MOVILIDAD SEGURA Y SOSTENIBLE

Lineamientos para la Educación Superior

La Seguridad Vial como Política de Estado

ONU: Resolución 64/255

“Decenio de Acción para la Seguridad Vial” 2011 - 2020

CEPAL: “Guía práctica para

el diseño e implementación de políticas integrales en seguridad vial”:

Educación vial medida promisoria

COLOMBIA: Ley 1503/11:

“Formación de hábitos,

comportamientos y conductas seguros

en la vía”

COLOMBIA: Ley 1702/13: “Crea la Agencia Nacional de Seguridad Vial”

MINTRANSPORTE MEN MINSALUD

Decreto Reglamentario

2851/13

CONTRALORIA Hallazgo

implementación ley 1503/11

MEN Hallazgo 47

Educación Vial CEPAL

La Educación en Seguridad de Tránsito es enseñada en un ambiente escolar concentrándose en los diferentes modos de transporte y en los roles que los educandos a diferentes edades pueden desarrollar pasiva o activamente. La mayoría de los programas es desarrollada en educación primaria y básica. Estudiantes de educación secundaria y personas de ciclos mayores están involucrados en forma mínima en programas de educación de seguridad de tránsito.

Educación Vial en Basica y Media

La Ley 1503 de 2011 establece la educación vial como obligatoria, en Preescolar, Básica Primaria, Básica Secundaria y Media.

La definición de los programas marco para la implementación de la enseñanza en educación vial de manera sistemática en todos los niveles de la educación formal.

El estudio de estos temas y la formación en tales valores, no exige asignatura específica. Esta información debe incorporarse al currículo y desarrollarse a través todo en plan de estudios.

Los establecimientos educativos estatales y privados incorporarán la enseñanza de seguridad vial como una opción en el proyecto pedagógico que permite a los estudiantes que cursan los dos (2) años correspondientes a la educación media realizar el servicio social obligatorio.

Educación Superior

BIENESTAR UNIVERSITARIO

El Consejo Nacional de Educación Superior (CESU) determinará las políticas de bienestar universitario y de prevención vial.

Igualmente, creará un fondo de bienestar universitario con recursos del Presupuesto Nacional y de los entes territoriales que puedan hacer aportes.

En materia de educación superior, el CESU, será el competente para determinar las políticas de bienestar universitario y de prevención vial.

Las Instituciones de Educación Superior deben adelantar programas de bienestar entendidos como el conjunto de actividades que se orientan al desarrollo físico, psicoafectivo, espiritual y social de los estudiantes, docentes y personal administrativo.

Finalidad de la Educación Vial

Pericia: Sabiduría, práctica, experiencia y habilidad en una ciencia o arte.

Actitud: Disposición del ánimo con la cual se valora algo.

Experticia: Prueba pericial.

El fin último de la educación vial es el logro de una óptima seguridad vial:

El reto de la Movilidad segura

Formar ciudadanos

competentes para moverse

eficientemente, implica:

Alentar la propia seguridad de cada autor del tránsito:

Procura la contribución a la movilidad de los otros:

• Reconocimiento de los riesgos. • Disminución de su vulnerabilidad • Inculcar factores de protección

• Asumir autónomamente el respeto

a la norma. • Asistir a la autoridad • Responsabilizarse por el derecho

del otro a moverse con seguridad

Asume el derecho constitucional de la libertad de tránsito (art. 24), la seguridad (art. 88) y el aprovechamiento del espacio público (art. 82).

Prioriza el derecho de las personas, anteponiéndolo a la circulación de los vehículos.

Integra los conceptos de: tránsito, transporte, tráfico, seguridad vial y espacio público.

Considera las actividades que realizan las personas en el espacio público adicionales a la de trasladarse, como el permanecer, disfrutar o compartir.

Formar para la MOVILIDAD

Paradigma 1

RECONOCER EL ENTORNO: Apropiación de las condiciones del espacio público, de la forma como se configura, se usa y se puede aprovechar. MOVERSE CON IDONEIDAD: Desarrolla saberes que tienen que ver con la comprensión de los diferentes modos que existen para transitar. VALORAR EL RIESGO: Comprender los riesgos, para desarrollar factores de protección que modulen el comportamiento y la conducta. ASUMIR LA REGULACIÓN: Respeto de las normas de movilidad de forma autónoma y asumidas como un acuerdo social. CORRESPONSABILIDAD VIAL: Promueve una ética de la movilidad, la limitación de la libertad individual en pos del bienestar general.

Competencias en MOVILIDAD SEGURA y

SOSTENIBLE

Paradigma 2

No se puede obtener resultados diferentes haciendo siempre lo mismo.

Los lineamientos del tránsito y los de la seguridad vial pueden contraponerse.

Centrado en el concepto de incidente vial no en el de accidente

Asume la norma (social) aunque no sea legal

Promueve la persuasión antes que la Sanción

Diferenciar SEGURIDAD VIAL

de TRÁNSITO

Paradigma 3

CESU Bienestar

Universitario

CESU Acuerdo

003/95 Modificado

27 agosto del 2013

Aprendizaje en hábitos, comportamientos y conductas orientadas a la adopción de pautas de seguridad en Ia via y a Ia concientización sobre los riesgos

Procesos curriculares que incorporen el aprecio y valoración de la vida evitando constituirse en un agente de riesgo en la vía.

La comunidad educativa, desde las IES, gozará del derecho y acogerá el deber de acceder a una formación pertinente sobre prevención, seguridad vial, la actitud solidaria, resaltando la responsabilidad sobre sus actos.

Desarrollo de competencias que permitan evaluar los riesgos a que se está expuesto como agente de seguridad o inseguridad vial.

Agenda para la formación en MOVILIDAD SEGURA en

las IES

Consejo Nacional de la Educación Superior - CESU:

Definir lineamientos de la política de Bienestar universitario y de prevención vial con la cual: • Competencias para la movilidad segura • Estudiantes (formación con carácter transversal) • Docenes • Personal Administrativo • Entorno de la IES (infraestructura, rutas escolares,

accesibilidad) • Comunidad educativa

Agenda para la formación en MOVILIDAD SEGURA en

las IES

Comisión Nacional de Aseguramiento de la Calidad de la Educación Superior - CONACES Creación de una Comisión Intersectorial que asesoren en: • Definición de requisitos mínimos para el registro calificado de Programas en

Movilidad Segura o en Seguridad Vial. • Contribuir en la definición de criterios de evaluación a los programas y para la

convalidación de títulos. • Apoyo como expertos académicos a las salas de evaluación cuando se

involucren programas de movilidad segura o seguridad vial

Técnico Profesional en Tránsito y Seguridad Vial con capacidad de desempeño en: • Control y regulación del tráfico • Seguridad Vial • Criminalística en tránsito • Instructor en conducción.

Ciclos Propedeuticos en Movilidad Segura y

Sostenible

Tecnólogo en Tráfico Vial con capacidad para asistir el desarrollo de: • Planes de seguridad vial • Auditorias en seguridad vial • Evaluación de la idoneidad de conductores • Valoración de sistemas de seguridad activa y pasiva

Profesional en Movilidad con capacidad para asesorar la Planificación, Ejecución, Evaluación y Ajuste de: • Proyectos de movilidad en espacio público • Investigación del comportamiento en el tránsito • Seguridad vial y accesibilidad • Transporte y sostenibilidad ambiental

DIEGO HERNÁN GARCÍA ILLERA dhgarcia@mintransporte.gov.co

Gracias