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Desde el 2003, contamos con un Sistema de Gestión Ambiental que se encuentra certifi cado bajo el estándar internacional ISO 14001. Ello muestra nuestro compromiso de mantener iniciativas y programas que identifi quen, prevengan, minimicen y controlen el impacto ambiental negativo de nuestras actividades, más aún en un contexto de retos por el que estamos atravesando. Además nos impulsa trabajar de cerca con las comunidades aledañas, así como cumplir rigurosamente con nuestro Estudio de Impacto Ambiental (EIA).

Durante el 2017 se mantuvieron los monitoreos ambientales en puntos clave del AIJCh, establecidos de acuerdo al EIA. Asimismo, para reducir la producción de gases de efecto invernadero, contamos con un Plan de Control de Emisiones de Gases, que establece inspecciones a las unidades vehiculares y equipos motorizados que circulan en el aeropuerto y verifi can una serie de parámetros de los gases que producen. Estos resultados son la base para desarrollar acciones que mitiguen los impactos.

Adicionalmente, implementamos el servicio de Medición y Gestión de Energía, a través de la compañía IBM. Ello nos permitirá visualizar en tiempo real los consumos eléctricos e identifi car oportunidades de ahorro en cuanto a nuestra gestión energética.

102-11, 103-1, 103-2, 103-3

Nuestra gestión ambiental

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A E R O P U E R T O I N T E R N A C I O N A L J O R G E C H Á V E ZA E R O P U E R T O I N T E R N A C I O N A L J O R G E C H Á V E Z

Parte importante de nuestra gestión ambiental gira en torno a la medición de la huella de carbono. En ese sentido, un hito importante de este proceso está relacionado al cambio de metodología aplicada en el cálculo respecto a años anteriores, buscando mayor precisión en las estimaciones y validación de

los factores de emisión empleados. Así, los lineamientos metodológicos responden a la norma ISO 14064, así como a las orientaciones y principios del Protocolo de GEI y las Directrices para la elaboración de inventarios nacionales del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC).

Cabe resaltar que, tal como lo señalamos en el Informe de Sostenibilidad 2016, los resultados se comparten con un año de dilación, por lo que presentamos los últimos resultados disponibles del 2016.

Huella de carbono305-1, 305-2, 305-3

Alcance 1

Emisiones de GEI directas de fuentes propias y que

están controladas por LAP.

Alcances de la medición de la huella de carbono en el AIJCh

Alcance2

Emisiones de GEI asociadas al consumo de energía eléctrica del Sistema Eléctrico

Interconectado Nacional (SEIN).

Alcance 3

Emisiones de GEI indirectas de LAP distintas al consumo

de energía eléctrica.

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Los resultados de la medición evidenciaron que el inventario de gases de efecto invernadero (GEI) para el 2016 fue 12,794 t CO2 eq.

La Huella de Carbono relativa al promedio de número de nuestros colaboradores (499) con respecto al 2016 fue de 25.64 tCO2eq/persona.

El Alcance 1, representa el 5.88 % (752.17 tCO2 eq), mientras que las emisiones indirectas representan en el Alcance 2 el 62.23% (7,962.15 tCO2 eq) y en el Alcance 3 (otras emisiones de GEI indirectas) el 31.88% (4,079.07 tCO2 eq) de las emisiones generadas por LAP. Alcance 1 y 2 resultaron un total de 8,714.31 tCO2 eq, representando el 68.11% de la Huella de Carbono Corporativa.

Cabe destacar que la principal fuente de emisión de GEI fue el consumo de energía eléctrica de la Red, representando el 62.23% del total de emisiones de GEI. En segundo lugar, se encuentra el consumo de energía eléctrica de la Red por terceros que representa el 13.82% del total de emisiones, seguido por la generación de residuos sólidos representando el 7.16% del total de emisiones de GEI generado por LAP.

Inventario de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) 2016

2016

Emisiones totales de GEI1 t CO2 eq 12,794

Alcance 1 t CO2 eq 752.17

Alcance 2 t CO2 eq 7,962.15

Alcance 3 t CO2 eq 4,079.07

1 Medición de emisiones CO2, CH4, y N20

Tipo y total de gases de efecto invernadero emitidos en el 2016, Alcance 1

Tipo de gases emitidos TOTAL DE GASES EMITIDOS (t CO2 eq)

Emisiones CO2 (t) 352.37

Emisiones CH4 (t CO2 eq) 396.27

Emisiones N2O (t CO2 eq) 3.43

Total 752.17

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Estos resultados se convierten en nuestra línea de base para poder determinar nuestra reducción de las emisiones de GEI. En el año 2017 contratamos a la compañía IBM el servicio de Medición y Gestión de Energía. En dicho contrato buscamos un ahorro económico debido a la disminución del consumo energético y la potencia eléctrica durante el periodo de máxima demanda. Este servicio permite visualizar en tiempo real los consumos eléctricos, analizar la información e identificar oportunidades de ahorro, por lo tanto, durante la vigencia del contrato recibiremos recomendaciones para implementar políticas de gestión energética, contaremos con mayor visibilidad de consumos y reduciremos errores en la facturación de consumo de locatarios dentro del aeropuerto.

305-5

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302-1, 302-4

Sobre nuestro consumo de energía, con respecto al 2016, se produjo un aumento de aproximadamente 1%, a pesar de haber incrementado el número de pasajeros y vuelos en 9.3% y 5.63%, respectivamente. Estos resultados reafi rman nuestro compromiso de utilizar sistemas de consumo energético que nos permitan usar efi cientemente el recurso.

Para asegurar el cumplimiento de los Límites Máximos Permisibles (LMPs), defi nidos por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), implementamos medidas de monitoreo y control de las emisiones vehiculares que generamos. Al respecto, en este año evaluamos 84 unidades, de las cuales solo cuatro

Energía generada en el AIJCh1 durante el 2017

AÑOGENERACIÓN (KWH) GENERACIÓN TOTAL

(KWH)HFP HP

2016 31,948,884.00 7,091,614.50 39,040,498.50

2017 32,388,254.70 7,079,242.60 39,467,497.30

Consumo energético

HFP: Generación de energía en horas fuera de punta.HP: Generación de energía en horas punta.1 Se reporta únicamente consumo total de energía.

superaron los LMPs. Además, siguiendo los lineamientos de la Presidencia de Consejo de Ministro (PCM) y el Ministerio del Ambiente (MINAM), nuestro Plan de Manejo Ambiental contempla el monitoreo semestral de la calidad del aire para controlar el cumplimiento de los estándares en torno a ese recurso.

Hacemos un uso eficiente de la energía gracias a nuestros sistemas de consumo energético.

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306-2, 306-4

Somos responsables de la gestión adecuada de residuos sólidos en el AIJCh. Nos encargamos de la correcta

Gestión de residuos sólidos

segregación y disposición de los residuos generados en el terminal, ofi cinas administrativas, vuelos nacionales e internacionales, entre otros espacios.

Cabe señalar que el tratamiento de los residuos es diferenciado entre aquellos que son residuos peligrosos y no peligrosos.

Tipos de residuos sólidos que se gestionan en el AIJChResiduos potencialmente

peligrososResiduos peligrosos Residuos no peligrosos

Definición

Residuos provenientes de los vuelos internacionales (potencialmente biocontaminados).

Residuos tóxicos, corrosivos, reactivos, inflamables, explosivos, radioactivos e infecciosos como los materiales contaminados con hidrocarburos, aceite vegetal usado, grasa de trampa de cocina, combustible usado entre otros.

Residuos del aeropuerto como plástico, papel, vidrio, entre otros. Por sus características, pueden ser destinados a reciclaje o no.

Tratamiento

Su tratamiento es realizado en el autoclave1. Esta clase de residuos puede contener patógenos que afecten la seguridad sanitaria y trasladar potenciales enfermedades a la población. Para su adecuada disposición y eliminación de riesgos, estos residuos son esterilizados y luego trasladados al relleno sanitario.

Son almacenados temporalmente en el bloque sanitario bajo condiciones seguras y medidas preventivas. Posteriormente son transportados a un relleno de seguridad.

Se segregan en el bloque sanitario considerando si son de plástico, papel, vidrio, entre otros. Aquellos que puedan ser reciclados, son enviados a una planta de reciclaje. El resto de residuos, como los de barrido, envolturas, de los servicios higiénicos y vuelos nacionales, se transportan a rellenos sanitarios autorizados

1 Autoclave: Equipo que permite trabajar a alta presión para realizar una reacción industrial, una cocción o una esterilización con vapor de agua.

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Cabe mencionar que de acuerdo a nuestro sistema de seguridad, en el punto de control de pasajeros se retienen líquidos, aerosoles y geles (LAGs) y objetos cortopunzantes, los cuales son considerados residuos desde su retención. En el 2017

Generación por tipo de residuo (Ton)

fueron reportados 93,4 toneladas, los cuales fueron segregados y dispuestos de acuerdo con los procedimientos diferenciados, según su peligrosidad.

93.4toneladas de residuos fueron retenidas en el punto de control de pasajeros en el 2017.

Recuperable

No recuperableNo peligroso

Peligroso

TOTAL

387.93

1,274.47

2,600.54

4,575.87

2016

Recuperable

No recuperableNo peligroso

Peligroso

TOTAL

412.15

1,362.5

4,327.90

20172,553.24

En el 2017 obtuvimos una recolección total de 4,327.9 toneladas de residuos. De esta cifra, 412.15 toneladas corresponden a residuos recuperables o reaprovecharles y 2,553.24 toneladas corresponden a residuos no recuperables. Además 1,362.5 toneladas son residuos peligrosos.

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• “La Feria Ecológica” Participaron nueve empresas que ofrecían a nuestros colaboradores productos orgánicos como snacks de frutas deshidratadas, menestras, cereales, o cuya producción sea amigable con el ambiente como: cremas, aceites de materiales y artículos de cuidado personal, entre otros.

• “La hora del planeta” Participaron aproximadamente 350 colaboradores de LAP entre administrativos y operativos de diferentes áreas. Además participaron alrededor de 250 personas entre pasajeros, acompañantes y usuarios del aeropuerto.

• “Patrulla Verde” Realizamos una activación en las diferentes áreas de LAP y premiamos a dos de ellas, las cuales cumplieron satisfactoriamente con desconectar los cargadores, apagar los monitores al retirarse del escritorio y segregar adecuadamente los residuos.

Adicionalmente, realizamos esfuerzos junto con nuestros colaboradores para usar los recursos de manera adecuada, por lo que desarrollamos campañas de concientización sobre el uso de energía, agua y papel: