Nota tecnica codificar SZL TECNICA 24... · Una vez codificada la unidad de mando DSC, procedemos a...

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NOTA TÉCNICA __________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________ Vehículo: BMW serie 1 y 3 Carroceria: E8x y E9x Año: 2004 - 2012 Avería: Sensor angulo dirección Síntoma Avería: Fallo en el sensor de ángulo de dirección, luz encendida del DSC (control estabilidad) Proceso Verificación Avería: Se realiza un test de la Unidad de control de ABS/DSC con el equipo de diagnosis Autel Maxisys, se registran los siguientes códigos de errores: 5E40: señal CAN del sensor del ángulo de volante 5E43: sensor ángulo de dirección 94C2: sensor ángulo de dirección Comprobamos en valores reales la lectura del sensor de ángulo de dirección. Al comprobar que no lee el sensor al girar el volante procedemos a sustituir el sensor de ángulo de dirección. Este sensor está ubicado en la unidad de los mandos de la columna denominada SZL, esta unidad es una unidad esclava del DSC y por la tanto tendremos que codificar la unidad.

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NOTA TÉCNICA __________________________________________________________

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Vehículo: BMW serie 1 y 3

Carroceria: E8x y E9x

Año: 2004 - 2012

Avería: Sensor angulo dirección

Síntoma Avería:

Fallo en el sensor de ángulo de dirección, luz encendida del DSC (control estabilidad)

Proceso Verificación Avería:

Se realiza un test de la Unidad de control de ABS/DSC con el equipo de diagnosis Autel Maxisys, se registran los siguientes códigos de errores:

5E40: señal CAN del sensor del ángulo de volante

5E43: sensor ángulo de dirección

94C2: sensor ángulo de dirección

Comprobamos en valores reales la lectura del sensor de ángulo de dirección. Al comprobar que no lee el sensor al girar el volante procedemos a sustituir el sensor de ángulo de dirección. Este sensor está ubicado en la unidad de los mandos de la columna denominada SZL, esta unidad es una unidad esclava del DSC y por la tanto tendremos que codificar la unidad.

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Solución a la Avería:

Sustituimos la unidad SZL y procedemos con DSC.

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Sustituimos la unidad SZL y procedemos con el equipo Autel Maxisys a codificar la unidad

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a codificar la unidad

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Una vez codificada la unidad de mando DSC, procedemos a realizar el ajuste del sensor

del ángulo de dirección:

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Una vez codificada la unidad de mando DSC, procedemos a realizar el ajuste del sensor

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Una vez codificada la unidad de mando DSC, procedemos a realizar el ajuste del sensor

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Realizamos un recorrido de pruebas y comprobamos el correcto

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Realizamos un recorrido de pruebas y comprobamos el correcto funcionamiento.

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funcionamiento.