TACNA: CAMINOAL DESARROLLO

Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en Tacna para el periodo 2011-2016 superan los S/. 880 millones en un

conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están impulsando el crecimiento de la región.

S/. 645 millones de inversión en carreteras

Nuevo corredor conecta Tacna con Bolivia y Chile

347 km de Red Dorsal Nacional Fibra Óptica

Agosto 2015

Presidente de la República, Ollanta Humala, y ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo, en la ceremonia de inauguración de las remodeladas instalaciones del Aeropuerto de Tacna.

n la visión del Gobierno, cada peruano debe ser parte del esfuerzo productivo del país, un elemento esencial de la competitividad

y un potencial factor en el desarrollo exporta-dor. Para ello, las políticas públicas que fortale-cen las capacidades laborales y que promueven la inversión son elementos fundamentales de la estrategia de la administración del presidente Ollanta Humala. En esta perspectiva, el Minis-terio de Transportes y Comunicaciones (MTC) está abocado a la construcción de infraestruc-tura que permita, entre otros beneficios, mejorar los servicios de transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación productiva y fortale-cer la educación.

En el sector transporte, las inversiones que promueve el MTC permiten mejorar la calidad de vida de la población y la interconexión de los productores de las distintas regiones con los mercados locales e internacionales. Esto se logra mediante proyectos que compren-den la ampliación de los servicios en puertos y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras, la consolidación de la infraestruc-tura ferroviaria, entre otros.

Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto los mecanismos de inversión pública, como las concesiones. Todas estas iniciativas forman parte de un esfuerzo histórico sin precedentes que busca crear las condiciones de desarrollo que las regiones han esperado a lo largo de los años. Veamos aquellas que se vienen trabajan-do en Tacna.

AEROPUERTO DE TACNAForma parte del segundo grupo de aeropuer-tos regionales concesionados en el 2011. En enero del 2012 se iniciaron las obras de rápi-do impacto destinadas a mejorar la calidad de los servicios. Estas comprendieron mejorar y

remodelar el terminal de pasajeros y la playa de estacionamiento, así como dotar de mayor seguridad el perímetro del aeropuerto y reha-bilitar los pavimentos. Los trabajos terminaronen agosto del 2014 y demandaron una inver-sión de S/. 54 millones.

La siguiente fase de inversión ha queda-do definida en el plan maestro, aprobado en el año 2014 y que permitirá la modernización en su fase inicial mediante la remodelación y expansión del terminal aeroportuario. En el 2016 se iniciaran los estudios que permitirán

La provisión de infraestructura es una condición esencial para lograr el desarrollo del país.

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A más inversión, más OPORTUNIDADES

TRANSPORTES

la ejecución de las obras en el año 2019 por un monto de S/. 171 millones.

CARRETERA TACNA – LA CONCORDIAEl proyecto consiste en la construción de la segunda calzada de 21 km entre la ciudad de Tacna y la línea de La Concordia (frontera con Chile). Incluye, además, la rehabilitación de la vía existente, del puente Hospicio y del óvalo Los Palos. Esta obra es de gran importancia porque mejorará la transitabilidad de pasa-jeros y de carga desde la capital de la región hasta la frontera con Chile, en beneficio de más de 300.000 habitantes de la provincia de Tacna. El inicio de las obras está programa-do para marzo del 2016 con una inversión de S/. 56 millones.

INICIATIVAS EN FASE DE ESTUDIOS

Ferrocarril Tacna - AricaA fines del 2013, el Gobierno Regional de Tacna encargó a ProInversión la concesión del ferro-carril Tacna – Arica. Este proyecto de 60 km de líneas férreas está actualmente en fase de estudios y se espera que este año se declare la viabilidad de la concesión.

Taller intersectorial de trabajo realizado con autoridades de la región Tacna, altos funcionarios del MTC y los ministros de la Producción, Piero Ghezzi; de Agricultura y Riego, Juan Manuel Benites; y de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo Ku, en febrero de este año.

EL ACCESO DE LOS PRODUCTORES A UNA INFRAESTRUCTURA VIAL DE CALIDAD IMPULSA LA

DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA.

INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN TACNA

TRANSPORTES

Uno de los objetivos del actual Gobierno es pavimentar el 85% de la red vial nacional hasta julio del 2016, porcentaje que a julio del 2011 era del 53,6%. El avance a la fecha es del 76%.

Paralelamente, y debido al alza en la deman-da de tráfico de pasajeros entre las ciudades de Tacna y Arica, desde febrero de este año el MTC está ejecutando obras de rápido impacto (mantenimiento de la vía férrea, mantenimien-to de las estaciones de Tacna y Arica, y repa-ración integral del autovagón de pasajeros y autocarril disponibles) por un monto de S/. 6 millones. Estas obras tienen por finalidad po-sibilitar el reinicio del servicio de pasajeros del ferrocarril.

Nuevo terminal portuario Almirante GrauEl proyecto de un nuevo terminal portuario en la región de Tacna está en evaluación. En mayo de este año, la Autoridad Portuaria Nacional (APN) elaboró los términos de referencia con-sensuados con el Gobierno Regional de Tacna, con los cuales, gracias a un convenio firmado entre ellos, el Gobierno Regional convocará y contratará los estudios de preinversión. Aca-bada la fase de estudios se determinará el tipo de gestión del puerto.

TRABAJO CON LOS GOBIERNOSREGIONALES Y LOCALESEl 6 de febrero se realizó el primer taller de tra-bajo “Promoviendo inversiones y proyectos en la región Tacna”, con el objetivo de alinear la visión sectorial y regional en materia de desa-rrollo vial y de comunicaciones. Participaron el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo; el ministro de la Producción, Piero Ghezzi; el ministro de Agricultura y Riego, Juan Manuel Benites; el gobernador regional de Tacna, Omar Jiménez; el director ejecuti-vo de Provías Nacional, Raúl Torres; el director general de Caminos y Ferrocarriles, Walter Ze-cenarro Mateus; el presidente del Directorio de la Autoridad Portuaria Nacional, Edgar Patiño, entre otros altos funcionarios del MTC.

Como resultado del encuentro, el MTC está evaluando las propuestas planteadas y de-terminando la atención de diversos proyec-tos. Asimismo, tomó nota de las necesidades respecto de los servicios e infraestructuras en transportes y comunicaciones en Tacna.

LA POLÍTICA VIAL ES TAMBIÉN UNA POLÍTICA DE INCLUSIÓN SOCIAL PORQUE TIENE COMO OBJETIVO DESPLEGAR INFRAESTRUCTURA DONDE

HISTÓRICAMENTE HA SIDO ESCASA. ES UNA CONDICIÓN FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO DE UN PAÍS.

TRANSPORTES

Una red vial eficiente impulsa el comercio y la actividad turística.

l MTC está enfocado en garantizar una mayor integración física en el país.

Desde la perspectiva de un ciudadano, las mejoras en la conectividad vial, con carre-teras pavimentadas, le permiten desplazarse en menores tiempos y con una mayor calidad y seguridad, todo lo cual impacta positivamente en su bienestar.

Desde una perspectiva empresarial, la visión del MTC es logística: mientras haya más vías de transporte eficientes, mejores serán la transi-tabilidad y el acceso a mercados nacionales e internacionales. Esto impulsará la competiti-vidad de los productos peruanos e impactará

significativamente en la economía nacional. Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyec-

tos de mejoramiento y/o rehabilitación de la red vial nacional que, en el caso de Tacna, im-plican una inversión de S/. 645 millones para intervenir 329 km de carreteras.

Además, continúa suscribiendo contratos de conservación por niveles de servicio, que per-miten asegurar el buen estado de una carretera y la atención de emergencias. En Tacna, se han suscrito contratos por conservación valoriza-das en S/. 64 millones para mantener 380 km.

Finalmente, está la red departamental y ve-cinal, de gran importancia pues se enmarca

dentro de la preocupación del Gobierno por impulsar la inclusión económica y social de los centros poblados y los distritos con más nece-sidades del país. Al vincularlos con las ciudades intermedias, permite a sus pobladores acce-der a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios públicos. Para la rehabilitación, me-joramiento y mantenimiento de la red departa-mental y vecinal de Tacna, el MTC, en estrecha coordinación con los Gobiernos locales, está ejecutando proyectos por S/. 24 millones.

Veamos algunas de los proyectos más impor-tantes que vienen conectando a Tacna interna-mente y con el resto del país.

E

Las grandes obras de infraestructura, como las carreteras, tienen como principal objetivo lograr un cambio profundo en la vida de las personas. Al conectarlas con el resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse

y de acceder a servicios de calidad.

Mejoras en la RED VIAL

TRANSPORTES

En todo el país se viene dando un gran salto en la infraestructura vial.

INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL DE TACNA

Carretera Tacna – Collpa – La Paz Esta vía resuelve el problema de la inadecuada interconexión vial entre las ciudades de Tacna y La Paz (Bolivia). El tramo peruano tiene 144 km de longitud y recorre las provincias de Tacna y Tarata. Su mejoramiento impulsará la cohesión económica y cultural de ambas regiones, y per-mitirá el acceso de la carga boliviana a los puer-tos del Pacífico sur. Acabados los estudios de-finitivos, se convocará a obra, que comprende, además, la construcción de cuatro puentes. La inversión total será de S/. 535 millones, en be-neficio de 300.000 personas y el inicio de obras de los tres tramos que comprenden el proyecto están programados para este año.

NUEVOS CORREDORES VIALES EN TACNA

TRANSPORTES

Tacna está cada vez más conectada con el resto del Perú y con países vecinos como Chile y Bolivia.

CONTAR CON VÍAS DE TRANSPORTE EFICIENTES IMPACTA POSITIVAMENTE EN LA ECONOMÍA Y EN LA CALIDAD DE VIDA DE LOS

PERUANOS.

Corredor Tarata – Capazo – Masocruz y Desvío Humajaso – DesagüaderoEs un corredor de 412 km de extensión que conecta las regiones de Tacna, Moquegua y Puno. El proyecto incluye el mejoramiento de la vía y un contrato de conservación que ga-rantizará su mantenimiento y la atención de

emergencias por un periodo de cinco años. Los 185 km que atraviesan las provincias de Tacna, Tarata y Candarave, en la región de Tac-na, beneficiarán a más de 330.000 personas. Además, se impulsará el flujo de comercio proveniente de Desagüadero, en Puno. El pro-yecto se encuentra en licitación y el inicio de

la ejecución está programado para noviembre de este año.

Esta carretera permite unir las regiones de Moquegua y Tacna con la región Puno, y de aquí con la frontera de Bolivia. Por lo tanto, jun-to con el proyecto Tacna – Collpa – La Paz, la región Tacna tendría dos carreteras que la arti-culan con el mercado del Altiplano.

CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO EN RUTAS NACIONALESGracias a contratos suscritos con el sector pri-vado, se asegura el buen estado de las vías y la atención de emergencias por períodos de cinco años. En Tacna, el MTC ha mantenido programas de conservacion en los corredo-res Corredor Puente Camiara – La Concordia / Tacna – Palca / Tacna – Tarata / Ilo – Tacna y Carretera Atico – Puente Camiara.

INVERSIÓN PÚBLICA EN LA RED VIAL VECINAL Y DEPARTAMENTAL

Carretera Buena Vista – ApaDe 36 km de longitud, se ubica en la provincia de Tacna, distrito de Sama. Su mejoramiento demandará una inversión de S/. 8 millones. Cul-minados los estudios respectivos, las obras se ejecutarían entre mayo y diciembre del 2016.

Santa Rosa – Las PalmerasEs una carretera de 16 km ubicada en la pro-vincia de Tacna. Su mejoramiento demandará una inversión de S/. 14 millones. Culminados los estudios respectivos, las obras se ejecuta-rían entre febrero y julio del 2016.

Carretera Los Palos – Las PalmerasEl proyecto mejorará los 7 km de carretera ubicados en la provincia de Tacna, distrito de Sama. Las obras demandarán una inversión de S/. 2 millones. Culminados los estudios defini-tivos, las obras se ejecutarían entre mayo y julio del 2016.

TRANSPORTES

l Programa Nacional de Puentes (Propuen-tes) es una política del MTC que forma par-te de los ejes estratégicos del Gobierno y

que busca fortalecer la conectividad oportu-na y segura del país, así como ahorrar tiempo de viaje. Se trata de una iniciativa histórica que fue creada en el año 2012 y que permitirá ins-talar un total de 1006 puentes en todo el país

hasta julio del 2016. Se le está dando especial prioridad a aquellas zonas más alejadas de la sierra y la selva, con el objetivo de promover la inclusión social de localidades históricamente olvidadas.

En Tacna, se ha previsto instalar cuatro puen-tes que demandarán una inversión total de S/. 4,6 millones.

E

En todo el país, entre los años 2011 y 2016 se instalarán más de mil puentes. En Tacna se están colocando cuatro puentes, gracias a una inversión

de S/. 4,6 millones.

ESTA POLÍTICA AHORRA TIEMPO DE VIAJE Y FORTALECE LA

CONECTIVIDAD DEL PAÍS.

NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA TACNA

Programa Nacional de PUENTES

TRANSPORTES

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La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica hará posible implementar programas como la teleducación, la telesalud y el gobierno electrónico.

n los últimos años, el desarrollo de la banda ancha —que permite el acceso a Internet de alta velocidad— ha estado restringido a las ciudades costeras y a algunas ciudades

importantes en la sierra. Así, mientras en el 2011 más del 60% de las provincias de la costa con-taba con acceso a Internet a través de una co-nexión de fibra óptica, solo el 30% de provincias de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en la selva el porcentaje se reducía a 25%.

Frente a este escenario, el Gobierno, en coor-dinación con el sector privado, está tomando acciones para asegurar el derecho universal de los peruanos a utilizar servicios móviles y de Internet con estándares de calidad y a precios asequibles. Para ello, el Ministerio de Transpor-tes y Comunicaciones (MTC) está implemen-tando la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica en las capitales de provincia, las Redes Regio-nales de Fibra Óptica en las capitales de distrito,

y ha acordado nuevos compromisos de inver-sión con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del Perú), en el marco del contrato de renovación suscrito en el año 2013. Esto está ampliando la cobertura móvil en distritos pobres y alejados de todo el país.

En Tacna, el sector está invirtiendo S/. 27 mi-llones en infraestructura de telecomunicacio-nes, lo que impacta directamente en el creci-miento de la región.

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RED DORSAL NACIONAL DE FIBRAÓPTICA

La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es el proyecto de telecomunicaciones más impor-tante de la historia peruana. Con una inver-sión de S/. 999 millones, implica el tendido de 13.500 km de fibra óptica en todo el país, lo que permitirá que en el primer semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales de provincia del Perú tenga acceso a Internet de alta velo-cidad. Esto se traducirá en una mejora en la calidad de vida de todos los peruanos y hará posible implementar iniciativas como la tele-ducación, la telesalud y el gobierno electró-nico.

En Tacna, esta red desplegará 347 km de fi-bra, aproximadamente, con una inversión de S/. 25 millones.

En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a

Internet de alta velocidad en Tacna.

Inclusión DIGITAL

ACCESO A INTERNETDE ALTA VELOCIDAD

TELECOMUNICACIONES

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Como parte de los nuevos compromisos adquiridos con el Estado peruano, Telefónica del Perú está invirtiendo S/. 3020 millones en proyectos de inclusión social en todo el país.

En el 2013, el Estado peruano renovó los con-tratos de Telefónica Móviles SAC (hoy Tele-fónica del Perú) y pactó nuevos términos y condiciones con la empresa, entre los que se incluyen proyectos de inclusión digital por S/. 3020 millones en todo el país.

En el departamento de Tacna, los compro-misos adquiridos son:

Ofrecer cobertura móvil a las capitales de distrito Curibaya, Palca y Chucatamani, que ya cuentan con dicha cobertura.

Ofrecer cobertura móvil a 10 localidades con más de 400 habitantes, de las cuales 4 ya cuentan con dicha cobertura: Alto Camilaca, Proter Sama, Alto Perú y Pueblo Libre.

Brindar Internet sin costo y una línea de te-lefonía fija a entidades públicas en capitales de provincia. Ya se han instalado 131 acce-sos: 57 en centros educativos, 37 accesos en hospitales y centros de salud, y 37 acce-sos en comisarías.

Acceso a Internet satelital sin costo en 3 dis-tritos fronterizos: Palca, Tacna y Tarata. El ser-vicio ha sido instalado en centros de salud.

Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a disposición circuitos para la transmisión de señales de video.

MAYORCOBERTURA

TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN TACNA

TELECOMUNICACIONES

Contar con acceso a Internet de alta velocidad mejorará la calidad de vida de todos los peruanos.

EL GOBIERNO Y EL SECTOR PRIVADO

ESTÁN TRABAJANDO PARA ASEGURAR EL

DERECHO UNIVERSAL DE LOS PERUANOS A UTILIZAR SERVICIOS

MÓVILES Y DE INTERNET CON ESTÁNDARES DE

CALIDAD Y A PRECIOS ASEQUIBLES.

LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN TACNA

TELECOMUNICACIONES

El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos de su historia, con una inversión directa superior a los S/. 30.000 millones en el periodo 2011–2016. Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad para la gran mayoría de la población.

Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son:

Alcanzar, en julio del 2016, el pavimentado del 85% de la red vial nacional. En julio del 2011, estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%.

Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno (frontera con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%.

Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal Nacional y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de 13.500 km de extensión, llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de 29.000 km de extensión, lo hará a más de 1500 capitales de distrito.

Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y el ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una extensión de 35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos.

Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno, mediante el Programa Nacional de Puentes.

MTC20112016

www.mtc.gob.pe