Montaje del IPOD nuevo en VW Golf MKV · PDF file El IPOD OEM ‘baila’ dentro del...

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Transcript of Montaje del IPOD nuevo en VW Golf MKV · PDF file El IPOD OEM ‘baila’ dentro del...

  • Montaje del IPOD

    nuevo en VW Golf

    MKV Utilizando el interfaz Scosche

    FrA1l3 24/04/2009

  • Contenido 1. - INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 3

    2. – HERRAMIENTAS NECESARIAS ....................................................................................................... 6

    3. – MODIFICAR LAS PIEZAS ................................................................................................................. 7

    4. PARTE ELÉCTRICA .......................................................................................................................... 20

  • 1. - INTRODUCCIÓN

    Para adaptar el IPOD NANO de 4ª Generación a un VW Golf MKV, como

    sabréis se puede utilizar directamente, pero el IPOD no carga la batería

    porque el conector del coche es de tipo FIREWIRE y los nuevos IPOD’s sólo

    aceptan conexiones del tipo USB.

    La principal diferencia que afecta en nuestro caso es que los IPOD Firewire se

    enchufan a fuentes de entre 5 y 30 watios de potencia eléctrica. Sin embargo

    los IPOD USB sólo aceptan 5 watios.

    Si enchufamos el IPOD nuevo al coche directamente veremos en la pantalla el

    mensaje de que no es compatible el tipo de carga Firewire con nuestro IPOD,

    aunque sí que nos dejará reproducir la música.

    Para solucionar esto, basamos el proyecto en el conector Scosche que

    transforma el conector Firewire a USB con lo que permite reproducir la música

    y cargar el IPOD a la vez.

    Como el conector nuevo tiene que ir entre el conector del coche y el IPOD,

    existe un problema obvio, es que la altura del IPOD se situará 4 centímetros

    por encima de la rasante del apoyabrazos.

    Es decir, en la instalación OEM el IPOD está así:

  • Para que os hagáis una idea, la altura del IPOD final con el adaptador SCOSCHE

    será esta:

    Y al instalarlo en el coche quedará así:

  • Con el consiguiente problema de que si intentamos cerrar el apoyabrazos, este

    se apoyará sobre el IPOD con el riesgo de romper el conector o el conector del

    propio IPOD al apoyarnos:

  • 2. – HERRAMIENTAS NECESARIAS

    1 Polímetro

    1 Soldador de estaño

    1 Pistola de termo-silicona

    2 Barras de termo-silicona

    1 Fieltro negro auto-adhesivo de papelería

    1 Sierra de hilo

    1 Navaja

    1 Lima de hierro

    1 Taladro o Dremel

    1 Tijeras

    1 Destornillador de estrella

    1 Rotulador

    1 Metro

    1 Pegamento instantáneo (Loctite)

    1 Cinta de carrocero

    1 Cinta aislante

    1 Adaptador Scosche *

    1 Base de plástico blanca que viene con todos los IPOD

    10 Cables o un cable IDE de disco duro

    * El adaptador lo pedí directamente a la página web de Apple

    (http://store.apple.com/us/product/TS696LL/A) y puesto en casa 3 día después

    me costó 35€.

    El coste del proyecto en total ha sido de unos 45€, contando el adaptador

    SCOSCHE, las barras de termo-silicona y el fieltro negro.

  • 3. – MODIFICAR LAS PIEZAS

    Sacaremos el conector con todo el cajón del coche simplemente tirando de ella

    para arriba y desconectando el mazo de cables que tiene por debajo.

    Una vez fuera, desmontaremos la parte trasera quitando los tornillos y

    sacaremos los dos circuitos integrados que tiene el cajón:

    Una vez que tengamos el conector SCOSCHE, que vemos aquí:

    Procederemos a desmontarle el plástico negro de recubrimiento que tiene,

    porque si no, no entrará donde va a ir puesto, por lo tanto, el SOSCHE quedará

    así:

  • Para el desmontaje del cajón por encima, tendremos que soltar las dos grapas

    que tiene por la parte trasera rompiéndolas, en la siguiente foto son los dos

    agujeros que vemos en la pieza grande.

    Como véis, la parte donde se asienta el IPOD y la ranura por donde sale el

    conector habrá que hacerle bastantes modificaciones importantes para nuestra

    finalidad.

    La idea de todo el proyecto se basa en esta foto, como se aprecia, el conector

    de unos 4 centímetros tiene que ir entre el conector del coche y del IPOD, con

    el consiguiente problema de altura que genera.

  • Para solucionarlo deberemos de bajar la base de conexión del coche 4

    centímetros y modificar el cajón por dentro donde va todo metido para cambiar

    el circuito integrado que OEM está en la base para meterlo en un hueco lateral

    del cajón y hacer el hueco suficiente para que el adaptador SCOSCHE entre

    perfectamente en el cajón y dejarlo todo OEM por fuera.

    En esta foto apreciamos la parte inferior del cajón, justo donde va el

    circuito integrado grande atornillado a los dos pilares que vemos en vertical.

    Esos pilares habrá que cortarlos para que baje toda la instalación, además que

    es donde se apoyaba el circuito que hay que mover justo al hueco que se vé

    debajo de ellos en la foto.

  • Vamos ahora a cortar la base de sujeción del IPOD, para ello y tomando las

    medidas pertinentes, cortamos la base del conector con una navaja el ancho del

    IPOD.

  • Como hemos cortado la parte inferior donde se asentaba el IPOD OEM, deberemos

    crear un asiento para el nuevo IPOD. Para ello aprovechamos la base que traen

    todos los IPOD y que vemos aquí:

    A esta pieza habrá que limarle todo el borde para dejarla lisa en la medida de

    lo posible, en la foto estaba a medio limar.

    Una vez limada, para hacernos una idea de cómo quedaría la instalación por

    dentro del cajón:

    Esta base blanca es la que dará la medida justa para que el IPOD se ajuste

    como un guante al conector y os puedo asegurar que quedará mejor que el OEM

    debido a que no vamos a dejar holguras y el IPOD una vez conectado al coche no

    se mueve ni un milímetro. ☺☺☺☺

  • Al no poder dejar el circuito impreso grande donde estaba de forma OEM, decidí

    meterlo en el hueco grande que tiene el cajón y para ello necesito abrir el

    lateral del cajón para poder sacar el conector del cable que irá conectado a

    la radio del coche.

    Como estaba un poco escaso de herramientas, con un taladro fui haciendo el

    rectángulo del conector que véis aquí:

    Y una vez cortada la medida, limo los extremos del rectángulo.

  • Ahora procedemos a la parte más difícil de modificación del cajón, ya que de

    las medidas que tomemos aquí depende el resultado final del proyecto. Si nos

    equivocamos puede ser que el IPOD sobresalga más de la cuenta o que la

    instalación no entre en el cajón.

    Tomamos medidas y señalamos con un rotulador cómo deben de quedar estas dos

    piezas

    Una vez que comprobemos las medidas, pegamos estas piezas con pegamento

    instantáneo para dejarlas semi-fijas, ya que nos las pegaremos del todo

    todavía por si hay que modificar algo.

    Tendremos que hacer continuas pruebas tanto con estas piezas como con el IPOD

    y el conector metiendo todo al cajón e ir ajustando hasta que quede a la

    altura deseada.

    Una vez que tenemos las medidas ideales, procedemos a cortar la pieza interior

    para hacer el hueco suficiente para introducir la base de plástico blanca y

    que hará de base del IPOD.

  • Una foto de esas pruebas para ir midiendo la altura de cada componente:

    Una vez tenemos la medida perfecta, pegamos correctamente las dos piezas.

  • Ahora cortamos un trozo de fieltro negro auto-adhesivo lo suficientemente

    grande como para cubrir todo el largo de la pieza interior, con este fieltro

    conseguimos dos cosas:

    - 1) No rayar el IPOD cuando se introduce en el conector (cosa que el OEM

    no tiene y por lo menos mi otro IPOD se quedó rayado de utilizarlo en el

    coche.

    - 2) Ajustar el espacio disponible al IPOD de manera que no ‘baile’ dentro

    del conector. El IPOD OEM ‘baila’ dentro del conector, incluso me han

    dicho que cuando meten el IPOD, tienen que poner una especie de lengüeta

    entre el IPOD y la parte trasera del cajón porque si no no se mantiene

    en pie y se suelta del conector.

    Cuando tengamos el fieltro puesto, también le pondremos un poco de fieltro en

    la pieza blanca como vemos en la foto de encima, con esto conseguimos que el

    IPOD se deslice de forma completamente natural hacia dentro del conector.

    También en este punto, para facilitar la entrada del IPOD a la base blanca, se

    ha limado el interior de esa pieza de forma que quede en forma de cuña y se

    deslice sin problemas el IPOD.

  • Una vez pegada la pieza blanca ya en su sitio, haremos uso de la termo-

    silicona, de forma que no se mueva absolutamente nada la pieza ya que es la

    base del IPOD y por tanto la que ‘presionamos’ cada vez que introducimos el

    IPOD.

    Seguramente no hace falta echar ta