Obras por impuestos: una oportunidad para todos

CARA: una voz que habla por los arequipeños

Exportaciones de Arequipa superarán la barrera de los5 000 millones de dólares

Cientotreinta años “arbitrando”

Modernizar la normatividaddel transporte marítimoen el Perú, una iniciativa

de la CCIA

NÚMERO 15 - DICIEMBRE 2017 * SEGUNDA ÉPOCA

3CONTENIDO

Número 15 - diciembre 2017Segunda Época

Edición especial por los 130 años de la CCIASeptiembre 2017

Continuamos trabajando con nuevos retosJunio 2017

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Nuestras ediciones anteriores

08 Modernizar la normatividad del transporte marítimo, una iniciativa de la CCIA

12 Obras por impuestos: una oportunidad para todos

15 Mecanismos que impulsan la inversión privada en infraestructura

25 Plan Sur: ¿qué le espera a tu empresa en el 2018?

26 Extractos del discurso del presidente de la CCIA por los 130 años del aniversario institucional

28 CARA: una voz que habla por los arequipeños

39 Centros comerciales generan inversión y movimiento e económico

41 De cómo la cultura permite un desarrollo sostenible

44 Institucionales

49 Cajón de sastre

17 Obras por impuestos: un mecanismo que debemos aprovechar

20 Exportaciones de Arequipa superarán la barrera de los 5 000 millones de dólares

23 Ciento treinta años “arbitrando”

30 El asociado opina

32 Entrevista a Silvia Pacheco, Directora Departamental de la ODEI Arequipa

35 Distorsiones eléctricas

Tecnología para el desarrolloMarzo 2017

¡Feliz Navidad!Les desea el Grupo Inca.

Estimados asociados, al estar tan próximo el fin de año, es tradicional y, sobre todo, necesario hacer un alto en nuestras la-bores, para darnos un momento de análisis y reflexión. Esto nos debe permitir hacer una autoevaluación de todo lo bueno y malo del año que se va.

Este año, 2017, ha estado cargado de turbulencias. Tantas que, si tuviéramos que usar un calificativo, diríamos que ha sido un año muy difícil. Si bien, hemos sido testigos de logros; hemos enfren-tado situaciones críticas, en mayor magnitud. Situaciones que, la-mentablemente, han tenido mucho mayor protagonismo que los hechos positivos que ocurren en el país.

Aunque algunos quieran negarlo, consideramos que este fa-moso “ruido político” ocasiona una sensación de inestabilidad general. Esta inestabilidad, desde el punto de vista empresarial, genera la temida “desconfianza”, la cual puede llegar a tener un im-pacto inimaginable en la economía del país. Paradójicamente, todo esto sucede, precisamente, cuando tenemos un entorno interna-cional auspicioso, que nos ofrece grandes posibilidades de retornar a la senda del crecimiento, como es el deseo de todos los peruanos.

A pesar de los terribles y penosos escándalos de corrupción, así como los lamentables desastres ocasionados por el “Niño Cos-tero”, consideramos que somos un país con muchas potencialida-des, y que jamás debemos perder las esperanzas y el optimismo. Por el contrario, tenemos que redoblar esfuerzos en todas nuestras actividades personales, empresariales o institucionales.

El mundo avanza “a mil”, lo que significa que tenemos retos y planes pendientes muy ambiciosos. En ese sentido, desde la Cáma-ra, seguiremos haciendo los esfuerzos necesarios para desarrollar y

reforzar cada vez más nuestra labor gremial. Esta labor tiene den-tro de sus prioridades, la búsqueda de nuevas alternativas de desa-rrollo para los empresarios del Sur, así como promover el acerca-miento entre las autoridades regionales y locales, institucionales, académicas; y hacer lo que nos corresponda por el desarrollo de nuestra región y de nuestro país.

Finalmente, y frente a todas las circunstancias que debamos afrontar, mi deseo sincero es que no perdamos de vista lo impor-tante: la unión familiar. Por eso, me permito desearles que este nuevo año venga acompañado de mucha salud, trabajo, prosperi-dad y amor.

¡¡¡¡Feliz Navidad y excelente Año Nuevo!!!!

Afectuosamente,

Aldo Aranzaens YukimuraPresidente

Cámara de Comercio e Industria de Arequipa

Presidente de la Cámara de Comercio e Industria de ArequipaAldo Aranzaens Yukimura

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Aviso LegalLos textos, opiniones, datos y/o declara-ciones expresadas en los artículos, notas y demás, de la presente publicación, no necesariamente corresponden a las opiniones de la revista ‘Cámara AQP’ ni de la Cámara de Comercio e Industria de Are-quipa, o de sus colaboradores. En tanto, son de entera responsabilidad de cada uno de los autores. Si tiene algún comentario, opinión y/o sugerencia, puede escribir a: camaraaqp@camara-arequipa.org.pe

*Algunas de las fotografías publicadas en esta edición fueron extraídas de Internet.

Editorial

Nuestro equipo

¡Feliz Navidad!Les desea el Grupo Inca.

NOSOTROS 5

ENTREVISTA8

En reunión del Consejo Directivo de la Cámara de Comercio e In-dustria de Arequipa (CCIA) de

octubre de 2016, se recogió la proble-mática de empresas de la región vin-culadas al comercio internacional y se acordó realizar gestiones con las enti-dades pertinentes, para solicitar la mo-dernización de la legislación de trans-porte internacional de carga por vía marítima. Específicamente, se planteó la necesidad de normar el transporte marítimo en puertos nacionales, bajo el modelo de buques alimentadores (o feeders), así como otros aspectos vin-culados a su operatividad. Se conside-ró que estos pedidos tienen carácter de urgencia, debido a que las condiciones actuales del transporte marítimo re-percuten negativamente en la compe-titividad de las empresas exportadoras de las regiones que se encuentran ale-jadas del puerto del Callao.

Esta decisión inició una serie de ges-tiones en las cuales se involucraron el entonces Presidente de la CCIA, Diego Muñoz-Najar; el Consejo Directivo; el Presidente del Comité de Comercio Ex-terior, Juan Manuel Gonzales; y la Ge-rencia de la CCIA. Es así que, el 20 de enero de este año se presentó la men-cionada solicitud, luego de revisar la legislación marítima de carga, remon-tándose hasta el año 1923.

Un asunto de competitividad: existe la necesidad de contar con un sistema de buques alimentadores para atender puertos menores

Posteriormente, ya en la presidencia de Aldo Aranzaens y en atención a los efectos del Niño Costero y del sismo en Atico de grado 6,3 del 17 de julio 2017, eventos que perjudicaron las ex-portaciones de estas regiones alejadas del Callao; el 4 de agosto, la CCIA presentó una carta, esta vez dirigida a los ministros Eduardo Ferreyros (Comercio Exterior y Turismo - MINCETUR) y Bruno Guiffra (Transportes y Comunicaciones - MTC), insistiendo en la necesidad de contar con una norma que modernice el transporte marítimo de carga y que permita usar la vía marítima en este tipo de desastres naturales.

El día 05 de septiembre, la CCIA luego sostuvo una serie de reuniones con funcionarios del Gobierno Regional de Arequipa, y remitió una comunicación a este organismo, solicitando que se declare de interés regional la actualización de la normatividad del transporte de carga internacional por vía marítima.

Entrevista al presidente del Comité de Servicios de la CCIA, Juan Manuel Gonzales Polar.

ENTREVISTA 9

Cabe señalar que, la materialización de estas solicitudes se ha dado luego de reuniones con el Ministro Eduardo Ferreyros; el Viceministro de Comercio Exterior, Edgar Vásquez; funcionarios del MINCETUR, de PROMPERU de Arequipa, del Gobierno Re-gional de Arequipa, del MTC en Lima; y representantes de empre-sas de la región, y miembros de la CCIA.

A continuación, el presidente del Comité de Comercio Exterior de la CCIA, Juan Manuel Gonzales, responde algunas de las inte-

rrogantes sobre esta solicitud que nace del empresariado arequipeño.

La CCIA viene gestionando la reglamentación del funcionamiento de buques alimentadores en el Perú ¿podría explicar en qué consiste esta propuesta?

Es necesario poner en contexto lo que está sucediendo en el transporte de carga marítima internacional y re-cordar que es la modalidad por la cual se moviliza el 80% del comercio mun-dial. Las líneas navieras están buscan-do generar economías de escala para lograr rentabilidad en sus operaciones y esto implica la utilización de buques cada vez más grandes. Por ejemplo, en marzo de este año, un astillero de Co-rea del Sur echó al mar un buque que desplaza 21 150 contendores de 20’. Esta situación genera que se reconfi-gure el sistema de transporte maríti-mo y presenta la necesidad de que el Perú cuente con una legislación ade-cuada para que las líneas navieras pue-dan atender a puertos regionales (en nuestro caso los puertos de Ilo, Ma-tarani, Paita, entre otros) que tienen volúmenes pequeños. Hoy en día, los exportadores de las regiones del sur del Perú se ven obligados a embarcar en el puerto del Callao. Se estima que el 70% de la carga contenedorizada del sur se transporta por el Callao.

10 ENTREVISTA

Se conoce como sistema de buques alimentadores o “feeders” en inglés, así como “transporte marítimo de cor-to alcance”, al uso de buques de tama-ño más reducido que los oceánicos, que sirven para abastecer desde un gran puerto denominado hub o nodo (en el caso peruano, el Callao) a puer-tos pequeños y viceversa. Estos buques alimentadores (o feeders) atienden carga de naves de mayor calado pro-venientes de diferentes orígenes y que se dirigen a diferentes destinos, reali-zando transbordos en los puertos hub o nodales. De esta manera, los puertos regionales tienen mejor conectividad con más puertos.

¿Qué elementos debe contener la norma?

Definir claramente el sistema fee-der y diferenciarse del transporte de cabotaje (carga nacional transporta-da entre puertos del Perú con naves de bandera nacional), también debe permitir que en la misma nave se transporte carga con origen y desti-no nacional y carga en los regímenes de importación, exportación, tránsito y/o transbordo. Que la carga marítima de origen o destino internacional que se mueva entre puertos nacionales, y que no sale de zona primaria, pueda ser transbordada sin ningún trámite adicional.

Un aspecto que es fundamental, y permitiría contar con un mercado más amplio y generar competencia en el sector, es que sea una norma amplia y flexible que permita que participen en el mercado armadores de diferentes nacionalidades.

¿Cuál es la importancia de exportar vía marítima para los productores locales?

Es fundamental y no solo para ex-portadores, sino también para impor-tadores. Un sistema de buques alimen-tadores permitirá contar con mayor cantidad de orígenes y destinos, redu-cirá los tiempos de tránsito y reducirá la dependencia del Callao, permitien-do ahorros sustanciales y competitivi-dad en términos de llegar en tiempo y forma a más mercados.¿Cuánto afecta

al exportador o importador arequipeño y de otras regiones movi-lizar su carga hasta el puerto del Callao?

Severamente. Por ejemplo, para los importadores, en térmi-nos de costos, el flete de un camión de Matarani a Arequipa está alrededor de S/ 1 500 y un flete del Callao a Arequipa, S/ 5 000. Para los exportadores también hay un costo más alto de exportar por el Callao que lo que se calcula en S/ 1 000 por contenedor. Uno de los problemas es que en un tránsito tan largo (1 000 Km. de Arequipa al Callao) y con un sistema logístico tan complejo como el peruano, la carga se expone a una serie de riesgos.

¿Cuáles son los beneficios de la existencia de buques alimentadores o feeders para generar mayor flujo de exportación e importación?

Es un asunto de conectividad. Esto se explica por la necesi-dad de contar con buques de menores dimensiones para atender a puertos con menores volúmenes y las razones son económi-cas (se requiere una masa crítica suficiente que justifique una recalada); y también por cuestiones de infraestructura, pues se tendrían que hacer grandes inversiones para atender naves que, llegado el momento, no utilizarían estos puertos, pues no hay carga suficiente.

El Reporte sobre Transporte Marítimo del 2017 de la UNC-TAD toca este tema en su último capítulo y evidencia la importan-cia que se está dando al sistema “feeder” en otros países y cómo estos están trabajando para actualizar su legislación.

¿Cuáles son las ventajas del uso de buques feeder para las empresas y para la sociedad?

Son muchas y más importantes de lo que nos imaginamos. Genera descentralización, incrementando la actividad en puertos como Matarani, Ilo, Paita, Salaverry. Genera oportunidades de inversión en otros puertos (terminales de contenedores, almace-nes, transporte, grúas). Implicaría un menor uso de carreteras, reducción de accidentes de tránsito, menores costos de manteni-miento de carreteras y menor contaminación por menor uso de camiones. Además, significa menores riesgos implícitos al trans-porte terrestre (demoras, asaltos, congestión) y genera una vía de suministro alterna a la Carretera Panamericana, en caso de desas-tres naturales u otros.

11ENTREVISTA

¿De qué manera se incrementaría la competitividad del comercio exterior peruano con la implementación de un sistema de buques alimentadores o feeders?

Los exportadores requieren llegar con el mejor costo posible, en el tiempo acordado y con la carga en óptimas condiciones a los diferentes mercados del mundo; y, recorrer 1 000 kilóme-tros desde Arequipa al Callao es una severa traba para competir e invertir en Arequipa. Sucede de manera similar para los ex-portadores del norte. Recordemos que la competencia es a nivel global y que se debe entregar la carga en mejores condiciones de tiempo y costo que lo que pueda ofrecer una empresa chilena, sudafricana o de otro lugar.

¿Se han visto experiencias similares en otros territorios donde esta forma de abastecimiento haya funcionado?

La Unión Europea tiene un sistema muy bien organizado donde, en una misma nave, se puede embarcar carga para desti-no nacional, internacional, tránsito y/o transbordo. Se está de-batiendo intensamente en Chile al respecto e incluso en Estados Unidos, que tiene una tradición muy proteccionista para su ma-rina mercante por cuestiones de defensa, se está cuestionando la llamada Ley Jones o Jones Act que, bajo la premisa de defender los intereses norteamericanos, realmente entorpece el comercio de este país.

¿Cuáles son los riesgos de no contar con un sistema de feeders?

El transporte marítimo de carga y, especialmente, de contene-dores ha sido uno de los elementos que ha acelerado el proceso de globalización, por lo que las consecuencias son varias y muy se-

veras. Un ejemplo de ello es la pérdida de competitividad de las exportaciones regionales por el sobrecosto logístico, debido a la necesidad de transportar carga hasta el Callao. Eso provoca el desincentivo de la inversión en regio-nes, para la exportación. Así, ante la imposibilidad de competir en el mer-cado internacional y por la existencia de otras alternativas de ubicación con mejor servicio logístico, deviene la pér-dida de clientes en mercados interna-cionales, por tiempos de tránsito inefi-cientes y serios sobrecostos logísticos para los industriales ubicados fuera de Lima. De otro lado, en caso de desas-tres naturales, existe la imposibilidad de reaccionar rápidamente y usar el mar como vía de transporte.

Además, Chile está trabajando en elevar su competitividad a nivel lo-gístico. De contar con una ley para el transporte marítimo realmente efi-ciente, sus puertos serán más atracti-vos a líneas navieras y, eventualmente, las exportaciones peruanas depende-rán de los puertos chilenos como hub. Como consecuencia, se incrementarán los tiempos de tránsito y la carga pe-ruana perderá competitividad.

LEGAL12

El Puente Chilina de Arequipa, de 562 metros de longitud y que co-necta los distritos de Miraflores,

Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado, es uno de los más importantes ejemplos de los beneficios y el progreso que trae consigo el régi-men legal de “Obras por Impuestos” (“OXI”).

¿Qué son las OXI?El mecanismo está regulado por

la Ley N° 29230 y permite a todas las empresas privadas (sin importar su tamaño o giro de negocio) financiar o ejecutar proyectos de inversión públi-ca (“PIP”) a favor del gobierno nacio-nal, regional o municipal.

El régimen de OXI conlleva beneficios importantes para la po-blación, el sector público y las empresas privadas, toda vez que: (a) permite elegir en qué obra de impacto social se utilizarán los im-puestos en beneficio de la colectividad; (b) soluciona los problemas de gestión de las entidades del Estado para la ejecución de obras públicas; (c) promueve el desarrollo de programas de responsabi-lidad social corporativa; (d) facilita la interrelación entre empresa, población y autoridades de las zonas de influencia de proyectos de gran envergadura como los de minería e hidrocarburos.

¿En qué tipos de proyectos se puede utilizar las OXI?El régimen de OXI permite que las empresas financien o eje-

cuten PIP en diversos sectores, tales como salud, educación, agua y saneamiento, infraestructura vial, infraestructura agrícola y de riego, energía y telecomunicaciones, esparcimiento, deporte y turismo.

Las posibilidades son amplias. Sin embargo, para acceder al régimen de OXI se necesita que el proyecto sea reconocido como

Obras por impuestos: una oportunidad para todos

Alex CÓRDOVA ARCE Ítalo CARRANO TARRILLO

Miembros de Rodrigo, Elías & Medrano Abogados

LEGAL 13

viable, que cuente con la declaratoria de factibilidad correspon-diente conforme al sistema Invierte Perú y que la entidad bene-ficiaria cuente con Recursos Determinados provenientes del ca-non y sobrecanon, regalías, rentas de aduana o fondos específicos constituidos por el Ministerio de Economía y Finanzas.

¿Qué comprende la inversión?La inversión a ser reconocida a favor de la empresa privada

comprende: • El monto de inversión por el cual el proyecto se declaró viable,

los costos de supervisión, los costos de elaboración de estu-dios de pre-inversión y ciertos costos financieros y de mante-nimiento de la obra.

• Los costos de los estudios, así como las licencias y autorizacio-nes asumidas por la entidad privada.

• Los costos de las variaciones de diseño anteriores a la ejecu-ción del PIP que sean: (i) viables bajo el sistema Invierte Perú; (ii) autorizadas por la entidad pública; y, (iii) no excedan el 5% del monto total de la inversión.

¿Cómo opera el régimen tributario de OXI?La empresa que financia o ejecuta proyectos de inversión a

través de OXI, tiene derecho a obtener del Ministerio de Eco-nomía y Finanzas un Certificado de Inversión Pública Regional y Local – Tesoro Público (CIPRL) o un Certificado de Inver-sión Pública Gobierno Nacional – Tesoro Público (CIPGN) por

el monto aprobado del proyecto, el cual tendrá una vigencia de diez años y tendrá carácter negociable, salvo cuando la empresa privada sea la eje-cutora del proyecto.

Los referidos certificados serán utilizados para cancelar los pagos a cuenta y de regularización del Im-puesto a la Renta hasta por un monto equivalente al 50% del impuesto pa-gado en el año anterior. El monto del certificado no utilizado por exceder el límite antes señalado generará un interés de 2% anual. El importe de los CIPRL y CIPGN no utilizados al término de su vigencia será devuelto por la SUNAT.

Si la empresa privada ejecuta la obra (ya sea de manera directa o a través de terceros), deberá considerar el proyecto como un “contrato de construcción”, que genera ingresos gravados con el Impuesto a la Renta, pudiendo deducir los costos y gas-tos asociados (normalmente de valor equivalente).

LEGAL14

El contrato de construcción da lu-gar al pago del IGV (que se traslada a la entidad pública beneficiaria), por lo que las adquisiciones de bienes, servi-cios y contratos de construcción que hubiera ejecutado la empresa para llevar a cabo la obra, otorgan derecho a crédito fiscal. Cabe señalar que los contratos de construcción del régimen de OXI no se encuentran sujetos a las detracciones del SPOT.

En estos casos, la empresa deberá expedir el comprobante de pago res-pectivo a favor de la entidad pública beneficiaria, recibiendo en contra-prestación el CIPRL o el CIPGN co-rrespondiente incluyendo el importe del IGV.

¿Qué diferencias tiene las OXI frente a las donaciones y otros gastos de responsabilidad social?

Mientras que el monto de las donaciones a entidades públi-cas y asociaciones no lucrativas y los egresos de responsabilidad social representan un gasto que reduce la base imponible del Im-puesto a la Renta (es decir, permiten recuperar sólo el 29.5% de la inversión, equivalente a la tasa del impuesto), bajo el régimen de OXI las empresas privadas pueden recuperar el 100% del valor de la inversión aprobada, pues la totalidad del monto invertido pue-de aplicarse contra el pago del Impuesto a la Renta o ser devuelto por SUNAT.

Además, tratándose de donaciones, la deducción tiene como límite el 10% de la renta neta imponible del ejercicio, lo que impide deducir gastos tributarios para empresas con pérdidas o baja renta gravable (como sucede con las que se encuentran en etapa pre-operativa, por ejemplo), por lo que el régimen de OXI se presenta como una alternativa suma-mente atractiva.

FINANZAS Y ECONOMÍA 15

Pedro ARIZMENDI CARLINSocio líder

de Infraestructura de EY

Mecanismos que impulsan la inversión privada en infraestructura

En Perú, existe una brecha de infraestructura superior a los 160 000 millones de dólares. Esta brecha refleja nuestra situación en el ranking de países por su calidad de infraes-

tructura, donde ocupamos una posición por detrás de los 100 pri-meros países, sobre una muestra de 140.

Tenemos que ser conscientes de que la infraestructura es el motor de desarrollo de un país. La existencia de buenas carrete-ras, electricidad confiable, buenas conexiones terrestres, áreas y marítimas, que conecten un país con geografía complicada como es el nuestro, y una omnipresente oferta de servicio de internet, es parte esencial de la receta para la prosperidad nacional.

A nivel internacional, hay que destacar que en los 5 primeros puestos se sitúan 4 países asiáticos, que han sabido comprender la importancia de tener buena infraestructura para conseguir el desarrollo económico. En América Latina, Panamá es el que lleva la delantera, pero ocupa apenas el puesto 40 a nivel mundial.

Para lograr este tipo de proyectos, los países tienen que invertir recursos económicos, los mismos que se obtienen principalmente

a través de la recaudación tributaria, que nutre los presupuestos naciona-les;además del endeudamiento exte-rior que cada país decida soportar.

En el caso peruano, con un porcen-taje de economía informal elevado, los recursos son escasos.Hay que añadir que, al menos en los últimos años, el porcentaje medio de gasto del presu-puesto en inversiones apenas si sobre-pasa el 70%, a nivel nacional (inclu-yendo a los gobiernos Rregionales). Es decir, disponemos de pocos recursos; pero, además, no lo sabemos gastar. Por otro lado, nuestro endeudamiento externo es relativamente bajo (25%). Para cumplimentar las inversiones que los gobiernos tienen que realizar

FINANZAS Y ECONOMÍA16

en infraestructuras, existen 3 meca-nismos básicos, que pueden ayudar a mejorar el volumen de las inversiones.

Asociaciones Público Priva-das (APPs) Son modalidades de participación de la inversión privada en donde, a través de la participación privada, se incorpora experiencia, co-nocimientos, equipos, y tecnología en los proyectos a desarrollar. Asimis-mo, el riesgo de los proyectos se dis-tribuye entre ambas partes, en el caso de las APPscofinanciadas, y se trans-mite en su totalidad al sector priva-do,en las APPsautofinanciadas. Esta modalidad permite crear, desarrollar, mejorar, operar y mantener infraes-tructura pública, y proveer servicios públicos, con recursos privados, a cambio de un periodo de concesión. Según Proinversion, se tiene una car-tera de proyectos por un monto de inversión de más de US$ 11500 millo-nes, en todos los sectores. Mediante este mecanismo, desde julio de 2011 a febrero de 2017, se han adjudicado proyectos con montos de inversión de más de US$ 16000 millones.

Obras por Impuestos (OxI) Perú es de momento el único país que cuenta con un mecanismo como este. La Ley N° 29230, denominada “Ley de

Obras por Impuestos”, fue creada con el fin de agilizar y hacer más eficiente la ejecución de la inversión pública en todo el país. La Ley permite que una empresa privada, en forma individual o en consorcio, financie y ejecute proyectos priorizados por los gobiernos regionales, gobiernos locales, mancomunidades regio-nales, mancomunidades municipales, universidades públicas o entidades del gobierno nacional, mediante un mecanismo que le permite recuperar la inversión realizada, a través de un certifica-do para el pago de su Impuesto a la Renta(con cierto límite). De esta manera, se consigue llevar a cabo la inversión necesaria de forma rápida y eficiente, para el disfrute de los ciudadanos,y la empresa privada tiene la oportunidad de contribuir activamente a generar el desarrollo del país. Se espera que durante este ejercicio (2017), se superen los 1200 millones de soles en inversiones bajo esta modalidad.

Proyectos en Activos (PA) Los Proyectos en Activospermi-ten al sector privado y público (ministerios, gobiernos regionales y gobiernos locales) promover la inversión privada sobre activos de titularidad de entidades públicas no empresariales, a través del Organismo Promotor de la Inversión Privada (OPIP) respectivo. Estos proyectos pueden darse por iniciativa privada o iniciati-va estatal, bajo los siguientes esquemas: derechos de superficie, usufructo, arrendamiento, cesión en uso, permutas, y otros per-mitidos por la Ley. Por poner un ejemplo sencillo: un Gobierno Regional es propietario de unos terrenos que vende a un precio atractivo a una empresa constructora, con el compromiso de que esta construya viviendas sociales a un determinado precio, ase-quible para los habitantes de la zona.

Los mecanismos anteriormente descritos ayudan al Gobierno a llevar a cabo la enorme cartera de proyectos que existe en nues-tro país para conseguir que todos tengamos una mejor calidad de vida gracias a las inversiones en infraestructura que se realicen.

FINANZAS Y ECONOMÍA 17

Como sabemos, Obras por Impuestos es un esquema que promueve el trabajo conjunto de los gobiernos y las em-presas privadas para agilizar la ejecución de proyectos de

inversión pública. La Ley establece que una empresa privada, en forma individual o en consorcio, puede financiar y ejecutar pro-yectos públicos priorizados por los gobiernos regionales, gobier-nos locales y universidades públicas, con cargo en su Impuesto a la Renta de tercera categoría.

A octubre del 2017, el Perú tiene un monto de inversión total de 3 388,7 millones de nuevos soles en Obras por Impuestos, que incluye un total de 306 proyectos entre inversiones ejecutadas y comprometidas.

A nivel nacional, los años 2013, 2014, 2016 y 2017, son los pe-riodos con mayores montos de inversión en proyectos bajo Obras por Impuestos; han sido Arequipa, Piura, Ancash y Tacna, las re-giones con más altos montos de inversión; mientras que, Madre de Dios, Amazonas, Apurímac, San Martín y Tumbes son regiones que aún no han decidido apostar por este mecanismo.

Nuestra región Arequipa, en el periodo 2009-2017, mantiene el liderazgo en monto de inversión ejecutado y comprometido bajo este mecanismo, con 492,4 millones de soles, que represen-tan el 14,5% del monto total invertido en Obras por Impuestos a nivel nacional. Sin embargo, este monto se alcanza principalmen-te por el proyecto Puente Chilina ejecutado bajo OXI, que signifi-có una inversión de 260,5 millones de soles.

En Arequipa, a octubre del 2017, el 87 % del monto invertido en proyectos concluidos bajo OXI, han sido proyectos vinculados al

Obras por impuestos: un mecanismo que debemos aprovechar

Grace VILLANUEVA PAREDESDpto. de Estudios Económicos

de la CCIA

sector transporte; el 10 %, al sector edu-cación; y el 3 %, al sector saneamiento. Sin embargo, actualmente, del monto de inversión en proyectos adjudicados en nuestra región, el 54 % son proyec-tos vinculados a saneamiento; el 26 %, a educación; el 18 %, a transporte; y un 2 %, a otro tipo de proyectos.

Es importante recordar que para que un proyecto pueda ejecutarse bajo Obras por Impuestos, éste debe estar priorizado por la entidad pública. En el mes de octubre, el Gobierno Regional de Arequipa ha priorizado 17 proyectos que se encuentran en vitrina, y pueden ser ejecutados bajo este mecanismo, con la participación del sector privado.

Las empresas que deciden involu-crarse en OXI se benefician al asociar su imagen a obras de impacto social, mejorando la eficiencia de sus progra-mas de responsabilidad social; pero además, al involucrarse, promueven el uso eficiente de sus impuestos e incluso pueden acelerar el desarrollo de obras que podrían elevar la competitividad de una localidad y de su empresa.

18 FINANZAS Y ECONOMÍAINFOGRAFÍA INFOGRAFÍA

OBRAS POR IMPUESTOS:UN MECANISMO QUE

DEBEMOS APROVECHAR

87%

10%

3%

Participación por sectores de los proyectos concluidos bajo Obras por Impuestos en Arequipa 2009 - 2017

Transporte

Educación

Saneamiento

Fuente: PROINVERSIÓNElaboración: CCIA - Dpto. de Estudios Económicos* Para el año 2017, son cifras hasta el mes de octubre.

54%

26%

18%

2%

Participación por sectores de los proyectos adjudicados bajo Obras por Impuestos en Arequipa 2009 - 2017

Saneamiento

Educación

Transporte

Otros

Fuente: PROINVERSIÓNElaboración: CCIA - Dpto. de Estudios Económicos* Para el año 2017, son cifras hasta el mes de octubre.

260,5

74,2

13,7

56,830,7 29,7 26,7

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017*

Monto de inversión ejecutado y/o comprometido en Obras por Impuestos en Arequipa

Fuente: PROINVERSIÓNElaboración: CCIA - Dpto. de Estudios Económicos* Para el año 2017, son cifras hasta el mes de octubre.

PROYECTOS PRIORIZADOS EN AREQUIPA, QUE PUEDEN SER EJECUTADOS BAJO OBRAS POR IMPUESTOS

Nº NOMBRE DEL PROYECTO CÓDIGO PROVINCIA MONTO DE VIABILIDAD

1 MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE EDUCACIÓN EN LA I.E. AREQUIPA, DISTRITO DE AREQUIPA, PROVINCIA DE AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 378269 AREQUIPA 35.432.121,00

2 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO EDUCATIVO DEL INSTITUTO SUPERIOR DE EDUCACIÓN PÚBLICA JORGE BASADRE DEL DISTRITO DE MOLLENDO-ISLAY-REGIÓN AREQUIPA 362886 ISLAY 60.980.166,00

3 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE EDUCACIÓN PRIMARIA EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA VILLA DON JORGE EN EL DISTRITO DE SAMUEL PASTOR, DE LA PROVINCIA DE CAMANÁ, DEPARTAMENTO DE AREQUIPA 375788 CAMANÁ 6.030.885,00

4 CREACIÓN DEL SERVICIO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA VILLA LINARES EN EL DISTRITO DE SAMUEL PASTOR, PROVINCIA DE CAMANÁ, DEPARTAMENTO DE AREQUIPA 373028 CAMANÁ 5.963.943,00

5 CREACIÓN DEL SERVICIO DE EDUCACIÓN PRIMARIA EN LA I.E. COMPLEJO HABITACIONAL DEÁN VALDIVIA SECTOR 12 DISTRITO DE CAYMA, PROVINCIA DE AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 359559 AREQUIPA 5.807.150,00

6 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN EL INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO FAUSTINO B. FRANCO, DISTRITO DE SAMUEL PASTOR, PROVINCIA DE CAMANÁ-AREQUIPA 376841 CAMANÁ 19.021.527,00

7 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA I.E. SAN JOSÉ DE CALASANZ, EN EL DISTRITO DE CAYMA, PROVINCIA AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 189094 AREQUIPA 12.283.542,00

8 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA GRAN LIBERTADOR SIMÓN BOLIVAR, DISTRITO DE CAYLLOMA, PROVINCIA DE CAYLLOMA, REGIÓN AREQUIPA 386696 CAYLLOMA 4.933.982,00

9 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN EL NIVEL SECUNDARIO DE LA I.E. 40024 MANUEL GONZALES PRADA, DISTRITO DE ALTO SELVA ALEGRE - PROVINCIA DE AREQUIPA - AREQUIPA 262184 AREQUIPA 8.802.706,00

10 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN EL INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO MONSEÑOR JULIO GONZALES RUIZ, DISTRITO DE COTAHUASI, PROVINCIA DE LA UNIÓN, AREQUIPA 2334621 LA UNIÓN 12.547.424,16

11 MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I.E. Nº40166 - BELGICA, DISTRITO DE SOCABAYA - AREQUIPA - AREQUIPA 261147 AREQUIPA 4.212.955,00

12 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE DIFUSIÓN DE LA CULTURA ARTÍSTICO MUSICAL DE LA ORQUESTA SINFÓNICA DE AREQUIPA, PROVINCIA AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 95548 AREQUIPA 5.438.356,00

13 AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA I.E. NUESTRA SEÑORA DE LAS PEÑAS, DISTRITO DE APLAO, PROVINCIA DE CASTILLA, REGIÓN AREQUIPA 384956 CASTILLA 5.724.837,00

14 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA DL SISTEMA DE RIEGO EN EL SECTOR DE LA IRRIGACIÓN PAMPA LA BARRERA, DISTRITO DE YANAQUIHUA, PROVINCIA CONDESUYOS, REGIÓN AREQUIPA 386981 CONDESUYOS 7.436.616,00

15 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA FRANCISCO GARCÍA CALDERÓN, DISTRITO DE CHIVAY, PROVINCIA DE CAYLLOMA, REGIÓN AREQUIPA 385038 CAYLLOMA 10.993.482,00

16 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN SOLAR EN LAS INSTITUCIONES EDUCATIVAS DE NIVEL BÁSICA REGULAR DE LA PROVINCIA DE CARAVELÍ, REGIÓN AREQUIPA 380484 CARAVELÍ 2.188.592,00

17MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN SOLAR EN LAS INSTITUCIONES EDUCATIVAS PÚBLICAS - I.E.I. MI PEQUEÑO PARAÍSO, I.E. Nº41513 SAGRADO CORAZÓN DE JESÚS, I.E. Nº41049 EVERARDO ZAPATA SANTILLANA Y

I.E. VICTOR MANUEL TORRES CACERES DE NIVEL BÁSICO REGULAR, PROVINCIA DE ISLAY - AREQUIPA.ISLAY 1.020.308,00

El Gobierno Regional de Arequipa, en el mes de octubre ha priorizado 17 proyectos que pueden ser ejecutados bajo Obras por Impuestos. Estos 17 proyectos representan un monto de inversión conjunta de 208 818 592,16 nuevos soles.

Nuestra región Arequipa, mantiene el liderazgo en monto de inversión ejecutado y compro-metido bajo este mecanismo, con 492.4 millones de soles.

En Arequipa se han concluido 12 proyectos, ejecutados bajo Obras por Impuestos. Los sectores involucrados son Transporte, Educación y Saneamiento.

En Arequipa tenemos 12 proyectos adjudicados bajo Obras por Impuestos. Los sectores involucra-dos son Saneamiento,Educación, Transportes, entre otros.

19FINANZAS Y ECONOMÍAINFOGRAFÍA INFOGRAFÍA

OBRAS POR IMPUESTOS:UN MECANISMO QUE

DEBEMOS APROVECHAR

87%

10%

3%

Participación por sectores de los proyectos concluidos bajo Obras por Impuestos en Arequipa 2009 - 2017

Transporte

Educación

Saneamiento

Fuente: PROINVERSIÓNElaboración: CCIA - Dpto. de Estudios Económicos* Para el año 2017, son cifras hasta el mes de octubre.

54%

26%

18%

2%

Participación por sectores de los proyectos adjudicados bajo Obras por Impuestos en Arequipa 2009 - 2017

Saneamiento

Educación

Transporte

Otros

Fuente: PROINVERSIÓNElaboración: CCIA - Dpto. de Estudios Económicos* Para el año 2017, son cifras hasta el mes de octubre.

260,5

74,2

13,7

56,830,7 29,7 26,7

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017*

Monto de inversión ejecutado y/o comprometido en Obras por Impuestos en Arequipa

Fuente: PROINVERSIÓNElaboración: CCIA - Dpto. de Estudios Económicos* Para el año 2017, son cifras hasta el mes de octubre.

PROYECTOS PRIORIZADOS EN AREQUIPA, QUE PUEDEN SER EJECUTADOS BAJO OBRAS POR IMPUESTOS

Nº NOMBRE DEL PROYECTO CÓDIGO PROVINCIA MONTO DE VIABILIDAD

1 MEJORAMIENTO DE SERVICIO DE EDUCACIÓN EN LA I.E. AREQUIPA, DISTRITO DE AREQUIPA, PROVINCIA DE AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 378269 AREQUIPA 35.432.121,00

2 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO EDUCATIVO DEL INSTITUTO SUPERIOR DE EDUCACIÓN PÚBLICA JORGE BASADRE DEL DISTRITO DE MOLLENDO-ISLAY-REGIÓN AREQUIPA 362886 ISLAY 60.980.166,00

3 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE EDUCACIÓN PRIMARIA EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA VILLA DON JORGE EN EL DISTRITO DE SAMUEL PASTOR, DE LA PROVINCIA DE CAMANÁ, DEPARTAMENTO DE AREQUIPA 375788 CAMANÁ 6.030.885,00

4 CREACIÓN DEL SERVICIO DE EDUCACIÓN SECUNDARIA EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA VILLA LINARES EN EL DISTRITO DE SAMUEL PASTOR, PROVINCIA DE CAMANÁ, DEPARTAMENTO DE AREQUIPA 373028 CAMANÁ 5.963.943,00

5 CREACIÓN DEL SERVICIO DE EDUCACIÓN PRIMARIA EN LA I.E. COMPLEJO HABITACIONAL DEÁN VALDIVIA SECTOR 12 DISTRITO DE CAYMA, PROVINCIA DE AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 359559 AREQUIPA 5.807.150,00

6 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN EL INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO FAUSTINO B. FRANCO, DISTRITO DE SAMUEL PASTOR, PROVINCIA DE CAMANÁ-AREQUIPA 376841 CAMANÁ 19.021.527,00

7 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA I.E. SAN JOSÉ DE CALASANZ, EN EL DISTRITO DE CAYMA, PROVINCIA AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 189094 AREQUIPA 12.283.542,00

8 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA GRAN LIBERTADOR SIMÓN BOLIVAR, DISTRITO DE CAYLLOMA, PROVINCIA DE CAYLLOMA, REGIÓN AREQUIPA 386696 CAYLLOMA 4.933.982,00

9 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN EL NIVEL SECUNDARIO DE LA I.E. 40024 MANUEL GONZALES PRADA, DISTRITO DE ALTO SELVA ALEGRE - PROVINCIA DE AREQUIPA - AREQUIPA 262184 AREQUIPA 8.802.706,00

10 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN EL INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO MONSEÑOR JULIO GONZALES RUIZ, DISTRITO DE COTAHUASI, PROVINCIA DE LA UNIÓN, AREQUIPA 2334621 LA UNIÓN 12.547.424,16

11 MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS EDUCATIVOS DE LA I.E. Nº40166 - BELGICA, DISTRITO DE SOCABAYA - AREQUIPA - AREQUIPA 261147 AREQUIPA 4.212.955,00

12 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE DIFUSIÓN DE LA CULTURA ARTÍSTICO MUSICAL DE LA ORQUESTA SINFÓNICA DE AREQUIPA, PROVINCIA AREQUIPA, REGIÓN AREQUIPA 95548 AREQUIPA 5.438.356,00

13 AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA I.E. NUESTRA SEÑORA DE LAS PEÑAS, DISTRITO DE APLAO, PROVINCIA DE CASTILLA, REGIÓN AREQUIPA 384956 CASTILLA 5.724.837,00

14 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA DL SISTEMA DE RIEGO EN EL SECTOR DE LA IRRIGACIÓN PAMPA LA BARRERA, DISTRITO DE YANAQUIHUA, PROVINCIA CONDESUYOS, REGIÓN AREQUIPA 386981 CONDESUYOS 7.436.616,00

15 MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO EDUCATIVO EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA FRANCISCO GARCÍA CALDERÓN, DISTRITO DE CHIVAY, PROVINCIA DE CAYLLOMA, REGIÓN AREQUIPA 385038 CAYLLOMA 10.993.482,00

16 MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN SOLAR EN LAS INSTITUCIONES EDUCATIVAS DE NIVEL BÁSICA REGULAR DE LA PROVINCIA DE CARAVELÍ, REGIÓN AREQUIPA 380484 CARAVELÍ 2.188.592,00

17MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE PROTECCIÓN SOLAR EN LAS INSTITUCIONES EDUCATIVAS PÚBLICAS - I.E.I. MI PEQUEÑO PARAÍSO, I.E. Nº41513 SAGRADO CORAZÓN DE JESÚS, I.E. Nº41049 EVERARDO ZAPATA SANTILLANA Y

I.E. VICTOR MANUEL TORRES CACERES DE NIVEL BÁSICO REGULAR, PROVINCIA DE ISLAY - AREQUIPA.ISLAY 1.020.308,00

El Gobierno Regional de Arequipa, en el mes de octubre ha priorizado 17 proyectos que pueden ser ejecutados bajo Obras por Impuestos. Estos 17 proyectos representan un monto de inversión conjunta de 208 818 592,16 nuevos soles.

Nuestra región Arequipa, mantiene el liderazgo en monto de inversión ejecutado y compro-metido bajo este mecanismo, con 492.4 millones de soles.

En Arequipa se han concluido 12 proyectos, ejecutados bajo Obras por Impuestos. Los sectores involucrados son Transporte, Educación y Saneamiento.

En Arequipa tenemos 12 proyectos adjudicados bajo Obras por Impuestos. Los sectores involucra-dos son Saneamiento,Educación, Transportes, entre otros.

20 EXPORTACIONES

Vientos favorables provenien-tes del mercado internacional soplan sobre Arequipa gra-

cias al crecimiento sostenido de sus exportaciones.

La economía arequipeña se vio afectada por la caída de los precios de los minerales entre los años 2012-2014; problema que representó un retroceso de las exportaciones, de los US$ 4 536 millones de 2011 a U$ 3 077 millones, en 2015.

Sin embargo, a partir del año pasa-do se produce un salto significativo del orden del 45 %, que permite la recu-peración de los niveles de exportación del año 2011.

En lo que va del año, la tendencia sigue positiva. Hasta el noveno mes del año, las ventas de bienes al merca-do externo siguen creciendo a una tasa de 14 %. Todo ello permite anticipar con bastante certeza que las exporta-ciones arequipeñas superarán los US$ 5 000 millones

Importancia de la experiencia arequipeña

Sin lugar a dudas, este crecimiento de las exportaciones es explicado en buena medida por las ventas de cobre. Sin embargo, el análisis sería muy sim-plista y sesgado si nos quedamos en la superficie de la realidad.

Como país que se moderniza y se inserta en la economía global, se tiene que analizar la experiencia de Arequi-pa para comprender que no basta con tener una riqueza natural apreciable o un proyecto rentable. Hoy en día, es muy importante tener un modelo de

Exportaciones de Arequipa superarán la barrera de los 5 000 millones de dólares

CENTRO DE INVESTIGACIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS GLOBALES DE ADEX

inversión que respete las condiciones laborales, el entorno social y el impacto en el medio ambiente. Asimismo, es importante que se resalte el valor de la hospitalidad que debe tener una región para con el capital que viene de fuera.

Mirando más allá de la mineríaLas megatendencias globales dicen que tendre-

mos la bendición de precios altos en los minerales. Pero, también nos dicen que habrá una alta deman-da por alimentos y que se están conformando cade-nas regionales de valor. Sin embargo, ellas mismas advierten que habrá una mayor escasez de agua

Si uno mira las exportaciones sectoriales de Arequipa en el período enero-septiembre de este año versus el año anterior, encontrará que el agro tradicional (café) crece en 73 %, en tanto que la agroindustria lo hace solamente en 2 %. Un con-traste que revela la necesidad de impulsar la in-dustria de alimentos para aprovechar la oportuni-dad que ofrece el mercado internacional.

Igual contraste se observa entre los textiles (25,5 %) y las confecciones (-9 %). Lal misma imagen de resultados heterogéneos se observa en el resto de la industria en la que metalmecánica y químicos crecen, en tanto que la siderurgia y la minería no metálica decrecen.

22 EXPORTACIONES

Fuente: Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales – CIEN

Frente a estos hechos, es oportuno recordar la vieja receta del desarrollo económico que nos dice que una eco-nomía minera debe aprovechar los beneficios de la exportación de sus minerales para colocar las bases para la competitividad de sus otras acti-vidades productivas, en especial las industriales.

Por lo tanto, vale la pena una dis-cusión sobre las políticas de desarrollo que requiere Arequipa para consolidar su crecimiento.

Los mercados también importanEl 38 % de las exportaciones tradi-

cionales van a China, el 15% a Estados Unidos y el 13 % a Japón. India, Suiza y Corea del Sur completan el 34 % de las exportaciones. No hay mucho que se pueda hacer en el direccionamiento de estos productos, por cuanto se tra-ta de commodities que se transan en grandes mercados internacionales.

En el segmento de productos no tradicionales, la figura se invierte. El primer mercado es Estados Unidos (21 %) y el segundo es China (17 %).

Lo interesante es que un mercado regional como Bolivia ocupa el tercer lugar (14 %), seguido de Chile (6,6 %). Pero, llama la atención la muy

baja presencia de Colombia y México que, como miembros de la Alianza del Pacífico, se esperaría que empiecen a cobrar mayor relevancia.

Hay una presencia destacada en países europeos como Italia, España, Alemania, Holanda y Noruega, básicamente, gracias a las agroexportaciones y pesca. Pero no se visualiza aún mercados asiáticos.

Una estrategia integral que vincule el desarrollo económico de Arequipa con el crecimiento estratégico de sus exportaciones debe incluir políticas para impulsar la diversificación productiva y un agresivo plan de promoción de sus exportaciones no tradi-cionales teniendo, entre una de sus acciones, la inserción en cade-nas regionales de valor.

ARBITRAJE 23

Ciento treinta años “arbitrando”

Sólo dos cosas contribuyen a avanzar: ir más aprisa que los demás, y seguir el buen camino.

René Descartes

Ludovina VILLANUEVA NÚÑEZSecretaria General del Centro

de Arbitraje de la CCIA

ARBITRAJE24

El 23 de septiembre de 1887, en la post Guerra del Pacífico, nació la Cámara de Comercio e Industria

de Arequipa, como diría Stanley Si-mons Camino: “demostrando que era posible la institucionalización, en un país carente o escaso de instituciones”. En su Estatuto fundacional se estable-ció que uno de sus objetivos era actuar como “árbitro arbitrador y amigable componedor en toda cuestión comer-cial que las partes quieran someter a su resolución”, por lo que bien pode-mos afirmar que ésta se constituye en una de las entidades más antiguas del país que, desde su origen, impulsó este medio alternativo de solución de con-troversia, el mismo que surgió, dicen los historiadores, ante la obvia necesi-dad de solucionar conflictos entre par-ticulares cuando no existían órganos públicos que administraran justicia y en donde las partes sólo estaban de acuerdo en elegir a un tercero impar-cial para que decida la controversia, quien reunía ciertas características y requisitos que lo hacían confiable y de quien tenían la plena convicción de que su solución sería imparcial y justa. Ciento treinta años después, el arbitra-je sigue siendo uno de los principales quehaceres de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, a través de su Centro de Arbitraje, que de mane-ra independiente, con su propia or-ganización, funcionarios y reglamen-tos, desarrolla esta actividad de modo permanente.

Los comerciantes apostaban por someter sus disputas a los propios comerciantes. ¿Quién mejor que ellos para resolver conflictos de esta natura-leza? ¿Quién sino ellos que eran los es-pecialistas? Las soluciones de los que actuaban como árbitros, como no po-dría ser de otra manera, se basaba en la práctica y en los usos de los propios comerciantes. La fórmula, considera-mos, era la más acertada: alejados de la justicia pública, obtenían verdade-ra justicia, pero de manera más rápi-da, eficaz y amigable, que les permitía seguir desarrollando sus actividades hasta con quien habían tenido el con-flicto. Si la parte vencida no acataba la decisión del árbitro, se enfrentaba al rechazo de los demás miembros del gremio, generándose así un verdadero

aislamiento y boicot, que podía terminar hasta en su quiebra. Na-die volvía a contratar con él y lo peor, era retirado del gremio, que lo convertía en una suerte de paria. En ese escenario, los comer-ciantes no tenían temor a seguir expandiendo sus negocios más allá de sus propias fronteras, pues debido a que frente al surgi-miento de un conflicto no tenían que inevitablemente perderse en la maraña judicial, había una solución óptima: el arbitraje.

Desde ese entonces, el avance del arbitraje es innegable y ya no sólo utilizado por los comerciantes. Se ha demostrado que es un sistema eficiente, eficaz, especializado, ágil, flexible e idóneo, empleado por casi todos los países del orbe, sin importar las di-ferencias de sus sistemas legales o culturales. Los grandes con-flictos derivados de transacciones entre personas de diferentes nacionalidades y culturas se resuelven a través del arbitraje. Este sistema es garantía de que las controversias serán solucionadas por terceros especializados, independientes e imparciales. En el Perú atestiguamos que el Estado es el más grande usuario del sis-tema arbitral.

La Cámara de Comercio e Industria de Arequipa no se sustrajo a este importantísimo papel que constituyó una incuestionable herramienta para el desarrollo del comercio en la Región. Su im-pulso ha sido continúo hasta el presente y hoy, después de haber cumplido 130 años arbitrando, estamos seguros, seguirá contri-buyendo con ese desarrollo adaptándose a las necesidades que exige el presente.

Se ha demostrado que es un sistema eficiente, eficaz,

especializado, ágil, flexible e idóneo, empleado por casi todos los países del orbe, sin importar

las diferencias de sus sistemas legales o culturales.

INSTITUCIONALES 25

El último jueves 7 de diciembre se desarrolló en la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA) el “Plan Sur 2018”, que trajo como ponentes a la abogada y periodista

Rosa María Palacios; al gerente general del Instituto Peruano de Economía, Diego Macera; al director de maestría de la Universi-dad del Pacífico, Pedro José de Zavala; al Consultor en Alta Di-rección de la Universidad Adolfo Ibañez, Guillermo Bilancio; y al Channel Sales Manager SAP Latinoamérica Sur, Sergio Szpak.

Este evento organizado por Seminarium y la CCIA, tuvo como objetivo mostrar a propietarios, gerentes y líderes de empresas en crecimiento, la información relevante y actual sobre el entorno que permite conocer las perspectivas de los negocios con miras al 2018, para enfrentar nuevos escenarios y aprovechar las opor-tunidades que se presentan en un contexto de mercado cada vez más competitivo y retador.

El Seminario permitió que los más de 100 asistentes enriquez-can su proceso de toma de decisiones con contenido oportuno y de gran utilidad, a cargo de reconocidos expositores del ámbi-to local e internacional, para alcanzar con éxito los objetivos de crecimiento de sus compañías, generar eficiencias, potenciar su rentabilidad y entender la dirección que éstas deben tomar en el corto plazo.

Se presentaron cinco bloques; durante el primer bloque se trato el diagnóstico estratégico de la situación Actual; el macro entorno económico y político. Se habló sobre la ampliación de Cerro Verde que le permitió a la región expandir su producto significativamente durante el 2016, consolidando así 15 años de crecimiento acelerado como una de las regiones más competiti-vas del país y de producción diversificada. En el segundo bloque se analizó la situación y perspectivas políticas relevantes para el planeamiento empresarial, la coyuntura política a nivel nacional, identificando las fortalezas y debilidades de la gestión del gobier-

Plan Sur: ¿qué le espera a tu empresa en el 2018?

no, las características del congreso y las fuerzas políticas que la componen, los principales problemas sociales y políticos que enfrenta el país y las pers-pectivas hacia el 2018. Continuando la exposición, en el tercer bloque se to-caron las principales variables comer-ciales a tener en cuenta en un entorno retador donde es necesario tener una estrategia comercial. El cuarto bloque consistió en la estrategia de digitaliza-ción, se planteó ¿cómo ha afectado el boom tecnológico a las empresas y a la forma en cómo estas hacen negocios? la reflexión acerca de cómo los em-presarios deben reinventar los mode-los y procesos de negocios para seguir creciendo en el mercado, para ello se compartieron experiencias de compa-ñías que ya se están transformando en la región y en nuestro país. Al finalizar, el quinto bloque Sostuvo que el futuro de las empresas está determinado por la calidad de dirección de quienes con-ducen, quienes deberán dirigir y de-cidir el cambio generacional, afrontar espacios de incertidumbre, convivir con la transformación digital y diseñar los pilares estratégicos, culturales y or-ganizacionales que le permitan hacer frente a los desafíos de crear valor y crecer en un mundo complejo.

INSTITUCIONALES26

“NO PODEMOS ASUMIR UNA POSICIÓN DE ESPECTADORES”

Extractos del discurso disertado por el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, Aldo Aranzaens Yukimura, durante la celebración por los 130 años de creación institucional.

“… un 23 de setiembre de 1887, a iniciativa de unos visionarios

empresarios de la época, se constituye lo que es hoy en día la Cámara de Comercio e Industria

de Arequipa cuyo objetivo fue el de lograr consensos empresariales, así

como la reactivación de la economía post guerra; desde entonces han

transcurrido 130 años de valioso, ininterrumpido e invalorable trabajo y aporte para la región de Arequipa.”

“…en el transcurrir de estos 130 años, la Cámara ha intervenido en distintos eventos históricos de trascendencia regional y en muchos casos hasta nacional, lo que ha servido inclusive como modelo a ser replicado en otras regiones del país.”

“…nuestra Cámara, tiene como pilares institucionales la responsabilidad

de contribuir al desarrollo económico y social de nuestra Región, así como de la permanente defensa y respeto

de los principios de la economía libre, con responsabilidad social, libertad

de mercado, y especialmente la de velar por los derechos de nuestros

asociados, lo cual seguiremos haciendo independientemente de la coyuntura y el color partidario del gobierno de turno.”

INSTITUCIONALES 27

“Arequipa, a pesar de todas las adversidades, es una ciudad con un gran porvenir y con muchas potencialidades… Amigos (asociados) créanme, que con el mayor respeto, debo decirles que no podemos asumir una posición de meros expectadores y ni siquiera estar satisfechos con ser actores principales, ya que la competitividad y los retos empresariales nos obligan a dejar nuestra comodidad, para convertirnos en protagonistas de la historia de la Cámara y de nuestra Región.”

“Ni como institución ni como empresariado debemos permitir que Arequipa siga siendo utilizada para fortalecer intereses centralistas, por tal motivo debemos redoblar esfuerzos para evitarlo y ese es un trabajo de todos: Empresa, Autoridades, y Academia…”

“Debemos recordar que la unidad de los socios, la

transparencia, y la autonomía de sus acciones es lo que nos

da el sustento y respaldo para poder hablar con voz

propia y para representar al empresariado arequipeño en donde sea y ante quien sea.”

“Nuestra política es y será una política de participación e interacción de una manera muy activa con las principales entidades institucionales y multisectoriales que ayuden a facilitar el comercio y la producción, haciendo las gestiones necesarias para que se siga reduciendo la tramitología que muchas veces entorpece la inversión y desalienta la generación de empleo.”

ACTUALIDAD28

CARA: una voz que habla por los arequipeños

En el año 2002, durante el man-dato del expresidente Alejandro Toledo, Arequipa vivió momen-

tos de angustia ante la firme intención del Gobierno Central de privatizar Egasa, la empresa pública de genera-ción eléctrica que suma actualmente utilidades anuales por alrededor de los 70 millones de soles. Ante esto, tuvie-ron lugar en Arequipa una serie de vio-lentas huelgas que adoptaron el nom-bre de “Arequipazo” y que dejaron, por varios años, profundas heridas y bre-chas en la sociedad arequipeña.

Con la misión original de reconci-liar a la sociedad local a través del diá-logo intersectorial, es que en el 2007, un grupo de jóvenes universitarios, con el apoyo de las principales uni-

versidades de la región y de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, creó el Congreso Anual sobre la Región Arequipa – CARA. En ese momento, el CARA congregó en un único even-to anual a los principales empresarios arequipeños, a los líderes sindicales más representativos, a las autoridades y servidores pú-blicos y a altos representantes de la academia arequipeña; gene-rando así un espacio en el que los actores sociales se reúnan para abordar temas que no tratarían en otras circunstancias.

Young, Seniority y Non-Profit son las palabras que pueden describir las once ediciones que ha cumplido el CARA y la mane-ra en que aún trabaja la comisión organizadora conformada por jóvenes que no superan los 25 años, consolidándose así como una escuela de liderazgo orientado para jóvenes arequipeños, que se-rán los futuros líderes de la región; es, al mismo tiempo, la única institución en el sur del país que realiza de manera seria y pro-fesional congresos para escolares, universitarios, microempresa-rios y aquel congreso para ejecutivos de la Región con el que se comenzó, contando, como al inicio, con el apoyo de las institucio-nes que dinamizan la vida social de la región; y es, final y funda-

Sebastián MATTOS PALAODirector del CARA 2017

ACTUALIDAD 29

mentalmente, motivada en cada una de sus acciones por un deseo profundo de servicio a la región.

Hoy el rumbo que ha tomado Arequipa parece ser incierto y el puerto desconocido, es por esto que la misión del CARA se ha complementado con una nueva mirada a las necesidad que pre-senta Arequipa, buscando generar, a través de la exposición y del diálogo, una visión compartida de desarrollo sostenible; es decir, definir de manera concertada cuál será el rumbo que tomará la región para los años venideros.

A lo largo de estos años, sus congresos han tenido como po-nentes a notables nacionales e internacionales, como el Presi-dente Pedro Pablo Kuczynski, Luis Baba Nakao, Beatriz Merino, Elmer Cuba, Alfredo Thorne, entre otros, quienes pusieron a disposición de los arequipeños su experiencia y conocimientos. Asimismo, el CARA ha participado en diversas iniciativas que aportan al desarrollo de la región, como la creación del think tank en educación Yuyaq; y por último, ha puesto a disposición de todos los arequipeños el portal web CompendioSocial.org, en el que se encuentra información veraz y de calidad sobre em-pleabilidad, infraestructura, seguridad y educación respecto de Arequipa.

La región Arequipa ha experimentado gran crecimiento en las últimas décadas, aporta hoy el 16,49 % del PBI nacional y ha alcanzado el millón y cuarto de habitantes; mientras que, en pa-ralelo, le ha surgido una voz que habla por los arequipeños: el Congreso Anual sobre la Región Arequipa - CARA.

TEMA CENTRAL ¿Qué perspectivas tiene para el

año 2018?

Carlos IBÁÑEZ GUILLÉNGerente Regional Ransa Comercial (Grupo Romero)

Félix VILLANUEVA PAZGerente General URBANIAS NEGOCIOS SAC

En Arequipa se está dando un efecto que se da en todo mercado donde hubo crecimiento continuo e importante, ese efecto es que el mercado atrae la inversión foránea, esa mayor inversión se refleja en más oferta compitiendo y al haber más competencia sin crecimiento del mercado, como ha sucedido en el presente año, la torta queda del

mismo tamaño y se reparte entre más competidores, sien-do difícil sostener el market share previo.

Junto a este efecto, hay otra característica que se da en varios lugares del país, especialmente en Arequipa, que no existe rubro comercial donde el producto más económico sea líder del mercado en ventas, si revisamos detergen-

Este año 2017, la economía peruana se vio muy gol-peada, básicamente, por dos factores adversos: el fenóme-no de El Niño Costero y la paralización de importantes obras de infraestructura vinculadas a empresas brasile-ñas, como es el caso del Gasoducto del Sur y el Aeropuerto de Chincheros; incluso, los proyectos que no estuvieron involucrados directamente, también fueron afectados.

Con respecto al próximo año 2018, somos bastante op-timistas y esperamos ser impulsados por un incremento en la inversión pública, orientado hacia la reconstrucción del norte del país, los Juegos Panamericanos, y la ejecu-ción de grandes proyectos de infraestructura, como son la Línea 2 del Metro de Lima, Majes Siguas (II etapa), Chavi-mochic (III etapa) y el Puente Nanay en la Selva. Asimis-mo, en minería, esperamos contar con inversión privada importante, como es el caso de Mina Justa, Quellaveco e, incluso, Michiquillay. Para el sector de Gas y Petróleo, esperamos que, por lo menos, se logre desarrollar un pro-yecto de exploración/explotación integrada, en la cuenca del Marañón. Con lo cual, esperamos un buen panorama a iniciarse dentro de los próximos 12 a 18 meses.

Como sabemos, todos estos proyectos generan un flu-jo de carga de importación y de proveedores locales, los que a su vez deben ser movilizados a las zonas donde se realizaran las obras, para lo cual venimos preparándonos en todas nuestras sedes a nivel nacional.

Dentro de esta coyuntura, Ransa viene consolidando su liderazgo en la zona sur del país. Por ejemplo, en el sector minero, esperamos afianzar nuestro crecimiento, brindando servicios logísticos para operaciones actuales, así como para los esperados proyectos en cartera. De igual manera, nos consolidamos en operaciones de transporte especializado; como por ejemplo, el transporte de neu-máticos gigantes, transporte de reactivos para la minería, transporte de concentrado, entre otros.

Respecto al sector Gas, proyectamos crecer como socios estratégicos de nuestros clientes en los proyectos de masifi-cación del gas natural en el suroeste peruano, proyectos que beneficiarán a millones de familias de la zona de influencia.

De esta manera, Ransa contribuye a mejorar el nivel de la logística en la Región Sur del país, participando también con nuestros programas de responsabilidad social empresarial.

31

Luis Enrique VELASQUEZ KOCDirector Nacional de Operaciones GRUPO EULEN

Hermann GRATZL HAUSSMANN Gerente Comercial TERMINAL PUERTO ARICA

“Nuestras operaciones en el sur del país, han tenido un importante dinamismo y participación en los resultados globales del grupo, lo que nos permite hacer una proyec-ción optimista para el 2018 de un crecimiento sostenible del 15%, respecto a nuestros resultados del 2017, en la re-gión sur, dando mayor énfasis a los servicios de seguridad, mantenimiento y operaciones logísticas, que sin duda al-guna representan nuestro sector de mayor crecimiento proyectado.

Asimismo, contaremos con una nueva sede en Arequi-pa, que nos permita mejorar nuestra gestión actual con nuestros clientes, generando un acercamiento estratégico a las necesidades del mercado e invertiremos en la capaci-tación y desarrollo de competencias de nuestro personal, asegurando un alto nivel en la prestación de servicios que nos caracteriza. Sin duda este 2018, estamos seguros que será de mucho éxito para nuestra consolidación en el mer-cado Arequipeño y de la región sur.”

Terminal Puerto Arica (TPA) ha trabajado para con-solidarse como el mejor puerto de la Macro Zona Andina, con los más altos estándares en cuanto a modernidad, ra-pidez y eficiencia en la transferencia de cargas, llegando a 3,2 MM toneladas, durante este 2017.

En estos 13 años de concesión, la compañía ha experi-mentado un crecimiento de un 170 por ciento. En todo ese tiempo, ha tenido como uno de sus puntos exitosos más importantes, la preocupación por el medio ambiente, por lo que ha llegado a transformarse hoy en un Puerto Verde.

Estamos en la mitad de Sudamérica, en la costa Pacífi-co, en el corazón de este continente y somos el único lugar en Latinoamérica en donde interactúan 6 naciones.

Creemos que la región aún tiene muchísimo por cre-cer; por lo que, dentro de los desafíos que tenemos para el 2018 está seguir aumentando nuestro mercado, que es de gran influencia, atractivo y constante evolución.

Por otro lado, esperamos consolidar los proyectos que hemos estado realizando durante este periodo. Con un fuerte entusiasmo, hemos trabajado en la implemen-tación de nuestro nuevo Sistema de Operaciones N4, el cual nos posicionará como un puerto vanguardista y nos proyectará para ser el puerto del futuro.

Hemos generado un gran trabajo como socios del comercio exterior boliviano, que actualmente represen-ta el 80 % de la carga que transferimos.

tes, autos, bebidas gaseosas, leche, yogur, cereales, etc., encontraremos que el líder del mercado no es el más eco-nómico, eso quiere decir que el arequipeño busca el pro-ducto en el que perciba un mayor valor.

Este 2018, están pasando cosas favorables para te-ner un buen año, la confianza generada por los logros deportivos, como ya lo han declarado varios especia-

listas, impulsará la confianza, que si bien no es una variable macroeconómica propiamente dicha, impacta mucho en la inversión empresarial e impulsa el con-sumo. Es por ello que el año 2018 muestra perspecti-vas favorables y desde el rubro inmobiliario e inversor trabajaremos para darles un mayor valor a nuestros clientes.

ENTREVISTA32

¿Desde cuándo y de qué manera se desarrollan los Censos Nacionales?

Los Censos Nacionales se desarro-llan en el Perú desde la época Pre Inca; sin embargo, es en la época incaica cuando la estadística tuvo jerarquía de instrumento de Gobierno, constitu-yéndose en la base de su organización. Los pobladores estaban familiarizados con las operaciones estadísticas, en especial con el carácter demográfico y económico. Contribuían a este sistema dos elementos esenciales de la cultura prehispánica: los núcleos familiares y el Quipu. Los quipus constituían un in-genioso sistema de contabilidad y re-gistro bien definido. Tenían por objeto fundamental, asegurar la adecuada relación entre el crecimiento de la po-blación y la distribución de las tierras.

En la época colonial se realizaron censos dispuestos por los virreyes, con fines estrictamente tributarios. El pri-mer censo de la colonia fue ordenado por el Licenciado Don Pedro de la Gas-ca, en 1548, y arrojó la cifra de 8 285 000 indígenas, incluyendo los territo-rios que posteriormente iban a ser de la Real Audiencia de Quito y Charcas.

En la época republicana, desde la proclamación de la Independencia por el Generalísimo Don José de San Martín, en 1821, hasta el 2017, se han levantado 12 Censos Nacionales de Población, 7 de Vivienda, 3 Censos de Comunidades Indígenas de la Amazo-nía, 1) Censo de Comunidades Cam-pesinas, 4 Censos Agropecuarios y 3 Económicos.

El primer Censo de Población de la época republicana, se levantó en 1836, durante el gobierno del General Don Andrés de Santa Cruz, cuyo resultado indicó una población de 1 millón 873 mil 736 habitantes. En esta década, se realizaron tres censos más y, desde el año 1876, no se volvió a ejecutar otro censo hasta el año 1940, quedando el país 64 años sin censos.

Por tradición, el Perú ejecuta los Censos de Población y Vivienda bajo la modalidad de Censos de Hecho o Cen-so de Facto, que consiste en censar a la personas en la vivienda o en el lugar donde estuvieron presentes en el Mo-mento Censal, independientemente de su vivienda o residencia habitual. Con este tipo de censo, se obtiene la pobla-

ción real y flotante (no residente habitual), de un departamento, provincia, distrito o centro poblado.

En el año 2005, el Perú realizó el Censo bajo la modalidad de Censo de Derecho o de Jure, en este tipo de censo las personas son censadas en su vivienda o lugar de residencia habitual, así como aquellas que se encuentran temporalmente ausentes en el periodo de empadronamiento. No se censa a las personas que no son residentes habituales.

Los resultados de este censo fueron deslegitimados por la pro-pia población y el gobernante de turno dispuso se realice un nue-vo censo en el año 2007 bajo la modalidad de censo de hecho.

¿Cuál es el objetivo de realizar un Censo? Objetivos Específicos:

• Cuantificar la población determinando sus características de-mográficas, culturales, económicas y sociales de la población y

“Los censos son de utilidad para todos los peruanos, de manera especial para el sector empresarial”Entrevista a Silvia Pacheco Valenzuela, directora departamental de la Oficina Departamental de Estadística e Informática (ODEI) Arequipa.

ENTREVISTA 33

de los hogares, según división político administra-tivas hasta el nivel de centro poblado.

• Identificar las características de la oferta laboral de la población, así como su distribución espacial y sectorial.

• Proporcionar información actualizada para las esti-maciones y ajustes de la pobreza.

• Determinar las características de los hogares, com-posición y equipamiento.

• Proveer información distrital para actualizar los mapas de pobreza.

• Obtener información sobre la dinámica demográfi-ca urbana y rural.

• Recabar información básica para la actualización de las cuentas nacionales.

• Establecer marcos muestrales para el desarrollo de las encuestas de hogares y otras en el periodo intercensal.

• Permitir la comparabilidad nacional e internacio-nal con la información de los censos nacionales an-teriores. Entre los principales.

¿Cuál es la utilidad de los resultados censales para el sector público?

Los censos constituyen la única fuente de informa-ción que proporciona datos actualizados de la reali-dad y al menor nivel de desagregación geográfica del país, lo que permite priorizar la inversión pública en la construcción de escuelas, centros de salud, ampliación de servicios básicos, como la energía eléctrica, agua, desagüe e inclusive redes de comunicación, como la telefonía móvil e internet.

Asimismo, permite focalizar la ubicación, cantidad y característica de la fuerza laboral existente, conocer la ubicación y características de las comunidades na-tivas y campesinas, las características de la población con discapacidad; se podrá determinar los datos de pobreza, identificar polos de desarrollo, identificar po-blaciones vulnerables, establecer perfiles y proyeccio-nes de población, entre otros.

¿Cuál es la utilidad de los resultados para las empresas privadas?

La utilidad de los resultados para la empresa pri-vada es importante debido que proveen datos de la composición, la distribución y el crecimiento pasado y potencial de la población. De igual manera, los pa-trones cambiantes de la concentración urbana y rural del desarrollo de las zonas urbanizadas, la distribución geográfica de la población de acuerdo con las variables, tales como ocupación y la educación. Además, la evo-lución de la estructura por sexo, edad, las caracterís-ticas económicas y sociales de la población, la fuerza laboral, son cuestiones de interés para la gestión in-dustrial y comercial.

Si un empresario desea implementar una empresa requiere de información respecto a la posible demanda potencial y las características de la población para im-

ENTREVISTA34

plementar sus campañas de difusión. Los censos son de utilidad para todos los peruanos de manera especial para el sector empresarial.

¿De qué manera se puede implementar la utilización de herramientas electrónicas para optimizar el proceso? ¿Se está considerando?

En la ejecución de los censos na-cionales del 2017, se utilizaron herra-mientas electrónicas desde la fase de la ejecución de la actualización car-tográfica. En esta fase se usó tablets con GPS que georreferenciaron todas y cada una de las viviendas en el área urbana y de centros poblados en el área rural; también, se utilizó imáge-nes satelitales como Google Earth, el Sistema de Información Georreferen-ciada (SIG).

La segmentación, es decir en el proceso mediante el cual se divide el territorio nacional en áreas de em-padronamiento, se realizó utilizando software especializado, validación de aplicativos informáticos, mediante pruebas pilotos para la automatización de las áreas de empadronamientos. Se usó también tecnología de punta en el proceso de convocatoria de personal, en la difusión y promoción censal, ca-pacitación logística, empadronamien-to. En este último, los jefes de zona contaron con un aplicativo APK insta-lado en sus celulares, a través del cual informaron los avances en la opera-ción de campo; en el procesamiento y validación de la información se usaron lectoras ópticas y otros.

¿Cómo se elaboran las preguntas del cuestionario? ¿Qué aspectos se toman en cuenta para la elaboración del cuestionario?

La propuesta de los temas a in-vestigar, en los censos nacionales, tiene como fundamento prioritario la necesidad de los usuarios, públi-cos y privados, más importantes, que demandan permanentemente datos para las decisiones sobre el desarro-llo del país.

Asimismo, la selección de la temá-tica censal se sustenta en el logro de la máxima comparabilidad, especial-mente con los censos anteriores, que

permitirá cuantificar los progresos alcanzados. Existen otros as-pectos, como la sencillez y simplicidad de los temas y variables que permita, a los informantes, ofrecer una respuesta rápida y concreta a las preguntas que se les formula.

Cada una de las preguntas consideradas en el cuestionario censal son discutidas en el Comité Técnico Institucional en pri-mera instancia y, de manera posterior, son evaluadas por la Co-misión Consultiva de los Censos Nacionales, que está integrada por funcionarios del más alto nivel de los ministerios y de em-presas privadas expertas en el tema, así como por instituciones internacionales.

Hubo muchas críticas durante el último censo ocurrido en el país, ¿qué se debe tomar en cuenta?

Es innegable que se produjeron incidentes especialmente en la ciudad de Lima, que concentra la tercera parte de la población na-cional; sin embargo, considero que la opinión mediática y política magnificaron estos acontecimientos.

El INEI es la institución responsable del aspecto técnico de los censos, para garantizar el cumplimiento de cada una de las eta-pas, elabora manuales y dispone de normas técnicas, que muchas veces no son cumplidas a cabalidad por el gran contingente de personal que se contrata a nivel nacional; y, a pesar del esfuerzo desplegado, resulta imposible garantizar el entendimiento cabal de cada uno de los funcionarios censales.

Escuchamos con sorpresa que las preguntas referidas a la ma-ternidad temprana o al tema de etnicidad fueron totalmente mal entendidas, a pesar que estos temas ya son investigados por el INEI desde hace muchos años en las encuestas especializadas, y los resultados son demandados, tanto por el Estado como por el sector privado, y jamás ningún experto observó o invalidó el resultado.

Es necesario que todo el país y sus autoridades tengan en cuenta que los censos son tarea de todos los peruanos, el INEI es únicamente responsable del aspecto técnico. Se debe trabajar en el mejoramiento de la calidad de los registros administrati-vos, para tener en manos del Estado, información que tenga la validez suficiente como para garantizar las estadísticas oficiales del país.

En el futuro, los censos nacionales deben ejecutarse solo con un número de preguntas indispensables, que no requiera de la participación del gran contingente de personas que se necesitó en los censos del 2017.

Se debe tomar en cuenta que el INEI es la institución que ge-nera la estadística oficial del país y no se puede permitir que, por errores totalmente superables en el campo estadístico y que ocu-rren con frecuencia en censos de otros países de la región, se pon-ga en tela de juicio la calidad de la información que proporciona.

¿Cuándo se podrá disponer de la información recolectada en los Censos Nacionales 2017?

Los resultados estaban previstos de ser publicados a los 90 días, en cifras totales por departamentos; y, al cabo de seis meses, todas las variables investigadas en la cédula censal. Sin embargo, considero que este cronograma sufrirá alguna modificación debi-do a que la encuesta de evaluación post censal no será ejecutada sólo por el INEI, sino se llevará a cabo bajo el acompañamiento del Fondo de Población de las Naciones Unidas.

35SERVICIOS

José MÁLAGA MÁLAGAGerente General SEAL

Distorsiones eléctricas

36 SERVICIOS

La regulación de los servicios pú-blicos tiene como finalidad esta-blecer un mercado en equilibrio,

en el cual todos los actores puedan verse beneficiados directamente del mismo. El Estado entrega una de sus competencias a un privado, por títulos jurídicos habilitantes, dependiendo en el sector o servicio que brinden; el pri-vado realiza una inversión, la misma que debe ser compensada y retribuida, a través de la regulación de tarifas de-finidas técnicamente, que garantizan un servicio adecuado, oportuno y con un precio equilibrado; los usuarios fi-nales se benefician de la eficiencia de la inversión privada y se sienten res-guardados por el Estado, al regularse el servicio de manera técnica e inde-pendiente. En suma: equilibrio que beneficia a todas las partes.

El mercado eléctrico, uno de los ser-vicios públicos regulados, tiene tres ac-tores protagonistas: (i) Los generado-res, que tienen como contraprestación de la producción de energía los precios en barra y los costos marginales, (ii) los Transmisores, que son las vías que transportan la energía y su reconoci-miento se encuentra en los peajes prin-cipales y secundarios de transmisión, así como el reconocimiento de un por-centaje por la inversión ejecutada y (iii) los Distribuidores y Comercializadores, que se encargan de la entrega final al usuario, el mismo que tiene como reco-nocimiento de su labor el Valor Agrega-do de Distribución, y los cargos fijos.

Asimismo, los clientes del servicio público de electricidad se encuentran también catalogados de acuerdo a su nivel de consumo. Los clientes regula-dos hasta 200 kwh, los clientes regu-lados que pueden optar por ser libres de más de 200 kwh hasta 2500 kwh, y los clientes libres de más de 2500 kwh. Dependiendo cuál es nuestro consu-mo, serán reguladas las tarifas que pa-gan los usuarios finales.

La regulación, justamente, busca que exista un equilibrio entre los ac-tores del sector; sin embargo, se han presentado aspectos de orden externo, comercial y regulatorio que nos han llevado a que se quiebre, ocasionando serias distorsiones que pueden afectar el equilibrio del sector. Efectivamente, en los últimos dos años, la regulación

está favoreciendo a una de las actividades eléctricas y, dentro de ella, a unas pocas empresas. Estas empresas han iniciado una guerra inequitativa y coyuntural, y han dejado sin capacidad de respuesta al Estado y al regulador; y, sobre todo, se ha provocado la pérdida de valor de las empresas afectadas (generadores hi-dráulicos, distribuidores y comercializadores).

Los principales problemas generados, que nos han llevado a las distorsiones anotadas son:

1. Un crecimiento desmedido y desproporcionado de los pro-yectos de generación eléctrica

2. Crecimiento económico debajo del promedio y con proble-mas sociales que paralizaron los grandes proyectos mineros, que son el motor de la economía peruana y el trasatlántico que jala diversos sectores3. Declaraciones de precios de gas por debajo de los costos reales de producción.

Esto nos lleva a que los clientes libres y los potenciales, se verán beneficiados con precios en mercado de corto plazo muy bajos, mercado al que solo acceden los Generadores. Por con-siguiente, solo estos tendrán la opción de cazar clientes con contratos de largo plazo, con precios por debajo de los costos de producción. A ello se suma que las empresas distribuidoras, para garantizar su suministro, tuvieron que firmar contratos de 10 años, con precios altos, take or pay. Esto determina que esta guerra de precios tenga únicamente dos ganadores: algu-nas generadoras, que están aprovechando la coyuntura; y los clientes libres. Así, las distribuidoras, que le dan el soporte fi-nanciero a largo plazo al sistema, quedan con sobre contrata-ción de potencia- costos que los hacen vulnerables al ataque de las generadoras-, y con potencia contratada sin utilizar. Hemos calculado el impacto económico general y aproximadamente llega a los 350 millones de dólares en cinco años y sin duda la pérdida de valor de las empresas.

Esperemos que el Estado, con la dación del Decreto Supre-mo Nro. 039-2017-EM, haya enviado una señal positiva con el objeto que, a enero de 2018, tengamos precios de gas reales que nos lleven a tener precios de mercado, de corto plazo, reales. Esta decisión del Estado nos da la esperanza de terminar con la hemo-rragia de clientes y recuperar en algo el equilibrio perdido de los actores del sector eléctrico.

Esto nos lleva a que los clientes libres y los potenciales, se verán beneficiados con precios en mercado de corto plazo muy bajos, mercado al que solo acceden los Generadores. Por consiguiente, solo estos tendrán la opción de cazar clientes con contratos de largo plazo, con precios por debajo de los costos de producción.

LEGAL 37

Aunque el Factoring es una figura comercial que se remo-ta a los selling agents de las empresas textiles inglesas en las colonias americanas del siglo XVIII, en el Perú,

recién se legisla a través de una Resolución de la SBS, en el año 1998. Esta norma reguló además “el descuento”, operación que tuvo más acogida que la primera en nuestro sistema financieros, aunque con lamentables consecuencias por el abuso en el que se incurrió.

En diciembre de 2010, se dictó la Ley 29623 para promover el financiamiento a través de la Factura Comercial, norma que dis-puso la incorporación de una tercera copia a la factura (compro-bante de pago) y a los recibos por honorarios, la que se denominó Factura Negociable, y se le otorgó la condición de título valor a la orden. Esta norma ha sido modificada en dos oportunidades, la segunda en diciembre de 2015, básicamente con el objeto de lograr que este instrumento tenga una mayor acogida en el mer-cado financiero.

El Factoring es una herramienta de financiamiento que per-mite a una empresa (proveedor), vender sus cuentas por cobrar (facturas) para así conseguir liquidez inmediata. La institución que compra las facturas y que puede ser una empresa del Siste-ma Financiero o una empresa autorizada por la SBS (empresas de Factoring), descuenta del monto total de la factura o recibo por honorarios un porcentaje y entrega el saldo a la empresa, asu-miendo el riesgo de la cobranza al obligado o deudor inicial.

Este mecanismo tiene mucha importancia y es un instrumento de ayuda a la micro, pequeña y mediana empresa (MIPYME) que, por lo general, presta servicios o vende bienes a grandes empresas que negocian el pago a 30, 60, 90 o más días.

Según información del MEF (Ministerio de Econonía y Fi-nanzas), el plazo de pago de las facturas comerciales se reduce en promedio a 7 días y las tasas de interés, que hoy en día están en promedio de 30 % para Mipymes, se reduciría hasta 5 % en operaciones de Factoring.

Entonces, las Mipyme pueden transferir, vía endoso, sus facturas, utilizando la tercera copia – factura negociable- a las

Factura negociable: oportunidad para las MYPES

Carlos A. RODRÍGUEZ MARTÍNEZGerente Legal Caja Arequipa

empresas de Factoring, las que paga-rán al contado el monto de la factura, menos la comisión previamente esta-blecida, generando capital de trabajo inmediato, a menor costo y sin necesi-dad de endeudarse. Es como cobrar al contado las ventas al crédito.

Es importante tener en cuenta que, el pago que realiza la empresa de Fac-toring no constituye una deuda finan-ciera, es decir, que no quedará regis-trada en las centrales de riesgos, lo que mejora el historial crediticio ante el sistema financiero.

Las Mipyme, como proveedor de un bien o servicio, solo deben acreditar la existencia de la obligación a través de la emisión de la factura negociable, no será necesaria su evaluación crediticia. Luego transfiere la factura a la empre-sa de Factoring.

El cliente o adquiriente del bien o servicio, deberá dejar constancia de la recepción de los bienes o de la prestación de los servicios. Esta constancia puede estar incluida en la factura negociable, en documento aparte que se adjuntará a la primera o en la guía de remisión, en el caso de bienes. Existe un plazo perentorio de 8 días hábiles, contados desde la re-cepción de la factura comercial, para aceptar o impugnar cualquier infor-mación consignada en el comproban-te de pago o efectuar cualquier recla-mo respecto de los bienes adquiridos

LEGAL38

o servicios prestados. Vencido este plazo, se presume, sin ad-mitir prueba en contrario, la aceptación irrevocable de la factu-ra negociable en todos sus términos, así como la conformidad en relación con los bienes o servicios prestados.

La empresa de Factoring recibe la factura negociable y reali-zará una evaluación comercial del cliente o adquiriente del bien o servicio, luego de lo cual le comunicará de su tenencia para que sepa a quien debe pagar el monto de la factura negociable.

Como quiera que la Ley ha otorgado la condición de título va-lor a la orden a la factura negociable, esta puede ser endosada para su transferencia como si fuera un cheque o un pagaré y su cobro podrá realizarse a través de un proceso de ejecución judi-cial, proceso más ágil.

A la fecha existen más de 30 empresas distintas a las empresas del Sistema Financiero, autorizadas para actuar como empresas de Factoring1, lo que evidencia el creciente interés de participar en este mercado.

1 http://www.sbs.gob.pe/sistema-financiero/registro-de-empresas-de-fac-toring-no-comprendidas-en-el-ambito-de-la-ley-general

El Factoring es una herramienta de financiamiento que permite a una empresa (proveedor), vender sus cuentas por cobrar (facturas) para así conseguir liquidez inmediata.

39RETAIL

• En el Índice de Competitividad Regional 2017, Arequipa se ubica en el tercer lugar a nivel nacional.

• El movimiento económico de los centros comerciales o malls este año crecerá en 9%.Arequipa tiene un marcado crecimiento económico y es una de

las regiones más competitivas, incluso por encima del promedio nacional. De acuerdo al Índice de Competitividad Regional 2017, Arequipa está en el tercer lugar después de Lima y Moquegua y mantiene su puesto en relación al año pasado. Este crecimiento le ha permitido la atracción de más inversiones, es por ello que está dentro de las cinco regiones del país que concentran las inversio-nes de los centros comerciales o malls.

AmericaEconomía Perú publicó un informe sobre el creci-miento moderno en el sector de Retail, en el que precisa que las utilidades del sector aumentaron en 33,2 %, en el ránking. Los centros comerciales peruanos, en el 2017, facturarían S/. 27 000 millones, mientras que las empresas de comercio registraron una mayor tasa de crecimiento en el índice Ebitda, con de 31,5 %.

El 46 % de empresas que operan en Arequipa (41 987) es-tán dedicadas al comercio y, de acuerdo al Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), la actividad cuyas ventas

Centros comerciales generan inversión y movimiento económico

tienen más aporte en el comercio, al por menor o llamado comercio Re-tail, son las que provienen de tiendas por departamento y supermercados, mejoramiento del hogar y electrodo-mésticos, boticas, farmacias, entre otros. Las tiendas por departamentos y supermercados del país concentran el 55,4 % de las ventas totales, con un crecimiento del 4,3 %.

El comercio presenta un gran di-namismo y dentro de este sector es-tán los centros comerciales o malls, que ofrecen a los clientes un comercio moderno con supermercados, tiendas por departamento, boutiques y otros. Es el caso del centro comercial Parque Lambramani, que viene cubriendo las expectativas del consumidor arequipe-ño, el cual es conocido por ser exigente al momento de realizar sus compras

Ing. Noelia PAREDES RONCALLASub Gerente de Mall Parque

Lambramani

40 RETAIL

o adquirir un servicio: busca calidad, utilidad y seguridad.

El informe “Situación Económica Región Arequipa”, elaborado por la Cá-mara de Comercio de Arequipa, mues-tra que la región se ubica en el cuarto lugar en nivel de ingresos por trabajo, con un promedio de 1 512 soles men-suales, cuando el promedio nacional es de 1 359 soles, lo que demuestra que la población arequipeña tiene un mayor poder adquisitivo.

Esto se refleja también en el nivel socioeconómico, porque el 53,1 % de la población que vive en Arequipa urba-na se ubica en los sectores A, B y C, con un notable incremento en el sector B. Todo este crecimiento permite el con-sumo privado que, a nivel nacional, se incrementó en 2,2 % en lo que va del presente año.

Asimismo, el estudio muestra que la región Arequipa tiene mejoras im-portantes en los pilares de Institu-ciones, Educación y Economía, este último marcado por la mayor disponi-bilidad de servicios financieros.

De acuerdo a los resultados de una encuesta online de la consultora Are-llano Marketing, las ciudades de Are-quipa y Cusco son las que más gastan en centros comerciales. Es así que el gasto promedio de una persona de Arequipa, en los malls, llega a 313 soles y en Cusco llega a 371 soles, cuando el gasto pro-medio nacional es de 286 soles.

De acuerdo a estimaciones de la Asociación de Centros Comerciales y Entretenimiento del Perú, al cierre del presente año, los centros comerciales del país llegarán a facturar más de 25 mil millones de soles, lo que represen-taría un incremento de más del 9 % de ventas en comparación al año pasado.

El presidente de la Asociación de Centros Comerciales del Perú, Ricardo Delgado, anunció que los 77 centros comerciales que funcionan en el país, esperan cerrar este año con la cifra de más de 63 millones de visitantes al mes, cantidad que sería superior en 6 % en comparación al 2016, año en que se contabilizó 60,1 millones de visitas por mes.

El centro comercial Parque Lam-bramani está próximo a cumplir 7 años de funcionamiento en la Blanca Ciudad, 7 años de estar consolidado

como el centro comercial preferido de la población arequipeña, ofreciendo modernidad, calidad, precios bajos y generando más de mil puestos de trabajo formal. Cabe destacar que Parque Lam-bramani ha realizado una inversión de 10 millones de soles con el fin de ofrecer mejores instalaciones para sus visitantes. Actual-mente es el punto de reunión de familias, amigos y compañeros de trabajo.

CULTURA Y ECONOMÍA 41

“Es importante que la cultura sea vista como un eje de desa-rrollo económico inclusivo. La Cultura genera empleo, tra-bajo y obviamente en el caso de Perú hay un activo impor-

tantísimo”, señaló la UNESCO en 2016.La cultura y la economía son inherentes una de la otra, no se

puede hablar de la primera como una categoría separada de la segunda, ni viceversa. La economía, en su definición tradicional, es la ciencia social que estudia la asignación eficiente de los re-cursos, la producción y administración de bienes y servicios de un país.

Mientras que el concepto de cultura, indica el economista David Throsby, se trata del conjunto de actitudes, creencias, cos-tumbres, valores y prácticas comunes compartidas por cualquier grupo. Para Throsby, “en un mundo en proceso de globalización los imperativos económicos y culturales son dos de las mayores fuerzas que conforman la conducta humana”.

De cómo la cultura permite un desarrollo sostenible

Gabriela ALOSILLA MARTÍNEZPeriodista

La cultura es el eje estructurador de las dimensiones económica, social y ambiental del desarrollo sostenible. Mientras que la economía determina los rumbos en los cuales se encausa la sociedad, la cultura hace lo propio, parametrando el sentido del impulso económico en determinado entorno. El capitalismo, por ejemplo, es algo más que un sistema. Para el antropó-logo Alan Macfarlane, es una cultura que influye no solo en lo material, sino también en las bases sociales. Todas las ciencias están vinculadas entre sí y generan conocimiento. Por ello, en-contrar la importancia de esta relación determina la sociedad que somos y ha-cia dónde queremos ir. La cultura es un recurso no agotable, ya que es di-námico, y no contaminante que, al ser intangible, genera valor y riqueza.

Se habla mucho sobre los produc-tos culturales y su rentabilidad para apostar por ellos. ¿Es necesario mer-cantilizar la cultura? ¿A caso mientras un producto cultural sea más o menos rentable será más importante o tras-cendente? La mercantilización de la cultura no es la respuesta.

Si se dejara de ver a la cultura como neto entretenimiento y se apostara por su desarrollo y mirada crítica, la posi-bilidad de incrementar su impacto en todos los ámbitos sería seguramente exponencial. Pasa que la cultura, como generadora de pensamiento y cono-cimiento, permite superarnos como seres humanos, porque busca dar res-puestas de su entorno, reflexión, ex-presión e insatisfacción.

Las industrias culturales creativas, de experiencia o de entretenimiento,

CULTURA Y ECONOMÍA42

se han visibilizado como motor de de-sarrollo económico y social, ya que su principal recurso para generar bienes y servicios es la creatividad, que está a la vanguardia del desarrollo económico a nivel mundial. Para lograr productos culturales, se necesita de bienes físicos para transformar las ideas y llegar al público. Por ejemplo, la cinematogra-fía o la producción de un libro tienen un valor económico y cultural que ge-nera impacto social y económico.

Entre otras formas de ver a la cul-tura, como un agente de cambio, están las actividades de promoción del pen-samiento, el libro y la lectura; como las ferias de libros y festivales cultura-les, que se desarrollan en las ciudades para a generar conocimiento en los individuos.

En Arequipa, tenemos el caso del Hay Festival, un evento cultural sin fines de lucro internacionalmente co-nocido, que conecta, de alguna forma, a los asistentes con el conocimiento e ideas que imparte cada invitado en sus conferencias y genera descentra-lización. Según los organizadores, no se podría realizar un evento de esta magnitud sin el financiamiento de las entidades gubernamentales, el sector privado y el público asistente. Si bien el apoyo es importante, conseguirlo es bastante difícil, ya que muchas veces debe venderse la cultura como un pro-ducto rentable que se traduzca en algo mercantil.

Es necesario entender, la prepon-derancia del sector cultural para nues-tro desarrollo. Casos como la Feria In-ternacional del Libro de Arequipa, que fue cancelada hace dos años por falta de financiamiento, no deberían repe-tirse. Actualmente, se tienen eventua-les e improvisadas ferias de ventas de libros con fines solamente mercantiles.

Crear circuitos productivos y dejar de lado las improvisaciones sin rum-bo son propuestas que desde muchos lados se plantean a quienes destinan presupuestos y velan por el desarrollo sostenible. Mirar solo el producto y no el valor de quienes lo generan es conti-nuar con el mercantilismo de la cultu-ra. Esto crea desigualdad a todo nivel: laboral, social, etc.

Como se sostiene al inicio de este, casi resumido e indudablemente in-

completo, texto, la cultura no es un instrumento de la economía o algo en lo que se deba invertir para “atender a un sector”, el de-sarrollo de la cultura lo es todo; como se ha visto en otros países, es la generadora de la economía a partir de la convivencia de sus individuos.

La cultura puede ayudarnos, sin duda, a mejorar como socie-dad, a dejar la ignorancia de lado y a aprender a reconocernos, para eliminar taras que no permiten nuestro desarrollo. Podemos tener una ciudad declarada como Patrimonio Cultural de la Hu-manidad, sin embargo, si no se entiende lo que significa es evi-dente que no se le dará la importancia que requiere.

“La cultura debe ser considerada en grande, no como un sim-ple medio para alcanzar ciertos fines, sino como su misma base social. No podemos entender la llamada dimensión cultural del desarrollo sin tomar nota de cada uno de estos papeles de la cul-tura”, sustenta Amartya Sen, Premio Nobel de Economía 1998.

Cifras divulgadas: • La cultura en el Perú contribuye en 1,58% al Producto

Bruto Interno (PBI), según un informe de la UNESCO. • La cultura representa el 7% del Producto Bruto Interno

(PBI) a nivel mundial, según la UNCTAD (Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo).

• La cultura genera siete millones de puestos de trabajo en Europa, una cifra mayor que si se sumaran todos los empleos creados por las telecomunicaciones, la indus-tria química y la automoción.

• En 2016, el Estado peruano invirtió 0,75 centavos de dó-lar por habitante. Mientras que Francia: 36,56; México: 11,3; Argentina: 3,7 y Colombia: 2,55.

• En 2016, el gobierno central gastó el 79% del presu-puesto nacional de cultura; delcual, el 1% fue gastado por los gobiernos regionales y el 20% por los locales.

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CÁMARAS DE COMERCIO DEL SUR SE UNEN PARA ELABORAR AGENDA MACROREGIONAL

El último 29 de noviembre, el pre-sidente de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA), Aldo Aranzaens, presidió el I Encuentro de Cámaras de Comercio del Sur. En esta reunión, que tuvo como objetivo ela-borar una agenda macroregional de proyectos de inversión, que permitirá definir el desarrollo de las regiones del sur del Perú, participaron los represen-tantes de las Cámaras de Comercio de Moquegua (Yovanna Valdez Barrera), Cusco (Rosa Pino Monzón), Tacna (Co-rinne Flores Lemaire), Puno (Juan Fre-des Pineda y Vidalio Cari) y Madre de Dios (Edwar Ruiz).

Aldo Aranzaens explicó la impor-tancia de generar un sistema integral entre las cámaras de comercio, para fortalecer el gremio empresarial. “Se tiene que pensar como una macro re-gión, las fronteras cada vez son más invisibles; el comercio, las actividades económicas y los grandes proyectos no solo benefician a algunos, sino a toda la región. Justamente, este es el objetivo de la reunión con las diferentes cáma-ras de comercio, el poder impulsar y tener un fortalecimiento, para que pue-dan exigir a las autoridades de más alto nivel, que no dejen de lado los principa-les proyectos, que permiten el desarro-llo de la economía nacional”, expresó el presidente de la CCIA.

CENTRO DE ARBITRAJE DE LA CCIA PARTICIPÓ EN ASAMBLEA DE LA CIAC EN MADRID

La doctora Ludovina Villanueva Núñez, secretaria general del Centro de Arbitraje de la Cámara de Comer-

INSTITUCIONALES 45

cio e Industria de Arequipa, participó en la XLIX Asamblea de la Comisión Interamericana de Arbitraje Comercial (CIAC), como representante de nuestro Centro de Arbitraje; y como ponente del evento académico “Panorama del arbitraje en el marco Iberoamericano”. En el evento, además, se expusieron te-mas relacionados con el buen gobierno de las instituciones de arbitraje y las cuestiones candentes en el arbitraje internacional.

El encuentro se realizó el último 13 de noviembre en Madrid y estuvo orga-nizada por la Asociación Iberoamerica-na de Cámaras de Comercio, Industria y Servicios – AICO; la Cámara de Comer-cio de Madrid, las Cámaras de Comercio de España; y la Comisión Interamerica-na de Arbitraje Comercial - CIAC.

CENTRO DE ARBITRAJE DE LA CCIA ORGANIZÓ CONFERENCIA “RETOS ACTUALES DEL ARBITRAJE EN LA CONTRATACIÓN ESTATAL”

El martes 21 de noviembre, se rea-lizó el desayuno-conferencia “Retos actuales del arbitraje en la contratación estatal”, dictado por el Dr. Sergio Tafur Sánchez. La actividad fue organizada por el Centro de Arbitraje de la Cáma-ra de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA), en sus instalaciones.

Participaron en el evento académico funcionarios y procuradores públicos de diferentes entidades.

COMITÉ AUTOMOTRIZ DE LA CCIA ORGANIZÓ EL “MOTOR FEST 2017”

El Comité Automotriz de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa or-ganizó el Motor Fest 2017, evento auto-motriz considerado el más grande en el sur del Perú, realizado del 25 al 29 de oc-tubre del presente año, con ingreso libre.

Modernos vehículos fueron exhibi-dos y vendidos en el Palacio Metropoli-tano de Bellas Artes Mario Vargas Llosa, en el Cercado de Arequipa. Los ciudada-nos pudieron adquirir vehículos desde los 10 mil hasta los 40 mil dólares. Las marcas que participaron fueron Toyota, Hyundai, Suzuki, Chevrolet, Mazda, Re-nault, entre otros.

El Terminal Puerto

Arica celebró sus 13

años de existencia

con vocación del

servicio para la Macro Región

Pecsa, socio de la

Federación Peruana

de Fútbol, apoya

a los deportistas

con habilidades diferentes de

Olimpiadas

Especiales Perú.

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Celebración del

XXIII Aniversario del

Campo Santo Jardín

de Arequipa.

ORION GPE y la CCIA presentan a la IV promoción de su Diplomado de Especialización como Supervisor de Seguridad y Salud en el Trabajo.

48

Zegarra Aguilar & Delgado Zegarra-

Ballón, celebraron su segundo aniversario

el 01 de octubre pasado, en sus

nuevas instalaciones en la calle Mariscal

Benavides Nº 407 Urb. Selva Alegre.

Ransa realizó una Feria de Salud en Arequipa dirigida a sus colaboradores y familias.

DIMEXA realizó actividad anual de integración “Vivenciando

Nuestros Valores” en sus 6 sedes a nivel

nacional.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL ACELERA EL FUTURO DEL AUTO

Los avances tecnológicos se enfocan en capacitar al vehículo para responder como un conductor hu-mano. Ello frente a diversas circunstancias. La inte-ligencia artificial ha irrumpido en la industria auto-movilística, y los fabricantes están empleándola de diferentes maneras para adelantarse al futuro.

Conducción autónoma: El concepto de un auto sin conductor data de la década de 1970, pero no era más que imaginación hasta hace poco. Hoy los es-fuerzos se concentran en capacitar al vehículo para actuar como un conductor humano y manejar en di-versas circunstancias de la vida real. Mediante técni-cas como la fusión de sensores y el aprendizaje con-tinuo, el auto podría “percibir” todas las actividades que ocurren a su alrededor, señala el portal BigData. Otras tecnologías incluyen la denominada visión por computadora, una forma más avanzada de reconoci-miento de imágenes que interpreta la información de manera similar al cerebro.

Internet de las cosas: La Internet de las cosas (IoT)es otra tecnología que se fortalecerá en la industria durante los próximos años. Algunos modelos recientemente creados poseen sensores inteligentes y aplica-ciones de conectividad integradas en sus sistemas. En tanto, hay marcas que apuntan a la conexión entre vehículos. Entre los beneficios del IoT, estaría la capacidad de actualizar automáticamente el software de control del auto, permitiendo agregar nuevas funciones, de acuerdo a Business Insider.

Diseño y construcción: La inteligencia artificial no está destinada únicamente a volver “listo” al auto, sino que las marcas están empleándola también para optimizar los procesos alrededor de la producción de sus vehículos. Junto al Big Data, la IA es utilizada para diseñar y construir autos hoy y para poner en prác-tica los modelos del mañana, indica Forbes. En algunos casos, incluso, esta tecnología alcanza los procesos de ingeniería, ventas y atención al cliente. GESTIÓN

CHINA PRESENTA SISTEMA SKY NET, UNA COMISARÍA SIN POLICÍAS

A través de un sistema que conecta 20 millones de cámaras, las autoridades chinas pueden reconocer todos los datos de cada uno de sus ciudadanos por medio del reconocimiento facial y machine learning. China es una superpotencia en el desarrollo de robó-tica e innovación tecnológica, pero además, es un país donde la seguridad es llevada al máximo por parte del gobierno y son miles de cámaras las que contro-lan todo el tráfico, las calles y a los ciudadanos, que son observados y grabados en su día a día. A través de un sistema de red que conecta 20 millones de cáma-ras colocadas en las ciudades, las autoridades chinas pueden reconocer, prácticamente, todos los datos de cada uno de los ciudadanos de ese país hasta el más mínimo detalle por medio del reconocimiento facial y machine learning.

El sistema se conoce como Sky Net e idéntifica también vehículos por su marca, color o matrícula. Todo este sistema está conectado a la base de datos de la policía que en cualquier momento pueden acceder a la información con precisión. En este escenario, el país asiático prevé para el 2020 tener una comisaria sin policías, donde no existan humanos para llevar a cabo las diferentes gestiones, ya que este centro estará dirigido por inteligencia artificial. En principio, se encargará de los trámites de oficina o resolver asuntos relacionados con los automóviles: hacer pruebas a los conductores mediante un simulador, llevar a cabo todo tipo de registros y papeleo a través de la tecnología de reconocimiento facial desarrollada por Tencent. Los robots han irrumpido con fuerza en el mundo tecnológico y desde hace tiempo, son varias las tareas y puestos para los que se han desarrollado o probado. Ya hablábamos de un robot camarero de un hotel de-sarrollado por Panasonic o robots periodistas que ocupaban una redacción. Pero son sólo pruebas, aunque, ¿llegarán a ocuparlos algún día? Ahora China va más allá desarrollando una nueva profesión. Todavía que-dan muchas dudas acerca de cómo funcionará la comisaría y si llegará a expandir el sistema por todo el país.

El cambio debe ser una nueva oportunidad: Mientras se habla de cuarta revolución con la llegada de las nuevas máquinas, surgen algunas dudas de cuál será su impacto sobre el mercado de trabajo y el creci-miento económico a largo plazo. La automatización del trabajo tendrá consecuencias directas e indirectas en los diferentes puestos a desempeñar. Es necesario que los profesionales del futuro desarrollen nuevas competencias en el proceso de digitalización e inteligencia artificial, un cambio que la sociedad debe estar preparada para gestionar. FORO ECONÓMICO MUNDIAL

OBAMA, ARIANA GRANDE Y LOS “NUGGETS” GRATIS: LOS TUITS CON MÁS ÉXITO DE 2017

Un tuit que compartió el expresi-dente de EE.UU. después del tiroteo de Charlottesville en agosto pasado fue el que recibió más “me gusta” no solo del 2017, sino de toda la historia, según el listado de Twitter. Twitter publicó hoy los “tuits” que más éxito tuvieron en el 2017 y los personajes que más pasiones despertaron en la red social, un ránking en el que destacan el expresidente esta-dounidense Barack Obama o la cantante Ariana Grande.

En esa ocasión, Obama publicó una imagen en la que aparecía con varios ni-ños de distinto perfil étnico y que acom-pañó de una cita de Nelson Mandela que decía: “Nadie nace odiando a otra perso-na por su color de piel o su religión”.

El segundo tuit con más “me gusta” del año lo publicó la cantante Ariana Grande después de otra tragedia, en este caso el tiroteo en su concierto en el Manchester Arena en mayo pasado. “Rota. Desde el fondo de mi cora-zón, lo siento muchísimo. No tengo palabras”, dijo la cantante tras conocer el alcance de la masacre, que tuvo lugar cuando ella ya había abandonado el escenario.

Tuit de Barack Obama: El tercer lugar lo ocupó de nuevo Barack Obama, cuando en julio envió un men-saje de apoyo a su antiguo contrincante, el republicano John McCain, tras conocer que sufría cáncer. En cuanto a los mensajes más retuiteados, en la primera posición se encuentra un joven estadounidense anó-nimo que pidió ayuda para conseguir 18 millones de retuits y lograr así un año de “nuggets” de pollo gratis.

El mensaje del joven se compartió finalmente más de 3.6 millones de veces y Wendy’s accedió a sumi-nistrarle su ración gratuita de “nuggets” tras la campaña mediática generada, y que convirtió su mensaje en el más retuiteado de la historia. Twitter también ha dado a conocer los líderes mundiales que más veces son mencionados, una lista que encabeza el presidente de EE.UU,, Donald Trump, seguido del primer ministro indio, Narendra Modi, o el mandatario venezolano, Nicolás Maduro. En el ránking también aparecen el pre-sidente argentino, Mauricio Macri; su homólogo colombiano, Juan Manuel Santos; el presidente francés, Emmanuel Macron; el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan; o la primera ministra británica, Theresa May. AGENCIA EFE