SECTOR 3

SECTOR 2

SECTOR 1

ENCARNACIÓN

BARRIO: CHAIPE - SANTA MARIA

SECTOR 4

LA PROPUESTA URBANA DE DISEÑO ARQUITECTÓNICO V QUE SE DESARROLLA EN ESTA PRESENTACIÓN,

ES UN DESAFÍO, QUE SURGE COMO RESPUESTA PLANTEADA A LA NECESIDAD DE PENSAR SOBRE EL

CRECIMIENTO Y DESARROLLO DE LA CIUDAD A PARTIR DEL MARCO DE REPOSICIÓN FUNCIONAL

FERROVIARIO DE LA ENTIDAD BINACIONAL YACYRETA Y LA AVENIDA DE CIRCUNVALACIÓN PARA LA

CIUDAD DE ENCARNACIÓN . EL TRAMO ABARCA LOS DISTRITOS DE ENCARNACIÓN, CAMBYRETA Y SAN

JUAN DEL PARANA DESDE EL ACCESO AL PUENTE INTERNACIONAL ROQUE GONZÁLEZ DE SANTA CRUZ

HASTA EL PUERTO DE SAN JUAN DEL PARANÁ. PARALELAMENTE SE DESARROLLA UN PLAN DE

MEJORAMIENTO DEL ENTORNO CIRCUNDANTE A LAS INFRAESTRUCTURAS VIALES, COMPRENDIDO POR

DIFERENTES BARRIOS DE LOS DISTRITOS AFECTADOS, COMO UN COMPLEMENTO INDISPENSABLE DE

DESARROLLO INTEGRAL INTERURBANO.

LA PRESENTE PROPUESTA SE ENFOCARÁ AL SECTOR Nº 3 CORRESPONDIENTE A LOS BARRIOS SANTA

MARIA SEMINARIO Y SANTA MARÍA CHAIPÉ.

PRESENTACIÓN

PROPUESTA URBANA

DISEÑO ARQUITECTONICO V

FUNDAMENTACIÓN.

EL DESARROLLO DE UNA REGIÓN O CIUDAD SE SUSTENTA EN SU CONECTIVIDAD Y LOS MEDIOS DE

TRANSPORTES JUEGAN UN ROL IMPORTANTE EN ESTE ESQUEMA.

SE DENOMINA TRANSPORTE AL TRASLADO DE ALGÚN LUGAR A OTRO DE ALGÚN ELEMENTO, EN

GENERAL PERSONAS O BIENES. SON FUNDAMENTALES DENTRO DE ESTE SISTEMA DOS COMPONENTES:

LA INFRAESTRUCTURA EN LA CUAL SE LLEVA LA ACTIVIDAD Y EL VEHÍCULO QUE PERMITE EL TRASLADO.

PARAGUAY PRESENTA UNA ACENTUADA DEBILIDAD TANTO URBANA, REGIONAL COMO NACIONAL DE

CONTAR CON SUFICIENTE Y ADECUADA INFRAESTRUCTURA, ASÍ COMO DE DIVERSOS TIPOS DE

TRANSPORTE, POR TANTO, EL PROYECTO DE FERROCARRIL CON SU EQUIPAMIENTO Y LA AVENIDA DE

CIRCUNVALACIÓN EMERGE COMO UNA RESPUESTA A LA NECESIDAD DE UNA CRECIENTE DEMOGRAFÍA Y

EXTENSIÓN URBANA DE LA CIUDAD DE ENCARNACIÓN Y DISTRITOS ALEDAÑOS QUE OBLIGAN A DISEÑAR

NUEVAS REDES QUE VAN UNIENDO DISTINTOS NÚCLEOS A ESCALA NACIONAL COMO INTERNACIONAL.

FUNDADA EN LA TESIS DE QUE LA CIUDAD DEBE ANTICIPAR SU DESARROLLO INTEGRANDO EN SU

DISEÑO ESTRATÉGICO LOS NUEVOS PROBLEMAS, LAS INNOVACIONES TECNOLÓGICAS, LOS NUEVOS

PLANES ESTRATÉGICOS; HEMOS ENCARADO UN PLAN AMBICIOSO QUE SE DESARROLLA EN TORNO AL

PROYECTO FERROVIARIO, CON UNA SERIE DE INTERVENCIONES URBANAS COMO UNA RESPUESTA A LA

NECESIDAD DE UNA EMERGENTE DINÁMICA A CONSECUENCIA DE UNA SERIE DE MODIFICACIONES

URBANAS EN LA CIUDAD DE ENCARNACIÓN Y CIUDADES VECINAS.

OBJETIVOS GENERALES.

ELABORAR UNA PROPUESTA URBANA PARA CADA ÁREA DE AFECTACIÓN DEL RECORRIDO DEL

FERROCARRIL Y LA AVENIDA DE CIRCUNVALACIÓN , RECONOCIENDO LA INFLUENCIA QUE ESTAS

ESTRUCTURAS TIENEN DENTRO DE LA CONFORMACIÓN DE LA CIUDAD, EN EL DISEÑO DE NUEVOS

ESPACIOS Y COMO UN ELEMENTO CATALIZADOR DE DESARROLLO PARA EL SECTOR ESPECÍFICO DONDE

SE INSERTA.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

DEFINIR LÍNEAS ESTRUCTURALES DE ORDENAMIENTO, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR UN ÓPTIMO

USO DEL TERRITORIO Y UNA ADECUADA FUNCIONALIDAD.

ESTABLECER UNA RED DE COMUNICACIÓN INTERNA Y EXTERNA QUE PROCURE LA ÓPTIMA

FUNCIONALIDAD Y ACCESIBILIDAD.

CONSTRUIR UN MODELO DE RELACIÓN ENTRE EL ESPACIO URBANO CONSTRUIDO Y EL ESPACIO

NATURAL, PARA HACER DE ÉSTE UN ATRIBUTO E INDICADOR DE CALIDAD DE LAS ACTIVIDADES Y

SERVICIOS.

PROPONER EQUIPAMIENTOS ARQUITECTÓNICOS QUE RESPONDAN A LAS NECESIDADES DE

DESARROLLO DE LOS BARRIOS.

D5

D5

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

D5

D5

UBICACION - GEOGRAFICA

AMERICA DEL

SUR

ITAPUA

ENCARNACIÓN

UBICACION - SECTOR

SECTOR BARRIO

STA. MARIA - CHAIPE

AXONOMETRIA DEL SECTOR

EL SECTOR 3 COMPRENDIDO POR LOS BARRIOS SANTA MARÍA SEMINARIO Y CHAIPÉ, ESTA LOCALIZADO AL NORTE DEL CASCO CÉNTRICO DE LA CIUDAD DE ENCARNACIÓN Y CONFORMA UNA ZONA RESIDENCIAL .EL BARRIO SMCHAIPE LIMITA AL ESTE Y AL NORTE CON EL DISTRITO DE CAMBYRETA.ESTOS BARRIOS SON COLINDANTES Y SEPARADOS POR LA RUTA N 6 JUAN LEÓN MALLORQUÍN QUE CUMPLE EL ROL DE COMUNICACIÓN BARRIAL, INTERURBANO E INTERNACIONAL.. LOS SEPARA DEL CASCO URBANO EL SUB

EMBALSE PRODUCIDO POR LA ENTIDAD BINACIONAL YACYRETÁ.

EL ACCESO AL BARRIO SANTA MARÍA CHAIPE SE DA UNICAMENTE POR LA

RUTA 6TA Y AL BARRIO SANTA MARIA SEMINARIO POR EL PUENTE YACU

PASO DESDE EL BARRIO SAN PEDRO Y LA RUTA 6. ESTAS VIAS CUENTAN

CON CAPA ASFÁLTICA.

ACCESIBILIDAD DEBILIDADES EN EL SECTOR

EN LA INFRAESTRUCTURA

FALTA DE CORDÓN CUNETA Y VEREDAS.

CONSOLIDACIÓN DE LAS CALLES.

TRANSPORTE PÚBLICO CUBRE SOLAMENTE UNA ZONA

DEBIDO A LA ESTRECHES DE LAS CALLES Y SU FALTA DE

CONSOLIDACIÓN.

EL BARRIO CHAIPE NO CUENTA CON SERVICIO DE RED

CLOACAL Y LÍNEAS DE TELÉFONO FIJO.

EQUIPAMIENTO VECINAL Y COMUNITARIO.

FALTA DE ESPACIOS DE ESPARCIMIENTO (ÁREAS

VERDES)

FALTA DE EQUIPAMIENTO EDUCATIVO EN EL ENTORNO

MEDIATO.

FALTA DE ESPACIOS DEPORTIVOS RECREATIVOS Y

CULTURALES.

CARENCIA DE EQUIPAMIENTOS DE SALUD.

LA IMAGEN URBANA

POCO CONSOLIDADA DEBIDO A SECTORES DE

ESCAMPADOS Y AISLADAS VIVIENDAS, EN LA PERIFERIA

DE LOS BARRIOS

NORMATIVAS

NO CUENTA CON UNA ZONIFICACIÓN ESTABLECIDA POR

ORDENANZAS DENTRO DE LA MUNICIPALIDAD DE ENCARNACIÓN.

LA TRAMA URBANA POCO CONSOLIDADA, Y CON IRREGULARIDAD

EN SU CONFORMACIÓN

POTENCIALIDADESEN EL SECTOR

POTENCIAL DEL SECTOR COMO FOCO DE

DESARROLLO Y EXPANSIÓN URBANA.

FUERTE POTENCIAL PARA IMPLEMENTAR

ÁREAS VERDES Y ESPACIO PUBLICO.

POSIBILIDAD DE GENERAR POLO DE

DESARROLLO EN TORNO A LA ESTACIÓN DE

CARGAS Y AVENIDA DE CIRCUNVALACIÓN.

POSIBILIDAD DE PROYECCIÓN DE

DESARROLLO INMOBILIARIO HABITACIONAL.

TERRENOS DE DIMENSIONES SUFICIENTES

PARA IMPLEMENTAR ÁREAS DE INDUSTRIA Y

EQUIPAMIENTOS URBANÍSTICOS.

CERCANÍA CON EL CENTRO URBANO Y

CONECTIVIDAD INTERURBANA, REGIONAL E

INTERNACIONAL A TRAVÉS DE LA RUTA N6, LA

FUTURA ESTACIÓN DE TREN, LA AVENIDA DE

CIRCUNVALACIÓN Y LA CERCANÍA DEL

AEROPUERTO DE ENCARNACIÓN.

BORDES PAISAJÍSTICOS SOBRE LOS

SUBEMBALSES DEL ARROYO SANTA MARÍA Y

POTIY GENERAN POTENCIAL DESARROLLO DE

TURISMO Y RECREACIÓN.

LA POCA DENSIDAD DEL SECTOR NOS PERMITE

PLANIFICAR Y O PREVER UNA MEJOR

PLANIFICACIÓN PARA DESARROLLO INTEGRAL

DEL SECTOR.

PR

OP

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ST

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AN

A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

REFERENCIAS

COMERCIO Y SERVICIO: CON TODOS LOS SERVICIOS,

EXCEPTO CLOACA, SOBRE VIAS ASFALTADAS

VIVIENDA: MEZCLA TIPOS B1 Y B2 (36-60 PTS),

CON TODOS LOS SERVICIOS EXCEPTO CLOACA

PREDOMINIO DE CALLES ENRIPIADAS O DE TIERRA

VIVIENDA: TIPO B1 (36-45 PTS), CON TODOS LOS

SERVICIOS Y PREDOMINIO DE CALLES EMPEDRADAS

VIVIENDA: TIPO B1 (35-45 PTS), CON TODOS LOS

SERVICIOS EXCEPTO CLOACA Y PREDOMINIO DE

CALLES ASFALTADAS O EMPEDRADAS

VIVIENDA: MEZCLA TIPOS A2, A3 Y B1 (11-45 PTS)

CON TODOS LOS SERVICIOS EXCEPTO CLOACA Y

PREDOMINIO DE CALLES ENRIPIADAS O DE TIERRA

VIVIENDA: MEZCLA TIPOS A2 Y A3 (11-35 PTS)

CON TODOS LOS SERVICIOS EXCEPTO CLOACA Y

PREDOMINIO DE CALLES ENRIPIADAS O DE TIERRA

INDUSTRIAL

BALDIOS URBANIZADOS

BALDIOS SIN URBANIZAR

VIVIENDA: MEZCLA TIPOS B1 Y B2 (36-60 PTS),

CON TODOS LOS SERVICIOS EXCEPTO CLOACA

PREDOMINIO DE CALLES ASFALTADAS O EMPEDRADAS

ZONAS

VIAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS RED DE AGUA ZONIFICACION

TRANSPORTE PÚBLICOELECTRICIDAD

BORDES - NODOS

ELEMENTOS URBANOS

D5

D5

PR

OP

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

BLOQUES URBANOS

SANTA MARIA

CHAIPE

ESC: 1/5000 D5

D5

PR

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ST

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

SECTOR 3

SECTOR 2

SECTOR 1

SECTOR 4

TEJIDO - PAISAE

URBANO

SANTA MARIA

CHAIPE

ESC: 1/5000

D5

D5

PR

OP

UE

ST

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

CORTES

C

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AVDA. DE CIRCUNVALACION

RETIRO

AREA DE VIVIENDAS

VEGETACION

INDUSTRIAS

VEGETACION

AREA DE VIVIENDAS

AREA DE VIVIENDAS

RETIRO

VEGETACIONVEGETACION

INDUSTRIAS

RUTA VI

AREA DE VIVIENDAS

COMPLEJO HABITACIONAL

VEGETACION

AREA DE VIVIENDAS

RUTA VI

VEGETACION

SECTOR BARRIO SANT

A MARÍA

VEGETACION

AREA DE VIVIENDASESPACIOS LIBRES

ESPACIOS LIBRES

RUTA VI

VEGETACION

SECTOR BARRIO CHAIPE

VEGETACION

AREA DE VIVIENDASESPACIOS LIBRES

TRAZA DE FERROCARRILESPACIOS LIBRES

AREA DE VIVIENDAS

USO Y DENSIDAD

SECTOR BARRIO

STA. MARIA - CHAIPE

USO:SECTOR DE VIVIENDAS

POCO CONSOLIDADA DEBIDO A SECTORES DE ESCAMPADOS Y

AISLADAS VIVIENDAS, EN LA PERIFERIA DE LOS BARRIOS

NORMATIVAS

NO CUENTA CON UNA ZONIFICACIÓN ESTABLECIDA POR

ORDENANZAS DENTRO DE LA MUNICIPALIDAD DE ENCARNACIÓN.

LA TRAMA URBANA POCO CONSOLIDADA, Y CON IRREGULARIDAD

EN SU CONFORMACIÓN

POBLACION NOCTURNAPOBLACION DIURNA

DENSIDAD:PERFIL DEMOGRAFICO: EL PERFIL DE POBLACION ES VASTANTE

RENOVADA Y PREDOMINAN LOS ADULTOS JOVENES YA QUE EL

SECTOR SE REACTIVO COMO NUEVO FOCO COMERCIAL, PERO

TAMBIEN COMO PUNTO RESIDENCIAL A TRAVEZ DE NUEVOS

ASENTAMIENTOS RELOCALIZADOS.

LA POBLACION DIURNA SE POTENCIA Y CRECE. ESO SE DEBE AL

NUEVO PERFIL DE LOS BARRIOS, QUE GENERA NUEVOS

ESPACIOS DE PRMANENCIA DENTRO DEL SECTOR COMERCIAL.

CORTE - P1

SECTOR DE VIVIENDAS

SECTOR DE VIVIENDAS

COMERCIOS Y SERVICIOS

SECTOR INDUSTRIAL

SECTOR BARRIO

STA. MARIA

SECTOR BARRIO

CHAIPE

SECTOR BARRIO

STA. MARIA

SECTOR BARRIO

CHAIPE

CORTE - P2

CORTE - P2

B° STA. MARIA

B° CHAIPE

D5

D5

PR

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

MORFOLOGIA URBANA

EL BARRIO SANTA MARIA SE CARACTERIZA POR SU CRECIMIENTO A

LO LARGO DE LA VIA PRINCIPAL EXPANDIENDOSE PARALELAMENTE

AL ESTE CON SU TRAMA URBANA.

EL CRECIMIENTO QUE SE GENERA EN EL BARRIO CHAIPE ALEJADO

DE LA VIA PRINCIPAL SE DA DE MODO CONCENTRICO EN SU TRAMA

URBANA IRREGULAR.

D E N S I D A D P O B L A C I O N A L

D5

D5

PR

OP

UE

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

D5

D5

PR

OP

UE

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

PROPUESTA

IDEAS FUERZAS

LA PROPUESTA DEL GRUPO PARA EL PROYECTO URBANO DEL SECTOR 3 SANTA MARÍA SE

ESTRUCTURA SOBRE LOS SIGUIENTES CONCEPTOS O IDEAS FUERZAS.

LOS SISTEMAS VIALES UNEN NÚCLEOS URBANOS E INTERURBANOS Y CONFORMA UN ELEMENTO

CATALIZADOR DE DESARROLLO.

EL PROYECTO FERROVIARIO AGRUPA Y ORGANIZA DIFERENTES EQUIPAMIENTOS LOGÍSTICOS

ACORDE A SU TIPOLOGÍA, Y CONSECUENTEMENTE GENERA ACTIVIDADES LOGÍSTICAS, COMO

MANERA DE MECANISMOS FUNCIONALES, ADECUADAMENTE INTEGRADAS ENTRE SI.

CALIDAD AMBIENTAL Y CALIDAD DE VIDA.

LAS CIUDADES COMO GENERADORAS DE RIQUEZA Y BIENESTAR.

EL PROYECTO URBANO COMO PROPULSOR ECONÓMICO, SOCIAL, AMBIENTAL Y PARTICIPATIVO.

MORPHOSISMEJORAR LOS ACCESOS PARA BRINDAR MEJOR ACCESIBILIDAD AL BARRIO.

CATEGORIZAR LAS VÍAS , DEFINIENDO LAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS. ESTABLECER NORMATIVAS

Y SEÑALIZACIONES PARA EL BUEN ORDENAMIENTO DEL TRAFICO.

TRAZAR NUEVAS AVENIDAS QUE SERVIRÁN DE ORDENAMIENTO FÍSICO DEL BARRIO.

POTENCIALIZAR EN EL SECTOR INTERNO DEL BARRIO SU CARÁCTER RESIDENCIAL CON UN PLAN DE

INVERSIONES INMOBILIARIO HABITACIONALES.

APROVECHAR LOS RECURSO NATURALES PARA GENERAR ESPACIO VERDES COMO RESERVA

AMBIENTAL.

HACIA EL NORTE, ANEXO A LA FUTURA VÍA FERROVIARIA IMPLEMENTAR ÁREAS VERDES, ESPACIOS

PÚBLICOS Y EQUIPAMIENTO URBANOS.

PROPONER UNA ESTACIÓN INTERMODAL DE MADIOS DE TRANSPORTE PARA MEJORAR LA

CONECTAVIDAD URBANA Y REGIONAL.-

POTENCIAR EL BARRIO CON PROPUESTAS DE SERVICIOS BARRIALES.

EXTRAER Y REUTILIZAR LA BIOMASA EXISTENTE PARA GENERAR ISLAS EN EL SUB EMBALSE DEL

ARROYO SANTA MARIA.

DESARROLLAR ÁREAS CULTURALES, ENTORNO AL SEMINARIO SANTA MARÍA A FIN DE RESCATAR

COMO IDENTIDAD DEL BARRIO .

EN EL SECTOR NORTE DESARROLLAR UN PLAN DE ZONIFICACIÓN PARA DEPÓSITOS, INDUSTRIAS Y

TALLERES.

ESTABLECER UNA VÍA DE CONEXIÓN CON EL AEROPUERTO DE CAPITÁN MIRANDA Y ASÍ INTEGRAR

TODOS LOS SUBSISTEMAS DE TRANSPORTES.

INCORPORAR NUEVAS TRAMAS DE URBANIZACIÓN RESIDENCIAL

MEJORA DEL EQUIPAMIENTO E INFRAESTRUCTURA PARA SU FUTURO CRECIMIENTO.

PARA REDUCIR EL IMPACTO QUE GENERA LA BARRERA URBANA POR MEDIO DE LA LÍNEA DEL

FERROCARRIL, SE UTILIZARA CORDONES VERDES A AMBOS LADOS DE LA TRAZA SIENDO ESTOS

ALIVIO VISUAL .

PARA EL DESARROLLO DE DICHO BARRIO, LA CREACIÓN DEL CENTRO DE ALTO RENDIMIENTO

DEPORTIVO.

MORPHOSIS.

UN CAMBIO PREPARA OTRO. N. MAQUIAVELO

PROPUESTA FLUJOS

PRINCIPALES

D5

D5

PR

OP

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A

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

MORPHOSIS

A

B

C

D

E

G

H

F

A

B

C

C

D

E

F

G

B

H

BARRIOS

EDUCATIVO

ADMINISTRATIVO

APARCAMIENTO

DEPOSITOS

ALTO

RENDIMIENTO

PEQUEÑAS

INDUSTRIAS

COMERCIAL

MINORISTAS

AV.

CIRCUNVALACIÓN

RUTA VI

TRAZA

FERROCARRIL

G

PEQUEÑAS

INDUSTRIAS

I

AREAS

VERDES

AV.

SECUNDARIAS

I

D5

D5

PROPUESTA GENERAL

TITUTAL DE CATEDRA

ARQ. ALDO W. CRISTALDO

INTEGRANTES

ALICIA ESPINOZA

YANINA BRUY

GRACIELA VILLALBA

CÉSAR PERRUPATO

20

12

SECTOR 3

RESIDENCIAL

MIXTO

PR

OP

UE

ST

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RB

AN

A

MORPHOSIS