Neumática:Técnica mecánica

Aire comprimido como energía

Movimiento, sujeción, atomización, limpieza

Accesorios Neumáticos

Prof. Pedro Nuñez. Jorge Laporte

Generador (Compresor) Acumulador Unidad FRL Conector Válvula Distribuidora Válvula Auxiliar Controlador Actuador

Tipos de Accesorios

Direccionales: permitir o detener el flujo de aire hacia los Accesorios de Trabajo (distribución). Mando de un circuito.

Auxiliares: variedad de funciones, control sobre la secuencia del circuito.

Válvulas

Cantidad de Vías y Posiciones 1 : alimentación 2 – 4 : trabajo

3 – 5 : escape 12 –14 : pilotaje

Accionamiento o cambio de estado: - Mecánico (pulsador, palanca, rodillo, pedal, resorte) - Neumático (pilotaje) - Eléctrico (24 VDC,110-220 VAC)

Clasificación Válvula Direccional

Ejemplos

Tipo Válvulas Auxiliares Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire velocidad cilindro

Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire en dos sentidos

De Escape Rápido: maximización de la velocidad

en cilindros neumáticos

Antirretorno o Retención (Check): permite circulación de flujo sólo

en un sentido. Seguridad del circuito, mantiene la presión.

“O” Selectora de circuitos (or): dos alternativas de entradas

de flujo, una salida

Funciones Lógicas

“Y” Simultaneidad de circuitos (and):

una salida posible, solo si existen dos entradas de aire, a la vez.

Limitadora de Presión o Sobrepresión: impide que la presión del circuito,

exceda lo tarado por el tornillo

Temporizador: combinación de válvula reguladora de caudal unidireccional, acumulador, distribuidora 3/2 piloteada.

Permite o detiene el flujo de aire, transcurrido cierto intervalo

de tiempo.

Transformación Energía del Aire en Movimiento - Rectilíneo o Alternativo: Cilindros

- Rotatorio: Motores y Servomecanismos

Actuadores Neumáticos

Simple Efecto

Doble Efecto

Clasificación y Tipo de Cilindros

De Tapas (ISO)

Emballetados (tubulares)

Simbología de Cilindros Simple Efecto, retorno Fuerza Externa (gravedad)

Simple Efecto, retorno por Muelle

Doble Efecto

Doble Efecto con Amortiguador

Doble Efecto, doble Vástago

Simple Efecto Telescópico

Lineal sin vástago

Calculo de Fuerza Cilindro

F= P x A F: fuerza (N) P: presión (Bar) A: área de Pistón

d : diámetro interior cilindro

Nota: para un cilindro, además del diámetro (fuerza), debe indicarse la Carrera

4

2d

Características:

ligeros y compactos. rápida partida y detención. trabajo con velocidad y par variables, sin necesidad de un

complejo control. presentan baja inercia. proporcionan una marcha suave y continúa libre de vibración resistentes a sobrecargas y golpes. no se afectan por calor, ni atmósferas húmedas o corrosivas. respecto a los motores hidráulicos, muestran gran par y potencia

en relación a su peso.

Simbología

Motores Neumáticos

De Paletas: construido de 3 a 9 paletas longitudinales, ubicadas en ranuras del rotor, montado excéntricamente en el cilindro.

Par de Fuerza producto del aire entre Paletas, proporcional a la Superficie de estas. Alta Velocidad 1000-5000 RPM

De Pistones: de 4, 5 o 6 pistones. Mejor Par de Fuerza en el Arranque.

De baja velocidad, no superior a 4000 RPM

De Engranajes: compuesto de 2 engranajes, uno conectado al eje (conductor) y el otro es conducido. Bajo rendimiento

Clasificación y Tipo de Motores

Son de rotación límitada, usados para abrir y cerrar válvulas válvulas reguladoras de flujo de algún fluido.

Servomecanismos