Modelo Gerencial para las Marinas Deportivas Públicas

en Venezuela

Prof. Alfredo Viso Hernández

Licenciado (Escuela Náutica de Venezuela). Candidato del Doctorado en Gerencia (UCV). Magíster en Gerencia Empresarial (UCV). Director de Gestión de Docentes (UMC)

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Marina de Caraballeda, Estado Vargas, ubicada a 90 millas náuticas del Archipiélago de Los Roques, a 07 millas náuticas del Placer de La Guaira *.

Marina de Caraballeda, Estado Vargas, ubicada a 90 millas náuticas del Archipiélago de Los Roques, a 07 millas náuticas del Placer de La Guaira *.

* Sólo existe otro lugar en el mundo, como el Placer de La Guaira, denominado de esta manera debido a que esta zona es especial para la pesca de altura (pez pico, pez espada, pez vela, entre otros).

A pesar de las bondades del sector, señaladas anteriormente, se pudo evidenciar que la organización (Marina de Caraballeda):

No está vinculada con el entorno No está vinculada con el entorno

No ofrece cursos náuticos de mejoramiento y actualización No ofrece cursos náuticos de mejoramiento y actualización

Las instalaciones presentan deterioro en la estructuraLas instalaciones presentan deterioro en la estructura

Deficiencias en el suministro de agua potableDeficiencias en el suministro de agua potable

Deficiencia en los dispositivos de seguridad Deficiencia en los dispositivos de seguridad

Ausencia de permisos de funcionamientoAusencia de permisos de funcionamiento

GeneralGeneral Diseñar un modelo gerencial para las marinas

deportivas públicas en Venezuela.1. Analizar los procesos gerenciales y administrativos

actuales enfocando las limitaciones de la marina deportiva pública del Estado Vargas.

ObjetivosObjetivos

EspecíficosEspecíficos

2. Justificar la factibilidad de un modelo gerencial para la marina deportiva pública del Estado Vargas a través del componente educativo y social que se propone.

Se evidencia que en las marinas deportivas privadas, se han incrementado las actividades ofrecidas por estas, entre las cuales se pueden mencionar su funcionamiento como puertos de atraque de embarcaciones, sus servicios de mantenimiento de las naves, organización de eventos deportivos, entre otras. De las cinco (5) marinas deportivas públicas que tiene Venezuela, la marina ubicada en el Estado Vargas es la más grande; sin embargo, se pudo observar que no presenta un plan maestro para su funcionamiento.

JustificaciónJustificación

Mar

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arco

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rico

Teoría General de la Administración

Moderna

Teoría General de la Administración

Moderna

Se basa en las investigaciones que hicieran Elton Mayo y Chester Barnard, ambos de la Universidad de Harvard por los años treinta, los cuales desafiaron las ideas presentadas por Max Weber, que definió la forma burocrática de la organización, y por Frederick Taylor, para quien la administración podía llegar a ser una ciencia exacta.

Explica el proceso temporal de aplicación de métodos de desarrollo organizacional. El Enfoque sistémico representa la relación entre diversos procedimientos, para lograr los objetivos, el cual ayuda a las organizaciones a integrar y adecuarse a los cambios que se presentan en el medio ambiente.

Gerencia del Cambio - Enfoque Sistémico

Gerencia del Cambio - Enfoque Sistémico

Perspectiva sistemática de los mejores sistemas, procesos y procedimientos versus las mas dinámicas y óptimas competencias, para incrementar la eficiencia y eficacia de la organización. Para lograr esta dinámica y rápida competencia global las empresas demandan una reestructuración del diseño organizacional tradicional.

Benchmarking / Arquitectura Organizacional)

Benchmarking / Arquitectura Organizacional)

Tipo

de

Inve

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Apoyada en una

Correspondencias Contrastes

Investigación Comparativa

Investigación Comparativa

Investigación de Campo con

carácter Descriptivo

Investigación de Campo con

carácter Descriptivo

Este diseño se propone la Este diseño se propone la

Exploración y Descripción entre las:Exploración y Descripción entre las:

Entre las características de la organización y la realidad

Entre las características de la organización y la realidad

Cuestionario AIndicadores: nivel de instrucción, sexo y edad

45.312914.06914.06921.871492.185931.25526.561721.871442.1827

%F%F%F%F%F%F%F%F%F

+ 4032/3925/3218/25MFSuperiorDiversificadaBásica

EdadSexoNivel de Instrucción

Cuestionario BIndicadores: nivel de instrucción, sexo y edad

13.042118.633052.798515.522555.099044.097144.727242.236813.4321

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+ 3225/3218/2510/18MFSuperiorDiversificadaBásica

EdadSexoNivel de Instrucción

Análisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de Resultados

Instrumento “A”

Instrumento “A”

Análisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosCursos

Cursos Prioritarios

Análisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosParticipación en el Programa

Ocupación hacia el Trabajo

28.121818.751235.932317.1811

%F%F%F%F

IndependientePrivadoPúblico

NoSi

Disponibilidad de tiempo

Instrumento “A”

Instrumento “A”

Análisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosDedica tiempo para el esparcimiento

77.0122.98

12437

SiNo

%FTiempo para el esparcimiento

Deportes náuticos de su preferencia

Instrumento “B”

Instrumento “B”

Disfrute de eventos

85.7114.28

13823

SiNo

%FDeportes Náuticos

Análisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de ResultadosAnálisis de Resultados

34.1671.8793.75

554660

Turismo – RecreaciónCocinaFormación Microempresarios –Cooperativas

%FApertura de cursos

Interés por apertura de cursos

Instrumento “B”

Instrumento “B”

Prioridad en cursos

95.034.96

1538

SiNo

%FPrioridad

Participación en programas de instrucción

Pregunta Nº 1¿Qué opinión le merece en un Estado marino costero, el desarrollo de un puerto deportivo público (marina deportiva), enmarcado dentro de las políticas turísticas de su Estado?

Ítems F %1.Desarrollo del turismo2.Atractivo económico y estratégico3.Aprovechamiento de la costa del Litoral Central4.Desarrollo de la actividades deportiva5.Genera mano de obra6.De acuerdo a las políticas actuales, sería un fracaso

211131

22.2211.1111.1111.1133.3311.11

Instrumento “C”

Instrumento “C”

Anál

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ulta

dos

Pregunta Nº 2¿Considera Usted que un puerto deportivo público puede generar desarrollo económico a la región a la cual está insertado?

Ítem F %

SiNo

90

100%0

Pregunta Nº 3¿Ve usted que en un puerto deportivo público se vea reflejada la comunidad a través de programas educativos, culturales y deportivos?

Ítem F %

SiNo

90

100%0

El modelo gerencial propuesto utilizó una matriz gerencial que comprende: componentes, elementos y las características relevantes que definen al gerente. Los criterios analizados en los componentes fueron: el aspecto personal, organizacional y

el entorno en el que se desarrolla la actividad marino – deportiva.

El modelo gerencial propuesto utilizó una matriz gerencial que comprende: componentes, elementos y las características relevantes que definen al gerente. Los criterios analizados en los componentes fueron: el aspecto personal, organizacional y

el entorno en el que se desarrolla la actividad marino – deportiva.

Se aplica el enfoque de la gerencia clásica, con un estilo autocrático, centralizado y canalizado por el propietario y las directrices se cumplen sin ninguna explicación, ni

razón para ello. Dentro de este modelo, el personal desconoce la misión y los objetivos de la empresa, las operaciones son realizadas sin oportunidad de mostrar

los conocimientos, destrezas y habilidades del personal.

Se aplica el enfoque de la gerencia clásica, con un estilo autocrático, centralizado y canalizado por el propietario y las directrices se cumplen sin ninguna explicación, ni

razón para ello. Dentro de este modelo, el personal desconoce la misión y los objetivos de la empresa, las operaciones son realizadas sin oportunidad de mostrar

los conocimientos, destrezas y habilidades del personal.

Un Nuevo Modelo Gerencial (POER)de la operatividad de

las marinas públicas deportivas

Situación Actual

Propuesta

Prop

uest

aPr

opue

sta

Prop

uest

aPr

opue

sta

Justificación1. La incertidumbre de las políticas

actuales.2. La nueva política comercial de

competitividad.3. Los cambios del entorno

económico.4. Sostenibilidad en el tiempo.5. Razones de seguridad.6. Posibles crisis financieras

Justificación1. La incertidumbre de las políticas

actuales.2. La nueva política comercial de

competitividad.3. Los cambios del entorno

económico.4. Sostenibilidad en el tiempo.5. Razones de seguridad.6. Posibles crisis financieras

Principios1. Compromiso de todos con el

mejoramiento continuo.2. Motivación y convencimiento de

trabajar bajo este enfoque.3. Liderazgo participativo.4. Mejorar las relaciones humanas5. Satisfacer las necesidades de los

clientes.6. Participación de los proveedores

en los procesos.

Principios1. Compromiso de todos con el

mejoramiento continuo.2. Motivación y convencimiento de

trabajar bajo este enfoque.3. Liderazgo participativo.4. Mejorar las relaciones humanas5. Satisfacer las necesidades de los

clientes.6. Participación de los proveedores

en los procesos.

Limitaciones o Barreras a vencer en el nuevo Modelo Gerencial (POER) 1. Falta de compromiso gerencial 2. Inadecuado trato del personal 3. Ausencia de adiestramiento y capacitación 4. Inexistencia de sistema de recompensa, estímulos e incentivos 5. Deterioro del medio ambiente 6. Propietario desmotivado

Limitaciones o Barreras a vencer en el nuevo Modelo Gerencial (POER) 1. Falta de compromiso gerencial 2. Inadecuado trato del personal 3. Ausencia de adiestramiento y capacitación 4. Inexistencia de sistema de recompensa, estímulos e incentivos 5. Deterioro del medio ambiente 6. Propietario desmotivado

ConclusionesConclusionesConclusionesConclusiones Existe un incremento de la demanda de instalaciones deportivas,

son hechos que avalan la oportunidad de abordar y establecer una normativa propia y específica para los puertos deportivos o marinas públicas o privadas.

Para estudiar el potencial turístico del área es necesario disponer de una visión a largo plazo, a través de la evaluación de las potencialidades, recursos y medios disponibles, así como el compromiso de los actores involucrados para alcanzar metas y objetivos colectivos.

El desarrollo de una marina pública deportiva, sería innovador y atrayente, en cuanto a lo que se refiere al beneficio económico de la región, en buena parte por la generación de mano de obra y las actividades conexas que ésta conlleva, la cual viene insertada en la parte de instrucción y/o enseñanza de la comunidad.

RecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendaciones Fomentar la demanda náutico-deportiva y turística existente en el

litoral y considerar que las marinas deportivas públicas pueden operar con demandas inducidas en áreas de fuerte potencial turístico.

Implementar cursos de especialización en aquellas áreas de interés para la comunidad, tomando como referencia, aquellas dedicadas a las actividades propias de una marina deportiva, sensibilización turística, con la idea de que los habitantes de la zona conozcan cuales son las bondades del turismo, no solo en cuanto a recibir al turista, sino ofrecerle buen trato, comodidad, buenos servicios.

Gerenciar el turismo con una visión integral y sustentable, para que pueda ser un negocio dirigido a fortalecer la economía mediante el desarrollo de capacidades que respondan a múltiples factores: ambientales, de mercados, de producción, de capacitación y culturales.