Moto, Sccoters, ATV´s, UTV´s, Karting y náutica 2020

Guía descriptiva de aplicaciones y equivalencias

Moto, Sccoters, ATV´s, UTV´s, Karting y náutica

2020

Moto, Scooter, ATV, UTV, Náutica

ENVASE COLOR

Amarillo /

Verde

Fluorescente

Amarillo /

Verde

Fluorescente

Amarillo /

Verde

Fluorescente

Tecnología Ester Core, Diéster + AN, para motos

de competición. Por su base, no posee

equivalentes comparables en el mercado. La muy

elevada polaridad de sus moléculas resultan en un

aceite cuya película es sumamente difícil de

desplazar o de quemar, redundando en una

protección incomparable con otras bases

sintéticas. La nula tasa de pérdida de viscosidad

por cizallamiento (0%) asegura una eficiente

separación de los metales. En pruebas de

protección de engranajes (FZF test) obtuvo la

máxima calificación (0 a 14): 14.

Motos, ATV´s y UTV´s de elevada potencia de

cilindradas bajas o altas. Preferentemente en

motores refrigerados por agua donde las luces de

lubricación son reducidas. La recomendación para

motos de pista multicilíndricas o de calle de

elevadas potencias ha sido comprobada

ampliamente en los más importantes circuitos del

mundo.

No posee

Lubricante especializado en el Enduro y Off Road

en general. Su viscosidad w60 es recomendada

sobre todo en motores de alta cilindrada, alto

torque y monocilíndricos, dónde sea necasario una

mayor capacidad de sellado entre pistón-aro-

cilindro. Mayor reserva de viscosidad amte el

mayor factor de cizallamiento de los engranajes en

una moto Todo Terreno. Mayor hincapie en la

compatibilidad con embragues sumergidos.

Motos de Enduro, UTV´s y ATV´s de alta potencia,

con o sin turbo, refrigerados por agua o por aire.

El lubricante más usado en el Dakar.

No posee

300V Factory Line - Ester CorePRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

300V Factory Line

RR

5w40 Ester Core

1 litro

300V Factory Line

RR

15w50 Ester Core

1 litro

Motos donde las espacios de lubricación requieran

un espesor de película de mayor grosor. No solo

en motos de alta potencia refrigeradas por aire, si

no también en aquellas de refrigeración líquida

que deban contar con mayor reserva de

viscosidad. Motul 300V FL 15w50 ha superado los

más exigentes ensayos de durabilidad y

mantenimiento de la viscosidad, como los ensayos

FZG. Su TBN le permite altas diluciones de

combustible, normal en motores de muy altas

prestaciones, a la vez que mantiene limpio todo el

motor.

Motos de pista, cuatriciclos de competición y

UTV´s, kartings de 4 tiempos, todos ellos

refrigerados por agua o por aire, son solo algunas

de las múltiples aplicaciones de este lubricante.

Todos ellos con o sin turbo. Lubricante probado en

pista por las principales categorías del SBK y de

Endurance.

No posee

300V Factory Line

Off Road

15w60 Ester Core

1 litro

1


ENVASE COLOR

Rojo

Rojo

Rojo

Motul 7100 4T es la línea de aceites 100%

Sintéticos más completa del mercado argentino.

Elaborados con bases de Grupo IV

(PoliAlfaOlefina). Sus múltiples grados API (SN,

SM, SL, SJ, SH, SG) toman lo mejor de cada uno

de ellos como lo hacen los aceites de competición

y de calle de alta perfomance. Cumple al máximo

las pruebas de rotura de película bajo carga (Nivel

14 del ensayo FZG de 0 a 14). Su contenido de

aditivos antidesgaste, zinc y fósforo es compatible

con los catalizadores instalados en las motos

modernas, pero suficiente para constituir una

aditivación protectora en situaciones de lubricación

mixta, muy común en motores de alto régimen.

La certificación JASO MA2 garantiza a su vez una

completa transferencia de la potencia y torque

generado por el motor hacia la rueda.

Castrol Power 1 4T 5w40

Valvoline Synpower 4T 10w40

Bel Ray EXS 4T 5w40

Yamalube Full-Syn 4T 15w30

Liqui Moly 4T Synth 5w40 Street Race

Shell Advance Ultra 4T 10w40

7100 4T 10w50 1 litro


YPF Elaion Moto 4T 10w50

Ipone Katana 4T 10w50

Shell Advance Ultra 4T 15w50

ELF Moto Road 4T 15w50

AMA Global XL-700 10w50

Yamalube Full-Syn 4T 15w50

Liqui Moly 4T Synth 10w50

7100 4T 10w60 1 litro

Ipone Katana 10w60

Liqui Moly Synth 4T 10w60 Off Road Race

Motorex Cross Power 4T 10w60

La viscosidad SAE 10w40 es una opción para

cumplir las recomendaiones de la mayoría de los

manuales de uso de dichas motos de media y alta

potencia y cilindrada.

La viscosidad SAE 10w50 es la más conocida y

experimentada por los usuarios argentinos. Sus

aplicaciones son múltiples y abarcan a casi todas

las motorizaciones.

La viscosidad SAE 10w60 tiene, además de

aplicaciones en motores muy exigidos a altas

temperaturas, la de utilizarse en motores

monocilíndricos del tipo Enduro, donde es

necesario un mayor sellado de parte del

lubricante. Esta viscosidad es recomendada en

motores monocilíndricos de origen austríaco

donde el mantenimiento de la tensión de la correa

de distribución preicsa de una viscosidad SAE

10w60.

PRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

7100 4T 10w40 1 litro

7100 4T - 100% Sintético

2


ENVASE COLOR

Verde

Verde

Ambar

Motos y cuatriciclos de baja y media cilindrada

refrigerados por aire y por agua. Motos y

cuatriciclos de media cilindrada refrigerados por

agua, donde las menores huelgos de armado

perimtan el uso de lubricantes de baja viscosidad

SAE.

Motos y cuatriciclos de baja y media cilindrada

mayormente refrigeradas po aire, donde las

tolerancias de armado son mayores para

compensar variaciones térmicas amplias, debido a

la refrigeración irregular.

5100 4T 10w40

5100 4T 15w50 1 litro

Viscosidad ideal para los motores refrigerados por

aire donde el lubricante es sometido a alto stress

térmico por la refrigeración irregular. Adecuada

viscosidad en caliente para compensar luces de

lubricación amplias sin sacrificar una veloz

lubricación en el arranque en frío. JASO MA2.

Technosynthese.


Ipone 4T 15w50

Shell Advance AX7 15w50

Valvoline Durablend 4T 20w50

ELF Moto Tech 4T 10w50


Bel Ray MC-4T 20w50

Liqui Moly 4T 15w50 Street

5100 4T y Scooter Expert - TechnosynthesePRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

1 litro

Motos de baja cilindrada refrigeradas por aire o

agua y motos de media cilindrada refrigeradas por

agua. Facilidad en el arranque y óptimo caudal

lubricante a temperatura de trabajo en huelgos de

armado muy pequeños. Viscosidad recomendada

en la mayoría de los manuales de las motos más

modernas. JASO MA2 asegura la más eficiente

transferencia de potencia y torque a la rueda,

evitando las pérdidas por patinamiento de discos

de embrague. Technosynthese.


Honda HP4 10w40

Yamalube Semi-Synthetic 10w40

Liqui Moly Basic Street 4T 10w40

Castrol Actevo X-tra 10w40

Ipone 10.4 4T 10w40

Scooter Expert

4T

10w40

1 litro

Lubricante específico para motores de Scooters.

Su viscosidad SAE 10w40 permite un arranque

rápido aún en climas frios. Se beneficia de un nivel

JASO MA, dónde se han podido mantener una

mayor proporción de compnentes antifricción, ya

que no debe ser compatible con discos de

embrague sumergidos.

Los Scooters someten al motor a mayores

temperaturas debido al carenado que los cubre. A

pesar de contar con ventilación forzada, las

temperaturas promedio sostenidas son superiores

a las de una moto convencional refirgerada por

aire. En el caso de Scooters refrigerados por agua,

la viscosidad 10w40 permite una eficaz llegada del

lubricante a los lugares de medidas más

reducidas.

Ipone Scoot 4 10w40

Shell Advance Scooter

Honda HP4m Scooter 10w40

3


ENVASE COLOR

ENVASE COLOR

Ambar

Ambar

Honda HGO 4T 15w30

Castrol Actevo 4T 10w30

EQUIVALENCIAS

3000 4T - MineralPRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

5000 4T

10w301 litro

La tecnología HC-Tech se beneficia del uso de

bases del Grupo III, las cuales han sido sometidas

a una refinación tan severa que se las reconocen

como de tecnología sintética. Su lubricidad,

mantenimiento de la viscosidad y vida útil iguala, y

en algunos casos supera, a la de muchos

lubricantes semisintéticos ofrecidos en el mercado

argentino. La tendencia mundial a utilizar

viscosidades bajas a fin de cumplir objetivos de

emisiones cada vez más severos, debe ser

acompañada de bases lubricantes que soporten el

corte de película y mantengan por más tiempo una

viscosidad adecuada. Homologado en JASO MA2.

Semisintético.

La nueva generación de motos de la prestigiosa

marca Honda, sugiere el uso en todos los servicios

de viscosidad SAE 10w30 o 15w30.

3000 4T 20w50 1 litro

Lubricante mineral SAE 20w50 recomendado para

todas las motos de media y baja cilindrada. Sus

excelentes cualidades lubricante lo hacen el aceite

indicado en motos y Scooters de uso diario, sobre

todo en motores donde la calidad del aceite es

determinante para su vida útil debido la

construcción económica del mismo. Su

certificación JASO MA2 ayuda a compensar la

pérdida de potencia a las ruedas ocasionadas por

embragues de pobre calidad. Su viscosidad SAE

50 asegura un mantenimiento de la misma durante

más tiempo aún con rastros de combustible

disuelto.

Motos de 250cc a 100cc con carburador o a

inyección. Scooters de 4 tiempos, así como

cuatriciclos recreativos de similar cilindrada.

Castrol Actevo 4T 20w50

Ipone 4T 20w50 M4


Shell Advance AX5 4T 20w50

Valvoline 4 Stroke Motorcycle Oil 20w50

ELF Moto Cruise 4T 20w50


Bel Ray EXL 4T 20w50

Yamalube 4 20w40

Liqui Moly Motorbike 4T 20w50 Street

5000 4T - HC-TechPRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN

4


ENVASE COLOR

Rojo

Rojo

(Ambar hasta

el Abril del

2009)

Verde

800 2T, Kart GP y 710 2T - EsterPRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN

Castrol Power 1 Racing 2T

Valvoline Synpower 2T

EQUIVALENCIAS

800 2T

Factory Line

Off Road

Ester Core

1 litro

La utilización de bases de diéster, unidos a

aditivos de última tecnología, dan lugar a Ester

Core , lubricantes de competición sin comparación

en el mercado. Motul 800 2T puede usarse con

combustibles de muy alto octanaje sin perder

ninguna de sus características lubricantes. Su

elevada oleosidad y adhesividad permite lubricar

motores de muy alto rendimiento y sometidos a

condiciones de uso muy severas sin comprometer

la lubricación, aún en proporciones

lubricante/combustible reducidas. Excede a

cualquier otro sintético 100% de Grupo IV.

Motores de competición mono y multicilíndricos.

Motos y cuatriciclos. Para utilizar en mezclas del

tipo Premix, mantiene la homogeneidad de la

mezcla por mucho más tiempo. Su viscosidad a

100 °C entre SAE 40 y SAE 50 asegura un sellado

efectivo de aros, así como una película tenaz para

lubricar rodamientos y demás elementos móviles.

Su alto punto de inflamación mantiene la película

lubricante hasta el máximo de temperatura,

evitando la formación de residuos por

combustiones incompletas.

No posee

Todas las marcas de motores líderes en el

competitivo ámbito del Karting dos tiempos: Rotax,

Parilla, PCR, Yamaha, Ital System, ATK, etc. son

solo algunas de las motorizaciones de alta

tecnología donde el uso de Motul Kart Grand Prix

GP permite desarrollar al máximo la potencia para

la que han sido diseñados.

Kart

Grand Prix GP1 litro

Lubricante 2T de Éster 100% sintético para

motores de karting de alto nivel de preparación.

ünico en su tipo debido a la utilización de bases de

éster en la totalidad de su composición.

Elevádisimo punto de inflamación, se mantiene

lubricando hasta la temperatura de combustión.

Extremo poder lubricante aún en las peores

condiciones, alta temperatura y elevado régimen.

Recomendado para premezcla, manteniéndose

homogeneo por mucho más tiempo. Homologado

por la FIK. Color rojo reglamentario para su

identificación. Mantiene totalmente limpio al motor

de residuos de la combustión, gracias a su base

de la mejor calidad y a su elevado punto de

Castrol A747

ELF Karting 2T

Shell Advance Racing M

Liqui Moly Pro Kart Racing 2T

Ipone Samurai Karting 2T

710 2T 1 litro

Con Motul 710 2T es posible utilizar la tecnología

Ester en motos con Automix.Gracias a Su

viscosidad adaptada a esta forma de mezcla y a

su base de éster que le dan una extrema fluidez

aún en los climas más fríos, Motul 710 2T provee

una mezcla homogénea e ininterrumpida de

aceite, manteniendo a raya al desgaste. Su

cuidada formulación le confiere características

antihumo y compatibilidad con catalizadores.

Scooters y motos dos tiempos de alta potencia

para uso en calle o deportivo, que mezclen

automáticamente el combustible y el aceite.

Lubricante indicado por su viscosidad y por su

elevada lubricidad, para los nuevos motores de 2

tiempos a inyección

5


ENVASE COLOR

ENVASE COLOR

Verde

Micro 2T - EsterPRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN

Micro 2T 2 litros

Motul Micro 2T reemplaza a los tradicionales

aceites de Ricino, los cuales al ser utilizados en

forma cruda, sin esterificar, no poseían la

estabilidad necesaria para desarrollar todo su

potencial lubricante y no generar subproductos

como gomas o lacas Motul Micro 2T posee todas

las ventajas sin ninguna de las desventajas de

estos aceites.

Motos recreativas y de uso diario, pero en

condiciones exigentes. Scooters, cuatriciclos,

motos, etc son solo algunas de sus inumerables

aplicaciones.

Castrol Actevo Xtra 2T

Yamalube 2R

ELF Moto 2T

Maxima Super M 2T

YPF Elaion Moto 2T

EQUIVALENCIAS

No posee

Motul Micro 2T no solo ha sido ampliamente

probado en el exigente campo de los motores 2T

de modelismo, donde las temperaturas y el

régimen de rotación serían imposibles para un

motor convencional.

Si no también sus excepcionales características

aún con combustibles no convencionales como

nitrometano o metanol, lo han llevado al terreno de

los motores 4T de uso en carreras de 1/4 de milla,

donde el uso de estos combustibles muy volátiles

y "secos" requieren del aporte de una leve

lubricación, tenaz y que no afecte el rendimiento

calórico.

Lubricante para motores dos tiempos con mezcla

automática o pre-mezcla. Antihumo certificado por

API TC. Motos y ciclomotores de diversas

cilindradas que trabajen a ritmos elevados. Para

motores 2T con Automix preparados o con

inyección, utilizar Motul 710 2T.

Technosynthese.

EQUIVALENCIAS

510 2T 1 litro

PRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN

Rojo

510 2T- Technosynthese

6


ENVASE COLOR

Ambar

Ambar

Transoil 10w30 1 litro

Lubricante de transmisión mineral para cajas

separadas de motos como las de 2 tiempos, de

cuatriciclos doble tracción o de motos 4 tiempos

con transmisión separada. Cajas de cambio con

embragues sumergidos integrados. Cajas de

transferencia de cuatriciclos de trabajo o

recreativos. Asegura cambios de velocidad más

suaves y evita las trepidaciones y resbalamientos

en los embragues sumergidos.

Todas las motos de 2T cuyas cajas y embragues

son integrados por separado por obvias razones.

Cuatricilcos de la misma motorización o de doble

tracción con cajas de transferencia intermedias.

Castrol MTX 10w40

ELF Moto Gear Oil 10w40

Ipone Gear Oil 2 Stroke

YPF Elaion Moto Transmisión 80w

Yamalube Gear

Transmisión - MineralPRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

Lubricante de transmisión Techosynthese para

cajas separadas de motos como las de 2 tiempos,

de cuatriciclos doble tracción o de motos 4

tiempos con transmisión separada de media y alta

potencia. Cajas de cambio con embragues

sumergidos integrados. Cajas de transferencia de

cuatriciclos de trabajo o recreativos. Asegura

cambios de velocidad más suaves y evita las

trepidaciones y resbalamientos en los embragues

sumergidos. Su base Technosynthese cubre las

necesidades de transmisiones acopladas a

motores de alta perfomance.

Todas las motos de 2T cuyas cajas y embragues

son integrados por separado por obvias razones.

Cuatricilcos de la misma motorización o de doble

tracción con cajas de transferencia intermedias.

Vehículos de este tipo en general dónde sean

necesarias mayores prestaciones en uso severo.

Castrol MTX 10w40

Ipone Box 2

Transmisión - Technosynthese

Transoil Expert

10w401 litro

7


ENVASE COLOR

Ambar

Ambar

Transmisión - 100% Sintético

1 litro

Lubricante SAE 75w90 API GL-4/5 de base 100%

Sintética. Similares características que Motylgear,

pero con las extremas propiedades delas bases

sintéticas. La máxima protección y duración de los

elementos mecánicos y de extensión de los

períodos de mantenimiento.

Las mismas aplicaciones con mayores

prestaciones.

Transmisión - TechnosynthesePRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

1 litro

Lubricante SAE 75w90 API GL-4/5.

La tecnología Technosynthese asegura una

protección ante el desgaste tanto o más fuerte que

la aditivación Extrema Presión (EP). Su película

lubricante posee una tenacidad extrema,

soportando altas presiones de corte, presentes en

las transmisiones cardánicas con engranajes

cónicos.

Recomendado para aquellas motos con

transmisiones cardánicas y aquellas dónde la caja

de cambios se encuentre separada del motor y

con embragues secos. Diferenciales de ATV y

UTV y transmisiones de motores fuera de borda

8


ENVASE COLOR

Líquido de frenoPRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

500 ml Amarillo

Líquido de freno que cubre DOT 4 y sobrepasa

DOT 3. Punto de ebullición seco de 245 °C y

húmedo de 160 °C. Los más altos entre otros

similares. Esta característica lo hace más durable

y más seguro en uso diario.

Todos los circuitos de freno y de embrague

hidráulico de cualquier tipo de scooter, motos o

cuatriciclos,

500 ml Amarillo

Algunas motos modernas con sistemas de frenado

asistido tipo ABS solicitan fluidos hidráulicos de

menor viscosidad y mayor fluidez que respondan

con mayor rapidez a través de mecanismos y

válvulas. Punto

de ebullición seco de 272 °C y de 185 °C húmedo.

Comparativamente el más alto de su tipo.

Motos, ATV´s y UTV´s con sistemas de frenado

asistido tipo ABS y control de tracción de última

generación

500 mlAmarillo

anaranjado

En este momento el fluido de freno de competición

de más alto punto de ebullición seco 325 °C y

húmedo de 205 °C. Recomendado para autos,

motos y demás vehículos con demanda severa del

sistema de frenado. Sus puntos de ebullición son

tal elevados que incluso permiten mejorar el perfil

aerodinámico del vehículo, ya que no es necesaria

mucha refrigaeración del sistema. Mejora en

mucho el frenado en circuitos en épocas de alra

humedad ambiente y durante carreras

prolongadas bajo lluvia

Fluido desarrollado específicamente para la

competición.

9


ENVASE COLOR

Aditivos para combustiblePRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

300 ml

300 ml

Cada vez más motos, ATV´s, UTV´s y motos de agua utilizan sistemas de inyección de combustible. Para que estos sitemas funciones de forma correcta

necesitan de combustibles de calidad y y muy bien filtrados. Así y todo, debido a la temperatura a la que están sometidos por el funcionamiento del motor, la

nafta se descompone en barnices y lacas que van despositándose en la rampa de inyectores. Al acumularse pueden desprenderse y colocarse entre la

corrdera y la aguja del inyector degastando la misma. esto hará que el cierre del inyector sea defectuoso y el combustible gotee dentro del múltiple o que la

pulverización del combustible sea imperfecta, inyectando gotas demasiado grandes que no se quemen totalmente. Una limpieza con Motul Injector Cleaner

Gasoline, disolverá estos depósitos, sin desprender partículas grandes que tapen el sistema. Restituyendo la inyección a su estado original si es que no hay

desgaste previo de los inyectores, restableciendo la potencia y el consumo original.

Tengamos en cuenta que una inyección defectuosa no solo afecta al consumo y a la potencia, Demasiado combustible sin quemar pasa al aceite afectando

sus propiedades tanto al motor como a la caja y a los embragues produciendo patinamiento en el pasaje de marchas.

En las motos a carburador también tenemos aspersión a través de chicleres que actúan casi como un inyector, así que Motul Injector Cleaner GAsoline

puede usarse con excelentes resultados en motos a carburador.

Eleva el número de octanos de la nafta hasta en 5 puntos. Evita el destructivo fenómeno del pistoneo. Mejora la combustión aumentado la potencia

disponible. En el caso de combustible levemente degradado, permite poner en marcha motores al comienzo de la temporada de uso si ha quedado

combustible en el tanque.

10


ENVASE COLOR

Azul / Verde

Oscuro

Naranja /

Fluorescente

Refrigerante Híbrido

Aditivo para refrigerante

500 mk

Motul MoCool no es un refrigerante para usar solo.

Se trata de un aditivo que agregado a la mezcla

agua.refrigerante, elimina el efecto de cavitación

dentro del circuito refrigerante producido por

vibraciones dentro del mismo.Este fenómeno

introduce burbujas de vapor dentro del circuito,

aumentando la temperatura y la rotura del sistema

por picado de camisa de cilindro. Disminuyendo la

tensión superficial del líquido, impide la formación

de dichas burbujas.

Cualquier motor de combustión interna, 4 tiempos

o 2 tiempos que teniendo su circuito refrigerante

en condiones óptimas, aún asi sufren de aumento

ecesivo de temperatura.

Violeta

Refrigerante Orgánico

5 litros

1 litro

Los refrigerantes orgánicos no contienen ninguno

de los aditivos tradicionales que puedan generar

depósitos dentro del circuito de refrigeración o que

se agoten y pierdan sus características. Esto hace

también que este tipo de refrigerantes sean de

mucha mayor duración que los de tecnología

Hybrid o Lobrid.

Por cuestiones medioambientales, prácticamente

todas las motos refrigeradas por líquido deben

usar compuestos orgánicos.

EQUIVALENCIAS

5 litros

1 litro

Los refrigerantes del tipo híbrido combinan las

características de compatibilidad con motores de

fundiciónde los refrigerantes tradicionales con la

nueva tecnología de refrigerantes orgánicos,

brindando mayor duración y mejor reciclabilidad.

Los regrigerantes listos para usar, aseguran la

utilización de agua destilada de la mejor calidad y

de la proporción correcta.

Todos los motores de moto, ATV´s y UTV´s con

refrigeración líquida.

PRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN

11


ENVASE COLOR

Incoloro

Amarillo

Fluorescente

400 ml

100 ml

La versión Off Road de Chain Lube posee la

misma penetrabilidad que Motul Chain Road, pero

con mayor poder antiestático, repekiendo el polvo

y la tierra presentes en competencias todo terreno.

Es sabido que un lubricante de cadena que

permita la adhesión de polvo será aún más

perjudicial que la ausencia de lubricación. Así

como su compañero de calle y pista, es

imprescindible aplicarlo correcta y pacientemente.

Todo vestigio de suciedad debe ser quitado

previamente.

Motos de Enduro u Off Road de todo tipo usadas

en ambientes polvorientos. Cuatriciclos utilizados

en terrenos arenosos, a baja velocidad y con

escasa circulación de aire refrigerante.

Ipone Sand Chain

Yamalube Off-Road Chain Lube

400 ml

Toda lubricación eficiente comienza con una

adecuada limpieza.

La cadena combina alta temperatura con

depósitos de suciedad adhesivos y abrasivos, los

cualesse solidifican con el calor, desgastando los

eslabones y rodamientos de la cadena. Un

cepillado fuerte no solo no alcanza a lugares

pequeños, si no que puede dañar retenes. Agua a

alta presión tampoco es recomendable ya que

fuerza el líquido a través de dichos retenes. La

solución es disolverlos mediante Motul Chain

Clean.

Todas las cadenas que requieran una limpieza a

fondo previa a su lubricación. La cadena no es

solo un medio de transmisión, es un elemento de

seguridad cuya rotura o clavamiento puede

ocasionar graves accidentes.

PRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

400 ml

100 ml

Chain Lube Road Factory Line reduce el

estiramiento de la cadena y el desgaste de piñón-

cadena-corona, aumentando su vida útil. Su

solvencia inicial penetrar entre los eslabones de la

cadena. Totalmente compatible con juntas tóricas

como O´Ring, Z´Ring, U´Ring, X´Ring, etc. Su

color blanco se debe a la tecnología Boron-Tec de

uso de Nitruro de Boro como antifriccionante, lo

último en tecnología de reducción de la fricción.

Reduciendo la fricción, se reduce la temperatura

de trabajo. Una vez

evaporado el fluidificante, adopta su adhesividad

que permite mantener una lubricación libre de

centrifugados.

Todas las motos de turismo, recreativas o de

competición y cuatriciclos en servicio severo.

Utilizando toda la capacidad de la tecnología

Boron-Tec en la lubricación de las transmisiones

secundarias de todos los vehículos de dos ruedas

o que usen cadena en su transmisión, en servicios

severos que van desde la competición al trabajo

en condiciones desfavorables.

La capacidad de resisitir muy altas temperaturas lo

hacen ideal para motos de competición o kartings.

Su elevada adhesividad lo hace imprescindible en

motos de uso diario, condiciones en algunos casos

más exigentes que la competición misma.

Ipone Racing Chain

ELF Moto Racing Chain

Valvoline White Synthetic Chainlube

Silkolene Chain Lube

YPF Elaion Moto Cadenas

Yamalube On-Road Chain Lube

Castrol Chain Spray O-R

Maxima Chain Guard

Blanco

Cadena

Ipone Chain Cleaner

Maxima Clean Up

12


ENVASE COLOR

Limpia y disuelve la suciedad atrapada gracias a la

adherencia de Motul Air Filter Oil. No ataca los

compuestos del filtro como papel, gomaespuma,

silicona de la armadura del mismo ni pegamentos

utilizados en el armado. Completamente líquido

arrastra fuera del filtro hasta las más pequeñas

pertículas retenidas. Una vez seco, no deja

grasitudes que disminuyan la adhesividad de la

nueva aplicacción de Motul Air Filter Oil

Limpia todos los filtros de gomaespuma flexibles y

semirígidos del tipo prefiltro (capuchón) y de filtros

de papel cónicos para competición. Limpie

también el alojamiento del filtro con un paño

humedecido en Motul Air Filter Clean.

Azul

Azul

5 litros Incoloro

Air Filter Oil aumenta la eficiencia de los filtros de

aire de espuma, tanto de motocicletas como de

automóviles preparados con este tipo de filtro.

Excelente para caminos polvorientos en

competiciones Off Road, motos y todoterreno.

Puede ser aplicado tanto a prefiltros de

gomaespuma, así como a filtros cónicos de

espuma de alta densidad.

Motul Air Filter Oil aumenta la adhesividad de las

paredes del filtro reteniendo las partículas más

finas de polvo. Su nula tensión superficial evita la

formación de membranas que disminuirían el flujo

de aire aspirado. Debe aplicarse en filtros nuevos

o que hayan sido limpiados previamente. Motul

Air Filter Oil se presenta en forma líquida para uso

en taller o en forma de spray para usos más

prácticos.

Todos los filtros de espuma de goma, tipo capucha

prefiltrante, planos o cónicos. De motocicletas de

Enduro y Off Road en general, cuatriciclos, UTV´s,

autos con preparación aspirados o con turbos

grandes de alto caudal de aspiración. Puede ser

rociado en el alojamiento de los filtros comunes

mejorando la retención de polvo y partículas antes

de ser retenidas por el elemento filtrante mismo.

Obteniendo así una mejora sustancial en motores

convencionales que trabajen en ambientes

polvorientos. El polvo atmosférico es una de las

causas a tener en cuenta en el desgaste de los

motores.

Ipone Air Filter Oil

Bel Ray Air Filter Oil

Castrol Foam Air Filter Oil

ELF Moto Air Filter

K&N Air Filter Oil

Valvoline Air Filter Oil

Maxima Foam Filter Treatment

Motorex Air Filter Oil

Yamalube Foam Air Filter Oil

PRODUCTO DESCRIPCION

Air Filter Oil A3 1 litro

APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

400 ml

Air Filter Oil

13


ENVASE COLOR

Ambar

Ambar

Ambar ELF Moto Fork Oil 20w (Mineral)

EQUIVALENCIAS

El fluido de horquilla más usado de viscosidad

SAE 10w, donde se deba combinar la rápida

respuesta con el confort de marcha. Consistente

formulación antidesgaste, propiedad

antiespumante y anticorrosiva.

Fork Oil Expert

Medium 10w

DESCRIPCION APLICACIÓNPRODUCTO

Fork Oil Expert

Light 5w1 litro

Fluido hidráulico SAE 5w Technosynthese para

horquillas de moto que otorga muy rápida reacción

gracias a su baja viscosidad. Todo tipo de

horquillas telescópicas, convencionales e

invertidas, asimétricas y a cartucho. Así como en

amortiguadores y demás elementos de

suspensión. Horquillas que requieran alta

velocidad de respuesta.

Castrol Fork Oil Synthetic 5w

Silkolene RSF 5

ELF Moto Fork Oil 5w (Mineral)

Excelentes características antidesgaste y

antiespumante, lo que asegura una correcta

reacción a las irregularidades del terreno por

mucho más tiempo. Los aceites de horquilla son

elementos de seguridad y deben ser considerados

como tales. Un aceite de horquilla que no

mantenga el sistema de suspensión delantero en

condiciones, no solo afectará el confort de marcha

y el mantenimiento de la rueda delantera pegada

al piso asegurando la adherencia, si no que

afectará al frenado con severas consecuencias.

Castrol Fork Oil Synthetic 10w

Valvoline Fork Oil 10w

Liqui Moly Fork Oil SAE 10w Medium

Ipone Fork Oil Grade 10

Silkolene RSF 10

Fork Oil Expert

1 litro

Fork Oil Expert

Heavy 20w1 litro

Motos del tipo Crucero o del tipo HD donde el

confort de marcha sea la pauta a seguir. Excelente

propiedad Cushion, sumado a una mayor vida útil

de las horquillas gracias a su fórmula antidesgaste

exclusiva de Motul. Antiespumante y anticorrosivo

= mayor vida útil de la suspensión.

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ENVASE COLOR

ENVASE COLOR

Ambar

Blanco

APLICACIÓN EQUIVALENCIAS

La línea Factory Line no solo comprende a su

formulación 100% Sintética. Motul Fork Oil Factory

Line es una línea de fluidos hidráulicos de

amortiguación diseñada para la alta competición.

Utlizada por la mayoría de las marcas líderes en

amortiguación de alto rendmiento: Showa, Öhlins,

WP, Cayaba, etc.

Horquillas invertidas o convencionales donde la

respuesta deba ser tan rápida que ninguna otra

viscosidad o base lo soporten. Las altas

temperaturas desarrolladas por la fricción del

líquido hidráulico circulando por conductos y

válvulas a muy alta velocidad genera muy altas

temperaturas que disminuyen la viscosidad y

oxidan el fluido, variando la respuesta en forma

incontrolada. Uso tanto en Enduro como en pista.

Silkolene RSF 2,5

ELF Moto Fork Oil Synt 2,5w

Tyre Repair

P3300 ml

Michelin Infla y Sella Neumáticos

Revigal Inflaneumáticos

Bardahl Infla y Sella Neumáticos

Sonax Reifenfix

AMA Flatfix

ELF Moto Tyre Repair

Tyre Pando

Fork Oil Factory LinePRODUCTO DESCRIPCION APLICACIÓN

ReparaciónPRODUCTO DESCRIPCION

Infla todo tipo de neumáticos de motos, cuatriciclos y automóviles livianos permitiendo salir de

situaciones incómodas y que impliquen peligro. Infla neumáticos sin arruinar el interior del mismo. Infla

a una presión que permite circular a velocidades discretas hasta la reparación definitiva del neumático,

aunque admite la circulación por varios kilómetros. En llantas de más de 15" puede llegar a requerirse

más de un envase. Fácilmente transportable en el portadocumento de la moto o en la guantera del

automóvil.

EQUIVALENCIAS

Fork Oil

Factory Line

2,5w

1 litro

15


ENVASE COLOR

Azul

Ambar

Náutica - TechnosynthesePRODUCTO DESCRIPCION

2 litros

La viscosidad Sae 10w40 de Motul Outboard Tech

4T es la más balanceada entre las demás ofertas

del mercado. SAE 10w aegura un arranque en frío

sin inconvenientes, con caudal rápido a todo el

motor y con mínimo desgaste de la batería. La

viscosidad 40 asegura una película lubricante

tenaz durante el funcionamiento. Su alta

viscosidad HTHS garantiza una capacidad de

resistencia al corte de película muy elevada.

Mientras la tecnología Technosynthese mantiene

por mucho tiempo una película lubricante

protectora ante la corrosión por niebla marina.

Recomendado para las principales marcas de

motores fuera de borda. Supera las caracterí

sticas de muchos de los aceites de marca propia

gracias a las virtudes de la tecnología

Technosynthese.

Mercury 4-Stroke Marine Engine Oil 10w30

Mercury 4-Stroke Marine Engien Oil 25w40

Yamalube 4 Tiempos 10w40

Honda Marine 4T 10w30

EQUIVALENCIAS

1 litro

Lubricante para motores 2T de tecnología

Technosynthese. API TSC-3, nivel actualizado de

detergencia y mantenimiento de la limpieza del

motor con la mínima generación de residuos.

Homologado en NMMA TCW-3 que designa a los

aceites que puedan derramarse y contaminar

cursos de agua. Dicha homologación indica a los

aceites con biodegradabilidad que no afectan a los

mismos. Motul Outboard Tech 2T posee la

viscosidad necesaria para poder ser inyectado y

dosificado en los nuevos motores de inyección

directa. La tecnología Technosynthese asegura el

mantenimiento de una película lubricante hasta el

máximo de temperatura de combustión. El

beneficio no solo es una lubricación hasta el último

momento antes de quemarse, si no también

asegura combustionarse al máximo sin dejar

residuos.

Lubricante para motores 2T para utilizar en

motores con premezcla, Automix o los nuevos

motores a inyección directa. Tanto en motores

fuera de borda como Jet-Ski. Color azul para

identificar la mezcla.

Yamalube 4M

Mercury Optimax Outboards

Evinrude Jhonson XPS XD50

Quicksilver Premium 2-Cycle Outboard Oil

Valvoline MArine s-Stroke

APLICACIÓN

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Moto, Sccoters, ATV´s, UTV´s, Karting y náutica 2020

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