PROYECTOS 06LOS LUGARES / MINUTO DE DIOS

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Movilidad

“...Nuestra circuito interno representa seguridad para el barrio...”

Docente UniMinuto

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Análisis Unidad Avanzada Grupo Movilidad

Introducción

La movilidad para cualquier ciudad actual, representa un factor trascendental en temas que van desde la composición, el funcionamiento, la calidad, hasta la seguridad y que refleja

la organización, planeación y desarrollo de cualquier sociedad. El análisis de ésta, refleja un diagnóstico general acertado

de numeroas variables presentes en todas las escalas (desde escala barrio, hasta escala nacional)Ya que l as dinámicas

de la movilidad son muchas y diariamente se ven afectadas por infinidad de variables en constante cambio, propias de una ciudad cambiante y en movimiento, como lo son

las ciudades de hoy.

Debido a lo anterior, se vuelve indispensable un entendimiento de la movilidad como parte fundamental de un análisis global,

que permitirá desarrollar criterios y herramientas válidas que soporten decisiones proyectuales y de intervención.

Siendo éste el objetivo del capítulo, se expondrá a continuación un análisis a diferentes escalas; generales

(Bogotá), intermedia (localidad), para finalmente analizar el barrio Minuto de Dios y por supuesto, el polígono a intervenir.

Dicho análisis pretende, por medio de la comparación por paralelos, ubicar a Bogotá dentro de un rango mundial,

teniendo en cuenta ciertas variables comparables con “ciudades ejemplo” y otras no tan exitosas en materia de

movilidad. Todo esto seguido de una investigación a nivel local que crea un diagnóstico local-actual, para entender las dinámicas urbanas que diariamente afectan al barrio

y que actualmente generan una problemática dentro del mismo.

Finalmente, el análisis explicará como el barrio Minuto de Dios fue consumido por el crecimiento exponencial

de una ciudad como Bogotá y que llevó al barrio a mutar de un barrio periférico a uno delimitado por vías esenciales

(Cll. 80, Av. Boyacá), y que siendo éstas sus bordes principales, de manera irónica, generan en materia de movilidad,

muy baja eficiencia, alta congestión y saturación de las vías. Todo lo anterior en detrimento de la calidad espacial del barrio,

convirtiendo así, la movilidad en un tema prioritario para el barrio.

Porcentaje de uso de vías por tipo de vehículo

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USO DE VIAS POR TIPO DE VEHICULO

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PARTICULARES

BUSES

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TRANSMILENIO

SERALOCSE

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Los carros particulares, junto con los taxis, utilizan la mayor parte de las vías a diario.

Densidad territorial por UPZ en Engativa

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163,806 habitantes en 4,733km2

Las Ferias4.6veces 20m2/hab

152,913 habitantes en 483km2

El Minuto de Dios4.3veces 3m2/hab

2,575 habitantes en 2,002km2

Álamos0.7veces 700m2/hab

ESTADIO EL CAMPIN, BOGOTACAPACIDAD APROX. 35,000