NCL MEC AUT Sis Electrónicos Trans Aut

Certificacin de Competencias

Mecnico de sistemas electrnicos de transmisiones automticas

Norma de competencia

N de registro: 2175290

Sistema Nacional de Certificacin de Competencias y Formacin Continua

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como uno de los pilares de sus polticas activas de empleo la generacin de un Sistema Nacional de Certificacin de Competencias y Formacin Continua. Para el logro de este objetivo ha desarrollado los Consejos Sectoriales, que son espacios de dilogo tripartito entre empresarios, sindicatos y Estado sobre los temas vinculados a:

La descripcin de los puestos y ocupaciones en base a normas de competencia

al desarrollo de la formacin basada en competencia

al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia laboral de trabajadores y trabajadoras

la identificacin y fortalecimiento de la calidad de gestin de instituciones de la Red de Formacin Continua

al desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones de formacin y certificacin de trabajadores como es Crdito Fiscal

la promocin de la finalizacin de estudios obligatorios de trabajadores y trabajadoras

los mecanismos que promuevan la inclusin de jvenes en procesos de formacin, certificacin y prcticas calificantes.

En el marco de los Consejos Sectoriales, se han desarrollado con la activa participacin de los representantes de los trabajadores y de los emplea-dores y con la asistencia del Estado las normas de competencia laboral, que expresan la demanda que en trminos de criterios, desempeos, re-sultados y conocimiento tienen los trabajadores. Estamos presentando en este documento una descripcin actualizada de las exigencias que tienen los puestos de trabajo y las ocupaciones, de forma de orientar a trabajadores, empresarios y organizaciones sindicales en los procesos de formacin y reconocimiento de la experiencia laboral.

La norma de competencia laboral es un elemento central del Sistema Nacional de Certificacin de Competencias y Formacin Continua en la medida que permite ordenar la oferta de cursos, mejorar la calidad de los procesos de enseanza y aprendizaje y orientar la formacin y actua-lizacin de sus docentes, garantizando que los ciudadanos y ciudadanas de nuestro pas accedan en igualdad de condiciones a una formacin de calidad sectorialmente legitimada.

Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social

Sindicato de Mecnicos yAfines del Transporte de la R. A.

Federacin Argentina de Asociaciones de Talleres de

Reparacin de Automotores y Afines

Certificacin de Competencias


Mecnico de sistemas electrnicos de transmisiones automticasN de registro: 2175290

Mantenimiento y reparacin de automotores.

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia tcnica y metodolgica a los actores representativos de

los sectores de actividad para el desarrollo y validacin de las Normas de Competencia Laboral. Las cmaras y sindicatos se responsabili-

zan por los contenidos tcnicos generados para su elaboracin. Dichas Normas de Competencia Laboral son registradas por el MTEySS en

su Registro de Instituciones de Capacitacin y Empleo -REGICE-, una vez validadas por todas las partes intervinientes en su desarrollo.

Norma de competencia laboral Mecnico de sistemas electrnicos de transmisiones automticas 5

REA DE COMPETENCIAS

Mantenimiento y reparacin de automotores.

SUB-REA DE COMPETENCIA

Mantenimiento y reparacin de sistemas electrnicos del automotor.

REAS OCUPACIONALES

Talleres de post-venta ligados a las concesionarias de automotores.

Talleres de mantenimiento y reparacin independientes.

rea de verificacin de empresas terminales.

Talleres verificadores.

NORMAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD

Habilitacin del taller Municipal y Provincial.

Normas de seguridad e higiene vinculadas con:

Manipulacin de combustible personal y para el establecimiento -.

Manipulacin de energa elctrica.

Carga fsica.

Uso apropiado de herramientas.

Aplicacin de elementos de proteccin del vehculo.

Rutinas de evacuacin y prevencin de riesgos por incendio.

ALCANCES Y CONDICIONES DEL ROL PROFESIONAL

Riesgos del operario

Quemaduras por calor.

Datos generales de la ocupacin

DATOS GENERALES DE LA OCUPACIN


Norma de competencia laboral Mecnico de sistemas electrnicos de transmisiones automticas6

Golpes.

Infecciones.

Cortes.

Descarga de tensin.

Nivel de Autonoma

El Mecnico de sistema electrnico de transmisiones automticas trabaja bajo supervisin, colabo-ra en el diagnstico y mantenimiento de estos sistemas y puede integrar equipos de trabajo.

Riesgo del Vehculo

Rayaduras.

Golpes.

Daos en los componentes.

Equipos y Herramientas

Tster, osciloscopio, scanner, herramientas convencionales de desmontaje, PC, telfono, fax.

Riesgo del Equipamiento

Ruptura de herramientas convencionales.

Ruptura de instrumental de medicin.

Daos a la PC y scanner.

Medios de Comunicacin

Oral.

Planillas.

rdenes de trabajo.

Correo electrnico.

Registros de informacin.

Informes tcnicos.

RELACIONES FUNCIONALES Y JERRQUICAS EN EL ESPACIO SOCIAL DE TRABAJO

El Mecnico de sistema electrnico de transmisiones automticas tendr a su cargo el mantenimiento, el diagnstico de fallas y la reparacin de este sistema. Esto implica:

Organizar el proceso de mantenimiento y/o reparacin del sistema electrnico de transmisiones automticas del automotor.

Diagnosticar las fallas de funcionamiento en este sentido.

Operar instrumentos y equipamiento de medicin para efectuar las pruebas de funcionamiento de los distintos componentes que integran tales sistemas.

Reemplazar los componentes averiados respetando los procedimientos establecidos por el fa-bricante y las normas vinculadas con la seguridad del operario, el vehculo, el herramental y los componentes.

Gestionar el servicio y atender al cliente.

COBERTURA DE LA NORMA DE COMPETENCIA

Talleres de instalacin y reparacin independientes de la Ciudad de Buenos Aires y de la Provincia de Buenos Aires.

ORGANIZACIN DEL PROCESO DE PRODUCCIN

Interpretacin del diagnstico del cliente.

Diagnstico de fallas.

Mantenimiento del sistema (si se requiere).

Verificacin de funcionamiento de los compo-

nentes del sistema.


Unidad 1

DIAGNOSTICAR FALLAS Y REPARAR EL SISTEMA ELECTRNICO DE LAS TRANSMISIONES AUTOMTICAS.1.1 Organizar el proceso de diagnstico y

reparacin.

1.2 Verificar el estado funcional del sistema.

1.3 Controlar el funcionamiento de los sensores de velocidad.

1.4 Controlar el funcionamiento de los sensores de presin.

1.5 Controlar el funcionamiento del sensor de posicin de la palanca de cambios.

1.6 Controlar el funcionamiento de las electro vlvulas.

1.7 Controlar el funcionamiento de los sensores del sistema de inyeccin de combustible.

Mapa funcional

MAPA FUNCIONAL


Propsito clave: diagnosticar fallas, reparar siste-mas de transmisiones automticas de acuerdo a los estndares de calidad, atencin al cliente, seguri-dad y cuidado del medio ambiente, vigentes en la actualidad.


Unidad 1

DIAGNOSTICAR FALLAS Y REPARAR EL SISTEMA ELECTRNICO DE LAS TRANSMISIONES AUTOMTICAS.

Elemento 1.1

ORGANIZAR EL PROCESO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN.

Criterios de desempeo

Organizar el proceso de diagnstico y reparacin considerando las especificaciones de la orden de trabajo.

Evidencias de desempeo

Se lee la orden de trabajo reconociendo el tipo de intervencin, la marca y el modelo del vehculo.

Se verifica si se ha pedido autorizacin al cliente para realizar la desconexin de la batera y si se tienen los cdigos para la posterior programacin de los accesorios electrnicos.

Se verifican en el manual del automvil las caractersticas del sistema a reparar para seleccionar el herramental, los instrumentos de medicin y la informacin tcnica necesarias para el diagnsti-co y reparacin (se consulta a la cmara de talle-ristas, centros de formacin profesional y/o cole-gas en ausencia de datos tcnicos).

Se ordena el espacio de trabajo con las herramientas y la informacin tcnica vinculadas con el modelo del auto y los elementos de proteccin para evitar roces en el vehculo.

Unidades de Competencia

UNIDADES DE COMPETENCIA


Evidencias de producto

rea de trabajo organizada con las herramientas de desmonte, los instrumentos de medicin y la informacin tcnica requerida por el sistema a reparar.

rea de trabajo del automvil cubierta con pro- tector para evitar roces y rayaduras.

Evidencias de conocimiento

Conocimiento fundamental Orden de trabajo: estructura e tems a contemplar. Cdigos de funcionamiento automtico.

Manual del automvil: caractersticas tcnicas del sistema.

Batera: principios de funcionamiento, caractersticas, procedimientos de desconexin y conexin. Concepto de tensin o voltaje. Condiciones de sujecin. Prueba de funcionamiento.

Autoelevador: tipos y caractersticas. Procedi- mientos de utilizacin.

Transmisiones mecnicas convencionales. Princi- pios de funcionamiento, componentes y funcio-nes de cada uno. Transmisiones automticas con-vencionales: principios de la hidrulica aplicados al funcionamiento de los componentes del siste-ma. Funciones de cada componente. Procedi-mientos de montaje y desmontaje. Relaciones funcionales.

Transmisiones automticas gestionadas electrnicamente: principios de funcionamiento del sis-tema (electricidad, electrnica y electromagnetis-mo aplicados al funcionamiento del sistema).

Sistemas de inyeccin electrnica de combustible. Principios de funcionamiento del sistema (electricidad, electrnica y electromagnetismo) de inyeccin electrnica. Ley de Ohm.

Componentes. Principales fallas.

Pruebas de funcionamiento: dinmica y esttica.

Scanner: caractersticas y modo de utilizacin. Lectura e interpretacin de datos. Modelos ms utilizados.

Testers, manmetros y osciloscopios. Tipos y mo- dos de utilizacin.

Artculos de limpieza. Caractersticas y propieda- des. Normas de seguridad.

Metrologa. Aplicacin de Ley de Ohms. Concep- tos de: resistencia, tensin y corriente. Medicin, clculo y conversin de unidades de medidas.

Lectura e interpretacin de valores.

Conocimiento circunstancial

Caractersticas de autoelevadores segn tipo y marca.

Caractersticas de los sistemas de transmisiones automticas gestionadas electrnicamente segn marca, modelo y origen de auto o sistema.

Pruebas estticas y dinmicas; uso de distintos instrumentos: osciloscopio, scanner y tster.

Caractersticas de los sistemas de inyeccin segn marca, modelo y origen de auto o sistema.

Tipos de scanner de acuerdo al origen del scanner: MERCOSUR, asitico, europeo y americanos.

Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesio-narias de automotores, talleres de mantenimiento y reparacin independientes, rea de verificacin de empresas terminales, talleres verificadores.

Herramental e informacin tcnica: herramientas convencionales de desmontaje. Tster. Oscilosco-pio. Scanner. Manmetro. Analizador de gases. Banco de pruebas de inyectores y bomba. PC. Te-lfono, fax.

Materiales e insumos: planillas de registro de datos.

Metodologas: procedimientos de prueba de sensores y actuadores. Verificacin del estado fun-cional del sistema interpretando informacin del scanner.

Tipo de informacin: manuales tcnicos (escritos y en CD). Diagramas elctricos. Base de datos. Pu-blicaciones en Internet y foros de inter consulta.

Guas de evaluacin

Disponer el herramental y la informacin tcnica para diagnosticar y reparar el sistema electrnico de las transmisiones automticas, contemplando la marca y el modelo del auto.

Acondicionar el vehculo en funcin de la prevencin de riesgos para el diagnstico y la reparacin del sistema electrnico de las transmisiones automticas.

Definir una estrategia para la obtencin de informacin frente a la ausencia de datos tcnicos. Se-alar las fuentes a consultar y los procedimientos de bsqueda.


En caso de no tener informacin sobre los parmetros de fbrica:

Se infieren los parmetros de funcionamiento que no se han obtenido de fbrica en base a una fr-mula de clculo de resistencia, corriente y tensin o a un sistema de conjetura de hiptesis de falla.

Se registra en un protocolo interno del taller los parmetros correctos obtenidos por clculo e inferencia.

En caso de falta de disponibilidad de un scanner:

Se entrevista al cliente para precisar qu tipo de falla y cundo y cmo se produce.

Se construyen hiptesis alternativas de falla.

Se prueban con instrumental de medicin los componentes que hipotticamente podran estar fallados.

Se determinan los componentes fallados y se inician los procedimientos de reparacin en el rea afectada.

Se realiza el test de carretera en distintas marchas y velocidades controlando la presencia de ruidos y tironeo y la normalidad en la secuencia de pasa-je automtico de los cambios.

Se vuelve a conectar el scanner, con el vehculo en contacto, para controlar la existencia de cdigos de defectos indicadores de fallas - permanentes o fugitivos.

En caso de persistir indicios de fallas no detectadas por el scanner:

Se identifican las condiciones en que aparece el indicio de falla: velocidad, temperatura, relacin de cada marcha con la velocidad.

Se descarta que los indicios de falla no provengan de otros sistemas.

Se aplica la rutina de diagnstico de deteccin de fallas mecnicas de cada componente. Estos procedimientos de pruebas mecnicas han sido desarrollados en el elemento de competencia: diagnosticar fallas en el sistema hidrulico de las cajas automticas.

Se completa la orden de trabajo indicando las fallas detectadas, las reparaciones realizadas, los repuestos reemplazados y la cantidad de horas dedicadas al servicio.

Se archivan las garantas de los repuestos.

Se limpian y guardan las herramientas y el equipamiento utilizado en el lugar determinado en el paol evitando accidentes y roturas del equipo.

Elemento 1.2

VERIFICAR EL ESTADO FUNCIONAL DEL SISTEMA.


Verificar el estado funcional del sistema (fallas permanentes y fugitivas) utilizando sistemas elec-trnicos de diagnstico y/o instrumental de medicin.

Probar el funcionamiento del sistema de transmisin automtica con el auto en movimiento y en distintas marchas para verificar la ausencia de fallas.

Completar la orden de trabajo considerando las informaciones relevantes para un historial de fa-llas y reparaciones del vehculo.

Ordenar el espacio de trabajo guardando el herramental en el lugar previsto.


Se ingresa en el scanner la marca y el modelo del auto para establecer el punto de conexin y co-menzar el proceso de verificacin de funciona-miento correcto del sistema.

Se conecta el scanner en el punto establecido por el fabricante y se verifica la aparicin de cdigos que identifican componentes defectuosos.

Se borra de la memoria de la unidad de mando (ECU) los datos detectados y se controlan fallas fugitivas despus de hacer circular el vehculo.

Se vuelve a conectar el scanner al auto y se verifica que los cdigos de componentes fallados no aparezcan en pantalla. En caso de persistir la de-teccin de la falla, se inician los procedimientos de reparacin en el rea afectada.

En caso de que el scanner no acceda a los parmetros de funcionamiento se procede a verificar la alimentacin de la unidad de mando electrnica:

Se identifica el punto de conexin del tster en el conector de la unidad de mando interpretando el diagrama elctrico del manual.

Se miden los valores de tensin y se comparan con los parmetros de fbrica.

En caso de verificarse desvos se deriva al electri- cista.

En caso de que persista la falla, se reemplaza la unidad de mando y se vuelve a verificar con el scanner.




Falla detectada y rea de reparacin delimitada.

Componentes electrnicos de la caja funcionando de acuerdo a los parmetros.

Orden de trabajo con datos completos y signifi- cativos.

Tiempo de trabajo real consignado.

Equipamiento limpio y ordenado a disposicin del personal para realizar nuevos servicios.


Conocimiento fundamentalOrden de trabajo: estructura e tems a contemplar.

Cdigos de funcionamiento automtico.









Scanner: caractersticas y modo de utilizacin. Lectu- ra e interpretacin de datos. Modelos ms utilizados.











Campo de aplicacin

Tipo de empresas en las que podra desempear- se: talleres de post-venta ligados a las concesiona-rias de automotores. Talleres de mantenimiento y reparacin independientes. rea de verificacin de empresas terminales. Talleres verificadores.


Materiales e insumos: solventes limpiadores. Pla- nillas de registro de datos



Guas de evaluacin

Evaluar el estado funcional del sistema interpretando los parmetros de funcionamiento obteni-dos por el scanner.

Verificar el funcionamiento del sistema de alimentacin.

Definir hiptesis de falla posibles en funcin del anlisis de la informacin obtenida a travs del scanner.


En caso de desvos:

Se desmonta el sensor utilizando la herramienta apropiada.

Se reemplaza el componente contemplando las caractersticas tcnicas de la pieza.

En caso de que no existan desvos en la prueba esttica, se verifica la integridad del fluido contro-lando su olor y color.

En caso de que el fluido est en mal estado, se verifica el funcionamiento de los componentes del tren de engranajes para reparar el sistema.

En caso de que el fluido est en buen estado, se verifica el funcionamiento de los conductores mi-diendo los valores de resistencia de los cables.

En caso de verificarse fallas en los conductores, se reemplazan.

En caso de no verificarse fallas en los conductores, la hiptesis de falla recae sobre la unidad de mando:

Se reemplaza la unidad de mando y se verifica su funcionamiento.






Se aplica la rutina de diagnstico de deteccin de fallas mecnicas de cada componente. Estos procedimientos de pruebas mecnicas han sido desarrollados en el elemento de competencia: diagnosticar fallas en el sistema hidrulico de la transmisin.

Se completa la orden de trabajo indicando las fallas detectadas, las reparaciones realizadas, los repuestos reemplazados y la cantidad de horas dedicadas al servicio.


Elemento 1.3

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES DE VELOCIDAD.


Controlar el funcionamiento de los sensores de velocidad siguiendo los procedimientos de prue-bas dinmicas y estticas.





Prueba dinmica:

Se conecta el scanner para realizar el test de ruta.

Se selecciona la opcin lectura de parmetros para medir los sensores.

Se leen los parmetros de funcionamiento con el vehculo en movimiento. Para evitar accidentes, en esta fase, se debe incorporar a un ayudante que conduzca el vehculo.

Se evala el funcionamiento del sensor relacionan- do la velocidad de entrada y la velocidad de salida indicadas en el scanner segn la marcha en la que se encuentre la caja (1,2, 3, 4, 5, o marcha atrs).

Si no hay desvos en la relacin se considera que los sensores de velocidad funcionan correctamente.

Si se presentan desvos en estas relaciones se realiza la prueba esttica.

Prueba esttica:

Se desconecta la batera del auto para evitar daos en el vehculo y descargas de corriente en el operario.

Se desconecta el conector del sensor.

Se identifica el punto de conexin del tster en el diagrama elctrico del manual.

Se mide el valor de resistencia del sensor y se comparan con los parmetros del fabricante.





Diagnstico de funcionamiento realizado de acuerdo a los procedimientos.

Sensores de velocidad funcionando de acuerdo a los parmetros.

Falla detectada.

Sensores reemplazados en los tiempos previstos.


Orden de trabajo con datos completos y significa- tivos.









Transmisiones mecnicas convencionales. Princi- pios de funcionamiento, componentes y funciones de cada uno. Transmisiones automticas conven-cionales: principios de la hidrulica aplicados al funcionamiento de los componentes del sistema. Funciones de cada componente. Procedimientos de montaje y desmontaje. Relaciones funcionales.
















Campo de aplicacin



Materiales e insumos: solventes limpiadores. Pla- nillas de registro de datos




En caso de que el fluido est en buen estado se realiza la prueba esttica:

Se desconecta la batera del auto para descargas de amperaje en el operario y daos en el vehculo.

Se verifica el funcionamiento de los conductores midiendo los valores de resistencia de los cables.

En caso de que los valores de resistencia de los cables sean correctos, se reemplaza el sensor por uno nuevo y se vuelve a realizar la prueba dinmica.

En caso de persistir la falla:

Se verifica el funcionamiento de la unidad de mando electrnica reemplazando el componente por uno nuevo.


Se vuelve a conectar el scanner, con el vehculo en contacto, para controlar la existencia de cdigos de defectos indica-dores de fallas - permanen-tes o fugitivos.




Se aplica la rutina de diagnstico de deteccin de fallas mecnicas de cada componente. Estos procedimientos de pruebas mecnicas han sido desarrollados en el elemento de competencia: Diagnosticar fallas en el sistema hidrulico de las cajas automticas.






Guas de evaluacin

Definir la sucesin de actividades y procedimientos para verificar el funcionamiento de los senso-res de velocidad.

Interpretar los resultados de las mediciones y evaluar la necesidad de reemplazo del componente.

Definir los signos de mal funcionamiento a identi- ficar en el test de carretera.

Elemento 1.4

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES DE PRESIN.


Controlar el funcionamiento de los sensores de presin y temperatura siguiendo los procedi-mientos de las pruebas dinmicas y estticas.





Prueba dinmica:

Se conecta el scanner para realizar el test de ruta.

Se selecciona la opcin lectura de parmetros para medir los sensores.

Se leen los parmetros de funcionamiento con el vehculo en movimiento. Para evitar accidentes en esta fase se debe incorporar a un ayudante que conduzca el vehculo.

Se lee la presin en distintas condiciones de marcha y se comparan con los parmetros del fabricante.

En caso de desvos en la prueba dinmica:

En caso de que no existan desvos en la prueba esttica, se verifica la integridad del fluido contro-lando su olor y color.

En caso de que el fluido est en mal estado, se verifica el funcionamiento de los componentes del tren de engranajes para reparar el sistema.



Sensores de presin funcionando de acuerdo a los parmetros.

Falla detectada.

Sensores reemplazados en los tiempos previstos.









Batera: principios de funcionamiento, caractersticas, procedimientos de desconexin y conexin. Concepto de tensin o voltaje. Condiciones de sujecin. Prueba de funcionamiento



Transmisiones automticas gestionadas electrnicamente: principios de funcionamiento del sis-tema (electricidad, electrnica y electromagnetis-mo) aplicados al funcionamiento del sistema.













Caractersticas de los sistemas de inyeccin segn marca, modelo y origen de auto o sistema.


Campo de aplicacin



Materiales e insumos: solventes limpiadores. Pla- nillas de registro de datos.



Guas de evaluacin

Definir la sucesin de actividades y procedimientos para verificar el funcionamiento de los senso-res de presin y temperatura.




Elemento 1.5

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR DE POSICIN DE LA PALANCA DE CAMBIOS.


Controlar el funcionamiento del sensor de posicin de la palanca de cambios siguiendo los pro-cedimientos de las pruebas dinmicas y estticas.





Prueba dinmica:

Se conecta el scanner para realizar el test.

Se selecciona la opcin lectura de parmetros para medir el sensor.

Se verifica la correspondencia entre la posicin de la palanca y los datos del sensor registrados por el scanner con el auto en contacto.

En caso de desvos:

Se selecciona una posicin de la palanca de cambios.

Se regula la posicin del sensor aflojando los pun- tos de sujecin y se lo desplaza con la mano hasta que el scanner indique la posicin correcta.

En caso de persistir la falla se realiza la prueba esttica:

Se desconecta la batera del auto para evitar descargas de corriente en el operario o en el vehculo.

Se verifica el funcionamiento de los conductores midiendo los valores de resistencia de los cables.

En caso de que los valores de resistencia de los cables sean correctos, se reemplaza el sensor por uno nuevo y se vuelve a realizar la prueba dinmica.

En caso de persistir la falla:

Se verifica el funcionamiento de la unidad de mando electrnica reemplazndola por una nueva.


Se vuelve a conectar el scanner, con el vehculo en contacto, para controlar la existencia de cdigos de defectos - indicadores de fallas - permanentes o fugitivos.










Sensor de posicin funcionando de acuerdo a los parmetros.

Falla detectada.

Sensor reemplazado en los tiempos previstos.









Cdigos de funcionamiento automtico
















Campo de aplicacin





Tipo de informacin: manuales tcnicos (escritos y en CD). Diagramas elctricos. Base de datos. Publicaciones en Internet y foros de inter consulta.

Guas de evaluacin

Definir la sucesin de actividades y procedimientos para verificar el funcionamiento del sensor de posicin de palanca.



Elemento 1.6

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS ELECTROVLVULAS.


Verificar el funcionamiento de las electrovlvulas siguiendo los procedimientos de las pruebas di-nmicas y estticas.






Prueba dinmica:

Se conecta el scanner para realizar el test de actuadores con el motor en marcha y siguiendo las especificaciones del fabricante de cada modelo/marca de vehculo.

Se selecciona la opcin test de actuadores.

Se controlan los efectos de funcionamiento de las electrovlvulas comparando con los parmetros del fabricante.

En caso de persistir la falla, se realiza la prueba esttica.

Prueba esttica: se desconecta la batera del auto para evitar descargas de amperaje en el operario o en el vehculo.

Se desconecta el conector de las electrovlvulas desconectando la traba de seguridad.

Se identifica el punto de conexin del tster interpretando el diagrama elctrico del manual.

Se mide la resistencia elctrica del sensor y se compara con los parmetros de fbrica.

En caso de desvos en la prueba esttica:

Se desagota el fluido de transmisin de la caja siguiendo los procedimientos especificados por el fabricante.

Se desmonta el carter utilizando la herramienta apropiada, cuidando no daar sus juntas.

Se reemplaza el componente contemplando las caractersticas tcnicas del mismo.

Se analiza el estado del fluido de transmisiones controlando visualmente la existencia de residuos y el color y, olfativamente, la existencia de olor a quemado.

En caso de que existan juntas en la conexin:

Se reemplazan las juntas por unas nuevas.

Se monta el carter controlando al integridad de la junta y se completa el nivel del fluido siguiendo los procedimientos.

En caso de que no existan desvos y persista la falla:

Se desagota el fluido de transmisin de la caja siguiendo los procedimientos especificados por el fabricante.

Se desmonta el carter utilizando la herramienta apropiada, cuidando no daar sus juntas.

Se desmontan las electrovlvulas para verificar su limpieza.

Se verifica la limpieza de las electrovlvulas controlando en forma visual los residuos en el componente.

Se montan los componentes en sentido inverso al desmontaje.

Se analiza el estado del fluido de transmisiones controlando visualmente la existencia de residuos y el color y, olfativamente, la existencia de olor a quemado.

En caso de que el lquido est en mal estado:

Se verifica el funcionamiento de los componentes mecnicos e hidrulicos del sistema.

Se almacena el fluido en un recipiente para su desecho.

Se desecha el fluido preservando el medio ambiente.









Se limpian y guardan las herramientas y el equi-



pamiento utilizado en el lugar determinado en el paol evitando accidentes y roturas del equipo.



Electrovlvulas funcionando de acuerdo a los parmetros.

Falla detectada.

Electrovlvulas reemplazadas en los tiempos previstos.

Fluido renovado.

Fluido cambiado desechado respetando normas y criterios de proteccin del medio ambiente.









Batera: principios de funcionamiento, caractersticas, procedimientos de desconexin y conexin. Concepto de tensin o voltaje. Condiciones de sujecin. Prueba de funcionamiento














Campo de aplicacin






Guas de evaluacin

Definir la sucesin de actividades y procedimientos para verificar el funcionamiento de las electro-vlvulas.


Interpretar los resultados de las mediciones y evaluar la necesidad de reemplazo del com-ponente.


Elemento 1.7

CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SENSORES DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE.


Verificar el estado funcional del sistema de inyeccin de combustible utilizando el scanner.





Se ingresa en el scanner la marca y el modelo del auto para establecer el punto de conexin y co-menzar el proceso de verificacin de funciona-miento correcto del sistema.

Se conecta el scanner en el punto establecido por el fabricante y se verifica la aparicin de cdigos que identifican componentes defectuosos.

Se borra de la memoria de la unidad de mando (ECU) los datos detectados y se controlan fallas fugitivas despus de hacer circular el vehculo.

Se vuelve a conectar el scanner al auto y se verifica que los cdigos de componentes fallados no aparezcan en pantalla.

En caso de persistir la deteccin de la falla, se inician los procedimientos de reparacin en el rea afectada.

En caso de que el scanner no acceda a los parmetros de funcionamiento se procede a verificar la alimentacin de la unidad de mando elec-trnica:

En caso de falla:

Se desmonta el componente averiado y se lo reemplaza, controlando su ajuste a los conectores.

Se verifica el funcionamiento del nuevo componente realizando nuevamente la prueba esttica.


Se vuelve a conectar el scanner, con el vehculo en contacto, para controlar la existencia de cdi-gos de defectos - indicadores de fallas - perma-nentes o fugitivos.







Se limpian y guardan las herramientas y el equipamiento utilizado en el lugar determinado en el paol evitando accidentes y roturas del equipo



Sensores funcionando de acuerdo a los valores definidos por el fabricante.

Sensores reemplazados en los tiempos establecidos por tabla.








Conocimiento fundamental

Orden de trabajo: estructura e tems a contemplar.

















Campo de aplicacin






Guas de evaluacin

Verificar el funcionamiento del sistema de inyeccin de combustible.

Establecer las relaciones funcionales entre los dos sistemas.

Enunciar hiptesis de fallas posibles originadas en el sistema de inyeccin de combustible.

Direccin Nacional de Orientacin y Formacin ProfesionalDireccin de Fortalecimiento Institucional

[email protected] www.trabajo.gob.ar(54-11) 4310-5628

N. L. Alem 638 (CP 1001) Ciudad Autnoma de Buenos Aires

Repblica Argentina

Mantenimiento y reparacin de automotores

Diseo curricular


Material didctico

Instrumento de evaluacin

Mecanico de motores diesel.pdf02 NC mecanico de motores diesel MF.pdf00 RETIRACION.pdf00 CONTRATAPA.pdf

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