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� La foto puede incluir equipo opcional.

NUEVA SERIE 7APALA CARGADORA HYUNDAI Motor Tier III

NUEVA SERIE 7A

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Hyundai Loaders

Conozca la pala cargadora sobre ruedas de nueva generación de la mano de Hyundai.

La HL770-7A le satisfará por su mayor potencia, un consumo de combustible más bajo,

más confort y niveles más bajos de emisión.

Venga a experimentar la nueva creación de Hyundai, una unión de gran potencia y tecnología avanzada.

Resistentescargadoras Hyundai

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Ventilador reversibleVentilador reversible opcional paralimpiar de polvo y cuerpos extrañosdel radiador y del radiador deaceite hidráulico.

Espejo retrovisorPara mejorar la visión trasera encondiciones de niebla o de invierno,hay disponibles espejos retrovisoresderecho /izquierdo calentadoseléctricamente.

Interruptor adelante / atrás en el JoystickSe ha instalado en el joystick uninterruptor de traslaciónadelante/atrás para mejorar el confortdel operario.

Pedales de freno principal dobles


Opción adicional

Pedal de freno adicional

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Una solución innovadora de nueva generación para el movimiento de tierras, la HL770-7A

Pantalla y tablero conmutador centralizados

La pantalla digital centralizada informa con sólo un vistazo del estado y las condiciones de su máquina. Los indicadores de fácil lectura del panel de instrumentos situados frente al usuario, proporcionan información constante y precisa.

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ECU TCU

MCU

4040

80 mm80 mm

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Centro de controlEl nuevo espacio operativo de lujo ha sido equipado a través de programas de diseño3-D para optimizar el centro de control. Para garantizar una visibilidad excelente se haeliminado la división del amplio parabrisas frontal tintado y laminado.

Columna de dirección

regulable

Palanca de cambio completamente automática

Interruptor FNR en la palanca

de control del joystickSe puede instalar encima de lapalanca un interruptor de traslaciónhacia adelante/punto muerto/haciaatrás para mayor comodidad delos operadores.

El operario puede controlar latemperatura y el flujo de airefácilmente. El eliminador de hielo del parabrisas delantero y la ventanatrasera facilitan el uso durante el invierno.

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Controles del JoystickEl monoblock y el cazo funcionancon un joystick operado por pilotaje(opcional).

Una sola palanca en la parte izquierdade la columna de dirección proporcionaun control de velocidad y direcciónrápido y fácil. Mueva la palanca haciaadelante para conducir hacia adelante,muévala hacia atrás para la marchaatrás. La traslación se cambiaautomáticamente desde la primeraetapa a otra etapa determinada segúnla velocidad de traslación y la fuerza dearranque. El operario puede seleccionardos tipos de modos automáticos (1º <->4º, 2º <-> 4º). Esta característicaexclusiva significa un paso más enproductividad y reducción delcansancio del operario.

La unidad de control del motor (ECU),la unidad de control de transmisión(TCU) y la unidad de control de lamáquina (MCU) realizan unfuncionamiento óptimo a través de lascomunicaciones CAN mutuas.

Opcionalmente se puede disponer de un sistema de control para unatraslación uniforme en operaciones de carga y transporte. Durante elrecorrido reduce considerablemente los botes y absorbe los golpes para mejorar la productividad de la máquina. Además, este sistema reduce el cansancio del operario así como la tensión de la estructura y sus componentes.

Sistema de aire acondicionado y calefacción

Sistema CAN de última tecnología

Sistema de control de traslación

Toma de corriente y soporte para cigarrillos

Sujetavasos y caja de almacenaje

Revistero

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CUMMINS

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El motor de control electrónico CUMMINSQSL combina los controles electrónicos conun rendimiento fiable. La combinación deflujo de aire mejorado y combustibledisperso uniformemente tiene comoresultado una mayor potencia, mejorrespuesta transitoria y menos consumo decombustible. El QSL usa controleselectrónicos para cumplir las normativassobre emisiones. (EPA Tier III, EU Stage III-A)



Motor QSL

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Un sistema competenteMaximice la productividad de su negocio con la HL770-7A. Gracias a nuestra amplia experienciaen producción de material de construcción, en Hyundai sabemos satisfacer las demandas denuestros clientes.

Puertas de acceso izquierda

y derecha

Protección del cilindro de

la cucharaEsta protección ayuda a evitarposibles daños durante la carga de material.

Placa de desgasteEsta vista de cerca, muestra laplaca protectora de debajo de laparte trasera de la cuchara y se usapara evitar un desgaste excesivo enel momento de excavar el material.

Bastidor de gran rigidezLos bastidores delantero y traseroestán diseñados para las más durascondiciones y proporcionar unagran rigidez en el tren de rodaje y elequipo de carga. Los robustosbastidores, junto con lasarticulaciones delantera y traserareforzadas, resisten la tensión de lacarga y los golpes durante elfuncionamiento.

Interruptor maestro de la bateríaUn interruptor maestro desconecta la potenciade la batería para proteger el sistema eléctricode un drenaje eléctrico excesivo.

Articulación del cargador selladaLos accesorios completamente protegidos,incluidos los obturadores contra el polvo y lasjuntas tóricas de la articulación de la cuchara,prolongarán considerablemente los intervalos de lubricación.

Cierre del bastidorSe puede cerrar la máquina con una barra de cierre para evitar el movimiento durante el transporte.

Transmisión multifuncional

El controlador electrónico de reciente fabricación representa el corazón de la transmisión. El cambio de marchasoperado hidráulicamente con válvulas proporcionales permite un funcionamiento preciso del embrague. Para cadacambio de marchas, la unidad de control lleva a cabo una función de monitorización para garantizar que la curvade cambio específica se adhiera y se reajuste a la presión del cambio aplicada a los embragues en formacorrespondiente. Esto resulta en un cambio de marchas suave con carga sin interrupciones en la tracción.También evita paradas, cambios repentinos de carga o picos de par durante el funcionamiento, como durante laconducción en colinas inclinadas con carga completa. Además, existe la opción de que el conductor realice loscambios de marcha manualmente.

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Accesible y de fácil mantenimiento


Complementos de

engrasado accesibles

Los complementos de engrasadoestán destacados y centralizados en la máquina para un rápidoacceso durante las comprobacionesde mantenimiento.

Fácil cambio del filtro de aire

El filtro de aire es fácilmentereemplazable girando la tuerca demariposa de la carcasa exterior enel sentido opuesto a las agujas del reloj.

Acceso abierto al pasador

Es posible quitar o apretar másfácilmente el pasador de fijacióndelantero con estos conectoresabiertos que rodean el pasador.

Puerto de desagüe

tipo remoto

Ahora es más fácil cambiar el aceitedel motor, el refrigerante y elhidráulico con el puerto de desagüesituado cerca del eje trasero de la máquina.

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Una disposición idónea de los componentes garantiza un mantenimiento rápido y cómodo.El compartimiento del motor, de gran accesibilidad, asegura reparaciones rápidas y eficientes cuando sean necesarias.

Tanque hidráulico

El tanque hidráulico está situado detrás de la cabina para facilitar laaccesibilidad de las tuberías hidráulicas.

Indicador visual del aceite

Se ha instalado un indicador visualen el lado del tanque hidráulico paracómodas comprobaciones a niveldel suelo.

Puerto de aceite de

la transmisión

El puerto de cambio de aceite de latransmisión es de fácil acceso.Viene con una cerraduraantivandalismo para proteger la máquina.

Controladores eléctricos y caja

de fusibles centrales

Los controladores eléctricos y la caja de fusibles están centralizados para mejorar el mantenimiento.

Filtro de aire fresco de la cabina

La presión interior se mantiene ligeramente másalta que la exterior para evitar la entrada delpolvo y reducir el nivel de ruido de la cabina.

Indicador visual del refrigerante

Encima del tanque del radiador se ha instaladoun indicador visual para supervisar concomodidad el nivel del refrigerante.

Fácil acceso a todos loscomponentes del motor

Ventilador remoto hidráulico actualizado

Aquí se encuentran loscomponentes y los filtrosprincipales. Los grandes panelesdel lado del motor permiteninspecciones fáciles y seguras. Los filtros de aceite ycombustible se pueden girarpara reemplazos rápidos.

El mínimo consumo decombustible y el bajo ruido seconsiguen aplicando temperaturadel refrigerante sensor de unventilador hidráulico, temperaturade la toma de aire, temperaturadel aceite de la transmisión ytemperatura del aceite hidráulico.

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Especificaciones

Motor

Fabricante/Modelo

Tipo

Potencia bruta

Potencia neta

Potencia máxima

Par máximo

Nº de cilindros

CUMMINS QSL Diámetro interior x Carrera 114 mm (4.5”) x 145 mm (5.7”)

Cilindrada 8,9 l (543 cu in)

Índice de compresión 17,8: 1

Filtro de aire Elementos dobles, secos

Alternador 24 V - 70 Amp

Batería 2 x 12 V - 160 Ah.

Motor de arranque 24 V - 7,5 kW

Transmisión

Ejes

Sistema hidráulico

Tipo convertidor de par

Índice de par a la velocidad crítica

3-elementos, una etapa, una fase

2,985:1

Sistema motor Sistema de cuatro ruedas motrices

Tipo Sistema de circuito en tandem, de centroabierto. Controles operados por pilotaje.

Sistema cerrado con descarga de vacío y presión.

Controles de la cuchara

Tipo

Circuito de elevación

Circuito de inclinación

Cilindro

Tiempo de ciclo

Circuito de elevación e inclinaciónoperado por pilotaje, palanca única

(joystick) control estándar.

La válvula tiene cuatro funciones: elevar,mantener, descender y flotar. Es posible

el ajuste del desenganche automático deelevación horizontal completa.

La válvula tiene tres funciones: inclinarhacia atrás, mantener y volcar. Es posible

la regulación automática delposicionamiento de la cuchara al ángulo

de carga deseado.

Tipo : Actuación dobleNº de cilindros-camisa x carrera;

Elevación 2-180 mm (7.1”) x 765 mm (30.1”)Inclinación 1-200 mm (7.9”) x 570 mm

(22.4“)

Elevación: 5,5 seg(con carga)Vuelco: 1,3 seg

Descenso: 2,8 seg (vacío)Total: 9,6 seg

Bomba De tipo de paletas, 425 litros/min (108,6 gal/min) a rpm gobernadas

Válvula de control Válvula de dos funciones con uno o doscontroles de palanca. Válvula de tres

funciones opcional con palanca auxiliar.

Configuración de la válvula de descarga

Configuración de la válvula de descarga

20,5 MPa (2990 psi)

2,9 MPa (427 psi)

Sistema de pilotaje Tipo La presión de pilotaje es generada por launidad de suministro del aceite

Soporte Eje frontal rígido y eje trasero oscilante

Oscilación del eje trasero +/-13° (total 26°)

Reducción del cubo Reductor planetario en el extremo de la rueda

Diferencial Diferencial de desplazamiento limitado (delantero/trasero)

Relación de reducción 24.685

Velocidad de traslación km/h (mph)

7,3 (4.7)Hacia adelante 1ª

2ª

3ª

4ª

Marcha atrás 1ª

2ª

3ª

12,1 (8.0)

25,7 (14.7)

36,7 (22.6)

7,3 (5.0)

12,1 (8.4)

25,7 (15.3)

4-ciclos, turboalimentado, inyeccióndirecta refrigerada por aire,

motor diesel controlado electrónicamente

209 kW (280 HP) / 2000 rpm

198 kW (266 HP) / 2000 rpm

231 kW (310 HP) / 1700 rpm

1480 Nm (1070 lbf.ft) / 1400 rpm

6

Potencia de salida neta del motor estándar instalada en este vehículo (SAE J1349) con ventilador, filtro de aire, alternador, bomba de agua, bomba del aceite lubricante y bomba delcombustible. No hay duración límite para el funcionamiento continuo hasta 1829 m (6,000 ft). Este motor cumple las normativas sobre emisiones EPA (Tier III) / EU(Stage III-A).

Servoasistida por ejes intermediarios completamente automática con cambiosuave en rango y dirección. Convertidor de par adecuadamente equiparado almotor y a la transmisión para un rendimiento excelente.

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26.5-25, 20 PR, L3

26.5 R25 XHA*26.5-25, 28 PR, L326.5-25, 32 PR, L323.5-25, 20 PR, L326.5-25, 20 PR, L5

A

F

E

KJ

HGCI

B

D

M

L

N

HL770-7A

3.117 (10’ 3”)

1.254 (4’ 1”)

1.890 (6’ 2”)

98 (3.9”)

8.635 (28’ 4”)

8.530 (28’)

5.870 (19’ 3”)

4.310 (14’ 2”)

HL770XTD-7A

3.570 (11’ 9”)

1.260 (4’ 2”)

2.250 (7’ 5”)

130 (5.1”)

9.100 (29’ 10”)

9.020 (29’ 7”)

6.320 (20’ 9”)

4.760 (15’ 7”)

HL770-7A

2.940 (9’ 8”)

3.440 (11’ 3”)

480 (1’ 7”)

3.470 (11’ 5”)

3.550 (11’ 8”)

44 / 49

48

14.070 (46’ 2”)

3.100 (10’ 2”)

2.975 (9’ 9”)

HL770XTD-7A

3.350 (12’)

3.440 (11’ 3”)

480 (1’ 7”)

3.470 (11’ 5”)

3.550 (11’ 8”)

44 / 50

48

14.450 (47’ 5”)

3.100 (10’ 2”)

2.975 (9’ 9”)

HL770-7A

23.100 (50,930)

4,0 (5.2)

3,45 (4.5)

20.760 (45,770)

17.570 (38,730)

15.250 (33,620)

HL770XTD-7A

23.850 (52,580)

4,0 (5.2)

3,45 (4.5)

20.430 (45,040)

15.840 (34,920)

13.400 (29,540)

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Especificaciones

Dimensiones

Frenos principales

Frenos

Capacidades de relleno de mantenimiento

Descripción global Neumático

Sistema de dirección

Accionados hidráulicamente, losfrenos de disco sumergidos accionan

el sistema “eje por eje” independientede 4 ruedas. Freno de pedal único,

incluida la interrupción del embrague.

Tipo Dirección asistida completamente hidráulica

Bomba De tipo de paletas, 270 litros/min (65.5 gal/min) a rpm gobernadas

Configuración de la válvula de descarga 20,5 MPa (2990 psi)

Cilindro TipoDiámetro interior x

carrera Acción doble100 mm (3.9”) x 480 mm (18.9”)

Ángulo de giro

Características- Articulación del bastidor de punto central- Sistema de caudal amplificado, con percepción de carga, compensado a presión- la bomba dosificadora operada por volante controla el caudal a los cilindros de la dirección.- columna de dirección reclinable y telescópica

40° (cada dirección)

Freno de estacionamiento Por muelles, freno de disco soltadohidráulicamente en el eje

primario delantero.

Freno de emergencia Cuando baja la presión del aceite de losfrenos, la luz del indicador avisa al operario

y se aplica automáticamente el freno de estacionamiento.

Tanque del combustible

Descripción UNIDAD

Peso operativo kg (lb)

Capacidad de lacuchara

Carga de vuelco

Lleno con colmo m3 (yd3)

Al ras

Descripción

mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (in) mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (ft-in)

UNIDAD

Tipo de cuchara

Descripción global UNIDAD

mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (ft-in)

grados

grados

mm (ft-in)

mm (ft-in)

mm (ft-in)

G. Proyección delantera

H. Distancia entre ejes

I. Caída libre al suelo

J. Altura sobre el escape

K. Altura sobre la cabina

Círculo límite

N. Anchura totalCon cuchara

Sin cuchara

C. Profundidad de excavación

E. Altura total (elevación completa)

F. Altura máx. pivoteadora de la cuchara

Innovador de propósito general de tipo empernado

A. Caída libre de vuelco a alturamáxima y ángulo de vuelco de 45°

B. AlcanceElevación completa

Altura 7 pies

D. Longitud totalsobre el suelo

en transporte

L. Ángulo de regresiónM. Ángulo de volcado

m3 (yd3)Cuchara- potencia de arranque kg (lb)

En línea recta kg (lb)Giro completo kg (lb)

430 litros (113.6 USgal)

Sistema de refrigeración 56 litros (14.8 USgal)

Cárter 23 litros (6.1 USgal)

Transmisión 52 litros (13.7 USgal)

Eje delantero 78 litros (20.6 USgal)

Eje trasero 53 litros (14.0 USgal)

Tanque hidráulico 200 litros (52.9 USgal)

Sistema hidráulico (incluido tanque) 320 litros (84.6 USgal)

Tipo Neumáticos de diseño cargador, sin tubos

Estándar

Las opciones incluyen

sobre el suelo /en transporte

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5.2(6.8)

4.9(6.4)

4.6(6.0)

4.3(5.6)

4.0(5.2)

3.7(4.8)

3.4(4.4)

1400

2000 2500 3000 3500 4000

1600 1800 2000 24002200

HL770-7AHL770XTD-7A

kg/m3

lb/yd3

23.5-25 20PR L3

26.5-25 28PR L3

26.5-25 32PR L3

26.5 R25 XHA*

26.5-25 20PR L5

-472 (-1041)

-4 (-9)

+164 (+362)

+108 (+238)

+768 (+1,693)

-345 (-760)

-3 (-7)

+120 (+265)

+80 (+176)

+560 (+1,235)

-305 (-672)

-3 (-6)

+106 (+234)

+70 (+154)

+496 (+1,093)

Sistema eléctrico

Alternador, 70AAlarma, sonora y visual

. obturación del filtro de aire

. error de la transmisión

. voltaje del alternador

. presión del aceite de frenos

. presión del aceite del motor

. freno de estacionamiento

. nivel del combustible

. temperatura del aceite hidráulico

. temperatura del líquido refrigerante

. presión del aceite de los frenos principales

Baterías, 1000 CCA, 12V, (2)Indicadores

. temperatura del líquido refrigerante del motor

. nivel del combustible

. temperatura del aceite hidráulico

. velocímetro

. temperatura del aceite de la transmisión

. voltímetroClaxon, eléctricoLuces indicadoras

. corte del embrague

. luz larga

. señal de giro

. luz de trabajoPantalla LCD

. código del reloj y de avería

. contador horario

. rpm del motor

. indicador del rango del engranaje de la transmisión

. tiempo y distancia del trabajo

. temperatura (refrigerante, aceite hidráulico, aceite de la t/m)

Sistema de iluminación. 2 luces de bóveda. 2 luces de parada y de cola. 4 señales de giro. luces de freno (contrapeso). luz de la matrícula. luz principal2 en torre delantera. luces de trabajo2 en techo delantero2 en rejilla

Interruptores. corte del embrague. peligro. llave de arranque,

interruptor arranque/parada. luz principal

(luz de iluminación y principal). estacionamiento. limpiaparabrisas y chorro de

agua traseros. luz del trabajo. llave principal. transmisión completamente

automáticaArranque, eléctricoSistema de arranque y carga (24-volt)

Cabina. aire acondicionado con calentador

Cabina, ROPS/FOPS(sonido suprimido y presurizado) con:

. encendedor y cenicero

. gancho para abrigos

. eliminador de hielo de la ventana delantera/trasera

. Limpiaparabrisas y chorro de agua intermitente, delantero y trasero

. espacio de almacenaje personal:caja de almacenajecompartimento acondicionado

Sujetavasos y sujetalatas. espejos retrovisores (2 interiores). espejos retrovisores (2 exteriores). cinturón de seguridad. asiento, suspensión ajustable

con apoyabrazos. columna de dirección, de inclinación

y telescópica. volante con palanca. visera solar (ventana delantera). cristal de seguridad tintado. cabina de dos puertas, cristal fijo

Caja para revistasPedales

. un pedal acelerador

. un pedal de frenoLector de cdAlfombrilla de gomaReposamuñecas

Motor

AnticongelanteMotor, Cummins QSL

. Diesel de bajas emisiones, Tier-IIICaja del motor, con cierreCebador del combustible del motorProtección del ventiladorSeparador combustible/aguaSilenciador, debajo del capó con gran

tubo de escapeToma de aire del motor, prefiltroRadiadorAyuda de arranque

(radiador de la toma de aire)Sensor del agua en el filtro

de combustible

Tren de rodaje

Frenos: de servicio, de disco en baño de aceite

Diferencial de desplazamiento limitado(delantero/trasero)

Freno de estacionamientoConvertidor de parCaracterísticas de la transmisión,

controlada por ordenador, cambiosuave electrónico, cambio automáticoy cambio rápido incluídos

Refrigerante del aceite de la transmisión

Hidráulica

Válvula de seguridad de la cerradura del monoblock

Desconexión del monoblock, automáticaColocación de la cuchara, automáticaSistema de dirección de emergenciaGrifos de presión de diagnósticoRefrigerante del aceite hidráulicoSistema hidráulico,

. 2 bobinas, una palanca, controlpilotaje para la actuación delmonoblock y la cuchara

Interruptor FNR en la palanca de controldel joystick

Dirección, sensor de cargaVentilador remoto, accionado

hidráulicamente, de tipo sensor detemperatura

Otros

Barra de fijación de la articulaciónIndicador visual del nivel del refrigeranteContrapesoCierres de la cabina y la puerta, una llavePuertas, acceso para el mantenimiento

(cierre)Barra de tiro con pasadorIndicador de la varilla del nivel de

aceite del motor

Situado ergonómicamente y resistente aldeslizamiento, izquierdo y derecho

- barandillas- escaleras- plataformas- escalones

Parachoques (delantero/trasero)Protector, barra del cilindro de

la cucharaIndicador visual del nivel del aceite

hidráulicoSoporte de la matrículaGanchos de elevación y sujeción en

descensoArticulación de la cargadora, diseño de

barra en Z selladaParadas de dirección, amortiguadasNeumáticos (26.5-25, 20PR, L3)Indicador de la varilla del nivel de aceite

de la transmisiónCerraduras antivandalismoSistema de control del paseoSistema ventilador reversible

Convertidor de 24 voltios a 12 voltios de CC3 bobinasAire acondicionado:

. aire acondicionado

. calentadorAlarma, de seguridadLuz de faro, giratoriaFilo cortante, de tipo atornilladoPedal de freno dualParachoques (guardabarros trasero)

ExtintorCalentador del combustibleProtectores

. cárter del motor

. transmisiónDisposición de elevación alta con

contrapeso opcional, 505kg (1110 libras)

Control hidráulico, 2 palancasControl hidráulico, 3 palancas

Disposición hidráulica 3 válvulasIluminación, auxiliar, 4 en techoGuardabarrosCapota abierta (NONE-ROPS)Traje del operarioEspejos retrovisores calentados

(2 exteriores)

Asiento. Cinturón de seguridad estático de 2”y

suspensión mecánica ajustable (vinilo). Cinturón de seguridad estático de 3”y

suspensión mecánica ajustable. Cinturón de seguridad retráctil de 3”y

suspensión de aire ajustableNeumáticos:

. 23.5 - 25, 20PR, L3

. 26.5 - 25, 28PR, L3

. 26.5 - 25, 32PR, L3

. 26.5 - 25, 20PR, L5

. 26.5 R25 XHA*Juego de herramientasDiente, 1 pieza, tipo empernadoDiente, 2 piezas, tipo empernadoVentana, corredera (izquierda y derecha)Calzo para rueda

El equipo estándar y opcional puede variar. Póngase en contacto con su distribuidor Hyundai para más información. La máquina mostrada puede variar según las normativasinternacionales. Todas las medidas de EEUU se han redondeado a lo más cercano en libras o pulgadas.

Guía de selección de la cuchara

Equipo estándar

Equipo opcional

Especificaciones suplementarias

DescripciónCambio en el pesooperativo kg (lb)

Cambio en la cargade vuelco estática-línea recta kg (lb)

Cambio en la cargade vuelco estática-Giro de 40° kg (lb)

Capa

cida

d de

la c

ucha

ra m

3(y

d3 )

Densidad del material

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www.hyundai-ce.com ES - 2007.06 Rev 0

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