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: SALE TRES VECES AL MES. IJI Precio» defeuscrickm.—EnEspafla: Número suelto 10 céntimos.—Un trimestre 1 pesete.-*¥» «omestre 2 id.—Un año 3,50 id.—En la Isla de Cuba, fijarán los precios nuestros corresponsales.—£n Méjico: xm trimestre 1 poso 25 ctg.—Pago adelantado. , , , ' :'; - '*' ' / 16 de Mayo da EL FERRO-CARRIL ECONÓMICO^ DEBIERES A TAZONE^ ^ 7 ^ La proposición presentada gor IX*, nio jCavanilles á la Excma. Diputación ^prsoirin^at;^ aprobada por esta Corpora- ción*relativa ál ferro-carril de Lieres á Tazónos, en sustancia es como sigue,> y."' ¿^; La Diputación provincial abonara conidi subvención al concesionario de la vía fér- rea económica de Lieres á Tazónos el seis por ciento del importe del total de las bras según estas se vayan ejecutando; ""•"""""••"•• •••" ' •••'•• ' ^ ¡ Í M i í & {juno por ospa. á reintegrarla en la misma forma recibida ,*í y lÉBif ét cinco ]>or ciento de rédito. En la forma la proposición parece de benevolencia y con el buen deseo do liacer el ferro-caril de Liores a Tazones, pero en el fondo la proposición ni siquiera es do justicia. La ley de forro-carriles del estado dice en su capitulo nueve artículo adiócio- nal. ^Las provincias y ios pueblos inme¿ fllatamente interesados en la construcción de las lineas ya concedidas, contribuirán conia'tercora parte de la subvención otor- gada á estas." Da donde se deduce que nrt halíía 'necesidad dé semejante proposición, pues cuando la sociedad concesionaria eaV* tuviera en actitud de reclamar la subven? ción, tendría buen cuidado do hacerlo a, !a Diputación y Ayuntamientos, aunque' fuera fin la proposición de D. Antonio Cavamlles. • • r ,' r \ • '•••-%' 'M\ e f ; -; : / '• Por no plagar una página de ríúroérosi A causa délos plazos de entrega, vamosí á suponer que la Excma. Diputa#Sn" ©8 generosa entrojando en un solo plazo 41a empresa concesionaria, del forro-canil do y LiereB á Tazones, el seis por ciefltoúdeb .importo del total délas obras, J;^;:' 0? El ijforro-carril de Lieres" &:;=%izoBe8 const* do trointa kilómetro9,!¿qua en el ; mínimun de costo de ferro-paral econó- mico- se pueden regular á cincuenta mil pesetas kilómetro que en su totalidad: ha- cen 1.500.000 pesetas. : ,. ' ; &¿,. >}k La Excmf*. Diputación impone áí con* cesionario iin rédito excesivo, el 5 por ciento, cualquiera que tenga crédito r má- xime la Diputación Provincial, encuentra dinero al 4 por ciento, la sútoYettcióri al" concesionario es XLU préstamo ; de 90.000 'pesetas por 6 aílos, á interés compuesto con el; rédito del 4 por ciento, queremos hacer ;}fiíflftcWá la Diputación de que no quiere lucrarte en on tino por ciento con el concesionario., '"' Las 90.000 pesetas a interés compuesto por 0 años con el rédito del 4 por ciento importan 113.850 pesetas, rebajadas las ;90.000 á reintegrar quedan 23.850 pese- tas, por consiguiente á las 1.500.000 pe- setas les' corresponde 1,59 por ciento que es la subveeción de la linea. Hornos supuesto que la cantidad de había sido entregada de mSmém ü concesionario pero on realidad no es así. El concesionario de la linea según el ar- tículo antes citado y según la ley de ferro- carriles económicos, tiene derecho a la subvención de un dos por ciento, tercera parte de la subvención otorgada por el gobierno por espació' de diez años, á los ferro-carriles económicos, la Diputación Provincial concede al concesionario la subvención del 1,59 por ciento por seis afios, luego le falta al concesionario 0,41 por ciento para completar el rédito du- ranto seis anos al dos por ciento, mas el rédito de cuatro aílos al 2 por ciento. Queda .demostrado que la proposición \ db D. Antonio Cavanilles no está ajustada Ala.ley, pues antes do presentarla debía haberla consultado y dado caso que el artículo adiccional esté derogado, que, no ío creemos, bueno es-que lo sepamos losjjretendiéntes á concesionarios. K Cpn subvención, ó sin ella, por muchos que 8oan> los esfuerzos que D. Antonio Cavanilles. haga, mientras Tazones sea punto obligado d^ ferro-carril, error co- inetido por el Ingeniero proyectista do los ferro-carriles económicos de la pro- vincia, esté seguro D. Antonio que el ferro-carril rio correrá de Lieres i.Villa- viciosa, Puntal y Tazones, y además es el níotivo para que si alguna esperanza había de que Yillaviciosa tuviera ferro-carril, «on el proyecto á Tazones desaparezca. El punto obligado como límite del ferro- carril de Lieres, no os Tazones, es Villa- viciosa. Vamos á verlo. i Los ferro-carrilesbajoelpunto de VÍBÍ» de negocio industrial no son las empresas que en España han dado mejores resulta- dos, los ferro-carriles no se haoen bajo el punto de vista utilitario inmediato para sus accionistas; de aquí el origen de las grandes subvenciones; los ferro-carriles tienden á mejorar el estado material de los pueblos, haciendo que ettos transporten sus producciones baratas, recibiéndolas también y que las» comunicaciones ehtre sus habitantes sean rápidas, factores indis- pensables hoy en la vida social de aque- llos. No es nuestro objeto examinar por hoy cuales son los rendimientos de los principales ferro-carriles españoles; las íea; tío.riii tuviesen los resultados apetecidos, son harto hondas para tratadas en este mo- mento, al par de vicios administrativos, abuso de crédito, errores de presupuesto y otra porción de circunstancias, había el aislamiento, pues está demostrado que una vía sola sin afluentes no puede vivir, salvo ligeras escepciones. Los ferro-carriles económicos tienen á su favor, la escuela de los grandes ferro- carriles para evitar los errores cometidos por aquellos, más su desarrolló fuente in- mediata de su alimentación por consi- guiente los ferro-carriles económicos tie- nen hoy más razón de vida bajo el punto de vista de negocio que las primitivas vías en sus primeros anos, que son los más dificultosos. < , El ferro-carril económico' de Lieres á Tazones se puede dividir en dóa seccio- nes, una de Lieres á Villaviciosa que com- prende diez y nueve kilómetros. ; Otra de Villaviciosa á Tazones que comprende once kilómetros. , ' Sin temo* -de equivocarse rje, puede' asegurar que el importe do esta línea aun- quo calculado anteriormente á;raz¿nde 50.000 pesetas kilómetro, ha de esceder en bastante más do esta cantidad sobre todo en el trayecto de Tazones, por eon- Biguiente, este trayecto no solo por su im- porte sino por razones que se dirán, es el hueso de línea, impuesto por el Ingeniero y patrocinado por D. Antonio Cavanilles en su famosa proposición á la Diputación provincial. ; El alimento para el iarro-carril ecómí-,- co de Liere» á Tazones comprende & COB-- cejoscoB 45 ¡¡leguas cuadradas y 50.000. habitantes, peífo;uno de los principales' alimentos . de. este ferro-carril «a por eix*¡, oelencia el embarque de carbones. Sabi4of l é»íjii() ViUwicipsa es el punto que6itá<,< más cerca en toda la provincia de la cwtt* ' ca carbonífera central aitüriana y por ' consiguiente no se comprende el empeño» -„• tanto del,Ingeniero como do D. Antonio Cavanilles, en llevar el ferro-carril de Lie- res á Tazones, habiendo un estudio incoa- do para la canalización de la ría de Yi- llaviciosa. El carbón es una mercancía barata, su Meció á boca domina es de seis pesetas toneliáa, el trayecto de Villaviciosa & Ta- zones recargaría la mercancía con un re- corrido de once kilómetros que á'0,05 pe- seta por kilómetros y tonelada en 0,55 de peseta, ó lo que es igual el diez por ciento " sobre la mercancía, indudablemente el ferro-carril de Lieres pondría el carbón en Villaviciosa de 0,75 á 0,80 en tonelada mas barata que en ningún puerto de la provincia. •..,-<;.,• ; Estando como se halla en estudio la ca- nalización de la ría, el dia que esta Be hi- ciera, ¿de qué servirían los once kilómetros que medían entre Villaviciosa y Tazones? Seria dinero perdido para la empresa con- cesionaria, pues nadie embarcaría carbo- nes en Tazones ni haría uso de semejante puerto pudiendo hacerlo en Villaviciosa, ahorrando un recorrido de once kilóme- tros. ' , , \ Aunque D. Antonio Cavanilles y el In- geniero jefe de la provincia hubiesen an- dado, no con un candil sino con dos, bus- cando el peor puerto de España para lle- var á él, el ferro-carril do Lieres, de segu- "ro "no hubieran encontrado otro peor que Tazones. Tazones es un nido de pescado- res muy acreedores á que se les mejoro su rada, no tan solo para que puedan me- jorar y ampliar su industria, sino también para que sirva de ante-puerto para avocar la ría de Villa-viciosa. En Tazones debe de haber los primeros funámbulos del mundo entre los cuales se pueden contar nuestro Ingeniero y D. Antonio Cavanilles al que* rer ir allí en ferro-carril. En Tazones el equilibrio es casi imposible, pues apenas V

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:SALE TRES VECES AL MES.

IJIPrecio» de feuscrickm.—En Espafla: Número suelto 10 céntimos.—Un trimestre 1 pesete.-*¥» «omestre

2 id.—Un año 3,50 id.—En la Isla de Cuba, fijarán los precios nuestros corresponsales.—£n Méjico: xmtrimestre 1 poso 25 ctg.—Pago adelantado. , , , ' :'; - '*' ' /

16 de Mayo da

EL FERRO-CARRIL ECONÓMICO^DEBIERES A TAZONE^

^ 7 ^La proposición presentada gor IX*,

nio jCavanilles á la Excma. Diputación^prsoirin^at;^ aprobada por esta Corpora-ción*relativa ál ferro-carril de Lieres áTazónos, en sustancia es como sigue,> y."'

¿ ; La Diputación provincial abonara conidisubvención al concesionario de la vía fér-rea económica de Lieres á Tazónos elseis por ciento del importe del total de las

bras según estas se vayan ejecutando;""•"""""••"•• • • • " ' • • • • ' • • ' ^ ¡ Í M i í &

{juno por ospa.á reintegrarla en la misma forma recibida

,*í y lÉBif ét cinco ]>or ciento de rédito.En la forma la proposición parece de

benevolencia y con el buen deseo do liacerel ferro-caril de Liores a Tazones, peroen el fondo la proposición ni siquiera es dojusticia. La ley de forro-carriles del estadodice en su capitulo nueve artículo adiócio-nal. ^Las provincias y ios pueblos inme¿fllatamente interesados en la construcciónde las lineas ya concedidas, contribuiránconia'tercora parte de la subvención otor-gada á estas." Da donde se deduce que nrthalíía 'necesidad dé semejante proposición,pues cuando la sociedad concesionaria eaV*tuviera en actitud de reclamar la subven?ción, tendría buen cuidado do hacerlo a,!a Diputación y Ayuntamientos, aunque'fuera fin la proposición de D. AntonioCavamlles. • •r,'r\ • '•••-%' 'M\ef;-;:

/ '• Por no plagar una página de ríúroérosiA causa délos plazos de entrega, vamosíá suponer que la Excma. Diputa#Sn" ©8generosa entrojando en un solo plazo 41aempresa concesionaria, del forro-canil do

y LiereB á Tazones, el seis por ciefltoúdeb.importo del total délas obras, J ; ^ ; : ' 0?

El ijforro-carril de Lieres" &:;=%izoBe8const* do trointa kilómetro9,!¿qua en el

; mínimun de costo de ferro-paral econó-mico- se pueden regular á cincuenta milpesetas kilómetro que en su totalidad: ha-cen 1.500.000 pesetas. : ,. •' ;&¿,. >}k

La Excmf*. Diputación impone áí con*cesionario iin rédito excesivo, el 5 porciento, cualquiera que tenga créditor má-xime la Diputación Provincial, encuentra

dinero al 4 por ciento, la sútoYettcióri al"concesionario es XLU préstamo; de 90.000'pesetas por 6 aílos, á interés compuestocon el; rédito del 4 por ciento, queremoshacer ;}fiíflftcWá la Diputación de que noquiere lucrarte en on tino por ciento conel concesionario., '"'

Las 90.000 pesetas a interés compuestopor 0 años con el rédito del 4 por cientoimportan 113.850 pesetas, rebajadas las;90.000 á reintegrar quedan 23.850 pese-tas, por consiguiente á las 1.500.000 pe-setas les' corresponde 1,59 por ciento quees la subveeción de la linea.

Hornos supuesto que la cantidad dehabía sido entregada de

mSmémü concesionariopero on realidad no es así.

El concesionario de la linea según el ar-tículo antes citado y según la ley de ferro-carriles económicos, tiene derecho a lasubvención de un dos por ciento, terceraparte de la subvención otorgada por elgobierno por espació' de diez años, á losferro-carriles económicos, la DiputaciónProvincial concede al concesionario lasubvención del 1,59 por ciento por seisafios, luego le falta al concesionario 0,41por ciento para completar el rédito du-ranto seis anos al dos por ciento, mas elrédito de cuatro aílos al 2 por ciento.

Queda .demostrado que la proposición \db D. Antonio Cavanilles no está ajustadaAla.ley, pues antes do presentarla debíahaberla consultado y dado caso que elartículo adiccional esté derogado, que,no ío creemos, bueno es-que lo sepamoslosjjretendiéntes á concesionarios.

K Cpn subvención, ó sin ella, por muchosque 8oan> los esfuerzos que D. AntonioCavanilles. haga, mientras Tazones seapunto obligado d ferro-carril, error co-inetido por el Ingeniero proyectista dolos ferro-carriles económicos de la pro-vincia, esté seguro D. Antonio que elferro-carril rio correrá de Lieres i.Villa-viciosa, Puntal y Tazones, y además es elníotivo para que si alguna esperanza habíade que Yillaviciosa tuviera ferro-carril,«on el proyecto á Tazones desaparezca.:¡ El punto obligado como límite del ferro-carril de Lieres, no os Tazones, es Villa-viciosa. Vamos á verlo.

i Los ferro-carrilesbajoelpunto de VÍBÍ»

de negocio industrial no son las empresasque en España han dado mejores resulta-dos, los ferro-carriles no se haoen bajo elpunto de vista utilitario inmediato parasus accionistas; de aquí el origen de lasgrandes subvenciones; los ferro-carrilestienden á mejorar el estado material de lospueblos, haciendo que ettos transportensus producciones baratas, recibiéndolastambién y que las» comunicaciones ehtresus habitantes sean rápidas, factores indis-pensables hoy en la vida social de aque-llos. No es nuestro objeto examinar porhoy cuales son los rendimientos de losprincipales ferro-carriles españoles; las

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tuviesen los resultados apetecidos, sonharto hondas para tratadas en este mo-mento, al par de vicios administrativos,abuso de crédito, errores de presupuestoy otra porción de circunstancias, habíael aislamiento, pues está demostrado queuna vía sola sin afluentes no puede vivir,salvo ligeras escepciones.

Los ferro-carriles económicos tienen ásu favor, la escuela de los grandes ferro-carriles para evitar los errores cometidospor aquellos, más su desarrolló fuente in-mediata de su alimentación por consi-guiente los ferro-carriles económicos tie-nen hoy más razón de vida bajo el puntode vista de negocio que las primitivas víasen sus primeros anos, que son los másdificultosos. <, El ferro-carril económico' de Lieres á

Tazones se puede dividir en dóa seccio-nes, una de Lieres á Villaviciosa que com-prende diez y nueve kilómetros. ;

Otra de Villaviciosa á Tazones quecomprende once kilómetros. ,' Sin temo* -de equivocarse rje, puede'asegurar que el importe do esta línea aun-quo calculado anteriormente á;raz¿nde50.000 pesetas kilómetro, ha de escederen bastante más do esta cantidad sobretodo en el trayecto de Tazones, por eon-Biguiente, este trayecto no solo por su im-porte sino por razones que se dirán, es elhueso de línea, impuesto por el Ingenieroy patrocinado por D. Antonio Cavanillesen su famosa proposición á la Diputaciónprovincial.

; El alimento para el iarro-carril ecómí-,-co de Liere» á Tazones comprende & COB--cejoscoB 45 ¡¡leguas cuadradas y 50.000.habitantes, peífo;uno de los principales'alimentos . de. este ferro-carril «a por eix*¡,oelencia el embarque de carbones. Sabi4of lé»íjii() ViUwicipsa es el punto que6itá<,<más cerca en toda la provincia de la cwtt* 'ca carbonífera central aitüriana y por 'consiguiente no se comprende el empeño» -„•tanto del,Ingeniero como do D. AntonioCavanilles, en llevar el ferro-carril de Lie-res á Tazones, habiendo un estudio incoa-do para la canalización de la ría de Yi-llaviciosa.

El carbón es una mercancía barata, suMeció á boca domina es de seis pesetastoneliáa, el trayecto de Villaviciosa & Ta-zones recargaría la mercancía con un re-corrido de once kilómetros que á'0,05 pe-seta por kilómetros y tonelada en 0,55 depeseta, ó lo que es igual el diez por ciento "sobre la mercancía, indudablemente elferro-carril de Lieres pondría el carbónen Villaviciosa de 0,75 á 0,80 en toneladamas barata que en ningún puerto de laprovincia. • . . , -< ; . , •

; Estando como se halla en estudio la ca-nalización de la ría, el dia que esta Be hi-ciera, ¿de qué servirían los once kilómetrosque medían entre Villaviciosa y Tazones?Seria dinero perdido para la empresa con-cesionaria, pues nadie embarcaría carbo-nes en Tazones ni haría uso de semejantepuerto pudiendo hacerlo en Villaviciosa,ahorrando un recorrido de once kilóme-tros. ' , ,\ Aunque D. Antonio Cavanilles y el In-

geniero jefe de la provincia hubiesen an-dado, no con un candil sino con dos, bus-cando el peor puerto de España para lle-var á él, el ferro-carril do Lieres, de segu-

"ro "no hubieran encontrado otro peor queTazones. Tazones es un nido de pescado-res muy acreedores á que se les mejorosu rada, no tan solo para que puedan me-jorar y ampliar su industria, sino tambiénpara que sirva de ante-puerto para avocarla ría de Villa-viciosa. En Tazones debe dehaber los primeros funámbulos del mundoentre los cuales se pueden contar nuestro

Ingeniero y D. Antonio Cavanilles al que*rer ir allí en ferro-carril. En Tazones elequilibrio es casi imposible, pues apenas

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La Tia Cacica.

se encuentra una pulgada de terreno ho-rizontal, y si hay alguna pierna sana, serápor la misericordia de Dios. ¿En dónde váá establecer el Ingeniero los emplaza-mientos que necesita un puerto para sutragín? eá tierra serán muy caros y mas sise han de arrancar al mar. ^?s i Í

El carbón barato no solo trae consigo«u embarque, sino también el estableci-miento de una porción de Industrias queanejas á dicho elemento, tienden á Mejorary ensanchar las poblaciones, cosa imposi-ble en Tazones como su nombre lo dicftffe&tre Tazones y Yillaviciosah&y un ferro-carril que por mucho que estudie el Inge-niero no encontrará otro mejor.

Si por alguien se vislumbraba espe-ranza de, que VilIáVicioea .tuviese ferro-

/e|rril,«íIngeniero'"f< D. Antonio Cavani-üea le hacen desaparecer, imponiendo alconcesionario la obligación de i r a r z o -nes. Modifique el Ingeniero #u proyecto'le hacer á Tazones cabeza di) tren, haga«joneluiré|| i;r,OrcarrU de Lieres en Villa-vtcio8a, tire las líneas mas cortas y prove-chosas como le-aconseja la ciencia quejirofésaf oríllense por uno y por otro las•üficultades que se oponen ¿íque 1» cana-'ilación de la rja *H un hecho y no falta-rá quien : deiíifMteq'ue el ferro-carril deUgres áTillavioiosa es una empresa muyproductiva que pronto se, traducirá enhachos.

*;. . , - " * " > * Un Lego. ,«. .- »

¿Quién quiere otra coptita?

Atención, señores;.,escuchad atentoseste romancillomimi-joco-sérioque el Miércoles último"'aprendí de un ciego.' f^Con la Voz temblonay él compás muy lento"rascaba y rascabael pobre coplero,á un violin tronadoroto, sucio y viejo; ' "luego recitaba ' ' ,con pausado acentola siguiente coplade la que hago eco '"porque casi, casiviene muy al pelocon lo que actualmentepasa en este pueblo.Atención señores:voy á dar comienzo:En Villarramplonaprovincia de Oviejo,villa bien situada 'y de fértil suelo, r

estensa llanura,sombríos paseos,anchurosa ria * '"•v% -y vasto terrenopara hacer de Villa *magnifico puerto,estaban caídosla industria y comercio.La gente emigrabaá Cuba y á México,* * "''aiPtírúyáChile v

y..... hasta los infiernosen busca de viday de oro sedientos.Así poco á pocoquedaba desierto

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t . S.«*

• no solo la villa *•>sino su concejo.No había trabajopara el pobre obrero,pues no edificandopasaban el tiemporezando rosariosy rogando al cielomandase ¡ciclonesque echaran al sueloalgunas casonas......pata ir viviendo;Renegaba el sastre,

. gruñía; el 'zapatero,y en uña palabra —•

^ solo el faneguero-' se hallaba á sus anchas

'orondo y repleto •sin darle uri "ardite

• ni importarle un bledoJa tremenda crisis •

~- q u í atraviesa el pueblo.Mas ¡ay! que Dios siemprebueno y justicieroquiso del pantanosacarles muy presto;tosió fuertemente,meditó=urrímomento, ' > <;no s e q u e palabras

• habló, con San Pedro*,ordenó* una cosay este obedeciendodio vuelta á un tornillo >y cambió el gobierno. * *Allá ; viene Antonio

' (monstruo malagueño) ,y al niño Alejandromonta en el jumento. •< 'Como deputadoque era el caballeropor Villai ramplona,

' estaba en proyecto;• y les mando planos,

les mandó ingenieros,hizo mil promesas,trajo-mil enredos,

- votó el caciquismo -y en esto y en esto-pasaron los añosvino otro Gobiernay en Villarramplona <

, quedaron lo mesmo., ¡Ay, Jesús me valga!

1 válgame San Pedro!La segunda parte(continuaba el ciego) ''es más lastimosa:Como iba diciendo:

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Mas yo que de oírleme estaba aburriendo 'le dejé cantandoy.me fui rieridpr

K, Zurro.

déEn aquellos tiempos en que los Gober-

nadores en Asturias podían atender alcumplimiento de sus deberes sin que elligua del Fontán los estrechase á marcharpor angostos' carriles, visitaban con fre-cuencia los concejos del antiguo Princi-pado, ocupándose con celo en ordenar suadministración y corregir los frecuentesdesmanes de las autoridades concejiles.

Hoy los Gobernadores de Oviedo con-denados á vivir en un campo de lucha in-concebible, ni oyen • las angustiosas que-jas de los pueblos, ni tienen tiempo paraestudiar sus necesidades. La intervenciónde Pidal eii la política de Asturias, en cu-iyo campo merodea seguido de unos cuan-tos renegados, tan pobres de valer comode fé, ha llevado la perturbación mascompleta á todas partes. Sin él habría lu-has políticas: las autoridades superioresde la provincia tendrían en estas contien-das una misión noble y levantada quecumplir, y expedito el paso á través delos contendientes para hacer cumplir la1

ley.Hoy no podemos esperar esto. Y aun-

que no siempre lo pasado es lo mejor,habremos de esperar tiempos mas bo-nancibles, consolándonos con el recuer-do de aquellos en que un Gobernador deOviedo procuraba encauzar la adminis-tración municipal en apartado concejo,haciendo constar por medio de acta elresultado de la visita girada *at mismo' etdia 5 de Octubre de 1555. -

, Dice así aquel curioso'documento: :f El mui Illtre señor don francisco Fer-

nandez de córdoba señor de la villa deGuadalcazar, gobernador de la Ciudad deoviedo y preucipa.de- de asturias, abiendovisto la Villa eq , ' de colunga y abien-do tomado la pesquisa segura de la dichaVilla e qoncejo y de lo que en ella conve-nia y délas cosas que por dha pesquisasegura ubo información y le consto e biópor esperencia, para que la dha Villa eq.° y vezínos anden mejor gobernadossegún que está así mandado e según lasdisposiciones que por la dicha pesquisabegur.1 a ello tocan siquiera escribanos,

mandó lo siguiente:Primeramente su merced del dicho se-

ñor don francisco Fernandez de córdova,gobernador, mandó á los Juezes desta vi-lla é q.° que son y fueren de aquí adelan-te que en las causas judiciales que anteellos pasaren e prendieren ansí civiles co-mo criminales guarden lo que por sumag.d fue probeydo e rrespondido en laReal provisión que le fue intimada zercade los escribanos é no admitan hasta quepor su señoría se mande otra cosa paralas dichas causas zebiles e criminales masde seis escribanos los quales sean Juliánde, naba, pedro de Valdes, escribanos deporidad e diego al.0 de Cobian y- Sueroal.* del Rivero e Juan al.* de Cobian yAlonso Roiz Vitorero é Juan fernande*de la Isla con los cuales hagan ios dichosJuezes autos judiciales y "estrajudicialesen las causas zebiles é criminales y no conotro ninguno hasta que su mag,^&otracosa mande so pena de suspensión de sus/oficios é de diez mil marabedises para lacámara de su mag.d e de un auto dedestierro preciso del prenctpado*r

Otrosí S. S. mando y hordertó que' enlo que toca al bender del vínose guardenlas ordenanzas e capítulos dados a esteconcejo por Juan de Granda alcalde quefue dcste partido los quales confirmo epor la orden que se rigiere en.: está villa,se rija e venda por el q.' e no a mas sopena de al tabernero que lo contrario ni-zierc pierda el vino que tobiere ora estéen cuero ora en cuba dé el valor déilo depresente sin poner lo que tobiere vendi-

do y ma3 que aya la pena de |res mil ma-rabedises aplicados en tercios, para lacámara un tercio y los otros dos terciospara el acusador é Juezes que lo senten-ciaren. \*' •'.• ••'• •" •;"•.. ' '

Otrosí mandó yhordenó que en estavilla los, regidores y Juezes nombren encada un año un mandador y apreciadord e vino el qual! lo rija á falta del Regi-miento so pena de dos mili marabedisesá cada uno ele dijo Regimiento aplicadossegún desuso. .

Otrosí su merced mandó y hordenóque ninguna persona que vendiere vinono pueda tener en su casa y bodega niorrio mas qufun, vino,blanco por escusary evitar loa daños y mezclas que 'se sos-pecha qué hacen de mal vino de Castillay otras partes con los de Ribadabia sopena de perdimiento de los dhos vinos yde tres mil'marabedises en tercios parala cámara de su mag.d la tercera pte. yJuez y;.¿concejo e denunciador las dos

Otrbsí5atcn,to q«»e en la dicha villa nohalló su aíerced mas pote de vino de una.puchera, mandó que serhagan potes devino de media puchera e medio quartillode cobre potado por la medida de la cib-(íáCÍ|«lOyiéií» consu sello y ansímesmoque tengan peso é pesas de fierro pordonde se áferíran las que obiere en la di-cha villa eq.* e que aya pesas de medioquarteron de libra y de quarteron e me-'dia libra y una libra y dos libras y treslibras y cuatro libras y ansí mismo po-tadas y selladas de la cibdad de Oviedo!'lo qual agan e cumplan dentro de dosmeses después de la publicación destos *capítulos so pena tic tres mili marahedi-

Otrosí sil Merced mandó yquel peso y pesas de fierro que está enlastres atento que es sospechoso y por noaber recabdo para aferrillo no se afinó,quando visitó el dho. puerto de lastres,que se llebe á la cibdad de oviedo y seañera e traya fé del afeamientodho, peíoy pesas é después de aferidopor el pesen1 y contraten comprando evendiendo el pescado y otras cosas queen la villa se contratare ó vendiere loqual su merced mandó al Regimiento de..ela dha. villa ansí lo hagan e cumplan den* ¿ ^trode dps meses so la dha. pena aplicada ;, >*según de suso.. E si el dho. peso e pesasno bastare, para la contratación del ,dho. punto de Lastres que agan otro tal - •^^*,mismo pesas como de presente tie- ,w 1

nen y con el que ahora ay a costa délos ¡vecinos del (Jho. punto de Lastres dentro ; ,del otro plazo y lo trayan aferido y pota-do de la, dha,/cibdad de oviedo, so ,1a „ ,dha.pena,- *": . - ' "-.

Otrosí mandó su merced que se ade-.-!,reze la puente de Santianes por causa .-<que está peligroso que por ella pasen de ipié y de a' caballo y requa que fuere para ;>r'rLastres dentro de dos meses próximos, -f-siguientes c para ello vean la Justicia c i,regidores él contrato entre el concejo y ,:;alonso de castañera e si alguna cosa falta ; •del por cumplir lo hagan cumplir y res- -tando algo para aderezar la dha. puente •mando á los dhos. jueces y regidores lopaguen y pongan según como tienen deuso y de costumbre. • . .:•---•••;.>•« .-:f

Otrosí su merced mandó que tengan ?J

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La Tia.€adca,¿* ^ *• ¿-i

de los caminos y señaladamente 1 i*»nadedittyocÍK» meses para tí. au-«1 de Sales por estar malo y peligroso y ***** d¿ ,108 <F?iiiq««»«*' •

r J J- "& / i Tales la reforma que solicitamos, lalosqueobiere en el camino de Lastresdema de lo que se aderezare con los ma-rabs. de las condenaciones que 'para ellose ofreció en esta visita y aplicado que-dan depositados en Suero al." del Rivcrosegún queda asi ordenado en este librode qoncejo lo cual bagan 4 costa deijuientiene de costumbre. , ', '," i ,*;

Otrosí su merced manda qué ningunaotra persona pueda llevar ni lleve presen-te ninguno de pan y vino ni carne ni otrascosas ni den á ningún personero sopeñaque el que lo . contrario hiciere pagueseiscientos marabs. por cada vez repar-tidos en la forma susodicha y el que lorescibiere incurra en otra tanta pena, yansí mesmo que ninguna persona en lasromerías ni pelegrinaciones que se hacenen esta villa y concejo den los dichospresentes ni otra cosa ninguna ni lo res*aban so la dha. pena, lo que les dijo que-'mandaba e mandó atento que 'le constaser ansí muy necesario y conbententepara la pacificación tiesta villa y concejoe vecinos de ella y obiar muchos escán-dalos y roídos y en los demás presentesy servicios de fiestas guarden lo que está-probeido por capítulos de Junta desteprencipado y no lo quebranten so laspenas en ellos contenido. , :-v,v ,

9*jía$£<#u merced wasidó que de^aqwí;adelante ninguna persona emphwc apotra'sin mandamiento de Juez so pena llt tí»costas y un real para el emplazado*—^Don Francisco feraandex de córdoba.—ero ra^lendez de ovíedo, escribano."

H$m pasado tres siglos.l***égr*fo y el^vapoiügreso social á todo^flo»undo borrando muchas in]

cual por parecemos justa, exigimos elauxilio de la prensa profesional y política,para que exponga las ventajas que repor-taría á la enseñanza la aprobación de lareforma que pedimos.

Suplicándole dispense la molestia quepunía ocasionarle y aprovechando estaocaüiÓB para ofrecerle mis respetos, que-da de V. atento y S. S.

",, / " Q. B. S. Hf-' í '• • JUAN LLOPIS GALVEZ."

GACETILLAS.Según nuestros informes, se suprime la

Dirección de sanidad marítima del puer-to de Villaviciosa, quedando escedenteen el cuerpo el médico director que en laactualidad la desempeña.

El secretario D. José, M.* Villar se leacabará con semejante medida, la lunade miel y volverá al ser y estado que an-tes tenia.

* * *• A los ganaderos.—Con' motivo de laExposición Universal de Barcelona, esgrande la afluencia de gente tanto nacio-nal, coma extranjera, y por lo tanto elconsiderable consamo de carne que seha£e en dicha población; ,^:¿^h

Tengase en cuenta que Barcelona se, abastece de este articulo principalmentede Asturias y es de esperar que con talmotivo suba el precio del ganado va-c u n o . , . ^ax Jh\>ti,, \ ••••• "f •. Mucho nos alegraríamos, que con este

motivo, se repusieran algo, nuestros cam-pesinos, de lo mucho que han perdidocon las copiosas nevadas del fatal invier-no pasado.

•; . . . • • . • • • *

evidente en las costum-bres. Hay leyes inspiradas en hermososprincipios de libertad y de justicia.

Pero aun hay pueblos que sufren elazote de las Justicias y Regimientos de lospeores tiempos. .

Y faltan Gobernadores que pongancoto á sus atropellos* y desmanes.

Con gusto complacemos á ios Sres Ca-tedráticos del Instituto de Pontevedrapublicando integra la carta que nos hanremitido para su inserción: ' * ¿

. "Pontevedra 12 de Mayo de 1888.

SÍr.i Director de L A TÍA CACICA. *.

MuySr. mío: Me tomo la libertad, demolestar su atención, suplicándole hableen su ilustrado periódico, en la forma quecreaconveniente.de una instancia que'dirigimos los catedráticos de Historia yGeografía al Exctno Sr. Ministro de Fór-mente, suplicándole nos conceda, por te-ner mayor trabajo que los demás cate-dráticos, en razón á que un día tenemosuna clase y al siguiente dos.

Una gratificación.Que se dividan las asignaturas, habien-

do dos catedráticos, uno para la Geogra-fía y otro para la Historia Universal, en-globando en ésta la de España, ambas declase diaria.

Que sea la Geografía esplicada por eiauxiliar aumentándole el sueldo.

Que pase la Geografía Astronómica yFísica á formar parte de" la sección deciencias, explicándosela descriptiva,porel catedrático de Historia, formando par-te de esta asignatura..

tras justas quejas como si cantáramos.Pero no obstante, primero se cansará elSr. Villa de no hacer caso, que nosotrosde llamar la atención sobre lo que es deabsoluta necesidad arreglar.

El verano está encima y por consi-guiente con los calores se revuelve labasura de la inmunda cloaca del abando-nado callejón de las Indias (Infestadas) yno sabemos como los vecino3 puedensoportar tan fino incienso.

¿Cómo nuestro indolente municipio noordena (como se vinp haciendo muchosaflos) la limpieza de ia Cañaliega?

Aquello ,más bien que rio parece uncampo florido, pues con tanta broza ylas,algas apenas se vé el agua.

Los médicos opinan que aquello debelimpiarse inmediatamente, pues entrandoen descomposición las algas con el calordel verano será un verdadero foco deinfección. ; ¿V.;. % .. • ..i,, •. '/: :_

V ¿Saben nuestros lectores lo que con-testa el municipio á cosas como estas detanta importancia para la salud pública?¡Pues: Predícame fraile—por un oido

me entra, etc.

RIVADESÉLLÁ.

• . .

Amigo Genoyu: Hace un siglo que norecibimos aquellas chispeantes cartae quetanto agradaban á los suscritores de LATÍA, especialmente á los de esa localidad.• - Danos fé de vida y recibe un abrazo

de la Redacción. ,

* . i

tcuiar de I IPuerto de Sueve 14.—S tarde.

Susta concluyendo quinta D.Juan,en Pienzo dará Barájeles una con-ferenciasobre les granjes enüendestemodelo, oréese asistan Desdeluegoy Manco. Beloncio, D. Juan, dará se-gunda. '

M. Fría.

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% las enfíniiadades dé te boca.

B«iBitlando 6 p«tet«« ^mitno 6 letra «obre Madrid, teneOAti00 de porte 7 eertifiokdo este manrólloto «*«d¡o»«ento que no tiene rir»l paral* S«DMÍN|de las afeccione» de la boca, ^ám^rebelde* que sean. Ko hayresisto laiafluencia de ette p ^toraapíttco. Vlceraciimei, irritad&B « h*encia», nearaigiat, dolores de dieatot 7 «ma-la», «MorkeioiMS, aaepiraeiAn de aitatetmorldoi, etc., etc. tfiindolo como preeerr»-tJto y para ateo j limpieza de la den»ad«*«,•1 «nperior i lo* demás dentífrico* conocido*.

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I fectamente embalado en nn estuefae, j u tI explicación de la masera de utarlo.

S. Suarez InfiestaOCULISTA.

Primer ayudante^ del Drt

- deParíSiConsulta y operaciones: Uría

Nota. Los domingos consulta <mMoros 5. if

• Nicolás AJvaréi

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Depósito de Vidrios.—San Bernardo, 12,GIJON. „ u,,\

Se decoran habitacione» Mn'Jaje-y \sencillez. Se imitan toda clase de UftdflrW ' •y piedras. Gran descuento en vidrio» alpor mayor. Se graban vidrios en varios

P » X ,¿ ... /•

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La antigua tahona déla Sra. VÍadérdeD. Pío García, tan acreditada siempre porlas esmeradas clases de pan que en ella seexpenden, queda abierta desde el di» 26de Abril, por cuenta de dicha señora, -?* -

Los numerosos parroquianos y elpá»blico en general, pueden estar seguro» deque se les procurará complacer ensea posible. ' i ; • "

' ANUNCIO.^

AVISO A LA HUMANIDAD DÓMENTE.-Tenemos ««tendido qne para atender ¿liífiél» ,

olios pedidos que le hacen al que eUbor» W-T*» 'sones el "Aceite de Raya" ha deterahndo «**ehacer por su ouent* 1.600 taras de rti Mcfasíty*mente para 1» pesea de dichos peces en' los me-ses de Abril y Mayo, pues de otro modo tiene qs*estar atenido á tomarlos a los marineros Caaadoa estos le» tiene cuenta ir & pescarlos y no rotada •los hígados están en las mejores oondieioBeí*) • °<'

Cuidado con no dejarse engaBar e<m. )4hace tiempo se osp»nde protestando ser delmiado, con lo que se hace un gran dallo á \$?Ainanidad doliente, desacreditando de e ntambién (como ya suoedió) al que en!do»menes ganó medallas y diplomas pof dtehsv«labo-,raai¿n. • \ , - i '• V"'*s *"** '<"

Los eaeargot se deten hacer siempre a p«W«<na* conocida», - . f ., ' ' • : ,

Imp. de A, BIMMO, Moro*

, •#-

Page 4: mSméma sido entregada de - fundacioncardin.es filehacer ;}fiíflftcWá la Diputación de que no quiere lucrarte en on tino por ciento con ... db D. Antonio Cavanilles no está ajustada

^áL^É^^Aéédá^^ \ v

g8f •: MENSAJERÍAS «A'BITIMAS.'- i •'

•"»', f , ', CORREOS j'RAXCrh/X. 'aliliii dp Fu Camila el di i 30 ilc Oioíombrts, o] vapor

•" Matapan. , ' 'f^| Eíiero Jo'orccttiara el ' ' ] - ' '

.' : O r e n p q u a . j « ' ' " ' • . .aten correspondencia, carga y paiiiforas^ f'rotim <ln pasnjn desde ConiHa á Jlontoudeo y

i: 60 posos.

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día 22 de cada mea.

tno I Kmnbtei, iftcJm de müída

4

i Til 22 do Diciembre snlilrd d» Snntnndcr parnKabanoy Vcrftcni», ol ntftgnlfico tapor

* Washington. -''

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