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. 2014 Integrantes: Martina Montaña Camila Cabello Colegio Inmaculada Concepción 16/04/2014 Motor de Lancha

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2014

Integrantes:

Martina Montaña

Camila Cabello

Colegio Inmaculada Concepción

16/04/2014

Motor de Lancha

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Motor

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Colegio Inmaculada Concepción de Pto. Varas Martina Montaña Muñoz. Camila Cabello Cárdenas.

INDICE

INTRODUCCIÓN ....................................................................................... 3

Información del motor de Lancha .............................................................. 4

Daños que causa el Motor de Lancha al medio Ambiente ........................ 5

Partes del Motor Bencinero ....................................................................... 6

Motor Bencinero Ubicación de las Partes ................................................. 7

Recursos Naturales Utilizados en la Fabricación del Motor ...................... 8

Procesos y Herramientas para Crear el Motor .......................................... 9

Energías utilizadas en la Fabricación del Motor ...................................... 15

CONCLUSIÓN ........................................................................................ 16

BIBLIOGRAFÍA ....................................................................................... 17

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INTRODUCCIÓN.

En este trabajo aprenderemos y veremos los daños que causa el motor

de lancha en el medio ambiente. También veremos la fabricación del

objeto escogido, las partes que lo componen, que recursos naturales

se ocupan para dicha fabricación, los procesos para crearlo, las

energías utilizadas en la fabricación, Y para terminar damos nuestra

conclusión y las direcciones de donde sacamos toda la información.

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Información del Motor de la Lancha.

Se llama lancha motora o lancha de motor, generalmente al bote,

diferente del velero y la moto de agua, movido por un motor de

combustión interna que propulsa un reactor o una hélice (el motor está

sujetado en la popa de la lancha). Algunos motores internos funcionan

con bencina y se puede producir un derrame de la misma y estos dañan

al ecosistema marino. El motor fuera de borda tiene la finalidad de dar

fuerza para poner a la embarcación en movimiento y permitirle navegar.

Este motor también, debe alcanzar un buen trimado, ya que el bote se

desliza con menor resistencia, sobre la superficie del agua.

El motor está

en el exterior

de la borda de

embarcación

como se ve en

la figura

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Daños que Causa el Motor de lancha al Medio Ambiente.

El ruido del motor ahuyenta a los peces, ya que, los motores que tienen

hélice pueden dañarlos, ya sea cortándolos o haciéndole heridas.

Principalmente los compuestos que hacen daño son el aceite,

combustible (petróleo, parafina, bencina, etc.). En algunos países

prohíben el motor a lancha como Venecia por cinco horas en el Gran

Canal del centro de la ciudad, de esta manera la alcaldía tiene la

esperanza de reducir el ruido y el derrame de gasolina en las aguas del

canal y también llamar la atención a la sociedad sobre los problemas de

la contaminación del medio ambiente.

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Partes del Motor Bencinero.

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Motor Bencinero Ubicación de las Partes.

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Recursos Naturales Utilizados en la Fabricación del Motor

Cobre (Cu): Conduce la energía desde la batería al motor.

El Cobre se puede extraer de Chile.

Fierro (Fe): Es la carcasa del motor, o sea, lo que está

fuera del motor y algunas partes como la biela.

El Fierro se encuentra mayoritariamente en Brasil; Australia

y India.

Aluminio (Al): Se ocupa en algunas partes para que

quede más liviano el motor, porque es anticorrosivo

El Aluminio se extrae de Australia; Estados Unidos;

China; Canadá; Rusia; India; Brasil; Francia; Noruega;

Alemania; Japón y Sudáfrica.

Plomo (Pb): Algunas partes del motor son de plomo.

El plomo se puede encontrar en E.E.U.U.; Australia;

México; Alemania y España.

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Procesos y Herramientas para Crear el Motor.

1.- El moldeo es una técnica que consiste en calentar el material hasta

su punto de fusión y, en ese momento, verterlo en un molde con la forma

de la pieza que se desea obtener.

2.- Una vez que se ha realizado el diseño de la pieza que se desea

fabricar, es necesario construir un modelo, de madera o yeso. A partir del

modelo se construye el molde, que puede ser de arena o en coquilla si la

píeza es hueca, es preciso fabricar machos, que son las piezas que

recubren los huecos interiores.

El proceso de llenado del molde se llama colada.

El desmoldeo consiste en extraer la pieza del molde.

3.- Conformación por deformación: si sometemos al metal a una serie de

esfuerzos, se altera el equilibrio de la red cristalina y se producen

desplazamientos atómicos. En los procedimientos de fabricación por

deformación, la deformación es plástica (los átomo no recuperan su

posición inicial). La deformación puede ser en frío (bajo la T° de re

cristalización) o en caliente (sobre la T° de re cristalización).

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4.- Conformación por arranque de material: se realiza arrancando el

material sobrante en forma de virutas o diminutas partículas de esta

manera, obtener la pieza deseada de acuerdo con el plano.

Hay una gran pérdida de material en forma de viruta, lo que ocasiona un

costo elevado. Por lo tanto, se debe utilizar un material de parecida de

forma y dimensiones similares a las definitivas, obteniendo mediante

forja, laminación o cualquiera de los proceso explicados anteriormente.

Está operación de arranque de material conoce como mecanizado y se

realiza con maquinas- herramientas.

5.- Parámetros fundamentales de las maquinas-herramientas: Angulas

de corte, velocidad de corte, tiempos de fabricación, fuerzas de corte,

potencia de corte.

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5.-Procedimientos de unión: la mayoría de las máquinas y

estructuras no se fabrican en una unica pieza, si no que se

forman a partir de muchas piezas que se unen entre si.

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Energías utilizadas en la Fabricación del motor.

E. Mecánica cinética, ya que, es energía del movimiento

E. Eléctrica para que pueda funcionar todas las herramientas y

maquinarias eléctricas.

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Producto Alternativo.

Lancha a remo, lo pueden ocupar guías turísticos.

O como se hacía antiguamente a vela.

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CONCLUSIÓN.

En este trabajo se aprendió a conocer los daños al medio ambiente que

causa un motor, en este caso de una lancha, también se conoció que

recursos se utilizan y como tener un patrón o un plano para construir en

este caso un motor, también recordamos los tipos de energía que se

utilizan que en algún momento se estudió en clases anteriores y para

finalizar se aprendió a seguir un orden de cómo construir un objeto.

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BIBLIOGRAFÍA.

http://html.rincondelvago.com

http://es.wikipedia.org

www.google.com

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