Procedimiento constructivo de obras viales

Autor: Nelson Illas

Cedula: 7141758

julio 2016

Introducción:

Los procedimientos constructivos de obras de vialidad como autopistas, carreteras y vías en

general, requiere contar con estudios previos para realizar proyectos con calidad técnica,

cuya adaptación a las condiciones del entorno permiten una buena estimación en los costos

de la obra. Un buen proyecto debe prever el desarrollo de las obras, que repercutirán la

calidad, costos y plazo de ejecución. Los estudios Geológicos y Geotécnicos previos, son la

base de un buen proyecto. Su finalidad es proporcionar información suficiente sobre los

siguientes puntos:-El terreno como fundación de la Carretera (Pavimento) y sus estructuras-

La naturaleza de los materiales a excavar para la previsión de maquinaria a utilizar y el

posible aprovechamiento como material de relleno en los terraplenes-Condiciones

hidrológicas y de drenajes (Esencia de un buen proyecto)-Los materiales a utilizar en las

distintas capas del pavimento (Bases, sub-bases y mezclas asfálticas)Un buen proyecto

permite reducir las incertidumbres que rodean la ejecución de obras de esta naturaleza;

disminuyendo a su vez, los riesgos de fracasos y los costos de conservación y

mantenimiento. Además permiten al Contratista evaluar las condiciones de ejecución,

evitando sorpresas, gastos y demoras no previstas. Por lo tanto el costo de estos estudios,

que pocas veces rebasa el 5% del presupuesto de la obra, resulta despreciable frente las

ventajas de su adecuada ejecución.

Los procesos constructivos en obras viales comprende todas las actividades

preliminares necesarias para la ejecución de las obras, tales como: demoliciones,

campamentos, almacén, oficinas, cerramientos, instalaciones provisionales de servicios de

acueducto, energía, teléfono, sanitarios, limpieza y descapote del terreno y la localización

de las obras

Las demoliciones se ejecutarán de acuerdo con las normas de seguridad vigentes, tomando

las precauciones necesarias para evitar accidentes de los trabajadores o terceras personas, y

daños a las obras que se construyen o a propiedades vecinas.

Medida y pago. Las unidades de medida para el pago serán indicadas en el formulario de

propuesta. Los precios propuestos incluirán los costos directos e indirectos necesarios para

la correcta ejecución de la actividad, así como el traslado de los materiales reutilizables

hasta el sitio señalado por el Interventor.

Los campamentos o casetas temporales se ubicarán en sitios fácilmente drenables, donde

no ofrezcan peligros de contaminación, con aguas servidas, letrinas y demás desechos y

contarán con todos los servicios higiénicos debidamente conectados a los colectores de

aguas servidas existentes en cercanías de la caseta o campamento. Cuando ello no sea

posible se construirá un pozo séptico adecuado.

Centro de Acopio para Materiales. El Contratista contará durante la ejecución del contrato,

con un centro de acopio para los materiales a utilizar en la obra, incluyendo los resultantes

de las excavaciones que posteriormente se utilizará en los rellenos.

Cerramientos Provisionales. El contratista, en cuanto sea posible, aislará el lugar de los

trabajos de las zonas aledañas, mediante cerramientos provisionales con una altura mínima

de 2.50 m y gestionará ante las autoridades competentes el respectivo permiso.

Servicios de Acueducto, Alcantarillado, Energía y Teléfonos. El Contratista gestionará

ante las entidades competentes, los permisos y la legalización de las instalaciones

provisionales de servicios públicos, siendo responsables por el mantenimiento, la extensión,

la ampliación de éstas y los pagos que se generen por lo anterior. La acometida provisional

de energía se construirá por líneas áreas sobre postes de madera y cables forrados, con

altura no menor a tres (3) metros. Antes de hacer la solicitud de instalación, el Contratista

calculará los consumos previendo que el suministro sea suficiente para atender las

necesidades de la construcción, mientras se hace la instalación definitiva.

Localización, Trazado y Replanteo. Para la localización horizontal y vertical del

proyecto, el Contratista se pondrá de acuerdo con el Interventor para determinar una línea

básica debidamente amojonada y acotada, con referencias (a puntos u objetos fácilmente

determinables) distantes bien protegidas y que en todo momento sirvan de base para hacer

los replanteos y nivelación necesarios. El replanteo y nivelación de la obra será ejecutado

por el Contratista, utilizando personal experto y equipos de precisión.

Desmonte y Limpieza, comprende los trabajos preliminares tendientes a la preparación del

terreno para la explanación y adecuación de la zona demarcada en los planos o indicada por

el el ente contratante. Consiste en limpiar y despejar el área de árboles, arbustos, (si es

necesario, se solicitarán los permisos ante las entidades competentes) y todos los materiales

extraños que obstaculicen las labores posteriores, transportándolos a los sitios aprobados

por la contratante, y tomando las medidas de seguridad adecuadas para proteger las zonas

vecinas.

Explanación y nivelación del terreno, este trabajo consiste en: la ejecución de todas las

obras de explanación necesarias para la correcta nivelación de las áreas destinadas a la

construcción, la excavación de préstamos cuando estos sean necesarios, la evacuación de

materiales inadecuados que se encuentran en las áreas sobre las cuales se van a construir, la

disposición final de los materiales excavados y la conformación y compactación de las

áreas donde se realizará la obra.

Terraplenes, Este trabajo consiste en la construcción de terraplenes y rellenos

compactados a máquina bajo los niveles de explanación indicados en los planos o definidos

con el Interventor. Antes de comenzar la construcción de los terraplenes se ejecutará la

limpieza, desmonte y descapote de las áreas a explanar. Si fuere necesario, y con el

concepto del Interventor, se extraerá el material inadecuado para la fundación del terraplén.

En terrenos húmedos la preparación de la superficie incluirá el drenaje si éste fuere

necesario.

Excavaciones y Rellenos, las excavaciones se ejecutarán como se especifica en este

numeral de acuerdo con las líneas y pendientes que se muestran en los planos o como lo

indique el proyectista. Podrán ejecutarse por métodos manuales o mecánicos de acuerdo

con las normas establecidas o las indicaciones del ente contratante. Durante el progreso del

trabajo puede ser necesario o aconsejable variar las dimensiones de las excavaciones

mostradas en los planos, contenidas en las especificaciones técnicas. Rellenos se refiere

este numeral a re llenos con materiales compactados por métodos manuales o mecánicos,

en zanjas y apiques para construcción o mantenimiento de redes de acueducto y

alcantarillado, canalizaciones de energía y teléfonos, drenajes, vías, o en aquellas

excavaciones cuyas condiciones se asimilen a las ya descritas, a criterio del ente

contratante.

Compactación del relleno, para la primera parte hasta 30 cm. por encima del tubo o de la

canalización se utilizarán pisones metálicos manuales. La compactación se hará en capas de

10 cm. subiendo el relleno simultáneamente o a ambos lados del ducto con el fin de evitar

esfuerzos laterales. Para el resto del relleno, el espesor de cada capa y el número de pasadas

del equipo de compactación estarán definidas por la clase de material, equipo disponible

por el Contratista, y a la densidad especificada.

Rotura de Pavimentos, se ejecutará esta actividad en los sitios indicados en los planos y

en los que señale el Interventor. Se tendrá en cuenta las normas vigentes locales.

Procedimiento para el Corte. El pavimento existente, debe cortarse de acuerdo con los

límites especificados y sólo podrán excederse cuando existan razones técnicas para ello y

con autorización expresa del ente contratante.

Construcción de sub bases, consiste en el suministro, transporte, colocación, sobre la

subrasante definida en los diseños, conformación y compactación de grava, piedra partida,

arenilla u otro material granular aprobado por l ente contratante. La sub-base se colocará en

capas no mayores de 20 cm. de espesor, medido antes de la compactación, y mantendrá un

contenido de humedad cercano al óptimo para compactarse a un mínimo del 95% de la

densidad máxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado.

Imprimación, consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicación uniforme de

un producto asfáltico sobre una base o sub-base granular, preparada y aceptada por el ente

contratante. También podrá aplicarse a bermas construidas en material granular y a sus

taludes.

Riego de Adherencia, consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicación

uniforme de un producto asfáltico sobre un pavimento (rígido o flexible) existente o sobre

una base asfáltica nueva. El equipo constará de un distribuidor con temperatura y presión

constantes. El distribuidor debe incluir un tacómetro, un medidor de volumen y un

termómetro para conocer la temperatura del contenido.

Pavimento Asfaltico, comprende la construcción de un pavimento de concreto asfáltico de

gradación densa mezclado en planta y en caliente, extendido en una o varias capas que

tendrán la composición establecida por estas especificaciones y las dimensiones indicadas

en los diseños u ordenadas por el ente contratante.

Procedimiento de Construcción. Consta:

Equipo. Los equipos para la ejecución de los trabajos de pavimentación comprenden:

barredora y sopladora mecánica o manual, equipo de calentamiento y distribuidor de

concreto asfáltico (finisher), cilindro metálico estático o vibratorio, compactador neumático

para el acabado final, con presión de inflado en las llantas superior a 7 Kg/cm2.

Si durante la ejecución de los trabajos se observan deficiencias o mal funcionamiento de los

equipos utilizados, el Interventor podrá ordenar su reemplazo o reparación o la suspensión

de los trabajos, para garantizar el cumplimiento de las especificaciones y la buena calidad y

acabado de las obras.

Condiciones Meteorológicas. Se prohíbe imprimar y pavimentar cuando existan

condiciones de lluvia. Sólo en casos extremos, el ente contratante autorizará la aplicación

de mezcla asfáltica en horas nocturnas.

Preparación de la Superficie. Al iniciar la pavimentación, la superficie imprimada debe

encontrarse seca y en perfecto estado. Las áreas deterioradas en su imprimación o en

pavimentos o bases asfálticas existentes, serán previamente reparadas, a entera satisfacción

del Interventor.

Transporte de la Mezcla. Los vehículos empleados para llevar la mezcla a la obra, tendrán

volco metálico liso, el cual se limpiará cuidadosamente de todo material extraño.

El transporte de la mezcla asfáltica de la planta a la obra, se hará hasta una hora en que la

luz diurna permita controlar su extensión y compactación.

La mezcla se transportará cubierta con material apropiado.

Compactación. En este proceso debe obtenerse una densidad en los núcleos tomados en el

campo, mayor del 97% en relación con la densidad media de las briquetas compactadas en

el laboratorio con la misma mezcla. Ningún resultado individual puede ser inferior al 95%.

Inmediatamente después que la mezcla haya sido extendida se hará el control de espesor y

se corregirá cualquier defecto. Luego se efectuará una cuidadosa compactación y el

cilindrado se comenzará por los bordes y avanzará hacia el centro de la vía de modo que

cada pasada del rodillo traslape por lo menos la mitad de la anterior. En las curvas, la

compactación se iniciará desde el borde inferior hacia el superior de las mismas.

La mezcla se compactará a la máxima temperatura posible, cuando el cilindrado no cause

desplazamientos indebidos o grietas. La primera pasada debe darse a una temperatura

mínima de 115°C.

Para prevenir la adherencia de la mezcla al cilindro, las ruedas se humedecerán

ligeramente. No se permitirá el exceso de agua.

Maquinaria

Las maquinarias más usadas en la construcción de obras viales son los siguientes:

Tractores, retroexcavadoras, cargadoras, moto niveladoras, rodillos, camión distribuidor

de asfalto, camión cisterna, camiones de volteo.

El tractor de Orugas con Buldócer: Sus principales

funciones son el empuje y corte de material (suelo), es el

equipo más utilizado en las labores de corte y extracción

de materiales tanto como para conformar la explanación

de la vía.

Otro uso de este equipo es la remoción de la capa vegetal, limpieza, desmonte y

destronque de áreas.

 

La Moto niveladora:

Es uno de los equipos más versátiles conocidos.

Su principal uso es en la distribución y

nivelación de rellenos o terraplenes. También se

usa en la escarificación de superficies y en la

conformación de cunetas.

A veces se utiliza este equipo para la realización

de excavaciones de poca profundidad en la calzada de calles y también en la remoción de

capas de rodadura y material de base.

Pala excavadora es una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una

estructura capaz de girar al menos 360º (en un sentido y en otro, y de forma ininterrumpida)

que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de la cuchara,

fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín, sin que la estructura portante o

chasis se desplace.

La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar excavaciones en terrenos. 

Consiste en un balde de excavación en el extremo de un brazo articulado de dos partes. Se montan 

normalmente en la parte posterior de un tractor o cargador frontal, no debe ser confundido con 

una excavadora.

pala cargadora o pala mecánica es una máquina de uso frecuente en construcción de

edificios, minería, obras públicas como pueden ser carreteras, autopistas, túneles, presas

hidráulicas y otras actividades que implican el movimiento de tierra o roca en grandes

volúmenes y superficies.

Mototraílla o simplemente traílla, conocida también por su nombre inglés scraper.

Estas máquinas se utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una consistencia

suave, abriendo la cuchilla que se encuentra en la parte frontal del recipiente. Al avanzar, el

material cortado es empujado al interior del recipiente. Cuando este se llena, se cierra la

cuchilla, y se transporta el material hasta el lugar donde será depositado. Para esto se abre

el recipiente por el lado posterior, y el material contenido dentro del recipiente es empujado

para que salga formando una tongada uniforme.

Vibrocompatadores, actualmente existe una gran variedad de equipos de compactación de

tierras, y la elección de los equipos a utilizar en las explanaciones de una obra de carreta

incidirá significativamente en el rendimiento y en el grado de compactación. Los equipos

de compactación suelen compactar por uno de los siguientes principios:

Presión estática (sin o con un cierto amasado del suelo)

Impacto dinámico

Vibración

Las pavimentadoras son equipos de terminación utilizados para la elaboración de todo

tipo de suelos como concreto, asfalto, cemento, materiales con base de cal y otros. Estas

unidades se distinguen por su tipo de base (ruedas o cadenas también llamadas orugas), así

como por su transmisión mecánica o hidráulica.