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Llevamos años quejándonos de los guardarraíles: ahora hasta les llamamos asesinos; laspinturas deslizantes son otro problema, los impuestos de circulación también ya que paga-mos más que por el coche y los peajes de las autopistas están en la misma línea que losimpuesto de circulación.

Para todas estas razones y algunas más nos manifestamos en Madrid el 10 de noviembre.Pero todos no, porque estamos 2 millones de motos y a la manifestación fuimos 50.000 ¿ylos demás? Los demás . . . no se sabe.Si, si, ya se que ha sido un éxito sin precedentes pero aún queda mucho por hacer, da laimpresión de que después de esto le toca a la administración mover ficha, y no es así.

7 días antes, en el Gran Premio de Cheste estuvimos más de 200.000 disfrutando de las carre-ras, y digo disfrutando porque con buen tiempo y ganando españoles eso es disfrutar, pero. . .como podéis ver, si para las carreras seguimos siendo 2 millones de motos y estuvimos200.000; El porcentaje es bastante mayor cuando nos divertimos que cuando luchamos porproteger nuestras vidas.

La TV es la que muestra las imágenes que nos llegan a todos ¿y qué es lo que vemos? pueslo dicho, que a las carreras van más moteros que a las manifestaciones y que en las manifes-taciones se comportan como buenos chicos, y que en las carreras son unos macarras que sededican a cortar encendido, quemar rueda y hacer caballitos atropellando y matando a loslugareños que al final se van a tener que esconder en sus casas como si viniera Atila.

Ya sé que no se puede generalizar y que sólo son una minoría y una infinita lista de justificacio-nes, pero, UNA IMAGEN VALE MAS QUE MIL PALABRAS. Y ahora ¿con qué cara vamos a lamadre de la chica muerta por atropello y le decimos que necesitamos SPM en los guardarraíles?

Creo sinceramente que es un problema nuestro lavar la imagen del motero, y tenemos queser nosotros los que cuando el imbécil de turno actúe, le paremos los pies. Pero no alguno,sino todos. Esta es la única forma para que la sociedad vea que de verdad son unos pocos.

Siendo buenos chicos una vez al año y teniendo la mala fama desde hace años, es muy difícilconseguir lo que pedimos.

Salud y kilómetros

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7 DíasUna imagen vale másque mil palabras

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pag secciones propias:03 Editorial 06 Comunicado08 La Dama Negra10 Noticias AMM12 Nuevos servicios13 Mutualidad14 Últimas reuniones22 FEMA70 Boletín de inscripción71 Calendario72 Establecimientos colaboradores73 Tienda AMM

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Amazonas38 Motocard Valencia40 Comparativa Pantallas42 La Leyenda de los Héroes46 Vespa World Days ‘07

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“Ley de caza y motos de campo”56 Retrovisor, “Gilera B 300”58 Técnica, “La Distribución”60 Homologación, “El caballete”62 Educación vial,“Él nunca lo haría”64 Seguridad vial, “Obstáculos en la calzada”66 Con faldas y en moto, “Meterse en su piel”68 Asesoría “Trámites ante un accidente”74 Cierre, “Queridos reyes magos:”

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Nuevas Administraciones se incorpo-ran a la creación de planes de mejora dela seguridad vial para motoristas y acep-tan la colaboración de los usuarios en lamateria. Además, algunas de las que yatenían proyectos en marcha, los amplíany mejoran.

He aquí un resumen de estos nuevosavances:

GOBIERNO CENTRAL: Tras la reuniónmantenida con el Ministro Rubalcaba,en la que hubo un compromiso firme porayudar económicamente a las Diputa-ciones para que comiencen a instalarSPM's, el Ministerio ha aprobado unpresupuesto inicial de 4 millones deeuros para el año 2008. Además se haaprobado una inversión extraordinariade 30 millones de euros adicionales paratal fin en los próximos cuatro años, conel objetivo de financiar el 50% de lainversión que deben hacer las Diputa-ciones en instalación de SPM's. Estosignifica que la inversión total entre el2008 y 2011 en la red provincial decarreteras alcanzará los 64 millones deeuros, que constituye el mayor presu-puesto jamás aprobado por una Admi-

nistración para instalar sistemas de pro-tección para motoristas.

DGT: Por su parte el 19 de noviembre secelebró la reunión del Grupo de Trabajo52, en la que se concretaron los últimosdetalles del Plan Estratégico para laSeguridad Vial de Motocicletas y Ciclo-motores. En dicha reunión la AMM yMUVI expusieron sus últimas propues-tas sobre el borrador del plan, consi-guiendo que se admitieran varias modifi-caciones. El plan definitivo se dará aconocer por el Ministerio del Interior enlos primeros días de diciembre, por loque cuando recibas esta revista ya serápúblico.

COMUNIDADES AUTÓNOMAS

ARAGÓN: El Gobierno de Aragónacuerda con la AMM la creación deun Grupo de Trabajo para la mejorade la Seguridad Vial de los Motoris-tas. En dicho grupo estarán repre-sentados el propio Gobierno deAragón, la Universidad de Zarago-za, y por parte de los usuarios, laAsociación Mutua Motera (AMM),Moteros Unidos por la Vida (MUVI),

y la Federación Aragonesa deMotociclismo.

CATALUÑA: Tras un año de trabajo através de la mesa de seguimiento delplan de instalación de SPM de la Gene-ralitat de Cataluña, en la que hemosestado representados los usuarios a tra-vés de la AMM y de Moteros en Acción,el 5 de noviembre de este año hemosdado un paso más con la constituciónoficial del Grupo de Trabajo para laSeguridad Vial de los Motoristas enCataluña. Formarán parte de dicho Gru-po la Generalitat de Catalunya, repre-sentada por la Consejería de Interior,Transit y la Consejería de Obras Públi-cas, la Asociación Mutua Motera, Mote-ros en Acción y la Federación Catalanade Motociclismo.

ISLAS CANARIAS: El pasado 30 deoctubre la AMM se reunió con el Conse-jero de Obras Públicas del Gobierno dela Comunidad Autónoma de las IslasCanarias. En dicha reunión se acordó lacolaboración entre la Asociación MutuaMotera, MUVI y la Administración, parala determinación de criterios de implan-tación de SPM en los guardarrailes de

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>> comunicado

Últimos avancesen seguridad vial

Sin duda, el mantenimiento de la presión hacia la Administración porparte de todo el colectivo y el trabajo que está desarrollando la AMM yMUVI con organismos como el Ministerio del Interior, la DGT, Ministrode Fomento y algunos gobiernos autonómicos, está dando sus frutos.

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las carreteras de nueva construcción delas Islas. Debemos aclarar que en Cana-rias el Gobierno autónomo tan solo tienecompetencias en carreteras de nuevaconstrucción, siendo de los Cabildos lascompetencias en materia de conserva-ción.

MADRID: El Gobierno de la Comunidadde Madrid acuerda con la AMM empe-zar a trabajar conjuntamente sobre lamejora de la seguridad vial de los moto-ristas.

NAVARRA: El pasado mes de octubre laAMM y MUVI acordaron con el Gobiernode Navarra, la ampliación del presu-puesto de instalación de SPM para 2007en 650.000 € adicionales, por lo queeste año se saldará con la ejecución deun presupuesto total de 950.000 €, y lareducción del plan de instalación deSPM de los 5 años inicialmente previs-tos, a 3 años, por lo que dicho plan que-dará totalmente desarrollado en el año2009.

Por otra parte, se acordó también la cre-ación del Grupo de Trabajo por la Segu-ridad Vial de Motoristas de Navarra. Con

dicho grupo, se pretende ir más allá dela simple instalación de SPM, y trabajarpor la seguridad vial desde una visiónmultidisciplinar, ampliando así el ámbitode actuación de la colaboración entreusuarios y Administración.

PROVINCIAS Y AYUNTAMIENTOS

DIPUTACIÓN DE GERONA: Tras reu-nión entre la Diputación y la AMM elpasado día 31 de octubre, se ha acorda-do la realización por parte de la AMM deun estudio de las carreteras competen-cia de la Diputación que determine lostramos prioritarios donde comenzar ainstalar SPM's.

CABILDO DE LANZAROTE: En reunióncelebrada el pasado 31 de octubre entreel Vicepresidente I del Cabildo de Lan-zarote con la AMM y MUVI, se trató laproblemática de la isla en materia deseguridad vial para motoristas, se infor-mó al Vicepresidente sobre las deficien-cias que hemos detectado en los prime-ros tramos de SPM instalados en lascarreteras de Lanzarote, y se trabajósobre la creación de un grupo de trabajoque desarrolle un plan de instalación de

SPM y de mejora de la seguridad vialpara los motoristas de la Isla.

AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA: Enreunión mantenida el pasado 22 deoctubre entre el Concejal de Movilidad yel Jefe de Servicio de Fomento de Parti-cipación Ciudadana por parte del Ayun-tamiento, y representantes de la AMM,ALM, MEA, PMSV y STOP ACCIDEN-TES, se sentaron las bases para elcomienzo de un grupo de trabajo para lamejora de la seguridad vial. En concretose abordó la elaboración de un PlanMunicipal para la Seguridad vial de losmotoristas (aprobado por unanimidaden el pleno del 26 de octubre del Ayun-tamiento); adaptación del sistema deauditorías de carreteras de la AMM alámbito urbano; reuniones periódicas deseguimiento; y revisión por parte de losmotoristas de las actuaciones efectua-das.

Se aprovechó la oportunidad para tratarotros asuntos como la utilización decarril-bus, ampliación de aparcamientosde motos, utilización de pinturas anti-deslizantes, o desarrollos específicos enmateria de educación vial.

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