Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el...
-
Upload
universidadpopularc3c -
Category
Engineering
-
view
216 -
download
0
Transcript of Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el...
![Page 1: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/1.jpg)
Universidad Popular Carmen de Michelena
![Page 2: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/2.jpg)
Sobre la historia de la técnica
Mecánica: del griego Μηχανική y del latín mechanica, es el arte de construir maquinas.
Máquina: Una máquina es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo funcionamiento
posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar un trabajo con un fin
determinado.
Ingeniero: del latín Ingenium ; El que tiene la capacidad de discurrir, inventar y solucionar
algo con facilidad.
Los inicios de la historia de la técnica
Ernst Kapp. Filosofía de la Técnica (1877)
P.K. Engelmeier: Preguntas generales sobre la técnica (1899)
Albert Neuburger: La técnica de la Antigüedad (1921)
Abbott Payson Uhser: Historia de los inventos mecánicos (1929)
La historia de la civilización es, en cierto modo, la de las
“artes mecánicas y la ingeniería” ,es decir, de la técnica.
![Page 3: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/3.jpg)
Bifaz localizado en Atapuerca350.000 a.C
La humanidad conoce el fuego
desde hace medio millón de años
En el Paleolítico
Las primeras herramientas y fuego.
Cueva de los Caballos de Valltorta (Castellón)
6500 a.C aprox.
![Page 4: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/4.jpg)
Extracción y fundición de cobre en Egipto
(Reinado de Seneferu - 2500 a.C)
Cobre nativo Calcopirita
El control del fuego permite la
fabricación de cerámica resistente.
Con el mismo principio, la extracción
del cobre, y mas tarde la fabricación
del bronce.
Las artes del fuegoLa cerámica y los primeros metales
![Page 5: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/5.jpg)
La Región del Creciente Fértil
La Revolución del Neolítico 6000 al 3500 a.C
![Page 6: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/6.jpg)
Tumba de Menna (dinastía XVIII)
Inicio de la economía productiva
Ganadería y Agricultura
Se generan excedentes productivos
Comienza la división del trabajo
Primeros asentamientos urbanos
y la propiedad privada
Se acentúan las diferencias sociales
Jerarquización de la sociedad
Se inicia el comercio. Trueque e
intercambio
Herramientas pulimentadas y
máquinas simples
Chaduf – Tumba de Ipuy (dinastía XIX)
La Revolución del Neolítico 6000 al 3500 a.C
![Page 7: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/7.jpg)
Las máquinas simples del NeolíticoPalanca, plano inclinado y cuña
![Page 8: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/8.jpg)
Las primeras civilizacionesMesopotamia
Zigurat de Choga ZanbilIrán - Siglo XIII a.C
Canal de irrigación sumerio (Irak)
Tablilla babilónica con el problema de 𝟐 (1600 a.C)(Universidad de Yale – USA)
![Page 9: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/9.jpg)
Las primeras civilizaciones
Egipto y las grandes construcciones
Imhotep (2690- 2610 a.C.) Hijo de Kanofer.
Constructor de la pirámide escalonada de
Saqqara como tumba para el faraón Zoser
![Page 10: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/10.jpg)
Las primeras civilizaciones
Egipto y las grandes construcciones
La magnitud de las Grandes Pirámides
demuestra unos importantes
conocimientos de geometría, ingeniería,
precisión y organización. Papiros Ahmes (Siglo XVI a.C)
British Museum (Londres)
Pirámides de Guiza
(2500 a.C)
![Page 11: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/11.jpg)
La rueda, un invento fundamental
Hallada en el 2003, en el pantano de
Liubliana tiene más de 5000 años
de antigüedad.
La primera representación gráfica de la rueda
aparece en el Estandarte de UR.
La rueda sumeria
2600 a.C
![Page 12: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/12.jpg)
La rueda de radiosEl diseño definitivo
Rueda de Carro hallada cerca de
Susa (Irán) 2000 a.C
Ramsés II en su carro de guerra.
Batalla de Kadesh (1274 a.C)
![Page 13: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/13.jpg)
El HierroEntre los siglos XII y X a.C
Armas y herramientas de hierro
El hierro meteórico era conocido hace 4000 años a.C.
Hacia el año 1200 a.C, ya se alcanzaban 1300º C en horno de cubeta
Los primeros en entrar en Edad del Hierro fueron los Hititas
Horno de extracción primitivo
con ayuda de fuelles
![Page 14: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/14.jpg)
La navegación a vela
La búsqueda de fuerzas motrices.
Tumba de Ramses III en Menna
(1350 a.C)
Conocida por los egipcios y otros
pueblos de la ribera del Mediterráneo,
será muy importante para el comercio
y difusión de los conocimientos.
Nave comercial Fenicia
(1000 a.C)
Las naves de este periodo se
caracterizan por el uso de la vela
cuadrada izada en solo mástil y el
timón lateral “de espadilla”
![Page 15: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/15.jpg)
La tecnología de los griegos
En la construcción del Partenón de Atenas,
se utilizaron, por primera vez, grapas de
hierro selladas con plomo.
![Page 16: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/16.jpg)
Los ingenieros de Alejandría
!EURECA¡ Como físico y matemático nos dejó su famoso “Principio”
sobre el empuje hidrostático.
Explicó matemáticamente el
funcionamiento de la palanca.
Inventó la polea compuesta o polipasto
con lo que se multiplica la fuerza ejercida
Arquímedes (287 a- 212 a.C) Físico, ingeniero, y matemático.
Nació en Siracusa, se formó científicamente en Alejandría.
![Page 17: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/17.jpg)
Los ingenieros de AlejandríaArquímedes matemático e ingeniero
El tornillo, un invento fundamental para el desarrollo de las máquinas
Es una ingeniosa aplicación del plano inclinado
![Page 18: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/18.jpg)
Los ingenieros de Alejandría
Herón (Siglo I a.C):
Matemático, físico e ingeniero
Ctesibius, Herón y sus juguetes hidráulicos
Ctesibius (Siglo III a.C):
Inventor y matemático “Padre de la
neumática”
![Page 19: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/19.jpg)
19
Los ingenieros de Alejandría
La Aelópila de Herón
Es la primera utilización de la fuerza del vapor
![Page 20: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/20.jpg)
La ingeniería de Roma
Los romanos aportaron relativamente poco a la ciencia, pero
supieron utilizar el legado griego aplicando su gran sentido
práctico, siendo los primeros grandes ingenieros de la historia.
Ingeniería civilCalzadas
Acueductos
Puentes
Ingeniería militarMáquinas de Guerra
Organización
Maquinaria complejaRueda hidráulica
Grúas
![Page 21: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/21.jpg)
La ingeniería civil de Roma
Del mortero al hormigón
El mortero es una mezcla de cal viva,
arena y agua ya conocida por los
egipcios.
Los romanos utilizaron puzolana
(arena volcánica) obteniendo el
cementum, de mucha mas dureza y
mas resistente al paso del tiempo.
Panteón de Agripa
(Siglo I a.C)
![Page 22: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/22.jpg)
La ingeniería civil de Roma
El perfeccionamiento del arco de medio punto
Arco de Cavanes(Castellón)
Esquema de la construcción de un arco
de medio punto con ayuda de una cimbra
![Page 23: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/23.jpg)
La ingeniería civil de Roma
Canales, acueductos y sifones
La preocupación por disponer de agua limpia en sus ciudades,
impulsó importantes avances en la conducción de agua
Acueducto de Segovia (detalle)
Restos del sifón de Beaunant (Francia)
![Page 24: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/24.jpg)
La ingeniería civil de Roma
Calzadas y puentes
La creación, desarrollo, y control de un Imperio, solo se puede
conseguir con un buen sistema de comunicaciones
Puente romano de Mérida
Calzada romana de la Fuenfría
![Page 25: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/25.jpg)
La ingeniería mecánica de RomaVitruvio
Marcus Vitruvius Polión fue
un arquitecto, escritor,
ingeniero y tratadista romano
del siglo I a. C..
Entre los años 23 y 27 a.C escribe
De Architectura
Consta de diez volúmenes, muy apreciado por
los ingenieros y arquitectos de la Edad Media y
del Renacimiento.
El último lo dedica a las máquinas de todo tipo.Página de una edición
(Siglo XVII)
![Page 26: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/26.jpg)
La ingeniería mecánica de Roma
Modelo virtual de una grúa de sangre
![Page 27: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/27.jpg)
La ingeniería mecánica de Roma
De la noria de sangre a la rueda hidráulica
De Architectura
Fragmento del libro X.Edición del siglo XVI
Modelo virtual de una Saqiya
o noria de sangre
![Page 28: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/28.jpg)
La ingeniería mecánica de Roma
La rueda hidráulica y el molino de Vitruvio
De Architectura
Fragmento del libro X. Modelo virtual del molino de Vitruvio
![Page 29: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/29.jpg)
La sierra de Hierápolis
Relieve de una sierra doble
de cortar piedraHierápolis, 2ª mitad del siglo
III d.C
La ingeniería mecánica de Roma
Modelo virtual de la sierra de Hierapolis
![Page 30: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/30.jpg)
La ingeniería militar de Roma
De Rebus Bellicis : Anonimo (Siglo IV – V)
Navío de paletas movido por fuerza animal
Epitoma rei militaris
Flavio Vegecio (Siglo IV)
Balista móvil
![Page 31: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/31.jpg)
La Edad MediaHerederos de la tecnología romana
En la Alta Edad Media, se continúa utilizando las
técnicas heredadas de los romanos.
![Page 32: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/32.jpg)
La ingeniería islámica y el agua
Al-Yazari (1136 – 1206)
Mecanismos hidráulico (saqiya) para la
extracción de agua.
Kalaf Al-Muradi : Ingeniero andalusí
(Siglo XI)
Denominado el “Leonardo del Islam”
Página de un manuscrito
conservado en Toledo
![Page 33: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/33.jpg)
33
Rueda de Albolafia
(Granada)
La ingeniería islámica y el agua en España
No solo se utiliza como
generadora de fuerza motriz
sino que sirve para la elevación
de agua para regadíos
Noria grande de
Albarán (Murcia)
Sello de correos con la
noria de Alcantarilla (Murcia)
![Page 34: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/34.jpg)
Precursores del vuelo en la Edad Media
Abbas ibn Firnas: (810 – 887)
Ingeniero andalusí : el primer
hombre que voló
Eilmer de Malmesbury, fue un
monje Benedictino del siglo X que
también intento volar
![Page 35: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/35.jpg)
La Baja Edad MediaCambios sociales
Aumento de la población
Las aparición de las ciudades
Se crean nuevas industrias
Gremios profesionales
Arado normando con ruedas y vertedera
(Siglo X)
![Page 36: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/36.jpg)
36
La Baja Edad MediaLas catedrales góticas
![Page 37: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/37.jpg)
La Baja Edad Media Ruecas, telares y batanes
Batan medieval de Aniezo
(Cantabria)
Telar horizontal a pedales
Tres inventos decisivos para el
desarrollo de la industria textil
![Page 38: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/38.jpg)
La Baja Edad Media Telares y batanes mecánicos
Modelo virtual de un batán(Carlos Hidalgo)
![Page 39: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/39.jpg)
La Baja Edad MediaLas primeras industrias – La siderurgia
Esquema de la forja catalana
Martinete medieval
![Page 40: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/40.jpg)
La Edad MediaLas primeras industrias – La siderurgia
Modelo virtual de una ferrería medieval
![Page 41: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/41.jpg)
La Baja Edad MediaPrensas y almazaras
Prensa de aceite medieval
Prensa de alfargo griega
(siglo IV a.C)
![Page 42: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/42.jpg)
La Baja Edad MediaLos molinos de viento
Molino de Seistán - Persia(Siglo VII)
Molino de Errard de Bar-le-Duc(1584)
![Page 43: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/43.jpg)
La Baja Edad MediaLos molinos de viento
Esquema básico de un molino
de viento“Pseudo Juanelo Turriano” (1595)
Molino “El Sardinero”
Campo de Criptana
(Siglo XV)
Molino a velaMallorca
![Page 44: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/44.jpg)
La Baja Edad Media
Relojes mecánicos
El mecanismo de Anticitera
Siglo I a.CReconstrucción del mecanismo
![Page 45: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/45.jpg)
La Baja Edad MediaRelojes mecánicos
La primera noticias de los relojes
mecánicos se hallan en los “Libros
del saber de Astronomía” de
Alfonso X el Sabio, compilados en
1267-1277.
¿Quien, donde y cuando se construyo el
primer reloj?
Las comunidades monásticas regían su
vida por medio de horas
![Page 46: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/46.jpg)
La Baja Edad MediaRelojes mecánicos
Reloj astronómico del
Ayuntamiento de Praga
(1410) Mecanismo de escape
por medio de balancín
![Page 47: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/47.jpg)
La Baja Edad MediaLas artes de la guerra - Arcos, ballestas y catapultas
Escena de la batalla de Crezy
(26 de agosto de 1346)
Imagen de la Biblia de Alba.
Asalto y asedio a un castillo con el
uso de máquinas de lanzamiento de
proyectiles.
![Page 48: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/48.jpg)
La Baja Edad MediaLas artes de la guerra - La pólvora y la artillería
Roger Bacon (1214 – 1294) Filosofo, científico y
teólogo de la orden franciscana
Berthold Schwarz (siglo XIV)
Alquimista y monje franciscano
La imagen más antigua de un cañón en el libro de
Walter de Milemete
"De Nobilitatibus Sapientii Et Prudentiis Regum",1326
![Page 49: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/49.jpg)
La Baja Edad MediaLas artes de la guerra - La pólvora y la artillería
Konrad Kyeser (1366 – 1405) Autor de Bellifortis
Ascensor a tornillo
![Page 50: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/50.jpg)
La Baja Edad MediaLas artes de la guerra - La pólvora y la artillería
Las bombardas fueron los primeros cañones
![Page 51: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/51.jpg)
El cañón de Dardanelos empleado por los turcos en Constantinopla
La Baja Edad MediaLas artes de la guerra - La pólvora y la artillería
![Page 52: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/52.jpg)
52
Los ingenieros del Renacimiento
Se redescubren los escritos clásicos de Arquímedes, Herón, Vitruvio…..
Aparece una nueva categoría profesional, “el ingeniero artista”.
La imprenta facilita la
divulgación de los
conocimientos
Los ingenieros artistas, dominan el
dibujo , la perspectiva y las
matemáticas
![Page 53: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/53.jpg)
De ingeneis y De machinis
Mariano Taccola(1382 – 1453)
De Re Militari
Roberto Valturio
(1405 1475)
Los ingenieros del Renacimiento
![Page 54: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/54.jpg)
Los ingenieros del RenacimientoFrancesco di Martini (1439 – 1502)
Maestro de Leonardo da Vinci durante la construcción del Duomo de Milán
Mecanismo para cerrar fortalezas
Molino flotante
Shaduf
![Page 55: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/55.jpg)
Los ingenieros del RenacimientoLeonardo da Vinci (1452 – 1519)
Las máquinas de guerra
![Page 56: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/56.jpg)
Los ingenieros del RenacimientoLeonardo da Vinci (1452 – 1519)
Diseños de aeronáutica
En sus cuadernos de notas, Leonardo
hace un estudio detallado y exacto de la
estructura de las alas de las aves y de los
consiguientes efectos aerodinámicos.
Propuesta para un helicóptero
![Page 57: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/57.jpg)
Los ingenieros del RenacimientoLeonardo da Vinci (1452 – 1519)
Máquina automática de forjar limas Máquina para pulir espejos cóncavos
![Page 58: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/58.jpg)
Agostino Ramelli (1531 – 1600)
Los ingenieros del Renacimiento
Le diverse et artificiose machine(Paris, 1588)
Modelo virtual del mecanismo para elevar agua
![Page 59: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/59.jpg)
Georgius Agrícola (1494 – 1555)
Los ingenieros del Renacimiento
De re metallica(1556)
![Page 60: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/60.jpg)
La ingeniería del Renacimiento en España
Juan Pedro de Lastanosa(1523 – 1576)
Blasco de Garay (1500 -1552)
![Page 61: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/61.jpg)
La ingeniería del Renacimiento en España
Jerónimo Ayanz y Baumont (1553 – 1613)
La máquina de vapor según García TapiaModelo virtual de C. Hidalgo
Manuscrito de Ayanz
![Page 62: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/62.jpg)
La ingeniería del Renacimiento en EspañaJuanelo Turriano (1501 – 1585)
Astrarium de Giovanni de Dondi(Reconstrucción actual)
![Page 63: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/63.jpg)
La ingeniería del Renacimiento en EspañaJuanelo Turriano (1501 – 1585)
Esquema del artificio de Juanelo
Turriano en Toledo
(Según el Dr. L. Reti)
![Page 64: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/64.jpg)
La ingeniería del Renacimiento en EspañaJuanelo Turriano (1501 – 1585)
Maqueta del Artificio según la solución del Dr. Ladislao Reti(Diputación de Toledo)
![Page 65: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/65.jpg)
65
La ingeniería del Renacimiento en EspañaJuanelo Turriano (1501 – 1585)
"¿Qué edificio es aquél que admira al cielo?
Alcázar es Real el que señalas.
¿ y aquél, quién es, que con osado vuelo
a la casa del Rey le pone escalas?
El Tajo, que hecho Ícaro, a Juanelo,
Dédalo cremonés, le pidió alas,
y temiendo después al Sol el Tajo
Tiende sus alas por allí abajo." (Luis de Góngora)
Restos del artificio (hacia 1860)
Vista de Toledo (1597 – 1599)El Greco
Museo Metropolitano de Nueva York
![Page 66: Notas para una Historia de la Ingeniería y de la Mecánica. Desde la Antigüedad hasta el Renacimiento](https://reader033.fdocuments.ec/reader033/viewer/2022052213/55ac82411a28ab83458b4673/html5/thumbnails/66.jpg)
La leyenda del Hombre de PaloJuanelo Turriano (1501 – 1585)