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DFB-798 DFB-855

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Clinchado

Fabricación de automóviles

Tarea:Fabricación de una placa posterior completa que consta de placa posterior, soporte trans-versal y 2 consolas para bisagras. Los compo-nentes se diseñan como unión de adhesión y de clinchado. El estado de la superficie de las piezas de chapa está engrasado y sin lavar. Los estribos de clinchado se deben montar en un robot y de modo estacionario. El movimiento de alimentación se realiza a través del control del robot.

Solución:La tarea se ha realizado mediante 2 estribos de clinchado guiados por robot y un estribo de clinchado estacionario con manipulación de componente mediante robots. Para la aplicación de los estribos de clinchado el volumen de pedido incluye: Sistema de estribo de clinchado mediante servomotor con armario de control EM-011, placa de válvula completa (ME 235), sistema de micropulverización + recipiente (20 l) con monitoreo de proceso que se visualiza en el terminal SK 600.

Denominación Estribo de clinchado

Tipo DFB-798 DFB-855

N.º de ident. 00000086439 00000087957

Año de fabricación 08/2012 08/2012

Orden 585040 585040

Cantidad 1 unidad 6 unidades

Otros

Calificación del cliente:• Entregas siempre puntuales• Sin problemas en arranque

y producción• Manejo sencillo de la interfaz

de usuario• Software estructurado• Buenos documentos de

formación y cualificación estructurada

• Proveedor valorado positivamente

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Nombre Estribo de clinchado

Tipo DFB-798

N.º de ident. 00000086439

Accionamiento por servomotor

Fuerza de apriete máx. 80 kN

Carrera de cilindro 100 mm

Presión nominal neumática

mín. / máx. 5/6 bar

Peso 112 kg

Medida de apertura [A] [mm] 978,4

Saliente, horizontal [B] [mm] 150,5

[C] [mm] 99

Saliente portaherramientas en la punta del estribo

[D] [mm] 42

Saliente portaherramientas, en el lado del empujador

[E] [mm] 84,5

Altura del punta del estribo [J] [mm] 149,5

Anchura del estribo en C [K] [mm] 56

Anchura [X] [mm] 380

Longitud [Y] [mm] 488

Altura [Z] [mm] 989

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Tipo DFB-855

N.º de ident. 00000087957






Peso 233 kg

Medida de apertura [A] [mm] 98

Saliente, horizontal [B] [mm] 520

[C] [mm] 99


[D] [mm] 62


[E] [mm] 44,5

Altura del punta del estribo [J] [mm] 255




Altura [Z] [mm] 1046

1 4

3 2

3


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Nota:El sistema de micropulverización se emplea:

en todas las uniones de aluminio.

Durante el clinchado de aleaciones de aluminio secas o lavadas es necesario el sistema de micropulverización para evitar que el material de aluminio se adhiera al punzón.En chapas engrasadas, la capa de aceite puede actuar también como antiaglomerante. De lo anterior se deduce que realmente podría suprimirse tal sistema de pulverización. Sin embargo, dado que frecuentemente no se puede garantizar un engrase continuo del material, se recomienda el uso de sistemas de micropulverización.

Placa posterior

1 Placa posterior, arriba2 Soporte transversal3 Consola, bisagra4 Soporte de placa posterior (sin ilustración)

Tarea de unión 1 2 3 4

Variante de clinchado R-DF 8 R-DF 8 R-DF 8 R-DF 8

Componente t1 Placa posterior, arriba Placa posterior, arriba Placa posterior, arriba Placa posterior, arriba

Material t1 Al Al Al Al

Grosor individual de los elementos de unión en el lado del punzón

t1 1,0 mm 1,0 mm 1,0 mm 1,0 mm

Capa intermedia Pegamento Betamate 1620 Pegamento Betamate 1620 Pegamento Betamate 1620 Pegamento Betamate 1620

Componente t2 Consola, bisagra Soporte transversal Soporte de placa posterior Placa posterior

Material t2 Acero Acero Acero Acero

Grosor individual de los elementos de unión en el lado de la matriz

t2 0,75 mm 0,6 mm 2,0 mm 1,25 mm

Cantidad de puntos de clinchado

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DFB-800 DFB-801

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Clinchado


Tarea:Unión de un capó de motor que consta de diferentes piezas individuales con distintos grosores de chapa, incluyendo los refuerzos para el refuerzo del resorte de gas y de bisagra, así como del candado. De ello resulta una mezcla de grosores de chapa relativamente grande que se debe unir con pocas combinaciones diferentes de herramientas de clinchado. De este modo, también se debe mantener reducida la cantidad de variantes de herramienta.

Solución:La pieza interior de un capó de motor se fabrica a partir de distintas piezas individuales. Los numerosos componen-tes dan como resultado una mezcla de grosores de chapa que se une con una combinación igual de punzón y matriz en 10 de 11 tareas. Se introducen un total de 79 puntos de clinchado en el capó de motor. Los estribos de clinchado pertenecen al sistema de clinchado mediante servomotor y están diseñados tanto de forma estacionaria como tam-bién de forma móvil para la manipulación en un robot. Para la fabricación del capó de motor se utilizan los estribos de clinchado DFB-800 y DFB-801.



N.º de ident. 00000086451 00000086467


Orden 584883


Otros


y producción• Manejo sencillo de

la interfaz de usuario• Software estructurado• Buenos documentos de




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Tipo DFB-800

N.º de ident. 00000086451






Peso 144 kg



[C] [mm] 121,5


[D] [mm] 109


[E] [mm] 74,5







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Tipo DFB-801

N.º de ident. 00000086467






Peso 186 kg



[C] [mm] 48,5

Saliente portaherramientas en la punta del estribo [D] [mm] 171

Saliente portaherramientas, en el lado del empujador [E] [mm] 89,9




Longitud [Y] [mm] 583,5


1 2 3

5

4


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Tarea de unión 1 2

Variante de clinchado R-DF 8 R-DF 8

Componente t1Refuerzo posterior

Refuerzo del resorte de gas

Material t1 Al Al

Grosor individual de los elementos de unión en el lado del punzón t1 0,9 mm 1,75

Capa intermedia ninguna ninguna

Componente t2 Pieza interiorRefuerzo a la izquierda / a la derecha

Material t2 Al Al


t2 0,7 mm 0,9 mm

Cantidad de puntos de clinchado 79

Nota:Para la fabricación del capó de motor se utili-zan los estribos de clinchado DFB-800 y DFB-801. Se realizan un total de 11 tareas de unión diferentes, 10 de ellas con la misma combina-ción de punzón y matriz. Están ilustrados el grosor de chapa total más fino y más grueso.

Capó, pieza interior

1 Chapa interior2 Refuerzo posterior3 Refuerzo a la izquierda /

a la derecha4 Refuerzo delantero5 Refuerzo del resorte

de gas

Capó, completo con pieza interior

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DFB-800 DFB-845

DFB-845

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Clinchado


Tarea:Unión de diferentes componentes en el carro trasero (fondo). La peculiaridad es que los numerosos puntos de unión a veces están dispuestos profundamente en el carro trasero y, por lo tanto, son de difícil acceso. Esto requiere un gran saliente del estribo de clinchado, que a su vez aporta un peso grande con los estribos de clinchado convencionales y requeriría robots con una capacidad de carga adecuada.

Solución:Un estribo de clinchado especialmente apto para este fin es el DFB 845. Es un estribo de construcción ligera que gracias a su construcción y forma excepcional mantiene las propiedades de unión, pero que se maneja con robots convencionales debido a su bajo peso. La construcción en forma de panal permite un gran saliente y compensa el desplazamiento lateral esperado por la recuperación elástica. Las aberturas fresadas libremente aligeran significa-tivamente el estribo de clinchado y permiten el uso de robots con la capacidad de carga habitual. Esto es especial-mente relevante para los costes.



N.º de ident. 00000086451 00000086467


Orden 584909 584909


Otros







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Tipo DFB-800

N.º de ident. 00000086451






Peso 144 kg



[C] [mm] 121,5


[D] [mm] 109


[E] [mm] 74,5







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Tipo DFB-845

N.º de ident. 00000087197






Peso 210 kg



[C] [mm] 102


[D] [mm] 109


[E] [mm] 74,5






4


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Tarea de unión 1

Variante de clinchado R-DF 8

Componente t1 Diversos

Material t1 Al


t1 1,2 mm

Capa intermedia Pegamento

Componente t2 Diversos

Material t2 Acero


t2 0,8 mm

Cantidad de puntos de clinchado

Desconocido

Nota:El DFB-800 se utiliza previamente para can-tidades más grandes. Para poder garantizar el tiempo de ciclo o la producción diaria para cantidades más grandes, las tareas de unión a veces se externalizan a una estación separa-da y se unen con el DFB-800, siempre que las dimensiones de los componentes lo permitan.

El sistema de micropulverización se emplea en todas las uniones de aluminio. Durante el clinchado de aleaciones de aluminio secas o lavadas es necesario el sistema de micropulverización para evitar que el material de aluminio se adhiera al punzón. En chapas engrasadas, la capa de aceite puede actuar también como antiaglomerante. De lo anterior se deduce que realmente podría suprimirse tal sistema de pulverización. Sin embargo, dado que frecuentemente no se puede garantizar un engrase continuo del material, se recomienda el uso de sistemas de micropulverización.

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Clinchado


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DFB-850

Tarea:Unión de guardabarros en la parte delantera izquierda y derecha. Estos constan de 3 piezas individuales corres-pondientemente con diferentes grosores de chapa y se deben unir sin adhesivo. Una dificultad es la accesibi-lidad limitada al componente en el área del apoyo de guardabarros.

Solución:Los guardabarros delanteros se fabrican sin adhesivo con un estribo de clinchado cuya punta es muy estrecha. Además, se utiliza una matriz plana que presenta una altura constructiva baja. Solo de este modo es posible acceder al componente para las uniones de ensamblaje entre la chapa de guardabarros y el apoyo. Los componentes dan como resultado una mezcla de grosores de chapa que se une con una combinación igual de punzón y matriz. Se introducen un total de 11 puntos de clinchado por guardabarros. Los estribos de clinchado pertenecen al sistema de clinchado mediante servomotor y están diseñados tanto de forma estacionaria como de forma móvil para la manipulación en un robot.


Tipo DFB-850

N.º de ident. 00000087110

Año de fabricación 05/2012

Orden 584883

Cantidad 6 unidades y 2 unidades

Otros






Matriz plana

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Tipo DFB-850

N.º de ident. 00000087110






Peso 90 kg



[C] [mm] 99

Saliente portaherramientas en la punta del estribo [D] [mm] 6,8

Saliente portaherramientas, en el lado del empujador [E] [mm] 84,5





Altura [Z] [mm] 855,5

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3

2

1

Tarea de unión 1 2

Variante de clinchado R-DF 8 R-DF 8

Componente t1 Guardabarros Puente conector

Material t1 Al Al


t1 1,0 mm 1,0 mm

Capa intermedia ninguna ninguna

Componente t2 Apoyo Guardabarros

Material t2 Al Al


t2 1,5 mm 1,0 mm

Cantidad de puntos de clinchado 10 1 11

Guardabarros, completo

1 Guardabarros2 Apoyo3 Puente conector


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1 2 3 4

Sistema de clinchado mediante servomotor:

Resumen y estructura:

1 Estribo de clinchado para la conexión de robot con accionamiento mediante servomotor y herramientas de clinchado (punzón y matriz)

2 Sistema de micropulverización (equipamiento adicional opcional)

3 Armario de control con servoregulador para unidad de accionamiento y monitoreo de proceso integrado, software para la visualización

4 Juego de cables para la conexión entre el armario de control y el estribo de clinchado (en el diseño estacionario) y entre el armario de control y el pie del robot (en el manejo con robots)

Los equipamientos adicionales opcionales son:

– Sistema de micropulverización – Apoyo flotante en el estribo de clinchado

(Los grupos constructivos ilustrados solo se muestran de forma ejemplar y pueden diferir en el diseño y la dimensión).

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DFB-851

Tarea:Fijación de una regleta de estanqueidad en la columna A de la pared lateral. Esta regleta de estanqueidad sirve para el paso del disco a la tabla exterior y tiene una función de evacuación del agua.

Solución:En cada columna A de la pared lateral se unen los clips que, más adelante, alojarán la regleta de estanqueidad. Una unidad de clasificación separada permite el aloja-miento automático y la alimentación de los clips.


Tipo DFB-851

N.º de ident. 00000087582

Año de fabricación 07/2012

Orden 584973

Cantidad 4 unidades

Otros

Calificación del cliente:• Entregas siempre puntuales• Sin problemas en

arranque y producción• Manejo sencillo de la

interfaz de usuario• Software estructurado• Buenos documentos de




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Z

X

B

J

A

E

Y

1

5

4

2

3

6

Nombre Estribo de clinchado (CONFIX)

Tipo DFB-851

N.º de ident. 00000087582




Presión nominal neumática mín. / máx. 5/6 bar

Peso 160 kg



[C] [mm] --

Saliente portaherramientas en la punta del estribo [D] [mm] --

Saliente portaherramientas, en el lado del empujador [E] [mm] 80





Altura [Z] [mm] 960

1 Unidad de accionamiento por servomotor2 Pieza de apriete y placa de bandeja

para el acoplamiento del robot3 Equipamiento eléctrico4 Equipamiento neumático5 Sensor reflex6 Unidad de alimentación


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1

2

Tarea de unión 1

Variante de clinchado CONFIX

Componente t1 Pared lateral / columna A

Material t1 Acero


t1 0,7 mm

Capa intermedia ninguna

Componente t2 Clip

Material t2 Agujero previo


t2 0,63 mm

Cantidad de puntos CONFIX 2 por cada clip

Cantidad de clips por cada lado 4 unidades

Notas:

Antes de la unión CONFIX se han remachado los clips. Con frecuencia esto produce una mayor sensibilidad a la corrosión. Además, la unión CONFIX conlleva un ahorro considerable de gastos en comparación con el remachado.

Regleta de estanqueidad en el parabrisas / columna A (pared lateral)

1 Clip2 Regleta de estanqueidad

Regleta de estanqueidad en columna A

Clip sin unir

Clip unido


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1 2 3

Sistema de clinchado mediante servomotor:

Resumen y estructura:

1 Estribo de clinchado para la conexión de robot con accionamiento mediante servomotor y herramientas de clinchado (punzón y matriz)

2 Armario de control con servoregulador para unidad de accionamiento y monitoreo de proceso integrado, software para la visualización

3 Juego de cables para la conexión entre el armario de control y el estribo de clinchado (en el diseño estacionario) y entre el armario de control y el pie del robot (en el manejo con robots)

Los equipamientos adicionales opcionales son:

– Apoyo flotante en el estribo de clinchado

(Los grupos constructivos ilustrados solo se muestran de forma ejemplar y pueden diferir en el diseño y la dimensión).


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D-37444 St. AndreasbergAlemaniaTel.: +49 5582 802 0Fax: +49 5582 802 [email protected]

ECKOLD GmbH & Co. KG

Más de 80 años de éxito

Desde nuestra inauguración en 1936, nuestros objetivos no se han visto modificados en nada. Tanto entonces como ahora, nuestra tarea sigue siendo la de cumplir los requisitos de nuestros clientes con eficaces soluciones técnicas de una forma rápida y económica. Como veteranos especialistas en el conformado en frío de chapas y perfiles sin arranque de virutas, y como pioneros en la innovadora técnica de unir chapas mediante clinchado, ayudamos a nuestros clientes a través de una amplia gama de herramientas estándar y soluciones especiales y personalizadas. Nuestra tecnología puede aplicarse en todas las industrias de procesamiento de chapas y en los distintos oficios relacionados con las mismas. En este sector, nos consideramos especialistas en soluciones a medida y socios fiables para nuestros clientes.

Servicio de la A a la Z

• Ejecución de ensayos y análisis para nuestros clientes• Ejecución de chapas / componentes de muestra• Elaboración de estudios de viabilidad para el dimensionado de las herramientas• Elaboración de conceptos y realización constructiva de la solución técnica• Producción en la planta propia• Puesta en servicio en la empresa del cliente• Ejecución de mantenimientos periódicos• Apoyo en la optimización en el proceso del cliente

– Apoyo en el proceso de programación de la posición del robot – Creación de micrografías / evaluación de la calidad del punto

de clinchado – Asistencia online• Acompañamiento del arranque después de la puesta en servicio

hasta el SOP• Formación de los operadores de la instalación / encargados de

mantenimiento / expertos

Datos y hechos

• Fundación en 1936• Productos presentes en más de 100 países• Más de 25 representantes de ventas en todo el mundo• Distribuidoras en Gran Bretaña, Hungría, Suiza,

Japón y República Checa• Certificación según ISO 9001:2015

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