Moto grúa Mapfre Mapfre va más allá del concepto de grúa para motos con sus vehículos-taller. Les visitamos para conocer a fondo uno de sus vehículos de asistencia para motos.

Por Mariano Hinojos, SoyMotero.net

Cuando uno contrata un seguro de moto con asistencia siempre piensa que, en caso de llegar a necesitar un servicio de grúa, cargarán nuestra moto en una plataforma pensada para coches. Con un poco de suerte nos tocará un conductor experimentado que sabrá cómo cargar la moto y cómo asegurarla, pero es realmente difícil dar con uno y, en más de una ocasión, las pasamos “canutas” hasta que llegamos al taller y descargamos nuestras monturas.

Mapfre ha decidido coger el toro por los cuernos y reinventar el concepto de grúa, adaptándolo a las necesidades específicas de las dos ruedas. Su flota de Vehículos-taller aspira a mucho más que el mero transporte, acercándose más al concepto de vehículo de asistencia con capacidad de transporte. Nuestras motos podrán ser reparadas en el acto en muchas ocasiones gracias a la equipación mecánica del servicio y, de no poder ser así, viajarán perfectamente aseguradas y sin correr riesgos durante la carga y descarga.

Todo esto suena muy bien, pero como visto por fuera el vehículo se luce poco, armados de cámara y moto, hemos ido de visita a Mapfre para que nos enseñaran a fondo uno de estos vehículos taller y poder daros nuestras impresiones de primera mano.

Os preguntaréis qué tipo de averías podrán resolver. El vehículo está dotado para poder acometer las siguientes reparaciones rápidas:

• Reparación de pinchazos

• Apertura de cofres y cajones de motocicletas tipo scooter

• Cambio de neumáticos

• Sustitución de baterías

• Arranque.

• Desbloqueo de candados tipo disco de freno

• Desbloqueo de manillares

• Reparación o sustitución de cables de acelerador y embrague

• Sustitución de bujías

• Repostaje de gasolina

• Extracción de combustible erróneo con limpieza de depósito y sustitución de filtro de gasolina

• Diagnósticos de avería in-situ por sistema de Texter

• Sustitución de elementos eléctricos de iluminación

• Sustitución/reparación/engrase de correas de transmisión, tipo cadena

Sin duda el currículo con el que se presenta habla por si mismo. Después de ver el vehículo abierto nos preguntamos por la equipación del mismo para acometer todo ésto y nos encontramos con que viene provisto por:

• Booster para el arranque de las motocicletas sin necesidad de conectar a las baterías del vehículo taller

• Kit para la reparación de pinchazos

• Compresores de aire para inflado de ruedas

• Kit universal para reparación de manguitos

• Bidones homologados para el transporte de líquidos

• Juego de llaves de trinquete-anulares de horquilla articulada

• Maletín de herramientas universal

• Juego de llaves de vaso

• Testador de baterías

• Texter para diagnosis de averías

• Bombas para succión de agua y combustibleConjuntos para reparación de tubos de escape

¿Alguna cosilla más? Pues sí, para asegurar las operaciones cuenta adicionalmente con:

• Cabestrante con cable de nailon para evitar rozaduras en los carenados y llantas.

• Arnés elevador para motos con cuatro correas de 35 mm y resistencia hasta 400 Kg.

• Soporte para motos con ruedas

• Inmovilizador rápido de motos

• Cojines elevadores con capacidad de elevación de hasta 3 toneladas

Las operaciones más delicadas están bien apoyadas en elementos específicos, que ofrecen seguridad.

Mientras el operador asegura la moto montado sobre ella, con el control remoto controla la polea de remolque.

Una vez cargada la moto, será inmovilizada dentro del vehículo sin perder la vertical.

Vamos, que el usuario puede estar tranquilo. Bueno, pues adicionalmente para que el usuario esté aun más tranquilo si cabe, nos encontramos que en su interior el vehículo dispone de una cámara (con infrarrojos) gracias a la cual podremos visualizar nuestra moto desde la cabina de la grúa durante el transporte.