Motores monofásicos
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El motor de fase partida es un motor de corriente alterna
de potencia equivalente a una
fracción de caballo, que se emplea para accionar aparatos como lavadoras,
quemadores de aceite pesados, pequeñas
bombas etc.
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MOTOR FASE PARTIDA • Principio de funcionamiento: ley de
Faraday.• Partes:
-rotor: Jaula de ardilla.-estator: Bobinado (arranque y régimen).-escudos: fijados a la carcasa.-interruptor centrífugo.
• Permite inversión de giro: permutando la conexión de los terminales de trabajo o arranque.
• Conexión a tensión menor (115V): arrollamiento principal se conecta en paralelo.
• Conexión a tensión mayor (230V): se conecta en serie.
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MOTOR CON CONDENSADOR DE ARRANQUE
• Principio de funcionamiento: Ley de Faraday.
• Partes: -rotor: Jaula de ardilla.-estator: ranurado (arranque y trabajo).-escudos.-interruptor centrífugo.-condensador: electrolítico (regla general).
Tipos: -Una sola tensión de servicio con sentido de giro reversible.Una sola tensión de servicio, con sentido de giro irreversible.
-Una sola tensión de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente y con protección térmica contra sobrecarga.
• Una sola tensión de servicio, sentido de giro irreversible y caja de bornes con condensador incluido.
-Una sola tensión de servicio, con sentido de giro irreversible y relé de corriente.
-Una sola tensión de servicio, con sentido de giro irreversible y relé de voltaje.
-Dos tensiones de servicio, con sentido de giro irreversible.
-Dos tensiones de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente.
Dos tensiones de servicio, con protección térmica contra sobrecarga.
-Una sola tensión de servicio, con tres terminales libres y sentido de giro reversible exteriormente.
-Una sola tensión de servicio, con inversión del sentido de giro mediante conmutador con relé o sin él.
-Dos velocidades régimen, con un solo arrollamiento y condensador de arranque.
-Dos velocidades de régimen, con doble arrollamiento y condensador de arranque.
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CONEXIONES • Una sola tensión de
servicio con sentido reversible.
• Una sola tensión de servicio con sentido irreversible.
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Una sola tensión de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente y con protección térmica contra sobrecarga
Una sola tensión de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente y con protección térmica contra sobrecarga
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Una sola tensión de servicio, con sentido de giro irreversible y relé de corriente
Una sola tensión de servicio, con sentido de giro irreversible y relé de voltaje
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Dos tensiones de servicio, con protección térmica contra sobrecarga
Una sola tensión de servicio, con tres terminales libres y sentido de giro reversible exteriormente
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Una sola tensión de servicio, con inversión del sentido de giro mediante conmutador con relé o sin él
Dos velocidades régimen, con un solo arrollamiento y condensador de arranque
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MOTOR CON CONDENSADOR PERMANENTE
• Principio de funcionamiento: ley de Faraday.
• Partes: -rotor: jaula de ardilla.-estator: bobinado. (ambos son trabajo).-condensador: impregnado en aceite.-escudos.
• Tipos:-Una sola tensión de servicio, con dos terminales al exterior.-Dos tensiones de servicio.
-Una sola tensión de servicio, con tres terminales al exterior para la inversión del sentido de giro.
-Una sola tensión de servicio, con dos velocidades régimen.
- Una sola tensión de servicio, con tres velocidades régimen.
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CONEXIONES Una sola tensión de servicio, con dos terminales al exterior
Dos tensiones de servicio
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Una sola tensión de servicio, con tres terminales al exterior para la inversión del sentido de giro
Una sola tensión de servicio, con dos velocidades régimen
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MOTOR CON DOBLE CONDENSADOR
• Principio de funcionamiento: ley de Faraday.
• Partes: -rotor: jaula de ardilla.-estator: bobinado (arranque y régimen).-escudos.-interruptor centrífugo.-condensadores: electrolíticos e impregnado de aceite.
• Tipos:-Una sola tensión de servicio con sentido de giro irreversible exteriormente.
-Una sola tensión de servicio con sentido de giro reversible exteriormente.
-Dos tensiones de servicio con sentido de giro irreversible exteriormente.
-Dos tensiones de servicio con sentido de giro reversible exteriormente.
-Dos tensiones de servicio con protección térmica contra sobrecarga.
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CONEXIONES
• Una sola tensión de servicio con sentido de giro irreversible exteriormente
• Una sola tensión de servicio con sentido de giro reversible exteriormente
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MOTOR DE REPULSIÓN• Principio de funcionamiento: ley de Lorentz.• Partes:
-estator: bobinado.-rotor: núcleo de chapas de hierro.-escudos.-escobillas: de carbón.-porta escobillas.
• Tipos: -Repulsión sólo en el arranque: consta de un rotor y estator bobinados, escobillas retirables y anillos. -Repulsión propiamente dichos: consta de un rotor y estator bobinados, escobillas y anillos.-Repulsión e inducción: consta de un rotor (un bobinado y dos jaula de ardilla), un estator bobinado, escobillas retirables y anillos.
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DETECCIÓN DE AVERÍAS (GENERALES)
• Para detectar o localizar averías se debe seguir ciertos pasos generales que sirven para cualquier tipo de motor monofásico.
-Inspeccionar visualmente el motor con objeto de descubrir averías mecánicas.
-Comprobar si los cojinetes se hayan en buen estado.-Verificar si algún punto de los arrollamientos de cobre está en
contacto con los núcleos de hierro (prueba de tierra o de masa)
-Si el motor gira sin dificultad, se pone en marcha y si existe algún defecto interno, los arrollamientos podrán humear, los fusibles saltar, que gire con lentitud o que no gire del todo.
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