Defensa se ha incrementado un 0,3 % anual, ilustra lo que para algunos generales supone mantener la costo-sa industria militar de un país que se atiene a una Constitución pacifista.Según dijo a Efe un oficial de la de las Fuerzas de Tierra de Auto Defensa, denominación del Ejér-cito “no atacante” de Japón, “es necesario adqui-rir cada cierto tiempo un número determinado de tanques y vehículos armados para mantener una infraestructura y favorecer la innovación”.El Ministerio de Defensa pretende abrir mercados

el ejército japonés intenta sacar partido a su costoso pacifismo

con una excepción que podría aprobarse a finales de año y les permitiría vender equipamiento que se utilice con motivos humanitarios, así como fa-vorecer una mayor cooperación conjunta con la Unión Europea (UE) y EEUU sin contradecir la Constitución.El titular de Defensa nipón, Toshimi Kitazawa, expresó esta semana en una entrevista con el dia-rio Nikkei su intención de “poner en práctica” alternativas para el desarrollo armamentístico de Japón, mientras fuentes del Ministerio revelaron que el objetivo es “mantener el nivel de la tecno-logía de defensa a precios estables”.Los gastos en Defensa de Japón (38.720 M€ en el año fiscal 2010), limitados al 1% del PIB, son casi la mitad de los de China, la gran potencia regional de Asia, mientras Tokio sigue confiando en la alianza con EEUU para responder a posibles

amenazas.Para que salgan los números, el Ministerio de Defensa ha decidido reducir los gastos en inves-tigación militar un 15% a partir de abril de 2011 respecto a los niveles de 2006, pues desde 2002 su presupuesto en defensa se ha recortado paula-tinamente.La Carta Magna japonesa renuncia a que el país se convierta en “una superpotencia militar” y limita las capacidades de sus tropas a la defensa, por lo que entre muchas otras cosas no pueden vender armamento a países implicados en un conflicto.Esa normativa ha impuesto un embargo de facto a las exportaciones de tecnología militar de Japón, con empresas como Mitsubishi Heavy Industries, que llevan el peso de la investigación, desarrollo y fabricación de cazas o tanques que no pueden vender a nivel internacional.Para el oficial nipón de las fuerzas terrestres es necesario ampliar el personal destinado a infan-tería y regimientos artilleros y móviles, ya que cada vez más jóvenes quieren alistarse en estos tiempos de crisis económica.“Para nosotros es relativamente fácil conseguir

TENDENCIAS nuevos soldados, sobre todo en tiempos de crisis, pero no podemos aumentar más los alistamientos por falta de presupuesto y tamaño”, asegura.El hecho de compartir fronteras marítimas y áreas con los ejércitos más numerosos del mundo (Chi-na, Corea del Norte, Corea del Sur y Rusia) es un presión invisible sobre Japón, que aún tiene contenciosos territoriales pendientes con estos países.China, con un presupuesto militar que se incre-mentará este año en un 7,5 %, y Rusia, con un aumento de los pedidos de armamento del 1,2 %, son dos grandes potencias a la sombra de Japón, una economía de capa caída frente al rápido avan-ce de sus vecinos.La situación estratégica mundial ha hecho que las Fuerzas de Auto Defensa hayan despertado poco a poco a la realidad de un Ejército moderno. Con la Guerra Fría, los políticos japoneses descarta-ron en 1954 la idea de que Japón careciera de un cuerpo militar, hoy uno de lo más grandes del mundo con 155.000 tropas de tierra, 600 tanques, 260 cazas y un sistema antimisiles desarrollado conjuntamente con EEUU. EFE

Soldados japoneses

piezas de repuesto a países a los que ya se les había vendido sistemas de armas importantes como caza-bombarderos o aviones de transporte. Dijo que re-puestos simples, como tuercas y pernos de piezas de baja tecnología disponibles en ferreterías es frecuen-te que sea difícil exportarlos si su origen es militar.Gates dijo que la Administración consolidará durante los próximos meses las listas y los procesos en una agencia nueva, para crear un nuevo mecanismo que refuerce, a la vez que buscará la aprobación del Con-greso para los siguientes pasos que quiere dar antes de finales de año. y mencionó una parte del plan.“Un componente esencial del sistema reformado es la lista de entidades, organizaciones terroristas, es-tados irresponsables y otros, a lo que no se les per-mitirá el acceso a artículos sensibles, dijo. “Esto les denegará la tecnología o los forzará a adquirirla de forma más difícil”.El Secretario de Estado lo denominó “un sistema en el que los muros más altos se colocarán alrededor de los artículos más críticos”. Pero reconoció que hay

un aspecto comercial en el plan. “Otros países que no sufren nuestras limitaciones están aprovechan-do la oportunidad para vender armas, construyendo relaciones y mejorar su posición estratégica y nivel económico”, dijo Gates.Más aún, Gates dijo que la motivación principal está relacionada con la seguridad nacional y, añadió que las reformas americanas pueden que otros países más dispuestos a mejorar sus controles a la exportación.Los funcionarios del Pentágono, que hablan de for-ma anónima, dicen que estas reformas se han inten-tado ya en el pasado sin éxito. Dicen que ésta es una razón por la que están encajando estos cambios como basados en preocupaciones de seguridad, más que motivadas meramente en un deseo de aumentar las exportaciones.Pero Gates dijo que el plan encontrará resistencias por parte de la burocracia del Gobierno y del Con-greso, donde algunos de sus miembros se preocupa-rán probablemente por la relajación de los controles de exportación de artículos militares exclusivos.

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nº 139 · 20 de mayo de 201022

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nº 139 · 20 de mayo de 201023

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Nº 133 · 10 de marzo de 201023

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murieron 58 veces más americanos, lo que signi-fica que en esa guerra la probabilidad de morir fue seis veces mayor que en Afganistán.Las razones de esta desproporción aparecen como muy simples. Se trata de una combinación de: mejores equipos, tácticas, armas, capacita-ción de los mandos y adiestramiento. Toda la Fuerza es voluntaria, las tropas más adiestradas y con mejor preparación física. Sin mucha publi-cidad, se han materializado durante los últimos

ocho años muchas innovaciones que contribu-yen al salvamento de vidas.Se puede pensar que Vietnam no es la mejor comparación con lo que ocurre en Afganistán, pero si se considera que Rusia combatió en este país en los años 80s y que 15.000 combatientes perdieron la vida, con un contingente cuatro ve-ces mayor que el americano, se deduce que las tropas rusas tenían una probabilidad de morir cuatro veces superior.

Misil balístico destruido con láser La Fuerza Aérea de EEUU realizó el 12 de febrero pruebas de un láser aerotransportado, consiguien-do destruir un misil balístico en fase de despegue, informó la Agencia para la Defensa Antimisiles de EEUU (Missile Defense Agency, MDA).Las pruebas comenzaron se realizaron en la base del Centro de Guerra Naval y Aérea de la Fuerza Aérea (Naval Air Warfare Center Weapons Divi-sion Sea Range) en la zona de la costa central de California.En la primera fase de las pruebas participaron el equipo láser instalado a bordo de un avión y un misil balístico de propelente líquido lanzado des-

de una plataforma móvil en el mar.Según informa la MDA, el equipo láser detectó el misil en pocos segundos y utilizó un rayó de baja potencia para seguir su trayectoria. Seguidamen-te fue lanzado un segundo rayo de baja potencia para medir las perturbaciones atmosféricas y po-der corregir el fuego.Terminada la “fase preparatoria”, el equipo lanzó un rayo muy potente contra el misil calentándolo hasta una temperatura crítica y provocándole da-ños irreversibles. Toda la operación de detección, puntería y destrucción del blanco ocupó menos de dos minutos.

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nº 93 · 30 de noviembre de 200822

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nº 93 · 30 de noviembre de 200823

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Los Ejércitos buscan soluciones para los Puestos de Mando móviles

conjunto coherente. Esto es así tanto en situaciones es-táticas o en movimiento, pero en el segundo caso, todos los medios deben “empaquetarse” en una plataforma. Esto implica la instalación de un número de estaciones de trabajo en la plataforma, con un sistema de comuni-caciones integrado que permita a todos los usuarios el acceso a cualquiera de los circuitos de comunicaciones. Mientras que esto es una tarea relativamente simple, el desafío mayor es la integración de las diferentes aplica-ciones empleadas por los distintos especialistas y conse-guir la ergonomía correcta para plataforma e interfaces. No hace mucho, la conciencia situacional se conseguía con un mapa de papel y un lápiz marcador, trasladan-do al mapa los datos recibidos por medio de mensajes de voz, el planeamiento se hacía sobre papel, las foto-grafías aéreas eran también copias duras, las órdenes se daban a la voz y el video era algo inaudito. Ahora, los mapas digitalizados que se actualizan automáticamente con imágenes se encuentran por todas partes, las órde-nes de reciben y transmiten como mensajes de datos o superponibles gráficos, el empleo de las imágenes digi-tales es el hecho más común y la corriente de imágenes desde los UAVs está disponible para los capitanes de las compañías. Esto ha acelerado el tempo de las operacio-nes y, en muchos casos, ha mejorado la veracidad de la información sobre el campo de batalla, aunque a la vez ha aumentado la demanda de información. Y la mayor disponibilidad de información ha hecho que los mandos consideren inaceptable no estar en contacto con los he-chos que están ocurriendo, incluso durante los periodos de tiempo más breves.Y en estos momentos este es el desafío, hacer compa-tible el empleo de las últimas tecnologías de obtención y gestión de la información en cualquiera de sus pre-sentaciones, las comunicaciones y la actuación de los mandos con la movilidad más completa.

La comunidad de inteligencia de EEUU busca dinero para cerrar “lagunas”

Puesto de Mando de Brigada

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SiStEMAS DE COMUNiCACióN

Los mandos han tenido siempre necesidad de condu-cir las operaciones cuando están fuera de sus cuarteles generales (HQ), de la misma forma que el mismo HQ necesita seguir funcionando cuando está cambiando de posición. En el pasado, esto condujo a una solución mi-nimalista para el comandante, en la que éste tenía que manejarse con un mapa y un mínimo de comunicacio-nes a la voz y duplicar el HQ, de forma que los elemen-tos clave de la organización se replicaban, para que una fracción pudiera establecerse en la nueva localización y tomar el control, antes de que la otra comenzara el mo-vimiento. La primera solución permitía al comandante libertad para moverse por el campo de batalla a donde fuera más necesario, pero probablemente sin tener el co-nocimiento completo de lo que está ocurriendo, mien-tras que la segunda permite al HQ moverse al ritmo de la batalla, aunque de forma algo inconexa y al coste de duplicar personal y equipo. incluso un HQ de alto nivel, cuando recibe una misión de despliegue estratégico, sea de carácter militar o en caso de un desastre natural, debe poder trabajar de for-ma continua en ruta hacia su destino, particularmente cuando dispone de poco plazo de respuesta. Además, el ritmo de las operaciones modernas, la cantidad, opor-tunidad e importancia de la inteligencia, la ubicuidad de los sistemas que generan conciencia situacional y la demanda de información en tiempo real a todos los niveles, que puede ser necesaria para apoyar a las de-cisiones tácticas que tengan implicaciones estratégicas, significan que el Mando hoy necesita el mismo nivel de información en situaciones estáticas o en movimiento. Y esto es así para todos los mandos, a todos los niveles y en todos los ambientes. Las necesidades de un coman-dante basado en tierra son complejas, especialmente a nivel táctico, pero las soluciones potenciales a sus difi-cultades de mando durante los movimientos estratégicos aún no se han terminado de desarrollar. Las soluciones más completas tienden a ser también las más caras, no es raro que la mayoría de ellas se originen en EEUU, y son la respuesta a las experiencias operativas actuales y a planes a largo plazo. El jefe necesita un ambiente que le proporcione a él y al personal clave de su estado /pla-na mayor una imagen actualizada de la situación y las herramientas necesarias para el planeamiento y conduc-ción de las operaciones, de forma que compongan un

Esta comunidad planea presentar a la administración del futuro Presidente, un plan de gastos que defina el hardware, software, procedimientos de seguridad y servicios necesarios para proporcionar a los analistas de inteligencia y decisores políticos un acceso similar a internet, a la información de las agencias de inteli-gencia de EEUU. Siete años después de los ataques terroristas del 11-S “persisten grandes lagunas” en la comunidad de inteligencia que no permiten fundir la información de sus seis agencias principales, dijo Pres Winter, Director Asociado de inteligencia Nacio-nal para la integración. “No estoy seguro de que yo pueda decirles a uds. porqué no se hicieron las cosas durante los tres o cuatro primeros años”, después del 11-S, añadió. Winter es un funcionario civil que si-gue siendo el jefe de tecnología e información en la National Security Agency (NSA), la agencia nacional que está siempre en el alero. A la vez, se encuentra en funciones en la Oficina del Director de inteligencia Nacional, donde supervisa el intelligence Communi-ty information integration Program. Para cerrar estas carencias, los funcionarios de inteligencia pretenden gastar una suma no revelada para establecer una red que integre la información de las siguientes agencias: CiA, FBi, Defence intelligence Agency, National Geospatial-intelligence Agency (NGA), National Re-connaissance Office (NRO) y NSA. Winter dijo que el informe sobre cómo hacerlo estaría bosquejado para el inauguration Day (día de la jura de los nuevos Pre-sidente y Vicepresidente). Definir los papeles de cada agencia y la forma y alcance de la red ha sido compli-cado. “tan pronto como se pronuncia la palabra red evoca hasta 50 cosas distintas en la mente de personas

diferentes”, dijo Winter. La NRO vuela los satélites espía, descarga imágenes y comunicaciones intercep-tadas por ellos. La NGA hace mapas a partir de las imágenes proporcionadas por la NRO y la NSA “pei-na” la inteligencia de señales. La NRO ha propuesto hacer de su red de información la base del sistema de información propuesto. La información de todas las agencias se tratará con equidad, pero las NGA, NRO y NSA formarán probablemente el núcleo duro de la nueva red, porque disponen del “mayor y mayor com-plejo de infraestructura”, según Winter. “Nuestra idea es usar la red (de la NRO), si se desea, como el ani-llo en el que se pueden basar las aplicaciones y las interconexiones de los usuarios y, quizás, incluso los socios en la misión” (las otras agencias)”, según Ralph Haller de la NRO y Segundo Director Principal. La NRO es muy susceptible ante cualquier idea de que esté intentando apropiarse del poder, por lo que necesi-taría trabajar estrechamente con las NGA y NSA. “No podemos hacer esto por nosotros mismos”, dijo Ha-ller. La NRO gestiona el desarrollo de satélites gran-des y sus redes terrestres y Haller dijo que, por eso, la agencia ha ofrecido sus expertos en ingeniería de sis-temas para ayudar a desarrollar la nueva red. Después de una serie de reuniones entre la NGA, NSA y NRO, estás y otras propuestas retornarán a Winter para que se tome una decisión. Winter dijo que la NRO tendrá un papel principal, “pero hay mucho trabajo que hacer para definir con precisión cual es ese papel”.En 2005, el programa de desarrollo de satélites Future imagery Architecture de la NRO fracasó entre retrasos y so-brecostes. En marzo, los jefes de la NRO terminaron la reorganización de la Agencia, incluyendo la crea-

La “Joint Improvised explosive Device Defeat organization” (JIeDDo)

La policía pakistaní ha puesto en servicio dos de-tectores gigantes de bombas en las carreteras de Is-lamabad, en un esfuerzo por detener a los suicidas que pretenden atacar a la capital.

Esta es la primera vez que las autoridades emplean tecnología china para proteger a una ciudad, des-de que los grupos talibanes y A-Qaeda iniciaron la campaña de bombas, en la que han matado a más

El general de tres estrellas, Michel L. Oates, que dirige la organización responsable de la lucha contra los explosivos im-provisados (Joint Improvised Explosive Device Defeat Or-ganization) (JIEDDO) quiere escuchar las ideas de los oficia-les de niveles intermedios para impulsar la información y la tecnología en Afganistán. La JIEDDO se organizó en 2006 como una entidad inde-pendiente del Departamento de Defensa. Depende directamen-te del segundo del Secretario de Defensa y, actualmente, se en-foca a los desafíos que los IEDs presentan en Afganistán.Oates considera que el problema de Afganistán es un poco diferente del de Irak. “En Irak, la mayor parte de los IEDs estaban formados por explosivos de procedencia militar y los detonadores sofistica-dos, además su número era alto. En Afganistán, los

Buscando IeDs

SEGURIDAD

escáneres gigantes para evitar la entrada de camiones bomba en Islamabad

ciberataque

IEDs son en su mayor parte caseros fabricados con fertilizantes y los sistemas que emplean para de-tonarlos muy rudimentarios”. En su mayor parte, estos detonadores son placas de presión difíciles de detectar. También su número es menor, pero su uso ha aumentado durante el último año.La defensa contra los IEDs requiere adiestramien-to y nuevas tecnologías, que se adaptan constante-mente para aumentar la posibilidad de superviven-cia de las tropas. Oates dice que el transporte de las

nuevas tecnologías en Afganistán está siendo un problema. “Hay un problema de transporte”, dice. “Teníamos una infraestructura mucho más robusta en Irak, que se basaba en kuwait, por lo que hay un desa-fío en el movimiento de personal y equipo a Afganis-tán”. No obstante, se ha movido una importante can-tidad de medios en los últimos meses. Otro desafío es transmitir información a las tropas. “Lo más difícil es transmitir la información hasta los niveles más bajos, debido a la necesidad de banda ancha”, dijo.Por otra parte, el general dice que los oficiales jóvenes están proporcionando sugerencias a la JIEDDO sobre cómo obtener más y mejor inteli-gencia, vigilancia y reconocimiento en los niveles más bajos. Oates dijo que se trabaja en conseguir más tecnologías para el nivel compañía.

de 3.200 personas en casi tres años.La búsqueda de bombas, en un país con una población de 167 millones de habi-tantes y una fuerza de policía mal equi-pada, puede ser como buscar una aguja en un pajar. Los puntos de control tienen que extenderse por toda la capital.La policía dice que más de 1.000 agentes guarnecen 90 puntos de control y pun-tos de entrada, a la vez que las carreteras principales, objetivos sensibles y áreas residenciales. Pero ahora ven en los es-cáneres gigantes, comprados a China mediante créditos blandos, un signo de la cooperación económica y seguridad creciente con Pekín.Los escáneres parecen pórticos gigantes de seguridad de aeropuertos montados sobre ruedas, de forma que pueden pasar sobre ve-hículos parados y semejan arcos grises pálidos de de más de 4,5 m de altura. Los operadores afirman que su precisión es del 100 %. Los camiones proce-dentes de Peshawar, capital de la región del noroes-te y puerta del cinturón sin ley considerada como la fuente de la militancia talibán y de Al-Qaeda en Pakistán, tienen que pasar ahora por el escáner.También se escanean los procedentes de la populo-sa provincia del Punjab, en la que el cinturón rural

sur está cada vez más ligado a los ataques y que es vista como zona de reclutamiento por los talibanes.La capacidad de real de los escáneres es de 30 a 50 camiones diarios, una gota en el océano de los 250.000 vehículos ligeros y 3.000 camiones que entran en Islamabad cada día, según la policía de tráfico, por lo que solamente se comprueban los camiones de gran tamaño. Aún así, las colas que se originan son consideradas por los camioneros como una pérdida de tiempo y dinero.

Islamabad

teneaA

nº 139 · 20 de mayo de 201024

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Las Fuerzas Armadas alemanas han inaugurado un centro de investigación e información, que tiene por objeto la protección de sus tropas en Afganistán contra los explosivos improvisados (IEDs).El nuevo centro se ha abierto en la base del Ejér-cito de Boeselager en la ciudad de Grafschaft, al oeste de Alemania y se ha diseñado para enseñar a los soldados a protegerse de las bombas case-ras que plantan los talibanes en Afganistán.Según las tropas alemanas se implican cada vez más en el combate contra los insurgentes en las áreas rurales, los mandos del Ejército conside-ran que la forma de salvar vidas es que las tropas dispongan de mejor información sobre los IEDs y que se desarrollen nuevas estrategias para en-frentarse a ellos.Según la Security Assistance Force en Afghanis-tan (ISAF), el número de ataques talibanes por medio de IEDs han aumentado de forma abrupta durante los últimos años, desde 2.600 ataques en el año 2007 a más de 8.000 en 2009. Durante el último año, murieron 322 soldados de la Fuerza Internacional y más de 1.800 resultaron heridos por los IEDs y, según el LTCOL. Helmut Beck del Ejército alemán, este número probablemen-te aumentará. “Hemos observado una tendencia clara de que los talibanes usan cada vez más ex-plosivos caseros en lugar de convencionales ta-les como minas”. “Los IEDs se meten normalmente en botes ama-rillos que se fabrican en las traseras de los edi-ficios con cada vez mayor cantidad explosivo”.Beck es el jefe del nuevo centro de investiga-

ción del Ejército, que ha sido organizado para investigar la tecnología que hay tras esos IEDs y diseñar métodos nuevos para detectarlos y des-activarlos. Si las tropas alemanas se encuentran con un IED, se pueden poner en contacto directo con un especialista del centro y recibir consejo in-mediatamente. Beck espera que esto de a los soldados una ven-taja tecnológica y militar sobre los talibanes. Cuanto más sepan nuestras tropas sobre los peli-gros de los IEDs mejor preparados estarán para hacerlos frente. “Buena protección y contrame-didas efectivas son esenciales para evitar que mueran los soldados”.Los IEDs son también la causa de severos pro-blemas psicológicos entre los soldados por el miedo persistente que inducen. Las últimas ci-fras muestran que el número de soldados alema-nes que vuelven de Afganistán traumatizados se han duplicado en los dos últimos años, por lo que el Ejército ha intensificado el adiestramiento no sólo para proteger a los soldados contra estos ataques, sino también para contrarrestar el estrés psicológico que el conflicto armado crea”.Después de más de medio siglo sin que Alemania se haya visto envuelta en un conflicto armado, el Ejército alemán se ha visto forzado a enfrentarse con las crudas realidades de misiones como la de Afganistán. A la vista del elevado peaje de muertes, el centro podría constituir un pequeño paso hacía la res-tauración de la creencia de los alemanes de que el conflicto de Afganistán puede terminar bien.

Nuevo centro de investigación alemán sobre IeDs

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