Mundo Motos

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1 PLAN DE EMPRESA “MUNDO MOTOS” FERMIN BELTRAN BARRAGAN ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES OVIDIO SERRATO SERRATO FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE TERCERA COHORTE NEIVA 2004

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PLAN DE EMPRESA “MUNDO MOTOS”

FERMIN BELTRAN BARRAGAN

ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES

OVIDIO SERRATO SERRATO

FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE

TERCERA COHORTE NEIVA 2004

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PLAN DE EMPRESA MUNDO – MOTOS

FERMIN BELTRAN BARRAGAN ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS

SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES

OVIDIO SERRATO SERRATO

Trabajo presentado como requisito para optar el grado de Especialistas en Gerencia /Ejecutive MBA

Presentado a: Luis Horacio Botero Montoya Asesor

FUNDACION UNIVERSITARIA CEIPA ESCUELA DE ADMINISTRACION POSTGRADOS CONVENIO CEFE

TERCERA COHORTE NEIVA 2004

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Nota de aceptación _______________________________ _______________________________ _______________________________ _______________________________ _______________________________

________________________________ Firma del presidente del jurado

________________________________ Firma del jurado

________________________________ Firma del jurado

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CONTENIDO

Pág.

1. PRESENTACION 9

1.1 VISION DE LA EMPRESA 9

1.2 MISION DE LA EMPRESA 9

1.3 DEFINICION DE PRODUCTOS Y SERVICIOS 9

1.4 NECESIDADES A SATISFACER 9

1.5 VENTAJAS COMPETITIVAS 10

1.6 COMPETENCIAS 10

1.7 NIVEL TECNOLOGICO 10

1.8 FINANCIACION 10

1.9 VIABILIDAD DEL PROYECTO 11

1.10 RIESGOS 11

1.11 EMPRESA Y/O EQUIPO DIRECTIVO 12

2. FASE DE ANALISIS 14

2.1 ANALISIS DEL ENTORNO 14

2.1.1 Factor Económico 14

2.1.1.1 Diagnóstico 14

2.1.1.2 Productos 16

2.1.1.3 Competencias 17

2.1.1.4 Operaciones 17

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5

2.1.1.5 Finanzas 18

2.1.2 Factores Sociodemográficos 19

2.1.3 Factores Culturales 23

2.1.4 Factores Políticos 25

2.1.5 Factores Legales 27

2.1.6 Factores Laborales 38

2.1.7 Factores Tecnológicos 39

2.1.8 Factores Medio – Ambientales 41

2.1.9 Perfil de Amenazas y Oportunidades 45

2.1.10 Matriz de Amenazas y Oportunidades 47

2.1.11 Fuentes de Información 50

2.1.12 Métodos de Previsión 51

2.2 ANALISIS DE MERCADO 51

2.2.1 Demanda 51

2.2.2 Oferta 52

2.2.3 Matriz de Porter 55

3. MATRIZ DAFO 56

4. OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS 57

4.1 OBJETIVOS 57

4.1.1 General 57

4.1.2 Específicos 57

4.1.3 Objetivos de Largo Plazo 58

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6

4.1.4 Objetivos de Corto Plazo 58

4.2 ESTRATEGIAS 59

5. FASE DE PLANIFICACION 61

5.1 PLAN DE MARKETING 61

5.1.1 Herramientas del Marketing 61

5.1.1.1 Investigación comercial 61

5.1.1.2 Previsión de ventas 69

5.1.2 Objetivos de Marketing 70

5.1.3 Estrategias 70

5.1.3.1 Estrategias tipificadas de marketing 70

5.1.3.2 Actuación o desarrollo 72

5.1.3.2.1 Estrategia de crecimiento 72

5.1.3.2.2 Estrategia de integrado 72

5.1.3.3 Estrategia competitiva 73

5.1.3.4 Estrategia de asignación de recursos 74

5.1.3.4.1 Matriz de crecimiento (BCG) 74

5.1.3.4.2 Matriz de atractivo mercado (GE McKinsey) 78

5.1.3.4.3 Ciclo de vida del producto 80

5.1.3.4.4 Matriz de ARTHUR D. LITTLE 84

5.1.3.4.5 Estrategia basada en la lealtad 85

5.1.4 Políticas de Martketing 86

5.1.4.1 Productos y servicios 86

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7

5.1.4.2 Precios 87

5.1.4.3 Distribución 90

5.1.4.4 Comercialización 90

5.1.4.5 Comunicación 90

5.1.4.6 Servicio 91

5.2 PLAN DE OPERACIONES 94

5.2.1 Localización de la Empresa 94

5.2.2 Descripción del Plan de Operaciones 96

5.2.2.1 Proceso de suministro de accesorios 96

5.2.2.2 Proceso de mantenimiento preventivo y correctivo 97

5.2.2.3 Capacidad de producción 98

5.2.2.4 Recursos materiales necesarios 98

5.2.2.5 Estrategia de operaciones 100

5.2.3 Gestión de Compras y Existencias 100

5.3 PLAN DE ORGANIZACIÓN Y RECURSOS HUMANOS 101

5.3.1 Estructura Organizativa de la Empresa 101

5.3.2 Descripción de Funciones y Perfil del Personal 103

5.3.3 Reclutamiento y Selección del Personal 106

5.3.3.1 Reclutamiento 106

5.3.3.2 Selección del personal 108

5.3.4 Formación y Capacitación del Personal 109

5.3.5 Retribución de Incentivos 111

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8

5.3.6 Políticas de Contratación 111

5.4 PLAN ECONOMICO Y FINANCIERO 112

5.4.1 Plan Financiero a Largo Plazo 112

5.4.1.1 Plan de inversión y financiación 112

5.4.1.2 Cuentas de resultado provisionales 113

5.4.1.3 Balance situacional provisional 113

5.4.2 Plan Financiero a Corto Plazo 113

5.4.2.1 Presupuesto de tesorería 113

5.4.3 Análisis del Plan Financiero 114

5.4.3.1 Coherencia 114

5.4.3.2 Viabilidad 114

5.4.3.3 Sensibilidad 114

5.5 ASPECTOS JURIDICOS 114

5.5.1 Forma Jurídica de la Empresa 114

5.5.2 Protección Jurídica 115

5.5.3 Protección de Riesgos y Seguros 116

5.6 TEMPORIZACION 116

6. FASE DE CONTROL 117

6.1 SEGUIMIENTO 117

6.2 PRESUPUESTO 117

6.2.1 Presupuesto de Funcionamiento Normal 117

6.2.2 Presupuesto de Investigación 118

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7. PLAN DE CONTINGENCIAS 119

CONCLUSIONES Y VIABILIDAD DEL PROYECTO 121

BIBLIOGRAFIA 123

ANEXOS

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10

LISTA DE TABLAS

Pág.

Tabla 1. Participación del Huila en el PIB Nacional. 16

Tabla 2. Población del Municipio de Neiva. 20

Tabla 3. Población del Municipio de Neiva Proyectada. 21

Tabla 4. Dinámica de la Población. Año 2001. 21

Tabla 5. Mortalidad General por Grupo de Edad. 22

Tabla 6. Oportunidades y Amenazas. 44

Tabla 7. Perfil de Oportunidades y Amenazas. 45

Tabla 8. Matriz de Oportunidades. 47

Tabla 9. Matriz de Amenazas. 48

Tabla 10. Probabilidad de Ocurrir. 49

Tabla 11. Cuota de Mercado Relativa 76

Tabla 12. Posición Competitiva. 78

Tabla 13. Matriz Atractivo de Mercado. 80

Tabla 14. Posición de la Empresa. 80

Tabla 15. Costo del Servicio por Mano de Obra. 88

Tabla 16. Evaluar Factor de Localización. 94

Tabla 17. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos. 112

Tabla 18. Presupuesto de Financiación: Origen de Recursos. 113

Tabla 19. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos 118

Tabla 20. Presupuesto de Investigación. 118

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11

LISTA DE FIGRAS

Pág.

Figura 1. Matriz de Porter. 55

Figura 2. Marcas de Motocicletas más usadas en la Ciudad de Neiva. 62

Figura 3. Factores que Predominantes en la Selección del Taller. 62

Figura 4. Frecuencia en la Reparación de Motos. 63

Figura 5. ¿Considera que en Neiva deba Existir un Taller Especializado para

Motos?. 63

Figura 6. Servicio que le Gustaría Encontrar en el Taller. 64

Figura 7. Taller que Frecuenta. 65

Figura 8. Proceso de Recolección de Información. 66

Figura 9. Ciclo de Vida del Producto. 83

Figura 10. Ciclo de Servicio. 92

Figura 11. Cadena del Valor. 93

Figura 12. Organigrama. 102

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12

LISTA DE ANEXOS

Anexo 1. Encuesta

Anexo 2. Ventas y Proyección de Ventas.

Anexo 3. Distribución de la Planta.

Anexo 4. Inversión

Anexo 5. Presupuesto de Cartera

Anexo 6. Costos Directos

Anexo 7. Gastos Administrativos y de Personal

Anexo 8. Amortización de Crédito

Anexo 9. Cuentas de Resultado y Autofinanciación

Anexo 10. Presupuesto de Tesorería

Anexo 11. Plan de Financiación

Anexo 12. Balances de Situación Previsionales

Anexo 13. Ratios de Cash Flor

Anexo 14. Sensibilidad

Anexo 15. Escenario Normal 1

Anexo 16. Escenario Pesimista 1

Anexo 17. Escenario Pesimista 2

Anexo 18. Análisis de Escenarios

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1. PRESENTACIÒN

1.1 VISIÓN DE LA EMPRESA

“Mundo Motos será la empresa líder en calidad y servicios para su motocicleta”.

1.2 MISIÓN DE LA EMPRESA

“Somos una organización basada en el mejoramiento continuo, con tecnología

avanzada, talento humano especializado en el mantenimiento de motocicletas,

garantizando la satisfacción de los clientes y el bienestar de los colaboradores y

socios.”

1.3 DEFINICIÓN DE PRODUCTOS Y SERVICIOS

Mundo-Motos contará con un Centro de Servicio Especializado, donde se realizará

mantenimiento preventivo y correctivo, con una amplia gama de accesorios y

lubricantes originales, para el correcto funcionamiento y desempeño de las

motocicletas, especialmente las marcas Honda, Suzuki y Yamaha.

1.4 NECESIDADES A SATISFACER

Aunque en la ciudad de Neiva existen 39 talleres1, para mantenimiento de

motocicletas, solo cinco (5) de ellos prestan un servicio especializado, focalizados

en una marca específica.

1 MAPA EMPRESARIAL. “LISTA DE TALLERES DE MOTOS”, Cámara de Comercio de Neiva. 2003

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1.5 VENTAJAS COMPETITIVAS

• Servicio orientado al cliente

• Servicio Técnico Especializado

• Cumplimiento y oportunidad en el servicio

• Calidad en el servicio

• Servicio a domicilio

• Servicio de post – venta

• Boutique de accesorios

1.6 COMPETENCIAS

De los treinta y nueve (39) talleres que prestan el servicio de mantenimiento para

motocicletas en la ciudad de Neiva, cinco (5) talleres son especializados con

representación exclusiva en el servicio de una marca; las marcas Suzuki y

Yamaha son representadas cada una por dos talleres y la marca Honda solo la

representa un taller.

1.7 NIVEL TECNOLÓGICO

Para llevar a cabo el proyecto, es necesario que en el Centro de Servicios, cuente

con unas herramientas básicas y unas específicas para cada marca; además,

maquinaria y equipos e instrumentos de medición, que nos permita marcar la

diferencia con relación a la competencia.

1.8 FINANCIACIÓN

Las fuentes de financiación para la empresa “Mundo Motos”, se harán a través de

recursos propios de los socios, los cuales aportaran $12.000.000 cada uno, para

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15

un total de $60.000.000 y recursos de crédito por valor de $33.743.722. Dicho

crédito se hará bajo políticas IFI, pagaderas en un plazo de cinco (5) años, con

una tasa de interés anual del 24% EA.

1.9 VIABILIDAD DEL PROYECTO

El proyecto es financieramente viable debido a que arroja un VPN positivo junto

con una tasa interna de retorno superior a las tasas de oportunidad de los

inversionistas. Así mismo, la inversión se recupera los dos años y tres meses de

operaciones y en ningún periodo se encuentran faltantes de tesorería. Los

indicadores financieros son altamente positivos y el crédito adquirido para realizar

la inversión inicial puede ser cubierto fácilmente.

1.10 RIESGOS

• Las reformas labores, pensionales y tributarias afectan el ingreso per cápita

de los neivanos, factores que pueden incidir negativamente en la compra de

accesorios y en la realización de mantenimiento preventivo por parte de los

motociclistas, dado a que la disminución de los ingresos conlleva a que

prioricen sus egresos económicos a la satisfacción de las necesidades

básicas.

• El orden público y el terrorismo que afecta la ciudad de Neiva ocasiona

restricciones en el uso de las motocicletas en horas nocturnas (después de

las 10:00 p.m.), factor que disminuye el requerimiento en el servicio de

mantenimiento de las motos; además, el desplazamiento masivo de la

población aumenta los problemas sociales y económicos de la ciudad,

incrementando la delincuencia y el nivel de desempleo en la ciudad.

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1.11 EMPRESA Y/O EQUIPO DIRECTIVO

“Mundo Motos”, se constituirá como una empresa de Sociedad Limitada, con

domicilio en la ciudad de Neiva, conformada por cinco (5) socios:

• FERMIN BELTRAN BARRAGAN. Abogado de la Universidad Nacional, con

especialización en Derecho Administrativo y Constitucional. Actualmente, se

desempeña como Secretario General del SENA, Regional Huila.

• ANGELA DEL ROCIO BARREIRO ROJAS, Administradora de Empresas de la

Universidad Cooperativa de Colombia, con experiencia en el sector público y

privado. Actualmente, se desempeña como Subgerente de Gestión y Gerencia

Especializada de Proyectos y Comercializadora Internacional Limitada”

• SANDRA MILENA GALINDO RAMIREZ, Administradora de Empresas de la

Universidad Cooperativa de Colombia, con experiencia en el sector Público y

Privado. Actualmente, labora en la Registraduría Especial del Estado Civil de

Neiva.

• MARIA WELKIS PERDOMO CUBIDES, Economista de la Universidad

Externado de Colombia, con experiencia en el sector público y privado.

Actualmente, labora como asesora económica de “PROSA E.U”.

• OVIDIO SERRATO SERRATO, Administrador de Empresas de la Universidad

Surcolombiana de Neiva, con especialización en Gerencia de Mercadeo

Estratégico, con experiencia en el sector público y privado.

El equipo de colaboradores estará conformado por:

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a. Personal de Planta

• Gerente –1-

• Promotora de Servicio al Cliente –1-

b. Prestación de servicios (comisiones)

• Mecánicos –4

• Latonero –1-

• Electricista –1-

c. Outsorcing (salario integral)

• Asistente Administrativo y Contable –1-

• Auxiliar de Servicios (Cafetería y Venta de Accesorios) -1-

• Mensajero –1-

• Auxiliar de servicios, cambio de llantas, Lavado y despichado de motos-1-

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2. FASE DE ANÁLISIS

2.1 ANÁLISIS DEL ENTORNO

2.1.1 FACTORES ECONÓMICOS

2.1.1.1 Diagnóstico: La economía colombiana y del mundo entero entra

en una fase de auge que, a juzgar por los indicadores recientes, será sostenible y

duradera. Esta es una gran noticia para Colombia, precisamente por que la mayor

expansión mundial refuerza la que ya se esta dando en el ámbito interno. No

obstante, para poder aprovechar las oportunidades que se derivan de esta nueva

coyuntura, es necesario cambiar de actitud y sintonizarse con las nuevas políticas.

Con los problemas de seguridad y el estancamiento económico de los últimos

años, el pesimismo y el cansancio se apoderan de los colombianos. En esas

condiciones, sacar adelante cualquier proyecto era un reto de titanes. La situación

ahora es muy diferente, la seguridad ha mejorado considerablemente y, si bien

aun falta camino por recorrer, los colombianos sentimos que estamos recuperando

el país. Prueba de esto el desplazamiento masivo por las carreteras de Colombia

en diciembre y enero.

La economía esta creciendo bien y, lo más importante, el desempleo se esta

reduciendo. Hacía muchos años, desde 1997, el país no crecía a una tasa

superior a 3%, lo que impedía el mejoramiento de las condiciones de vida de los

colombianos. Ahora, no solamente esto es posible sino que, si hacemos las cosas

bien, esta tasa podría inclusive superar el 4%.

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Adicionalmente, al país no hay que verlo de manera aislada, sino como una parte

del todo que representa la economía mundial. El mayor crecimiento de Estados

Unidos y de nuestros vecinos implica mayores ventas para las empresas

colombianas. El menor valor del dólar y las bajas tasas de interés en Estados

Unidos significan que, Colombia y las demás economías emergentes tendrán

recursos suficientes para financiarse. Estos dos hechos, las mayores

exportaciones y el exceso de recursos externos le dan al país un nuevo aire,

aunque, todavía no se resuelve el problema fiscal. En el 2003, el déficit fiscal fue

del 3.1% del PIB, aunque para este año la situación no va a ser muy diferente y la

única solución que plantea el gobierno es una nueva reforma tributaria, la cual

tendría que ser aprobada por el Congreso2.

La base economía del Huila ha estado soportada en los últimos años sobre el

sector primario, dentro del cual los subsectores agropecuario y minero tienen su

mayor representación. Sin embargo, pese a la crisis económica del país, se ha

venido presentado un crecimiento hacia el sector terciario de los servicios,

comercio, transporte y las actividades financieras.

La economía del país se mide con factores de participación de los sectores

productivos en el Producto Interno Bruto (PIB) nacional, donde el Huila demuestra

en los últimos seis (6) años variaciones, pero descendentes, influenciadas

básicamente por la situación económica que atraviesa el país y las políticas

macroeconómicas desacertadas efectuadas en el contexto nacional e

internacional.

2 Revista Dinero (No. 197). “Un cambio de casete”, Pág. 8, Enero 23 de 2004.

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Tabla 1. Participación del Huila en el PIB Nacional

DEPARTAMENTO 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 TOTAL

PROMEDIO

HUILA 1.79 1.78 1.74 1.70 1.69 1.70 1.79 1.75

Fuente: DANE

En el sub-sector agropecuario los cultivos de arroz, sorgo, algodón, maíz, café,

caña panelera son los productos de mayor representatividad, que aportan,

generan empleo y desarrollo a la economía regional y nacional.

A nivel industrial hay explotación de petróleo y gas natural; en la industria

manufacturera el predominio está dado por la producción artesanal; en cerámica y

reproducción de los monolitos de San Agustín.

A principios del año 2003, el DANE mostró cifras de desempleo para Neiva del

21.2%, ubicándola como una de la ciudades con mayores índices del país; para

finales del 2002 la ciudad arrojó una inflación del 7.11%, superando el total

nacional que fue del 6.99%. En cuanto al sector exportador del departamento, éste

es muy incipiente y aunque los entes gubernamentales han adoptado políticas

para el fortalecimiento del mismo, aún no presenta cifras significativas3.

2.1.1.2 Productos: En la actualidad, los centros especializados en mantenimiento

de las motocicletas se han focalizado en las marcas más utilizadas en la ciudad,

pero no ofrece a sus clientes servicios complementarios, ni periféricos, tampoco se

ve mucha innovación en el desarrollo del negocio, éste se hace de forma

tradicional, el cliente lleva su motocicleta, se le repara o se le revisa según sea el

3 GOBERNACIÓN DEL HUILA. “Nuestra propuesta: Construir Región para el Siglo XXI”. Neiva, Diciembre de 2002. Pág. 26.

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caso, pero no se buscan nuevas prácticas para que las empresas tengan

diferenciación en sus servicios y sean competitivas.

El servicio tiene un ciclo de vida largo dado el grado de satisfacción de los

clientes, ya que un cliente satisfecho atrae a otros clientes y siempre recurrirá a

nuestros servicios; por estas razones se deben fortalecer las estrategias de

mejoramiento continuo e innovación en la atención al cliente, la calidad de los

equipos de mantenimiento y el personal requerido.

2.1.1.3 Competencias: Dentro de los registros de la Cámara de Comercio de

Neiva en su Mapa Empresarial del 2003, se encuentran inscritos treinta y nueve

(39) talleres para motos que ofrecen el servicio de mantenimiento de motos y tan

solo cinco (5) de éstos tiene un servicio especializado preventivo y correctivo de

las motocicletas, aunque estos establecimientos se han centrado en una sola

marca de motocicleta, dejando de lado otras marcas de gran representatividad en

la ciudad.

Muchos de las empresa -talleres de motos- que ofrecen el servicio de

mantenimientos de motos, lo hacen como servicio complementario al suministro

de repuestos y/o la venta de motocicletas, haciendo que el servicio de

mantenimiento no sea de alta calidad, ya que en la mayoría de los casos no se

posee la tecnología adecuada, las herramientas necesarias y el equipo técnico

capacitado.

2.1.1.4 Operaciones: Las estructuras de las empresas de mantenimiento

preventivo y correctivo de motocicletas tienen un esquema completamente

operativo, con una inadecuada sección administrativa. Las empresas de Neiva

Page 22: Mundo Motos

22

presentan en su funcionamiento respecto a la disponibilidad de recursos lo

siguiente:

• Mano de obra –Recurso Humano-: está determinada por empleados, en su

mayoría formados empíricamente y otros a través de las ensambladoras de

motocicletas, quienes cumplen las funciones de mecánicos de motos;

aunque, el Sena Regional Huila, a través, del Centro Multisectorial del

Norte, forma estudiantes como trabajadores calificados en la reparación de

motocicletas.

• Materiales: existe aplicación de tecnologías en dicho sector, aunque en

algunos casos dicha maquinaria y herramienta es anacrónica, haciendo que

el servicio sea poco diferenciado.

2.1.1.5 Finanzas: En la actualidad, las entidades financieras otorgan recursos a

proyectos estructurados bajo un análisis previo, los cuales cumplen con un gran

número de requisitos, haciendo que el estudio es un procedimiento lento y

bastante exigente.

Bajo la situación económica y las políticas de ajuste por la que atraviesa el país, el

sistema financiero no se encuentra tan abierto a colocar recursos para la creación

de empresas como en años anteriores, dado que dichas inversiones son de alto

riesgo. Aunque el sistema financiero ha bajado sus tasas de interés de colocación

las cuales fluctúan en un 16% EA, estas siguen siendo muy onerosas a la hora de

adquirir un crédito para inversión.

Page 23: Mundo Motos

23

Otras fuentes de financiación que existe en la región son los recursos del

Gobierno Nacional y Local que se canalizan a través de institutos que apoyan a

las PYMES, como el Fondo Emprender del SENA, los Programas de Desarrollo

Tecnológico del Sena, INCUBAR Huila, otros Bancos de Proyecto, etc, con el fin

de se gestor del desarrollo de la región.

2.1.2 FACTORES SOCIO-DEMOGRÁFICOS. El Departamento del Huila, se

encuentra localizado dentro de las cordilleras Central y Oriental al Sur Occidente

del país y alimentado por el majestuoso río Magdalena, conformado por 37

municipios, con una superficie de 19.890 km2 que corresponde al 1.74% del total

del país, limita al Norte con los departamentos de Cundinamarca y Tolima,

longitud de 189 km; al Sur con los departamentos del Cauca y Caquetá, longitud

105 km; al Este con los departamentos de Meta y Caquetá, longitud 330 km; al

Oeste con los departamentos del Cauca y Tolima, longitud de 301 km.

El territorio huilense es conjunto heterogéneo de unidades fisiográficas, que desde

el punto de vista de la verticalidad andina se distribuyen porcentualmente en los

pisos térmicos cálido 28.7%, medio 39.2%, frío 26.5% y páramo 6%

aproximadamente4.

El proyecto MUNDO MOTOS se instalará en el municipio de Neiva, capital del

Departamento del Huila, ciudad que se encuentra localizada a 312 Km al sur de

Bogotá por tierra, con un clima cálido y temperaturas que oscilan entre 26 grados

a 32 grados, limita al norte con los municipios de Aipe y Tello; al sur con los

municipios de Rivera, Palermo y Santa María; por el oriente con el Departamento

del Meta y por el occidente con el Departamento del Tolima.

4 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadístico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pág.53.

Page 24: Mundo Motos

24

Para los turistas, el Departamento del Huila ofrece una riqueza de culturas

Milenarias como es el parque arqueológico de San Agustín e Isnos que fue

declarado Patrimonio Arqueológico de la humanidad. Además, cuenta con una

gran variedad de Recursos Naturales y parques Naturales entre los que se

encuentra: Desierto de la Tatacoa en el municipio de Villavieja, El Estrecho del

Magdalena en San Agustín, Parque Natural Cueva de los Guacharos en Acevedo,

Salto de Montañito y bordones en Isnos, La Caja de Agua en Paicol, el Parque

Nevado del Huila, la Represa de Betania y Termales en Rivera.

Para el año 2002, el Departamento del Huila mostró una cifra poblacional de

946.541 Habitantes, el 37% de esta población se encuentra concentrada en la

Ciudad de Neiva, es decir 348.920 Habitantes, de los cuales un 93% habita en el

área urbana y el 7% restante en el área rural. Ya para el año 2003 se produjo un

incremento de 9.875 Habitantes, cifra que esta enmarcada por un aumento

considerable de la población desplazada proveniente de otros Departamentos;

para el año 2004 se espera que el aumento poblacional presente la misma

dinámica del año anterior.

Tabla 2. Población del Municipio de Neiva

2002

URBANO RURAL MUNICIPIOS TOTAL GENERAL

TOTAL HOMBRES MUJERES TOTAL HOMBRES MUJERES

TOTAL DPTO. 946.541 583.687 275.488 308.199 362.854 193.803 193.803

Neiva 367.762 348.920 193.302 155.618 18.842 10.119 8.723 Fuente: DANE

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25

Tabla 3. Población del Municipio de Neiva Proyectada

2004 2005 MUNICIPIOS

TOTAL URBANA RURAL TOTAL URBANA RURAL

TOTAL DPTO. 982.263 614.631 367.632 996.617 627.919 368.698

Neiva 367.811 344.544 23.267 377.480 353.988 23.492 Fuente: DANE

Tabla 4. Dinámica de la Población Año 2001

TASA DE

AÑOS POBLACION TOTAL NATALIDAD

1/ NACIMIENTOS (%)

1.997 883.637 30.340 3,4

1.998 897.165 32.676 3,6

1.999 910.949 31.426 3,4

2.000 924.969 18.872 2,0

2.001 939.136 18.831 2,0

1/ = Población Ajustada 1993 y proyecciones DANE. FUENTE: Tabulados "Proyección Subnacionales de Población 1985-2000" Censo 1993 DANE

La tasa de mortalidad del Departamento es de 6,3 x 1.000 habitantes y para el

Municipio de Neiva de 5,9 x 1000 habitantes.

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26

Tabla 5. Mortalidad por Grupos de edad del Huila 2002

G R U P O S D E E D A D

MUNICIPIOS TOTAL

MORTALIDAD < 1 año 1 - 4

5 - 14

15 - 44

45 - 59

60 y más Tasa X

1000 HB

TOTAL DPTO. 5.927 1.719

88

101

1.023

578

2.418 6,31

Neiva 2.017 372

19

39

353

282

952 5,94

FUENTE: Secretaría de Salud Departamental - División de Planeación.

En salud, el 63.05% de la población del Huila posee seguridad social en salud, de

los cuales 32.63% pertenecen al régimen contributivo y el 30.42% en el régimen

subsidiado; así mismo se atiende los servicios de salud por la modalidad de

vinculados dentro del sistema general de seguridad social en salud, y 2.8% otros

regímenes; aproximadamente 427.832 habitantes de los niveles I y II del

SISBEN.5

Para el año 2002, la educación del Departamento del Huila se encuentra

segmentada por: la población en edad escolar (de 3 a 5 años de edad) es de

67.502, la educación básica primaria (de 6 a 15 años) es de 193.013, la

educación media (de 16 a 18 años) fueron 40.544; la educación no formal regular

en el Departamento está siendo impartida por el Servicio Nacional de Aprendizaje

SENA contó con 21.129 alumnos.

La población universitaria de pregrado en el Departamento es de 21.823. La

Universidad Surcolombiana es la de mayor población estudiantil 47.43%, la sigue

5 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadístico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pág.107

Page 27: Mundo Motos

27

la Universidad Cooperativa de Colombia “UCC” con el 23.56%, la Universidad

Antonio Nariño “UAN” con el 12.42%, la Corporación Unificada de Educación

Superior “CUN” con el 6.99% y la Corporación Universitaria del Huila

“CORHUILA” con el 9.60%.6

En la actualidad, la ciudad de Neiva cuenta con el mayor porcentaje de oferta de

educación Superior con universidades de carácter público como son: Universidad

Surcolombiana, Universidad Nacional a Distancia, Escuela Superior de

Administración Pública y Universidad del Tolima, y en el sector privado:

Universidad Antonio Nariño, Corporación Universitaria del Huila, Universidad

Santo Tomas, Corporación Unificada Nacional de Educación Superior,

Universidad de la Sabana, Universidad Pontificia Javeriana, Universidad del

Bosque, Centro de formación Empresarial CEFE y la Universidad CEIPA. Dentro

de las carreras ofrecidas por las universidades en la ciudad de Neiva se

encuentra: Medicina, ingenierías (agrícola, Petróleo, Civil, industrial, electrónica),

derecho, psicología, educación (física, pre-escolar, matemática – física y Religión

y teología, administración de empresas, contaduría, fisioterapia, entre otras).

Los servicios públicos en el área urbana de Neiva, el número de viviendas es de

62.103, con servicio de acueducto, 61.069, de alcantarillado 57.161, con servicio

de aseo 54.691.

2.1.3 FACTORES CULTURALES. IDIOSINCRACIA: El Huilense contemporáneo

es pastoril, hijo de una fase primaria de la actividad económica que llegó a la fase

de servicios sin escalas, sin haber pasado a la etapa secundaria.

6 DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACION. Anuario Estadístico del Huila 2000. Neiva, 2001. Pág.65-67.

Page 28: Mundo Motos

28

El huilense muestra muchas virtudes y tiene capacidades inmensas que no usa;

es honrado, franco, directo, de arraigada convicción religiosa, amable, alegre,

acogedora, calurosa, hospitalaria, sencilla y celosa de su libertad.

En el trato diario, el Huilense es patriarcal, coloquial, familiar y cariñoso; se

encierra en lo parroquial, usa el chisme, es quejoso y envidioso; si alguien sufre es

rodeado en forma solidaria por los otros que le prestan apoyo y ayuda, si asciende

y se destaca no recibe apoyo ni comprensión, es combatido, los otros se unen

para detenerlo. Quien surge se queda cantando solo, destinado a irse. Pero el

que sube, a su vez, tiende a inflarse.

De otro lado, el huilense es parsimonioso, a veces lento, con frecuencia indiferente

frente a los problemas del Departamento, pasivo en su que hacer ciudadano, con

la idea de que otros le resuelvan las dificultades, poco asociativo, poco

autocrático, difícilmente se proyecta el futuro, tiende a vivir al día7.

Dentro de los gentilicios del país, se nombra al nacido en el Departamento del

Huila como OPITA, término empleado generalmente, para designar al hombre

oriundo del Huila.

La población del Huila tiene una gran tradición folclórica, anualmente realiza el

festival y Reinado Nacional del Bambuco, época que favorece considerablemente

el incremento de los ingresos para el comercio, generando empleo e ingresos para

un buen número de familias. Estas fiestas vienen de una tradición popular que

se refleja, a través de la música, bailes populares, fiestas; comidas típicas como

son el asado Huilense, acompañado de yuca, plátano maduro cocido, arepa

delgada, insulso de maíz, en unos municipios lo acompañan de aguarroz;

7 Huila, Una Experiencia Cultural – Departamento Administrativo de Planeación.

Page 29: Mundo Motos

29

artesanías, mitos y leyendas, rajaleñas, el baile tradicional de estas fiestas es el

Sanjuanero proveniente del bambuco.

En la ciudad de Neiva, el comercio presta el servicio de lunes a viernes de 8:00

a.m. a 12:00 m y de 2:00 a 6:00 p.m. y sábados de 8:00 a 1:00 pm, a excepción de

los almacenes de cadena como son: ÉXITO, OLIMPICA, LEY, CARULLA y otros

supermercados grandes (COMFAMILIAR) que prestan el servicio todo los días de

9:00 a.m. a 9:00 p.m. Cabe resaltar que algunos almacenes de telas y zapatos

están prestando el servicio hasta las 7:00 p.m. y sábados y domingo en el día.

2.1.4 FACTORES POLÍTICOS. La historia de la República de Colombia, desde la

perspectiva de su ordenamiento político, tiene su punto de partida el 20 de julio de

1810, inicio de la época de la independencia, fecha en que comenzó a construirse

el Estado colombiano. A partir de ese momento, se generó una dinámica rápida y

cambiante, siendo varias las constituciones que se promulgaron, cada una con sus

propios criterios ideológicos como el resultado de la natural lucha de fuerzas.

Sólo, el 4 de agosto de 1886, se pudo expedir una Constitución Política sólida

que iba a estar vigente por 105 años, aunque sometida a reformas fundamentales

como la de 1910, la de 1936, la de 1945, la de 1957, la de 1979 y la de 1986.

El 4 de julio de 1991, luego de la acelerada conformación de una Asamblea

Nacional Constituyente, se promulgó la Constitución Política de Colombia que se

encuentra vigente. Es un ordenamiento jurídico – político garantista en el cual se

consagra a Colombia como un Estado Social de Derecho, organizado en forma de

República Unitaria, con autonomía de las entidades territoriales, democrática,

participativa y pluralista, fundada en el respeto de la dignidad humana, en el

trabajo y la solidaridad de las personas que la integran y en la prevalencia del

interés general.

Page 30: Mundo Motos

30

El hecho de constituirse como un Estado Social de Derecho es de alta

importancia constitucional, puesto que las normas deben interpretarse no

solamente desde la óptica del formalismo legal, propio del Estado de Derecho,

sino desde el horizonte de justicia material, en donde priman los hechos y los

derechos fundamentales de las personas.

El régimen constitucional que impera en Colombia, por su naturaleza flexible, es

decir, permeable a las reformas, adaptable a las dinámicas históricas; a pesar de

las dificultades de orden social, político y económico, es un régimen estable que

garantiza la continuidad de los principios democráticos y las garantías

fundamentales de las personas y de las empresas.

El Municipio es la entidad territorial que se constituye, como la célula de la

organización política del país, bajo la fórmula de la centralización política y

descentralización administrativa, la cual pretendía darle mayor autonomía

administrativa e iniciativa política. Sin embargo, en la práctica, Colombia continua

siendo un Estado con gran tendencia centralizadora, desde donde se expiden las

regulaciones y las políticas que inciden en todo el territorio nacional. Para el caso

de la ciudad de Neiva, en la cual estará ubicada Mundo Motos, el nivel de

intervención estatal para el área específica se hace a través del Instituto de

Tránsito y Transporte Municipal y las normas básicas de policía, así como la

Legislación vigente del orden Nacional, de estricta observancia para este

territorio. A manera de conclusión, se puede afirmar que el negocio de las

motocicletas se mueve con un margen amplio de libertad, solamente regulado por

normas de convivencia ciudadana y las obligaciones tributarias.

Page 31: Mundo Motos

31

2.1.5 FACTORES LEGALES. La empresa que se pretende crear con este plan,

además del entorno constitucional, tendrá que someterse a la legislación vigente

que regula la constitución de las empresas de iniciativa privada, las obligaciones

tributarias y parafiscales las prestaciones sociales de los trabajadores, el tránsito

de motocicletas; así, como a todas las normas vigentes que incidan de alguna

manera en su creación y desarrollo.

En consecuencia, quien tenga iniciativa de empresa, debe conocer con precisión

el entorno jurídico al cual está obligado por el hecho de residir en determinado

país, so pena de enfrentarse a normas desconocidas que pueden afectar la

constitución y funcionamiento de su plan de negocios. Es por este motivo, que

abordaremos responsablemente, el contexto legal que de una u otra manera

afectará nuestro negocio, desde los aspectos que se tratan a continuación.

La libertad de empresa: un derecho constitucional e iniciativa privada. Colombia es

un estado de leyes escritas, siendo su Constitución Política la norma de normas,

de ella se deriva y a ella se somete toda la legislación que regula las distintas

materias en los aspectos económicos, políticos y sociales.

Precisamente, la Constitución Política de Colombia, en su artículo 333, eleva a

rango constitucional el derecho a la libertad económica e iniciativa privada dentro

de los límites del bien común y la legalidad, estableciendo la libre competencia

como un derecho de todos que implica responsabilidades. Le confiere al Estado la

obligación de estimular el desarrollo empresarial y constituir garantías legales para

que no se restrinja la libertad económica.

La empresa, como base del desarrollo, cumple una función social que supone

obligaciones, es decir, la libertad de empresa y de competencia económica no es

un derecho absoluto, es un derecho relativo porque está limitado por el interés

Page 32: Mundo Motos

32

público y por la intervención y regulación del Estado. Motivo por el cual, no se

puede alegar el derecho a la libertad económica frente a las normas vigentes del

Estado, puesto que éstas se profieren, bajo la concepción de un Estado social del

Derecho para cumplir sus fines esenciales.

Los derechos consagrados en el artículo 333 están íntimamente relacionados con

el artículo 58 de la Constitución Política de Colombia, que erige la propiedad

privada como un derecho constitucional fundamental, pero con el carácter de

cumplir una función social y ecológica, papel axiológico que incide directamente en

la naturaleza jurídica de este derecho, quien tiene propiedades privadas debe

destinarlas a mantener y aumentar la interdependencia social, el propietario se

convierte en un funcionario de la sociedad, dejando a un lado la autonomía

libérrima y absoluta en el manejo de sus bienes y riquezas.

En consecuencia, la libertad de empresa es un derecho de orden constitucional,

del cual se desprende la libertad en la escogencia del modo como se desarrolla la

iniciativa privada, siempre y cuando se realice dentro de la legalidad establecida

en los distintos regímenes vigentes, especialmente del derecho privado, como son

el Código Civil y el Código de Comercio, los cuáles jamás podrán estar en

contravía de los preceptos constitucionales. Es decir, en Colombia, el empresario

tiene la iniciativa de decidir si constituye su negocio individualmente o en

compañía de otras personas, si lo hace de la última manera tendrá que ir a las

normas jurídicas comerciales que se encuentren vigentes, revisar que tipo de

sociedad le conviene y constituirla.

Legislación Comercial Vigente .MUNDO MOTOS será una empresa de naturaleza

comercial, puesto que sus actos serán mercantiles con establecimiento abierto al

público, luego se regulará por el Decreto No. 410 de 1971, conocido como Código

de Comercio, y por sus normas reglamentarias.

Page 33: Mundo Motos

33

El Código de Comercio Colombiano es una recopilación ordenada de las normas

que rigen los asuntos mercantiles y la actividad de los comerciantes. Este código

ha sido sometido a varias reformas, una de las más importantes es la Ley 222 del

20 de diciembre de 1995, la cual modifica, entre otros, el libro que se refiere a las

sociedades comerciales.

Conforme a lo dispuesto por esta normatividad, la empresa se debe constituir

como una sociedad, es decir, como un contrato mediante el cual dos o más

personas se obligan a hacer un aporte en dinero, en trabajo o en otros bienes

apreciables en dinero, con el fin de repartirse entre sí las utilidades obtenidas en la

empresa o actividad social; una vez constituida legalmente, forma una persona

jurídica distinta de los socios individualmente considerados.

Precisamente, el Código de Comercio señala y regula las clases de sociedades

mercantiles que las personas pueden crear en ejercicio de la libertad de iniciativa

privada. Ellas son:

a. Sociedad Colectiva: Es aquella en donde todos los socios responden

solidaria e ilimitadamente por las operaciones sociales y es administrada

por ellos mismos o sus delegatarios.

b. Sociedad en Comandita: Es aquella que se forma siempre entre uno o

más socios gestores que comprometen solidaria e ilimitadamente su

responsabilidad por las operaciones sociales y otro o varios socios

comanditarios que limitan la responsabilidad a sus respectivos aportes; y es

administrada por los socios gestores o sus delegatarios. Esta clase de

sociedad puede ser simple, cuando los socios comanditarios hacen aportes

o por acciones cuando estos compran esta clase de títulos valores.

Page 34: Mundo Motos

34

c. Sociedad de Responsabilidad Limitada: Es aquella en la cual los socios,

que no podrán exceder de veinticinco, responderán hasta el monto de sus

aportes y cuyo capital social estará dividido en cuotas de igual valor,

cesibles en las condiciones previstas en la ley o en los estatutos.

d. Sociedad Anónima: Es aquella que se forma por la reunión de un fondo

social suministrado por accionistas, que en ningún caso podrán ser inferior

a cinco, responsables hasta el monto de sus respectivos aportes, será

administrada por gestores temporales y revocables. El capital se dividirá en

acciones de igual valor que se representarán en títulos negociables.

e. Sociedad de Economía Mixta: Es aquella que se constituye con aportes

estatales y de capital privado, las cuales se sujetan a las reglas del derecho

privado y a la legislación ordinaria.

f. Sociedad Extranjera: Es aquella constituida conforme a la ley de otro país

y con domicilio principal en el exterior.

g. Sociedad Mercantil de Hecho: Es aquella que no está constituida por

escritura pública y su existencia podrá demostrarse por cualquiera de los

medios probatorios reconocidos en la ley.

En este panorama jurídico tendrá que desenvolverse la iniciativa empresarial

propuesta en este Plan de Empresa, no solamente desde la perspectiva de su

constitución, sino del desarrollo de la misma en lo que tiene que ver con sus

bienes, obligaciones, procedimientos y contratos.

Legislación Tributaria: El Estado Colombiano para cumplir con sus funciones y

prestar los servicios requeridos por la comunidad, recurre a sus ingresos

Page 35: Mundo Motos

35

presupuéstales, los cuales provienen, bien sea de las operaciones de crédito, de

la explotación de sus bienes o de la contribución de los miembros de la

comunidad, previamente señalada por las normas.

Los ingresos tributarios, es decir los que están a costa de las personas, son de

dos clases: fiscales y parafiscales. Las contribuciones fiscales hacen relación

directa a los impuestos, entendidos éstos como erogaciones pecuniarias que se

hacen de manera directa al Estado u otros entes públicos menores, de

contrapartida indirecta, colectiva y sin equivalencia; mientras que las

contribuciones parafiscales son una especie de tasas obligatorias, caracterizadas

porque benefician de manera directa a quienes las pagan o están relacionados

con éstos por vínculos laborales.

La Constitución Política de Colombia, en su artículo 383, establece que la equidad,

eficiencia y progresividad, son principios del sistema tributario colombiano, de lo

cual se deduce que el régimen tributario aplicado a las personas no tiene que ser

necesariamente idéntico. Por ello, la ley puede dar un trato diferente a grupos de

personas que se encuentren en situación similar, así todos los componentes del

grupo son tratados igualmente y el sistema en general puede calificarse de

equitativo.

La empresa, objeto de este plan, se verá sometida por la ley a contribuir a los

ingresos del Estado por la vía fiscal y parafiscal por ello es indispensable conocer

a fondo el contenido y alcance de las normas tributarias del país. Colombia ha

estado sometida a permanentes reformas en esta materia, lo que hace que su

sistema de tributación sea incierto, pero con una fuerte tendencia a incrementar

los porcentajes de las contribuciones fiscales y parafiscales a cargo de la

comunidad, hecho que puede desestimular la iniciativa privada, para la creación

de nuevos negocios.

Page 36: Mundo Motos

36

El Congreso de la República profirió La Ley 863 del 29 de diciembre de 2003, por

la cual se establecen normas tributarias, aduaneras, fiscales y de control para

estimular el crecimiento económico y el saneamiento de las finanzas públicas; ley

que rige a partir de su promulgación y, en este momento se encuentra vigente.

Esta ley reforma el Estatuto Tributario en temas importantes como impuestos

sobre la renta y complementarios, cuotas o manejos de tarjetas no asociadas a

cuentas de ahorro o corrientes, pagos a paraísos fiscales, retención en la fuente,

impuestos sobre las ventas, impuesto de timbre, gravamen a los movimientos

financieros y normas de procedimiento.

A partir de esta Ley Los contribuyentes podrán incluir como renta líquida gravable

en la declaración de renta y complementarios o en las correcciones a que se

refiere el artículo 588, el valor de los activos omitidos y los pasivos inexistentes

originados en períodos no revisables, adicionando el correspondiente valor como

renta líquida gravable y liquidando el respectivo impuesto, sin que se genere renta

por diferencia patrimonial. La sanción por omisión de activos e inclusión de

pasivos inexistentes de períodos anteriores, será autoliquidada por el mismo

declarante en un valor único del cinco por ciento (5%) del valor de los activos

omitidos o de los pasivos inexistentes, por cada año en que se haya disminuido el

patrimonio, sin exceder del treinta por ciento (30%).

La reforma tributaria del 2003 modifico el artículo 19 del Estatuto Tributario, ya que

los contribuyentes que se enumeran a continuación, se someten al impuesto sobre

la renta y complementarios, conforme al régimen tributario especial contemplado

en el Título VI de la Ley 833 del 2003:

Page 37: Mundo Motos

37

1. Las corporaciones, fundaciones y asociaciones sin ánimo de lucro, con

excepción de las contempladas en el artículo 23 de este Estatuto, para lo cual

deben cumplir las siguientes condiciones:

a. Que el objeto social principal y recursos estén destinados a actividades de

salud, deporte, educación formal, cultural, investigación científica o tecnológica,

ecológica, protección ambiental, o a programas de desarrollo social.

b. Que dichas actividades sean de interés general y

c. Que sus excedentes sean reinvertidos totalmente en la actividad de su objeto

social.

Una de las principales reformas es la modificación del artículo 437-1 del Estatuto

Tributario, el cual quedará así: “Retención en la fuente en el impuesto sobre las

ventas. Con el fin de facilitar, acelerar y asegurar el recaudo del impuesto sobre

las ventas, establécese la retención en la fuente en este impuesto, la cual deberá

practicarse en el momento en que se realice el pago o abono en cuenta, lo que

ocurra primero.

La retención será equivalente al setenta y cinco por ciento (75%) del valor del

impuesto. No obstante, el Gobierno Nacional queda facultado para establecer

porcentajes de retención inferiores.

Otro factor relevante es que modificó 499 del Estatuto Tributario, definiendo

nuevos parámetros para pertenecer al régimen simplificado del Impuesto Sobre

las Ventas, entre ellos se encuentran: pertenecen las personas naturales

comerciantes y los artesanos, que sean minoristas o detallistas; los agricultores y

los ganaderos, que realicen operaciones gravadas, así como quienes presten

Page 38: Mundo Motos

38

servicios gravados, siempre y cuando cumplan la totalidad de las siguientes

condiciones:

1. Que en el año anterior hubieren poseído un patrimonio bruto inferior a ochenta

millones de pesos ($80.000.000) (valores años base 2003 y 2004) e ingresos

brutos totales provenientes de la actividad inferiores a sesenta millones de pesos

($60.000.000) (valores años base 2003 y 2004).

2. Que tengan máximo un establecimiento de comercio, oficina, sede, local o

negocio donde ejercen su actividad.

3. Que su establecimiento de comercio, oficina, sede, local o negocio no se

encuentre ubicado en un centro comercial o dentro de almacenes de cadena. Al

efecto se entiende por centro comercial la construcción urbana que agrupe a más

de veinte locales, oficinas y/o sedes de negocio.

4. Que en el establecimiento de comercio, oficina, sede, local o negocio no se

desarrollen actividades bajo franquicia, concesión, regalía, autorización o cualquier

otro sistema que implique la explotación de intangibles.

5. Que no sean usuarios aduaneros.

6. Que no hayan celebrado en el año inmediatamente anterior ni en el año en

curso contratos de venta de bienes o prestación de servicios gravados por valor

individual y superior a sesenta millones de pesos ($60.000.000) (valores años

base 2003 y 2004).

Page 39: Mundo Motos

39

7. Que el monto de sus consignaciones bancarias, depósitos o inversiones

financieras durante el año anterior o durante el respectivo año no supere la suma

de ochenta millones de pesos ($80.000.000) (valores años base 2003 y 2004).

La reforma tributaria creó el impuesto al patrimonio a cargo de las personas

jurídicas y naturales, contribuyentes declarantes del impuesto sobre la Renta, el

cual se genera anualmente por la posesión de riqueza superior a $3.000.000.000

(valor año gravable 2004); y concibió el concepto de riqueza como equivalente al

total del patrimonio liquidado. La tarifa del impuesto al patrimonio es del 0.3% de la

base gravable establecida. De la misma manera establece que entidades no

están sujetas al pago de este impuesto.

La reforma tributaria para los años 2004 a 2007 establece el 4x1000 como tarifa

del gravamen a los movimientos financieros.

Igualmente, la Ley 788 del 2002 establece sobre-tasa o contribución especial del

diez por ciento durante el año 2003 para el Impuesto de Renta. Esto significa que

la tarifa de dicho gravamen pasará el próximo año del 35 al 38.5 por ciento. Para

el año 2004, se contempló una contribución permanente del cinco por ciento, lo

que implica que la tarifa del impuesto quedará en el 36.75%. Además, se pretende

disminuir los topes para las personas obligadas a declarar y pagar el impuesto de

renta; con el fin de aumentar la base de tributación. La Ley 863 establece que si

una persona tiene un patrimonio superior a los 80 millones de pesos al año está

obligado a declarar y pagar el impuesto de renta, así sea asalariado.

Consagra esta reforma que no están obligados a declarar aquellas personas

naturales o sucesiones ilíquidas con ingresos menores a 25 millones (año

gravables 2004) y los trabajadores independientes o asalariados que reciban

ingresos menores a 60 millones de pesos (valor año base 2004).

Page 40: Mundo Motos

40

La reforma tributaria del 2003 consagró que para aquellas personas que realicen

adquisiciones con tarjetas crédito o débito, tendrán derecho a la devolución de 2

(puntos) del impuesto sobre las ventas pagado.

El Gobierno mediante la reforma estableció recompensas por denuncias de

evasión y contrabando, con el fin de incentivar las denuncias por parte de los

ciudadano y con ello minimizar la evasión y el contrabando.

Una de las más relevantes reformas es la creación de tarifas diferenciales para el

Impuesto al Valor Agregado IVA en unos porcentajes que varían del 2% al 7%

para algunos bienes y servicios gravados.

Se aumenta la sobre-tasa de la gasolina que cobran los municipios a los

propietarios de vehículos en un 5%. Esto significa que la tarifa de la sobre-tasa

pasará del 20 al 25 %, un 18.5% de los recursos recaudados irá para las arcas de

los municipios y un 6.5% para los departamentos. Con estos recursos, se

financiarán proyectos de transporte masivo en ciudades grandes e intermedias del

país.

Entre los artículos aprobados también se tiene previsto un castigo severo para las

empresas que no realicen los aportes parafiscales, es decir, que no paguen los

aportes a Bienestar Familiar, Sena o Cajas de Compensación Familiar. A esas

empresas no se le aplicará la deducción de los salarios de sus trabajadores.

Esta Reforma Tributaria, al igual que cualquiera que se haga en esta ateria, tendrá

influencia directa en la constitución de nuevas empresas. Por lo tanto son de

especial consideración las normas respectivas.

Page 41: Mundo Motos

41

Legislación en transporte Mediante la Ley 769 del 6 de agosto de 2002,

aparecida en el Diario Oficial número 44.893 del 7 de agosto de 2002, se expide el

Código Nacional de Tránsito Terrestre y se dictan otras disposiciones, el cual se

aplica en todo el territorio nacional y regula la circulación de los peatones,

usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tránsito, y

vehículos por las vías públicas o privadas que están abiertas al público, o en las

vías privadas, que internamente circulen vehículos; así como la actuación y

procedimientos de las autoridades de tránsito.

Este Código se basa en el artículo 24 de la Constitución Política, el cual estipula

que todo colombiano tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional,

pero está sujeto a la intervención y reglamentación de las autoridades para

garantía de la seguridad y comodidad de los habitantes, especialmente de los

peatones y de los discapacitados físicos y mentales, para la preservación de un

ambiente sano y la protección del uso común del espacio público.

Establece este Código el régimen de tránsito, determina las autoridades, define

los conceptos básicos, regula lo relacionado con licencias de conducción, seguros

y responsabilidad, placas, registros, revisión técnico-mecánica, normas de

comportamiento. Peatones, conducción de vehículos, transporte público, ciclistas y

motociclistas, tránsito de otros vehículos y animales, tránsito de personas en

actividades colectivas, trabajos eventuales en vía pública, protección ambienta,

clasificación y uso de las vías, límites de velocidad, señales de tránsito,

procedimientos y sanciones.

Las regulaciones de mayor polémica de esta nueva legislación fue la

obligatoriedad del porte, tanto para el motociclista, como para el acompañante, de

chalecos o chaquetas reflectivas y el fuerte aumento del costo de los seguros

obligatorios.

Page 42: Mundo Motos

42

2.1.6 FACTORES LABORALES. La Constitución Política de Colombia consagra

el derecho al trabajo como una garantía de carácter fundamental que goza, en

todas sus modalidades, de la protección especial del Estado. Este derecho es una

manifestación de la libertad del hombre y, por tanto, en último término, tiene su

fundamento en la dignidad de la persona humana, tal como lo ha sostenido la

Corte Constitucional.

Las relaciones entre empleadores y trabajadores, salvo regímenes especiales, son

reguladas por el Código Sustantivo del Trabajo vigente. En él se normatiza los

aspectos relacionados con el contrato individual de trabajo, salarios, jornada de

trabajo, reglamento de trabajo, descansos obligatorios, prestaciones patronales

comunes, prestaciones personales especiales, normas protectoras de las

prestaciones y derecho colectivo del trabajo, entre otras muchos elementos.

El Código Sustantivo de Trabajo, promulgado mediante los decretos 2663 y 3743

de 1950 en el Diario Oficial Nos. 27407 y 27504, logró unificar la legislación laboral

que hasta ese momento se encontraba dispersa en diferentes decretos emanados

del Gobierno Nacional y leyes del Congreso de la República. Sin embargo, la

promulgación de este código no pretendía solamente la recopilación de normas,

sino el anhelo de satisfacer, frente al capital y el trabajo, las necesidades de la

clase trabajadora y el desarrollo armónico de la colectividad, buscando el equilibrio

de las relaciones obrero patronales.

Habida consideración que la legislación laboral requiere del permanente ajuste a

las nuevas condiciones socioeconómicas, el Código Sustantivo del Trabajo ha

sufrido importantes reformas, como las consignadas en el Decreto 2351 de 1965,

la Ley 50 de 1990 y la Ley 789 del 27 de diciembre del 2002; pero ha tenido la

virtud de conservar sus principios rectores, los cuales, fueron elevados a rango

constitucional por el constituyente de 1991.

Page 43: Mundo Motos

43

La ley 789 de 2002, es una ley de flexibilización laboral, puesto que contempla dos

turnos de trabajo para la jornada laboral , disminuye el pago de los domingos y

festivos, crea el subsidio al empleo para la pequeña y mediana empresa, crea el

subsidio al desempleo para mujeres cabeza de hogar y desempleadas y con hijos

menores de 18 años, establece programas de micro crédito para la creación de

pequeñas y medianas empresa, establece una nueva Tabla de indemnizaciones,

menos onerosa que la que había, por despido injustificado para trabajadores que

tengan contrato a término indefinido, hace menos oneroso el contrato de

aprendizaje, etc.

En consideración a que la empresa propuesta en este Plan de Negocios, requerirá

para su operación de la vinculación de mano de obra, es necesario tener claridad

sobre las normas obligatorias que regirán las relaciones laborales que con ellos se

establezcan. Por ello, es de capital importancia analizar la más reciente reforma al

Estatuto del Trabajo en términos de alcance y nuevas regulaciones.

Finalmente, es preciso indicar que en la ciudad de Neiva existe mano de obra

calificada para la reparación de motocicletas, formada directamente por el SENA,

en el Centro Multisectorial del Norte – sede industrial, en donde existe un taller

didáctico en esta especialidad, con un docente capacitado técnicamente para tal

fin. Según registros, en el año 2003 se graduaron 45 mecánicos reparadores de

motocicletas.

2.1.7 FACTORES TECNOLÓGICOS. El Huila mantiene un bajo desarrollo

científico-tecnológico, ocasionado especialmente por la desarticulación evidente

Page 44: Mundo Motos

44

entre el gobierno departamental, las universidades y el sector productivo de la

sociedad huilense8.

De ahí que el Departamento mantenga una escasa diversificación de la industria

manufacturera; la actividad agropecuaria y minera presenta algunas actividades

tecnificadas con alta dependencia de paquetes tecnológicos foráneos ya obsoletos

y un sector no estratificado de pequeños productores que aplican métodos

tradicionales de producción.

La mayor dinámica económica y social proviene del sector comercio y servicios.

Se detectan dificultades en el proceso de planificación económica y de asignación

eficiente de recursos. La oferta tecnológica es también incipiente con un reducido

número de instituciones sin dedicación relevante a la labor investigativa. No

existen grupos de alto nivel, comprometidos con líneas de acción definidas; la

infraestructura de laboratorios, equipos, materiales tienen un desarrollo muy lento

e inapropiado.

“La actividad investigativa en el Departamento del Huila se resiente aún más

severamente que en el contexto nacional, del estado preindustrial de desarrollo de

las fuerzas productivas regionales, y de un prototipo de cultura general más

vinculada a ancestros campesinos, más festiva y lúdica que favorecedora de

conocimiento analítico explicativo”9.

Por otra parte, “el incipiente despegue del capital industrial, agroindustrial y

financiero del Departamento del Huila no genera, aún, ‘procesos investigativos

propios en ciencia y tecnología por parte del sector privado”. Mientras tanto en el

8 Estudio de Competitividad del Departamento del Huila-Serie Competitividad, “Nuestra Riqueza Regional (Lo que hemos construido), 2001.p.297-298. 9 N.Insuasty-USCO

Page 45: Mundo Motos

45

“el sector público las entidades del orden nacional o departamental no han

implementado infraestructuras de recursos humanos y físicos para desarrollar

investigación”10.

La influencia de la tecnología en el negocio de Mundo Motos es reducida en

cuanto al cambio permanente de la misma, puesto que las herramientas, equipos

y tecnologías es apropiada para todos los diseños que van liderando el mercado.

Sin embargo, desde la perspectiva de la prestación de un buen servicio es

fundamental contar con tecnología apropiada.

2.1.8 FACTORES MEDIO-AMBIENTALES. En el Departamento del Huila existen

importantes reservas de recurso hídrico, siendo este el bien natural más

importante para la vida y las actividades humanas; a pesar de ello hay una

progresiva desaparición de fuentes de agua y una marcada disminución de

caudales, lo cual repercute en los sistemas de captación de este preciado líquido

para consumo humano, agropecuario e industrial. Esta problemática es

ocasionada por fenómenos naturales como el del pacífico, al alto desperdicio y

consumo humano y la contaminación y destrucción de la naturaleza por la mano

del hombre.

Es importante tener en cuenta que la disponibilidad de agua por persona en

Colombia es de 33.630 M3 por año, cinco veces mayor que el promedio mundial.

Sin embargo, las corrientes hídricas en el departamento del Huila son receptoras

de altos volúmenes de sedimentos, lo cual le hace perder calidad al líquido.

10 Ibid.

Page 46: Mundo Motos

46

En el Huila y la ciudad de Neiva presentan un rápido deterioro del suelo, lo cual no

los hace aptos para la agricultura, sin embargo el 56 % del territorio departamental

es apto para cultivos, pero sólo el 8% permite el aprovechamiento sin necesidad

de implementar medidas drásticas de preservación. Igualmente, el Departamento

del Huila presenta valiosos recursos en biodiversidad y bosques pero con marcada

tendencia al deterioro.

En materia ambiental, directamente relacionada con el Plan de Empresa

encontramos que, precisamente, la Ley del transporte se encarga de regular lo

relativo a la protección ambiental, estableciendo que el Gobierno Nacional

reglamentará, los niveles permisibles de emisión de contaminantes producidos por

fuentes móviles terrestres que funcionan con cualquier tipo de combustible apto

para los mismos y los equipos y procedimientos de medición de dichas emisiones,

norma que es aplicable a las motocicletas que circulan en la ciudad de Neiva.

De la misma manera, contempla que todo vehículo deberá estar provisto de un

aparato para producir señales acústicas de intensidad, no superior a las señaladas

por las autoridades ambientales, utilizables únicamente para prevención de

accidentes y para casos de emergencia. Existe una marcada tendencia a regular

los niveles de contaminación por ruido.

Todo esto indica que existe una grave problemática ambiental como entorno de la

empresa que se propone crear, hecho que obliga a que la misma se ajuste a las

políticas ambientales del Gobierno Nacional, Departamental y Local, las cuales se

basan en la construcción de un proyecto colectivo que convoque a los diferentes

actores en torno a la conservación y restauración de áreas prioritarias en las eco

regiones estratégicas, como alternativa para generar nuevas opciones de

desarrollo social y económico, fortalecer la cohesión social, mejorar las

condiciones de vida de la población y contribuir a la paz. El Proyecto Colectivo

Page 47: Mundo Motos

47

Ambiental parte del reconocimiento de dos factores: en primer lugar, que lo

ambiental tiene su concreción en lo regional y lo local, y en segundo lugar, que el

estado del medio ambiente está afectado por la acción de los distintos sectores de

la economía.

Page 48: Mundo Motos

48

Tabla 6. Oportunidades y Amenazas

FACTORES OPORTUNIDADES AMENAZAS

ECONOMICOS • ATPA • Crecimiento del sector

Servicios en el Huila. • Tasas Moderadas de

inflación. • Tasas de colocación con

tendencia a la baja y de fácil acceso.

• Recesión económica. • Desempleo. • Bajo ingreso per cápita.

POLITICOS • Libertad de empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional.

• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano.

• Fomento de la Política de Empresarismo por parte del Estado.

• Inestabilidad de las Políticas Gubernamentales.

SOCIO-DEMOGRAFICOS • Ubicación estratégica respecto a proveedores.

• Crecimiento de la Población.

• Aumento de inseguridad ciudadana.

• Problemas de orden público.

LEGALES • Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la libertad de locomoción y libre escogencia del medio de transporte.

• Rigidez de las Normas de Tránsito y Tributarias.

• Exceso de trámites para la creación de empresas

LABORALES • Flexibilización laboral. • Oferta de mano de obra calificada.

TECNOLOGICOS • Disponibilidad de la tecnología de punta apropiada.

• Bajo desarrollo científico-tecnológico en el Departamento.

CULTURALES • Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida.

• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial.

• Pasividad del huilense. • Baja capacidad de

asociación. • El huilense difícilmente se

proyecta el futuro.

MEDIO-AMBIENTE • El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta.

• Altos niveles de contaminación producidos por las motos.

Page 49: Mundo Motos

49

2.1.9 PERFIL DE AMENAZAS Y OPORTUNIDADES.

Tabla 7. Perfil de Oportunidades y Amenazas X

(multiplicado)

FACTORES IMPACTO

DEL FACTOR IMPORTANCIA DEL FACTOR

POTENCIAL OPORTUNIDADES

AMENAZAS

ECONOMICOS

• ATPA 1 1 1

• Crecimiento del sector servicios en el Huila 3 2 6

• Tasas moderadas de inflación 3 5 15

• Tasas de colocación con tendencia a la baja 4 7 28

• Recesión Económica -3 7 -21

• Desempleo -2 7 -14

• Bajo ingreso per capita -3 6 -18

TOTAL FACTORES ECONOMICOS -3

POLITICOS

• Libertad de empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional

3 4 12

• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano

3 5 15

• Fomento de la política de Empresarismo por parte del Estado

5 6 30

• Inestabilidad de las políticas Gubernamentales

-3 6 -18

TOTAL FACTORES POLITICOS 39

SOCIO-DEMOGRAFICOS

• Ubicación estratégica respecto a proveedores

3 8 24

• Crecimiento de la población 2 6 12

• Problemas de orden público e Inseguridad Ciudadana

-4 6 -24

TOTAL FACTORES SOCIO-DEMOGRAFICOS

12

LEGALES

• Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomoción y libre escogencia del medio de transporte

2 2 4

• Rigidez de las normas de tránsito y tributarias

-3 8 -24

• Exceso de trámites para la creación de empresa

-3 4 -12

TOTAL FACTORES LEGALES -32

LABORALES

Page 50: Mundo Motos

50

• Flexibilización laboral 4 9 36

• Oferta de mano de obra calificada 5 8 40

TOTAL FACTORES LABORALES 76

TECNOLOGICOS

• Disponibilidad de la tecnología de punta apropiada

5 10 50

• Bajo desarrollo científico-tecnológico en el Departamento.

-2 3 -6

TOTAL FACTORES TECNOLOGICOS 44

CULTURALES

• Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida

5 10 50

• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial

4 7 28

• Pasividad del Huilense -4 7 -28

• Baja capacidad de asociación -1 0 0

• El huilense difícilmente se proyecta al futuro -3 1 -3

TOTAL FACTORES CULTURALES 47

MEDIO-AMBIENTE

• El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta

4 6 24

• Altos niveles de contaminación producidos por las motos

-1 2 -2

TOTAL FACTORES MEDIO-AMBIENTE 22

TOTAL DE FACTORES 205 IMPACTO (+5 FUERTEMENTE POSITIVO A -5 FUERTEMENTE NEGATIVO) multiplicado por

IMPORTANCIA DEL FACTOR “O” NO IMPORTANTE A 10 MUY IMPORTANTE

Page 51: Mundo Motos

51

2.1.10 MATRIZ DE AMENAZAS Y OPORTUNIDADES.

Tabla 8. Matriz de Oportunidades, Amenazas y Oportunidades

ALTA BAJA • Tasas moderadas de

inflación 15 • Crecimiento del sector servicios en el Huila 6

• Tasas de colocación con tendencia a la baja 28 12

• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano

15

• Libertad de Empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional

• Fomento de la Política de Empresarismo por parte del Estado

30

• Ubicación Estratégica respecto a proveedores 24

• Flexibilización laboral 36 • Oferta de mano de obra

calificada 40

• Disponibilidad de la tecnología de punta apropiada

50

• Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida

50

• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial

28

• El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta

24

A

L

T

O

TOTAL 340 TOTAL 18 • Crecimiento de la

población 12 • ATDEA 1

• Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomoción y libre escogencia del medio de transporte

4

NIVEL

DE

IMPACTO

B

A

J

O

TOTAL 12 TOTAL 5

Page 52: Mundo Motos

52

Tabla 9. Matriz de Amenazas, Amenazas y Oportunidades

ALTA BAJA • Recesión económica -21 • Exceso de trámites para la

creación de empresa -12

• Bajo ingreso per capita -18 • El huilense difícilmente se proyecta al futuro -3

• Inestabilidad de las políticas Gubernamentales

-18

• Problemas de orden público e inseguridad ciudadana

-24

• Rigidez de las normas de tránsito y tributarias -24

• Pasividad del Huilense -28

A

L

T

O

TOTAL -133 TOTAL -15 • Desempleo -14 • Bajo desarrollo científico

tecnológico en el Departamento -6

• Baja capacidad de asociación 0 • Altos niveles de contaminación

producida por las motos.

-2

NIVEL

DE

IMPACTO

B

A

J

O TOTAL -14 TOTAL -8

Page 53: Mundo Motos

53

Tabla 10. Probabilidad de Ocurrir

AMENAZAS Y OPORTUNIDADES

• Crecimiento de la población 12 • Tasas moderadas de inflación 15 • Exceso de trámites para la

creación de empresa -12 28

• El huilense difícilmente se proyecta al futuro -3

• Tasas de colocación con tendencia a la baja

• Estabilidad del Régimen Constitucional Colombiano 15

• Fomento de la Política de Empresarismo por parte del Estado 30

• Ubicación Estratégica respecto a proveedores 24

• Flexibilización laboral 36 • Oferta de mano de obra calificada 40 • Disponibilidad de la tecnología de

punta apropiada 50

• Generación del uso de la motocicleta como una cultura de vida 50

• Rigidez de los horarios de atención del sector empresarial 28

• El clima de la ciudad incentiva el uso de la motocicleta 24

• Recesión económica -21 • Bajo ingreso per capita -18 • Inestabilidad de las políticas

Gubernamentales -18

• Problemas de orden público e inseguridad ciudadana -24

• Rigidez de las normas de tránsito y tributarias -24

• Pasividad del Huilense -28

ALT

O

TOTAL -3 TOTAL 207 • ATPA 1 • Crecimiento del sector servicios en el

Huila 6

• Las normas que regulan el sector transporte se basan en el principio de la locomoción y libre escogencia del medio de transporte

4

• Libertad de Empresa e iniciativa privada como Derecho Constitucional

12

• Bajo desarrollo científico tecnológico en el Departamento

-6 • Desempleo -14

• Baja capacidad de asociación 0 • Altos niveles de contaminación

producida por las motos.

-2

NIV

EL

DE

OP

OR

TUN

IDA

D

BA

JO

TOTAL -3 TOTAL 4

BAJO ALTO

NIVEL DE AMENAZAS

Page 54: Mundo Motos

54

Análisis de Matrices. La matriz de oportunidades, nos muestra once (11) factores

de gran importancia para el proyecto; dentro de los cuales resaltamos cinco (5)

factores de gran incidencia para la viabilidad del mismo; el primero de ellos es el

uso de la motocicleta como una cultura de vida en la ciudad de Neiva, también se

destaca la disponibilidad de tecnología de punta apropiada, la oferta de mano de

obra calificada, la flexibilidad laboral y el fomento de la política de Empresarismo

por parte del Estado, constituyéndose estos factores en el punto de partida para el

desarrollo de la investigación.

Una vez analizada la matriz de amenazas, se determinaron como factores con

mayor nivel de impacto: La pasividad del huilense, la rigidez de las normas de

tránsito y tributarias y los problemas de orden público e inseguridad ciudadana,

como puntos críticos que deben tenerse muy en cuenta en el desarrollo del

proyecto.

2.1.11 FUENTES DE INFORMACIÓN. Se realizó el análisis de documentos,

estudios regionales, nacionales y reglamentaciones vigentes, los cuales facilitaron

la identificación de los factores del entorno. Adicionalmente, se aplicaron

encuestas a clientes potenciales y a empresas encargadas de brindar servicio de

mantenimiento a los motociclistas, con el fin de analizar el mercado objetivo.

Igualmente, mediante el Método Delphi, se entrevistaron varios expertos en la

realización de mantenimiento; uno de ellos fue el Instructor de Mecánica de

motos del Centro Multisectorial Norte del Sena Regional Huila, quienes mediante

sus aportes nos permitió identificar el nivel tecnológico y financiero requerido para

el proyecto.

Page 55: Mundo Motos

55

2.1.12 MÉTODOS DE PREVISIÓN. Una vez realizadas las encuestas a las

diferentes empresas orientadas al servicio de los motociclistas en la ciudad de

Neiva, se identificaron treinta y nueve (39) empresas que prestan el servicio de

mantenimiento especializado, de las cuales se destaca Yamamotos, Vehimotos,

Reindustrias, Supermotos y Motos y Motos; empresas que se constituyen en

nuestra mayor competencia; sin embargo MUNDO MOTOS marcará la diferencia

con la aplicación de servicios poco convencionales (servicio post-venta, boutique

de accesorios, servicio a domicilio y servicio orientado al cliente) dirigiendo sus

esfuerzos en primera instancia a las tres (3) principales marcas posicionadas en

esta ciudad.

2.2 ANALISIS DE MERCADO

Mundo Motos será una empresa orientada al mercado, a satisfacer las

necesidades y expectativas de mantenimiento preventivo y correctivo que

requieran los motociclistas de la ciudad de Neiva, en términos calidad y servicio.

2.2.1 DEMANDA. La motocicleta se constituye en el medio de transporte más

utilizado por los habitantes de Neiva, por la facilidad de maniobra, la agilidad de

movilización, su facilidad de parqueo, versatilidad, su tamaño compacto,

capacidad de aceleración y mantenimiento económico.

Neiva cuenta con 25.00011 motos inscritas, de las cuales el 48% corresponde a la

marca HONDA, el 25 % a SUZUKI, el 21% a YAMAHA, el 4% Kawasaki y el 2% a

otras marcas12; por esta razón MUNDO MOTOS orientará sus esfuerzos a

satisfacer las necesidades de los motociclistas de las tres principales marcas.

11 Secretaria de Transito y Transporte Municipal de Neiva. Agosto de 2003. 12 Encuesta realizada por el equipo Plan de Empresa “Mundo Motos”. Enero 2003, margen error 5.3%.

Page 56: Mundo Motos

56

De acuerdo a los resultados arrojados en las encuestas, los clientes motivan su

decisión de compra en la confiabilidad, garantía, calidad y cumplimiento; se

detectó que en la mayoría de los casos los clientes recurren al taller cuando su

moto presenta fallas mecánicas.

En el estudio se observó que la mayoría de los clientes no están fidelizados con

los talleres que realizan el mantenimiento y acuden con frecuencia a que el

mantenimiento lo ejecute una persona conocida; además buscan ser atendidos en

los días sábados todo el día y domingos en horas de la mañana.

2.2.2 OFERTA. En la ciudad de Neiva, se han identificado treinta y nueve (39)

talleres de mantenimiento preventivo y correctivo, de los cuales, se destacan en la

realización de un mantenimiento especializado (5 empresas):

• MOTOS Y MOTOS (representante de la marca Honda).

• REINDUSTRIA y VEHI-MOTOS (representante de la marca Suzuki).

• SUPER MOTOS y YAMA MOTOS (representante de la marca Yamaha).

Empresas que tienen la exclusividad en la representación de las mencionadas

marcas y por consiguiente para obtener esta exclusividad deben cumplir con

una normas técnicas y contar con personal calificado, convirtiéndose en

nuestros principales competidores ya que ofrecen servicios similares al que

pretendemos ofertar.

A pesar, que MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, VEHI-MOTOS, SUPER

MOTOS, y YAMA MOTOS cumplen con especificaciones técnicas, son empresas

que de acuerdo a los resultados arrojados en la entrevista que se les practicó,

dejan ver la poca orientación al cliente en la modalidad de servicio de

Page 57: Mundo Motos

57

mantenimiento; dedicándose principalmente a la venta de motocicletas y

suministro de repuestos.

Básicamente un 70% de los centros de servicio de mantenimiento de motos se

encuentran ubicados en una misma zona de la ciudad, entre las carreras 4 y 5 y

las calles 2 y 5; siendo esta zona un sector que aglomera los establecimientos

para los talleres de vehículos, haciendo que el sector sea muy concurrido en su

habitual jornada laboral, por esta razón “Mundo Motos” tendrá sus instalaciones en

la Avenida Circunvalar No. 15-88, lugar con facilidad de parqueadero y con gran

circulación de vehículos y motocicletas, de fácil acceso, dotado de un sistema de

seguridad que le de confiabilidad a los clientes. El local tendrá una dimensión de

160 m2.

Las 34 empresas restantes funcionan como taller no especializado, con una planta

de personal que oscila entre uno y dos mecánicos, que se han formado

empíricamente y no cumplen con mecanismos de higiene y seguridad industrial.

La competencia ha centrado sus objetivos de venta sobre las marcas Honda,

Suzuki y Yamaha, si bien es cierto que los clientes buscan calidad, garantía y

cumplimiento, la oferta no les presta especial atención en el servicio y el valor

agregado para lograr altos niveles de satisfacción y fidelidad .

La competencia realiza la distribución de los productos, mediante el mecanismo

de venta directa y personalizada, en las instalaciones del taller de mantenimiento,

donde juega un papel muy importante el cliente como factor multiplicador en la

recomendación de puntos de servicio de mantenimiento.

Los talleres de mantenimiento de motos en la ciudad de Neiva, normalmente

operan con una estructura de un (1) administrador, entre uno (1) y dos (2)

Page 58: Mundo Motos

58

mecánicos y dos (2) ayudante de taller, una (1) persona en facturación y una (1)

persona en servicio al cliente. La fortaleza en el área de mantenimiento radica en

la representación que tienen como concesionarios de una marca que les da

garantía y respaldo a los clientes en el mantenimiento.

En este mercado se puede predecir poca amenaza de entrada de nuevos

competidores; teniendo en cuenta que para prestar un servicio de mantenimiento,

se tiene que realizar una alta inversión de recursos financieros para ser

competitivo; se debe contar con mecánicos calificados y que gocen de buen

prestigio para captación de clientes.

Page 59: Mundo Motos

59

2.2.3 Matriz de Porter

COMPETIDORES POTENCIALES La amenaza de ingreso de nuevos competidores es muy baja, considerando que en Colombia las empresas especializadas en Centro de Servicio para motocicletas, como son INCOLMOTOS, YAMAHA, etc, poseen

empresas que tienen su representación y exclusividad en esta ciudad y por consiguiente a través de ellas llegan al consumidor final sin necesidad de instalar directamente un Centro de Servicio en mantenimiento para motos; resaltando que las empresas existentes en Neiva (MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, YAMAMOTOS, VEHI MOTOS Y SUPER MOTOS, gozan de prestigio en calidad y garantía, a pesar que la fuerza principal de venta de estas empresas está orientada a la venta de motocicletas.

Si bien es cierto que las empresas que prestan el servicio de mantenimiento especializado tienen una cierta confianza en la lealtad de sus clientes, no significa que no se les pueda competir, ya que el cliente actualmente no tiene opciones para escoger un servicio de calidad y lo más confiable son dichos talleres.

Otro factor que suma importancia al ingreso de nuevos competidores, es que para instalar un centro de servicio especializado en mantenimiento preventivo y correctivo para motocicletas se requiere, de una inversión onerosa en dinero para adquisición de herramientas básicas y especializadas, y en adecuación de instalaciones,

Para la instalación de un Centro de Servicios para motocicletas juega importancia la experiencia técnica y el reconocimiento que posean los mecánicos, ya que este factor se convierte en una ventaja competitiva que contribuye de manera directa en la prestación de un servicio de calidad.

RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES • El crecimiento del mercado genera en las empresas prestadoras

del servicio de mantenimiento un deseo de incrementar su participación en el mercado.

• De acuerdo con los resultados arrojados en las encuestas aplicadas a los motociclistas, a los Centros de Servicios de Motocicletas de Neiva les falta vacación hacia el servicio alcliente, al generar valor agregado en los clientes, a marcar un factor diferenciador diferente a la exclusividad en la representación de una marca y al precio.

• Actualmente, algunos talleres gozan de una integración con almacenes de repuestos pero no causan ninguna diferenciación ni en costos, ni en servicios ya que los mantenimientos son similares.

• Se tiene en el merado un elevado grado de concentración a raíz de la gran cantidad de competidores y unas buenas alternativas de diferenciación, lo que significa que se dispone de buenas oportunidades de rentabilidad para la mayor parte de los

PODER DE NEGOCIACIÒN DE LOS COMPETIDORES • Los compradores compiten en el mercado por

precios, pero debido a la falta de honestidad por parte de los mecánicos ha conllevado a que se centren en la calidad y garantía en el servicio.

• Lo productos oferentes no se encuentran altamente diferenciados.

• Los demandantes del servicio, tienen la facilidad de presionar al no incremento de las tarifas, a raíz de la buena oferta que se tiene, ya que tiene la opción de escoger al no existir un servicio diferenciador.

• No se presentan altas prestaciones de servicios en grupos poderosos, que generen cambios en la negociación; además se tienen precios estándar en la oferta de los servicios.

PODER DE NEGOCIACION DE LOS PROVEEDORES Las empresas representantes en Colombia de las marcas HONDA, SUZUKI y YAMAHA ejercen un alto poder de negociación en sus empresas representantes en la ciudad de Neiva como son MOTOS Y MOTOS, REINDUSTRIAS, YAMA MOTOS, VEHI MOTOS Y SUPERMOTOS, a través de control en el establecimiento de costos, La exigencia de capacitación técnica permanente y exclusividad en la prestación del servicio en marcas.

Por ser un servicio prestado directamente por las empresas, no se poseen proveedores directos.

SUSTITUTOS • En la ciudad de Neiva, existe una diversa variedad de productos sustitutos, la cual se ve representada por aquellas empresas que prestan un servicio técnico

de mantenimiento para motos no especializado y que por precio entran a jugar un factor importante en el momento de decisión de compra de servicio por parte del motociclista, sin brindar un mayor valor agregado en el cliente.

• El SENA forma técnicos en mantenimiento de motocicletas, personas que conforman un talento humano calificado en el servicio que ofrecerá Mundo Motos, personas que por sus conocimientos técnicos pueden dedicarse al mantenimiento personalizado de motos, con diferentes características a las de Mundo Motos ya que para este se requiere una inversión honerosa para la adquisión de las herramientas básicas y especializadas para la puesta en marcha de un Centro de Servicio.

• Estos factores se pueden reforzar mediante la realización de una campaña agresiva, que concienticen a los motociclistas de la importancia que juega para Mundo Motos su motocicleta como su medio de transporte, del trato que esta recibirá en nuestras instalaciones, la importancia de un buen servicio de

Page 60: Mundo Motos

60

3. MATRIZ D.A.F.O - ENTORNO

OPORTUNIDADES

1. El alto potencial de la demanda y su crecimiento. 2. La infidelidad de los clientes ante la competencia. 3. La competencia no ofrece valor agregado a los

clientes. 4. La necesidad de servicio al cliente.

AMENAZAS

1. La existencia de competidores con la representación de los concesionarios.

2. La fortaleza económica de los competidores. 3. El alto grado de experiencia y conocimiento que

poseen los competidores.

ANÁLISIS MERCADO

ANÁLISIS ENTORNO

1.1 Buscar apoyo gubernamental que permitan generar mayor confianza y seguridad a los propietarios de la motocicleta.

2.4 Desarrollar seminarios dirigidos a los clientes sobre las normas de tránsito y necesidad de convivencia.

3.4 Realizar campañas de sensibilización y socialización en entorno a la cultura de la motocicleta, que despierten las potencialidades del huilense.

4.1 Diseñar paquetes pre-pago del servicio, acordes a la capacidad de pago de los clientes.

OPORTUNIDADES

1. Flexibilización laboral. 2. Tasas de colocación con

tendencia a la baja. 3. Oferta de mano de obra

calificada. 4. Generación del uso de la

motocicleta como una cultura de vida.

5. Rigidez de los horarios de atención del sector comercial.

AMENAZAS

1. Problemas de orden público e inseguridad ciudadana.

2. Rigidez de las normas de tránsito y tributarias.

3. Pasividad del huilense 4. Recesión económica.

1.1.4 Diseñar horarios de atención que vayan acordes a los requerimientos de la demanda. 3.3.4 Contar con mano de obra calificada que permita llenar las expectativas y ofrecer más de lo que el cliente espera. 4.1.2.3.4 Se diseñaran actividades entorno a la cultura de la motocicleta. 5.3.4 Diseñar horarios de atención que vayan acordes a los requerimientos de la demanda.

2.2 Acceso a líneas de crédito de fomento empresarial. 3.1 Estructurar un equipo profesional en el mantenimiento preventivo y correctivo de las motos, con el fin de acceder a la representación de los concesionarios. 3.3 Diseñar programas de capacitación y mejoramiento continuo. 5.2 Ofrecer servicios no convencionales y atender en horarios adicionales que nos permitan posicionarnos en el mercado.

3.3 Realizar campañas de sensibilización y socialización en entorno a la cultura de la motocicleta, que despierten las potencialidades del huilense. 4.2 Diseñar paquetes pre-pago del servicio, acordes a la capacidad de pago de los clientes y ofrecer servicios adicionales poco convencionales, que nos permitan posicionarnos en el mercado en el corto plazo.

Page 61: Mundo Motos

4. OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS

4.1 OBJETIVOS

4.1.1 GENERAL. Crear una empresa en la ciudad de Neiva, Departamento del

Huila, dedicada al servicio de mantenimiento preventivo y correctivo

Especializado para motocicletas, especialmente orientado a las marcas HONDA,

SUZUKI y YAMAHA.

4.1.2 ESPECÍFICOS

• Brindar el servicio especializado de mantenimiento preventivo y correctivo para

motocicletas HONDA, SUZUKI y YAMAHA.

• Consolidar una estructura organizacional ágil, flexible, oportuna en la toma de

decisiones, altamente profesional, orientada hacia el servicio al cliente, la

rentabilidad, la productividad y con una alta capacidad de gestión y control de

resultados.

• Mejorar la satisfacción de las necesidades y expectativas de los motociclistas

en la ciudad de Neiva, ofreciendo un servicio orientado al cliente, que les

genere confianza, fidelidad, cumplimiento, garantía, calidad y comodidad.

• Diseñar campañas de promoción y publicidad que nos permitan posicionarnos

en el mercado.

• Ubicar estratégicamente la empresa MUNDO MOTOS en la ciudad de Neiva.

Page 62: Mundo Motos

62

• Contribuir al desarrollo económico de la ciudad de Neiva, generando una cultura

entorno a la motocicleta.

4.1.3 OBJETIVOS DE LARGO PLAZO

• Posicionar en la ciudad de Neiva a Mundos como la mejor empresa prestadora

del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo para motocicletas.

• Ser la empresa de mantenimiento preventivo y correctivo de la ciudad de

Neiva, con mayores indicadores de nivel de recordación por los clientes.

• Ampliar la cobertura en la prestación de servicio de mantenimiento preventivo y

correctivo para motocicletas en la ciudad de Neiva.

• Incursionar en otras ciudades con el servicio de mantenimiento preventivo y

correctivo para motocicletas.

4.1.4 OBJETIVOS DE CORTO PLAZO. Están diseñados para ser alcanzados en

el término de 1 año. Mundo Motos deberá:

• Convertirse en el mejor centro de mantenimiento especializado para

motocicletas en la ciudad de Neiva.

• Atender 30 motos diarias en la realización de mantenimiento especializado

para motociclistas.

• Ser pioneros en el municipio de Neiva, en el ofrecimiento de un servicio

técnico especializado en el mantenimiento de motocicletas, orientado al

cliente como propietario de este medio de transporte.

Page 63: Mundo Motos

63

• Mundo Motos deberá mantenerse en el mercado con estrategias claras de

servicio.

• Obtener una rentabilidad del 19.20% para el primer año.

4.2 ESTRATEGIAS

• Marcar la diferencia en el servicio con respecto a la competencia, brindando a

los clientes un servicio personalizado, post – venta, cumplimiento, calidad y

oportunidad en el servicio.

• Hacer una alianza estratégica con empresas distribuidoras repuestos para

motos ubicadas en la ciudad de Neiva, por medio del cual le concedan

descuentos especiales en el suministro de repuestos a nuestros clientes.

• Posicionar la empresa en el mercado, ofreciendo servicio técnico

especializado, basados en el mejoramiento continuo.

• Establecer como estrategias de comunicación y posicionamiento un

lanzamiento agresivo.

• Fomentar la cultura de la motocicleta en la ciudad de Neiva entorno a un

desarrollo ordenado y sostenible de la ciudad.

• Ubicar el proyecto MUNDO MOTOS en el sitio más asequible al mercado; el

lugar será ambientado de tal manera que el motociclista se identifique con el

mismo, gozará de perfecta higiene; contará con una cafetería, donde se

Page 64: Mundo Motos

64

suministrará agua y café sin costo alguno, además se ofrecerán otros

productos para que si el cliente lo desea su espera sea satisfactoria.

• Implementar la mezcla de publicidad y promociones que nos permitan

posicionarnos en el mercado.

• Para el aseguramiento de la calidad en el servicio de mantenimiento preventivo

y correctivo, el talento Humano estará conformado con personal que acredite

mediante certificaciones la calidad de técnico de las marcas de HONDA,

SUZUKI y YAMAHA, además se mantendrá en permanente capacitación.

• Los principales elementos diferenciadores o claves del éxito de Mundo Motos

serán: Tecnología, Imagen, el servicio, la calidad, la atención al cliente y el

talento humano.

• Establecer unos costos acordes al nivel de satisfacción que Mundo Motos

esta en capacidad de generar en sus clientes, mediante la implementación de

un servicio diferenciado.

• Utilizar la tecnología de la información, para tener una base de datos que

permita ofrecer al cliente más de lo que el espera.

• Se realizará seguimiento del Servicio, ofreciendo un servicio post – venta.

Page 65: Mundo Motos

65

5. FASE DE PLANIFICACION

5.1 PLAN DE MARKETING

5.1.1 HERRAMIENTAS DEL MARKETING

5.1.1.1 Investigación comercial. Los instrumentos diseñados, para la búsqueda,

recopilación y análisis de la información se constituyeron en las herramientas más

importantes y necesarias para la realización del presente trabajo, toda vez, que su

aplicación, permitió avanzar en el desarrollo del proyecto, conociendo de primera

mano la opinión de los motociclistas acerca del servicio y la atención que le

ofrecen los actuales talleres de mantenimiento en la ciudad de Neiva. En tal

virtud, se elaboró una encuesta la cuál fue aplicada a 772 motociclistas de

distintos sectores de la ciudad. (Ver Anexo 1).

Una vez tabulada y analizada la información, se pudo establecer que las marcas

más usadas son Honda con el 48%, seguida de Suzuki con un 25% y Yamaha con

el 21%, Kawasaki con el 4% y otras marcas con un 2%. (Ver Figura 2).

Page 66: Mundo Motos

66

Figura 2. Marcas de Motocicletas más Usadas en la Ciudad de Neiva

Dentro de la investigación, se estableció que los factores que más influyen en los

clientes al momento de decidir a que Taller llevar su motocicleta están la confianza

en un 34%, la calidad en un 19%, la garantía en un 18%, el 14% por cumplimiento

y el porcentaje restante por servicio, aseo y precio (Ver Figura 3).

Figura 3. Factores que Predominan en el Momento de Definir el Taller

48%

25% 21% 4% 2%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

P O R C E N T A JE

HONDA SUKUKI YAMAHA KAWASAKI OTRAS

19%14%

9%18%

34%1%3%1,80%

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35%

CALIDAD

CUM PLIM IENTO

PRECIO

GARANTIA

CONFIANZA

ASEO

SERVICIO

TODOS

Page 67: Mundo Motos

67

Dicho estudio permitió, igualmente, conocer con que frecuencia los clientes le

realizan mantenimiento a la motocicleta, donde vale la pena resaltar que el 32% lo

hacen mensualmente, el 27% trimestralmente, el 18% semestral, el 10%

bimensual, el 8% anual y un 5% nunca le realizan mantenimiento. (Ver Figura 4).

Figura 4. Frecuencia en la Reparación de las Motos

A la pregunta que fue formulada a los motociclistas acerca de que la ciudad de

Neiva contara con un taller especializado para motos, el 83% respondió que

realmente les gustaría contar con este servicio, el 17% restante se encuentran

satisfechos con el servicio que le brindan los talleres actuales. (Ver Figura 5).

Figura 5. ¿Considera que en Neiva deba Existir un Taller Especializado para

Motos?.

18%32%

10%27%

8%5%

MES BIMENSUAL TRIMESTRAL SEMESTRAL ANUAL NUNCA

83%

17%0%

20%

40%

60%

80%

100%

SI NO

Page 68: Mundo Motos

68

Dentro de los servicios que quisieran encontrar en el taller especializado, el 67%

integran el servicio técnico, repuestos originales, el lavado, trámite de seguros,

atención personalizada, seguridad, calidad, garantía y cumplimiento. (Ver Figura

6).

Figura 6. Servicios que le Gustaría Encontraren el Taller

Las resultados nos muestran que los motociclistas encuestados, frecuentan para

la realización de un mantenimiento los siguientes talleres: MOTOS y MOTOS el

22%, el 14% realiza un mantenimiento personal, el 9% frecuenta un amigo, el 4%

REINDUSTRIAS y YAMA MOTOS, siendo el factor más significativo que el 44%

se encuentra integrado por otros mecánicos; permitiéndonos corroborar que

existe una oportunidad de mercado ya que nuestra competencia de acuerdo a las

encuestas tienen muy poca participación en éste, debido a la ausencia de un

servicio orientado al cliente por parte de las empresas Especializadas en el

2%

3%

6%

11%1%

67%

1%1%2%

2%

4%

SERV. TECN. ESPEC.

REPUESTOS ORIGINA.

LAVADO

TRAMITE SEGUROS

ATENCION PERSONA.

SEGURIDAD

CALIDAD

GARANTIA

CUMPLIMIENTO

TODAS

OTRAS

Page 69: Mundo Motos

69

mantenimiento para MOTOS en la ciudad de Neiva y también a que tal como lo

muestra el gráfico 5, los motociclistas buscan un servicio técnico integrado.

Además, nos muestra que nuestra principal competencia es MOTOS y MOTOS

(Ver Figura 7).

Figura 7. Taller que Frecuentan

El tipo de investigación que se realizó en función de la información utilizada fue

cualitativa y cuantitativa, puesto que en la encuesta se tuvieron en cuenta

aspectos relacionados con los hábitos de compra y preferencias del consumidor; e

igualmente se obtuvo información precisa, permitiendo de la misma manera

cuantificar los resultados.

En cuanto a la obtención de información, a partir de los objetivos del trabajo se

identificaron y exploraron fuentes bibliográficas, se revisó literatura especializada

(información secundaria), se realizaron consultas de expertos para la

caracterización del servicio y la identificación de las alternativas atractivas para los

clientes, para lo cual se definieron variables y se construyeron y aplicaron

TALLER QUE FRECUENTAN

1%

0%

1%

1%

4%

9%

4%44%

22%

14%

MOTOS Y MOTOS

SURTIMOTOSREINDUSTRIAS

MOTOSTARMOTOLANDIA

MOTO LASERYAMA MOTOS

PERSONALAMIGO

OTRO

Page 70: Mundo Motos

70

instrumentos metodológicos que fueron tabulados y sistematizados, contribuyendo

en gran medida al análisis e interpretación de la información incluyendo la

obtención de resultados concretos.

Para esquematizar la obtención de información, se preparó el siguiente gráfico

(Ver Figura 8), que permite apreciar secuencialmente los pasos que se

desarrollaron y de los cuales se desprenden las actividades básicas de la

investigación.

Figura 8. Proceso de Recolección de Información

De esta manera, la recolección de información articula tres momentos que

agrupan los pasos enumerados en el esquema así:

1 – 2 – 3 – 4 = Momento teórico A 5 – 6 – 7 – 8 – 9 = Momento metodológico 10 – 4 – 1 = Momento teórico B

Delimitación de

los puntos a

desarrollar

Profundización sobre la temática y consultas a expertos en la región. (Delphi) Balance de recursos (3)

Definición de

variables. (4)

Plan de trabajo y

diseño de la Estrategia

de la investigación

(5)

Análisis e

interpretación

de información

Tabulación y sistematización de información (8)

Aplicación de

instrumentos

(7)

Construcción instrumentos

de recolección

de información

(6)

Documento final (10)

Identificación y recolección

de información primaria y secundaria

Delimitación del contexto.

Consultas

institucionales

Revisión de literatura especializada

Page 71: Mundo Motos

71

MUESTRA POBLACIONAL De acuerdo con la información suministrada por la Secretaria de Tránsito

Municipal, en la ciudad de Neiva, ruedan 25.000 motocicletas, a partir de esta

población se determinó el tamaño de la muestra poblacional, atendiendo las

siguientes condiciones de la muestra:

• Parte de la población debidamente seleccionada

• Que su tamaño sea estadísticamente proporcional al tamaño de la población

• Que sea representativa

• Que no exista distracción en la elección de unidades de muestra

Teniendo en cuenta que la población es finita (de 1 a 99.999), se aplicó la formula

Z N p q n = e2 (N – 1) + Zp q en donde:

n = Tamaño de muestra Z = Nivel de confianza N = Universo p = Probabilidad a favor (50%) q = probabilidad en contra (50%) e = Error de estimación

Tomando como nivel de confiabilidad el 94.7%, margen de error del 5.3%,

arrojando una muestra de 776 motociclistas, los cuales fueron encuestados por el

método de probabilística Simple al azar13, así:

CANALES DE DISTRIBUCION: El canal ha utilizar para llegar al usuario final es

un servicio personalizado directo y se llevará a cabo de la siguiente manera: 13 MUNICH, Lourdes. ANGELES, Ernesto. Métodos y Técnicas de Investigación. Editorial Trillas. México. 1995.

Page 72: Mundo Motos

72

��Servicio de transporte (grua), para transportar la motocicleta desde

cualquier sitio de la ciudad hasta nuestra sede.

��Servicio a domicilio, mediante el cual se rapará la moto en cualquier sitio de

la ciudad y tendrá un costo adicional de $10.000.

��La prestación del servicio directamente en la sede, el cual debe contener

unas técnicas aptas para la prestación del servicio, por consiguiente no

existen intermediarios comerciales.

PRECIO: La fijación de precio o costo del servicio, se realiza, haciendo una

mezcla de variables para la definición del mismo, donde se tendrá en cuenta:

1. Precio de la competencia

2. Costo + Utilidades

3. Lo que el cliente esta dispuesto a pagar por los servicios adicionales.

COMERCIALIZACION: Se hará de forma directa apoyada en: publicidad pro

medios radiales, vallas publicitarias, volantes, seguimiento telefónico a

motociclistas, además Mundo Motos contará con una la base de datos (hoja de

vida de la motocicleta) que permita fortalecer los lazos de contacto entre el cliente

y la organización.

Además jugaremos con las variables de marketing (precio, producto, promoción,

publicidad, canales de distribución y servicio) que permitan darle más al cliente de

lo que el espera.

Page 73: Mundo Motos

73

COMPETENCIA: Para el estudio de la competencia, nos apoyamos en una visita

que se realizó a las cinco (5) empresas (REINDUSTRIAS, MOTOS Y MOTOS,

YAMAMOTOS, VEHIMOTORA Y SUPERMOTOS) que prestan el servicio de

mantenimiento especializado para motos, donde se encuestó personal técnico y

directivo, con el fin de evaluar: servicios, marcas que atienden, precios, tecnología,

ventajas competitivas, infraestructura y mecanismos de promoción y publicidad..

5.1.1.2 Previsión de ventas. Teniendo en cuenta que la capacidad de una

empresa se puede definir a partir de 5 bases (unidades de producto, horas de

mano de obra directa, costo de mano de obra directa, horas maquina y demanda),

y que Mundo Motos es una empresa de servicios que no maneja productos

homogéneos, se optó por calcular la capacidad a partir de las horas de mano de

obra directa u horas-hombre de los operarios del taller, debido a que todos

trabajan en turnos homogéneos (8 horas/turno). Para realizar las proyecciones de

ventas, se partió de la capacidad definida para Mundo Motos en Horas-Hombre,

estableciendo porcentajes de dedicación de las mismas a cada uno de los

servicios ofrecidos por la empresa. Como no se conocen datos de la demanda

para cada servicio, el porcentaje de dedicación para cada servicio se tomó a partir

de los ingresos que los mismos le reportaran a la empresa. Así mismo, se tomó

una capacidad práctica del 80% de la capacidad teórica obteniendo la siguiente

información.

La proyección de las ventas no se sustenta sobre el concepto de cautivar una

demanda potencial, debido a que la naturaleza de los servicios ofrecidos permite

tener una demanda superior a la capacidad de la empresa , razón por la cual la

proyección de las ventas se origina a partir de la disminución de la ociosidad en la

capacidad del taller, sin embargo cabe resaltar que al momento que la demanda

supere la capacidad productiva de la empresa, esta incrementará el número de

Page 74: Mundo Motos

74

operarios para mejorar su capacidad productiva sin que se afecten las utilidades

ya se les paga el 50% del valor del servicio prestado.

De acuerdo a las proyecciones realizadas se obtienen los siguientes resultados

(Ver anexo 2).

5.1.2 OBJETIVOS DE MARKETING.

• En el primer año de servicios lograr una participación del 25.32% en el

mercado.

• Para el primer año se estiman unas ventas que permitan, que la capacidad de

ocupación de los operarios sea del 100%.

• Obtener una rentabilidad del 19.20% para el primer año.

• Diseñar un portafolio de servicios diferenciadores que generen valor agregado

en el cliente.

• Lograr un alto nivel de recordación y fidelizaciòn en nuestros clientes.

5.1.3 ESTRATEGIAS

5.1.3.1 Estrategias tipificadas de marketing

a). Segmentación. El mercado de Mundo Motos está conformado por los

propietarios de Motocicletas de las marcas HONDA, SUZUKI y YAMAHA que

circulan en el municipio de Neiva.

• El centro de servicios Mundo Motos ofrecerá el mismo servicio para cada marca -M- (HONDA, SUZUKI y YAMAHA).

• La segmentación (multisegmento) favorece a Mundo Motos teniendo en cuenta

que disminuye el riesgo de la empresa, pues da mayor cobertura.

Page 75: Mundo Motos

75

ESPECIALIZACION POR MERCADO

b) Diferenciación y posicionamiento. • Servicio de transporte.

• Servicio a domicilio.

• Servicios adicionales de boutique y lavado de motos.

• Base de datos de nuestros clientes y registro de las motos.

• Establecer un precio acorde a nivel de satisfacción que Mundo Motos esté en

capacidad de generar en el cliente y que el cliente esté dispuesto a pagar por

este.

• Mundo Motos ofrecerá en el centro de servicio de mantenimiento para motos,

un servicio orientado al cliente, con factores que le permitan marcar la

diferencia de la competencia, generar valor agregado en el cliente y niveles de

satisfacción que permitan que este regrese y posicionar la empresa en el

mercado.

P1P2P3

M1 M2 M3 M4

Page 76: Mundo Motos

76

• Establecer mecanismo que permitan que los momentos de verdad del cliente

con Mundo Motos sean los mejores del mercado: Atención, desarrollo del

mantenimiento y facturación.

5.1.3.2 Actuación o Desarrollo

5.1.3.2.1 Estrategias de crecimiento

• Estrategias de penetración

a. Mantenimiento de la posición competitiva

b. Aumentar la realización de promociones y publicidad

c. Mejoramiento del servicio

d. Reforzar la diferenciación del producto

e. Reducir costos

• Estrategias de desarrollo de mercado

a. Desarrollar nuevos sistemas de ventas: Convenios, seminarios, talleres)

b. Desarrollar nuevas estrategias de servicio

c. Implementar nuevos sistemas de promoción y publicidad

d. Realizar estudios para la ampliación del mercado a otras poblaciones como

Pitalito (Huila) y Florencia (Caquetá)

e. Mejoramiento del servicio

5.1.3.2.2 Estrategias de crecimiento integrado. Integración horizontal. La

empresa desarrollará alianzas estratégicas de negociación con las distribuidoras

Page 77: Mundo Motos

77

de repuestos en la ciudad de Neiva, buscando menores costos para nuestros

clientes.

5.1.3.3 Estrategia Competitiva. En la ciudad de Neiva, Mundo Motos será

la empresa líder en el mercado de la prestación del servicio de mantenimiento

especializado para motocicletas, debido a que la prestación de sus servicios

estarán basados en la calidad, garantía, cumplimiento, honestidad, respeto,

higiene y la generación de satisfacción en el cliente. Estos factores

diferenciadores son: Servicio de transporte de motos del cliente al taller, servicio

de crédito, tarjeta de clientes, servicio prepago, descuentos especiales por

fidelidad, una base de datos del cliente y su vehículo para ofrecer a nuestros

clientes más de lo que el espera (seguimiento, recordación de fechas especiales

del cliente y su familia, ofrecimiento de servicios, etc).

Los objetivos de la empresa y de marketing planteados, se lograran a través de la

implementación de unas estrategias utilizadas por el líder del mercado,

desarrolladas de la siguiente forma:

• Campaña de Expectativa.- Se implementará durante el último mes al período

inauguración del Centro de Servicios “Mundo Motos” a poyada en las siguientes

herramientas:

a. 3 vallas publicitarias de 4*12 mts, (en arrendamiento): una ubicada en la vía

a barrios del sur (paraje del Terminal de Transportes), otra en el rond-point

de la Universidad Surcolombiana (norte) y la otra en la alameda ubicada

frente al Hospital, para que sirva de apoyo e información a las personas

residentes en la parte alta de Neiva. El diseño de estás contendrá frases

como “ya no sufra más” (este mensaje se pautara durante 15 días) y

posteriormente “lo mejor para su moto en Neiva”.

Page 78: Mundo Motos

78

b. Se pautarán cuñas radiales y en periódicos con el mismo mensaje de las

vallas, además se resaltará la importancia de la moto como medio de

transporte.

• Lanzamiento.- Se utilizarán los mismos medios publicitarios utilizados

inicialmente, complementando el mensaje que se pautó como expectativa. Así:

“ha llegado a Neiva Mundo Motos, taller especializado y pare de sufrir por su

moto”, además contendrá el logosímbolo, slogan y dirección y teléfono.

A los motociclistas que se les aplicaron las encuestas, se les invitará a participar

en un gran desfile de motos, donde se realizarán premios, rifas y sorpresas.

El lanzamiento se realizará un sábado en horas de la tarde, aprovechando que es

la mayor afluencia de personas por las calles de Neiva.

Durante los dos primeros meses de funcionamiento, se trabajará a igual precio de

mercado, ofreciendo nuestro servicio diferenciador en todas sus facetas, esto con

el fin a darle la oportunidad al cliente para que conozca el Centro de Servicios y se

cautive con ellos.

5.1.3.4 Estrategia de asignación de recursos.

5.1.3.4.1 Matriz de crecimiento (Boston Consulting Group): considerando

que Mundo Motos será una empresa nueva en el mercado de la ciudad de Neiva,

la matriz de Boston se realiza basados en el estudio que se le aplicó a la

competencia y a la proyección de ventas de Mundo Motos,

Page 79: Mundo Motos

79

Con el fin de evaluar la participación relativa de mercado, se realizará la

proyección, basados en el promedio de motos que atienden diarias, según la

información suministrada en la encuesta y el número de motos que Mundo Motos

estima atender.

Promedio de motos que atienden anual

Mundo Motos Motos y Motos

6330 4.500

El principal producto de Mundo Motos es el mantenimiento especializado de

motocicletas, que incluye desde la revisión e instalación de la parte más

insignificante de la moto, hasta la más significativa; por consiguiente podríamos

desagregar el portafolio de servicios en las siguientes unidades de negocio:

• Servicio de mantenimiento

• Servicio eléctrico

• Servicio de latonería y pintura

• Servicio de lavado

• Servicio de montallantas

• Suministro de Accesorios

Cabe resaltar que el servicio de lavado de motocicletas no lo presta ninguna

empresa de mantenimiento especializado en la ciudad de Neiva y Mundo Motos lo

ha concebido como una estrategia de servicio, para que una vez realizado el

mantenimiento a la moto, se le entregue limpia al cliente (lavada) sin costo alguno.

Sin embargo, aquellos clientes que requieran se les preste únicamente el servicio

de lavado y polinchado, este si tiene un costo adicional.

Page 80: Mundo Motos

80

Tabla11. Cuota de mercado relativa

ALTA BAJA

Fuerte

10%

Estrella

• Servicio de mantenimiento

• Servicio de electricidad

Dilema

• Accesorios

Débil

Vaca

• Latoneria y pintura

Perros

• Montallantas

• Lavado y plinchado

1 0.5 0

Estrategias:

a. Producto Vaca: “Latonería y pintura”

• La fijación de precios se hará basados en los precios de la competencia,

con el fin de tener un precio competitivo en el mercado.

• Los beneficios netos generados por este servicio, serán utilizados para,

capacitar el talento humano en conocimientos técnicos y en manejo de

relaciones con los clientes; para apoyar actividades de promoción,

publicidad, inversión y desarrollo y financiar un grupo reducido de unidades

dilemas.

b. Producto Estrella: “Servicio de Mantenimiento y Servicio Eléctrico”

• Ofrecer un servicio técnico especializado orientado al cliente.

• Contar con talento humano capacitado y competente, con la capacidad de

desarrollar excelentes relaciones con el cliente, que nos ayuden a cumplir

con la visión estratégica de la empresa.

Page 81: Mundo Motos

81

• Consolidar la participación en el mercado a través de la generación de

valor en el cliente, con políticas de: cumplimiento, garantía, confianza,

calidad y oportunidad en el servicio.

• Diseñar campañas de promoción y publicidad que nos permita

posicionarnos del mercado.

• Hacer una alianza estratégica con empresas distribuidoras de repuestos

en la ciudad de Neiva, por medio del cual se concedan descuentos

especiales en el suministro de partes para nuestros clientes.

c. Producto Dilema: “Accesorios”

• A través de dichos productos, posicionar Mundo Motos en el mercado,

fomentando la cultura de la motocicleta en la ciudad de Neiva.

• Con los accesorios que se distribuyan, desarrollar estrategias de marketing

que permitan identificar a Mundo Motos en el mercado, a través, de un

logosímbolo que permita su fácil reconocimiento.

• Distribuir accesorios de excelente calidad.

d. Producto Perro: “Montallantas, lavado y polinchado”

• En este servicio no se realizarán inversiones, pero se garantizará la prestación

de un óptimo servicio que sirva como estrategia de servicio para fortalecer el

posicionamiento de la empresa en el mercado.

Page 82: Mundo Motos

82

5.1.3.4.2 Matriz de atractivo mercado (GE McKinsey):

Tabla 12. Posición Competitiva

FUERTE MEDIA DEBIL

ALTO

Lograr posicionamiento en el

mercado

• Invertir para crecer al

máximo

• Concertar esfuerzos en la

prestación de un servicio

orientado en la generación

de satisfacción en el cliente

Invertir para crecer • Reto de liderazgo en calidad, servicio e imagen de la empresa y fidelización de la clientela.

Construir selectivamente • Especialización en

fortalezas

• Superar debilidades

• Abandono si no hay

crecimiento.

5,00

ATRA

CTIV

O D

EL M

ERCA

DO

MED

IO

Construir selectivamente • Inversión fuerte en

unidades de negocios

atractivas

• Mejora de habilidades

para combatir la

competencia, a través de

servicios complementarios

como: servicio de grúa,

lavamotos, servicios post-

venta, servicio a domicilio,

etc.

• Rentabilidad por

productividad

Selectividad / Dirección • Proteger programas

existentes

• Disminuir riesgos

• Capacitación del

talento humano

Expansión limitada • Racionalizar

operaciones

3,67

Page 83: Mundo Motos

83

BAJO

Proteger y reenfocar • Defender fortalezas

• Concentración en la

realización de

mantenimiento

especializado diferenciado.

• Liquidez a corto plazo

Dirección por ingresos • Actualizar líneas de

productos

• Minimizar inversión

Desinvertir • Reducir costos fijos y

evitar reinversión

momentánea.

• Vender para maximizar

su valor.

2,33

1,00

5,00 3,67 2,33

Page 84: Mundo Motos

84

Tabla 13. Matriz Atractivo de Mercado

MATRIZ ATRACTIVO DE MERCADO: FACTORES Peso Escala Valor (1-5) Tamaño de mercado 0,2 4 0,8 Crecimiento anual del mercado 0,2 5 1 Costos de entrada 0,15 3 0,45 Situación de la competencia 0,15 2 0,3 Requerimientos tecnológicos 0,19 4 0,76 Vulnerabilidad respecto a la inflación 0,05 3 0,15 Impacto medio ambiental 0,03 1 0,03 Factores socio-político – legales 0,03 1 0,03

1 3,52 Tabla 14. Posición de la Empresa

POSICION DE LA EMPRESA FACTORES

Peso Escala Valor (1-5) Cuota del mercado 0,1 4 0,4 Calidad 0,1 5 0,5 Imagen de la empresa 0,08 5 0,4 Fidelización de la clientela 0,06 5 0,3 Efectividad de las campañas de Promoción 0,07 4 0,28 Eficiencia productiva 0,05 3 0,15 Costos 0,01 3 0,03 Disponibilidad 0,03 4 0,12 Talento Humano 0,5 5 2,5

1 4,68

5.1.3.4.3 Ciclo de vida del producto (C.V.P.):

a. Fase 0 – Descubrimiento y expectación (estudio)

• Rendimiento nulo

• Rentabilidad negativa

• Crecimiento lento

Page 85: Mundo Motos

85

• Tesorería insuficiente

b. Fase 1 – Despegue y desarrollo rápido (Introducción)

• Crecimiento rápido

• Inversión en promoción y publicidad

• Establecer técnicas de venta

• Desarrollar nuevas estrategias de servicio

• Rentabilidad negativa, pero creciente

• Mucha competencia entre empresas

• Tesorería insuficiente

• Fuertes inversiones técnicas y comerciales

c. Fase 2 – Desarrollo (Crecimiento)

• Disminuir fondos ociosos (Tiempos, movimientos)

• Nuevas inversiones en el desarrollo del servicio

• Estabilizar técnicas de venta

• Esfuerzos en publicidad y promoción

• Rentabilidad elevada

• Concentración de competencia

d. Fase 3 – Madurez (Turbulencia, Saturación y Decrecimiento)

• Inversiones en promoción y publicidad

• Rentabilidad fuerte y estabilizada

• Excedentes de tesorería

• Competencia selectiva

Page 86: Mundo Motos

86

e. Fase 4 – Permanencia en el mercado

• Decrecimiento relativo

• Rentabilidad inestable

• Lanzamiento de nuevas estrategias de servicio

• Mejoramiento del producto o servicio

• Diseñar campañas más agresivas de promoción, publicidad y marketing.

En el proyecto esto se ve reflejado en las proyecciones financieras, los estudios de

costos, de marketing, de la competencia y en el cuadro ciclo de vida del producto

se muestran los períodos en que se desarrollan cada una de las fases, de acuerdo

a las proyecciones.

Page 87: Mundo Motos

87

Figura 9: Ciclo de Vida del Producto

TURBULENCIA

FASE 3 SATURACION

DECRECIMIENTO

FASE 4

DECLIVE

• Nuevas estrategias de servicio • Mejoramiento de

producto

• Estrategia de

marketing

FASE 2

Máximo rendimiento

Publicidad masiva

MADUREZ

• BENEFICIOS

• REACTIVACION

DE VENTAS

• UTILIDADES

CRECIMIENTO Baja

Rendimiento

FASE 0

ESTUDIO

FASE 1 INTRODUCCION

BENEFICIOS

VENTAS PERDIDAS

RENDIMIENTO

AÑO 1 AÑO 2

Page 88: Mundo Motos

88

5.1.3.4.4 Matriz ARTHUR D. LITTLE

D O M I N A N T E

SERVICO DE MANTENIMIENTO Y SERVICIO DE ELECTRICIDAD LATONERIA Y PINTURA

F U E R T E D E F E N D I B L E

BOUTIQUE DE ACCESORIOS Y

SERVICIO DE TRANSPORTE

MONTALLANTAS LAVADO Y POLINCHADO

P O S I

C I

O N

C O M P E T I

T I

V A

D E B I L

INTRODUCCION CRECIMIENTO MADUREZ DECLIVE

MADUREZ DEL SECTOR

En el primer cuadrante, ubicamos el servicio de mantenimiento y de electricidad ya

que son servicios prometedores, por que existe en el mercado una gran demanda,

por consiguiente se debe hacer inversión para prestar un excelente servicio y

lograr una rentabilidad.

Page 89: Mundo Motos

89

En el segundo cuadrante, ubicamos Latonería y pintura, ya que es un segmento

que crece débilmente dentro del negocio general de las motos, y lo hace de una

manera rentable.

En el tercer cuadrante, se ubica la boutique de accesorios el servicio de

transporte, partiendo de que es un negocio nuevo, dirigido a un segmento

prometedor, y por ser nuevo es un segmento poco conocido e incierto.

En el cuarto cuadrante, ubicamos el servicio de Montallantas y lavado y

polinchado, partiendo que es un segmento maduro, con muchos competidores,

poco especializado, que genera poca rentabilidad y se tiene como generador de

valor agregado.

5.1.3.4.5 Estrategia basada en la lealtad. La estrategia de servicio de

Mundo Motos está centrada en la generación de valor a los clientes, satisfaciendo

sus necesidades y expectativas e implementando estrategias de servicio que

permita convertirlos en asociados a la organización; se encuentra basada en el

talento humano y la fidelización de los mismos; para ello la organización debe

crear mecanismos que permitan la medición de la fidelización de los clientes y del

talento humano, así como asegurar la consecución de valor de manera continua

para sus clientes.

Esta estrategia se desarrolla buscando lograr la fidelidad de los clientes,

Potencializar los momentos de verdad del cliente con la organización y retener a

los mejores empleados dentro de la organización.

Page 90: Mundo Motos

90

5.1.4 Políticas de Marketing

5.1.4.1 Productos y servicios. El Centro de Servicios Mundo Motos

ofrecerá los siguientes servicios:

• Servicio de Mantenimiento: Mundo Motos contará con dos secciones de taller

para realizar trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo en motocicletas

en motor de dos y cuatro tiempos, cada sección de taller tendrá dos técnicos

debidamente certificados. La primera sección contará con un técnico con

énfasis en motocicletas honda, y la segunda en Yamaha y Suzuki.

• Servicio eléctrico: Diagnóstico, revisión, reparación, cálculo y diseño de

sistemas eléctricos, implementación y montaje de instalaciones, suiches master

antirrobo, verificación de partes eléctricas, montaje de sistemas electrónicos

para reemplazar el platino.

• Servicio de Latonería y Pintura: Se prestaran los servicios de soldadura

eléctrica y autógena, enderezada de chasis, pintura de toda clase de tanques y

tapas laterales con sus estilos originales.

• Servicio de Montallantas: Despinche de llantas con o sin neumático

(tubeless), montaje de llantas nuevas, arreglo y alineación de rines.

• Sala de Espera – Boutique de accesorios: Sitio donde los clientes podrán

esperar con tranquilidad y si lo desea observar a prudente distancia la

reparación de su motocicleta, además se les ofrecerá completamente gratis si lo

desean, tinto, aromática, agua fría, un dulce o una gaseosa, también podrá ver

televisión o leer una revista. Además podrá disgustar y adquirí accesorios para

su moto.

Page 91: Mundo Motos

91

• Servicio de lavado y polinchado. Mundo motos prestará el servicio de

lavado, polinchado y petrolizado de motocicletas.

• Servicio de Grúa: En caso de pinchazo, varada, o falta de tiempo; Mundo

Motos desplazará hasta el domicilio o sitio del cliente, un operario competente

para que en un trailer camabaja lleve hasta las instalaciones de Mundo Motos la

motocicleta ara realizarle la respectiva reparación o revisión y llevarla

nuevamente si es necesario.

• Mensajeria: Se prestará el servicio de mensajería para una eventual compra

de repuestos para nuestros clientes, que se harán acreedores a descuentos

especiales; gracias a convenios realizados entre los proveedores y Mundo

Motos.

5.1.4.2 Precios. La fijación de precio o costo del servicio, se realiza, haciendo

una mezcla de variables para la definición del mismo, donde se tendrá en cuenta:

4. Precio de la competencia

5. Costo + Utilidades

6. Lo que el cliente esta dispuesto a pagar por los servicios adicionales.

Se diseñará un sistema de financiación, sin ningún interés para descuento

mensual por libranza.

El servicio de Diagnóstico, cambio de aceite, revisión de la batería, ajuste y

lubricación de la cadena de arrastre será gratuito para los clientes cautivos de la

organización.

Page 92: Mundo Motos

92

Tabla 15. Costo del Servicio por Mano de Obra MUNDO MOTOS TRABAJO A REALIZAR VALOR $

Descarbonizada y sincronizada en una moto 2T 25.000

Sincronizada de una moto 4T hasta 185 cm 20.000

Limpieza de carburador 8.000

Instalación del tren de arrastre y revisión del freno trasero 10.000

Reparaciòn de un motor de 2T 60.000

Sincronizada de una moto de 200 a 500 cm 30.000

Revisión Preventiva motos hasta 250 cm 70.000

Revisión Correctiva motos hasta 250 cm 80.000

Reparación de un motor 4T hasta 185 cm

70.000

Reparación cabeza de fuerza 4T hasta 185 cm. 50.000

Reparación cabeza de fuerza 4T de 200 a 500 cm monocilindro 80.000

Reparación cabeza de fuerza 4T de 200 a 500 cm. Bicilindro 100.000

Revisión de frenos de campana 12.000

Revisión de frenos de disco 20.000

Cambio guaya del acelerador 6.000

Cambio huella del embrague 3.000

Cambio de rodamientos de una rueda 6.000

Reparación de la caja de velocidades 70.000

Cambio de discos del embrague 15.000

Cambio de eje de piñón de arrastre 75.000

Cambio de la cadenilla de repartición motor monocilindro 15.000

Cambio de la cadenilla de repartición motor bicilindro 40.000

Page 93: Mundo Motos

93

MUNDO MOTOS COSTO DEL SERVICIO POR MANO DE OBRA

TRABAJO A REALIZAR VALOR $

Reparación de motores 4T de 750 a 1300 cm 250.000

Sincronizada de una moto 4T de 750 a 1300 cm 50.000

Cambio de la cadena del arrastre 3.000

Cargar y completar electrolito a la batería 2.000

Revisión tipo garantía para motos hasta 200 cm 12.000

Revisión tipo garantía para motos hasta 200 cm en adelante 20.000

Instalación de un sistema electrónico para un 2T 60.000

Refaccionada total de la instalación eléctrica 50.000

Fabricación de un mazo eléctrico

70.000

Instalación de un suiche de seguridad 15.000

Cambio de una de las bobinas del stator 7.000

Ubicación de una falla 8.000

Pintura general de una motocicleta con poliuretano 120.000

Pintura del solo chasis 30.000

Pintura y latonería del tanque 70.000

Enderezada de chasis y soldaduras c/h 10.000

Pintura de tapas o carenajes 10.000

Lavado petrolizado de la motocicleta 3.000

Lavado petrolizado y polinchada 6.000

Despinchada o cambio de llanta 2.000

Servicio de grúa para clientes dentro del perímetro urbano 3.000

Page 94: Mundo Motos

94

5.1.4.3 Distribución. Mundo Motos no posee canales de distribución,

debido a que el producto no llega al consumidor final por medio de algún canal, si

no que lo hace por medio de venta directa en el Centro de Servicios, servicio a

domicilio y servicio de transporte.

5.1.4.4 Comercialización. La comercialización está centrada en la fuerza

de ventas que el talento humano del Centro de Servicios, la empresa se regirá por

el portafolio de servicios descrito en el punto 6.1.4.2 con un proceso que busca la

excelencia en el servicio, cuenta con un talento humano capacitado y competente,

puntualidad en el servicio, comodidad e higiene para el cliente.

5.1.4.5 Comunicación. Partiendo de la estructura organizacional circular, la

cual facilita los canales de comunicación entre los miembros de la organización,

facilitando la toma de decisiones orientada al cliente, agiliza los procesos y

disminuye las barreras entre las diferentes áreas.

La comunicación entre la organización y los clientes ser hará a través de tres (3)

medios:

• PUBLICIDAD: Durante la etapa de expectativa y lanzamiento con vallas y

pautas de prensa y radio.

• Promoción: Descuentos por volumen de servicios, descuentos por pago de

contado, incentivos y premios, tarjeta de acumulación de puntos.

• Relaciones públicas: Hacia el cliente interno y con los integrantes de la

organización, con el propósito de crear la mejor imagen de la empresa y

garantizar un clima organizacional para el buen desempeño de las labores; para

lo cual la empresa expedirá comunicados de prensa, participará en ferias y

exposiciones, patrocinará culturales y deportivas.

Page 95: Mundo Motos

95

• Marketing Directo: Mundo Motos contará con una base de datos del cliente y

de su motocicleta, la cual será actualizada por la Promotora de Servicio al

Cliente, quien se encargará de realizar el servicio post-venta, recordación de

fechas especiales del cliente y de su familia, seguimiento a las reparaciones

periódicas de las motocicletas y apoyo a campañas publicitarias.

5.1.4.6 Servicio. El Centro de Servicio ofrecerá un servicio integral, debido

a que los objetivos a alcanzar son muy ambiciosos, estos objetivos se podrán

alcanzar cumpliendo las estrategias ideadas por la empresa y adicionando un

valor agregado en el servicio prestado, como la ambientación del lugar y el talento

humano de la organización.

Page 96: Mundo Motos

96

Figura 10. Ciclo de Servicio

El primer momento de verdad del cliente lo tiene con el servicio de información, que es la

persona que le tomará la información necesaria para ingresarla en la hoja de vida y base

de datos de los clientes, quien a su vez escucha su necesidad y lo pone en contacto con

el colaborador correspondiente. El segundo momento de verdad ocurre con el mecánico

que realizará el trabajo, seguidamente el mecánico hará un diagnosticó inicial en el cual

evaluará tiempo de respuesta y costos, los cuales se pondrán en conocimiento del cliente

y posteriormente le invita a que disfrute del servicio de cafetería y/o visite la boutique de

accesorios para motocicleta; una vez se termine el servicio el mecánico lo acompaña a la

sección de liquidación y pagaduría para que le hagan entrega de la factura al cliente, para

el respectivo pago, el cliente podrá cancelar su cuenta en efectivo, tarjeta de crédito o a

30 días dependiendo de lo pactado con anterioridad.

Atendido por la sección de Información

Atendido por el técnico o mecánico para el requerimiento

Atención en servicio de Cafetería y/o Boutique de accesorios

Atención en liquidación y

pagaduría

Atención por el técnico para entrega a satisfacción del servicio solicitado

Page 97: Mundo Motos

97

COMERCIALIZACION • Suministro de

repuestos y/o accesorios

• Servicio mantenimiento

NEGOCIACION • Tiempo de

entrega • Precio • Condiciones

de pago

EJECUCION

• Entrega de repuestos y/o accesorios

• Mantenimiento de motocicletas

FACTURACION • Forma de

pago: Efectivo y/o crédito

Figura 11. Cadena del Valor PROCESOS ADMINISTRATIVOS - Estrategia - Financiero

PROCESOS DE APOYO: - Auditoria -Reclutamiento, selección, capacitación de personal.

- Revisoría Fiscal

IDENTIFICACION DE LA

NECESIDAD

RETROALIMENTACIÓN

SERVICIOS POSTVENTA

• Servicio a domicilio

• Boutique de accesorios

• Seguimiento

Page 98: Mundo Motos

98

5.2 PLAN DE OPERACIONES 5.2.1 LOCALIZACIÓN DE LA EMPRESA. La macro localización del proyecto se

ha definido en la ciudad de Neiva, departamento del Huila, teniendo en cuenta la

cantidad de motos que circulan en dicha Ciudad. Para la microlocalización se

realizo la siguiente matriz de decisión:

Tabla 16. Evaluación Factores de Localización

FACTORES DE DECISIÓN

Costo del arrendamiento

Localización (Estrato)

Vías de acceso Seguridad Necesidad de

adecuaciones

TOTAL PONDERADO

FACTORES DE PONDERACIÓN

LOCALIZACIÓN

0,40 0,15 0,20 0,15 0,10 1,00 Av. Circunvalar No. 15-88 7 7 8 6 9 7,25 Cra 2a. No. 13-87 5 7 8 7 6 6,3 Cra 5a. No. 13-26 6 6 7 8 6 6,5 La calificación se realiza en una escala de 1 a 10

Como Puede apreciarse, la localización con mayor calificación ponderada a partir

de los factores de decisión definidos es la ubicada en la primera fila. Por tal razón,

como ubicación estratégica, “MUNDO MOTOS LTDA” estará ubicado en la

ciudad de Neiva, en la Avenida Circunvalar No. 15-88, lugar con facilidad de

parqueadero y con gran circulación de vehículos y motocicletas, de fácil acceso,

dotado de un sistema de seguridad que le de confiabilidad a los clientes. El local

tendrá una dimensión de 160 m2, de las cuales se distribuirá (Ver Anexo 3):

��Taller de mantenimiento 96m2 , donde se adecuará dos cubículos de 48 m2 por

cada marca, dentro de este cubículo se adecuarán unas subdivisiones 2.5

largo x 1.5 metros de ancho, con capacidad para 30 motos, los contarán con

Page 99: Mundo Motos

99

un gabinete donde se depositarán cada una de las partes de la moto. El piso

será en cemento y las paredes en malla de acero que permitan observar

desde afuera el trabajo que se está realizando.

• La cafetería será de 16 m2, lugar donde los clientes internos y externos, podrán

disfrutar de un espacio confortable y a la vez adquirir accesorios para la

motocicleta

• Área de lavado: 6 m2 piso en cemento pulido, mortero de 5 cm. Paredes

divisoras en acrílico.

• Área de Montallantas: 9 m2 piso de cemento pulido, mortero de 5C, división en

malla de acero.

• Área para latonería y pintura: 24 m2, piso en cemento pulido, mortero de 5 cm

paredes divisorias en acrílico.

• Área para la sección de electricidad: 24 m2, piso en cemento pulido mortero de

5cm divisiones malla de acero.

• El establecimiento contará con todos los servicios domiciliares, tales como:

agua, energía, alcantarillado y teléfono.

Page 100: Mundo Motos

100

5.2.2 Descripción del Plan de Operaciones

5.2.2.1 Proceso de suministro de accesorios

INICIO

Ingreso del cliente a la empresa

NO

FIN

SI

¿Requiere comprar

accesorios?

El cliente es registrado y orientado por el personal de información

El cliente es remitido

El cliente es remitido a la boutique de accesorios

Se definen los parámetros de negociación

Expedición factura

El cliente cancela la compra

Entrega de repuestos y/o accesorios al cliente

Page 101: Mundo Motos

101

5.2.2.2 Proceso de mantenimiento preventivo y correctivo de

motocicletas

INICIO

Ingreso del cliente a

NO

FIN

SI

¿Requiere servicio de

Taller?

El cliente es registrado y orientado por el personal de información

El cliente es remitido al Almacén de repuestos y/o Boutique de

El cliente es remitido al Jefe de Taller

Se definen el término de entrega y los parámetros

de negociación

El cliente cancela la compra

Se define el requerimiento necesario y se asigna al mecánico

para su reparación

El cliente regresa y recibe a satisfacción el

trabajo

Expedición factura

Page 102: Mundo Motos

102

�� 5.2.2.3 Capacidad de producción. La capacidad de producción de Mundo Motos

está dada, teniendo en cuenta la naturaleza del negocio en Horas – Hombre. Si se

contará con tres (03) mecánicos trabajando en un único turno diario de 8 horas, se

tiene que la capacidad de Mundo Motos será de 24 Horas Hombre al día.

5.2.2.4 Recursos materiales necesarios.

a. Herramientas Básicas

DESCRIPCIÓN MARCA CANT V/Unitario V/r TOTAL Juego de llaves de copa 6 puntas, semiprofundas, pavonadas con rachet Equalizable 2 280.000 560.000

Juego de llaves de copa 6 puntas, semiprofundas, cromadas con rachet Stanley 2 170.000 340.000

Juego de llaves cromadas de estrìa acodadas de 6 a 27 mm Ascesa 2 70.000 140.000

Juego de llaves mixtas de 6 a 27 mm, cromadas Bhaco 2 65.000 130.000

Juego de destornilladores punta estrìa, con 6 unidades Atila 2 65.000 130.000

Juego de destornilladores punta de pala, con 6 unidades Atila 2 65.000 130.000

Juego de limas, vástago de 6 pulgadas con cabo plástico Sanvick 2 60.000 120.000

Martillo de bola peso 1 Lb, cabo de madera, mazo de acero Stanley 2 24.000 48.000

Llaves expansivas, 2 de 5', 2 de 12´ SK USA 4 30.000 120.000

Alicate 2 posiciones de 8 pulgadas, cromados SK USA 2 36.000 72.000

Pinzas de punta larga, 2 punta curva, 2 punta recta SK USA 4 39.000 156.000

Centròpuntos de acero templazo Zubiola 2 15.000 30.000

Cinceles de acero templado Zubiola 2 15.000 30.000

Destornillador de impacto con 4 puntas Vessel 2 168.000 336.000

Cortafrìo frontal Riggid 2 61.000 122.000

Marco de Segueta Stanley 2 34.000 68.000

Martillo maz de teflón cabo de madera Zubiola 2 24.000 48.000

Pinza para abrir y cerrar pines de ojo Proto 2 70.000 140.000

Machuelos y terrajas de 5 a 12 mm Hanson 2 160.000 320.000

Llaves de copa para bujía, 2 de 16 mm, 2 de 18 mm y 2 de 21 mm 6 7.500 45.000

Martillos para latonería 1 70.000 70.000

2 Pistola de baja, 1 pistola de alta para pintura 3 116.000 348.000

TOTAL 3.503.000

Page 103: Mundo Motos

103

DESCRIPCION MARCA CANT V/Unitario V/r TOTAL b. Herramientas Especializadas

Kit de herramientas para motos HONDA 1 2.500.000 2.500.000

Kit de herramientas para motos YAMAHA 1 1.800.000 1.800.000

Kit de herramientas para motos SUZUKI 1 1.900.000 1.900.000

TOTAL 6.200.000

c. Maquinaria y Equipos

Tablero para herramientas 2 200.000 400.000

Mesas de trabajo 3 120.000 360.000

Armario para instrumentos de mediciòn 1 180.000 180.000

Esmeriles de 3/4 HP 110 voltios 2 180.000 360.000

Comprensor de Aire 250 PSI motor monofasico 1 1.800.000 1.800.000

Taladro de árbol con mandril de ¾ pulgadas 1 1.200.000 1.200.000

Equipo de soldadura tautógena 1 1.100.000 1.100.000

Equipo de soldadura eléctrica AC/DC 110/220 voltios 1 1.800.000 1.800.000

4 rampas neumáticas capacidad 500 kilos altura 1 mts 4 1.500.000 6.000.000

Hidrolavadora industrial 1 2.800.000 2.800.000

Prensa hidrahulica de 20 T´ 1 2.000.000 2.000.000

Trailer camabaja 1 1.200.000 1.200.000

Mesa para plenitudes 1 1.000.000 1.000.000

Cargadores para baterías de 6 a 12 voltios 2 150.000 300.000

Juegos de pistolas para lavar y sopletear 2 130.000 260.000

Pistolas neumáticas cuadrante de 1/2´para llaves de copa 4 400.000 1.600.000

Probador Grauller para bobinas 1 160.000 160.000

Taladros de mano de ½ pulgadas Boos 2 360.000 720.000

Prensas de banco No. 7 2 450.000 900.000

TOTAL 24.140.000

d. Instrumentos de mediciòn

Medidor de cilindros 1 430.000 430.000

Multimetro análogo 1 130.000 130.000

Multimetro digital 1 180.000 180.000

Juego de micrómetros de 25 a 150 mm 1 1.500.000 1.500.000

Electrotexter 1 3.000.000 3.000.000

Comparador de carátulas 1 220.000 220.000

Soporte magnético 1 130.000 130.000

Llaves de torque de 5 a 80 Ibs pie 2 450.000 900.000

Hidrómetros 2 12.000 24.000

Vacumetro 1 180.000 180.000

Comprometro 1 120.000 120.000

Calibradores piederey 2 70.000 140.000

Calibradores de galgas 2 18.000 36.000

TOTAL 6.990.000

Page 104: Mundo Motos

104

DESCRIPCION MARCA CANT V/Unitario V/r TOTAL

e. Muebles, Enseres y Equipos de oficina Computador pentium de 40 GB, Ram 128 MB, accesorios e impresora Epson 1 1.700.000 1.700.000

Escritorio para computador y silla ergonònica 1 200.000 200.000

Escritorio tipo gerente con su respectiva silla 1 400.000 400.000

Modulo para informaciòn y servicio al cliente 1 200.000 200.000

Mesas auxiliares 2 60.000 120.000

Televisor de 20" 1 390.000 390.000

Equipo de sònido 1 550.000 550.000

Archivadores 2 240.000 480.000

Implementos de oficina 1 60.000 60.000

Cafetera 1 80.000 80.000

Adecuaciòn de boutique – estantes 1 400.000 400.000

TOTAL 4.580.000

TOTAL DE EQUIPOS 45.413.000

Para la adecuación de la cafetería se realizarán alianzas estratégicas con

empresas productoras de gaseosas, quienes asumen costos de dotación para la

cafetería como son: sillas, mesas, enfriadores, vasos, entre otros.

5.2.2.5 Estrategia de operaciones. Se proyectará para un horizonte de un año,

en los cuales se cumplirá con el montaje del Centro de Servicios

Establecer los servicios a prestar dentro de un período determinado, los

requerimientos de equipos, personal y la cantidad de materiales que se requieren

para cumplir con los procesos.

5.2.3 GESTIÓN DE COMPRAS Y EXISTENCIAS. La empresa Mundo Motos,

esta orientada básicamente al servicio; solo manejará un aprovisionamiento y

almacenamiento –stock de inventario- de accesorios, entre los cuales se

encuentran: cascos, gafas, chalecos, guantes, etc; los cuales tendían una alta

Page 105: Mundo Motos

105

rotación, debido a los cambios en las tendencias de la moda y exigencias de los

clientes.

La empresa manejará un sistema de administración de inventarios EOQ o sistema

de lote económico de pedidos, haciendo revisión continua de los inventarios,

verificando el momento en que los mismos alcancen un nivel mínimo definido por

política como del 20% de los artículos proyectados a vender por periodo, lo que le

representa a la empresa un stock de inventarios de una semana sin realizar

compras.

5.3 PLAN DE ORGANIZACIÓN Y RECURSOS HUMANOS

5.3.1 ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA EMPRESA. Mundo Motos se

concebirá con una estructura plana, que facilite la toma de decisiones enfocada al

cliente y mejore las relaciones entre colaboradores, basados en el compromiso,

autocontrol y responsabilidad del talento humano que la integra.

Page 106: Mundo Motos

106

Figura 12. Organigrama

GERENTE ASISTENTE

ADMINISTRATIVO Y CONTABLE

MENSAJERO

PROMOTOR DE SERVICIO AL

CLIENTE

MECANICOS

Auxiliares de taller

LATONERO

ELECTRICISTA

AUXILIAR CAFETERIA Y

BOUTIQUE

LAVADO Y

POLINCHADO

Page 107: Mundo Motos

107

5.3.2 DESCRIPCIÓN DE FUNCIONES Y PERFIL DEL PERSONAL

No. CARGO PERFIL DEL CARGO FUNCIONES

1 GERENTE • Conocimientos: Profesional en

Administración de Empresas y

Economía, con habilidades

gerenciales, manejo de personal,

mercadeo, sistemas, servicio al

cliente y relaciones humanas.

• Edad: Entre 25 y 35 años.

• Experiencia: Tres (3) años en

cargos similares.

Le corresponde representar

y gerenciar la empresa,

diseñar, concertar,

implementar y controlar las

estrategias Corporativas,

orientadas al cumplimiento

de las metas, la vinculación

y fidelización de los clientes

y el bienestar de los

colaboradores.

Creativo(a), de mente

abierta, con habilidades de

comunicación y liderazgo.

2 ASISTENTE

ADMINISTRATIVO

Y CONTABLE

• Conocimientos: Estudiante de

Contaduría Pública o

Administración de Empresas, de

sexto semestre en adelante, con

manejo en redacción, sistemas,

manejo de personal, servicio al

cliente y relaciones humanas.

• Edad: Entre 18 y 25 años.

• Experiencia: Un (1) año en

tareas contables y

administrativas.

• Sexo: Mujer

Encargada realizar labores

operativas del cargo,

coordinar la labor del

vendedor de la boutique y

el mensajero y la promotora

de servicio al cliente, para

contribuir al normal

funcionamiento de la

empresa.

Con iniciativa y habilidades

administrativas.

Page 108: Mundo Motos

108

No. CARGO PERFIL DEL CARGO FUNCIONES

3 CAFETERIA Y

VENDEDOR

BOUTIQUE

• Conocimientos: Con

conocimientos en mercadeo,

manejo de compras, de personal

y relaciones humanas.

• Edad: Entre 25 y 35 años.

• Experiencia: Dos (2) años en

cargos similares.

• Sexo: Mujer

Encargada del servicio y

atención al cliente en la

cafetería, realiza las

labores de negociación

con proveedores y

representantes de las

marcas de accesorios

para motocicletas, con

habilidades de

comunicación y

negociación.

4 4 MECANICOS • Conocimientos: Técnico en

reparación de motocicletas

acreditado por una entidad

formadora o por una

ensambladora nacionalmente

reconocida y manejo de

relaciones humanas.

• Edad: Entre 20 y 35 años.

• Experiencia: Tres (3) años.

• Sexo: Hombre

Encargado de realizar las

reparaciones y revisiones

a las motocicletas, previa

orientación del Jefe de

Taller.

Disciplinado y ágil.

Page 109: Mundo Motos

109

5 MENSAJERO • Conocimientos: Estudiante de

educación secundaria, con libreta

militar, que tenga motocicleta, con

documentos al día y no menor a

100cm de cilindraje, habilidades de

comunicación y manejo de

relaciones humanas.

• Edad: Entre 20 y 30 años.

• Experiencia: Un (1) año en cargos

similares.

• Sexo: Hombre

Realizar labores de

mensajería y acudir a las

llamadas de domicilio.

Con excelentes habilidades

de comunicación.

6 PROMOTORA DE

SERVICIO AL

CLIENTE

• Conocimientos: Estudiante de

Administración de Empresas o

técnica en mercadeo con manejo

en redacción, sistemas, servicio al

cliente y relaciones humanas.

• Edad: Entre 18 y 25 años.

• Experiencia: Un (1) año en tareas

contables y administrativas.

• Sexo: Mujer

Encargada de suministrar

información y orientación a

los clientes potenciales y

clientes vinculados, realizar

labores operativas del

cargo, actualizar la base

datos de los clientes.

Con iniciativa, gran

capacidad de expresión y

atenta a los detalles.

7 LATONERO • Conocimientos: Técnico en

latonería y pintura, acreditado por

una entidad formadora y manejo de

relaciones humanas.

• Edad: Entre 20 y 35 años.

• Experiencia: Tres (3) años.

• Sexo: Hombre

Encargado de realizar

soldadura eléctrica y

autógena, enderezar chasis,

pintar toda clase de

tanques, tapas, laterales con

sus estilos originales,

arreglo de golpes, rayones y

retoques por deterioro,

previa orientación del Jefe

de Taller.

Disciplinado y ágil.

Page 110: Mundo Motos

110

No. CARGO PERFIL DEL CARGO FUNCIONES

8 ELECTRICO • Conocimientos: Técnico

electricista, acreditado por una

entidad formadora y manejo de

relaciones humanas.

• Edad: Entre 20 y 35 años.

• Experiencia: Tres (3) años.

• Sexo: Hombre

Encargado de realizar el

diagnóstico, revisión,

reparación, cálculo y diseño

de sistemas eléctricos,

implementación y montaje

de instalaciones, suiches

master antirrobo, previa

orientación del Jefe de

Taller.

Disciplinado y ágil.

9 Montallantas y

Lavado-

• Conocimientos: Bachiller

académico y manejo de relaciones

humanas.

• Edad: Entre 18 y 30 años.

• Experiencia: Un (1) año.

• Sexo: Hombre

Encargado de realizar el

despinche y montaje de

llantas, el arreglo y

alineación de rines. Además

realizará el enjuague,

lavado, petrolizado,

polichado de las motos.

Disciplinado y ágil.

5.3.3 RECLUTAMIENTO Y SELECCIÓN DEL PERSONAL

5.3.3.1 Reclutamiento. La empresa para cubrir las vacantes abiertas y localizar

los candidatos interesados en hacer parte de la organización, realizará el siguiente

proceso de Reclutamiento de personal:

a. Análisis de la requisición de personal: El Gerente emite un formato de

requisición del personal, para iniciar el proceso de reclutamiento.

Page 111: Mundo Motos

111

FORMATO REQUISICION DE PERSONAL

FECHA:

CARGO A COMPLETAR:

EDAD: SEXO: ESTADO CIVIL:

ESCOLARIDAD:

EXPERIENCIA LABORAL:

CONOCIMIENTOS NECESARIOS:

DESCRIPCION DEL CARGO:

FIRMA GERENTE

b. Análisis de las fuentes de reclutamiento: La empresa para cubrir las

vacantes de personal tendrá muy en cuenta que los candidatos cumplan con las

características del cargo y se identifique en ellos valores humanos que vayan

acorde con la cultura organizacional, para tal fin se utilizarán las siguientes

técnicas:

• Consulta de Base de Datos de Hojas de vida de candidatos que

espontáneamente se presentaron con anterioridad: En esta fase, se verificará si

algún candidato cumple con los requisitos exigidos para cubrir esta vacante. De

esta manera, las demás técnicas de reclutamiento sólo serán utilizadas cuando

no haya candidato idóneo en esta base de datos.

Page 112: Mundo Motos

112

• Contacto con Universidades: Se colocarán comunicados de reclutamiento que

convocan a los alumnos a presentarse de acuerdo al perfil exigido.

• Contactos con empresas que actúan en el mismo mercado: Por referenciación

de otras organizaciones se reciben candidatos idóneos para ocupar la vacante.

• Anuncios en periódicos: El anuncio se hará máximo una semana, debido a que

son costosos y su impacto es de corta duración.

5.3.3.2 Selección de personal. Teniendo en cuenta la descripción del cargo a

ocupar y una vez cumplida la fase de reclutamiento, la empresa inicia el proceso

de selección para escoger al candidato más adecuado de acuerdo con las

exigencias requeridas.

Se procede con la comparación entre las cualidades de cada candidato y las

exigencias del cargo, para realizar la elección.

Este proceso permitirá ubicar a las personas adecuadas en los puestos indicados,

para lograr este propósito la empresa empleará las siguientes técnicas:

Page 113: Mundo Motos

113

ITEM ACTIVIDAD DESCRIPCION %

A. RECEPCIÓN DE HOJAS DE VIDA • Recepción

• Atención

15

B. ANALISIS DE HOJAS DE VIDA • Verificación de datos y

recomendaciones

15

C. PRUEBA PSICOTECNICA • Aplicación de test 25

D. ENTREVISTA • Comparación entre las

exigencias del cargo y cualidades

del candidato

25

E. EXAMEN MÉDICO • Verificación de la adaptación

biofisiológica a las

especificaciones del puesto

10

F. ADMISIÓN • Ingreso a la organización 10

TOTAL 100

Consideramos importante en esta etapa comunicarle a los candidatos no

seleccionados el resultado del proceso, agradeciendo su amabilidad y

colaboración, porque no podemos olvidar que el hoy candidato puede ser un

cliente potencial mañana.

5.3.4 FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN DEL PERSONAL. El programa de

orientación a los nuevos miembros de la organización, se realizará con el ánimo

de familiarizarlos con su cargo, la organización y demás miembros.

Esto incluye la presentación de sus nuevos compañeros, un recorrido por las

instalaciones de la organización y una inducción en asuntos relacionados con la

organización (antecedentes, estructura, cultura organizacional entre otros temas),

darles a conocer la importancia que juegan dentro de la organización para el

Page 114: Mundo Motos

114

bienestar de ellos, de los clientes y de la organización, la responsabilidad con que

deben asumir el rol dentro de la entidad.

La capacitación es un proceso cíclico, por lo tanto debe repetirse indefinidamente,

para realizar el programa de capacitación la empresa realizará:

• Identificación de necesidades: Mediante entrevistas individuales, técnica de

grupo y encuestas internas, se evaluarán las necesidades de Capacitación de

los colaboradores, referente a:

��Misión

��Visión

��Valores

��Clima organizacional

��Comunicación

��Relaciones laborales

��Higiene y seguridad industrial

��Retroalimentación- como mejorar en el trabajo para el beneficio de todos,

entre otros.

• Programación de capacitación: Una vez se identifiquen las necesidades

de capacitación, se inicia la respectiva programación, para ello se debe conocer:

�� Quienes serán capacitados

�� Cuál será el contenido de la capacitación

�� Qué metodología se aplicará

�� En que época se va a realizar

�� Quien o quienes serán los instructores

Page 115: Mundo Motos

115

• Ejecución y evaluación: Llevado a cabo la programación, se inicia su

ejecución para que una vez se efectúe y luego se evalúen los resultados de la

capacitación; en esta etapa se verifica si lo que fue programado y ejecutado

realmente satisfizo las necesidades y expectativas de capacitación

diagnosticadas con anterioridad.

5.3.5 RETRIBUCIÓN DE INCENTIVOS. Se darán días compensatorios de

acuerdo a las horas laboradas por los colaboradores, permitiendo mayor

rendimiento y la oportunidad de que el empleado realice otras actividades

diferentes a las laborales.

• Conceder semestralmente un premio al empleado que mejor desempeño

presente, que consiste en darle a él y a su familia un fin de semana en un lugar

campestre donde pueda descansar y realizar actividades recreativas con su

familia.

• Otorgar condecoraciones anuales aquellos empleados que hayan cumplido

tiempo de servicio en la empresa.

5.3.6 POLÍTICAS DE CONTRATACIÓN. La formalidad de la admisión, se hará

con base en:

• La planta de personal de la empresa, se contratará por la modalidad de contratos

a término fijo por un (1) año, renovable, a quienes se les reconocerán las

prestaciones de ley; estará integrada por: el Gerente y la Promotora de Servicio

al Cliente.

• Los mecánicos, el latonero y el electricista se contratarán bajo la modalidad de

prestación de servicios, donde se especificarán sus obligaciones, la forma de

Page 116: Mundo Motos

116

pago, estipulando igualmente la posibilidad de renovación, dependiendo ésta del

rendimiento del contratista, bajo quienes recae el pago de sus auxiliares.

• El mensajero, el auxiliar de lavado y montallantas, la auxiliar de cafetería y

suministro de boutique y la Asistente Administrativo y Contable, serán

contratados por outsourcing, con cooperativas.

Con la firma del contrato se realiza la apertura del expediente del contratista, en el

que consten todas las informaciones relacionadas con los datos personales,

rendimiento, dirección, fotografía, fecha de admisión, cargo, honorarios, jornadas

de trabajo, entre otros.

5.4 PLAN ECONOMICO FINANCIERO

5.4.1 PLAN FINANCIERO A LARGO PLAZO. Consiste en cuantificar en términos

monetarios del plan de empresa a largo plazo. Para este caso, se consideran los

objetivos generales que Mundo Motos desea alcanzar, así mismo se basa en la

toma de decisiones de inversión y financiación, que da como resultado la

estructura patrimonial de la empresa.

5.4.1.1 Plan de inversión y financiación

Tabla 17. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos 1 Inversión en Herramientas y equipos $ 45.813.000 2 Dotación Boutique $ 10.000.000 3 Adecuaciones Físicas $ 8.000.000 4 Gastos legales y de constitución $ 6.000.000 5 Publicidad Introducción $ 7.000.000 6 Capital de trabajo $ 16.930.722 TOTAL INVERSION INICIAL $ 93.743.722

Page 117: Mundo Motos

117

La inversión en activos fijos se puede observar en forma detallada en el Anexo 4

La Boutique contará con una dotación inicial de $10.000.000, la cual se

incrementará en un 10% anualmente, como política establecida por los socios.

Las instalaciones seleccionadas como ubicación de “Mundo Motos” no requieren

de mayores adecuaciones físicas; sin embargo, se estima una inversión

equivalente a $8.000.000, para adecuar por completo el establecimiento. Así

mismo se estiman unos gastos de Constitución, Registro Mercantil, entre otros

requisitos legales por un monto equivalente al 10% del capital aportado por los

socios.

Se ha estimado un Capital de Trabajo que le permita a la empresa sostenerse sin

ingresos durante un período de un mes promedio de operaciones.

TABLA 18. Presupuesto de Financiación: Origen de Recursos 1 Autofinanciación 60.000.000 2 Financiación 33.743.722 Total origen de recursos 93.743.722

5.4.1.2 Cuentas de resultados provisionales. Ver Anexo 9 .

5.4.1.3 Balance situacional provisional. Ver Anexo 12.

5.4.2 PLAN FINANCIERO A CORTO PLAZO

5.4.2.1 Presupuesto tesorería. Ver Anexo 10.

Page 118: Mundo Motos

118

5.4.3 ANÁLISIS DEL PLAN FINANCIERO. Ver Anexo 11.

5.4.3.1 Coherencia. Uno de los objetivos de MUNDO MOTOS es el

mejoramiento y la aplicación de las instalaciones y un futuro inmediato abrir

nuevas sucursales. Las cifras arrojadas por el plan financiero nos permite ver que

este proyecto es muy realizable ya que la empresa posee un buen soporte

económico y existe una alta demanda por los servicios ofrecidos.

5.4.3.2 Viabilidad. El proyecto es financieramente viable debido a que presenta

un valor presente neto positivo junto con una tasa interna de retorno superior a la

tas de oportunidad de los inversionistas. Así mismo, la inversión se recupera al

tercer año de operaciones y en ningún periodo se encuentran faltantes de

tesorería. Los indicadores financieros son altamente positivos y el crédito

adquirido para realizar la inversión inicial puede ser cubierto fácilmente.

5.4.3.3 Sensibilidad. Se observa que el proyecto es sensible por cuanto

soportaría variaciones en los supuestos de ventas y de costos de hasta el 19,43%

con respecto a lo presupuestado y aún seguiría siendo rentable. (Ver Anexo 14).

5.5 ASPECTOS JURIDICOS

5.5.1 FORMA JURÍDICA DE LA EMPRESA. De acuerdo con la legislación

comercial vigente en Colombia y al número de socios, MUNDO MOTOS se

Page 119: Mundo Motos

119

constituirá, como una Sociedad de Responsabilidad Limitada, en donde sus socios

limitarán su responsabilidad al pago de las cuotas inscritas indivisibles de igual

valor, que no podrán ser representadas en títulos negociables, aunque podrán ser

trasferibles en las condiciones que se prevean en los estatutos. En consecuencia,

la razón social de la empresa será: MUNDO MOTOS LTDA.

La administración y representación de esta sociedad corresponderá a todos los

socios, la cual podará ser delegada en una Junta Directiva constituida de manera

impar y en un gerente, debiéndose establecer de manera clara y precisa sus

funciones.

La constitución y perfeccionamiento de la empresa se hará mediante contrato de

sociedad que se elevará a escritura pública y se registrará ante la Cámara de

Comercio de Neiva.

5.5.2 PROTECCIÓN JURÍDICA. El identificar la sociedad con un nombre o razón

social y darle su uso respectivo, los derechos sobre el mismo solo corresponderán

a la empresa, por lo tanto la razón social MUNDO MOTOS LTDA estará protegida

al tenor de lo dispuesto en el artículo 603 del Código de Comercio. Sin embargo,

se hará el registro respectivo del nombre ante la Oficina de Propiedad Industrial de

la Superintendencia de Industria y Comercio con el fin de lograr mayor niveles de

protección jurídica.

El ordenamiento jurídico colombiano contempla los mecanismos coercitivos, para

hacer valer los derechos que se tienen sobre la razón social, los cuales se

reclamarán, en caso de ser necesario, ante la Jurisdicción Civil.

Page 120: Mundo Motos

120

5.5.3 PROTECCIÓN DE RIESGOS Y SEGUROS. Todos los riesgos a que se

somete la empresa por el hecho constituirse y ponerse en funcionamiento, serán

trasladados a compañías de seguros legalmente autorizadas y constituidas en

Colombia, mediante un contrato de seguro que cubra pérdida total o parcial del

negocio por la ocurrencia de cualquier siniestro como incendio, rayo, terremoto,

robo, etc.

Los trabajadores estarán afiliados a al sistema de salud, pensiones y riesgos

profesionales y sus actividades las cumplirán bajo las normas de seguridad

industrial y salud ocupacional establecidas en Colombia.

5.6 TEMPORIZACIÓN

ACTIVIDAD RESPONSABLE SUPERVISOR FECHAS

Elaboración Anteproyecto

Socios Fermin Beltran Enero 2003 – marzo 2003

Estudio de Mercadeo

Ovidio Serrato Fermin Beltran Abril 2003 a agosto 2003

Estudio Financiero

Sandra Galindo – María Welkis

Socios Septiembre 2003 – enero 2004

Elaboración proyecto

Socios CEIPA Dr. Luis Horacio Botero

Enero 2003 a febrero 2004

Creación de la Empresa

Socios Socios Noviembre 2004.

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121

6. FASE DE CONTROL

6.1 SEGUIMIENTO

AREA ACTIVIDAD QUIEN

GENERA LA INFORMACION

QUIEN LA RECIBE

CORRECTIVOS

VENTAS

Mensualmente se verificará que las metas de venta se cumplan. (Informes – Balances) Volumen de ventas reales Vs. Ventas presupuestadas

MECANICOS CONTADOR GERENTE Con aplicación de nuevas estrategias de

mercadeo.

GASTOS

Mensualmente se verificará que las proyecciones de gastos este dentro del marco de lo proyectado.

CONTADOR AUXILIAR – CONTABLE

GERENTE Aplicación de políticas de control de costos.

CARTERA Seguimiento a la recuperación de cartera

AUX. CONTABLE

GERENTE CONTADOR Seguimiento.

SERVICI O AL

CLIENTE

Encuestas Entrevistas personales Llamadas telefónicas Seguimiento a la frecuencia con que el cliente recurre al servicio.

PROMOTORA DE SERVICIO AL CLIENTE GERENTE

GERENTE SOCIOS

Evaluaciones de desempeño Diseñar de nuevo ciclos del servicio Estructurar nuevos momentos de verdad. Seguimiento al cliente

CALIDAD Evaluación del servicio prestado Servicio post-venta

MECANICOS GERENTE

Capacitación Mejoramiento de los procesos Aplicación de tecnología moderna

6.2. PRESUPUESTO

6.2.1 PRESUPUESTO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL. El presupuesto de

funcionamiento normal de Mundo Motos, esta dado por el total de la inversión

inicial y las demás proyecciones financieras definidas para la empresa.

Page 122: Mundo Motos

122

Tabla 19. Presupuesto de Inversión: Aplicación de Recursos 1 Inversión en Herramientas y equipos $ 45.813.000 2 Dotación Boutique $ 10.000.000 3 Adecuaciones Físicas $ 8.000.000 4 Gastos legales y de constitución $ 6.000.000 5 Publicidad Introducción $ 7.000.000 6 Capital de trabajo $ 16.930.722 TOTAL INVERSION INICIAL $ 93.743.722

6.2.2 PRESUPUESTO DE INVESTIGACIÓN. El presupuesto de investigación,

esta dado por los diferentes recursos que se utilizaron para el diseño y elaboración

de este proyecto, así:

Tabla 20. Presupuesto de Investigación.

MUNDO MOTOS

DETALLE VALOR

Papelería 500.000

Teléfono – Internet 200.000

Personal de apoyo 500.000

Asesorías 300.000

Sistematización de la información 300.000

Diseño del proyecto 100.000

Investigadores 3.000.000

Refrigerios 200.000

TOTAL 5.100.000

Este presupuesto tiene un monto de $5.100.000, valor que fue subsidiado directa y

oportunamente por los gestores del proyecto.

Page 123: Mundo Motos

123

7. PLAN DE CONTIGENCIAS

Toda actividad empresarial está sometida a la dinámica del entorno, cuyos efectos

pueden ser positivos o negativos para ella. La estrategia de MUNDO MOTOS

LTDA es estar preparada para afrontar cualquier contingencia superable, de

manera que pueda supervivir y permanecer activa en el Mercado.

Si bien es cierto, la matriz DAFO es una herramienta útil que permite identificar

las amenazas del entorno, hay eventos que no podrían ser superados por la

empresa como es el caso del orden público en donde en muchas ocasiones se

amenaza la vida del empresario y la destrucción física del negocio, ante lo cual no

es fácil operar planes de contingencia, como no sea el de cerrar la empresa o

trasladarla a otra ciudad, este último evento implicaría un nuevo plan de negocio.

El plan de contingencia se estructura de la siguiente manera:

RECESIÓN ECONOMICA:

La empresa estará en disposición de adecuarse a la capacidad económica del

cliente mediante planes especiales de crédito a corto plazo, sus tarifas no podrán

ser reducidas en detrimento de la calidad del servicio.

SUSTITUCIÓN GRADUAL DE LA MOTOCICLETA:

En el evento de darse una sustitución gradual del uso de la motocicleta, la

empresa se reestructurará e incursionará de manera competitiva en la atención al

producto sustituto puesto que su grado de especialización no impone su

permanencia a ciegas en una sola dirección.

Page 124: Mundo Motos

124

FORTALECIMIENTO ECONÓMICO DE LOS COMPETIDORES

Frente a un fortalecimiento económico de la competencia con el fin de arrasar con

el mercado, MUNDO MOTOS, implementará eficaces y masivas estrategias de

mercadeo para promocionar e implantar en los usuarios la cultura de la calidad y

el buen servicio y así lograr mayores niveles de fidelización cliente-empresa. Si

para cumplir con este plan de contingencia se requieren recursos financieros, se

acudirá al crédito bancario.

Page 125: Mundo Motos

125

CONCLUSIONES Y VIABILIDAD DEL PROYECTO

• La realización del Plan de Empresa nos permitió precisar, que, el proyecto

Mundo Motos es viable, en los supuestos que se han realizaron, teniendo

en cuenta los resultados arrojados en el estudio de marketing y en el plan

financiero.

• Mundo Motos es una excelente alternativa para los Motociclistas de Neiva,

ya que los clientes tendrán la oportunidad de experimentar un servicio de

mantenimiento especializado, centrado en el cliente, en su comodidad y

bienestar, además, bajo los pilares de calidad, cumplimiento, oportunidad y

respeto.

• Teniendo en cuenta, que en la ciudad de Neiva el mercado de las

motocicletas es creciente y por ende el Mantenimiento de motocicletas

también; la proyección de las ventas no se sustenta sobre el concepto de

cautivar una demanda potencial, debido a que la naturaleza de los servicios

ofrecidos permite tener una demanda superior a la capacidad de la

empresa, si tenemos en cuenta que en lo talleres se frecuenta encontrar

motos a la espera de ser atendidas por los mecánicos.

• En la ciudad de Neiva, únicamente existen 5 empresas que prestan el

servicio de mantenimiento especializado, pero con poca orientación al

servicio al cliente, lo que nos permite observar un gran escenario para el

desarrollo del proyecto Mundo Motos y el cumplimiento de sus metas de

ventas.

• El proyecto emerge una posibilidad clara de hacer empresa y presente

beneficios y condiciones ventajosas para los inversionistas en términos de

Page 126: Mundo Motos

126

rendimiento económico y aceptación de los servicios ofrecidos, ya que

genera una utilidad acumulada de $ 488.877.647. Así mismo, presenta

beneficios para el desarrollo de la región, ya que genera empleo directo y

aporta una gran participación en el PIB del Departamento del Huila.

Page 127: Mundo Motos

127

BIBLIOGRAFIA

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2000.

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McGRAW-HILL. Volumen I. Pág. 1-47. México. 1986.

• LAMBIN, Jean Jacques. Marketing Estratégico. Editorial McGRAW-HILL. Tercera Edición. Madrid. 1995.

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