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  • 8/17/2019 MONITOREO RUIDO

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    FACULTAD DE INGENIERÍAS Y ARQUITECTURA

    ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍAAMBIENTAL

    PERFIL DE PROYECTO

    “ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DE LA HUMEDAD EN LA MEDICIÓN DEL

    RUIDO EN EL JIRÓN MARTÍNEZ DE COMPAGÑON CUADRA 02 JIRÓN LIMACUADRA 0! " JIRÓN ORELLANA CUADRA 0# MEDIANTE LOS

    INTERPOLADORES ID$ Y %RIGING Y COMPARACIÓN DE LOS DOS

    INTERPOLADORES&

    A'()*+,- D.' Á/('1 P1.3., E3(13+

      F.*4*3.5 R)11678* D.'

      91/1, C7,:1)1 R+,1*1

    D+6.*:.- I*/; J.,,61 .*:1'

    2? 3. +6:(>. 3.' 20?!

    TARAPOTO @ PERU

    ÍNDICEINTRODUCCION

    CAPITULO I- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!

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    ?;?; D.,6=6* 3. '1 .1'313 =+>'.)4:61;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!

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    ?;; J(,:616* 3. '1 *.,:/16*;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;?;#; L):16+*., 3. '1 *.,:/16*;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

    CAPITULO II- MARCO TEÓRICO;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

    2;?; A*:.6.3.*:., 3.' .,:(3+ 3. *.,:/16*;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

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    2;; B1,., './1'.,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;?

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    CAPITULO III- HIPÓTESIS Y 9ARIABLES;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;?K;?; H=:.,, /.*.1';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;?K

    ;2; H=:.,, .,=.6861,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;?K

    ;; 911>'.,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;?K

    ;;?; O=.16+*1'516* 3. '1, 11>'.,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;20

    CAPITULO I9- METODOLOGÍA DE LA IN9ESTIGACIÓN;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2?

    !;?; D,.+ 3. *.,:/16*;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2?

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    !;; E*+'16* " )(.,:1;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2

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    !;#;; C:.+, 3. 1'3.5 " 6+*1>'313 3. '+, *,:().*:+,;;;;;;;;;;;;;2#

    CAPITULO 9- ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO DE IN9ESTIGACIÓN;;;;;;;2

    ;?; R.6(,+,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2

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    ;; C+*+/1)1 3. 16:313.,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;2K

    FUENTES DE INFORMACIÓN;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;0

    ANEOS;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;?

    INTRODUCCION

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    La Ciudad de Tarapoto al igual que otras ciudades del país, a medida que pasa el

    tiempo experimenta continuos procesos de transformación conforme a la variación

    de las diferentes actividades socioeconómicas que se desarrollan en esta ciudad y

    sus alrededores.

    Los ruidos ocasionados por el abundante tráfico de vehículos motoriados

    sobre todo mototocares, las diferentes obras en la vías p!blicas, los equipos de

    sonido en tiendas comerciales, las industrias, las aglomeraciones de personas en

    determinados puntos de la ciudad y los nuevos hábitos adoptados por algunos

    grupos sociales provocan un gran volumen de ruidos que dan lugar al problema

    ambiental que se denomina la "contaminación sonora#.

    $l proyecto está basado en la medición del ruido del %irón &artíne de

    Compag'on Cuadra (), %irón Lima Cuadra (* y %irón +rellana Cuadra (.-abemos que el alto ruido afecta a la salud humana, y para obtener datos de ruido

    debemos medir en decibeles en un determinado lugar. Cuando medimos el ruido

    nos damos cuenta que hay factores que influyen en la medición, una de ellas es la

    humedad la cual es la concentración de vapor de agua en la atmosfera, es por eso

    que presentamos este proyecto con la finalidad de analiar la influencia de la

    humedad en la medición del ruido pero con el /0 y 1riging que son herramientas

    de interpolación, los cuales ayudan a analiar los datos obtenidos.

    CAPITULO I- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA?;?; D.,6=6* 3. '1 .1'313 =+>'.)4:61

    /ebido al crecimiento demográfico y por ende la expansión limítrofe en la

    ciudad se vio en necesidad de la población de incrementar la demanda del

    transporte colectivo del parque automotor, por lo cual tenemos22 mototaxis

    que sirve a la población como transporte urbano3 tambi4n cuenta con más de

    22.vehículos de interprovincial 5autos, combis, etc.6, estos a su ve de una uotra manera circulan dentro de la ciudad ya que sus paraderos se encuentran

    ubicadas dentro de la misma3 así mismo dentro del transporte vehicular 

    encontramos a 22. motos lineales y vehículos de uso personal. $ste

    aumento de la densidad del parque automotor traería efectos negativos a la

    tranquilidad p!blica, ya estos generan un incremento del ruido dentro de la

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    cuidad, a causa de que la mayoría de estos vehículos motoriados son vie7os y

    no cuentan silenciadores que disminuyan el ruido que genera el motor. 8quí en la ciudad de Tarapoto existe contaminación sonora, pero cuando

    medimos para obtener datos en decibeles el facto humedad nos afecta debido

    a que act!a como barrera y no de7a dispersar el sonido. -in embargo para lapoblación es ben4fico este factor porque minimia la dispersión del sonido.

    ?;2; D.'):16* 3. '1 *.,:/16*?;2;?; S+61'La presente investigación involucra a toda la población alrededor de los 7irones

    &artíne de Compag'on Cuadra (), %irón Lima Cuadra (* y %irón +rellana

    Cuadra (.?;2;2; E,=161'$l traba7o de investigación se realiara exclusivamente en &artíne de

    Compag'on Cuadra () 59*:*;;.*( m$, :)

    m$, :)'.)1 /.*.1'?Cuál es el tipo de la humedad en la medición del ruido@

    ?;;2; P+>'.)1, .,=.686+,$fectos de la contaminación sonora a la salud de la población aleda'a a las

    principales calles de Tarapoto.

    ?;!; O>.:+,?;!;?; O>.:+ /.*.1' dentificar y analiar la influencia de la humedad en la medición del ruido

    mediante los interpoladores /0 y 1riging?;!;2; O>.:+ .,=.66+ Comparar los resultados de la medición del ruido en los interpoladores

    /0 y 1riging /eterminar los niveles de ruido generados en las principales calles de la

    cuidad de Tarapoto

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    ?;; L):16+*., 3. '1 *.,:/16*/urante el proceso de la investigación, las limitaciones que influyen son .•  8lquiler del aparato 5sonómetro6.• $l clima.• La hora del muestreo.

    • +tros.

    CAPITULO II- MARCO TEÓRICO

    2;?; A*:.6.3.*:., 3.' .,:(3+ 3. *.,:/16*2;2; B1,., :.61,2;; B1,., './1'.,2;!; D.*6* 3. :)*+, >4,6+,

    CAPITULO III- HIPÓTESIS Y 9ARIABLES

    ;?; H=:.,, /.*.1';2; H=:.,, .,=.6861,;; 911>'.,

    ;;?; O=.16+*1'516* 3. '1, 11>'.,

    CAPITULO I9- METODOLOGÍA DE LA IN9ESTIGACIÓN

    !;?; D,.+ 3. *.,:/16*!;2; T=+ " *.' 3. '1 *.,:/16*!;; E*+'16* " )(.,:1!;#; T6*61, . *,:().*:+, 3. .6+'.66* 3. 31:+,

    !;#;?; T6*61,!;#;2; I*,:().*:+,!;#;; C:.+, 3. 1'3.5 " 6+*1>'313 3. '+, *,:().*:+,

    CAPITULO 9- ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO DE IN9ESTIGACIÓN

    ;?; R.6(,+,;?;?; H()1*+,;?;2; E6+*)6+,;?;;;?;!; F8,6+,

    ;2; P.,(=(.,:+;; C+*+/1)1 3. 16:313.,

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    FUENTES DE INFORMACIÓN

    ANEOS

    I; OBJETI9OSI;?; OBJETI9O GENERAL

    dentificar y analiar la influencia de la humedad en la medición del ruido

    mediante los interpoladores /0 y 1riging

    I;2; OBJETI9O ESPECIFICO Comparar los resultados de la medición del ruido en los interpoladores

    /0 y 1riging /eterminar los niveles de ruido generados en las principales calles de la

    cuidad de TarapotoII; HIPÓTESIS

    La humedad influye directamente en la medición del ruido en las principales

    calles de Tarapoto

    III; MARCO TEÓRICO

    $l ruido 5deriva del latín "rugitus#6, es el sonido no deseado, y en la actualidad

    se encuentra entre los contaminantes más invasivos. $l ruido del tránsito de

    camiones de recolección de residuos, de equipos y maquinarias de la

    construcción, de los procesos industriales de fabricación, de equipos de

    sonido fi7os o montados en automóviles, el parque automotor, por mencionar 

    sólo unos pocos, se encuentran entre los sonidos no deseados que se emiten

    a la atmósfera en forma rutinaria.

    $l problema con el ruido no es !nicamente que sea no deseado, sino tambi4n

    que afecta negativamente la salud y el bienestar humanos. 8lgunos de los

    inconvenientes producidos por el ruido son la p4rdida auditiva, el estr4s, la alta

    presión sanguínea, la p4rdida de sue'o, la distracción y la p4rdida de

    productividad, así como una reducción general de la calidad de vida y la

    tranquilidad.

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    $xperimentamos el ruido en diversas formas. $n ocasiones, podemos ser a la

    ve la causa y la víctima del ruido, como sucede cuando utiliamos equipos

    electrodom4sticos como aspiradoras, procesadores de alimentos o secadores

    de cabello. Tambi4n hay oportunidades en las que sufrimos el ruido generado

    por otras personas. 8unque en ambos casos el ruido es igualmente per7udicial,

    el ruido a7eno es más problemático porque tiene un impacto negativo sin

    nuestro consentimiento.

    $l aire en el cual se emite y propaga el ruido a7eno es un bien p!blico, de uso

    com!n. Ao pertenece a nadie en particular sino a la sociedad en su con7unto.

    Bor consiguiente, ni la gente ni las empresas ni las organiaciones tienen

    derecho ilimitado a propalar sus ruidos a discreción, como si esos ruidos se

    limitaran solamente a su propiedad privada. Bor el contrario, tienen la

    obligación de usar dicho bien com!n en forma compatible con otros usos.

    Las personas, empresas y organiaciones que no asumen esta

    responsabilidad de no interferir en el uso y disfrute del aire com!n y en cambio

    crean contaminación por ruido, act!an en forma similar a un matón en el patio

    de la escuela. 8unque quiás sin propon4rselo, ignoran los derechos de los

    demás y reclaman para sí derechos que no les corresponden.

    $n nuestros días el incremento del ruido se debe, como es notorio, a diversos

    factores innovaciones tecnológicas, medios de transporte, instrumentos

    el4ctricos, medios de comunicación, etc.

    -u ámbito de manifestación se da tanto en onas urbanas como suburbanas y

    rurales, incrementándose en las cercanías de aeropuertos, puertos e

    industrias.

    Bueden considerarse dos grandes grupos generadores de ruido

    R(3+ *3(,:1' deterioro producido en la capacidad auditiva debido a las

    condiciones laborales. La p4rdida de audición sobreviniente se presenta como

    8

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    temporaria para luego ser permanente. $n la actualidad, en la mayoría de los

    piases, el nivel normal no contaminante llega hasta los :( dD. &ás allá de ese

    tope deben utiliarse protectores auditivos

    R(3+ 6+)(*:1+ es el deterioro producido en la audición que reconoce sucausa en el tra7ín diario, con fuentes variables que pueden ir desde una bocina

    a un recolector de basura, pasando por un máximo volumen o un choque.

    M.36* 3.' R(3+

    La medición del ruido se efect!a a trav4s de una unidad, nivel de decibeles

    cuya energía en el tiempo considerado es igual a la energía producida por 

    fuentes, es decir, por la adecuación del sonido, debe ser correlativa a unacorrecta emisión por la fuente emisora. $ste criterio se mantiene en diversas

    naciones y se miden las emisiones de ruido a trav4s de estaciones ubicadas

    en diversos puntos de las ciudades.

    P.6.=6* 3.' R(3+

    $l ruido y el sonido son perceptibles a trav4s del oído. En oído corriente sólo

    puede percibir una onda sinuosidad si la frecuencia de la misma estácomprendida entre => y )( mil her.

    $l umbral de audibilidad es la curva que para cada frecuencia da la energía

    expresada para hacer el sonido audible. $l umbral del dolor indica la energía a

    partir de la cual el oído experimenta dolor.

    Los dos umbrales, umbral de audibilidad y umbral del dolor, determinan el

    campo de audición no contaminante, que abarca frecuencias de >(( a >.(((Fer.

     8 modo de e7emplo, podemos enumerar los decibeles producidos por diversas

    fuentes generadoras de sonidos

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    Aiveles /e Guido 5dD6 Huentes Ieneradoras

    ( Ao podemos oír.

    =(

    &urmullo de personas

    ubicadas a un metro y

    medio de distancia.

    9( Calle tranquila de barrio.

    *(Guidos nocturnos de una

    ciudad.

    >(

    Guido de coche que se

    desplaa a Jm dedistancia.

    (&ultitud en un lugar grande

    y cerrado.

    ;( Tránsito muy intenso.

    (&artillar sobre acero a ( m

    de distancia.

    E,:4*31., *16+*1'., 3. 61'313 1)>.*:1' =11 (3+,

    K+A8- /$ 8BLC8CA M8L+G$-

    $NBG$-8/+- $A

     L AeqT 

    10

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    F+G8G+

    /EGA+

    F+G8G+

    A+CTEGA+Kona de Brotección $special >( *(Kona Gesidencial ( >(Kona Comercial ;( (Kona ndustrial

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    molestia. Como si esto fuera poco, la percepción y da'os de estos

    contaminantes suele ser instantánea, a diferencia del ruido cuyos efectos son

    mediatos y acumulativos.

      E.6:+, 1(3:+,

    La exposición a niveles de ruido intenso durante un período de tiempo

    significativo, da lugar a p4rdidas de audición, que si en un principio son

    recuperables cuando el ruido cesa, con el tiempo pueden llegar a hacerse

    irreversibles, convirti4ndose en sordera.

    • D.,='151).*:+ :.)=+1' 3.' ()>1' 3. 1(36* TTS- Consiste en

    una elevación del umbral producida por la presencia de un ruido,

    existiendo recuperación total al cabo de un periodo de tiempo, siempre y

    cuando no se repita la exposición al mismo. -e produce habitualmente

    durante la primera hora de exposición al ruido.

    • D.,='151).*:+ =.)1*.*:. 3.' ()>1' 3. 1(36* PTS- $s el

    mismo efecto TT- pero agravado por el paso del tiempo y la exposición al

    ruido. Cuando alguien se somete a numerosos TT- y durante largos

    periodos de tiempo 5varios a'os6, la recuperación del umbral va siendocada ve más lenta y dificultosa, hasta volverse irreversible.

    E.6:+, P,6+'/6+,

    La salud no debe entenderse sólo como ausencia de enfermedad, sino que,

    salud debe ser sinónimo de bienestar físico y psíquico. La Bsicoac!stica es un

    área que se dedica a investigar sobre las alteraciones psíquicas que provoca

    el ruido en tareas de vital importancia para el desenvolvimiento humano. $ntreestas citamos el sue'o, la memoria, la atención y el procesamiento de la

    información.

    E.6:+, ,+>. .' ,(.+;

    12

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    $l ruido puede provocar dificultades para conciliar el sue'o y tambi4n

    despertar a quienes están ya dormidos. -e ha comprobado que sonidos del

    orden de los ( dD, reducen la profundidad del sue'o. /icha disminución se

    acrecienta a medida que crece la amplitud de la banda de frecuencias, las

    cuales pueden llegar a despertar al individuo, dependiendo de la fase del

    sue'o en que se encuentre y de la naturalea del ruido. Los estímulos d4biles

    inesperados tambi4n pueden perturbar el sue'o.

    E.6:+, ,+>. '1 6+*3(6:1.

    Bueden producir alteraciones en su conducta que, al menos

    momentáneamente, puede hacerse más ab!lica, o más agresiva, o mostrar el

    su7eto un mayor grado de desinter4s o irritabilidad. Las alteraciones

    conductuales que son pasa7eras en la mayor parte de las ocasiones, se

    producen porque el ruido ha provocado inquietud, inseguridad, o miedo en

    unos casos, o bien, son causa de una mayor falta de iniciativa en otros.

    E.6:+, .* '1 ).)+1; 

    $n tareas donde se utilia la memoria, se observa un me7or rendimiento en los

    su7etos que no han estado sometidos al ruido. Oa que con este ruido crece el

    nivel de activación del su7eto y esto, que en principio puede ser venta7oso, en

    relación con el rendimiento en cierto tipo de tareas, resulta que lo que produce

    es una sobre activación que conlleva un descenso en el rendimiento.

    E.6:+, .* '1 1:.*6*; 

    $l ruido repercute sobre la atención, localiándola hacia los aspectos más

    importantes de la tarea, en detrimento de aquellos otros aspectos

    considerados de menor relevancia.

    Todo esta contaminación generada por el ruido y sus efectos se vienen

    sintiendo en todo el mundo y el Ber! no es a7eno a esta realidad, ya que es un

    13

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    país sub desarrollado que posee un parque automotor más antiguos de

     8m4rica latina3 la antigPedad de nuestro parque automotor es uno de los

    principales factores que emiten elevados niveles de ruido al ambiente, de

    acuerdo con la 8sociación 8utomotri del Ber! 588B6 y la asociación de los

    representantes 8utomotrices del Ber! 58raper6, los vehículos que circulan por 

    el país tienen una antigPedad promedio de =; a'os.

    -in embargo, a pesar de que en el mundo se están dando ciertos cambios

    para disminuir los niveles de emisión de ruido, en el Ber!, se está dando

    una situación un tanto inversa ya que no se está dando una me7ora

    tecnológica del parque automotor.

    $n tal sentido evaluar los niveles de ruido en la ciudad de &oyobamba, es deimportancia por lo que en la actualidad no se han realiado estudios respecto

    a una línea base, que permita orientarnos a conocer el grado de

    contaminación ac!stica originado por el parque automotor por lo que el

    crecimiento demográfico en la ciudad de &oyobamba tiende a incrementar la

    demanda de transporte masivo.

    M16+ './1'

    • Ley Ieneral de -alud, Ley AQ )Q.S Corresponde a la 8utoridad de  -alud competente, dictar las

    medidas necesarias para minimiar y controlar los riesgos para la  salud de

    las personas derivados de elementos, factores y agentes ambientales, de

    conformidad con lo que establece, en cada caso, la ley de la  materia.

    • Geglamento de $stándares Aacionales de Calidad 8mbiental para Guido.

    /ecreto -upremo AQ S)((9SBC&, publicada el 9(R=(R)((9 +b7etivo de lanorma es establecer los estándares nacionales de calidad ambiental para

    ruido y los lineamientos para no excederlos, con el ob7etivo de proteger la

    salud, me7orar la calidad de vida de la población y promover el desarrollo

    sostenible.

    14

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    • Ley de Dases de la /escentraliación, Ley AQ );;

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    Lo importante no es la cantidad total de humedad que tiene el aire, sino la

    capacidad que tiene en ese momento para seguir absorbiendo agua. $sta

    cualidad del aire la mide la humedad relativa y es la que más interesa conocer.

    La humedad relativa 5F.G.6 se define como el porcenta7e 5U6 de vapor de aguaque tiene una masa de aire en un momento determinado. $s la relación entre

    la humedad que tiene, y la máxima que podría tener a esa temperatura. -e

    expresa en tanto por cien, por e7emplo un

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    de puntos de muestra. La ponderación es una función de la distancia inversa.

    La superficie que se interpola debe ser la de una variable dependiente de la

    ubicación.

    Vecindad de IDW del punto seleccionado

    $ste m4todo presupone que la variable que se representa cartográficamentedisminuye su influencia a mayor distancia desde su ubicación de muestra. Bor

    e7emplo, al interpolar una superficie de poder adquisitivo de los consumidores

    para analiar las ventas minoristas de un sitio, el poder adquisitivo de una

    ubicación más distante tendrá menos influencia porque es más probable que

    las personas compren cerca de sus casas.

    Controlar la influencia con el parámetro Botencia

    $l m4todo /0 está basado principalmente en la inversa de la distancia

    elevada a una potencia matemática. $l parámetro P+:.*61 le permite

    controlar la significancia de puntos conocidos en los valores interpolados

    17

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    basándose en la distancia desde el punto de salida. $s un n!mero real

    positivo y su valor predeterminado es ).

     8l definir un valor de potencia más alto, se puede poner más 4nfasis en los

    puntos más cercanos. $ntonces, los datos cercanos tendrán más influencia yla superficie tendrá más detalles 5será menos suave6. 8 medida que aumenta

    la potencia, los valores interpolados comienan a acercarse al valor del punto

    de muestra más cercano. 8l especificar un valor más ba7o de potencia, los

    puntos circundantes adquirirán más influencia que los que están más le7os, lo

    que resulta en una superficie más suave.

    /ebido a que la fórmula de /0 no está relacionada con ning!n proceso físico

    real, no hay forma de determinar que un valor de potencia en particular es

    demasiado grande. Como guía general, una potencia de 9( se considera

    extremadamente grande y su uso sería cuestionable. Tambi4n tenga en

    cuenta que si las distancias o el valor de potencia son grandes, los resultados

    pueden ser incorrectos.

    Bodría decirse que el valor óptimo para la potencia es donde el error absoluto

    medio mínimo se encuentra en su punto más ba7o. 8rcI-Ieostatistical

     8nalyst proporciona una forma de investigar esto.

    Limitar los puntos utiliados para la interpolación

    Las características de la superficie interpolada tambi4n pueden controlarse

    limitando los puntos de entrada que se utilian en el cálculo de cada valor de

    celda de salida. Limitar la cantidad de puntos de entrada considerados puede

    me7orar la velocidad de procesamiento. Tambi4n tenga en cuenta que los

    puntos de entrada que están le7os de la ubicación de la celda donde se realia

    la predicción pueden tener escasa o ninguna correlación espacial, esto puede

    ser una raón para eliminarlos del cálculo.

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    Buede especificar la cantidad de puntos a utiliar directamente o especificar

    un radio fi7o dentro del cual se incluirán los puntos en la interpolación.

    I*:.=+'13+ %/*/

    1riging es un procedimiento geoestadístico avanado que genera una

    superficie estimada a partir de un con7unto de puntos dispersados con valores

    . 8 diferencia de otros m4todos de interpolación en el con7unto de

    herramientas de nterpolación, utiliar la herramienta 1riging en forma efectiva

    implica una investigación interactiva del comportamiento espacial del

    fenómeno representado por los valores antes de seleccionar el me7or

    m4todo de estimación para generar la superficie de salida.

    Las herramientas de interpolación /0 5/istancia inversa ponderada6

    y -pline son consideradas m4todos de interpolación determinísticos porque

    están basados directamente en los valores medidos circundantes o en

    fórmulas matemáticas especificadas que determinan la suavidad de la

    superficie resultante. Fay una segunda familia de m4todos de interpolación

    que consta de m4todos geoestadísticos, como Jriging, que está basado en

    modelos estadísticos que incluyen la autocorrelación, es decir, las relaciones

    estadísticas entre los puntos medidos. Iracias a esto, las t4cnicas de

    estadística geográfica no solo tienen la capacidad de producir una superficie

    de predicción sino que tambi4n proporcionan alguna medida de certea o

    precisión de las predicciones.

    1riging presupone que la distancia o la dirección entre los puntos de muestra

    refle7an una correlación espacial que puede utiliarse para explicar la variación

    en la superficie. La herramienta 1riging a7usta una función matemática a unacantidad especificada de puntos o a todos los puntos dentro de un radio

    específico para determinar el valor de salida para cada ubicación. 1riging es

    un proceso que tiene varios pasos, entre los que se incluyen, el análisis

    estadístico exploratorio de los datos, el modelado de variogramas, la creación

    de la superficie y 5opcionalmente6 la exploración de la superficie de variana.

    19

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    $ste m4todo es más adecuado cuando se sabe que hay una influencia

    direccional o de la distancia correlacionada espacialmente en los datos. -e

    utilia a menudo en la ciencia del suelo y la geología.

    L1 )('1 3. /*/

    $l m4todo Jriging es similar al de /0 en que pondera los valores medidos

    circundantes para calcular una predicción de una ubicación sin mediciones. La

    fórmula general para ambos interpoladores se forma como una suma

    ponderada de los datos

    • donde

    Z(si  ) V el valor medido en la ubicación i 

     λi  V una ponderación desconocida para el valor medido en la ubicación i 

    s0  V la ubicación de la predicción

    N  V la cantidad de valores medidos

    I9; MATERIALES Y MÉTODOS

    I9;?; ÁREA DE ESTUDIO

    D.=1:1).*:+ -an &artín.

    P+*61 -an &artín.

    D,::+   Tarapoto.

    B1+ $l Comercio

    20

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    21/23

    I9;2; MATERIALES Y EQUIPOS

    M1:.1'.,-

    nformación bibliográfica.

    Blano de oonificación $cológica $conómica de la cuidad de Tarapoto.  8rtículos de oficina. +tros.

    E:.*31 16.61 3.' :.)1;-e trata de ordenar y procesar la información que hemos recopilado

    en forma de informe.  M(.,:.1 6+* 1"(31 3. (* ,+*).:+ '1, 81, =*6=1'., 3.

    *(.,:1 6(313 .* .' >1+ .' 6+).6+

    $l sonómetro será alquilado para e7ecutar nuestro traba7o, el cual

    mediremos en igag. $n paralelo se hará lo siguiente

    21

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      S161 '1, 6++3.*131, 6+* 1"(31 3.' GPS;-e tomara los mismos puntos donde se muestreó con el sonómetro.

     

    O3.*1 " P+6.,1 '1 *+)16* +>:.*31 6+* .' ,+*).:+ "

    GPS;-e trata de ordenar los datos en el mismo informe que anteriormente

    estábamos elaborando.

      EN ARCGIS

    9; CRONOGRAMA DE ACTI9IDADES

    ACTIVIDADES

    SEMANASS

    1

    S

    2

    S

    3

    S

    4

    Recolección de datos:  Recopilación de información

    bibliográca. Elaboración del

    proec!o. " "

    Trabajo en ca!o:  #oordinación con en!e$

    m%nicipale$.   "&bicación de lo$ p%n!o$ de

    m%e$!reo.   "

    '%e$!reo( medición del r%ido "

    An"lisis de res#ltados:  )roce$amien!o de la información

    ob!enida en el campo.   "*náli$i$ de re$%l!ado$ ob!enido$

    en el !raba+o en campo.   "E,al%ación de impac!o$

    po!enciale$.   "-b!ención de re$%l!ado$

    concl%$ione$.   "

    22

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    23/23

    Redacción del in$ore:  Elaboración del informe de

    in,e$!igación.   "%$!en!ación de proec!o de

    in,e$!igación.   "

    9I; BIBLIOGRAFÍA 

    C+G+A$L D8G/8L$-, &. &onitoreo y $valuación del Aivel de Guido

    Ienerado por el Barque 8utomotor en la Ciudad de &oyobamba.

    &oyobamba, Ber!. )((:. Bágs. < S=9. httpRRhelp.arcgis.comResRarcgisdesJtopR=(.(RhelpRindex.htmlWRnaR((:((

    ((((;((((((R httpRRXXX.minam.gob.peRcalidadambientalRXpS

    contentRuploadsRsitesR))R)(=*R(;R/.-.SAUC)UD(S(S)((9SBC&S

    GeglamentoSdeS$stUC9U8=ndaresSAacionalesSdeSCalidadS8mbientalS

    paraSGuido.pdf  httpRRhelp.arcgis.comResRarcgisdesJtopR=(.(RhelpRindex.htmlWRR((:((((

    ((;>((((((

    23

    http://help.arcgis.com/es/arcgisdesktop/10.0/help/index.html#/na/009z00000076000000/http://help.arcgis.com/es/arcgisdesktop/10.0/help/index.html#/na/009z00000076000000/http://www.minam.gob.pe/calidadambiental/wp-content/uploads/sites/22/2014/07/D.S.-N%C2%B0-085-2003-PCM-Reglamento-de-Est%C3%A1ndares-Nacionales-de-Calidad-Ambiental-para-Ruido.pdfhttp://www.minam.gob.pe/calidadambiental/wp-content/uploads/sites/22/2014/07/D.S.-N%C2%B0-085-2003-PCM-Reglamento-de-Est%C3%A1ndares-Nacionales-de-Calidad-Ambiental-para-Ruido.pdfhttp://www.minam.gob.pe/calidadambiental/wp-content/uploads/sites/22/2014/07/D.S.-N%C2%B0-085-2003-PCM-Reglamento-de-Est%C3%A1ndares-Nacionales-de-Calidad-Ambiental-para-Ruido.pdfhttp://www.minam.gob.pe/calidadambiental/wp-content/uploads/sites/22/2014/07/D.S.-N%C2%B0-085-2003-PCM-Reglamento-de-Est%C3%A1ndares-Nacionales-de-Calidad-Ambiental-para-Ruido.pdfhttp://www.minam.gob.pe/calidadambiental/wp-content/uploads/sites/22/2014/07/D.S.-N%C2%B0-085-2003-PCM-Reglamento-de-Est%C3%A1ndares-Nacionales-de-Calidad-Ambiental-para-Ruido.pdfhttp://www.minam.gob.pe/calidadambiental/wp-content/uploads/sites/22/2014/07/D.S.-N%C2%B0-085-2003-PCM-Reglamento-de-Est%C3%A1ndares-Nacionales-de-Calidad-Ambiental-para-Ruido.pdfhttp://www.minam.gob.pe/calidadambiental/wp-content/uploads/sites/22/2014/07/D.S.-N%C2%B0-085-2003-PCM-Reglamento-de-Est%C3%A1ndares-Nacionales-de-Calidad-Ambiental-para-Ruido.pdfhttp://help.arcgis.com/es/arcgisdesktop/10.0/help/index.html#/na/009z00000076000000/http://help.arcgis.com/es/arcgisdesktop/10.0/help/index.html#/na/009z00000076000000/