Nt 057-2005 Autotransformadores de Potencia de 60-80-100 Mva

NORMA TCNICA ENELBAR 057-2005 ESPECIFICACIONES TCNICAS

AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA DE 60/80/100 MVA, 230/115/24 kV.

Elaborado por: Gerencia de Planificacin Corporativa. Departamento de Normalizacin.

Junio, 2005

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA PG. 2

ESPECIFICACIONES TCNICAS AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA DE

60/80/100 MVA, 230/115/24 KV.

CONTENIDO

1. - ALCANCE

2. - LMITES DE SUMINISTRO 3. - NORMAS A CONSULTAR

4. - DEFINICIONES

5. - CONDICIONES AMBIENTALES Y SISMICAS

6. - REQUERIMIENTOS GENERALES

7. - LISTA DE ACTIVIDADES

8. - PENALIZACIN POR PARMETROS TCNICOS 9. - DISEO DETALLADO

10. - ASISTENCIA DE PRUEBAS EN FBRICA 11. - INFORMACIN TCNICA 12. - REQUERIMIENTOS DE TRANSPORTE, MONTAJE Y PUESTA EN

SERVICIO

13. - CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS


ESPECIFICACIONES TCNICAS AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA DE

60/80/100 MVA, 230/115/24 KV. 1. ALCANCE Establecer los Requerimientos Generales de diseo, fabricacin, pruebas y

suministros del Autotransformador de Potencia de 60/80/100 MVA, 230/115/24 kV; para ser instalados en subestaciones pertenecientes a ENELBAR.

2. LMITES DEL SUMINISTRO Los lmites del suministro previsto en las presentes especificaciones son los

siguientes:

2.1 Las bases (diseo y construccin) sern responsabilidad de ENELBAR 2.2 El suministro y montaje de los rieles donde se colocan las unidades

autotransformadoras y sus anclajes sern responsabilidad de ENELBAR. 2.3 Los anclajes que fijan el autotransformador a los rieles, deben ser

suministrados y completamente montados por el fabricante. Para este fin, el fabricante deber presentar con suficiente anticipacin el Plano de Anclaje, el cual debe ajustarse a lo sealado en el Plano de la Base diseada por ENELBAR.

2.4 El fabricante deber suplir todos los conectores de alta y baja tensin de las unidades autotransformadoras, los cuales estarn sujetos a la aprobacin de ENELBAR.

3. NORMAS A CONSULTAR Se deber cumplir con todos los requerimientos aqu mencionados en todas sus

partes, as como tambin las siguientes normas en su ltima revisin: CADAFE

NS - E 119 Especificaciones tcnicas para las pruebas en fbrica para transformadores, autotransformadores y reactores.

COVENIN

1756-1-2001 Edificaciones Sismorresistentes. Requisitos.

1128 -1991 Aceites minerales aislantes con inhibidor de oxidacin para uso de transformadores e interruptores.

0536 -2003 Transformadores de potencia. Generalidades.


0449 -1991 Aceite mineral aislante no inhibido para uso en transformadores e interruptores.

2784 -1998 Transformadores de corriente para proteccin. Especificaciones Particulares.

2140 -1997 Transformadores de corriente para proteccin. Especificaciones Generales.

ANSI

C 57-1990 Distribution, power and regulating transformers.

IEC

Pub. 76 Power transformer.

4. DEFINICIONES Para propsito de esta especificacin se aplicarn las siguientes definiciones:

4.1 Autotransformador Es un transformador en el que por lo menos dos de sus devanados tienen una parte en comn.

4.2 Tensin nominal del sistema Es el valor de la tensin eficaz entre fases por el cual se define el sistema.

4.3 Tensin mxima del sistema Es el mayor valor de tensin que aparece en cualquier instante y en cualquier punto del sistema en condiciones normales de funcionamiento. Este valor excluye las variaciones momentneas de la tensin, como aqullas debidas a maniobras en el sistema, causas accidentales o cambios bruscos del rgimen de carga.

4.4 Corriente nominal Es la corriente que fluye a travs de un terminal de lnea de un devanado y que se calcula dividiendo la potencia nominal del transformador entre la tensin nominal del devanado multiplicado por un factor de fase.

4.5 Potencia nominal Es un valor convencional de potencia aparente (en KVA o MVA), que establece una base para el diseo, garanta y ensayos del fabricante, determinando un valor bien definido para la corriente nominal que puede ser soportada con tensin nominal aplicada y bajo condiciones especificas de normas.


4.6 Frecuencia nominal Es la frecuencia de funcionamiento para la cual ha sido diseado el transformador.

4.7 Tensin de aislamiento Es el valor eficaz de la tensin fase-fase mxima para la cual el devanado esta diseado con respecto a su aislamiento.

4.8 Tensin soportada al impulso tipo atmosfrico Basic Insulating Level (BIL). Es el valor pico de aislamiento que soporta el aislamiento de un equipo ante el impulso pico atmosfrico. Este valor es indicativo de la rigidez dielctrica del equipo al ser sometido a sobretensiones transitorias debido a descargas atmosfricas.

4.9 Nivel de aislamiento de onda completa Es el valor pico de una onda de tensin de prueba de 1,2 x 50 s, la cual a ser aplicada al equipo es indicativo de la rigidez dielctrica del mismo al ser sometido a sobretensiones transitorias debido a descargas atmosfricas.

4.10 Nivel de aislamiento de onda cortada Es el valor pico de una onda de tensin de prueba similar a la descrita anteriormente con la diferencia de que la onda es limitada bruscamente mediante un dispositivo disruptor, el cual acta en un tiempo de 2 s y 6 s. Las con ondas cortadas son indicativas de la rigidez dielctrica del equipo al ser sometido a sobretensiones transitorias debido a descargas atmosfricas, cuando actan dispositivos de proteccin tales como pararrayos y cuerno de arco.

4.11 Nivel de aislamiento a frecuencia industrial Es el valor efectivo de la tensin de prueba a frecuencia nominal de 60 Hz, que el equipo deber soportar sin dao alguno por un periodo de tiempo de (1) minuto.

4.12 Clases de aislamiento 4.12.1 Aislamiento clase Y Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales tales como algodn, seda y papel no impregnado. Otros materiales o combinaciones de materiales pueden ser incluidos en esta clase, si la experiencia o pruebas aceptadas pueden demostrar que los mismos son capaces de operar a una temperatura de 90 qC. 4.12.2 Aislamiento clase A Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales


tales como algodn, seda y papel impregnado, cubierto o sumergido en liquido aislante tal como aceite. Otros materiales o combinaciones de materiales pueden ser incluidos en esta clase, si la experiencia o pruebas aceptadas pueden demostrar que los mismos son capaces de operar a una temperatura de105 qC. 4.12.3 Aislamiento clase E Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales, para los cuales por experiencia o por pruebas aceptadas se pude demostrar que son capaces de operar a una temperatura de 120 qC. 4.12.4 Aislamiento clase B Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales tales como mica, fibra de vidrio, asbesto, etc. Con sustancias aglutinantes adecuadas. Otros materiales o combinaciones de materiales no necesariamente inorgnicos, pueden ser incluidos en esta clase, si la experiencia o pruebas aceptadas pueden demostrar que los mismos son capaces de operar a una temperatura de 130 qC. 4.12.5 Aislamiento clase F Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales tales como mica, fibra de vidrio, asbesto, etc. Con sustancias aglutinantes adecuadas. Otros materiales o combinaciones de materiales no necesariamente inorgnicos, pueden ser incluidos en esta clase, si la experiencia o pruebas aceptadas pueden demostrar que los mismos son capaces de operar a una temperatura de 155 qC. 4.12.6 Aislamiento clase H Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales tales como Silicn elastmero y combinaciones de materiales tales como mica, fibra de vidrio, asbesto, etc. Con sustancias aglutinantes adecuadas tales como resina de silicn. Otros materiales o combinaciones de materiales no necesariamente inorgnicos, pueden ser incluidos en esta clase, si la experiencia o pruebas aceptadas pueden demostrar que los mismos son capaces de operar a una temperatura de 180 qC.

4.13 Distancia de fuga Es la distancia total a lo largo de la superficie aislante entre las partes conductoras, cuando se efecta un ensayo de tensin disruptiva en seco. Las superficies recubiertas con esmalte semiconductores se consideran como superficies de fuga efectiva y la superficie de fuga sobre tales superficies deber incluirse en la distancia de fuga total.

4.14 Grupo de conexin Es una notacin alfanumrica preestablecida mediante la cual se indica las conexiones de los diferentes devanados y sus diferencias relativas de fase.


Para caracterizar un grupo de conexin se utiliza: x En el lado de A/T los smbolos D y Y. x En el lado de B/T los smbolos d, y, z. Y una cifra caracterstica que indica el ngulo (obtenida de multiplicar esa cifra por 30 C) de retraso de la tensin del lado de B/T con respecto a la tensin de lado de A/T de la misma fase.

4.15 Devanados Es el conjunto de espiras que constituyen el circuito elctrico asociado con una de las tensiones nominales del transformador. 4.15.1 Devanado de A/T Es el devanado que recibe potencia del sistema de alimentacin. 4.15.2 Devanado de B/T Es el devanado que entrega potencia al circuito de carga principal. 4.15.3 Devanado terciario Es el Devanado previsto para ser conectado en delta en transformadores conectado en estrella-estrella o estrella zig-zag, a fin de reducir la impedancia de secuencia cero, la componente del tercer armnico en la tensin secundaria y equilibrar las tensiones de fase.

4.16 Placa de caracterstica Es aquella fijada al equipos donde estn contenidos los valores nominales y otros datos esenciales. El equipo debe tener por lo menos (1) placa de caracterstica, construidas de acero inoxidable, troquelada y escrita en idioma espaol.

4.17 Transformador de corriente Es un transformador de medida en la cual la corriente secundaria, en condiciones normales de operacin, es prcticamente proporcional a la corriente primaria y difiere de ella en fase por ngulo el cual es aproximadamente cero cuando se conecta adecuadamente.

4.18 Clase de precisin Es la denominacin asignada a un transformador de corriente cuyos errores se mantienen dentro de lmites especificados bajo las condiciones de utilizacin.

4.19 Ensayos tipo Es un ensayo realizado a un transformador cuyas caractersticas nominales y de construccin son idnticas a la de su grupo para demostrar, que cumple con los requerimientos de diseo especificado, que complementa a los ensayos de rutina.


4.20 Ensayos de rutina Son los ensayos que se destinan para verificar la calidad y la uniformidad de la mano de obra y de los materiales usados en la fabricacin de los transformadores. Son obligatorios en todas la unidades de la produccin y son hechos por el fabricante.

4.21 Ensayos especiales Son los ensayos exigidos por el comprador como complemento de los ensayos tipo y de rutina.

4.22 Toma Es la conexin hecha en un punto entre los terminales de un devanado para modificar la relacin del nmero de espiras.

4.23 Material del devanado El material utilizado en la parte conductora de los transformadores debe ser cobre o aluminio.

4.24 Material del ncleo El material utilizado en el ncleo debe ser acero magntico.

4.25 Tanque El acabado del tanque debe ser resistente a la corrosin, otros requisitos debern establecerse mediante acuerdos entre el fabricante y ENELBAR.


5. CONDICIONES AMBIENTALES Y SISMICAS. El equipo y todos sus accesorios debern ser diseados y construidos de manera

de resistir sin ruptura, ni deformaciones permanentes, mantenindose operacionales durante y despus de ser sometido a las condiciones ambientales y ssmicas, tal como se especifica a continuacin:

Tabla N 1. Condiciones ambientales y ssmicas (*)

Descripcin Unidades Valor

- Temperatura Ambiente x Mxima C 40 x Media C 24 x Mnima C 15

- Altitud sobre el nivel del mar m 1000

- Valor promedio de radiacin w/m2 1000

- Velocidad mxima del viento a 10 m de altura. x Estable (5 minutos) Km./h 100 x Rfagas (5 segundos) Km./h 125

- Clima - Tropical

- Humedad relativa. x Mxima % 100 x Media % 80 x Mnima % 45

- Zona ssmica - No. 5. x Peligro Ssmico - Elevado x Coeficiente de aceleracin horizontal - 0,3 x Coeficiente de aceleracin vertical - 0,21

- Nivel de contaminacin: III - Pesado

(*) Condiciones ambientales y ssmicas diferentes a la tabla N 1 sern indicadas en las caractersticas particulares dadas por ENELBAR.


6. REQUERIMIENTOS GENERALES

6.1 GENERAL El autotransformador de potencia ser para servicio exterior, con devanados sumergidos en aceite mineral y con dos (02) etapas de enfriamiento forzados.

Adicionalmente se debern cumplir con todos los requerimientos indicados en estas especificaciones y en especial considerar la ntercambiabilidad de los mismos con otros autotransformadores existentes en otras Subestaciones de 230/115/24 kV de ENELBAR. Se deber considerar los valores de impedancia, ubicacin del cambiador de tomas bajo carga, su gama de regulacin, cantidad de pasos de regulacin; adems, del equipo que sirve de comunicacin entre los autotransformadores para la marcha en paralelo, a los existentes en lo que se refiere a sus caractersticas.

6.2 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS 6.2.1 Terminales Los terminales de los bushings debern tener las siguientes caractersticas:

a) Bushings de A/T:

Los terminales de los bushings de A/T. debern ser suministrados con conectores del tipo atornillable (conector bimetlico) para conductor de aluminio 1350 H19 Cdigo Narcissus calibre 1272 Kcmil,, formando un ngulo de 90 con el eje vertical de dicho aislador.

b) Bushings de B/T :

Los terminales de los bushings de B/T. debern ser suministrados con conectores del tipo atorrnillable para conductor de aluminio ACAR calibre 900 Kcmil, formando un ngulo de 90 con el eje vertical de dicho aislador

c) Bushings de Neutro: Los terminales de los bushings del neutro debern ser suministrados con la conexin a tierra a travs de una pletina de capacidad adecuada. Dicha pletina deber bajar por las paredes del tanque y sujetarse a este por medio de aisladores de un nivel de aislamiento apropiado y deber estar provista con un conector adecuado para conductor de cobre trenzado 4/0 AWG. Enelbar deber entregar el esquema de localizacin de los Bushings, que el fabricante tomar en consideracin. 6.2.2 Tanque principal El tanque principal y su cubierta estar construido de lminas soldadas y deber tener suficiente rigidez para soportar sin deformacin permanente los


esfuerzos debidos a: - Secado de partes activas y llenado de aceite de la unidad bajo

condiciones de pleno vaco. - Elevacin por medio de gra o gato hidrulico del autotransformador

completo. - Las condiciones propias y los efectos transmitidos de los componentes

mayores del autotransformador debido a sismos, manejo y transporte. - Las sobrepresiones de prueba. El tanque principal deber estar provisto de: - Dos conjuntos de agarraderas para levantar con gra la cubierta del

tanque y el conjunto ncleo-devanados, respectivamente. - Un conjunto de guas o facilidades adecuadas en su interior para dirigir el

ncleo y devanados durante su introduccin o remocin en el tanque. - Cuatro agarraderas para el izado, por medio de gra, del

autotransformador completo lleno de aceite. - Cuatro placas para el izado, por medio de gato, del autotransformador

completo lleno de aceite, colocadas en las esquinas de la base del tanque.

- Apertura de tamao adecuado, con tapas fijadas con pernos y empacaduras, ubicadas en todos aquellos puntos que requieran inspeccin o mantenimiento de componentes internos, especialmente el cambiador de tomas.

- Equipados con ruedas provistos de placas horizontales con hueco de 50 mm, ubicadas de modo que permitan remolcar el autotransformador completo, en cualquier direccin en lnea con los ejes de las ruedas. No se colocar ningn accesorio a menos de 200 mm de los huecos.

- Deber tener un sistema de anclaje antissmico para cada rueda o conjunto de ruedas. El diseo del sistema de anclaje deber permitir que el autotransformador pueda ser removido de su fundacin y vuelto a colocar sobre ella sin remover los pernos de anclaje embutidos en la fundacin. El diseo ser sometido a aprobacin de ENELBAR.

- Dispositivos de alivio de presin, ubicados sobre la cubierta del autotransformador. La descarga de este dispositivo ser orientada de tal manera que el aceite no sea expelido sobre la cabina de control, o sobre los radiadores en caso de una sobrepresin interna.

- Terminales para conexin a tierra consistentes de dos (02) lminas de acero, revestidas de cobre de calibre mnimo 60 x 6 mm adecuadas para conexin directa de conductores desnudos de cobre de calibre hasta 250 kcmil (125 mm). Estas lminas sern soldadas a las paredes del tanque cerca de la base. Una lmina deber ubicarse en el extremo izquierdo del


lado de baja tensin y otro diagonalmente opuesto sobre el lado de alta tensin y localizados de tal manera que no interfiera con las facilidades de izaje.

- Un conjunto de placas metlicas, cuyo diseo y escritura en castellano deber ser sometido aprobacin de ENELBAR, que muestren en forma clara las siguientes informacin: x Caractersticas del Autotransformador. La placa tendr las

caractersticas requeridas en la norma ANSI C57.12 y estar localizada de tal manera que sea claramente visible desde la posicin de operacin del cambiador de toma.

x Situacin y funcin de todas las vlvulas. Esta placa estar al lado de la Placa de Caracterstica.

x Cableado y lista de aparatos de todos los sistemas auxiliares. Esta placa estar situadas al reverso de la puerta del Gabinete de Control.

6.2.3 Ncleo del Circuito Magntico El ncleo deber ser de hojas de acero al silicio de alto grado de magnetizacin, bajas prdidas por histresis y alta permeabilidad de la mejor calidad, laminadas en fro, sin envejecimiento, especial para este servicio. Las lminas sern de espesor reducido adecuadamente recocidas luego de cortadas a medida y pasadas por rodillos para asegurar una superficie lisa con los bordes. Cada hoja deber tener un tratamiento o recubrimiento superficial para producir la resistencia requerida entre lminas. El ncleo ser cuidadosamente montado, rgidamente fijado para asegurar una resistencia mecnica adecuada para soportar los devanados y prevenir corrimientos de las laminaciones durante el transporte as como para reducir a un mnimo las vibraciones durante la operacin.

El equipo deber ser proyectado y montado de tal manera que en operacin en vaci, a frecuencia y tensiones nominales, con el cambiador de tomas en la posicin correspondiente a las mximas perdidas y con n-1 radiadores activados, el nivel medio global de presin acstica, determinado de acuerdo con la norma IEC publicacin 551, no debe superar los 80 dB. Cada parte del equipo debe estar libre de vibraciones dainas.

Todas las partes del ncleo debern ser firmemente aseguradas entre si y con respecto al tanque. Todos los elementos de fijacin provistos para el conjunto ncleo-devanados debern tener suficiente resistencia mecnica para prevenir cualquier desplazamiento bajo los efectos de cortocircuito y las condiciones ssmicas y de transporte especificadas, as como bajo las condiciones normales de funcionamiento continuo. El aislamiento de los pernos pasantes del ncleo deber soportar una tensin de ensayo mnima de 2000 V, 60 Hz, durante un minuto.


El circuito magntico estar puesto a tierra a travs de una conexin removible, ubicada en una posicin accesible por debajo de una abertura para inspeccin en la cubierta del tanque. Cuando se remueva dicha conexin, el circuito magntico quedar aislado de todas las partes estructurales y podr as soportar los ensayos respectivos pudiendo posteriormente conectarse a tierra nuevamente. El circuito magntico estar puesto a tierra en la estructura de fijacin del ncleo solamente en un punto.

La estructura de fijacin del ncleo, parte superior, estar conectada directamente a la cuba por medio de una conexin de cobre, la estructura de fijacin, parte inferior, estar conectada a tierra por una o mas conexiones de las maneras siguientes:

a) Conexin a la estructura parte superior. c) Conexin directa con la base del tanque.

Se proveern asas de izado u otros medios para levantar convenientemente el ncleo, sin que dicha operacin imponga esfuerzos inadmisibles a los pernos pasantes del ncleo o su aislamiento.

En adicin a los requisitos antes mencionados, el ncleo deber ser diseado con un alto ndice de saturacin de modo que puedan ser controladas las posibles oscilaciones ferro resonantes, producidas por la interaccin de la capacitancia del sistema en la impedancia magnetizante no lineal de los transformadores saturables, y tambin para prevenir actuaciones falsas de las protecciones diferenciales, debido a la saturacin durante las sobretensiones del sistema ocasionadas por la prdida brusca de carga. Las sobretensiones esperadas a frecuencia del sistema (60 Hz) en este caso son del 20 %. 6.2.4 Devanados Los devanados se debern hacer con materiales adecuados y sern montados en la mejor forma. Los devanados debern estar diseados y construidos para soportar sobretensiones, de acuerdo a los niveles de aislamiento requeridos en las especificaciones particulares y para resistir los ensayos dielctricos especificados en las Normas IEC correspondientes.

Las bobinas debern construirse de forma tal que se prevean las expansiones y contracciones debidas a los cambios de temperatura especificados, sin que se produzca rompimiento del aislamiento.

Todas las conexiones de una seccin, de un devanado a otro y a los bushings debern estar rgidamente soportadas para prevenir daos por vibraciones. Se usarn tubos de gua cuando sea posible.

El conjunto ncleo-devanado deber secarse al vaco, bien en un tanque especial o en el tanque del autotransformador, a una presin absoluta no superior a 1 mm de mercurio.


En el caso de sobrecarga de un 20 % en rgimen permanente el incrementos de temperatura del devanado no deber exceder en mas de 5 C los valores de temperatura indicados en estas especificaciones.

Todas la conexiones de tierra con la excepcin de los anillos individuales de las bobinas, tendrn una seccin no inferior a 100 mm2. Las conexiones efectuadas sobre la chapa podrn tener una seccin reducida de 25 mm2 cuando estn ubicadas muy cerca del ncleo.

El equipo tendr un devanado terciario con las conexiones exteriores para el suministro de potencia, con las caractersticas elctricas siguientes:

- Tensin nominal 24 kV

- Clase de aislamiento 26,4 kV - Capacidad nominal 5 MVA

- Capacidad respecto al cortocircuito Deber ser indicada segn el diseo.

6.2.5 Aisladores Pasatapas o Bushings Los Aisladores Pasatapas o bushings sern para operacin exterior, del tipo condensador aislado mediante papel impregnado en aceite con cubierta de porcelana homognea, libre de cavidades o burbujas de aire y acabado color marrn uniforme, libre de manchas u otros defectos y debern cumplir los requerimientos particulares exigidos en estas especificaciones. Los bushings debern equiparse con una cmara de expansin e indicador de aceite, as como dispositivos para drenaje y toma de muestras. Tambin deben disponer de toma para la medicin de capacitancia y el factor de potencia del dielctrico.

Los bushings de alta tensin debern estar ubicados en la cubierta del tanque, alineados paralelamente a la cara frontal autotransformador. En forma similar se ubicarn los bushings de baja tensin, paralelos a la parte de atrs del autotransformador.

Todos los bushings tanto de alta y baja tensin como el neutro, debern estar provisto de conectores del tipo y caractersticas apropiadas y debern poder alojar los transformadores de corriente necesarios para el cambiador de tomas. La capacidad de corriente los bushings no podr ser menor de 120 % de la capacidad mxima de los devanados.

6.2.6 Transformadores de Corriente Se encontrarn alojados en los bushings de alta tensin y en los bushings de neutro tanto de alta como baja tensin.


Las conexiones secundarias de estos transformadores de corriente debern llevarse a cajas terminales, a prueba de intemperie, con tapas atornilladas situadas cerca de la base del bushing. Se emplearn conductores calibre N 10 AWG, 105 C, para estas conexiones llevadas a borneras terminales situadas en gabinetes de control, provistas con dispositivos individuales para cortocircuitar y conectar a tierra dichos terminales mediante conectores del tipo anillo.

Debern ser desmontables en forma separada, sin que sea necesario destapar el tanque del transformador.

Cada transformador de corriente, deber tener sobre su superficie una placa caracterstica que indique lo siguiente: - Corriente nominal primaria. - Corriente nominal secundaria. - Relacin de transformacin. - Clase de precisin. - Tipo (proteccin o medicin). - Capacidad trmica de corta duracin (Ith). - Potencia nominal.

6.2.7 Cambiador de tomas bajo carga (OPERACIN DE MARCHA EN PARALELO)

El autotransformador estar equipado con un cambiador de tomas bajo carga, ubicado en el lado de baja tensin (115 kV), y deber cumplir con la gama de regulacin y la variacin por pasos indicadas en la copia de la placa caracterstica de un autotransformador de potencia 230/115/24 kV existente en otras instalaciones de ENELBAR.

El cambiador de tomas estar diseado para operacin manual y automtica, con cualquier corriente de carga de hasta un 120 % de la corriente nominal del Autotransformador. Deber proveerse de un dispositivo de bloqueo que evite toda operacin de cambio si la corriente es superior a dicho valor.

El equipo deber venir con el transformador de corriente necesario para la proteccin automtica del cambiador de tomas en carga y la proteccin antes sealada.

El equipo deber poder resistir los efectos trmicos y electromecnicos de la corriente de cortocircuito mxima en el autotransformador, an en el caso de que el cortocircuito ocurra durante una operacin de cambio de toma.

Los contactos del conmutador estarn localizados en un compartimiento individual, con una tapa apernada removible y con empacaduras, que permitan el acceso al conmutador sin abrir el tanque principal ni bajar el nivel


de aceite del tanque principal. Dicho compartimiento tendr su propio contenido de aceite, incluyendo un sistema de expansin, mediante tanque conservador con su respectivo respirador deshidratante. Ser por completo separado del tanque del autotransformador y deber tener todas las facilidades para drenaje, muestreo y llenado de aceite. Estar diseado para soportar el llenado de aceite bajo vaco sin drenar aceite o aplicar vaco al tanque principal. De la misma manera, el secado o llenado de aceite bajo vaco del tanque principal no deber afectar a este compartimiento en ningn aspecto.

Debern tomarse previsiones contra los escapes de gases producido durante las operaciones de conmutacin y proveerse facilidades para el mantenimiento y reemplazo de los contactos o de cualquier otro componente sujeto a deterioro por servicio.

Todos los equipos y accesorios del cambiador con carga debern ser montados sobre un panel en forma separada, a prueba de intemperie y de vibraciones, a un costado del tanque del Autotransformador.

El cambiador de tomas con carga ser diseado para operacin local o remota desde la sala de control de la subestacin, en forma manual o automtica. En la posicin local se podr escoger la operacin manual o automtica mediante otro switch selector. As mismo, deber existir un dispositivo de indicacin de posicin para la sealizacin en el gabinete del autotransformador, y un dispositivo para indicacin remota consistente en seales de salida de 4 a 20 mA.

El control del cambiador de tomas deber permitir otro nivel remoto, para operacin manual o automtica desde un despacho de carga; as como la respectiva indicacin remota de posicin.

Cambiador de tomas bajo carga ser suministrado completo con los siguientes accesorios:

a) Interruptores elctricos operados mecnicamente y topes mecnicos en el sistema de accionamiento para prevenir sobrecarrera mas all de las posiciones extremas.

b) Palanca o rueda manual retirable para operacin manual del accionamiento del cambiador de tomas, en combinacin con un bloqueo elctrico que desconecte el motor de accionamiento mientras la palanca o rueda manual esta insertada.

c) Dispositivo de bloqueo para evitar la operacin del cambiador de tomas en condicin de cortocircuito.


d) Dos botones pulsadores para operacin elctrica local manual.

e) Indicador de posicin local de tipo mecnico visible desde la base del autotransformador mientras se opere el cambiador manualmente.

f) Contador de operaciones.

g) Equipo de control del motor de accionamiento, incluyendo rels, contactores, etc., requeridos para su correcta operacin bajo ordenes locales o remotas.

h) Dispositivos de proteccin para el motor e interruptor operable manualmente que permita aislar completamente el motor.

i) Contactos de alarma para sealizar condiciones anormales como mecanismo atascado, cambio de toma no completado, etc.

j) Dispositivo de indicacin remota a la sala de control y al despacho de carga, de la posicin del cambiador de tomas, consistente en seales de salida de 4 a 20 mA; para lo cual se debern proveer los transductores que se requieran.

k) Un indicador de nivel de aceite con contactos para alarma por bajo nivel de aceite.

l) Un rel detector de aumento de presin o dispositivo de proteccin equivalente.

m) Una vlvula para drenaje y prueba de aceite situada en la parte inferior.

n) Una vlvula de cierre-apertura, entre el dispositivo de proteccin y el conservador.

o) Calentadores con termostatos ajustables para mantener la temperatura en el compartimiento del mecanismo de accionamiento, para prevenir la condensacin de la humedad.

p) Aberturas de acceso al selector y otras partes mviles del cambiador para inspeccin.

q) Medios para elevar y darle servicio individualmente al compartimiento del conmutador.

r) Conmutador selector de transferencia " Local - Remoto".

s) Un rel detector de gases tipo Buchholz, provisto de dos contactos: uno


para alarma y otro para disparo.

6.2.8 Sistema de Enfriamiento El equipo tendr los sistemas de enfriamiento, indicados en las caractersticas tcnicas garantizadas, los cuales tendrn la suficiente capacidad para que el equipo pueda operar continuamente a sus correspondientes cargas nominales sin exceder los aumentos de temperaturas garantizadas. Sin embargo, el equipo deber estar diseado de forma tal que en caso de perderse todo el sistema de enfriamiento, pueda continuar funcionando a su capacidad y tensiones nominales durante diez (10) minutos, sin exceder en mas de 10 C, los aumentos de temperatura. A continuacin se indican las etapas de ventilacin con su respectiva secuencia.

a) Enfriamiento Natural:

El sistema de enfriamiento natural consistir de radiadores, dispuestos en grupos y fijados al tanque principal, mediante vlvulas aislantes de un cuarto de vuelta tipo compuerta. Los radiadores estarn diseados para resistir el pleno vaco y estarn provistos de vlvulas de drenaje y purga de aire. Todos los radiadores tendrn agarraderas apropiadas para el izado.

b) Enfriamiento forzado:

El sistema de enfriamiento por ventilacin forzada consistir de ventiladores con caractersticas semejantes a las indicadas en la tabla de caractersticas tcnicas garantizadas. El nmero de ventiladores deber ser tal que permita al autotransformador soportar las dos (02) etapas de enfriamiento por aire forzado, sin exceder los lmites de temperatura indicados en la tabla XXX de estas especificaciones.

El control automtico consistir en un rel trmico sensible a la temperatura del punto mas caliente del devanado, con dos conjuntos de contactos, uno para el control de los motores y el otro para alarmas y otros usos. Para este rel podr usarse el mismo transformador de corriente del termmetro indicador del tipo imagen trmica incorporado en los terminales de los devanados "H1 o "H2". El circuito de control manual o automtico, los ejes y el switch debern ser montados en un gabinete a prueba de agua.

Cada motor deber tener un sistema de proteccin individual de sobrecarga, cortocircuito y medios de desconexin para cada motor, con contactos de alarmas. 6.2.9 Sistema de preservacin de aceite. El equipo deber tener un sistema de preservacin de aceite que comprende un depsito de expansin o tanque conservador montado sobre el tanque del Autotransformador y su respectivo respiradero deshidratante.


La capacidad del tanque conservador (el cual debe soportar vaco igual que el tanque principal), entre sus niveles ms alto y ms bajo no ser inferior al 7,5% del volumen total de aceite fro en el autotransformador, el cambiador de tomas en carga y el equipo de enfriamiento. La gama de niveles de aceite corresponder a temperatura variable entre 5 C y 100 C.

Uno de los lados del conservador deber estar fijado por medio de pernos, a fin de que pueda ser removido para examinar y limpiar el interior del mismo y deber estar provisto de indicadores de nivel de aceite de tipo magntico con contactos para alarmas ajustables, fijados para cerrar a un nivel de operacin de seguridad mnimo del lquido. Los indicadores sealaran el nivel normal a 25 C y los niveles mximos y mnimos.

El respiradero deshidratante deber tener un depsito con gel de slice, con las siguientes caractersticas:

- Los granos deben ser de slice de color azul oscuro en estado seco y tornar a rosado cuando se sature de humedad.

- La granulacin debe ser de 3,5 mm - tamiz 4-7. - La capacidad de absorcin de humedad en un ambiente de 100%

hmedo a 20 C debe ser igual a 30% en peso. - El poder de recuperacin por calentamiento ser 95% de los granos.

El respiradero deber disearse de modo que.

- El aire sea separado a travs de gel de slice. - El cambio de color de gel de slice pueda observarse fcilmente. - Su tamao debe estar acorde a la capacidad del autotransformador y

estar montado a una altura de 1,5 metros sobre el nivel del suelo. - El gel de slice pueda ser cambiado con facilidad. - La tapa inferior del respiradero esta provista de un deposito de aceite

que retenga las partculas en suspensin en el aire antes que entre en contacto con el gel de slice.

Adicionalmente, el autotransformador deber estar equipado con un sistema especial de preservacin del aceite del tanque principal, que evite totalmente el contacto de este con el aire ambiente, para este fin se utilizar un diafragma instalado en el tanque conservador.

Este diafragma deber ser de un material sinttico de larga duracin que no se altere por el contacto con el aceite caliente. Se diseara de una forma que no este sometido a esfuerzos mecnicos perjudiciales cuando ocurra el nivel mximo o mnimo del aceite en el conservador. Se deber disponer de contactos para alarmas en caso de ruptura del diafragma.


6.2.10 Gabinete de Control El gabinete de control deber ser tropicalizado, estar adherido al tanque principal y ser a prueba de intemperie. Deber preverse que el medio de fijacin del gabinete al tanque del autotransformador ya sea por soldadura o apernado, evite el estancamiento de agua u otras partculas corrosivas adems contener los siguientes elementos:

a) Cableado:

El cableado de control de los secundarios de los transformadores de corriente y dems instrumentos y alarmas deber llevarse a borneras terminales apropiadas (cortocircuito, fuerza, etc.). Deber proveerse una reserva del 20 % en la bornera de terminales para uso interno de ENELBAR. Los cables deben ser resistentes al calor (105 C), al aceite, al agua y a los hongos. Todos los cables que salgan del gabinete de control debern protegerse para proveer proteccin contra daos mecnicos.

b) Borneras:

Las borneras terminales de los secundarios de los transformadores de corriente tendrn dispositivos individuales para cortocircuito y puesta a tierra de los secundarios. Todos los cables y borneras terminales debern identificarse plenamente, indicando polaridad, fase y punto de conexin dicha identificacin deber corresponder plenamente con el diagrama de cableado asociado.

Las borneras terminales para el cableado externo debern ser apropiadas para cables calibre N 8 AWG. El cableado externo saldr por la parte inferior del gabinete de control y ste deber estar provisto de una tapa ciega de tamao adecuado para conectar el o las tuberas metlicas.

c) Dispositivos:

En el gabinete de control se ubicarn convenientemente los rels de control, contactores y los conmutadores de seleccin de operacin automtica-manual de los sistemas de enfriamiento y del cambiador de tomas bajo carga, si estos son requeridos. As mismo, estarn alojados los rels indicadores de alarmas.

d) Accesorios:

El gabinete de control deber proveerse con resistencia de calefaccin controlada por termostato, un tomacorriente, luz incandescente convenientemente colocada con un conmutador de control accionado por la puerta al abrirse. Las puertas del gabinete debern ser abisagradas, selladas


contra agua y permitir el acceso a todos los equipos internos del gabinete y debern estar provistas de un porta planos metlicos.

La cerradura ser de manilla fija, metlica, de gran robustez y alta resistencia a esfuerzos a fin de evitar que se dae, desalinie o se rompa y deber tener previsin para candado. El dimetro del agujero para el candado ser de 3/8" y estar separado del borde exterior de la oreja cinco (05) mm.

6.2.11 Acabado: Toda la superficie del tanque principal, del tanque conservador, radiadores, gabinete de control, tuberas y otras partes expuestas a posible corrosin, sern protegida contra el agua y diseadas para prevenir la acumulacin de humedad con un grado de proteccin de IP 54.

Las superficies que requieran pintura sern limpiadas adecuadamente (chorro de arena, aire o qumicamente), y se le darn dos (02) capas de pintura inhibidora anticorrosivo y finalmente dos (02) capas de pintura Roja RAL 3000. El color de la pintura exterior ser probada repetidamente bajo condiciones tropicales.

No se debern utilizar pinturas metlicas que desconchen, tales Como aluminio, zinc, etc.

6.2.12 Nivel de Ruido: El equipo deber ser proyectado y montado de tal manera que en operacin en vaco, a frecuencia y tensiones nominales, con el cambiador de tomas en la posicin correspondiente a las mximas perdidas y con n-1 radiadores activados, el nivel medio global de presin acstica, determinado de acuerdo con la norma IEC publicacin 551, no debe superar los 80 dB. Cada parte del equipo debe estar libre de vibraciones dainas.

6.2.13 Conexin de tierra Todas las conexiones de tierra con la excepcin de los anillos individuales de las bobinas, tendrn una seccin no inferior a 100 mm. Las conexiones efectuadas entre las chapas podrn tener un rea reducida de 25 mm cuando estn ubicadas cerca del ncleo.

6.2.14 Desplazamiento angular y marcacin de terminales El ngulo de desplazamiento entre las fases de alta tensin y las de baja tensin de los devanados principales ser de cero grados (0) y ser de treinta grados (30 ) para conexin estrella - delta (Yn0d5).


La marca en los terminales, ser acorde con la norma Nacional Americana C57.12.70-1984.

6.2.15 Accesorios del autotransformador. El equipo deber ser suministrado con los siguientes accesorios: 6.2.16 Radiadores: Radiadores con sus correspondientes vlvulas de ventilacin y drenaje, diseados para resistir pleno vaco. El tanque principal del autotransformador deber ser acondicionado con los radiadores.

6.2.17 Rel Buchholz: EL autotransformador deber poseer un rel detector de gases, tipo Buchholz, provisto de contactos de alarma por acumulacin de gases y contactos de disparo para una onda de sobrepresin y con capacidades de acuerdo a la potencia del autotransformador. El rel ser provisto con una vlvula de corte tipo unin y acoplamiento que permita su remocin para el servicio o reparacin.

Los tubos de conexin de Buchholz, deben tener una inclinacin de por lo menos 3%, con el fin de facilitar la subida de burbujas de gases al aparato. Por el contrario, el rel Buchholz debe ser colocado horizontalmente a fin de asegurar el funcionamiento correcto de los flotadores.

El rel debe ser instalado entre vlvulas que permitan independizarlo y as poder realizar pruebas y anlisis de los dispositivos de alarma y apertura. El tubo de Buchholz (para realizar pruebas de gases por analizador de gases) ser instalado a 1,5 metros sobre el nivel del suelo y estar provisto en su extremo de un recipiente transparente acumulador de gas. 6.2.18 Termmetro: El autotransformador deber estar equipados con termmetro indicador de la temperatura del aceite de la parte superior del tanque, el cual ser tipo dial para control local, provisto de aguja indicadora flotante que muestre la mxima indicacin y contactos auxiliares para la alarma, con cierre regulable entre 5 C y 100 C.

La esfera indicadora del termmetro ser metlica, grabada e introducida en una caja fundida con un arco frontal cerrado y seguro para evitar la entrada de polvo y humedad.

Esta caja estar adherida al autotransformador con medios adecuados para evitar las vibraciones que puedan transmitirse al termmetro.


La parte frontal ser protegida por un material especial. El termmetro estar provisto de medios para evitar la condensacin. La sonda del termmetro debe ser adecuada para la calibracin del termmetro con agua.

6.2.19 Rel de Imagen Trmica Deber proveerse un rel detector de la temperatura de los devanados, para control (Imagen trmica), suplido con su propio transformador auxiliar de corriente, calibrado para medir la temperatura en el punto mas caliente. Adicionalmente estar provisto de un indicador de temperatura de escala gradual en grados centgrados e indicador de mxima temperatura con juegos de contactos ajustable independientemente, que se cerraran automticamente en secuencia con aumento de temperatura de los devanados y que se abrirn automticamente en secuencia inversa con la disminucin de la temperatura.

6.2.20 Rel trmico: Para los autotransformadores con enfriamiento forzado, debern suministrarse rels trmicos, sensibles, a la temperatura de los devanados, para ser utilizados en el control automtico de ventiladores (para el rgimen ONAN, ONAF, ONFAF) y con contactos independientes para alarmas u otros usos.

6.2.21 Vlvulas para el tanque principal: - Una vlvula para el drenaje del tanque principal, de tamao adecuado

para asegurar completo drenaje como mnimo hasta 25 mm del piso del tanque.

- Una vlvula de filtrado de aceite cerca de la base del tanque principal. - Una vlvula para muestra de aceite de la parte inferior del tanque

principal. Estas vlvulas pueden ser combinadas en una nica vlvula especial con salidas utilizables para los usos descritos.

- Una vlvula para muestra del aceite de la parte superior del tanque principal.

- Una vlvula de sobrepresin equipada con contactos para alarma e indicacin mecnica de operaciones, para operar a una presin por debajo de la presin de diseo del tanque y de los radiadores.

- Una vlvula de filtrado cerca de la parte superior del tanque principal, en el lado opuesto a aquel donde se situ la vlvula del filtrado inferior.

6.2.22 Vlvulas para el tanque conservador: - Una vlvula que permita el drenaje completo.

- Una vlvula para muestra del aceite de la parte inferior.


- Una vlvula de cierre-apertura en el tubo de conexin del rel de Buchholz.

6.2.23 Vlvula para caja de conexin de cables de potencia: - Una vlvula combinada para drenaje y muestreo de la parte inferior, en

caso que sea de tipo Lleno de aceite. - Un tapn de Llenado, en caso que sea de tipo lleno de aceite. - Un respiradero desecador. - Vlvulas para los radiadores: - Dos vlvulas de cierre-apertura, en la entrada y salida del circuito de

aceite de cada radiador. - Tapones de purga de aire en la parte superior de los radiadores.

Todas las vlvulas deben cumplir las siguientes condiciones:

- Debern ser capaces de soportar sin presentar fugas, las pruebas de presin de operacin con aceite caliente, sobrepresiones y vaco.

- Las vlvulas de filtracin tendrn dimetro interno de 50 mm. - Las vlvulas de apertura-cierre debern tener un indicador de las

posiciones abierto o cerrado, permitiendo bloqueo en ambas posiciones. En la posicin cerrada, cualquier filtracin de aceite deber ser despreciable bajo todas las condiciones de operacin. Debern suministrarse tapas metlicas o rebordes que aseguren cierre hermtico, para uso en cada conexin, cuando se desmonten los radiadores.

6.2.24 Sealizacin de alarmas: El equipo vendr equipado con un sistema de sealizacin de alarmas, alojado en el gabinete de control, consistente en un anunciador electromecnico de reposicin manual, con indicacin visible de operacin, contactos de sealizacin remota y pulsador de prueba.

Este anunciador ser alimentado con 125 Vcc y deber estar acompaado de un rel auxiliar detector de falta de tensin, con un contacto normalmente cerrado para indicacin remota de alarmas. Se deber proveer el nmero de mdulos requeridos para las alarmas indicadas a continuacin, mas un 10 % de mdulos de reserva:

TEXTOS DE IDENTIFICACION DE ALARMAS. - Sobrepresin sbita (Buchholz) en tanque principal. - Sobrepresin sbita en tanque cambiador de tomas. - Temperatura de aceite, primer nivel. - Temperatura de aceite, segundo nivel. - Alta temperatura de devanado.


- Bajo nivel aceite tanque principal. - Ruptura de diafragma. - Disparo proteccin del cambiador de tomas. - Falla de alimentacin cambiador de tomas. - Falla operacin paso por paso. - Bloqueo cambiador de tomas por sobrecarga. - Bajo nivel de aceite cambiador de tomas. - Falla conmutador cambiador de tomas. - Falla alimentacin sistema de enfriamiento.


6.3 Caractersticas Tcnicas 6.3.1 El autotransformador deber cumplir con las siguientes caractersticas

tcnicas: Tabla 2

Caractersticas Tcnicas Generales del Autotransformador. PARMETROS UNIDADES AUTOTRANSFORMADOR

Capacidad Nominal

(MVA)

60- 80 -100

Tensin nominal

(kV)

230/115/24

Frecuencia Nominal

(Hz)

60

Tipo de enfriamiento - ONAN/ONAF/ONAF

Cantidad de fases - 3

Cantidad de devanados - 3

Grupo de conexin - Yn0d5

Relacin de transformacin - 230 / 115

NOTA : ONAN : Aceite natural, aire natural. ONAF: Aceite natural, aire forzado.

6.3.2 Tensin nominal y de prueba y los niveles de aislamiento de los devanados

Los valores de tensin nominal y de prueba y los niveles de aislamiento normalizados de los devanados se muestran en la tabla 3 para autotransformadores de 230/115/24 kV.

Tabla 3

Tensin nominal y de prueba, niveles de aislamiento.

Tensin Unidad AT BT 8888 -pt TE

Tensin nominal

(kV) 230

115

24 -

Nivel de Aislamiento

(kV) 245

123

26,4

26,4

Tensin de prueba de impulso a onda completa

(kV) 950

550

150

150

Tensin de prueba de impulso a onda cortada

(kV pico) 950

550

-

-

Tensin de prueba a baja frecuencia

(kV rms) 395

230

50

50


6.3.3 Aumentos de Temperatura El autotransformador operando continuamente a su carga nominal, en cualquier toma de regulacin y bajo las condiciones ambientales especificadas anteriormente, no deber exceder los aumentos de temperatura siguientes:

Tabla 4.

Aumentos de temperatura a carga y tensin nominal

Calentamiento C Potencia MVA Enfriamiento Aceite Devanado

Punto ms caliente

C

60 ONAN 60 65 70

80 ONAF 60 65 70

100 ONAF 60 65 70

6.3.4 Cambiador de Tomas bajo carga Estar diseado para operacin automtica y manual, cumpliendo con las siguientes caractersticas que se muestran en la tabla 5.

Tabla 5

Valores particulares de los cambiadores de tomas bajo carga.

Descripcin Unidad Autotransformador

Ubicacin - Neutro de B/T

Gama de regulacin total (%) +/ - 10 Cantidad de pasos de regulacin - ( +11 / -9 )

Regulacin por paso (%) 0,9 hacia arriba 1,1 hacia abajo Tiempo de cambio entre una posicin y otra s 0,05

Nmero de operaciones entre revisin de contactos -

100.000


Nota: El motor que se ha de emplear para el cambio de tomas bajo carga ser del tipo trifsico, con una tensin nominal de 480 Vca, 60 Hz .

6.3.5 Caractersticas Elctricas de los Aisladores Pasatapas o Bushings. Los valores de nivel o clase de aislamiento y las tensiones de prueba a cada pasatapas de alta y baja tensin as como sus respectivos neutros, se especifican en la tabla 6.

Tabla 6.

Valores nominales y de prueba de los bushings del autotransformador 230/115/24 kV

Caractersticas Aisladores Pasatapas o Bushings.

A.T

B.T.

Terciario

Neutro

Clase de aislamiento (kVpico)

230

115

24

24

Tensin de prueba de impulso a:

- onda completa (kVpico)

950

550

150

150

Tensin de prueba a frecuencia industrial (kVrms)

460

275

50 50

Distancia de fuga mnima (mm) 5.750 3.110 600 600

Color marrn marrn marrn marrn


6.3.6 Aceite El aceite utilizado en autotransformadores de potencia deber cumplir con las caractersticas requeridas en las normas COVENIN 449 y 1128.

Tabla 7

Caractersticas Fsicas Lmites

Punto de Anilina (C) 63-84 Color Mximo 0,5

Punto de Inflamacin Mnimo (C) 145 Tensin Interfacial a 25 C dinas/cm 40

Punto de Fluidez Mximo (C) -30 Gravedad Especifica Mxima a 15 C 0,89

Viscosidad Mxima cSt a:

- Viscosidad cSt, 100 C 3



Aspecto a la Vista Claro y Brillante

Caractersticas Elctricas Lmites

Tensin de Ruptura Dielctrica Mnima a 60 Hz:

Electrodos de Disco (kV) 30 Electrodos VDE, separacin 1mm, (kV) 28 Electrodos VDE, separacin 2mm, (kV) 56 Factor de Potencia Mximo a 60Hz:

- Factor de Potencia 25 C 0,05

- Factor de Potencia 100 C 0,30


Caractersticas Qumicas Lmites

Azufre Corrosivo en plata No Corrosivo

Contenido de agua Mximo (ppm) 35 Nmero de neutralizacin Mximo mg KOH/g 0,02

Contenido de Inhibidor de oxidacin (2,6 di-iso butil para cresol) en %

0,30

Estabilidad de Oxidacin:

- 72 horas % de lodo mximo 0,10

No. Acidez Total Mximo, mg KOH/g 0,30

- 164 horas % de lodo mximo 0,20

Prueba Bomba Rotativa, Minutos Mnimos 195

6.4 Impedancia a las Corrientes de Secuencia Cero. Las impedancias de secuencia cero en funcionamiento, a la frecuencia nominal y referida a 75C y 100 MVA, con el cambiador de tomas en la posicin correspondiente a las tensiones nominales sern las siguientes: - AT/BT : entre terminales de alta tensin y terciario, con los terminales de

baja tensin en cortocircuito para las corrientes de secuencia cero: 7,5 %. - AT/ Terciario: entre terminales de alta tensin y el terciario, con los

terminales de baja tensin: deber ser indicada por el fabricante. - BT/ Terciario: entre terminales de baja tensin y el terciario, con los

terminales de altas tensin abiertos: deber ser indicado por el fabricante.

6.5 Alimentacin de los circuitos auxiliares de fuerza y control

Los circuitos auxiliares de fuerza sern alimentados por corriente alterna trifsica de 60 hz, 480 Vc.a, 3 hilos ms tierra.

Los circuitos de control, alarma, sealizacin etc, sern alimentados con corriente de 125 Vc.c.

6.6 Pruebas. El equipo completamente ensamblado en la fabrica, ser sometido a las pruebas indicadas en la norma IEC 76-1, 1.993.


6.6.1 Pruebas de Rutina. Se harn todas las pruebas de rutinas especificada en la norma IEC y en especial las siguientes:

a) Medicin de resistencia en fri de todos los devanados en la conexin de tensin nominal y en las tomas extremas, de cada fase separadamente.

b) Pruebas de relacin de transformacin de todos los pares de devanados y en todas las posiciones de cambiador de tomas.

c) Pruebas de polaridad y relacin de fase en la conexin de tensin nominal.

d) Medicin de la corriente de excitacin y perdidas sin carga, a 60 Hz, con el cambiador de tomas bajo carga en la posicin de 100 % de voltaje nominal y en las tomas extremas.

e) Medicin de impedancia de cortocircuito y perdidas en carga a 75 C, potencia nominal, a 60 Hz, con el cambiador de tomas con carga en la posicin de voltaje nominal y en las tomas extremas.

f) Prueba de tensin aplicada a baja frecuencia (frecuencia del sistema 60 Hz).

g) Prueba de tensin inducida a baja frecuencia (frecuencia del sistema 60 Hz).

h) Pruebas en el cambiador de tomas con carga: Pruebas de operacin y pruebas de aislamiento en los circuitos auxiliares.

6.6.2 Pruebas tipo: a) Pruebas de calentamiento, incluyendo la determinacin de todos los

aumentos de temperatura especificados para cargas nominales. La prueba debe hacerse con el cambiador de tomas en la posicin de mxima perdida.

b) Prueba de impulso con onda completa, sobre terminales de lnea.

c) Pruebas de sobrepresion, para establecer la hermeticidad del autotransformador y los radiadores.

d) Prueba de vaci a una presin absoluta no mayor de 5 mm de Hg.

6.6.3 Pruebas especiales:


a) Prueba de impulso con onda cortada, sobre terminales de lnea.

b) Prueba de impulso con onda completa y onda cortada, sobre terminales de neutro.

c) Determinacin de niveles de ruido.

d) Medicin de impedancia de secuencia cero, en la conexin de tensin nominal.

e) Medicin del factor de potencia del aislamiento en todos los devanados.

f) Prueba de Collares Calientes a los Bushings.

ENELBAR se reserva el derecho de solicitar pruebas adicionales, cuyo costo ser acordado a conveniencia mutua, segn se considere necesario para comprobar los requerimientos de estas especificaciones y de normas nacionales e internacionales.

ENELBAR se reserva el derecho de efectuar inspeccin en fabrica durante el proceso de fabricacin y de estar presente durante la ejecucin de las pruebas de equipos.

El Fabricante deber notificar por escrito, al menos con treinta (30) das de anticipacin, la fecha de las pruebas.

Debern suministrarse cuatro (04) copias certificadas de los reportes de pruebas, antes de despachar los autotransformadores y esperar autorizacin escrita de ENELBAR para efectuar dicho despacho.

6.7 Herramientas El equipo deber suministrarse con un juego completo de llaves, herramientas especiales, equipos y accesorios que sean necesarios para su operacin y mantenimiento. Estas herramientas y dispositivos especiales debern detallarse en una lista con sus precios unitarios.

6.8 Repuestos Para cada unidad autotransformadora o grupo de autotransformadores idnticos destinados a un mismo sitio de instalacin se debe suministrar como referencia una lista pormenorizada de las piezas de repuestos que sean necesarios para su operacin y mantenimiento. (La oferta no deber incluir los gastos de importacin y transporte de los repuestos).

- Un (01) Bushing de cada tipo, completo con empacaduras, conexiones y


conectores bimetlicos. - Tres (03) juegos completes de empacaduras de cada tipo. - Un (01) transformador de corriente de cada tipo. - Una (01) vlvula de cada tipo. - Tres (03) reemplazos para cada parte que pueda resultar daada durante

la operacin del dispositivo de alivio de presin. - Un (01) interruptor, contactor o rel de control de cada tipo. - Doce (12) unidades de fusible y lmparas indicadoras de cada tipo, por

cada unidad autotransformadora. - Un (01) indicador de nivel de aceite de cada tipo. - Un (01) rel Buchholz o dispositivo equivalente. - Un (01)indicador de temperatura del punto mas caliente (rel de imagen

trmica). - Un (01) radiador o intercambiador de calor completo. - Dos (02) conjuntos completos de ventiladores con motor de cada tipo. - Un respiradero deshidratante de cada tipo. - Una membrana para el sistema especial de preservacin de aceite.

Para el cambiador de tomas bajo carga:

- Un (01) conjunto de contactos principales. - Un (01) juego de conectores para Bushing. - Un (01) conjunto de contactos de transferencia. - Un (01) conjunto de resortes para el mecanismo de operacin. - Un (01) conjunto de otros resortes. - Un (01) conjunto de engranajes para el mecanismo de operacin. - Un (01) interruptor, contactor o rel de control de cada tipo. - Doce (12) unidades de fusible y lmparas indicadoras de cada tipo, por

cada cambiador de tomas. - Un (01) indicador de nivel de aceite. - Un (01) rel diferencial de presin o dispositivo equivalente. - Un (01) motor de accionamiento completo. - Tres (03) juegos completos de empacaduras, por cada cambiador de

tomas. - Un rel de flujo de aceite o equivalente.


6.9 Placa de Caracterstica La placa caracterstica del autotransformador de potencia ser construida de acero

inoxidable, troqueladas, escritas en idioma espaol y sujetas firmemente. La informacin a contener estar ubicado en un lugar de fcil acceso para su lectura y como mnimo tendr la siguiente informacin:

- Nombre y direccin del fabricante. - Ao de fabricacin. - La palabra "Autotransformador". - Nmero de serial. - Clase de enfriamiento. - Nmero de fases - Potencia nominal en kVA - Tensin nominales en kV - Nivel de aislamiento nominal en kV. - Frecuencia nominal en Hz. - Tensiones de las tomas en kV - Aumento de temperatura en C (devanados y aceite). - Diagrama fasorial. - Tensin de cortocircuito en base a la potencia nominal, en % y en las

posiciones extremas del cambiador y la posicin que corresponde a la tensin nominal.

- Impedancia de secuencia cero en las posiciones externas y la posicin que corresponde a la tensin nominal.

- Peso del tanque, devanado ncleo y peso total aproximado en kg. - Diagrama de conexiones. - Niveles de aislamiento mximos de servicio / choque / frecuencia industrial en

kV. - Volumen de aceite del tanque principal y del conservador en litros. - Caractersticas de todos los transformadores de corriente incorporados a la

unidad. - Ubicacin de los terminales. - Tipo de construccin (columnas o "acorazados-imbricado"). - Capacidad de soportar el cortocircuito - Vaco y presin del tanque principal y del conservador.


7. LISTA DE ACTIVIDADES Las actividades para elaborar el Programa de Trabajo requerido junto con la oferta, sern las siguientes: - Fabricacin y entrega FOB - Puerto Extranjero. - Entrega CIF - Puerto Venezolano. - Transporte al sitio de la obra. Incluyendo colocacin sobre la fundacin - Supervisin del Montaje y Armado. - Pruebas. - Puesta en Servicio. El programa de Trabajo requerido para la ejecucin de la obra, deber incluir como mnimo las siguientes actividades: - Firma del contrato. - Reunin aclaratoria de inicio de obras. - Ingeniera. - Colocacin de pedidos de Materia Prima y otros Materiales. - Maquinado y Procesamiento. - Ensamblaje de partes. - Pruebas en Fabrica. - Acabado general y pintado. - Embalado y/o preparacin para embarque. - Licencia de Exportacin. - Carga al barco. - Transporte martimo. - Descarga en puerto. - Transporte terrestre. - Montaje. - Pruebas en sitio. - Inspeccin Final. - Aceptacin Provisional. - Aceptacin Definitiva.

8. PENALIZACION POR PARMETROS TCNICOS: ENELBAR se reserva el derecho de penalizar a las empresas fabricantes, una vez realizadas las pruebas en fabrica, de acuerdo a los siguientes aspectos.


a) Penalizacin por Temperatura La cantidad de US $ 2.500 por cada grado centgrado de aumento de temperatura adicional al valor solicitado en las Tablas de Caractersticas tcnicas particulares.

b) Penalizacin por Prdidas La cantidad de US $2.600 Por cada kW de prdida adicional al valor garantizado como perdidas sin carga a 100% de la tensin nominal.

La cantidad de US $ 2.000 por cada kW de perdida adicional al valor garantizado como perdidas con carga referidas a 85 C, a la potencia nominal sin enfriamiento forzado (60 MVA) y en la posicin de tensin nominal del cambiador de tomas bajo carga.

Para la recepcin de las ofertas, ser requisito indispensable que las mismas contengan la aceptacin expresa por parte del licitante de la penalizacin por parmetros tcnicos especificados en este punto.

9. DISEO DETALLADO

El Fabricante deber presentar el diseo detallado de la obra, el cual incluye como mnimo: - Todos los planos de diseo, fabricacin y montaje con relacin a los clculos

requeridos en las especificaciones, queda entendido que no sern suministrados aquellos considerados de carcter confidencial de acuerdo con las normas del Fabricante.

- Planos Elctricos. - Planos de cableados. - Manuales de operacin y mantenimiento de cada unidad.

10. ASISTENCIA A PRUEBAS EN FBRICA Se deber incluir la asistencia de dos (02) ingenieros de ENELBAR a las pruebas en fabrica. La notificacin de la fecha de inicio de las pruebas, deber realizarse al menos con un mes de anticipacin y deber incluir el cronograma de las pruebas en fbrica. Se deber considerar este aspecto en forma completa, incluyendo lo concerniente a transporte areo y terrestre, alojamiento, comida, etc., para el personal de ENELBAR que asistir a las pruebas en fbrica.


11. INFORMACIN TCNICA En la etapa del diseo del equipo, el Fabricante deber presentar dos (2) juegos de copias de los planos de dimensiones generales y documentos que demuestren vistas y detalles de los aparatos y esquemas elctricos para la revisin y aprobacin por parte de ENELBAR. Con la entrega de los equipos, se deben suministrar tres (3) copias de los manuales revisados y aprobados de operacin y mantenimiento, los cuales debern incluir planos de detalles, protocolos de pruebas, instrucciones para el montaje, as como listado de piezas y partes de embalaje del transporte. Adicionalmente se debe entregar dos (02) copias de dicha informacin en formato de Disco Compacto.

12. REQUERIMIENTOS DE TRANSPORTE, MONTAJE Y PUESTA EN SERVICIO.

12.1 Alcance Esta parte comprende las "Disposiciones Generales" y las "Especificaciones Particulares" de embarque, transporte martimo y seguro, recepcin en puerto nacional, transporte terrestre y seguro, montaje, pruebas de aceptacin y puesta en servicio del autotransformador de potencia 230/115/24 kV, 60/80/100 MVA, incluyendo todos los accesorios necesarios para su operacin satisfactoria. 12.1.1 Conocimiento del sitio de la Obra El Fabricante estar obligado a enterarse de todo lo que se relaciona con la naturaleza y situacin de la obra donde s realizara el montaje de los autotransformadores de potencia.

Deber conocer sus condiciones generales, locales y todo cuanto pueda influir en ella, las condiciones que ataen a la adquisicin, transporte, manejo y almacenamiento de materiales, la disponibilidad y caracterstica de la mano de obra, las vas de comunicacin y las limitaciones que puedan existir para el transporte debido a inestabilidad y variaciones de tiempo.

Ser de vital importancia para la elaboracin de las ofertas, que El Fabricante analice la ruta a seguir por los equipos y considere las previsiones necesarias para el acondicionamiento de las instalaciones a utilizar. 12.1.2 Suministro de equipos y materiales El Fabricante deber suministrar todo el equipo, materiales, herramientas y mano de obras necesarias para realizar las obras en los plazos programados, con las condiciones especificadas y de acuerdo a los procedimientos establecidos por ENELBAR, los cuales se consideran conocidos por El Fabricante.

A solicitud de ENELBAR, El Fabricante presentar informacin descriptiva sobre los equipos, materiales y herramientas a ser utilizadas en la obra con


suficiente antelacin. ENELBAR podr solicitar muestras de materiales para que se pueda realizar en ellos una inspeccin o pruebas deseadas antes de que el material sea usado.

ENELBAR podr exigir a El Fabricante el reemplazo o complemento de cualquier material suministrado por l y que resulte defectuoso o insuficiente y si dentro del plazo razonable El Fabricante no ha satisfecho la exigencia de ENELBAR, esta podr efectuar el reemplazo o complemento cargando su costo al Fabricante, o podr ordenar la suspensin temporal de la obra sin que por esto El Fabricante tenga derecho a percibir ninguna compensacin adicional. 12.1.3 Organizacin para el montaje, pruebas y puesta en servicio. Para el montaje, pruebas y puesta en servicio del autotransformador, el fabricante deber presentar a ENELBAR para su aprobacin y previa a la iniciacin, la organizacin que tiene prevista para la ejecucin de los trabajos.

La organizacin del el fabricante deber incluir como mnimo lo siguiente: - Un (01) Supervisor de Montaje o jefe Montador, el cual podr ser

ingeniero o persona de amplia experiencia en el montaje, pruebas y puesta en servicio de autotransformadores de potencia, pero ser condicin necesaria que dicho supervisor pertenezca al personal de la fabrica y no sea contratado en el pas.

12.1.4 Instalaciones provisionales El Fabricante ser responsable por la construccin de todas las instalaciones provisionales que a su juicio sean requeridas durante el periodo de montaje, pruebas y puesta en servicio del equipo. Estar obligado a hacer mantenimiento de dichas instalaciones, incluyendo limpieza diaria, suministro de alumbrado publico, suministro de agua potable, etc.

Ser responsabilidad del Fabricante tramitar con ENELBAR el servicio de energa elctrica que sea necesario para el montaje, pruebas y puesta en servicio.

Una vez terminados los trabajos El Fabricante estar obligado a desmantelar dichas instalaciones, preparar, reacondicionar, pintar y limpiar todo lo que dae o ensucie, incluyendo bote de desperdicio o escombros. 12.1.5 Requerimientos de Seguridad Industrial. El Fabricante deber cumplir con todos los requerimientos de seguridad industrial especificados en el documento: "NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL DE ENELBAR", el cual deber conocer antes del inicio de la obra. 12.1.6 Planos y Documentos. El Fabricante ejecutar la obra segn lo indicado en los planos y documentos


tcnicos aprobados por ENELBAR, de acuerdo a lo indicado en las especificaciones. 12.1.7 Garanta. El Fabricante garantizar la buena ejecucin de los trabajos objeto de la presente especificacin por un periodo de doce (12) meses a partir de la fecha de puesta en servicio del equipo.

Cualquier defecto de montaje y/o instalacin o daos en algn equipo o material por esta causa, deber ser reparado por el fabricante.

Se incluye tambin en esta garanta la sustitucin de partes daadas que a juicio de ENELBAR sea responsabilidad de el fabricante.

12.2 Especificaciones para el transporte, montaje y pruebas. 12.2.1 Embarque El Fabricante deber realizar el embarque de todos los bultos, debidamente identificados que resultaran del embalaje del autotransformador, sus accesorios, repuestos y herramientas necesarias para su correcta operacin. Dichos bultos sern embarcados en unidades de la Compaa Annima Venezolana de Navegacin o Empresas Asociadas, siempre que las citadas Empresas de Navegacin puedan recibir la carga en el puerto y fecha prevista en el programa de actividades.

El Fabricante ser responsable par el traslado de los bultos, al puerto de origen y par la estiba de estos, verificando las condiciones en las cuales los mismos son almacenados en el barco. 12.2.2 Transporte Martimo y Seguro. El Fabricante ser responsable par el transporte martimo y el seguro de todos los bultos correspondientes al embalaje del autotransformador, sus accesorios, repuestos y herramientas. 12.2.3 Recepcin del Equipo en Puerto Nacional. Antes de la fecha prevista para la Llegada del equipo al pas, El Fabricante deber realizar los tramites de - Nacionalizacin del Equipo. - Retiro de Aduana. - Transporte Terrestre y Segura. - Caleta. El Fabricante deber retirar los bultos de la aduana, en la fecha prevista para el arribo de los mismos al puerto nacional y estar bajo su responsabilidad el control del desembarque y caleta.


12.2.4 Transporte Terrestre y Seguro Una vez recibidos en Venezuela, los bultos que constituyen el suministro de los autotransformadores, es responsabilidad del Fabricante, el traslado de los mismos hasta el sitio de la obra, en la forma mis expresa posible y con las mejores condiciones de seguridad. Los seguros de transporte tambin sern responsabilidad del Fabricante. El Fabricante ser responsable del acondicionamiento de cualquier vialidad, sector, tramo, estructura, etc., que cause dificultades para transporte oportuno y seguro de los equipos en cualquier parte de la ruta seleccionada, La propuesta deber contemplar, desglosar y describir, detalladamente lo concerniente a [as provisiones, ruta, procedimiento, etc. 12.2.5 Montaje de los Autotransformadores de Potencia El montaje ser responsabilidad del Fabricante y deber ser realizado desde su inicio hasta la puesta en servicio, bajo la estricta supervisin de un especialista de la fabrica, quien garantizara el cumplimiento de las instrucciones de montaje.

El equipo ser instalado sobre una base o plataforma de concreto cuya disponibilidad, a la fecha prevista para el montaje, es responsabilidad de ENELBAR.

Al inicio del montaje el Fabricante deber disponer en el sitio de la obra, de todas las herramientas y equipos necesarios para la instalacin, tratamiento de aceite y pruebas de los autotransformadores, as como del personal que ejecutara la mano de obra.

Estando el autotransformador sobre su base debidamente fijado, con todos sus accesorios colocados, se proceder al tratamiento en vaco del mismo para luego comenzar con el Ilenado y tratamiento del aceite, el cual ser transvasado y secado por bombeo, desde los recipientes de transporte a la cuba de los autotransformadores, a travs de filtros ubicados en la vlvula superior.

Despus de efectuadas las purgas de aire a los radiadores, tapas de la cubierta, conmutador de tomas bajo carga, aisladores pasantes, rels de gases (Buchholz), se harn las siguientes verificaciones, en presencia del representante de ENELBAR: - Tuercas y tornillos se encuentren bien ajustados. - Funcionamiento correcto de los circuitos de alarmas. - Las juntas de los autotransformadores no permitan escapes de aceite. - El nivel de aceite de acuerdo a lo prescrito por el fabricante.


- La resistencia dielctrica del aceite es igual o mayor de 30 kV comprobado segn la Norma Venezolana COVENIN 1128 y su factor de potencia sea admisible.

Una vez Ilevado a cabo las verificaciones citadas, el fabricante proceder a efectuar: - Limpieza total, eliminando las partes oxidadas y pintando todas las partes

donde sea necesario, para evitar oxidacin y para que el acabado sea perfecto.

- Conexin del tanque a tierra de acuerdo con lo indicado en estas especificaciones.

- Interconexin de los autotransformadores de potencia con los dems componentes del sistema, tanto en alta como en baja tensin, ser responsabilidad de ENELBAR.

12.2.6 Inspeccin del montaje. Una vez concluido el montaje del autotransformadores, ENELBAR realizara una inspeccin ocular en presencia del fabricante de manera de constatar que el estado general de los mismos es satisfactorio.

Esta inspeccin consistir al menos en lo siguiente: - Verificar que los bushings de alta y baja tensin estn conectados

correctamente en lo que respecta a la tensin y a la disposicin de fases de la subestacin.

- Verificar el buen estado de la base de concreto y del anclaje. - Verificar que el nivel de aceite sea el adecuado. - Verificar el buen estado de los indicadores de temperatura. - Verificar que no existan escapes de aceite. - Verificar la puesta a tierra del tanque principal y del neutro. - Verificar el estado de la pintura. - Verificar el estado del respiradero deshidratante. - Verificar el cableado y equipos de medicin y proteccin incorporados. - Verificar el cambiador de tomas. 12.2.7 Pruebas de Aceptacin. Para la aceptacin provisional del autotransformador, por parte de ENELBAR, el contratista realizara en presencia de un representante de la Empresa, todos las pruebas indicadas a continuacin:

a) Medicin y anlisis del factor de potencia del aislamiento de los devanados.


Estas pruebas se realizarn con el propsito de comprobar, mediante ensayos no destructivos, el estado del aislamiento de las bobinas entre si y de las mismas contra tierra. Estas pruebas son las siguientes: - Bobinas de alta tensin contra tierra (CH). - Bobinas de baja tensin contra tierra (CL.). - Combinacin de todas las bobinas contra tierra (CHLT). - Bobinas de alta tensin contra baja tensin (CHL). - Bobinas de baja tensin contra alta tensin (CLH). b) Medicin y anlisis del factor de potencia del aislamiento de los Bushings tipo capacitivo. Estas pruebas se realizarn con el propsito de comprobar, mediante ensayos no destructivos, el estado del aislamiento de los bushings contra tierra. c) Medicin y anlisis del factor de potencia del aceite dielctrico del autotransformador. Esta prueba tiene la finalidad de comprobar, las caractersticas aislantes del aceite mineral del autotransformador de potencia. Si el resultado de esta prueba no fuese satisfactorio, se deben realizar otros ensayos fsicos-qumicos, tales como: acidez, tensin interfacial, contenida de agua, viscosidad, punto de anilina, rigidez dielctrica, contenido de azufre. Estas pruebas debern ser cotizadas de manera opcional. d) Medicin y anlisis de la corriente de excitacin. Estas pruebas se realizarn con el objeto de descartar la existencia de cortos entre espiras, problemas del ncleo del autotransformador y averas o piezas flojas que originen puntos calientes en el cambiador de tomas.

Esta prueba debe ser realizada variando las posiciones del cambiador de tomas, obteniendo una lectura por cada posicin existente. e) Ensayo de collares calientes. Estos ensayos se realizarn con la finalidad de determinar el estado de contaminacin, porosidad y la presencia de fracturas en la porcelana de los bushings del autotransformador. f) Medicin y anlisis de la relacin de transformacin y polaridad de los devanados. Estas pruebas se realizarn con el propsito de comprobar la relacin de transformacin en cada posicin del cambiador de tomas bajo carga y la polaridad de los devanados en la posicin de tensin nominal.


Como resultado de todas las pruebas realizadas, el fabricante presentar a ENELBAR los respectivos protocolos de pruebas, en original y dos (02) copias.

NOTA: Todas estas pruebas se realizarn con un equipo marca "DOBLE" tipo MH KV, C.A., propiedad de ENELBAR, o con equipo similar de El Fabricante.

13. CARACTERISTICAS TCNICAS GARANTIZADAS. El Fabricante deber sastifacer los requerimientos que se enumeran en las Tablas de Caractersticas Tcnicas Garantizadas remitiendo el original firmado y sellado ms dos copias de las mismas, junto con la oferta que servirn de base para la evaluacin tcnico econmica de la oferta presentada. Todas las caractersticas ofrecidas, que difieran de la correspondiente requerida, debern ser referidas en la columna de desviaciones mediante un nmero o una letra y justificada luego segn el formato Certificacin de Diferencias Comerciales, Tcnicas y Legales entre la Oferta y las Especificaciones.


CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA 60/80/100 MVA, 230/115/24 KV.

CARACTERISTICAS TECNICAS UNIDAD REQUERIDA GARANTIZADA DESVIACION

1. GENERAL

1.1 Normas Bsicas ANSI C57- IEC 76

1.2 Potencia nominal MVA 60/80/100

1.3 Tipo de enfriamiento - ONAN/ONAF/ONAF

1.4 Tipo de ncleo - Columna

1.5 Tipo de construccin - Intemperie

1.6 Cantidad de fases - 3

1.7 Cantidad de devanados - 3

1.8 Frecuencia Hz 60

1.9 Nivel de ruido dB Hasta 80

1.10 Color - Rojo RAL 3000

1.11 Tipo de aceite - Vase punto 11.2.9

1.12 Grupo de conexin - Yn0d5

2. CONDICIONES AMBIENTALES

2.1 Tipo de operacin - Intemperie

2.1 Temperatura ambiente mxima C 40

2.3 Temperatura promedio C 23

2.4 Temperatura ambiente mnima C 15

2.5 Altitud m Menor a 1000

2.6 Humedad relativa % 100


CARACTERISTICAS TCNICAS GARANTIZADAS AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA 60/80/100 MVA, 230/115/24 KV.


3. AUMENTO DE TEMPERATURA A CARGA Y TENSIN NOMINAL

3.1 Devanados C 65

3.2 Puntos mas calientes C Segn IEC 76-2 1993

3.3 Aceite en partes superiores C 60

4. CARACTERISTICAS ELECTRICAS

4.1 Alta tensin

4.1.1Tensin nominal kV 230

4.1.2 Clase de aislamiento kV 245

4.1.3 Tensin de prueba de impulso a onda completa

kV 950

4.1.4 Tensin de prueba a frecuencia del sistema

kV 395

4.2 Baja tensin kV

4.2.1 Tensin nominal kV 115

4.2.2 Clase aislamiento kV 123

4.2.3 Tensin se prueba a impulso de onda completa

kV 550


kV 230

4.3 Terciario


4.3.2 Clase de aislamiento kV 26,4

4.3.3 Tensin de impulso a onda completa

kV 150


CARACTERISTICAS TCNICAS GARANTIZADAS AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA 60/80/100 MVA, 230/115/24 kV.



kV 50

4.3.5 Potencia MVA 5

4.3.6 Conexin a tierra - Delta

4.4 Neutro


4.4.2 Clase de aislamiento kV 26,4

4.4.3 Tensin de prueba de impulso a onda completa

kV 150


kV 50

4.4.5 Conexin a tierra - Efectivamente puesto a tierra

4.5 Caractersticas comunes

4.5.1 Frecuencia Hz 60

4.5.2 Impedancia de cortocircuito a 75 C, 60 HZ, 100 MVA: Entre A/T y B/T -Toma extrema superior -Toma de voltaje nominal -Toma extrema inferior Entre B/T y Terciario -Toma extrema superior -Toma de voltaje nominal - Toma de extrema superior Entre A/T y Terciario

% % %

% %

% %

(1) (1) (1)

(1) (1) (1) (1)


CARACTERISTICAS TCNICAS GARANTIZADAS AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA 60/80/100 MVA, 230/115/24 KV.


4.5.3 Resistencia de cortocircuito a 75 C:

Entre A/T y B/T - Toma extrema superior - Toma de voltaje nominal - Toma de extrema inferior 4.5.4 Impedancia de secuencia cero a 75 C con la toma de voltaje nominal, a 60 HZ y 100 MVA.

Entre A/B y B/T: Entre B/T y Terciario: Entre A/T y Terciario:

% % %

% % %

(1) (1) (1)

7,5 (1) (1)

4.5.4 Impedancia de secuencia cero a 75 C con la toma de voltaje nominal, a 60 HZ y 100 MVA. Entre A/B y B/T: Entre B/T y Terciario: Entre A/T y Terciario:

% % %

7,5 (1) (1)

4.5.5 Corrientes de excitacin a:

- Toma extrema superior - Toma de voltaje nominal - Toma de extrema inferior

A A

A

(1) (1) (1)

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

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