Motocicletas electricas

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VEHICULOS ELECTRICOS UNIPERSONALES DE 2 PLAZAS

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VEHICULOS ELECTRICOS UNIPERSONALES DE 2 PLAZAS

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Las Motocicletas Electricas han sido los vehiculos mas beneficiados por los diferentes programas de impulso al vehiculo electrico en Europa: duplican en número a los automobiles electricos y hasta han sido adoptados por Instituciones del Gobierno como las oficinas de correos y la policia para sus trabajos ( las unipersonales no las de 2 plazas ) .

Las motocicletas elécticas de 2 plazas son un fuerte candidato para sustituir a los automobiles de gasolina o diesel, entre las parejas jóvenes sin hijos: en lugar de tener que ir a una diligencia personal ( médico, pago Impuestos y/o luz, y hasta fiestas con amigos ) en una automobil para 2 personas o mas ( electrico o de gasolina ) que ocupa mucho espacio en la vía, pueden hacerlo en un medio mas ágil ( y por ende mas rápido ) ocupando la mitad del espacio en la carretera tal y como lo haría una bicicleta.

PERO su potencial mas grande lo tienen como sustituto de los automobiles durante los días de “Restricción Vehicular”; permiten darle una opción diferente a comprar un segundo automobil con una placa diferente ( para tener otro vehiculo de 4 ruedas con el circular el dia que su primer vehiculo familiar tiene restricción ); y que de esta forma se cumpla con la meta del MOPT de reducir el numero de automobiles en circulacion todos los días.

En Costa Rica podemos adquirir motocicletas electricas de muy buena calidad en:

Electrobike CR

Telefono: 4030-2423Website: www.electrobikecr.com

VEHICULOS ELECTRICOS UNIPERSONALES DE 2 PLAZAS

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VIAJA VERDE ORG

Conversión: $ 960 USD

Costo aproximado de la Conversión: $ 1000 USD

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CICLORUTAS PARA BICICLETAS MOPED

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Lejos de las Tradicionales Bicicletas para una sola persona ( electricas o de pedal ) y hasta de los Tandems, el tipo de Bicicleta que “sacará mas provecho” de las “autopistas para Bicicletas”, las Ciclorutas, son las Bicicletas Electricas de Pedaleo Asistido “Techadas”; conocidad como Pedelec ( pedal asistido con motor electrico ), dentro de las cuáles la mas difundida como prototipo es el EMANTRA .

EMANTRA

El EMANTRA es la mejor manera de popularizar el Transporte Personal no contaminante en nuestro país: es idóneo para que un padre de familia jóven ( no mas de 1 hijo ) amante del ciclismo, y que viva cerca de la escuela en donde su hijo estudia, pueda llevarlo allí en la mañana, y entonces regresar a su casa a dejar el Emantra guardado en la cochera ,y montarse luego en el autobus para ir al Trabajo.

Esto sería perfectamente posible gracias a la facilidad que ofrecen las ciclorutas para transitar sin el peligro de choques con motocicletas, vehiculos o autobuses, a la velocidad que el Emantra pueda alcanzar, y al precio cómodo que tendrían por la simplicidad de su diseño.

CICLORUTAS PARA BICICLETAS MOPED

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CICLORUTAS PARA BICICLETAS MOPED

Las PEDELEC también han sido un éxito en los países en donde “se ha puesto de moda” el Transporte Limpio; volviendose popular en USA y el Viejo Continente.

Desafortunadamente, debido a las características topograficas y a que los vehiculos electricos “de baja cilindrada”, no solamente no pueden superar los 40 KM / hra sino que no tienen autonomía superior a los 40 KM; se hace necesario que cuenten con un motor térmico que les produzca la suficiente autonomía y poder para competir con las motocicletas exclusivamente de gasolina y los automobiles.

Por lo tanto, los vehiculos MOPED ( PEDELEC ) ensamblados en Costa Rica deben ser vehículos híbridos enchufables o eléctricos de autonomía extendida, de modo que sus usuarios cuenten con una completa seguridad de que en cualquier circunstancia podrán viajar y regresar a sus destinos sin problemas.

Aún así, un vehiculo Hibrido Enchufable o un Vehiculo Electrico de Autonomía expandida siguen siendo vehiculos bastante económicos, y se calcula además que en su modalidad automobil serán el grueso de los vehiculos eléctricos que se lleguen a producir en Europa mas allá del 2020.

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CICLORUTAS PARA BICICLETAS MOPED

Ambas variantes de Vehiculos PEDELEC , así como las Bicicletas y los Vehiculos de Carga Ligera y Mediana impulsados total o parcialmente por motores Electricos tendrán exclusividad de acceso y de parqueo en el Centro de las Ciudades en horas de alto tráfico, con excepcion de los fines de semana, en forma similar a como en Europa a los automobiles eléctricos se les otorgan una serie de beneficios para incrementar su uso.

De este modo, al igual que en Europa, los Parqueos Públicos y Privados tendrán que disponer de Sistemas para Recarga de Vehiculos Electricos Moped , Bicicletas y Motocicletas Electricas; que por sus pocas exigencias en potencia y autonomía tienen baterías que pueden recargarse rápidamente. Para ello, el Estado financiará el 100% de la compra e instalación en Parqueos Publicos y Privados de Estaciones de Recarga Múltiple para Vehiculos Electricos; de modo que los usuarios que visiten el centro de las ciudades

Por el otro lado, el Estado EXIGIRA a los Empresas que Disponen de Parqueos Publicos o Privados, que se dedique al menos un 25% del Espacio para parqueo exclusivo de PEDELEC ; pero a la vez, para que el Beneficio de venta de espacio que estas empresas obtienen por parqueo de vehiculos de 4 ruedas no se pierda al dedicarle menos espacio a los vehiculos tradicionales, el costo de estacionar en un parqueo privado un automobil de 4 ruedas y el costo de estacionar un PEDELEC serán iguales. Esto hace que el beneficio por espacio que una empresa de parqueo privado obtiene de parqueo de vehiculos PEDELEC sea el doble que el de utilizar ese mismo espacio para vehiculos de 4 ruedas, lo que lo hace rentable y fácil de aceptar por los empresarios.

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