GUÍA DE LUBRICANTESY COMBUSTIBLES

Toda la línea de productos se destaca por la incorporación de la tecnología Flexlub, la cual permite su uso y compatibilidad con cualquier tipo de combustible, nafta, gasoil, GNC, GNV e incluso aquellos denominados biocombustibles con distintas proporciones de etanol o FAME (sujetas a normativas gubernamentales).Apto para aquellos vehículos que posean dispositivos para tratar los gases de escape y que por su diseño requieran de un lubricante que cumpla con las especificaciones ACEA C3 (ELAION F50, ELAION SUV).Menor consumo de combustible (ELAION F50E). Máxima resistencia a los fenómenos de oxidación, manteniendo por más tiempo las características del aceite.Óptima fluidez durante el arranque en frío, ofreciendo una mínima resistencia al flujo y minimizando el desgaste al momento de la puesta en marcha.Excelente capacidad para retardar la formación de barros negros y mantener en suspensión el hollín.

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LÍNEA ELAION ATRIBUTOS

Nueva línea de lubricantes para automóviles que incorpora en su formulación la moderna tecnología Flexlub.

Para su diseño YPF contempló todo el espectro de necesidades planteadas por las terminales automotrices en la región, entre ellas:Futuras motorizacionesIncorporación de biocombustiblesProtección de dispositivos que contribuyen al cuidado del medio ambiente.

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LÍNEA DELUBRICANTES

SAE 5W-40 ( ACEA C3-A3 / B4 | API SN / CF ) SAE 5W-30 ( ACEA A1 / B1 | API SM )

Lubricante sintético multigrado, especialmente diseñado para determinados vehículos modernos altamente exigidos, equipados con cualquier tipo de motorización y que utilicen cualquier tipo de combustible, y que además por su diseño requieran, para su óptima lubricación, de un producto de menor viscosidad con economía de combustible.

ELAIONF50

ELAION F50E

Lubricante sintético multigrado, especialmente diseñado para vehículos deportivos o de alta gama que se encuentren equipados con cualquier tipo de motorización y que utilicen cualquier tipo de combustible. Este producto cumple con los requerimientos más severos de la industria automotriz. Apto para motores con sistema de postratamiento que requieran un nivel ACEA C3 para proteger este dispositivo.

Transferencia

¿QUÉ LUBRICANTE UTILIZAR?

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Agile

Aveo

Captiva

Celta

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ELAIONF50E

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Consultar Manual

Consultar Manual

Consultar Manual

Consultar Manual

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Hipoidal Súper S 75W-90

Hipoidal Súper S 75W-90

Helicoidal 75W-90

Hipoidal Súper S 75W-90

Líquidopara frenoshidráulicosDOT-4

Líquidopara frenoshidráulicosDOT-4

ATF D-III

ATF D-III

MODELOMOTOR NAFTA

MOTOR DIÉSEL CAJA DE CAMBIOS DIFERENCIAL DIRECCIÓN

LÍQUIDO DE FRENOS

Manual DelanteroAutomática Trasero Transferencia

Cruze

Meriva

Montana

Prisma

Spark

S-10

ELAIONF50

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ELAIONTORQUE

ELAIONF50E

Consultar Manual

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ATF D-III ATF D-III

Consultar Manual

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Consultar Manual

Consultar Manual

Helicoidal 75W-90

ATF D-III

ATF D-III

MODELOMOTOR NAFTA

MOTOR DIÉSEL CAJA DE CAMBIOS DIFERENCIAL DIRECCIÓN

LÍQUIDO DE FRENOS

Manual DelanteroAutomática Trasero

¿Tiene algún beneficio agregar aditivos al aceite del motor? Ninguno. Los lubricantes YPF ya tienen el balance exacto de aditivos para superar la performance que requiere su Chevrolet.

¿Cada cuánto debo controlar el nivel del aceite?Del cuidado del sistema de lubricación depende en gran medida la vida del motor. Por eso es necesario verificar periódicamente el nivel del aceite; lo ideal es hacerlo cada vez que se carga combustible.

Un aceite multigrado parece menos viscoso, ¿significa que es peor para lubricar? No. Muy por el contrario. Los aceites de alta calidad, tales como la línea ELAION, en el momento del arranque –el más crítico del funciona-miento– llegan rápidamente a las zonas superiores del motor, disminu-yendo de esta forma el desgaste. Luego, a pleno régimen, mantienen su viscosidad en un valor óptimo para la correcta lubricación.

¿Cuándo debo cambiar el aceite? Cuando lo indique el manual de su Chevrolet. Los períodos de cambio varían según el lubricante del vehículo y si el motor es naftero o diésel.

Mayor presión de aceite ¿indica mejor lubricación? No necesariamente. Por eso, para indicar si hay presión suficiente, existe una luz testigo, que asegura el mínimo del sistema de lubricación.

¿Por qué el aceite se oscurece con el uso? Un lubricante de alta calidad, como los de la línea ELAION, trabaja manteniendo en suspensión el hollín, los barros y otros contaminantes. Así, evita su acumulación en zonas vitales del motor. Esta cualidad provoca que el aceite se oscurezca, en cuestión de horas (con mayor rapidez en los motores diésel). Aceite sucio, motor limpio.

¿Aceites sintéticos o minerales? Sin duda alguna, los aceites sintéticos otorgan ciertas ventajas frente a sus similares del tipo mineral. Las bases sintéticas ofrecen un aporte adicional sobre el trabajo que ejercen los aditivos ante el fenómeno de la oxidación. Esto redunda en un mejor control de los depósitos y, por ende, tiene influencia directa sobre el desgaste que los mismos provocan. Cabe mencionar que los aceites denominados semisintéticos no son otra cosa que una mezcla de bases minerales y sintéticas. La recomendación de uno u otro dependerá del diseño, la exigencia y la performance del equipo involucrado. Por este motivo, la misma es definida por la terminal automotriz.

PREGUNTASFRECUENTES

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LÍNEA DECOMBUSTIBLES

Excelente nivel octánicoMenor consumoMayor protección del sistema de alimentación del motorMayor vida útil del motor

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Máximo rendimiento / Menor consumoMayor limpieza del sistema de alimentación de combustibleMenores tiempos de recargaMayor vida útil del motorMejor lubricidad

COMBUSTIBLES YPF

Productos diseñados para motorizaciones ciclo Otto o ciclo diésel. En ambos casos poseen una composición química equilibrada que asegura una correcta combustión y excelentes prestaciones a los distintos requerimientos de exigencia, tanto en ciudad como en ruta. Su composición asegura un buen funcionamiento del sistema de tratamiento de gases de escape minimizando el impacto ambiental. Cumplen con las exigencias de la Secretaría de Energía en sus resoluciones 1283/06 y 478/09.

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VENTAJAS DE NUESTRA NAFTA

VENTAJAS DE NUESTRO GASOIL

PREMIUM

Nafta Grado 3. Diseñada para motores de última generación. Su formulación balanceada otorga un excelente número de octano y una ajustada volatilidad, lo cual permite una máxima respuestaal momento de apretar el acelerador. La inclusión de aditivos de última tecno-logía permite una combustión más completa con un menor nivel de emisiones.

NAFTA 98 OCTANO

SUPERNAFTA 96 OCTANO

EURODIESELDIÉSEL

ULTRADIESELDIÉSEL

DIESEL 500DIÉSEL

Nafta Grado 2. Diseñada con una correcta composición, que incluye aditivos que aseguran que el motor funcione sin dejar depósitos en el sistema de admisión de combustible (carburador, inyector y válvulas de admisión).

Gasoil Grado 3. Diseñado para motores de última generación que requieran un combustible que cumpla con la norma Euro V y para las nuevas tecnologías en sistemas de post-tratamiento de gases de escape de acuerdo con los lineamientos mundiales.

Combustible dirigido a motorizaciones diésel ligeras o pesadas que requieran la utilización de un gasoil Grado 2 para su adecuado funciona-miento. Dicho producto se ajusta a las resoluciones 1283/06 y 478/09 de la Secretaría de Energía, con un contenido de azufre menor a 1.500 ppm.

Combustible dirigido a motorizaciones diésel ligeras o pesadas que requieran la utilización de un gasoil Grado 2 para su adecuado funciona-miento. Dicho producto se ajusta a las resoluciones 1283/06 y 478/09 de la Secretaría de Energía, con un contenido de azufre menor a 500 ppm.

ypf.com

Asistencia TécnicaAv. Macacha Güemes 515, piso 9 (C1106BKK),Ciudad Autónoma de Buenos Aires, ArgentinaTel. (5411) 5441 0446 / 0657email. asistenciatecnica@ypf.comEnero 2012