Motoniveladora 12H · suavidad y precisión. La flotación de la hoja está incorporada en las...

Masa Bruta de la Máquinagk 002 41acisáB

en las ruedas delanteras 3780 kgen las ruedas traseras 10 420 kg

gk 087 02amixáMen las ruedas delanteras 6230 kgen las ruedas traseras 14 550 kg

mm 8563ajoH al ed aruhcnA

Versión EuropeaMotor Cat® C-9 ATAAC

Versión de Potencia Variable (VHP)en 1ª a 3ª velocidades 108 kW/145 hpen 4ª a 8ª velocidades 123 kW/165 hp

Versión de Potencia Variable Plus (VHP Plus)en 1ª a 3ª velocidades 108 kW/145 hpen 4ª a 6ª velocidades 123 kW/165 hpen 7ª y 8ª velocidades 138 kW/185 hp

12HMotoniveladora

Sistema HidráulicoEl sistema hidráulico con sensor decarga reduce el consumo de potencia y el calentamiento del sistema. Lasavanzadas válvulas hidráulicas deprioridad proporcional y presióncompensada (PPPC), que proporcionancaudal hidráulico equilibrado yvelocidades de los cilindros constantes,permiten controlar la hoja con gransuavidad y precisión. La flotación de lahoja está incorporada en las válvulas deelevación. pág. 6

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Motoniveladora 12HLa motoniveladora 12H combina productividad y duración para proporcionarle la máximarentabilidad.

MotorEl motor Cat C-9 ATAAC estádiseñado para afrontar las aplicacionesmás duras. Su sistema de PotenciaVariable aumenta al máximo larespuesta, potencia y rendimiento delmotor mientras que su servotransmisiónpor transmisión directa optimiza laversatilidad y facilidad de control de lahoja. pág. 4

Puesto del OperadorLa suavidad de los mandos y palancas,el control electrónico del acelerador, elsistema de control electrónico EMS IIIy la excelente ventilación de la cabinaproporcionan al operador unacomodidad y capacidad de control de lamáquina realmente excepcionales. Laexcelente visibilidad del operador haciaadelante y hacia atrás aumentan suconfianza y productividad. pág. 10

Tren de PotenciaLa servotransmisión permite aprovecharal máximo toda la potencia del motor C-9. El sistema de Potencia Variable,que proporciona una curva de parespecífica para cada banda develocidades, aumenta sus prestaciones.El doble sistema de aire y los frenos dediscos múltiples bañados en aceiteaseguran la fiabilidad del sistema defrenos. pág. 5

Respetuosa con el Medio AmbienteEl nuevo diseño del motor y del puestodel operador, que ha reducido lasemisiones de escape y los niveles deruido, permite a la máquina cumplir nosólo la actual normativa sobreemisiones de escape y niveles de ruido,interior y exterior, sino también la yaprevista en el futuro. pág. 12

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Componentes perfectamente acoplados y equilibrados.El motor Cat® C-9, la servotransmisión por transmisióndirecta y el sistema hidráulico con sensor de carga estándiseñados para trabajar como un sistema proporcionandomáxima productividad en todo tipo de aplicaciones.

La excelente visibilidad y la disposición de los mandos ypalancas facilitan el manejo de la máquina.El operador es el factor individual más importante paraconseguir una alta productividad durante toda la jornadade trabajo. Al ofrecer la mejor cabina existente en elmercado, Caterpillar ayuda a que los operadoresconsigan el máximo rendimiento.

Nuevo✔

Barra de Tiro, Círculo y HojaLa capacidad de movimiento de la hoja,que puede colocarse en cualquierposición, y la gran distancia entre ejesde la máquina facilitan la rodadura delos materiales a lo largo de la hoja. La resistente construcción de la barra de tiro, del círculo y de la hoja y lautilización de bandas de desgaste,reemplazables, aumentan su duración y reducen al mínimo los costes deoperación. pág. 8

Facilidad de ServicioLos puntos de servicio y de inspecciónhan sido rediseñados por Caterpillar®

y agrupados en una ‘central de servicio’situada en el lado izquierdo de lamáquina y accesible desde el suelo. El aumento de los intervalos de cambiode aceite de motor e hidráulico y laposibilidad de repostar combustibledesde el suelo contribuyen a reducir lostiempos de parada y de inactividad de la máquina. pág. 9

Servicio PostventaFinanzauto, S.A. le ofrece una ampliagama de servicios que le ayudarán a trabajar más y con menores costes. pág. 13

EstructurasEl bastidor de la motoniveladora 12H está diseñado y fabricado parasobrepasar con creces todas lasexpectativas de nuestros clientes. pág. 7

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Motor Cat C-9 ATAACMotor diesel de inyección directa, turboalimentado y postenfriado aire-aire, de seiscilindros, potente, fiable, económico, de bajo mantenimiento y baja emisión de gases.

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Avanzado Sistema de Alimentación. El motor C-9está equipado con un sistema de alimentación porinyección directa, accionado hidráulicamente ycontrolado electrónicamente, que reduce elconsumo de combustible y las emisiones de gases.El avanzado sistema de Gestión de Motores Diesel(ADEM III), exclusivo de Caterpillar, aumenta lasprestaciones y la capacidad de respuesta del motory el aprovechamiento del combustible, facilita lalocalización de averías y reduce los niveles deemisión de gases. Además, el Sistema ADEM IIImantiene la potencia del motor hasta los 3000metros de altitud y permite la integración delcontrol electrónico de la transmisión, para máximaeficiencia del tren de potencia.

Turboalimentado y Postenfriado Aire-Aire. El turbo aumenta las prestaciones y el rendimientodel motor, especialmente a gran altitud, al com-primir mayor cantidad de aire en los cilindros parauna mejor combustión. Al enfriar el aire que entraen los cilindros, también el postenfriador aire-airecontribuye a que la combustión sea más eficiente, altiempo que reduce las emisiones de humo y de gasesde escape y aumenta la vida de los cilindros,pistones y segmentos.

Mayor Duración del Motor. El diseño cuadradodel motor y su potencia nominal, calculada muyconservadoramente, contribuyen a reducir lastensiones internas y a aumentar la vida de suscomponentes. El bajo régimen de funcionamientodel motor reduce su desgaste y los niveles deruido.

Ventilador Hidráulico. El ventilador hidráulico de actuación proporcional a la demanda ajusta su velocidad, automáticamente, a las ecesidades derefrigeración. Este sistema reduce el onsumo de lapotencia motor, dejando más potencia ara trabajar yreduciendo el consumo de combustible.Aceite de Motor Caterpillar. La utilización de aceitede motor Caterpillar, formulado para aumentar almáximo la vida y prestaciones del motor, estávivamente recomendada en todos los motores dieselCat. El intervalo de cambio de aceite motor haaumentado hasta las 500 horas.Piezas Reconstruidas en Fábrica. Se dispone de una gran variedad de piezas y componentes recon-struidos en fábrica que, junto con las diferentesalternativas de reparación que le ofrece Finanzauto,aumentan la disponibilidad de su maquinaria yreducen los costes de reparación.Bajo Nivel de Emisiones. La nueva motoniveladora12H ha reducido sus emisiones de NOx,hidrocarburos y partículas. El motor Cat C-9 cumpleo supera la normativa internacional sobre emisionesde escape de la Agencia para la Protección delMedio Ambiente (EPA), norteamericana, y de laUnión Europea, Fase II.

Motor Cat C-9 ATAAC. Con un diseñocompacto, el innovador motor dieselC-9 tiene las mismas prestaciones quelos motores grandes. Motor de seiscilindros, turboalimentado y post-enfriado aire-aire, de alta cilindrada,poco revolucionado, cuya durabilidady bajo consumo de combustible puedenreducir significativamente los costesde operación.

Aumento del Par. Las curvas depotencia del motor de la moto-niveladora 12H indican un aumentodel par máximo, lo que permitevelocidades de desplazamiento másaltas y mayor productividad. También la mayor tracción en todas las velocidades aumenta laproductividad de la máquina.

Potencia Variable (VHP) y VHP Plus(opcional). Aumenta automáticamentela potencia en las velocidadessuperiores de la transmisión. En lasvelocidades inferiores, donde la tracciónes limitada, también la potencia estálimitada lo que reduce el patinaje de lasruedas, el desgaste de los neumáticos yel consumo de combustible.■ La motoniveladora 12H tiene una

opción de Potencia Variable (VHPPlus) que proporciona mayor potenciaen 7ª y 8ª velocidades marchaadelante, lo que permite velocidadesde desplazamiento más altas enaplicaciones como máquinaquitanieves.

Mayor Capacidad de Sobrecarga. Su alto par motor y alta reserva de parhacen del C-9 un motor muy elástico y deexcelente respuesta. Su capacidad desobrecarga le permite mantener unavelocidad de trabajo uniforme sinnecesidad de cambiar a una velocidadinferior.

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Tren de PotenciaComponentes Caterpillar, perfectamente adaptados entre si, de gran fiabilidad y altasprestaciones.

Servotransmisión. Diseñada y fabricadaespecíficamente para las motoniveladorasCat, esta robusta transmisión permitecambiar de velocidad sobre la marcha, a plena potencia. También tiene capacidadde marcha lenta.

Transmisión Directa. permite un mejoraprovechamiento del combustible y unamayor “sensibilidad” sobre la carga de la hoja, la dureza del material y lavelocidad de desplazamiento.

Gran Número de Velocidades. Las ochovelocidades de avance y las seis de marchaatrás proporcionan gran flexibilidad ymuchas posibilidades de trabajo. Concuatro de ellas para trabajar a velocidadesinferiores a 10.3 km/h, el operador puedeadaptar perfectamente la velocidad de lamáquina a las condiciones de trabajo yconseguir la máxima productividad en lasaplicaciones de movimiento de tierras. La 5ª, 6ª y 7ª velocidades son las másapropiadas para que la máquina trabajeeficazmente como quitanieves. La 8ªvelocidad está diseñada para circular porcarretera.

Control Electrónico de la Transmisión.Facilita y hace más suaves los cambios demarcha, permitiendo conseguir superficiesmejor niveladas y más lisas, aunque eloperador haya tenido que cambiar demarcha. La mayor suavidad de loscambios de marcha aumenta la vida de latransmisión, al reducirse la tensión sobrelos embragues. La velocidad, sentido demarcha y freno de estacionamiento secontrolan con una sola palanca.

Control Electrónico de la Presión de losEmbragues (ECPC). El ECPC aumenta lasuavidad de los cambios de marcha ypermite un mejor control de la máquina a marcha lenta, para mayor comodidad y productividad del operador. El sistemautiliza las señales de la transmisión y delos mandos del operador para modular losembragues y que los cambios de marchasean más suaves.

Control Electrónico de la Transmisión.Facilita y hace más suaves los cambios demarcha, permitiendo conseguir superficiesmejor niveladas y más lisas, aunque eloperador haya tenido que cambiar demarcha. Los cambios de marcha mássuaves aumentan la vida de la transmisión,al reducirse la tensión sobre losembragues. Una sola palanca permitecontrolar la velocidad, el sentido demarcha y el freno de estacionamiento.

Pedal de Marcha Lenta. Permitecontrolar el movimiento de lamáquina, con gran precisión, encualquier velocidad de la transmisión,con un pedal muy suave y deexcelente modulación. Esto resultaespecialmente importante enaplicaciones de nivelación de acabadoo cuando se trabaja en lugares dedimensiones reducidas. El nuevodiseño y posición del pedal, que hacemás fácil su utilización, aumenta lacomodidad del operador.

Cambio Automático. Facilita laconducción de la máquina y aumentaal máximo la productividad, ya quelos cambios de marcha se realizanautomáticamente en los puntos decambio óptimos.

Dos Depósitos de Aire. Proporcionancapacidad de frenado en los dos lados de la máquina. Este sistema propor-ciona también capacidad de frenadoen caso de avería en uno de loscircuitos de freno. El doble sistema deaire también tiene reserva suficientepara frenar con el motor parado.

Frenos. La gran superficie de frenado de los frenos de discos múltiples Caterpillaraumenta la capacidad de frenado y la vidade los frenos. Los frenos de servicio,accionados por aire comprimido, situadosen cada uno de los cárteres de lasmanguetas de las ruedas, están sellados,lubricados y refrigerados por el aceite del cárter del tándem, y no necesitan serajustados.Los frenos de estacionamiento/emergencia,situados en el eje de salida de la transmisión,se accionan por muelle y se liberanneumáticamente. Cuando están aplicados,neutralizan la transmisión y frenan lasruedas en cualquier superficie.

Suministro de Aceite Independiente. El suministro de aceite hidráulicoindependiente evita la contaminacióninterna del sistema y permite unarefrigeración adecuada del aceite, con laconsiguiente disminución del calor ymayor duración de los componentes.

Mangueras XT de Servicio Pesado.La alta tecnología de las manguerasCaterpillar, que les permite trabajar a presiones muy altas, aumenta lapotencia hidráulica y reduce el tiempode inactividad de la máquina por roturaso averías. La inteligente alineación y fijación de las mangueras reduce almínimo el riesgo de que puedan sufrirdaño.

Sistema de Bloqueo Hidráulico.Bloquea mecánicamente todos losmandos y palancas de la máquina, hoja e implementos para evitar que seaccionen accidentalmente mientras lamáquina se desplaza por carretera.

Caudal Equilibrado. El caudal hidráulicose dosifica proporcionalmente para quetodos los implementos puedenfuncionar simultáneamente. Si lademanda hidráulica es superior a lacapacidad de la bomba, las velocidadesde los cilindros se reducirán en lamisma proporción. El resultado es unamayor productividad en, prácticamente,cualquier aplicación.

Flotación de la Hoja. El sistema deflotación de la hoja, que permite que lahoja se mueva libremente por su propiopeso, está incorporado en las válvulas de control de la elevación de la hoja.Cuando los dos cilindros están flotantes,la hoja puede adaptarse al perfil de lacarretera en los trabajos de limpieza denieve. La flotación de uno solo de loscilindros permite que el pie de la hojavertedera se mantenga sobre unasuperficie dura mientras el operadorcontrola su inclinación con el otrocilindro de elevación.

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Sistema Hidráulico con Sensor deCarga. La bomba de caudal variable consensor de carga y las válvulas hidráulicasde prioridad proporcional y presióncompensada (PPPC) aumentan lasprestaciones y eficiencia de la máquina y permiten un excelente control de losimplementos. La adaptación continuadel caudal y presión hidráulicos a lademanda reduce el consumo de potenciay la generación de calor.

Válvulas de Control de los Implementos.Las válvulas PPPC proporcionandiferente caudal en las cabezas de laculata y de las bielas de los cilindros.Esto asegura que las propiedades dedilatación y contracción de cada cilindrose mantienen constantes, lo que aumentala ‘sensibilidad’ del operador y larespuesta del sistema. Todas las válvulasde control incorporan válvulas debloqueo para que la hoja se mantengaen la posición elegida. Las válvulas deseguridad protegen los cilindros en casode una presión excesiva.

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3

1 Válvula de bloqueo

2 Válvula de seguridad de la línea

3 Tope de flotación de la hoja

Sistema HidráulicoSistema hidráulico equilibrado que permite controlar la hoja con gran precisión.

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Paragolpes Integral. El paragolpesintegral, unido al bastidor traseroformando una sola unidad, permiteafrontar la mayor potencia del motor C-9. Esto es especialmente importanteen las aplicaciones de ripado y delimpieza de nieve donde las motoni-veladoras están equipadas con aspasquitanieves.

Bastidor Trasero. El bastidor traserotiene dos vigas en U, de sección en caja,integrales con el cárter del diferencial,completamente soldado, formando unasólida plataforma de trabajo.

Bastidor Delantero. Construido conchapa continua, superior e inferior, tieneuna gran robustez y resistencia. Sudiseño de sección en caja, reforzado conbridas, elimina las soldaduras en laszonas sometidas a mayores tensiones loque aumenta su fiabilidad y durabilidady el valor de reventa de la máquina.

1 Paragolpes integral

2 Vigas en U de sección en caja

3 Diferencial totalmente soldado

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EstructurasEl bastidor de la motoniveladora 12H es resistente y duradero.

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Hoja. Fabricada con acero termotratadode alta resistencia, cuchilla de ataquecurva y cantoneras de acero DH-2endurecido y bandas de desgastemetálicas reemplazables que garantizansu fiabilidad y larga duración. Para mayorflexibilidad, el soporte para el desplaza-miento lateral de la hoja opcional puedecolocarse en tres posiciones.

Movimiento de la Hoja. El diseño delvarillaje de la hoja facilita sumovimiento en múltiples posiciones.Esto resulta especialmente beneficiosoen tareas de conformación de taludes yde excavación y limpieza de cunetas.

Angulación de la Hoja. La grandistancia entre ejes permite conseguirángulos de inclinación de la hoja máspronunciados y una mejor rodadura delos materiales a lo largo de la hoja, conla consiguiente reducción de la potencianecesaria para moverlos. Esto resultaespecialmente útil cuando se trabaja ensuelos cohesivos o con materiales muysecos, nieve o hielo.

Barra de Tiro, Círculo y HojaCada uno de sus componentes está diseñado para proporcionar la máxima productividad y duración.

1 Bandas de desgastede nylon

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Construcción del Círculo. Corona forjadade una sola pieza, accionada hidráulica-mente, construida para resistir tensionesde carga muy altas. La forma bombeadade las superficies antidesgaste evita quelos dientes de la corona se desgasten en suroce con la barra de tiro. Los 64 dientesdel círculo, uniformemente separados enlos 240° de la parte frontal del círculo, hansido cortados con soplete y endurecidospor inducción para aumentar su resistenciaal desgaste. El círculo, que tiene unarotación de 360°, está sujeto a la barra detiro mediante seis zapatas ajustables,vertical y horizontalmente.

Bandas de Desgaste Reemplazables.Entre la barra de tiro y el círculo y entrelas seis zapatas de apoyo y el círculo secolocan bandas de desgaste de un compuestode nylon, resistente y duradero. Estesistema protector contra el desgastecontribuye a que los componentes semantengan muy ajustados, lo que facilitalas tareas de nivelación de acabado, y permite su fácil sustitución. Estasbandas reducen la fricción por rotación y aumentan la vida de los componentes.

Embrague Deslizante del Mando delCírculo. El embrague deslizante delmando del círculo, estándar, protege la barra de tiro, el círculo y la hoja de lascargas de choque que se producen cuandola hoja choca contra objetos ocultos.También reduce la posibilidad de que lamotoniveladora cambie de direcciónabruptamente cuando las condiciones detracción son malas.

Construcción de la Barra de Tiro.La barra de tiro es una pieza resistente y duradera en forma de “Y”, compuestapor dos vigas macizas, que permitecontrolar la hoja vertedera con granprecisión. El plato del yugo cubrecompletamente la parte superior delcírculo.

Acumuladores de Elevación de la Hoja(opcionales). Absorben las cargasverticales que se producen cuando la hojachoca contra objetos fijos. Esta opción esespecialmente útil en los trabajos denivelación en terreno rocoso o accidentado.

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Facilidad de ServicioLos puntos de servicio y de inspección han sido rediseñados para reducir los costes y eltiempo de servicio.

Central de servicio. La ‘Central deServicio’, situada en el lado izquierdode la máquina, permite acceder deforma rápida y centralizada a la mayorparte de los puntos de chequeo y mantenimiento. Las inspecciones y las actividades de mantenimientorutinarias se realizan con mayorfacilidad y rapidez, la disponibilidad de la máquina aumenta y los costes demantenimiento disminuyen.■ Unas amplias puertas abisagradas

permiten acceder fácilmente a lospuntos de servicio y mantenimientodel motor.

■ Y a los puntos de comprobación deniveles de aceite hidráulico y demotor, indicadores de nivel derefrigerante y a los filtros de aire.

■ Filtros de aceite, combustible y refrigerante, roscados.

■ Puntos de lubricación remota,válvulas de purga y sistemas devaciado ecológicos.

■ Caja de fusibles, con nuevos fusiblestipo automóvil, situada dentro de lacabina.

■ El punto de comprobación del aceitedel tándem trasero está cómodamentesituado entre las ruedas, en el centrodel tándem.

■ Las tomas específicas para la extrac-ción de muestras de aceite del motor,sistema hidráulico y transmisión, decombustible y de refrigerante facilitanlas tareas de mantenimiento preventivoy de diagnosis, como el programaS•O•SSM.

Depósito de Combustible. El depósitode combustible de 378 litros decapacidad, situado a nivel del suelo,permite trabajar más tiempo sin repostary reduce el tiempo de repostado decombustible. Dispone de un sistema de vaciado que permite eliminar lossedimentos acumulados reduciendo el riesgo de avería en el sistema dealimentación.

Intervalos de Cambio de Aceite másLargos. El intervalo de cambio delfiltro y del aceite motor ha aumentadohasta 500 horas, el de aceite hidráulicohasta 4000 horas y el de refrigerantehasta las 6000 horas, lo que reduce lostiempos y costes de mantenimiento dela máquina.

Mangueras XT de Cat. La alta tecnologíade las mangueras Caterpillar, que lespermite trabajar a presiones muy altas,aumenta la potencia hidráulica y reduceel tiempo de inactividad de la máquinapor rotura de las mangueras. Lainteligente alineación y fijación de lasmangueras reduce al mínimo el riesgode que puedan sufrir daño.

Juntas Tóricas. Las juntas tóricas Catgarantizan la solidez de las conexioneshidráulicas y el mantenimiento de lapresión y reducen las fugas de aceite.La inteligente alineación y fijación delas mangueras reduce al mínimo elriesgo de que puedan sufrir daño yaumenta la vida de las mangueras y lafiabilidad del sistema hidráulico.

Limpieza del Radiador. La facilidad deacceso al radiador permite al operadorlimpiar y quitar la suciedad y los restosde materiales acumulados en elradiador. Su limpieza asegura que elradiador funciona correctamente paraenfriar el motor y aumenta la vida delos componentes.

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Puesto del OperadorEn la motoniveladora 12H se han introducido muchos cambios para aumentar la eficiencia del operador y la productividad de la máquina.

Mandos Retroiluminados. Los inter-ruptores y la palanca de cambio de marchas están retroiluminados parapoder ser manejados de noche.

Aire Acondicionado y Calefacción conPresurizador. Las versiones equipadascon aire acondicionado crean unambiente de trabajo muy cómodo para el operador. La máquina está equipada de serie con calefacción y un sistema depresurización de gran capacidad quequitan la humedad, presurizan la cabina y mantienen limpio el aire impidiendo la entrada de polvo. Las tomas de aire,regulables, distribuyen el aireuniformemente por toda la cabina paraque el operador se sienta más cómodo yque los cristales de las ventanillas no seempañen.Asiento con Suspensión. El asiento consuspensión de la Serie Contour, estándar, está equipado con apoyabrazos abatibles y un cinturón de seguridad enrollable. Elasiento puede ajustarse fácilmente según laspreferencias de cada operador. Los mandosde regulación del asiento están a la vista y son fácilmente accesibles.

Comodidad y Sentido Práctico. Lacomodidad y el sentido práctico son dosfactores clave en el diseño de todos loselementos del puesto del operador.

Transmisión Automática. Facilita laconducción de la máquina y aumenta al máximo la productividad ya que los cambios de marcha se realizanautomáticamente en los puntos de cambioóptimos.

Marcha Lenta. El nuevo ControlElectrónico de la Presión de losEmbragues (ECPC) aumenta la suavidadde los cambios de marcha y permite unmejor control de la máquina cuando setrabaja a marcha lenta. Al eliminar lossistemas de accionamiento por cableaumenta también la fiabilidad.

Control Electrónico del Acelerador (ETC).El ETC permite manejar el aceleradorcon mayor facilidad y precisión. Un solointerruptor de dos posiciones ofrece aloperador flexibilidad para variar laaceleración de la máquina según la aplicación o suspropias preferencias. Como control develocidad, el ETC aumenta la eficienciaen el aprovechamiento del combustible.

Sistema de Control Electrónico (EMS). La capacidad de diagnosis y de controldel funcionamiento de la máquina delsistema permiten trabajar con mayorseguridad y eficiencia. El EMS III de Cat mantiene a los operadores mejorinformados mediante:■ El seguimiento continuo de todos los

parámetros críticos de la máquinasobre una pantalla situada en el tablerode instrumentos

■ Alertas o alarmas, en caso de funciona-miento anormal de algún sistema

■ El ajuste o la recuperación de más de 200 parámetros de los sistemaselectrónicos de la máquina, utilizandoel potente Equipo Técnico Electrónico(ET)

Posición de los Mandos. Todos losmandos, palancas e interruptores estánsituados en las consolas de dirección ycambio de marchas o a la derecha delasiento del operador, fácilmente accesibles.Los indicadores y equipos de medidaestán dentro de la cabina, justo enfrentedel operador.

Filtros de Aire Exterior. Muy fáciles decambiar ya que están situados encimade cada una de las puertas de la cabina.

Toma de Corriente a 12 Voltios Opcional.Para utilización de ordenadores,teléfonos móviles y otros equiposelectrónicos.

Excepcional Visibilidad. El nuevodiseño de la consola del operadoraumenta su visibilidad frontal. Lasgrandes ventanillas laterales permitenver perfectamente el talón de la hojavertedera y las ruedas del tándemtrasero. La anchura de la ventanillatrasera y la forma cónica del capó delmotor permiten una buena visibilidadposterior. El cambio de posición delsecador y del filtro de aire y laalineación del prefiltro y del silenciadorde escape han aumentado la visibilidadhacia atrás y los operadores puedentrabajar con mayor seguridad y productividad.

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12

Respetuosa con el Medio AmbienteCaterpillar construye máquinas que contribuyen a crear un mundo mejor.

Cabina Silenciosa. El montaje elásticodel motor y de la transmisión reduce losniveles de ruido y las vibraciones dentrode la cabina. Los niveles de ruido en elinterior de la cabina, que no sobrepasanlos 75 dB(A), medidos según especificala Norma ISO 6394, mejoran lascondiciones de trabajo del operador.

Máquina Silenciosa. Los niveles deruido exterior, inferiores a 108 dB(A),permiten a la motoniveladora 12Hcumplir el límite de 109 dB(A) queexige la Directiva 2000/14/EC de laUnión Europea. Este funcionamientotan silencioso de la máquina permite ala 12H trabajar causando las mínimasmolestias a su entorno.

Bajo Nivel de Emisiones. La Motoni-veladora 12H es aún más respetuosacon el medio ambiente que suspredecesoras, con fuertes reduccionesen los niveles de NOx, hidrocarburos y partículas. El motor Cat C-9 cumple o supera toda la normativa internacionalsobre emisiones de escape de laAgencia para la Protección del MedioAmbiente (EPA) norteamericana y de la Unión Europea, Fase II.

Aprovechamiento del Combustible.El avanzado sistema de alimentación porinyección, controlado electrónicamente,utiliza presiones de inyección muy altaspara que la combustión sea más completa,con un aprovechamiento más eficientedel combustible y menores emisiones deescape.

Máquina Seca. Los filtros y las bocasde llenado de lubricante están diseñadospara que no se produzcan derrames. Lasjuntas tóricas, las mangueras XT y loscilindros hidráulicos Cat están selladospara que no se produzcan fugas.

Intervalos de Cambio de Aceite másLargos. El intervalo de cambio delfiltro y del aceite motor ha aumentadohasta 500 horas, el de aceite hidráulicohasta 4000 horas y el de refrigerantehasta las 6000 horas, lo que reduce lostiempos y costes de mantenimiento dela máquina.

Sistemas de Vaciado Ecológicos.Facilitan las tareas de mantenimiento y evitan que se produzcan derrames alcambiar el aceite.

Protección de la Capa de Ozono. Paraproteger la capa de ozono de la tierra, el equipo de aire acondicionado utilizaun refrigerante que no contieneclorofluorocarburos (CFCs).

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Servicio Postventa. La mayor parte de los repuestos que necesite estándisponibles inmediatamente enFinanzauto. Y para reducir los tiemposde espera, los distribuidores de Catutilizan una red informatizada, a nivelmundial, para encontrar rápidamente lapieza que necesiten. Reduzca costesutilizando piezas reconstruidas Cat que,con la misma garantía y fiabilidad queuna pieza nueva, tienen un coste muyinferior.

Elección de la Máquina. Antes de tomaruna decisión firme de compra, comparecon detalle las características de lasmáquinas cuya adquisición estáconsiderando. Finanzauto puedeayudarle además a calcular la vida delos componentes, el coste delmantenimiento preventivo y el costereal de la producción perdida.

Compra. No se fije solamente en elprecio. Tenga en cuenta las opciones de financiación que le ofrecemos y loscostes de funcionamiento diarios. Estambién el momento de analizar losservicios postventa que, por estarincluidos en el coste de la máquina,reducen los costes de operación y mantenimiento a largo plazo.

Contratos de Servicio Postventa. Le ofrecemos una gran variedad decontratos de servicio postventa y leayudamos a desarrollar el plan quemejor se ajuste a sus necesidades. Paraque la protección de la inversión denuestros clientes sea total, estos planespueden cubrir toda la máquina,incluidos sus accesorios y equipoopcional.

Operación. Mejorando las técnicas detrabajo sus beneficios pueden aumentarmuy sensiblemente. Finanzauto tienevideos, información técnica y otrasideas para ayudarle a aumentar suproductividad. También le ofrecemosclases de formación de operadores para ayudarle a conseguir la máximarentabilidad a su inversión.

Servicios de Mantenimiento. Infórmeseen Finanzauto de la amplia gama deservicios de mantenimiento que leofrecemos. Todas nuestras opciones dereparación le garantizan desde elprincipio el coste de las reparaciones.Los programas de diagnosis, como elAnálisis de Aceite S•O•SSM y otrosAnálisis Técnicos, le ayudarán a evitarlas reparaciones imprevistas.

Sustitución de Piezas. ¿Reparar,reconstruir o sustituir las piezasaveriadas? Finanzauto le ayudará aevaluar el coste de cada una de estasopciones para que pueda tomar la mejordecisión.

Servicio PostventaLos servicios de Finanzauto le ayudarán a que su máquina trabaje más tiempo, con menorescostes.

14 Motoniveladora 12H especificaciones

■ La potencia neta ha sido calculadasegún especifican las Normas ISO9249 y EEC 80/1269 vigentes en elmomento de la fabricación del motor.

■ La Potencia Variable Plus (VHPPlus) es opcional.

■ La potencia neta indicada es lapotencia disponible en el volante dela máquina, a la velocidad de régimende 2000 rev/min, cuando el motorestá equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador de escape yalternador.

■ El motor mantiene la potenciaespecificada hasta los 3048 m dealtitud. A partir de esta altura, lapotencia se reduce un 1,5% cada304.8 metros.

Cilindrada 10.3 litros

Diámetro 125 mm

Carrera 140 mm

Reserva de par 50 %

Par máximo a 1000 rev/min 1095 Nm

Régimen del motor a la potencia nominal 2000 rev/min

Número de cilindros 6

Altitud hasta la que se mantiene la potencia 3048 m

Velocidad de giro del ventilador estándar

máxima 1210 rev/min

mínima 500 rev/min

Temperatura Ambiente Máxima 47 C°

Velocidad de giro del ventilador para climas cálidos

máxima 1300 rev/min

mínima 500 rev/min

Temperatura Ambiente Máxima 50 C°

Potencia neta kW hp

VHP

en 1ª a 3ª velocidades 108 145


VHP Plus



en 7ª y 8ª velocidades 138 185

Potencia bruta

VHP



VHP Plus



en 7ª y 8ª velocidades 146 196

MotorMotor Cat C-9 ATAAC de Potencia Variable (VHP)

1000

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600

400

200

200

250

300

350

40

80

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160

200

500 1000 1500 2000 2500

VHPVHP Plus 7ª-8ª velocidades

4ª-8ª velocidades4ª-6ª velocidades

1ª-3ª velocidades1ª-3ª velocidades

Régimen del Motor (rev/min)

BSFC

(g/k

W/h

)Po

tenc

ia d

el M

otor

(kW

)Pa

r Mot

or(N

m)

BrutaNeta

1000

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400

200

200

250

300

350

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120

160

200

500 1000 1500 2000 2500


BSFC

(g/k

W/h

)Po

tenc

ia d

el M

otor

(kW

)Pa

r Mot

or(N

m)

BrutaNeta

1000

800

600

400

200

200

250

300

350

40

80

120

160

200

500 1000 1500 2000 2500


BSFC

(g/k

W/h

)Po

tenc

ia d

el M

otor

(kW

)Pa

r Mot

or(N

m)

BrutaNeta

15Motoniveladora 12H especificaciones

Tren de Potencia

Velocidad Máxima

Marcha Adelante 8

Marcha Atrás 6

Transmisión Servotransmisión portransmisión directa

Frenos

De servicio de discos bañados en aceite, accionados por aire

superficie de frenado 23 948 cm2

De estacionamiento de discos múltiples bañados en aceite,

accionados por aire

Secundario doble circuito

Los frenos cumplen las especificaciones de laNorma ISO3450 ENE 98.

Sistema Hidráulico

Tipo de circuito De centro cerrado, con sensor de carga

Tipo de bomba de pistones, de caudal variable

Caudal de la bomba a 1850 rev/min 196 litros/min

Presión máxima del sistema 24 150 kPa

Presión en estado de reposo 3100 kPa

Tándem Trasero

Altura 506 mm

Anchura 201 mm

Espesor de las paredes laterales

interiores 16 mm

exteriores 18 mm

Paso de la cadena de accionamiento 51 mm

Separación entre los ejes de las ruedas 1522 mm

Oscilación del tándem

hacia adelante 15°

hacia Atrás 25°

Especificaciones deFuncionamiento

Velocidad Máxima

Marcha Adelante 44 km/h

Marcha Atrás 34.7 km/h

Radio de giro mínimo (ruedas delanteras exteriores) 7.5 m

Ángulo de dirección

a izquierda/derecha 50°

Ángulo de articulación

a izquierda/derecha 20°

Velocidades máximas*

Marcha Adelante km/h

en 1™ 3.8

en 2™ 5.1

en 3™ 7.4

en 4™ 10.3

en 5™ 16.2

en 6™ 22

en 7™ 30.3

en 8™ 44

Marcha Atrás

en 1™ 3

en 2™ 5.6

en 3™ 8.1

en 4™ 12.8

en 5™ 23.9

en 6™ 34.7

* a velocidad de régimen, con neumáticosconvencionales de 13.00-24 10PR

Bastidor Delantero

Diámetro del círculo 1530 mm

Barra de tiro

altura 127 mm

espesor 76 mm

Chapa superior/inferior

anchura 305 mm

espesor 25 mm

Chapas laterales

anchura 242 mm

espesor 12 mm

Masa del revestimiento

mínima 165 kg/m

máxima 213 kg/m

Módulo resistente de la sección transversal

mínimo 4785 cm3

máximo 2083 cm3

Eje delantero

altura libre sobre el suelo 608 mm

inclinación de las ruedas delanteras 18°

ángulo de oscilación 32°

Espesor de la viga de la hoja y el círculo 30 mm

Hoja

Anchura 3658 mm

Altura 610 mm

Espesor 22 mm

Radio del arco 413 mm

Distancia entre la hoja y el círculo 120 mm

Cuchilla de ataque

anchura 152 mm

espesor 16 mm

Cantonera

anchura 152 mm

espesor 16 mm

Tracción en la hoja*

con la masa bruta máxima 13 094 kg

con la masa bruta básica 9379 kg

Presión hacia abajo

con la masa bruta máxima 10 799 kg

con la masa bruta básica 6555 kg

* La Tracción en la Hoja ha sido calculada conun coeficiente de tracción del 0.9, equivalentea la Masa Bruta de la Máquina (GVW) encondiciones ideales, sin patinaje.


Movilidad de la Hoja

Desplazamiento del círculo

hacia la derecha 728 mm

hacia la izquierda 695 mm

Desplazamiento lateral de la hoja



Ángulo máximo de la hoja 90°

Variación del ángulo de ataque de la hoja

hacia adelante 40°

hacia atrás 5°

Alcance máximo sobre el arcén desde el borde exterior de las ruedas



Elevación máxima por encima del suelo 480 mm

Profundidad máxima de corte 735 mm

Ripper

Profundidad máxima de ripado 462 mm

Portavástagos de Ripper

número 5

separación 533 mm

Fuerza de penetración 8047 kg

Fuerza de palanca 9281 kg

Aumento de la longitud de la máquina, con el portadientes levantado 970 mm

Frenos

■ El sistema de frenos cumple lasespecificaciones de la Norma ISO3450:1996.

Escarificador

Escarificador en V, delantero

Anchura de trabajo 1184 mm

Profundidad máxima deescarificación 292 mm

Portavástagos del escarificador

número 11

separación 116 mm

Escarificador trasero

Anchura de trabajo 2300 mm

Profundidad máxima de escarificación 411 mm

Portavástagos del escarificador

número 9

separación 267 mm

Masas

kg

Masa Bruta de la Máquina*

Máxima 20 783

en las ruedas delanteras 6234

en las ruedas traseras 14 549

Básica 14 200

en los ejes delanteros 3784

en los ejes traseros 10 416

* La masa en orden de trabajo básicacorresponde a una máquina estándarequipada con neumáticos de 13.00-24 10PR(G-2), depósito de combustible lleno,refrigerante, lubricantes y operador.

ROPS/FOPS

■ la Estructura de ProtecciónAntivuelco (ROPS) ofrecida porCaterpillar para esta máquina cumplelas especificaciones ROPS de laNorma ISO 3471-1994.

■ La Estructura de ProtecciónAntiimpacto (FOPS) cumple lasespecificaciones de la Norma ISO3449-1992, Nivel II.

Cabina

■ Si la cabina ha sido instalada enfábrica y está mantenida correcta-mente, el nivel de ruido dentro de lacabina, medido con las puertas yventanas cerradas en las condicionesdefinidas en la Norma ISO 6394:1998,es de 75 dB(A).

■ Cuando se trabaja mucho tiempo conlas puertas/ventanas de la cabinaabiertas, en lugares muy ruidosos o si la cabina no ha sido mantenidacorrectamente, el operador de lamáquina podría necesitar protecciónen los oídos.

■ El nivel de ruido exterior es de 108 dB(A), medido según losprocedimientos de prueba y condiciones especificados en la Directiva 2000/14/EC.

Capacidades

Litros

Depósito de combustible 378

Sistema de refrigeración 44

Sistema hidráulico

total 74

depósito 38

Aceite motor 24

Diferencial/Mandos finales 47

Cárter del tándem trasero (cada uno) 64

Cárter del cojinete de las manguetas de las ruedas delanteras 0.5

Cárter del mando del círculo 7


DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. Corresponden a una máquina estándar equipada con neumáticos de 13.00-24 10PR.

8

11

12

13

1 Altura

con cabina baja 3107 mm

con cabina alta 3332 mm

sin cabina 3090 mm

2 Altura hasta el eje 594 mm

3 Distancia

entre los ejes del tándem trasero 1523 mm

4 Distancia

desde el eje delantero a la hoja 2565 mm

5 Distancia

desde el eje delantero hasta la mitad del tándem 6086 mm

6 Distancia

desde los neumáticos delanteros hasta el final del bastidor trasero 8571 mm

7 Distancia

desde el contrapeso al ripper 10 012 mm

8 Altura libre sobre el suelo en el cárter de la transmisión 342 mm

9 Altura hasta el tubo de escape vertical 3090 mm

10 Altura hasta la parte superior de los cilindros 3030 mm

11 Anchura

entre los centros de los neumáticos 2077 mm

12 Anchura

entre las partes exteriores de los neumáticos traseros 2422 mm

13 Anchura

entre las partes exteriores de los neumáticos delanteros 2440 mm

910

2

5

4 3

1

6

7


Equipo EstándarTanto el equipo estándar como el opcional pueden sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto.

Sistema EléctricoAlarma de marcha atrásAlternador de 75 amperios, selladoBaterías sin mantenimiento de 1100 CCASistema eléctrico de 24 voltiosLuces de parada y de posiciónMotor de arranqueConexión para el Sistema de Transmisión

de Datos Cat

Puesto del OperadorAceleradorAire acondicionadoEncendedor y ceniceroCambio automáticoPercha para prenda de abrigoConsola de control ajustableSujetavasosSistema de alarma del operador EMS IIITablero de instrumentos en la cabina

de combustiblede articulación de la máquinade temperatura del refrigerante delmotorde voltaje del sistemade presión de aire de los frenos

Calefacción con presurizadorControles hidráulicos, con sensor de

cargade elevación de la hoja vertedera, haciala derecha y hacia la izquierda, conposición flotantede inclinación y desplazamiento lateralde la hojade accionamiento del círculode desplazamiento centralde inclinación de las ruedas delanterasde articulación de la máquina

Sistema de bloqueo hidráulicoHorómetro digitalEspejos retrovisores exterioresEspejos retrovisores

exterioresinteriores, de gran angular

Soporte de montaje de uso generalDirección asistida, hidráulicaCabina ROPS insonorizada, bajaAsiento de suspensión de la serie Contour

con funda de tejidoCinturón de seguridad de 76 mm,

enrollableVelocímetro y tacómetro con odómetroVolante de dirección inclinable, ajustable

Compartimento para objetospersonales

Parasol en el parabrisasControl electrónico del aceleradorIndicador de la transmisión y del

sentido de marcha, digitalLimpia/lavaparabrisas

(3) delantero, intermitente(1) trasero, intermitente

Parabrisas frontal con su parte inferiorfija

Tren de PotenciaFiltro de aire

de sellado radial, secocon indicador de serviciocon eyector de polvo, automático

Postenfriador aire-aire (ATAAC)Frenos de discos bañados en aceite en

las cuatro ruedas, de accionamientoneumático

Ventilador de actuación proporcionala la demanda

Diferencial con sistema debloqueo/desbloqueo

Motor diesel 3176C ATAAC VHPcon reducción automática de lapotenciacon control del ralentí automático

Depósito de combustible con sistemade vaciado de sedimentos

Separador agua-combustibleEje motriz lubricado permanentementeSilenciador de escape debajo del capóFreno de estacionamiento de discos

múltiples, sellados y refrigeradospor aceite

PrefiltroBomba de cebado de combustibleCorrea de serpentina con tensor

automáticoTracción en el tándem traseroServotransmisión automática

con 8 velocidades marcha adelante y 6 marcha atrásde transmisión directacon control de cambio electrónicoprotección de sobrevelocidad delmotor

Otros Equipos EstándarAnticongelante, hasta -35°CParachoques trasero, integral, con

gancho para remolqueEmbrague deslizante del mando del

círculoCuchillas de ataque

de 152 mm x 16 mmcurvas, de acero DH-2con tornillos de montaje de 16 mm(5/8”)

Puertas de cierre del compartimento delmotor, con cerradura

Barra de tirocon 6 zapatas y bandas de desgaste,reemplazables

Cantoneras - de 16 mm (5/8”) de aceroDH-2, con tornillos de montaje de 16 mm (5/8”)

Interruptor de parada del motor, a niveldel suelo

Bastidor articulado con sistema debloqueo de seguridad

Depósito de combustible de 378 litrosRepostado de combustible a nivel del

sueloBocina neumáticaHoja Vertedera

de 3658 mm x 610 mm x 22 mm, condesplazamiento lateral y variación delángulo de ataque, hidráulicos

Acceso para limpieza del radiadorTomas para análisis de aceite S•O•SSM

en el motor, sistema hidráulico,transmisión, refrigerante y sistema dealimentación

InsonorizaciónDirección secundariaCaja de herramientas

Ruedas, Llantas y Neumáticosde 13.00-24 10PR en llantas de 9” de

una sola pieza

Equipamiento según las Normas de laUE. La motoniveladora 12H puede serequipada de acuerdo con las especifica-ciones y normas legales exigidas por launión Europea. Este equipamiento,obligatorio en algunos países paracircular por carretera, es suministradopor los distribuidores de Caterpillar decada país.


Equipo OpcionalCon indicación de la variación aproximada de la masa en orden de trabajo.

Acumuladores en el circuito de elevación de la hoja 71

Secador de aire 13

Baterías de servicio en condiciones extremas de 1300 CCA 15

Hoja

de 3658 mm x 688 mm x 25 mm 151

de 3962 mm x 686 mm x 25 mm 164

de 4267 mm x 610 mm x 22 mm 75

de 4267 mm x 688 mm x 25 mm 261

Hojas delanteras

de 2750 mm x 980 mm 1180

de 2000-2935 mm x 790 mm (con los extremos plegables) 1525

de 2500 mm x 800 mm 1100

Cabina ROPS alta, insonorizada 77

Convertidor de 24 a 12 voltios, a 25 amperios 5

Cubiertas tipo persiana, con rejilla 7

Cubiertas para la parte inferior del bastidor trasero 11

Cubiertas metálicas del depósito de combustible 11

Cuchillas de ataque para la hoja de 22 mm de espesor _

de 203 mm x 19 mm, para la hoja de 3.7 m _




Cuchillas de ataque para la hoja de 25 mm de espesor _



Cantoneras de recubrimiento, reversibles 11

Ayuda al arranque por éter 1

Prolongaciones de la hoja, de 610 mm, izquierda y derecha

para la hoja de 22 mm de espesor 114

para la hoja de 25 mm de espesor 148

Ventilador antiescarcha, delantero y trasero 2

Sistema Graderbit con puntas de penetración 163

Protección de los circuitos de los frenos 8

kg

Martillo con soporte de montaje 5

Calentador del refrigerante del motor 1

Diferentes configuraciones hidráulicas con una o más válvulas hidráulicas adicionales para escarificador frontal,ripper-escarificador trasero, hoja de empuje, hoja de empujeangulable, hoja quitanieves y aspa quitanieves. Consulte a Finanzauto.

Equipos de alumbrado:

faros y luces de cambio de sentido de marcha, montados sobre una barra 13

faros y luces de cambio de sentido de marcha, montados en la cabina 9

faros, luces de cambio de sentido de marcha y de trabajo montados sobre una barra 22

faros, luces de cambio de sentido de marcha y de trabajo montados en la cabina 22

luces de trabajo, delanteras y traseras 6

luz en el aspa quitanieves, en el lado derecho 18

luz de alarma, montada en la cabina 3

Espejos retrovisores exteriores, calentados 8

Toma de corriente a 12 voltios 2

Prefiltro tipo turbina -

Plancha de empuje, montada en la parte delantera 919

Preinstalación de radio –

Conector de arranque de emergencia 2

Llantas, neumáticos - consulte a Finanzauto

Ripper-escarificador, trasero 961

Ripper-escarificador de un solo rejón 33

Escarificador trasero de nueve rejones/dientes 65

Escarificador en V, montado en la parte delantera 845

Asiento con suspensión de aire de la serie Contour, con funda de tejido –

Parasol en la luneta trasera 3

Parabrisas con su parte inferior móvil 3

Ventanillas laterales deslizantes 4

kg

Motoniveladora 12H · suavidad y precisión. La flotación de la hoja está incorporada en las...

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