270211 lo í'licIem'6re "1977 B. O. (lel E.-:/iI'iím. 295

DISPOSICION TRANSITORIA

JUAN CARLOS

DISPOSICION DEROGATORIA

El Ministro del Interior,RODOLFO MARTIN VILLA

ORDEN de 25 de noviembre de .1977 por la que seaprueba la Norma Tecnológica NTE~CPI!1977. ..ej·mentaciones. Pilotes: In situ_.

29667

Il'L\strísimo señor:

De conformidad con lo dispuesto en el Decreto 3565/1972, de23 de diciembre (<<Boletín Oficial del Estado» de 15 de enerode 1973), y Real Decreto 1650/1977, de 10 de junio (<<Boletín Ofl­clal del Estado- de 9 de julio), a propuesta de la DirecciónGeneral de Arquitectura y Tecnología de la Edificación y previoinforme del Ministerio de Industria y Energía y d!'ll ConsejoSuperior de la Viviend~,

Este Ministerio ha l'6iS-ue1,to:

Artíoulo primerO.-Se aprueba la Nonoa Tecnológlca de laEdificación NTE-CPlI1977...Cimentaciones. Pilotes: In situ_.

Artículo segundo.-La presente norma tecnológica regula. lasactuac10nes de Diseño, Cálculo, Construcción, Control, Valora­c1ón y Mantenlmiento.

Artículo tercero.-La presente Norma. entrará en vigor apartir de s'U publicación en el «Boletín Oficial del Estado- ypodrá ser utilizada a los efectos de lo establecido en el Decre­to 3565/1972, de 23 de diciembre, con la excepción prevista enla dispo~ición final 3.a del Real Decreto 1650/1977, de 10 defunio, sobre Normativa Básica de la Edif1caci6n.

Artículo cuarto.-En el plazo de seis meses, a partir de. lapublicación de la presente Orden ministerilll en el ..BoletínOficial del Estado_, podrán ser remitidas a la Dlrecc1ón _Ge~

neral de Arquitectura y Tecnología de la Edificación (Subdl­:rección General de Tecnología de la Edificación, Sección deNormalización) las sugerenc1as y observaciones que puedanmejorar el contenido o aplicación de la presente.. Norma.

ArtIculo quinto.-Estudia1ias y, en su caso, consideradas lassugerencias remitidas, y a la vlsta de la experÍ'enc1a derivadade su aplicación, la Dirección General de Arquitectura y Tec­nología de la Ed1fioaoioo. propondrá a este MinisterioIas modi~

ficaciones pertinentes a la Norma aprobada por la presenteOrden.

MINISTERIO DE OBRASPUBLICAS Y URBANISMO

Queda derogado el Decreto tres mil doscientos setenta yseis/mil novecientos setenta y uno, de veintitrés de dl'clembre,y cUAntas disposiciones de igual o inferior rango se opongana lo preceptuado en el presente Real Decreto.

Dado en Madrid a veintitrés de septiembre de mil novecien,tos setenta. y siete.

Los pasaportes expedidos oon anterioridad a la fecha deentrada en vlgor del presente Real Decreto conservarán suvalidez durante el tiempo para el que hubieren sido canee-­didos.

DISPOSICION FINAL

Articulo dieciséls.-1a documentación para la obtención delpasa~orte será la siguiente:

Primero.-Oos fot.ogra.Íias, de cada titular. tama.ño carné, enblanco y negro o color, en posición de frente y descubierto.habiendo de medir la parte correspondiente al rostro un mí­nimo de dos cenUmetros de alto por uno y medio de ancho.

Segundo.-Documento nacional de identidad para los pasa~

portes expedidos en España, debiendo acreditar el interesado suresidencia habitual cuando sea distinta a la que figure en elmismo.

Tercere.-Los varones solicitantes de pasaportes en edad.militar deberán aaOOitar ha.ber cumplido lo que aoerca deello dispone la Ley General del Servicio Militar, su Reglamentoy disposiciones complementarias. En estos casos el plazo devalidez del pasaporte y paises para. los que es válido quedarácondicione.do a la autprización que conceda la Autoridad mili­tar correspondiente.

Cuarto.-Para los menores de edad, permiso de la personaque tenga l~ patria potestad o, en su caso, autorización judi­cial Dicho permiso se otorgará por compEtrecencia ante la Ofi­cina donde Se soliC'ite el pasaporte, o ante el Juzgado, Notario,Alc:alde o Comandante de Puesto de la Guardia Civil.

Lo dispuesto en el párrafo anterior será de aplicación a laspersonas que ejerzan la tutela con respecto a sus pupilos.

Quinto.-eertificado de matrimonio o libro de familia si elpasaporte es familiar.

Sexto.-eertificado de antecedentes penales los mayores ·dedieciséis años para los pasaportes expedidos ~n España.

. Los documentos reseñados en los apartados segundo y quintoserán devueltos en el acto una vez comprobados.

Artículo diecisiete.-Los funcionarios públicos, civiles o mi­litares en activo podrán obtener pasaporte Con la sola presen­tación, junto a la sol1citud, de una decla.ración jurada suscritapor el peticionario, con el visto bueno del superior de quiendependan, en la que consten sus datos de filiación, que seencuentran en servicio activo o no se hallan sQmet~dos a pro­cedimiento judicial o disciplinario.

Podrán ser incluidos en dl'cha declaración la esposa e hijosmenores de ,catorce años.

Artículo dleciocho.-El titular de un pasaporte que no de~

nunciare su hurto o extravío tan pronto lo descubriera, serásancionado con multa de dos mil pesetas, que podrá alcanzarhasta diez mil pesetas, si se prol)ase la concurrencia de malafe o negligencla en su custodia. .

Quien saliere o intentare salir del territorio nacional sinestar provisto de pasaporte o documento equivalente, o conpasaporte cuya vafidez haya sido suspendlda de acuerdo conla presente dispositión, será sancionado por los Gobernadoresciviles con multa de hasta cincuenta mil pesetas.

La multa será de hasta cien mil pesetas cuando el infractora que se refiere el párrafo anterior le hubiese sido previamen­te denegado o retirado el pasaporte.

~uando el infractor fuere alguna de las personas compren­didas en el apartado d) del artículo tercero, será sancionadocon multa de hasta doscientas cincuenta mil pesetas.

Los Gobernadores civiles lmpondrán las sanciones a que serefieren los párrafos anteriores, sin perjuicio de pasar el tantode culpa a los Tribunales de Justitia cuando hubiere lugar.

Artículo dlecinueve.-Los pasaportes diplomáticos y oficialescontinuarán sometidos a las disposiciones vigentes y a aquellasotras impuestas por acuerdos o normas lnternacionales.

Los pasaportes para emigrantes, a que se alude en el párrafosegundo del artículo veintidós de la Ley treinta y tres/mn nO­vecientos setenta y uno, de velntiuno de julio, se regirán porlas normas que e&lpeCIf'wamen,te se :refieren a ello, además delas contenidas· en el presente Real Decreto.

POr el Ministerio del Interior se dictarán las normas o dis­posiciones que sean necesarias para el desarrollo y cumpli­miento del presente Real Decreto.

El Ministerio del Interior edltará los impresos necesarios,dictará instrucciones complementarias sobre sus caracterfsticasy determinará los requisitos para el mejor cumplimiento de lodispuesto al respecto por las normas lnternacionales en' vigory por el presente Real De:::reto. Las libretas de pasaportes seráneilaboradas POIl' la Fábrica Nacion8l1 de la Moneda, y Timbre.

lo qtue comunico a V. l. para su conocimiento y efectos.Dios guarde a V. l.Madrid, 25 de noviembre de 1977.

GARRIGUES WALKER

Ilmo. Sr. Director gen.eral de Arquitectura y ¡ecnología de laEdificación.

B. 6. aef E.-'Num. 295

Diseño

ID ílIcIemSre 1971

C1mentaciones

PilotesInsitu

1977

·1

ePI

27027

1. Ambilo de aplh:ac:ión

2. Información previa

Estructural

Geotécnica.

Del entorno

Cimentaciones de edificios' de eSiructura,po:rticads¡ rrie-dia,ntegrupos de pil~tesde hormigón armadoejecutado'ln situ, de sección circular, dispuestos verti­calmente en el terreno bajo. los soportes del, edificio: enterrados en su totali·dad y ejecutados mediante extracción de las tierras o desplazamiento de las-mismas, con profundidades comPfendidas entr-e:los 8 diámetros y los 60 d,lé--metros y no mayores de.40m.. ' ,los e.ncepados de los gruPos.,1I elementos de arriost.ramiento se tratan en laNTE "CPE- Cimentaciones. PiJotes.· EncepadOs".

Planos de la estructura: dele(jificioU tipo de estructure:.Solicitaciones a que se encuentran sometidos los grupos de pllotes.

lnfornie g!"otécnico 'segJ)t\,NTI; ":CE'6-Ciniéntaciones. Eshidios 6eotécnicos:'Profundidad estimaéa para la cimentación. -

Cargesque actúan enelterrenó de las inmediaciones.

ldentificací6n,--aéfeeto$ deest8,'NTE, de los estratos dei-terrenode cimenta­ción en función de su naturalezase:g(¡" clasiflcación- de Case:grande, obtenidadel !nfor,!,e Geotécniéo.

Naturaleza d.l ••trillo

Roca sana~ tnasivao diaclossda"

GW. 6P. GS, 6C o 13MRoca mifonitizada

SW. SP, 3M o SC.Roca descompuesta·

M~. C~. O~•.MH, CH. u OH

RoeaGranular áe .gravas

6ranuiar de 'arenas

.Coherente

Grupo ·de pllole.

Disposición de lo. n pilote.

Compuesto por n, pil~tes de'iguai '(Uámetro O, longifúd l. dispuestos en él te·aeno con separaciones· entre ejes S.1I con tipo de Honnig01'lado U Cernénto.Los parámetros n.O.L.S. se·determinan en el 8partBdo·de. Ct1cuto.

Las-disposi.cion~s ~e los·plfo'es se ajus1arAn"a los esquemas slguiente,s:

·la disposición· de n=l es de aplicación ónica'mente Cuando el d¡~rtIet(o O delpiloteseaigua.' ~ superior a 100 cm•.

En 'función del sistema de. puesta en ·obra se consideran los siguientes diá..metros. . .

eDU 524.1"

•'¡j.:•t.!!

~...j~ Tipo!l>gia de diámelros...lO

!-=j".i

elislB I [ (17)! , l'

Stab,nia· d. pu••tIIen obra

pilotes de',dracció,; .

Pilotes de , '.desplazamiento

Dl4metro D. 'en.cm

46' 55

45 .55' 55 -100 125

27028 10 d¡ciemore 1977 B. O. del .E.-NÓm. 295

•

Tipo de Hormlgonado

Tipo de Cemento

Elección del pilotaje

tn seco.Para pilotajes en terrenos cuyo nIVel freático está por debajo dela profu~i.dad de la punta de tos pilotes; o cuando se consiga dejaren seco la'perfora­ci6n durante la operación, de hormigonadomedianteuna entl-ib&Ción. .

En agua.Para pilotajes en terrenos cuyo ni"elfreático está por encima de la profundi­dad de'Ja punta de los pilotes y los no incJuipos en el caso anterior..El hormigonado en lodos tixotrópicos, se considerará a estos efectos como enagua.

Portland·P.De apUcat:ión cuando la agresividad del terreno O del agua freática, seg"nelel Informe Geotécnico, sea nula o débil.Puzoláníco·PUZ.De aplicación cuando, la agresividad del terreno segun el Informé Geotécnicosea mo:derada. o en ambientes marinos.Portland resistente al yeso-PASoDe aplicación cuando el terreno o el agua freát¡ca tengan alto contenido-enyeso 1:1 estén exentos de sulfato.magnésico.

fl siguiente cuadro permite hacer, con carácter orientativo, la elecciÓn del pi·lotaje recomendable, en función de la naturaleza de los estratos de terreno, deJa relacióne,ntre la resistencia por punta P y la resistencia por fuste F,obteni·das en el apartado de Cálculo, de la carga media por 'pilar 11 del número depilares del edificio.El tipo de pilotaje más adecuado coincide'con la puntuación más alta, sumade la puntuación básica l:I de los sumandos correctores.

Ttirreno efe cimentación Puntuación

P>'F -Estrato de apoyo. Roca sana masiva 10·20 3 1 4 3 2 3 2o dia'Clasada a profundidad, en m,.., 20.40 2 O 3 3 2 2 Ientre

'Estrato de apoyo. Coherente .de con· 10·20 3 3 3 3 2 4 3_siltenc'ja 'dura a profundidad, en m, 20-40 2 2 2 2 2 3 2

entre... rstr~to de apoyo. Granularde gravas 10-20 4 4 2 3 2 2 3 •.. .!Do o~arehas co.mpl)cias a -profundidad ... '20-40 3 3 2 2 2 2 2

en m, entre ~

i...

Estrato coherent(:]. de éonsistencia_ media •P';'F 2 2 2 2 2 2 2 ~e prácticamente homogéneo en profundidad ~

:!! l!l: Estrato coherente de consistencia firme 2 2 4 3 5 4 •... o ml,ly firme prácticamentéhomogénco en ¡:.. PTbfundldad

Estratos alternados coherentes medios y 3 4 2 3 2 2 3granulares sueltos e~ profundidad

Estrato granular de gravas finas o:arenas 3 6 2 NO6ueltas enprofundidad

, ,, f~trato granular de gravas en profundidad 2 3 3 2 2 2 8

A.reyl....nhf. de llegar • la. Cap•• pórtanl••• '.n l•• mismas

C8p~ de gravas sl_n cementar. capás finas - 1,5 -1,0 + 1,0 +1,0 +0,6 +0,5 +Q.5de arel,iscas, etc. bolos pequenos

Bolo's' vrandes, cimientos ant'iguos, gravas Na NO +1,6 +',5 +0,5 NO NO •cernen adas !

Capas de terreno granular fino en presen- -1,5 -1,0 ~ 1,6 +0,5 -1,5 -2,0 -1.5 it;iade agua ¡

•Flu,Jo de agua en el terreno, -2,0 - 1,5 - 2,0- 0,0 -2,0 NO .2,0 ••Medio egrp.slvo p~ra el hormigón fresco

~

-2,0 -1.5 - 2,5 0,0 -2,0 -2,6 -2,0 ¡E•

Carga l'i\edi. por pilar «t. l••slructutlli, en t 0·200 +0,5 +0,6 +1,0 +1,0 +0,5 0,0 +0,5 '"=500 0,0 0,0 +0,5 +0,5 0,0 +0,5 0.0Número d. pll.r.s del edificio <20 -1,0 ..... 1,0 + 2,0 'i- 1,0 +0,5 +0,5 +',0

20·100 0,0 0,0 +',0 +0.5 0,0 +0,5 +0.5>100 +0.6 -0,6 0,0 0,0 -0,5 + 1,0 0,0

CPJ~2 CP~' CPI-4 CPI.5 CPI-6 ePI-? CPI"Específicacl6n

la indicación NO en el cuadro,equivale a considerar que-nodebe emplearse el tipo de pilotaje a que se hace referenciaen las circunstanCias quese consideran.

•

B. O. nel E.-Rum. 295 lo éIícIemore 1971 27029

B

NTEDiseño

Cimentaciones

PilotesIn situFoundll~ions. Csst·;n place pi/es. Design

lIJ1977

2

ePI

Aplicación

Usualmente como pilotaje de poca profundidadirabajando potpun.ta,apoyado en roca,O capas duras de terreno, después de atravesar'capas blandas.También, como pil~~al'e -trabajando por fuste y pU,nta,:en terrenos.granulares.medios :0, lojos, o'er'lterrenos'·de .capas:alternadas ca­.fierentes U<granulares de'alguna consistencia.

SímboloE.pecific8ci~n

CPI- 2 Grupo de pilotes de de.·p'azamiento con .azuc.he ,•n;[) .l.•S.Hormigori.do.Cemento

CPI· 3 Grupo de pilote. de des·plazamiento con, tapón 'degraYas·n.D~L~S·Hormigo ..nado·Cemento

Usuahn.ente comCipilótaj~ trabajando pOr fuste en.-terrenos,'granu·lares de compacidad·ñ'ledia ó enierr'enos con capas alter.nadas ca"herentes'y granulares de alguna consistencia.

CPI- .4 Grupo de pilotes de ex·tracción con entubaciónrecuperable-n-D'L·S·Hor..1miObnado·Cemento

Usualmente como ,pilotaJe de poca profundidad 'trabajando p'OI"punta, apoyado en rOca. , .También comopilotáje trabajando por.~ste en terren'o coherente.·de consistencia firme, prácticamente homogéneo.

CPI· 5 Grupo de pilote. de ex­tracción con camisa pe....dide·n.O.L.S.C·Hormigo."edo·Cemenlo

ICP'~51UsuaJmente ,comó pilo1aje trabajando p.or·pu'ntá apoyado enroca(j.capas c:;luras de'terreno y siemprequ,e.'se atraviesen capas de terre"no incoherente ffno en presenciada' agua;.Q exJsta flujo de 'agllalien algunos. casos con capas de terr-eno coherente bland,o; cuandoex.lstancapas agresivas' al hormigón fresco; ,Camisa. •

.Se utilizará para protegeruntramo'de los pilotas expuesto a laacÓl',ción de un terreno agresivo al hormigón frescoo.a'ún·flujo de"agua..t.-longitud c"de.1 tubo'que constituye la carnjsal~será tal·-que :suá"":pendida 'desde '1,a boca de fa perforaci6n 'profundice das diámetrospor debajo de la capa peligrosa.

CPI· 6 Grupo de pilote. perlo.·rados sin entubación conlodos- 'tixótrópicos-n.D·L.$"Hormigonado·Cemento

Usualmente como,pil.otaje trabajando porpunta. apoyado en rota O­.capas d\lras de ,terreno.·Cuando 'Se atrav~esen' capa·s 'b.andss.que se',·'mantengan sin des,.prendimientos p()r·efectod~ lo.s IodoS,

·ePI, 7 Grupo de pilotes b.rte.nadas _sin entubaci6n,;n­O.l.S·Ho.....igon.do.Ce·mento . ~

Ese.I.1:100

1:20

titualmente como pilotaje trabajando por puntal apOyado el'l roca'0 capas duras' de terreno. ,También como pilotaje trabaJan.do por fuste U punta en terrenos decompacidad o consistencia. m,edia.,oen~terrenosde ce.ps,s alterna~

das coherentes'U Q,ranull;lreS ~e alguna consistencia.

tlsoatmen.te como-.pilota'je-frabalan.do·pof punté\.apo·l:Isdo' en capad&terrena.coherenie cluro; . , . .También como·pilot~Je.trabajando por ,fuste en terre'h<t' coherente,de consist~ncia f.irrT!a :practicamente. ho~ogéneO·~c'~n-e(f!nte.dei.c:on,slstencla;me'dlaen el que no,se prodUzcan desprendlmlon'to.s de:las parades. .

ICP'''''71

!lepresen!aalón de oada grupo depl1oli!~num.r.do ..én re plan!a décimentación con indicación,-t1~ la espeCIficación utilizada.Relación de la especificación correspondiente á cada grup,O' nume·.lado, con'expresión de.l ...alor dado a sus parámetros.

Representl)c.'j~n gráfica de Jos detaUes"de .ele~"ent,os parA los cua"l•• na •• Hpua a~op!a~o D na ••;.sta esp,eoiflcacíOn NTf.

lcpl-SI

1 (11) [

CPI- 8 Grupo de pilote•. b.rre­nadas. Hormigonado porttJbo central de barrena

. ·n.O·L.S. Hormigon.do.Cemento

•J•;

·1.if;)...s·

~

~ 4. Planos de obra

jo. CPI·PI.nt.s

.:J ePI-Oet.U".

tl/Sfl!

27030 lo aldpmnre 11177 n.o-. ¡¡el E.-'-Niím. 295,

5. Esquema Esquema realizado con expresión en pianta de los pilotes e indicación_de faespecificación ut¡¡¡z~da. i • _ .

~. *. + ~O O

,ol*. * * *c• O O· ~O O O O <J O

*# .~ m-O O b O*"0 O"O O o O

D.. *.. *.. *~ m..o O o o o o o o

.....Espeemc.ciÓl\ -Grupo ,-e .pilot.. • D l e s HOI'migon.do Cementocm m m om

CPI'4 1.2.4.5.0,11,18 3 45 21 90 En seco Port!and·?

3,8,9.12.19,20 4 45 21 90 En seco Portland·P

7,10,13.14.15.16 4 65 21 130 En seco Portland·P

CPI·5 23 3 45 21 16 90 En agua Portland-?

17.21,22 4 46 21 16 90 En agua Portland·P

NTE

B. O. (fel E.~N'iím. 295

Cálculo

1

lo aíciemllre 19'71

Cimentaciones

PilotesIn situFoundalioniJ. Casi-In placeplle,s, Calcula/lo'"

lO1977

3

ePI

l!7031

1. Bases de calculoS;>licitaciones en el grupo de pi­lolea

toroeterlslleo. de los motorloles

Co"nlunto d~ eS"fuertos;sin mallarar, a qUé sé encuentra sometidoel',grupo d.pHofes en'su plano superior, segl1n se jJ1ctic~'Ein el esguema adjunto~

Q Carga 8xíl resultantesobre ef grupo, en t

Mx Momento' resultante- respectoal eje x del grupo, en mt

Mil Momento ,resultante respecto.1 eje y del grupo; en'mt .

Los éjes x e ya-tos que s~ hace r~fere~cj¡;lt, S'on ,los lnd.lcados en .el apartadode Disefiopara cada grupo de n pliotes,Si Mx y/o.My ,500l1ulos', significa 'que dichos momentos han sido equil¡brados.a nivel de encepados, por elementos estructurales dJspue~tQs al efecto-.'

Umit.cione. en los ..fuerzo. horizont81.~.

Son los esfuerzos debidos ar viento y efectos sfsmicos. . .las soILici.ones.constructivas y el cáfculo del pilotaje en la pres~n'ie NTE; hacdposible, al prescindir ·de, la· consideración de ,dichos. esfuerzos horizontales,-siempre que la máxima componente horizontal sea inferior al5 'Yo,da·la menorcomp9~entevertical compatible con ella.

Hormipón: H·1~5,,·Resisteric¡a caracterJsticaa compre$ión a los 28 d(as.: 1-75kg/cm.. .Acero; AE·42-~n barras corrugadas, LImite elástlcp4,2oo kg/cm.f .:

.AE·22L en barras lisas. LImite elásti,co 2.200 kg/ém 2•

.características del terreno

E.fuerzo. lolorol•• en el pilol.je

:!•o

~"i!~....~."Il."I!

<3-1o

I:t

CI¡SfB I (17) (

Caracterrsticasdel terreno. de c.imef)'iación, pdre.strato:.. Naturaleza y estado' natural:.·Posición d~ los nivele~ freáticC?s: ~ , . . .' . ...... Características mecárllcas definidas ¡ior alguna de ·Ias slgulentes-'Gétermlna·,cianes:

Ru Tensión de rotura a corllpresión simple. en kg/cm'.Rp Resister.cia a la, penetración estática. en kg/cm2,N Número de golpes en el ensayo estandar de penetración dinámica.

tsfuerzos.latel'ales sobre los pilotes, producidos .po.r cargas actuando en elte'rreno de las inmediaciones.El cálculo de esta NTE es de aplicación -en los siguientes casos:Caso 1. Cuando las cargas están situadas a una distancia de los pilotes>h·tg 75°, de aC\lerdo con el· esquema adjunto.Caso 11. 'Cuando las cargas están situadas' a un,," distanc.ia de los. pilotes< h, tg -75° bI el-terreno es granular, de acuerdo ,coo.el esquema adjunto,Caso 111. Cuando las. cargas están situadRs a una distancia de .Ios pilotes< h' tg -75°, el terreno.contiene alguna capa coh~rente. y. la c~rga: unitariaaplicada sobre ella ~s Igualo menor de vez y. medIa su reSistenCIa a compre·s¡ónsimple, de acuerdo' con el esquema adjunto.

CDU e24.15&

27032 lO aidem6re 1977 B. O. (lel E.-Num. 295

Rozamiento negativo

Estrato de roca de P4queño es­pesor

Capas blandas

2. Proceso de cálcillo

El cálculo de esta NTE es de aplicación cuando el rozamiento negativo sobrelos pilotes es p'foducído por la consolidación de una capa de terreno coheren­te de consistencia blanda o muy blanda, debida a:

Caso a) Colocación reciente de un relleno sobre dicha capa.Caso b) Asentamiento de la capa de terreno coherente de consístencia blandao muy blanda, por tratarse de un retleno reciente.Caso e) Hinca de pilotes, cuando la capa de terreno coherente de consisten.cia bJanda O muy blanda tenga susceptibilidad tixotropica elevada, en generalcon contenido de humedad igualo mayor Que el lfmite líquido.Caso d) Rebajamiento reciente del nivel piezométrico del agua freátlca.

Cuando el Informe. Geotécnico indique la existencia de capas de terreno gr.a~nular o coherente por debi'ljo de un estrato de roca que tenga un espesor me­nor de 4D por debajo de la punta de los pilotes del grupo, se precisa un estudioespecial. no contemplado en el Cálculó de esta NTE, para comprobar la resis~tencia al hundimiento de dicha capa y el posible punzonamiento del estratode roca.

Cuando ell'nforme Geotécnico indique la existencia de capas de terreno deconsistencia blanda, o muy blanda, o de compacidad suelta, o muy suelta, pordebajo de la profundidad estimada para la cimentación al determinar la pr04fundidad de la campaña de reconocimiento, se precisa un estudio especiar,no contemplado enel Cálculo de esta NTE, para comprobar la resistencia alhundimiento de dicha capa y los posibles asientos suplementarios,

El nómero de pilotes del grupo n, el diámetro D, en cm, la longitud l, en m, lasepartlción entre ejes de pilotes del grupo S, en cm, y la resistencia estructu·rar T, en t, se determinan de forma que se cumplan las relaciones siguientes~

f<;c (P+f) y f<;c'TSiendo:... E Carga axH equivalente determinada en la Tabla 1.... e Coeficiente determinado en la Tabla 2,... P Resisten~ia de un pilote por punta, determinada en las Tablas 3 a 6. para

cada tipo de terreno.• f Resistencia de un pilote por fuste, determinada en las Tablas 7 a 9, pJrá

cada tipo de terreno,• e' Coeficiente determinado en la Tabla 15.• T Resistencia estructural de un pilote determinado en la Tabla 16.

Roz.miento negativoEn los pilotes con rozamiento negativo se cOiTlprobará, además:Si P>3 f; E"c (P+f·R,), UE"c' (T·0,4 R,)Si P~3 F; E-::O;:c (P+ f-R,), y E~c' (T-OA R¡)Siendo:.. R1 Rozamiento negativo determinado en las Tablas 10 y 11, para cada caso.• Rs Rozamiento negativo determinado en la Tabla 12,

Comprobación de aalentosCuando la punta de los pilotes del grupo no quede dispuesta en rOcn, ,0 ellterreno granularde compacidad densa o muy densa sin capas por debélJo demenor compacidad, se comprobará que los asientos, determinados para cadatiFO de terreno en las Tabli'\s 13 y 14, son admisibles.E asiento total máximo admisible se determina en el siguiente cuadro en, fun··clÓn del tipo de estructuru de la modulación media entre e.poyos de la mlsma"del tipo de terreno de cimentación.

Tipo de estructura Modul.ciÓn mediaenlfe apoyos, en m

Te.....naGranular Coherente

De hormigón armado degran rigidez

De hormlQón armado depequeM ngidez. De acero,hiperestática

De acero, isostática

57

10

57

10

57

10

25< 35

60

456580

6075

100

356075

6085

120

90125180

Asiento total máximoadmtsible Al en mm

Separación entre ejes cr. piloteela separaci6n entre ejes de pilotes del grupo dependiendo de la forma detrabajo calculada se determina en la Tabla 11. < •

B. O. ¡¡el E:.-Niím. 295 lO aIcIemlire 1117'7 §7033

m.•. ,.mCálculo

2

NTE

Cimentaciones

PilotesIn situFoundaflons. Cast·in place pi/es. Calculation

lU1977

4

CPI

3. Cálculo de ", O Y LPredimensionaclo El predimensionado de n y D de un grupo de pilotes, se concreta con La apli·

cac'ión de las condiciones siguientes:--a) La relación que se establece en el cuadro aJjunto entl'e el nómero de pilo­tes 'n, el diámetro O en cm, de los mismos y la carga axll Q en t.Número d. C.rga uil Q, en tpilo~~. n SO 75 '00 125 150 175 200 225 250 275 300 350 400 450 500 550

'001001001001~1.'~1~

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~100100100

4555555555~6585~~85

45 45 55 55 55 55 55 55 ~ 55 85

1234

30 35 45 55 5530 30 35 45 45

i 40 30 35 45 45I D,¡ámelro D, en cm

b) Las limitaciones que tie"ne el gfUpO de píloles para absorber los momentosMx y My, según varie el númerO n, de los pilotes.Si se utiliza n=1, que Mx.=Mij=O "-Si se utiliza n=2, que Mx=-OSi se utiliza n=3, Que Mx~1,75 MySi se utiliza n =4, no existe limitación especffica dada la doblé simetrfa delgrupo. _ -Se tomarán para Mx ij Mylos valores de la combinación posible más desfa­vorable.El predimensionado de la longitud L en m, de los _pilotes -del grupo, se fija apartir de la profundidad estimada para el pilotaje al determinarla profundidadde la campaf18 de reconocimiento en la NTE"CEG :.Cimentaciones. EstudiosGeotécnicos".

Carga axll equivalanta E

Tabla 1

la carga 8xil equivalente E, en t, del grupo de n pilot~s, sé determina en (a.Tabla' en función del diámetro.de los pilotes O en cm, de la carga axil Q, en1, y del momento equivale,nte M, en mi. 'El valor del momento M. en mt, se establece: a continuación, en func;;ión delnúmero de pilotes de~grupo n, y de los momentos Mx U My, en mt, 'de'm~neraque:Si n =2, M = MySi n =3.M =1,75 MxSi n = 4, M = Mx + My

Momento equivalente M, en mi

, l1V I I

! 30

= 35cf 45

i $5

i! 85w 15

100tO

7tIDO121ltO

.. 1151 200($ 22t==210~ 275•" 300

nO4004$0

toOt50

o 1,53;0 4;5 6,0o 1,7 3.5 5,2 7,0.o 2,2 4,5 5,7 Mo 2,7 5,5 8,2 11,0o 3,2 015 9;1· 13,0o 4,2 8¡5 12.7 17.0O· . 5;0 10,0 15,0· 20,0

50 55 50.75 80 ~ 00

100 105 110 115 120125 130135 140 145150. 155 16Ql~ 1'70175 180 185 100100200 e05 210· 215 220225 230 235. 240 245260 255 250 265 270275 250· 2í11f .m 295300 305 310 315 .320350 355 350 365 370400 405· 410 415 420450 455 450· .465. 470500 506 519 615. 620550 555 550 5~ 570

. C"S_ uil .quivelentt El tn t

7,6 9,08,1 10,5

11,2 13,513,7 1M16,2 10,5

21.!2 25\525,0 30.0

150175 180200. 205225 230250 2551!75 280300805325 330375 380425 430475 480.525 530575. 680

2102362502853103353~

4364~

535585

12,014,018,022,026,0

34,040.0

240265200315340390440

400540

500

13,5 15,015,7 17,520,2 '22,5

24,7 27,.29,2 32,536,5 42,5­45,0 50,0

270295 300320 32.·345 3EO395 400445 450.495 500·545 550595

CDl,J 624.156

27034 IO Oiciem6re 1977 B. O. ílel E.-Num. 295

CoeficieRte e

Tabla 2

'V~ Relllclón ~ Terreno ....... -C'7 entrePyf7 7

-Resistencia por puntaP

El coeficiente c,se determina en·la Tabla 2. en función de la relación entre laresistencia -de un pilote por punta.P U la resistenciaporfuste F. delterrenOijdel m1meró-de pjtot~s de.l-grupo n. '

R.lacl6n entre P r F T......no Número d. pilote. d.1 grupo. nI 2 3 ..

F>3f cualquiera 0,83 Q,67 1,r:xJ 1,33

P'¡;;3F granular 0,33 0,67 1,00 1,33coherente O,~ '0,57 0,86 1,14

Coeficiente e

laresislencia de:un pilote por punta P, en t, se determina-a eontinliaci6n paracada tipo de terreno.

Roce ~

El valo,r de P, en t, se determina en la Tabla 3,en función deUipo de roca, dela penetración e'o número de diámetros \J del diámetro del pilote O; en cm.

Tabla 3"oVO

'-V~ c:lfo~a7 Penetracl6n 7 p

Penetración Diámetro D, en cmen número d.

Tipo de roca diámetros- 3. 35 <. '5 .. 8. ,.. 12,-~~~---------,---"_. ----

Granito, pórfido, dia·basa II granod¡orita~ 1,00 b 100,5 135,6 221,5 328,3 466,1 774,4 1.068,1 1.662,4sanas masi'o'as o mo- 0,50 D 80,0 118,7 193.8 287,3 309,0 677,6 934.5 1.454,~.deradamente diacla·sadas

(:ali.za compacta no t;51lD 107,4 149,9 236,7 350,9 487,4 827,6 1.141,6 1.77fJ,7margase 0,76 D 89,5 120,8 197,3 292,4 406,2 009,7 951,3 1480,6

Arenisca compacta, 1,50 D 99,0 133,5 218,0 323,2 448,9 762,3 '.051,5 '.636.5aceptable como ma·terial de construcci6n ',00- O 88.0 118,7 '93,8 287,3 399.0 671,6 934,6 1.454.6

Pitarra dura acepta· 2,00 D \lol,3 127.1 207.6 307,8 427,6 726,0 1.001,4 1 :,fl8.5ole como material de 1,60 D· 84,8 "4,4 186,9 277,0 384,8 6óM 901,2 1.040'2,7construcción '.00 ,O 76,4 101,7 166,1 246,2 342,0 580,8 601,' 1.246.8

A,OO O 74,8 100,9 164,7 244,2 339,2 576.0 794,4 1.236:4Pizarra arcillosa, mi· 3,00 O 64,0 86,5 141,2 209,3 290,7 493,7 680,9 1,059,8cacita y rocas esquis. 2,60 D 68,6 79,3 129,4 191,8 266,5 452,5 624,2 971,5·to~as blandas 2.00 O -63.4 72,0 117,7 174,4 242,3 411,4 567,5 8d3,Z

1,50 O 48,1 64,6 105,9 157,0 218.1 870,8 510,7 ¡94,6

-R.s¡.tctnc:i. por punta P, .1'1' t

Los vaiores'de estil- tabla: incluyen, además de la resistencia por.la puntfl prQ-~¡8mente dicha, la resistenci(1 correspondiente al trozo de fuste efl1polrado ena roca~

© ....

Tabla 4

, Granul.r d. arena.El valor de P, én t, se 'determina enla Tabla 4, en fUI.1ción 'de la resiitentit'i Irr,a penetración estática Rp, en kg/cm', o del número. de golpes en el ensayaesiandar de penetración dinámica N, U. del diámetro del pilote D, en cm.Se consideran tres zonas de terreno:A. zona activo superior, .6. zona activa,i.nferior 1I G. lona de seguridad de~cuerdo con el esquema adjunto. la zona C; sólo se consIdera cuando su re·'sistencia es ioferior a la de la zona B.El ... alor de Rp o N-p'a'ra entrar en la Tabla 4, es la media aritmétic<\ de -los RI'o N, de,las zonas A y B +C. El valor.de Rp Q N en las lonas ~ y B -1" C. se -ele·"termina' con -el cociente entre la suma de los productos' de I,os, espesores d~fps dife.rentes estratos que l~ componen, por susRp o N, y la,suma de dIchosespesores. .

~p en Qlá""tro D, en ,cm125~g/cml ·H 3. 3. <, 5' 6' 8. ,.D

20 5 14,1 19,2 31,8 45,8 63,5 106.9 146,~ 222,7~o 7 21,2 28,0 47,7 67,4 93,1 185,8 212,1 319,340 ·10 28,3 38,6 63,6 68,3 121,6 201.9 273,7 407.1

.110 14 42,4 56,7 95.4 128,0 175,0 287.1 385.6 563.880 ;~~ .56,8 77,0 127,2 166,0 224,2 363,8 484,8 697,3

100 70,7 00,2 159,0 199,7 269,8 433,2 573,3 812,7120 28 84,8 116,8 190,8 280,7 309,2 490,6 646,4 90',214Ó 30 99,0 134,7 222,7 259,5 345,1 641,9 71 !,2 971,3

'00 ~4 113,1 154,0 254,5 286.2 378,2 588,0 769,1 1.043.3100 ~7 127,2 173,2 266,3 311.2 408,6 629,7 821,0 1.101;2200 40 141..4 192,4 318,1 334,6 !136,6 66716 -007,9 .1.1óf.3

Resistencia por punta, P, en t

B. O. Gel 'f.-rIliím. 295

m..,..mCálculo

3

NTE

'10 íJíciemlire t977

~_C¡mentaciones

PilotesIn situFounifations. Cast-in pla.ce pi/es. Ca/tu/alion

w1977

5

CPI

27035

P=PI

P= P, t P,

p=p...

p= P, -B-cP, - p.)

P=Pt

P=P, -m(P, - P,)

Tabla S

......O

-'V'" Tipo d. ~ Pentraclón en ~ pT gr.vu 7 ".~ d.l:Il'metros 7

Reglas complementarias.. Estrato coherente intercalado en la lona A.SI es de conSistencia blanda o muy~blanda; la.zona A queda reducida a.losestraii)S :;ituados por debajo del estrato coherente.

'.Si es r!: consistencia media o superior, se C"lnsidera'que el estrato es granu·lar tI con el valor de Rp que realmente tiene.'~'Estrato coherente intercalado en la zona B o C.Si es oe consistencia media o superior, el valor de la resistencia por punte P.!le establece a continuación, en función del &Spesordel est~ato e,Y de ta zonaen que esté situado.

e;::: D. en la zona B: El menar de los valores PI Up.

e;;: O, en la zona C: Si PI ~-PII se considera,

SI Ps >?".

e< D, en la zóna 51 SI Ps<P",

,Si P,> p.,e < D, en la zona C: Si P1-~ P"I

Si PI>?"!

El valor PI! se determina considerando que el estrato coherente .es granular, U.que su Rp o N, es el menor entre los de los estratos que lo limitan.-El valot P"I' se determina de ·acuerdo con el apartado de terreno coherente,considerando que la zona B+ e es coherente Uque su resistencia a la pene..1raclón estática Rp. es la del estrato coherente.

Granular de gravasEl valor de P en t, se determina en fa Tabla 5, en función del tipo de gravassegún el tnforme6eotécnico, de la penetración en número de diámetros"de-pHot,es en dicha capa de gravas. 11 del diámetro del Dilote D. en cm.

COU 624.155

Los valores de esta Tabla, no incluyen la resistencia correspondiente al trozode fuste empotrado en la capa de gravas.

•1•~

J.~...S:ii."ll.

~-8.l!.iJi

CI¡SfB I (17) I

Tipo d.gravaa

limpias·GWoGP

ArenosasGS

Arcillosaso limosasGCoGM

P.netració" ennúmero d.diámetros

20406060

20406080

2040808D

DI',"81ro D, en cm

30 35 45 SS 65 15 100 125

84,1 11404 189,1 199,0 259,6 397,0 616,1 685,2100.0 136,0 224.9 236,6 308,7 472,1 613,7 814,8118.9161.8267,628104 367,1 661,4729,8 969,0141.4 192,4 318,1 334,8 436,8 667,6 867,9 1152,3

6004 68,7113,5 187,2 183,9 291,7 38404 635,960,0 81,7 134,9'183,1 218,6 34M 457,1 637,271,3 97,1 16004 194,0 260,0 412,5 543,6 757,884,8115,6 190,8 230.7 309,2 490,6 846,4 901,2

25,2 34,3 66.7 76,1 104.1 170.7 229,3 336,230,0 40,8 87,5 90,6 123,7 203,0 272,7 398.736.7 48.6 80.2 107,6 147,2 24104 324,2 474,142,4 67,7 06,4128.0176.0 287,1 385,6 563,8

R••ialencia por punta P, en t

"."-------

27038 10 ílidemlire 1977 B. O. ilel K-Ñurtl.. 295

.~~jt~l·~ ® lO·

---~------ -,------~- ~

t.ble

Reo;sle.c;. ,por fuste f

Co.......El valor de P. en 1, se deterrTfina en la Tabla 6, en función de la tensión de r()·tura a compresión simple Ru en kg/cm', o. de la resistencia 8 la penetraciónestática Rp, en kg.'emt , U del diámetro del pirote D, en.cm: \Se consideran tres zonas de terreno:A. zona actIve superior, B. zona8ctlvalnferior ij C. zone: de seguridad, de acu~r­do con el esquema adjunto. La zona C. sólo se considerJl cuando su reSisten-eje. es inferior a la de la zona.B. ' ".El valor de Ru o Rp, para éntrBr eh la Tabla 6, es la mediearitmetica de los Ruo Rp, de las zonas A ~ B +C. El valor de Ru o Rp en las zonas A y B +e, sedetermina con el cociente entre. la suma de los productos. de 'los espesoresde los diferent~s estratos que la componen, por sus Ru O Rp, y, la suma de di·chos espesores.

"Uf" Rp, en Ol.....tro O, en cm

kg/cm1 kg,'cml • 0 .. 45 15 .. 1. .0• "S-,63,82,6 ,~ 7,9 10,8 17,8 20,7 37,3 88,3 '38,0

6,0 38 16.9 21,6 35.7 03,4 74~ 127,8 176,7 276,1

71> 67 23,8 ,32,4 63,~ 80,1 111,9 101,6 265,0 414,1

10,0 76 31,8 43.2 n,6 106!8 140,6 286,3 353,4 552,2-

12,5 94 39,7 54,1 ,00,4 133,5 18e,6 819.1 441,7 600.215,0 1'8 47,7 64,0 107.8 160,3 223,9 383,0 530,1 828,317,6 '82 66,6 75,7 126,2 187,0 261,3 ~,8 018,4 006,4

20,0 150 63,6 66,6 143,1 213,7 298,6 510,7 7~,8 1.104,0

R••llteneia pór punl. P, .0 t

Regla complemenbria• Estrato granular intercalado en Jazona A, 6 o e, , ':Se considera Que el estrato es coherente, y Que su Ru 6 Rp es la'menor entrelas de los estratos que lo limitan.

le resistencia de un pilote por fuste F, en t, se determinas continuación paratada tipo de terreno.

Granul.r de eren..,El valor de F, en' t, Se determina con la suma de los productos de los espeso..-res de los diferentes estratos por su resistencia unitaria por fuste Fi, en t'm,determinada en la Tabla--7, en función de la resistecia 8 le penetración estáti·ca Rp, enkg;cm l

, ° del número de'?OIPeS en el ensayo estandar de penetra·ción dinámica N, y del diámetro de pIlote D, en cm.

Tabla 7 Rp en Dl'melro D, en cmkg-'cm' N '0 OS 4. s• lO IS lOO '"..... 20 6 2,8 3.3 4,2 5,2 6,1 8,0 0,4 11,8

O'l" 30 7 3,6 4,1' 6,3 M 7,7 10,0 11,8 14,7

.R"Njfl 4Q ,0 3¡0 4,6 6,8 7,1 8,4- 10,9 12,0 16,1

60 14 4,8 6,6 7,2 8,8 ,0,4 13,6 16,0 29,0

110 18 6,6 6,6 8,5 10,4 12,2 16,0 18,8 23,6

lOO 22 M 7,6 9,7 11,0 14,1 18,4 21,7 27,1

120 26 7,2 8,8 10,0 13,3 16,7 20,0 24,2 29,0

140 30 8,0 9,3 12,0 14,7 17,3 22,7 2e,7 33.4

160 34 ~.6 '0.0 12,0 15,7 '~,6 24,8 28,0 35,7

1110 37 9,0 10,6 '3,8 16,6 10,6 25,6 30.1 37.7

200 40 9,4 11,0 14,1 17,3 29,4 20,7 31,4 39,3

R.sist~~cla unilaria por fuste FI, en t/m

Regla complementaria',:. Estrato coherente intercalado,Si es de consistencia blanda o muy blanda, el valor Fi de los estratos situadospor encima, se considera no mayor del triple del correspondiente al estratocoherente. '

Cranular de:grllvasEl valor de F, en t, se determina con la suma de los productos de los espeso·

'res de los diferentes estratos por su' resistencia unitaria ·por fuste Fi, en tim,determinada en la rabIa f\ en función del tipo dt;l gravas U oel diámetro delpilote O, en cm.

B. O. ílel E.-l'iTiím. 295

a.~Cálculo

4

NTE

10 iliclemlil'll 19'71

Cimentaciones

PilotesIn situFoundafions. Casf.ín place"pi/SI. c.laulstlon

fU1977

6

ePI

27031

T..... 8

T.blé 11

"1",P

'11'~ ",0"P1;1"

DiúNIN:I D. '" CMTIpe d. gr.va. se U <s ss IS IS 101 13

l:impias GW o el? , 0.4 11.0 14,1 17.8· 2M 26.7 31" 3O.S

Areno!;as es 7;d 8.5 10.0 tU 16.7 2M· 24,2 30.2

Arcillosas o limosas 4.8 5.6 7.2 8,8 1M 18,8 16.0 20.0·6C o 6M·

o R..lsUinci. unitaria por fu.t. Fí. en 11m

.l.__!L.C(~17!..)J.'_..L.;........I

Regla's complementarias ... Estrato coherente -chJ consistencla blanda o muy -blanda.El valor Fi de los estratQs situádos po,r encima. ~e considera no mayor del1riple tlel correspondiente al estrato coherente de c0{1s1stancia blanda o muUblandr1... Estrato granular intercalado."El V<l10r Fí, se determina de acuerdo con el apartado de terreno granular, con..siderándose un valor no mayor- del doble del correspondienté a los estratosjnf8ric'res.~ Estratos superiores de consistencia media o superior, y con limite Itquido >40.'El valor fi de los estratos comprendidos en los qos metros superiores del te~rrenol.se co~sider~ nuJo•

CDU 624.156

27038 lO aiciemore 1977 a. O. ¡¡el E.-Num. 295

Rozamiento negativo D.~rminllción d. RI

Cuando P>3F el rozamiento negativo R1 en t, sobre un pilote. se determinadel modo siguiente:• En los casos a. b U e, set'ialados en las Bases de Cálculo de esta NTE. el va.lar de R1 se obtiene como producto del espesor de la capa blanda por el ro­zamiento negativo unitario Ri, en tim determinado en la Tabla 10, en funciónde p, u U D.Siendo:p: Sobrecarga sobre la capa, en l/m',O: Diámetro del pilote. en cm.ll: Producto del espesor de la capa, en m, por su peso especffico efectiv,Q en

t/m',El peso espedfico es, por encima del nivel piezométrico, eJ real' defterrenohllmedo; P?r debajo. el del terreno saturado menQS el pesoespecffic::o del agu,a.

Tabl. 10 ""Producto dal esP.so~ d. ,. cepa por ,su peso especifico .f.,~ti"Q U, en l/m'

~P7u • 2 4 .6 8 lO 12 14 16 18 20 22 24 26 28 'Jq'" . • 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28)c..o7 o 7"; } 2 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26e 3 2 4 6 8 '0 12 14 16 18 20 22 24o • 2 4. 6 8 lO 12 14 16 18 20 22...o • 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20l!' • 2 4 6 8 10 12 14 16 18o

~ 7 2 4 6 8 lO 1"2 14 16... • • 4 6 8 10: '2 14o.., • 2 .4 6 8 10 ,.t

•• 2 4 6 .6 lQ

3. 0,240,47 ();71 0,94 1,18 1,41 1.651,88 2,12 2,36 2,50 2,83 3,05 3,30 3,53.3• 0,270,550,821,101,371,65 l,02 2,20 2,47 2,75 3,02 Mo 3.57 ~,85· 4,12... •• 0,350,71 1,061,41 1,772,122,472,83 3;18 3,53 3.89 4,24 ~,59 4,95 5,30o •• 0,43 0,86 1.30 1,73 2,15 2,59 3,02 3,46 3,89 4,32 4,75 5.185,62 0,05 5,48•a •• 0,51 1,02 1,53 2,04 2,55 3,06 3,57 4,08 4,59 5,11 5,62 5,13,5,54· 7,15 7,66

• •• 0,55 1,33 2.00 2,57 3,33 4.00 4,51 5,34 6;00 6,57 7.34 8,01 8,57 9)410,01<>'DO 0,781,572,353,143,924,71 5,496,28 7P6 7,85 8,63 9,42 10,21 10,00 11 ,7812. 0,981,962,943,924,90 5,89 6,87'7,85 8\83 9,8110,79 ~1,7812,7613,7414,72

30 0,00 0,18 0,28 0,37 0.47 0,55 0.65 0,75 0,84 0,94 1,03 1,13 1,22 1,31 1,413. 0,100,210,320,430,540,650,760,870,98 1,09 1,20 1,31 1,42 1.53 1,64.. •• 0,140,280,420,550,700,840,981,131,271,41 1,55 1,59 1,83 1,97 2,12.

¡ •• 0,17 0,34 0,510,590.861,031,201,381,551,72 1,00 2,07 2,24 2.41 2,5go •• 0,20 '0,40 0,61 0,81 1,02 1,22 1,42 1,63 1,83 2,04 2,24 2,45 2,65 2.85 3,06<> •• 0,26,0,53 O,BO ',06 1,331,60 1,86 2,13 2,40 2,57 2,93 3,20 3,47 3,73 4,00

lO. 0,31 0,62 O,941,25~1,,571,88 2,19 2,5.12,823,14 3,45 3,76 4,08 4,39 4,71

12' 0,390,781,17 1,57 1,96 2,35 2,74 3,14 3,53 3,92 4,31 4~71 6,10 5,49 5,89

Donom Rozaml,nlo negativo unitario Ri, en l/m

• tn el caso d, el valor de Rt en t, se obtiene directamente en la Tabla 11, enfunción de la longitud I en m, de pilote hincado en las capas que puedanl!lsentar (lo que incluye todas las blandas y las que se encuentren sobre ellas),elel diametro O en cm, y del rebajamiento relativo, definido como cociente en­tre el rebajamiento del nivel piezométrico f en m, U la longitud 1, en m, antesdefiniqa. •

'Tabla 11 Rebelamlento...Iatlvo '/1 Diámetro D, en cm

.',2~ ~,4 a,' 1,0 30 3. •• •• ••• '5 lOO '25

~ ..... ,4,9 4,4 4,2 4 8,8 4,4 6,7 6,9

~~ 7.8 6,6 6,8 6 8.6 9,9 12,7 15,6 18,4 24,0

'7 '"9,7- 6,8 6,3 8 16.1 17,6 22.6 27~6 32,7 42,7 60,3 62,8

E 12.1 1',01D,4 10 23,6 27,5 35,3 43,2 61,1 66.8 78,5 93,2

: 14,618,3 12,5 12 38,9 S9,6 5O.g 62,2 73,5 96.1 113,1 141,4

'" 17,0 15,6 14,6 14 46,2 63,9 69,3 84,7 100,1 130,8 153,9 10214-

1 19,4 17.7 16,7 16 60,3 70,4 90,5 11M 130,7 170,9 201,1 251 13

e 21,819,918,8 18 89,1 114,6 140.0 166,4 2'6,3 264,5 318,1

.:l N,3 22,1 20,9 20 112,8 204.2 267.0 314,2 392)30,3 27,6 26,1 25 ªf9.1 417,2 490,9 613.636,4 83,1 31,3 30 706,9 883,(142,4 38,7 88,6 35 1202,6

ROI8~i,nto neSltivolltu'en l

U. O. ífel E.-Num. 295

m.mCálculo

5

NTE

10 ilicIem1ire 1971

Cimentaciones

PilotesIn situ,FoundaÜons. Casi-in plaes pi/es. Ca/cuJafion

lU1977

7

ePI

27039:

'Regla comp·lementaria-.. .No se adoptará para R1 un valor superior a la resistencia por fuste del pilote.en la capa coherente d~ consistencia blanda o muy blanda, determinada deacuerdo con el apartado correspondiente del presente Cálculo.

Determinación da- RICuando P~ 3f, el rozamiento negativoRt • en t. sobre un pltole. se determina.para cualqUiera delos casos a. b, e y d contemplados en el apartado anterior,'Con el producto del espesor de la capa coherente de consistencia blanda omuy blanda, por el rozamiento n-egativo unitario Ri en t!m, deterll'!ínado en 14Tabla 12, en función de la tensión d~ rotura acompresión simple. Ru en kg,cm'.o de la resistencía a la penetración estática, Rp en kg/cm'.y del diámetro delpilote O, en cm. .

1al>Ia12 !lu,en Rp en Diámltlro,[), .n cm

tu/cm'. 1cg'lt:m'¿ 3. 3. 4S •• 6• IS ,.6 '2'...,.0,43O 0,1 " 0,75 O,~ 0,27 0,35 0,51 0,86 0,78 Q,98

'-V 0,2 1,~ 0,47 0,54 0,70 0,86 1.02 1,33 1.51 1,96

) ~.~R~~Rl ~,3 2,25-: 0.70 0',82 1,05 1,29 1,53 2,00 2,35 2,94

O.~ ;i,OO. :·0,89 1,04 1,34 1,M 1,93 2,53 2,98 3,7a

0,5' 4,00 1,08 1,26 1,52 1.~ 2,34 3;07 3,61 4,51

RozarnieJ'to negati~ó unitario ni, .n ti'*'

A.iento A

•] rabIa 13

r I1n , l, I

El a'siento de 'un grupo de pilotes A, en mm,se d.etermlna a cO'ntinuac¡Ón para'¡:ada tipo' d-e terreño.... '

'Granilta,

El valor de A, en mm...'se determina el1 fa.Tabhr13, en funcfóri de n, $y.O--Siendo: '

1"1;- Número de pilotes d"ef grupo.Ot: Carga media de trabajo de un pUote. en"'\ determinada para caq:a caso con. las expresiones siguientes; , ,.

~'.$in rozam¡ento.~egatiYO Q( ==%,. C9ffrozall)íenfo negatiYOr ~fi P> 3.f Ot' == .~ +R.I.

"1 P<3F 0, ,.; ~+ R. ..0. Rdl'~ deten,;inados de _8cuf:ndo~'co-n ló's apartados correspondientesdel presente Cálcul,o.

Or Resistencia de un piloté, en t,. determinada con la expres'ión Or ~~P+F .PUf" Determinados de acuerdo 'con los, apartados correspondientes del pr4·

s~nte Cálculo.D pJametro de,l pilote-, en cm•

Pl'metro D, en cm

.~ " 30 3. 45 SS· es IS 1·· '25

1· :... '- - la· 10

'0,36, 2·. 10 12 15 '0 22 211 f~l! ·15 17 22 27 32 414. ·18 21 27 33 ~ ~., . - -' ,~

23

0;40 .2. 14 17 21 26 31 40 ,.3 20 24 30 37 44 67·4. '26 20 31. 40' 64 '70 ....1 ,. 23. 20. 2 18 2t 27 :33 39 51 590,45 3 26 30 39 47 86 134 32 37 48 68 eo 0lI.

" -'-~

ssó,w. 2 22 26 33 40 48 52

8 32 87 47 68 68 ll94 39 45 68 71 84 110 .,..

Aliento~ en mlR

CDU 624.156

27040 lO (ildemt;,.e 1977,~----------,

B. O. ael E.--Nlim~ 295

correspondientes

o, ~ Q.n

Qt =.Q.+R1n

0t = º+.R,ncon ros aparfados

siP<.3FO. f\¡ U f', determinados de acUerdodel prt~~'ci1te (¿¡¡culo,Rssis:encid a la penetración estáfica de! terreno, en k:g-'cm~, determin8dacon el cc;:;ienfe entre, ia suma úe los -productos de los espesores de losdiferedes e-stra~os que lo componen por sus Rp, y la suma de dichoseSrC:'.?0re,;;, •longitud del pilote, el) m.Numero de pilotes del grupo.

• Con roz¿rnie"to negativo, si P> 3 F

Ln

Rp

CoherenteEl valor de A, en fllr'l, se delc;mina en la Tabla 14, el'\ función 0\, Rp. L Y nSiendo:01 Carga medía de ;:-abajo de un pilote, en t, determinada para cada caso con

las exprexíones "iguient,::,;;:

• Sin rozumiento negativo

Tabla 14

~ Rp 1a, W•'l/'l/

L1"C.rga media de trabajo de un pilote Qb en t.

• 25 '" " 50 58 66 75 50 .. '50 '011 '" '25 '33 14' '50 ,.. 16. '15 '50 lO'• '"., 50 110 70 80 1lIÍ '50 110 '20 '30 '411 '50 '50 170 '80 '00 "'" 210 "" 230.

7 " .. 58 70 81 " '05 11. '26 '411 '" 163 ,,. '86 JO, "O '" 233 '" "" ""i; • ,. .,'" '" 80 " '00 '20 '33 ,.. '50 173 '116 200 213 '" ,.,

"" "" '80 293 "".¡. • 30 " 00 15 00 '05 "" '35 '00 ". '50 '95 '10 ". '411 "" 270 2Il5 300 315 331J 345.. ,." 50 66 83 '50 n. '" '50 '66 ,es 200 '" '" 250 '"

,.,"'" 316 "" "" '" ...

li 11 " '" 73 ., 110 '26 ,.. '''' '50 201 "" '" "" ". '" 311 331J ... 366 "" "'03.." ... ro 00 '00 ,'" '411 16' '411.. '00 200 "" 2IlO 280 300 320 ,.,

"" 300 "'".. .. .. 66 "lO '''' '" 173 '05 ". '" 280 '" "" 325 84Il ... 300

" .. 70 ... '10 ,... '83 '" 210 '" 256 280 "" '" 350 '73, " 50 15 '''' ". lOO '15 200 '" 2IlO '15 "" '" 300 "5

Número de piloteldel grupo n1 2 S 4

_,5 5,0 5,' ."_,7 7,3 7._ -.- '.' 9,5 10,0 10,5 11,2 '1.7 12,3 12,8

-,' _,7 ~3 5,' .,- 7,1 -7,7 ',3 ',' 9,5 10,0 10,6 11,2 11,8 12,4 13,1 13,6

',- 5,0 ~7..,

."7,5 ',' -.' Q,oi 10,0. 10,7 11,3- 11J1 12,5 13,2 13,S· 14,4

-,' _,7 M _,O _,7 7,4 ... 8;7 9,4 10,0 10,7 11,3 12,0 12,7 13,4 14,0 14,7 15,4-.. _,O ',7 '" 7,' 7,' M ',3 10,0 10,8 11,5 12,2 12,9 13,6 14,3.15,0 15,7 16,54,6 -,- M _.7 7,7 _,5 ll,S 10,0 10,8 11,6 12,3 13,t 13.9 14,6 15,4 16,2 16,9. p,7

-,' 5,0 5,' ~1 7,_ ',- ~2' 10.0 10,9 11,7 12,5 13,4 14,2 15,0 15,9 16,7 17,5 18,4 19,2

-,- 5,!? 6,4 7,3 ',' ',1 10.0 10,9 .11,9 12,8 13,7 14,6 15.5 16,4 17,3 18,2 19,1 20,0 -20,9·

-.- 5,0 8,0 7,0 ',0 ',0 10;0 11.0 12,0 13,014,0 15,0 16,0 1710 18,0 19,0 20,0 21,9 22,0 23,0-,. 5.' ~7 , 1,0 M 10,0 11,2 12,3 13,-4 1-4,5 ~5,6 16,7 17,8 18,1l 20.0 21,2 22.3 23,4 24,5 25,6

-,' ... M -,' 10,0 11,3 1:2,5 13,8 15,0 16,3 V,5 18,8 20,0 21,9 22,5 23,8 25,0 26,3 21,5 26,8

-,' ',1 7,' M 10,0 11,5 12,g 101,3 15,7 17,2 18,6 20,0 21,5 22,9 24,3 25,7 27,2 2a,6 30,0 31.5 32,9

-,' _,1 ... 10,0 11,7 13,415,0 16,7 18,4 20,0 21,7 23,.1 25,0 26,7 28,4 30,0 31,7 33,4 ~,o 36,7 38,4

-,' '.0 ',' 10,0 12,0 14.~ 16,0 18,0 20,0 n,o 24,0 26,0 28,0 30,0 31,0 34,0 36,0 ~o 40<0 <C2,0 44,0 4(1,0... 7,5 10,0 12,5 15,0 17,5 2Q,O 22,5.25,0 27,5 30,0 32,5 35.0 37,5 40/¡ 42,5 45,0 47,5_,1 10,0 13,4 16,6 20,0 2:t4 26,7 30,0 33,-4 36,7 40,0 -43,4 46,7

10," 15,0 20,. 25,0 30,0 Sti,O 40,0 <1&,0 50,0 56,0~,o- 30,0 40,0

'6011.100

'60'411

''''120 192110 176100 10090 144 100SO 126 17670 112 154 ilN00 116 132 16250 BO 110 13540 tI4 ea lOS3Oe666120 :n M 54101622'l1

Long~ud del pilote L, en m. Asiento A, en mm

4. Cálculo de la re.sistenciaestructural del grupo depilotes •

l.a resistencia estructural de! grupo de pilotes se obtiene con la expresión~'T.

Coeficiente c'El coeficiente e' se determina en la Tabla 15 en función del numero de pilotes n.del grupo,

Tabla 15 Número de pilotesdel grupo n 2 3 4,... Coeficiente c' 0,75 1,75 3,00 4,00

~.

'V,

B. O. (JeI E.-Niím. 295

Cálculo

10 tHciemlire 19'71.

Cimentaciones

PilotesIn sitúFoundations. CasI-in placep/le$. Calcula/ion

lIJ1977

8

CPI

27041

o.rmi,nación el. TLa resistencia .estructura! T en t, de cada pilote 11el g11.lpo se deiermfna en fa.Tabla 16, en función del tipo de hórmigonado Udeldiámetr9 D,. en cm.

Tabla 16 Tipo d. DÍlimetro D. " cm

hormigonado 3. 3. 4' •• é. •• '" 12.W'O En seco 28,3 38,5 63,6 95,0 132.7; 227,0 314.2 490,9

'l/ En agua 24,7 33,7 55,7 83,2 116,1 198,6 274.9 429,5~ Tlpade 7 T

hormigonadoR..istencia estructUf.1 del pilote T, en t

:..D.

.:J

5. Cálc\llo de S

Tabla 17

Relaciónentre­P,F

'oVO

'oVl;;S

! (17) J ,I

l{l separación entre ejes de fos pilotes del grupo S,en ém,,$J! de:fermífla en laTabla 17. en funCión de la relacIón entre P y F, del diámetro del pilote O, en.cm, y de su longitud L. en m.Siendq:P Resistencia por punta de un pilote, determinada de ac'uerdo con los apú··,

tados correspondientes del presente Cálculo. .F Resi-stencia por fuste se un pilote, determinada de. acuerdQ con tos _a~rta·

dos correspondientes del presente Cálculo. .O Diámetro del pilote, en cm.l longitud del pilote, en m.

'Ret.ción entre P y F

P;;"F P< 3F·Oiúteb'oD..... 30 35 45 55 65 85 100 30 35 45 55 65 85 100

6;0 '" '" 'V W '" t '" 'V .... ... ... '" '" 60 !13,5 Q.5 '" . '" \U. '" 6,0 '" '" '" ." '" 'V 75· c:21,017,0 9,0 ,.."V '" V ... 13,5· 8,2 '" '" '" '" '"

90 •27,019,011,0 ;¡... '" '" 23,518,2 7,7 '" . '" t ¡ 10 ..

31.523,5 15,5 '" '" 30,720,2 0,7 '" 135 i41,033,0-17,0 ...v. 37,727,216,1 .¡.. .... 170 •53,037,025,0 47,2 36,7 15,7 ~ 10

57,045,0 . SOt7.35,7 20,0 50 lo60,745,0 ..

longitud ~ tos pil,otea ~I .n m

CDU 024 15e

. ~...

--~-~---- ~- 11-

...." ~ ,., ~.._ -. . ."

27042

·1

6. Ej\tmplo

..ulClU.AS, ÚMOSAS _ el

'1'"'" y..s•...."0.30 "-I~

.; MlCLLM' AlltItUSMl - el

··..."o',.W..,2

',M

MeLW CClN'."""'_ct.,

~~t¡af~.,.z

...

.s,.olll

".

..o.

10 (liclembre 1977

o....fsfuerzo,s en el pl.no superior del grupo-depilotes: . . 'Cllracterisll(;asdel terreno:

. .".Hormlgonado de fos plLofes,

Predlmenslonadó

C,!rga .xll equivalente E:

Reslslenci,1 POf'puntll, P:

CoefIcIente, e,

Rozamiento negativo. R.:"

Comprobación ~<c (ro+ f- R¡)!

',Coelle!e"je, e',

R,esl.lencla eslructur.al •. T:.

Co~prObe~j6" E<c' U-OA R,j'

Corrección dé los piullmetros del pfedimeri~stonado¡ .

.C~rg!".l\ll equl....lenleE:

.Re8Is~n~I·.por punta P;

:~esbténc¡a por luste, F:

COllflciol1le el

RÓZ'e.miento neO.Uvo, FkComprO~acrÓ1'l·f;<.i: (P+ f- R,I:

CoeficIente. c';

.fles.+slencia tsltll.ctUtar, T:

.COmprobac~6ñ' E<c' (T -O 4 R,):

Altentos.

~eparaclón,

B. O. ílel K-Ni:Ím. 295

'0=2oot: ~x~lOmt¡My=s.e':'lt,'lea especificadas tln el e.queme adJunto.

~~I~~ec~~~a~~~nJ~ d:~a~~?L~~Sc~~g~111§!g~'11.1 disponer un reUeno de ARENAS de 1,5 m de-esp(cllor. .

UtlJIZll.ciónde cpr.s:1l "hormigonado con .aguaen la entubación. .. . .Hormlgonado en agua'

Ti =4;0 =45 cm; l =19,5 m·apOÍlO en grav~1

M=10t3,5 .. 13,5mtEn la Tablal, E=230t

P!l.ra L=HI,5m, se' tiene una penetración eolasgravas de 1m~ OEn la Tllbla 5, P.=56,7-t

. . .'Estrato granular-entre estratos toherentes(apllceción de la regle complementarla).En las Tablas 8, 9y1 '

, f=1 x 1, 2+6 X5,S+t,5X1,2+5X4,2+ 4,5X.2,1,=OO,25t

En la T~bla 2, :P<3 F:c=',1.4En le Tebltl-10, ~i=4,5X2,12:=g,54 t:

23:1>1,14 (55,7 +' 00,25-9,54)230 1>145,21. N,o le cumple

En la Tabla 1~, c'=4

. Enle:Tllblll 10;1=55,7

230>4 155,1-0,4 X 0,54).230 t>l64,f1-t.No se cumple

n=41 O:=55cm::L=Z2 m

M=1S,5mtEn.!e TIlblal. E=225 t

Para L=22 m, se llene uní penélr"acMn en lasgravas de 3.50 m~6 O 'En la Tabla5~P':::='107,6t~ "

'Estrato granular entre eslrato·s coherente,(apJlcación de la reg!a·,complementarla)En las Tablas 8,9 y7 . ' .f =3,5 X8.8+6 X 6,5+ 1,5XB,8+5X5,t

.+4,5X2,5=119,75t '

.En la Tahla 2. P<3 F, c;'1.,1" .

-En 'a rabia 10, R =4~5X2,59·=11,e5 t

225<1.14 {;01,~+nÚ5-11.~)~ t<248~. Se cumple .

En la Tabla 15, ~'=4

:En la TebIS·16,·T=B:l.2t

225<4 (83.i - O,4Xl1,ffij225 t<314 t, Se cu~pje . '

No es oece~arla la comprobaclÓn'de uiolllospor estar empotrada lapunta de los pilotes engravas con pr.ofundldad luflclon¡".

·En la Tabla 11, s=~oo cm

n=4: 0=55 cm; L~22 clT), S~lliOcm

. B. O. ({el E.-Num. 295

~NT~Construcci6n

lo íllclem'6re 1971

CI.l1Jentaciones

PilotesIn situfpunda(iopS, .ca:¡t4np/a.ce plles.'CoristriNtliJn

m1977'

9

CPI

27043

jo. Espéc:ificilc:ioliesC~I'1 C."'¡" pardida-C "Tubo'metálico. dé.secci6 fl circular. de

2.mm de espesorcomomfn"imo u otromaterial, U longitud e, en 'm con la'misión de garantizar-la continuidaddel fuste U fraguado del hormigón enpresencia de· corrientes. de agua:,,oquedades O zonas blandas de terre."'no ij aQentes agresivos.' .

'CP¡.-2 Gtdilo de pilotea de de.pl.záinii!nio ~oo\ azuche-l1,P';L.S,Hor;mi90n• do·Cemanto .

I 1(17l¡ .1

EfH·] Morm'g6n.., :De resistencia' característica

175 kg/cm' .Consistencia medida en conode Abrams:10 a 15 cm;Se hincará en efterreno lsen..·tubación de diámetro exterior'b. en cm. hasta uria, profundi,,:,.dad L; en m.,para los n pilotes~

tlelgrupo·· 8: separación ,S,ert.',cm, segt.tn- Doc'ume.ntaci6!);Técnica Ueitel tiempo l:I orden"previsto., La entubación' ,para:¡su hinca estará ,provista en su\(extremo"inferior de un azuch~.lie punta cónica o 'plana., r:ne...Milca o, de hormigórl" pr,efabrfR:.cado de diámetro el\terior ma.:.yor que el del pilote en 5 cm.'con SI; parte -superiórcilfndriR''ca preparada pera encajar cor\:'el extremo Inferior de la entu..bación.la hincase hará·mediantegoi•.peoeon mala·o marUJtoen la'·parte superior 'de' la entuba.. ,-elón, introduciéndola hasta la'profundidad. prevista pMa el"pUol-aje. ,tal. profundidad 'será,refrendada por .el rechazo r'Obtenido 'como se indica en'.1as Condicione~ GeneralesdE\~jecución .. del' :apartado de'Construcd6n -de'la presenté,NTE."El hormigonado ,s.e. re8ljzar~en seco de forma continua Odiscontinua.la entubación se extraerá d.emanera, Que siempre quede unmínimo de 2 D 'de:' hormigón.dentro de ella., Que impida lelentrada' .de agua ,p"q,r la parte!inferior de la -entubación.La extracción de la entubaciónse simultaneará con un golpaQen cabeza. para conseguir un:efecto de vibrado del hormi·g6n.

EfH·5 Armadura.De acero AE·42 Ó AE·22 L foromando una íaula para pilote dediámetro D, en cm, COmplJestapor:• Armadura longitudInaLConstituida por barras diS­puestas uniformemente en elperlmetro de la sección, El nI)·mero de barras 11 el diámetro <!lbde las mismas, en función d-eldiámetro O del pilote será elsi.Quie:nte.:

CDU 024.165

27044 10 iliclemllre 1977 lJ. O. ilel l.-Rum. 295

.'

",Q •• '. ,"

.FH-.---+:~I·IIL;..;_1r

.F"-7---+*,+':'

60"0 D .

C;O!8& en cm

'D. en cm ! 39 35 45 55 65N.O de 5 5 el 7 6barras

i me ro 12 12 12 12 14(tlb,en mm

talongitud de la armad'ura se·rá tal que después del desca­bezado del 'pilote .sobresalga:la maUor de las siguienteslongitudes:O o 60 cm.la longitud m(nima de fa aromadura será el mayor de lossiguientes valores:ti m 09 D.

• Armadura transversal.Constituida por luncho en es·piral Ocercos de redondos de6 mm de diámetro, con paSQ Oseparación de 20 cm.El diámetro exterior del Zun­cho o de 10$ cercos, será ig!.Jar61 diámetro del piJote menos8 cm para lograr un recubri·miento mrnimo de 4 cm.

B. O. íl.el E.-Num. 295

~N~Construcción

10 illcíemli're 1971

Cimentaciones

PilotesIn situFoundatlons. CasMn-.plac, pi/es. CDn$II'i.~):ti()n

UJ1977

10

CPI

27045

CPI·3 Grupo. de pllola. da de.pla.amlanlo ~on tapón da lIro;'a. n·D·L·S· Horml90nodO. Cem.nto

COU 524.155

EFH·5 Armadur... ..•De acero AE·42 Ó A~·22t, foro,mando una jau.la para c~'(ta, pi·lote de diámetrd'O; Eth cm; 'com"puesta por:

• Armadura: longitudinal.:Constituida por barras dis·puestas. uniformemen1e en elper(metro ~e la sección. El nú· .mero de barras y el diámetro.rtH:Jde las mismas. en función deldiámetro O del pilote será'elsiguiente: .

EFH.7 H9rmlg6n.De resistencia característica175 kglcm·.Consistencia medida en cOnode Abrams: 1 a 5 cm.Se hincará en 'el terreno la en~tubación de diámetrO' exteriorO. en cm, hasta una "rofundí·dad l, en m; para lo·s n pilotesdel grupo de separación S,en cm, seglln OocumentadónTécnIca y en el tiempo Uordenprevisto.la hinca de la entubación s~haré. por golpeo sobre un ta·p6n de gravas, arena u hormi~gónintroducido pre\liamenteeola entubación. dispuestoen tongadas pequei'ias y cOmo:.pactado fuertemente hasta ob·~ener un tap6n ,de espesor de3D m{nimo; El hormigón de~

tapón de gravas. tendré una·.consistencia cero én el·conode Abrams (consistencia detierra hOijleda).El golpeo sopre el tap6n tonla maza arra$trará a laentu'"baci6n hasta la profundid,adprevista para el .pilotaje. Talprofundidad será. refrendada:por el rechazor obtenido ca"mo se indicá ,en las Condicio"nes Generares de Ej'ecuc1.6ndel apartado de Construcciónde "a presente NTE.En todos los casos ·al.fjna! de,'fa hinca, el golpeo de la. maz~.desalojará el, tapón de- le. en·tubaci6n quedandó torno ,pun·fa de los pilotes'url ensaneha~miento.El hormigonado s& realizar':·en seco, por,tonU'ad8s:~ some..11~o a un apisónedo.o vib,r:ad;9para garantl'z.ar la cohUmlldad.·del fuste.la entubación. se ell.trae(á .d,~

1\lariera que siempre' q"UedeQ.i\'mfnlmo de 2D de hormigón:dentro de ella,' que ,impida l~entrada 'de aguft pC)r':"la" parteinferior de la entubación.

'0

1L..,.,.H 17 ) I

~.¡•~.....•..:¡if..l!S..."

~

.iej

CI/SIS

27046 10 ílicieml:ire 1977

n-eh cmf'r.'debarras

B. O. ael E.-Niím. 295

30 35 45 55 6555676

EFH-~--

'.

.. , o

jáme ro 12 12 12 12 14\'tlb,en mm

(a lorigifud de la armadura se.rá tal que después del desca.bezado del pilote sobresalgala mayor de las siguienteslongitudes:O Ó 50 cm.La longitud mJnima de la -ar•

...maclura será el mayor de lossiguientes valores:6 m Ó 9 D.

• Armadura transversal.Constituida por zuncho en es­piral o cercos de redondos -deti mm de diámetro, con paso oseparación de 20 cm.El diámetro exterior del zun.cho o de lo:> cercos, será igualal diámetro del pilote menos8 cm para lograr un recubri.miento mlnimo de 4 cm.

. . .: CI •

','.:0. :•• ' 'd..... '.. .~ .

00' :~': ~ .~ ': •

(Continuará,)

27566 17 (liciemhre 1977 B. O. (lel K-- Núm. 301

1. Disposidones generales

Lo que comunico a V. L para su con:::-dmiento y efectosoportunos.

Dios guarde a V. L muchos años.Madrid. 15 de diciembre de 1977.-P. D., 131 Dín;ctor goneral

del Patrimonio del E~C::<1do, Arturo Romaní Biescus.

Ilmo. Sr. Dirc,cjor general delPatrimoníodel Estado.

lo dispuesto en el articulo 71 de la Ley Genera' Pl'csl'puestariay siguiendo el procHjimi0nto estúblecído en la Orden ministe­rial de Id do marzo de H.!71.

MINISTERIOASUNTOS EXTERIORESDF.

30434 nE.1L DECR.ETO 3192/1977, de 1 de diciembre, porel que se crea la Representación Permanente deEspaña en el Consejo de Europa.

"~t ¡puesta del MInistro de Asuntos Exteriores y previa de­liberación del Consejo de Ministros en su reunión del día unode diciembre de mil novecientos setenta y siete,

Vengo en disponer:

MINISTERIOPUBLICAS Y

Artículo primero. Se crea la Representación Permanente deEspal1a en el Consejo de Europa.

Artículo segundo. Por el Ministerio de Hacienda se habilita­rán los créditos necesarios para el cumplimiento de este RealDecreto.

Dado en Madrid a uno de diciembre de mil novecientos· se­tenta y siete.

JUAN CARLOSEl Ministro de Acuntos Exteriores,

MARCEUNQ OREJA AGUIRRE

29667(Conclusión)

DE OBRASURBANISMO

ORDEN de 25 de noviembre de 1977 por la que seaprueba la Norma Tecnológica NTE-CPII1977...Ci­mentaciones. Pilotes: in sitlt... (Conclusíón.J

Ilustrísimo señor:

MINISTERIO DE HACIENDA

30435 ORDEN de 15 de diciembre de 1977 por la que sedetermina la forma de efectuar el ingreso del coste·'le los cartones del juego del bingo.

De conformidad con lo dispuesto en el Decreto 3565/1972. de23 de diciembre (~BoletÍli Oficíal del Estado- de 15 de enerode 1973). Y Real Decreto 1850/1977, de '10 de junio (..BoleUn Ofi­cial del Estado" de9 de julio), a propuesta de la DirecciónGeneral d~ Arquitectura y Tecnologia de la Edificación y previoinforme del Ministerio de Industria y Energía y del ConsejoSuperior de la Vivienda,

Este Ministerio ha ref:uelto;

mo señor.

Pl'(;ximo a finalizar el periodo transitorio paraht adaptacióny aplicación de la. normativa dictada sobré la ordenación deljuego del bingo, especialmente en cuanto se refiere a la con­fección y suministro de los cartones que se utilizan para dichofin, se hace pr(:ciso dictar la norma mediante la cual se forma­lice el ingreso en el Tesoro del costo de los mismos, que sesuuinistraránpor las Delegaciones' Territoriales de Haciendaa p,-,rár del día 1 de enero de 1978.

J~a consideración de «Labores especiales» que tiene asignadala '~'0nf2cc1ón de dichos efectos estancados, impone la necesidadde i,¡"sarcir a la Fábrica Nacional de Moneda y Timbré del costede ckbo!'uGión y manipulado de losprecitados efectos.

En su virtud. este Ministerio, de conformidad c(m lo infor~

mada por la, Intervención General de la Administración del Es­tndo, se ha servido disponer:

i\rtículo prlmcro.~A partir de 1 de €-nero de 1978 los titula­res dD a1:tori;'~acioncs para la celebración do partidas del ju':godel bingo vionBn obligados a ingresar -en las Delegaciones Te.rritoT:':;.lc5 de Hacienda a cuya jurisdicción ,corresponda el lugardonde se encuentre lr.stalarla 1& sala del referido juego-. alpropio tie'mpo que la tasa correspondiente. el importe del valord{~ confección de los efectos que se suministran.

Artículo segundo.-La cantidad a satisfacer por la entrBgade cartones queda fifada, para el ejercicioooonóm1co de 1978, endos pesetas por unidad cartón, cualquiera que sea. el valor fa­cial asignado al mismo.

Artículo tercero.:-Los ingresos procedentes del suministro decartones deberán aplicarse al capitulo tercero del PresupUestode Ingreses. concepto 3121....Venta. de otros bienes.. utílízandotalón de ingreso especial con resguardo comp!emt'nt~rio. El im­porte de estos ingresos generará crédito en el concepto corres­pondiente del Presupuesto de Gastos del Estado, de: acuerdo:oon

Artic'Ulo prünero.-Se aprueba la Norma Tecnológica de laEdificación NTE-CPI/1977...Cimentaciones. Pilotes: In situ~.

Articulo segundo.-La presente Norma Tecnológica regula lasactuaciones de Diseño, Cálculo. Construcción, Control, Valora­ción y Manfenimiento. (ConclusiónJ

Artículo terccro.-La presento Norma entrará en vigor apartir de su publicación en el ~Bol8tín Oficial del Estado.. ypodra ser utilizada a los efectos do lo establecido en el Decre­tó 3585/1972. de 23 de diciembre. con la excepción prevista enla disposición final 3.&cdel Real Decreto 1650/1977, de 10 dejunio, sobre Normativa Básica de la Edifica,ción.

Artículo cuarto.-En el plazo de seis meses, a partir de lap'ubticnción de la presente Orden ministerial en el ",BoletínOficial del Estado-, podrán ser romitidas a. la Dirección Ge-,neral de Arquitectura y Tecnologia de la Edificación (Subdi­rección General do Tecnol(;>gía de la Ediíkación, Sección deNonnalÍzación) las sugerencias y observacionES que puedanmejorar el contenido o aplicación de la presente Norma.

Artículo quinto.-Estudiarlws Y. en su caso, considerada." lassugerencias remitidas. ya' la vista de la experiencia derivadade su aplicación, la Dirección General de Arquitectura y Tec­nología de la Edificación propondrá a este Ministerio las modi­ficaciones pertinentes a la Norma aprobada por la presenteOrden.

Lo qua comunico a V. l. para su conocimiento y efectos.Dios guarde a V. l.Madrid, 25 de noviembre de ·1977.

GARRIGUES WALKER

limo. Sr. Director general d.s Arq\1iteotura y. Tecnología de la¡;:dlllCllCl~n,

B. O. del E - Núm. 30f 17 diciembre 1977 27567

~ NT;Construcción

Cimentacion'2S

PilotesIn situFoundatlons. Casl-io place p/les. Cors/ructíOil 1977

1t

ePI

Diámetro 12-12 14 15 16 20t,Vb,en mm

La longitud de la arn1Cldura se·rá tal que -después del desea·bezado del pilote sobresai¡]dla mayor de. las sigui¡;:nteslongitudes:· ..O 650 cm. .La longitud rnrnima de la. ar:madura sera el mauor d~ lossiguientes valores: ~e lO ó 9 D.

EFH·5 Armadura,De acero AE-42 Ó ,b.E-22 L, for­mando una jaula, Dara cada p¡~

lote de diámetro D en cn:l;-com·puesta por;~ Armadura longitudinal,'Constituida por barr,:ts dls.­puestas uniformemente en elperímetro de la seccló:-\, t! nú­mero de barras Uel eli ;;1~)';:iO Qbde IflS mismas, en funciór¡ eJOldiámetro D delpHotc, será elsiguiente: .

O en cm 45 55 65 85 100 125

-----a 7 6 7 9 10N.lI-de

barras

EFH-7 Hormigón.De resistencia caracterrstica175 kgcm~,

Con$~stencia. medida en cor,ade Abrarns: W e 15 C':l.Se ínlroducirá,'tlle·:Lyt2 e~:ca·

vación deias tierri.l~, L.l sn!u­bación de diámeho (::,-':",101"O, en en1, hasta una ¡::rc,i ",':1i­dad l, en m, para los !1 n:nte3de grupo a sepamc, S.en cm, según Docum'_"!1:¿\~,'6n

Técnica ti en el ofde:-~ \J t>~i11pO.

previsto.La entubación se introduciráen el terreno acompaflc,ndo laexcavación y siempre p01" de­lante de la rnismd, salvo en elcaso de que haya quea1r¿vc­sareapas IntermecJ;as que'obliguen al uso de tréoano.En terrenoscoherent¿s degran resistencia no es pr',;ci"oentubar la longitud de e:npo­tramiento de la punta,Se t.Jm2li'"{¡n las precaucionesnecesü.riaspara evite",( el r.!é$­prendimiento de las po(2desy se cuidará especi<\irr>:::'lte ¡alimpieza del fondo de 1,1 'é'f.Cd,­vación, terminada es!': (' :~~2·

dia;amente ante~; d(~. vcniciodel hor;ninón.En tenenos muy t!!;:"c,::1>; osusceptibles (le sifo~vJ.;r." ..üc,durente la excavació:\ :;,: . -'<:'n·tendrá el nivel del, a~;ua €'n elinterior de la entubacio,\, unmetro por encima cel p¡velfreática, 'Durante. el'hormigof1i'do, iCl,entubación recup-erable que·dará siernpre, como mi"imo.2D dentro del hormigón ,]:1te­riormente verUdo.

-t__O_.__';';

CQ~aM 'fll

CPI-4 Grupo de pilotes de exltacción con entubación recuperable-n·D·L·S ',Hormi90~ado'Camento

..'"..o..:J

Ci¡sm L-.-J..Jl:.:(17~),•.l.!~..l.- ......J

27568

886 6 6 8

. Armadura tr¿¡nSver':i'llConstilu,da (lor zuncho en e'o­piral o cercosEl paso de la C-Sf}ir(J\ u e ~,,:~0;~

raCIón entre cercos. ~y e¡ c'ó.metro de los redOfl(JOs, en 'v'­ción del diarnelro O (t,::,1 pi;Ole­sera el slguie:-,te:

D en .c~"m'-+'.o:5-,5.o:5-,,6~_85 1 r;:J_.~_?~Paso o 2020 '20 20 25 25separaciónen cm

Diámetro(/)e.en mm

El diametro exterior del 2un·cho o de 10$ cercos. sera ;gualal diameiro del pilo¡~ 'Tl"~'lOS

8 cm, para ¡oqrar un reCubri­miento min¡mo de 4 cm,

CP~

:.....:.:---:- o

IJ. o. del E.-Niim. 301

4

NTEConstrucción

17 dlciemlire 1977.

CimentacIOnes

PilotesIn ·situFoundations In situ concrete p s. ConsiructiOf1

1111977

12

ePI

27569

G.r.

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oE.!!r.G-e;j

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'"G.2:;;."lO.

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"""o"i:,

"1;;·c~

CPI·5

CI!SI8

Grupo de pilotes da 8lrtracción conHurmígQnado . Ctimento

camisa perdida-n·O·L.S.C·

(

ePl ·1 Camisa perd'daDe longitud c,. según Docu·menLKlon Técnic3.Realizada :l'l e~.ccwación y an­tes del hOflnrgonado. se in·traducirá en la entubación,situandoia en la POSiCión pre­vista en la OocumentaciónTécnic¿¡. Se mantenrjrá sus­pendIda desde la boco de laperforación, hasta la ter:1ltnc'ción de las oper¿:C1ones delhormígonado

EfH-7 HormigónDe resistencia caracter¡'sUca175 k.Qcm~>

Consistencia rnedidü en conode AI)rams 10 él 15 C'11

Se Introducirá. nledklnte E'"C8'

vaclon. la cntube.cnjn ue dlá·metro e~tenor D. en cnl. hastauna prolvnOluao L, en m, ,)8ralos n pdotes (lel gru(lO d sepa­ración S, en cm, segun Docu·mentaclón Teci1;ca y en E'I 0('den y llelnpo or8''!,sto.La entubación se introOuc,¡,áen el terl'er10 acornpar"iandO laexcavac¡On y s¡erClpre por de·lante de la misma, Sdlvo en e(caso de que nay) que ilucove·sar capas in!ernleUid'; queobliguenai uso (le trépdco .

. En terrenos con<;rentes {1'~

gran resls:et'ci21 no 1:"5 pre':l<:oentLlbar la iongltu\J. de ¿mpa·tra,"(lIWltO (le la pu:ltaSe lOl1vr,)ntas precauc;onesnecesarias para t:ViliH el oes·prend.rn,ento ce las pareo es­y se cui¡jar(j eS[lec¡almen\e idhmp,ezit ael tonoo ae lil ¿",ca·vaClón, terrl\iI1,)oiJ ésta. e ,,>(ne·dl,H¿¡l11enle antes 0,'1 v('rt,(lO(Iel hé'rlniqónEn lener.os fnu\j lj;¿¡(1(jO:; aS(jscepLIJles 0~_' SlfO,;;1i1'1;entc,duran!" Id eACav¿I(lun C,c; Illan,ten(1rci el n,vel oel clUlla en elínter,or de le en!ul)'H.<on, unmetro por enema Die'l nivelfrealrcCi.Durante el Iwrnl'úCfhlClü, Id,entubaciÓn r<;;,cu p2fi;\¡>:" (íuC.darj Slen'pre, como ,nln:;:1o.20 dentro cel 110filliqón in le· <

riOfmente vertido. .

EfH·5 Armadura.De acero AE42 Ó AE?2 l, ¡or,man,lo urld j8u;a, P<-lla. Ci•.:!'1 pi·lote (le dlám;:;lro D en ("In, COt\I·puesta. por:• Armadura IOllgitud;naLConstl\uiaa por oarros dis­puestas undor:ncrnente en elperimelrc de la seCCIOn, El nú'mero de barras y el OUIlH:trO 0t¡de las nw;;mas, en (unCión ue(diámetro O de! pilO!", será elsiguiente:O en cm 4555 65 &') iCO 125N° de 1.) 1 Ó 7 9 10barrasDi¿smetro 112 12. 14 !ti 16 20q')Q,cn mm

COU 674.16lJ

27570 17 alclemlire 1977 n. O. <lel E.-NÓm. 301

,

EFH-7-----+-II--jj-~

CPI-t-~----1

5060

. '."J

}

,c

la longitud de la armadura se·rá tal Que después del desca·bezado de! pilote sobresalgala mayor de las siguienteslongitudes:0650cm.la longHuq mínima de las ar·maduras sera. el mayor de lossiguientes valores:e m ó9 D.• Armadura transversa!.Constitwda por zuncho enes­piral o cercos,El paso de la -espiral yio sepa­ración -entre cercos. !J el diá­metro delos redondos, en iun­ción del dia.me!ro D del oi!ate.sera el siguiente: .

D en cm 45556585 100 125

Paso o 20 2Q 20 20 25 25separaciónen cm

Diémetro 6 6 6 8 3 6(1)een mmEl ditlmetro exleriol' del luncha o de los :ercos, será igualal diámetro del pdole menos8 cm, oara1ograr un recubri·miento mi(limo de ·1 cm

~ o '. '-?."O ,

B. O. del E.-Num. 30i

5

NTEConstrucción

17 diciemore 1977

CimenüiC:on€s

PilotesIn situFounda!lons. Ca.'1t-/n place pites, Consfrucfion

~;: :

1977

13

CPI

27571

CPI·6

'"u:

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'"...~:¡;."..."::!

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-::o."2.'"'c~

CliSIB

Grupo de pilotes perforados sin' entubación con lodos .ixotró~

picos-n·D.L·S .. Hormigon.do . Cemento

COlas en cm

)(17)1

EFH-7 HDrmigón. ,De resjsV~!1c;a ca.raderi~Jtica

175 kg/cm'.Consistencia medida en conode Abrams: 16 a 20 cm.Se realizará la perforación dediámetro D, en cm, hastl U~la

profundidad t, en m, para losn pilotes del grupo a separa·ción S, en cm, según Docu·mentación Técnica y en el oroden y tiempo previsto.En la perforación se utilizaránlos lodos como contención delas parecies.Los lodos tencirán las r:araete·rrsticas siguientes:• Suspensión homogénea y

estable• Dosificación no ma\;lor del

10%• Densidad de 1,02 a 1,10 g Icm'.. Viscosidad normal, medida

en cono de Marsh igual· Osuperior a 32 s.

• El sistema de recuper,'!Ciónde los lodos permitirá que semantengan durante la in\deC­ción las característícas delos mismos, dentro de lostrmites indicados.

El hormigonaclo se realizaráde modo continuo bajo tos Io­dos, de modo Tlue al inu(~etar

el hormigón en el fondo, {staSse desplacen hacia "rr¡iJilla tuberia que coloca el hor­migón irá introducida siernpce4 m, coma mínllTio, dentro de!hormigón anteriormente ver·iido,Previan18nle a la colocaciónde las arrnaduras se efectuJrá,una limpieza del fondo de laperforación, exti"8yendo les,elementos sueltos que-hélyatlpodido desprencJerse. ,L,';:il~¡S·

mo, se regenerarán los locioscuando el contenido de Mena(material retonido por el bmi!0,080 UNE) sea superior al 3 %­Ocuando la viscosidad lllecliCiaen. cono Marsh sea Süce¡:or a45 s. .

EFH-5 Armadura.. De acero AE-42 Ó AC-22 L, for­

mando una jaula, para cada pi·tote de diémetro O en cm, com­puesta por:- Armadura !ongitudini'\1.ConstituicJet por barril::> dis4puestas uniformemente en elperfmetro de la sección. El nú­mero de barras y el diámetro 03de las mismas, en función eleldiámetro O del pilote, será elsiguiente:D en cm 45556585100 125N.O de -- -51--6-7-g~10

barrasDiámetro 121214 16 10 20~b,en mm

CDU O;'4.¡¡¡I

27572 17 diciembre 1977 B. O. del E.--Núm. 301

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la !or10dui.¡' (je la drw,:hiu'1ra tal Q\le d'.'spu"is 'j('¡ 1:-."

bel¡'l(lo (1",1 [J,lote :-;0!)~~'"

lamélyor dF~ loslon9,t\!(íi?~~;

O Ó SO cmla lonDdud n\/n,:n;-; til: 1(: ar­madura "e(,_~ ,,1 Illéluor ds lo::,sigu,e:1tes v,110re5:6rnó00< Armadura lr,1nsver,,¡;]Consl1tu;(io Dor l<.;ncho en es­piral o cercosEl pasa de la espiral y.O sepa­rñción entre cercos. y el 0':\­metro <íe los r(:cíondos. en fu;\·ción dei ,-jir\!netro O d81 pilo;,:,!será el sigu;e()le:

Oe~2~49 oS~~~~09~Paso o 20202020 25 25sep -Ira'" Iónen c'n- - --- --- --D ( 1 deo 6 6 6 8 8 8f/> 1rn

El p, ';[(0 exterior del [UI'-

eh" 'os (creos. sera ';¡uillal ~(O ;j'-,' p"Oleg ¡'ill,j 'ü{j'"é1r un'l1,€nlO 'T,;'",q,o de 11 en)

B. O. (lel K-Num. 301 17 (lidemore 1977 27573

6

NTEConstrucción

Cimentaciones

PilotesIn situFoundations CaM-1n pli'!Cf' pi/e" Corstruction

1II';;';1 ,: .. /, ?h

.,..s;

1977

14

CPI

EH-U HormigónDe feslstencid cordcterist:ca'75 kg crn~.

ConSistencia nle,Jida en conode Abrams 10 a 15 cm.Se reailzará la perforación Vextracción de las tierras Iredianle bartenaclo.la perloracion oe oiametro D,en cm, ~ pro!ufluiCl2lCI l. en :1',

se realizara pare lOS :l pdo­tes del grupo a Si2P{Hi)C'ón S.en cm, segun DOCu,r,,<tac;ór:TécniCa'd en el arde', V \,0'1"POprevisto.Se CUIdara espéC:3!rTle,tt: lalimpieza üel lOrlGO V ¡as aMedes de 13 e~cavac,o:) ante~ Ceté! COIOUlC;,Cq oe las ¡¡(""JO'Jras y ver\lcJo oei hOril¡'90n. alefecto O'l 9Ment<'2H el quE: nose produican til"-,prE':")(!dlLW­tos de las pórccif's Cluril"teestos (r¡¡DajosEl horm,gonaüo :;e re¿u¡zaráen seco y ne ;Or'l)a COí\tr;\u,~.

la cans!ruCC¡On de este ti 00de pdoles se podrá re,ll'l<Hsiempre que las conn,cJ)f1c,:del terr8no S8an wi",s Que ,~J)

hayb entrada de aquEl ':" 'aperforac,ón

Ef H [) Armadura,De ecero t\[ ,;~, ó A[ :!'i L '(ji'

Olé\ndo una jau!;:1 DMa C8,L1 o'·lote ele diámetro Den Cil'. ,:1)'1,'

puesta Por;> flr¡rWCurd longit\¡c,n,:;Const,luldo por bcHrd';puestas v;,dor fT1cme nt ,:;' ,.¡perímetro (le li'j se,:::c;on ;"\,j

mero ele barra:" y el e"de las 11115'(1(1S. ei1diámetro O dci p,io!e, 3urij "':

sigui en le:

~-¡~eC"'J- 3~ -'~_ ~_ t ~barras _Dlarnetro I ;:¿ 1'2. 12 14Q)o.en mm •la longitudde la ;:¡rlTladurd "e·ré. tal que Clespues del oc<'cc',·bezado del Dilote sobrc~diqa

la matJor de l;:-,s s':;.I\):e;':<::',:;long¡tuoes.Dó50crn.la longitud n~;p"nfl r1e !d ,irmadura seril el r;1iIUOf (te i(1Ss igu,entesvd 1ore~;·f,)'m Ó 9 O• Arqladura ir2-¡,svcrs¿dConst.tuid¿1 ror zuncho ce¡ cs·piral o cercos de redoncios (leti mm de (j[{n~etro, con ~;¡SO

o separación ele 20 cln.El dtjllletro ederior del zuneho o de los cL'rcos, ser¿'l le:.:;;!ElI (j;ilmt.:tro de! o;fole ¡nerlo,>8 cm, para ¡agr¿tf un rer;;.,~~

mi0f11o Ininj:l1(1 de 4 cm

1!I

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Io.

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o.

E~H-7 ---

----~~

ePI·7 Grupo de pilotes barrenados sin entubación-n·D·LoS· Hormigo·nado· Cemento

27574 '17 diciem'6re 1977 B. O. (lel E.-Num. 301

..

EFH7 Hormigón.De resIstencia carad~r;stica175 kg/crn' y consistencia mi:­dida en cono de Abr(l'l\!'. 10 a15 cm; o Mortero gn1eso esta.biJ¡zado de reslsienc:a carac­1erística 175 kg,tcm' y c;,sis­tencia medida en cono de Hui.del: 22 a 28's.la perforacIón de diámetro D,en cm, y profundld,ad l, enn•

.se realtZ8ra para, los n pd:>­tes del grupo a separe('Gn 5.en cm, según Documen:aclo'1Técnica y en el orden Id ,iernpoprevIsto.Alcanzad¿¡ la profundid,Jd L seprocederá Slmultáneameni:; ala e:dracc.Ón de la b,w-"::;](lcon las lIerras alojac¿s cr,ella ti al hormiqonaCi"J 80(bombeo a tr:wés 0'01 l:):¡:) :2:~'

tral de la rr1lsmiJ. Our¿'li;:' c~

proceso de edrac,:>c'1 e-' :~

b;:,rrena. el hcrm'g6n ';Y)' \:J'':~

do se .'panlendrá en coc~· .::rocon el e:d:emo ín1ecor de iabarrcnaEl h0~r:";'Jona(!o se r'2 lLn.ráen sS'co o Gap agua de ;')'1;'0continuada. lermir¡8C:O CS'" W~

inlrodUCiricl en el hO"1':'Jór~

fresco la armadure.

EFH·5 A,f'maduraDe acero AE·42 Ó AE-22 L '::,rmando un;; pula. P<Hi1 C.:::¡i"1pilol,~ de cJldqV~tro O en '::'11,COIl1PUf.:sl¿¡ 00'- ~\rrrii,dur<1 lonqitudinai.Const.tu'da oor b"rr¿¡s Gt:~pucs\as U:-"l,forlllelller':2 dperirnetr0 eje la secc,Oi~ - u·mefo eje [L',Has id el d¡d!1,'cU e :/,'0de l"lS rniS,l\OS, en func<'", :jetd¡,áme'Jo D del p',lote, ,;(',-,'1 t:isiguienteº__~_r:'-.S__r:Q_. L_~[;__4~_~! f':,N o j;; I 5 b 7 oh;,TJS IÜ¡-,-¡-~n¿T¡o--¡--12'1-2-12 lO<(t",.'':f' rlllil i

La !onc¡tud (1(' fa Dr'; -',! ,',\ >~.

r13. L-.: ciu(; eje' (J'>

bG~:<o (:e' s':la l1'd:Jor id" ,;¡ºuEY"~_;

IO¡~¡jiju;Jc,,'

D Ó 50 cmLo IO'lClltud '1""l:ma 'k fa:; '1r·maelljrc\:; ser;) el illa~¡)¡ us :0;,valop,,:;6 m Ó 9 D.~ ArT,pdura tri1nsvers;,r,Consl;tl)id;'j lJor ZlH~C¡l,-, en ;,'j­

piral o cercos efe reco1:IOS Ce6 mm do (I,¿¡metro. <~C" p:SQo ser','lr<1(";ón fi~ 20 C'l'El d,{:ne!rO ederior cit"¡ ¿~j;l

che () C\0 lo~ ceC(,os. "C'd iCljJfal {;',¡~,;,;,,,l,fO d21 011;);" 1''''''-'''05­8 crn, p·l·'~ 'ograr ,J;) r'::'[Ler;­(n1('l1jQ n\""',11Q de 4 :;1\"

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EFH-5----iHi

CPJ·8 Grupo de pilotes barrenados. Hormigonado por tubo central deba~-".D·L·S'Hormigonado· Cemento

•

B. O. del K-Ndm.301"

7

NTEConstrucción

17 dlciemore 1977

Cimentaciones

PilotesInsituFoundatíolls. Cast-in place pi/es. Cons/rue/ion 1977

15

CPI

27575

2. Condiciones de seguri.dad en ellrabajo

.."'......:¡

Las zonas de trabajo se señalizarán y proiegeránadecuildomente, así comol¡;¡.s áreas de paso de cargas suspendidas, que qued~rán acotadas;

El estado dé tos. aparatos de elevación y de los di:spositivos de manejo, hincao perfora.ción será revisado diariamente antes de comenzar los trabajos.

El ttansportesuspendidode arinaduras debe realizarse por colgado medianteeslingaS bien enlazadas y provista,s de ganchos conpestlllos.de seguridad.debiendo realizarse la sustentación de forma que elequilibrío del conjuntotransportado sea estable. Los·trabajadores y encargados del· manejo y monta­je de armaduras irán provistos de guantes, tasco IJ calzado de 'Seguridad.

En los casasen que sea necesario realizar trabajos en el fondo del piro te ex­cavado, debe estar asegurada la eficacia de laentubaci6n para evitar colapsosde la excavación, asf como la impOSibilidad de que caigan objetos o materia­les en I-amísma, frente a lo que estará protegida la boca del pilote. En e~os

casos, se .dispondrá de una jauJa para la extracción rápida, bl dé máscaras deprotección para las-vías respiratorias cuando exista la posibilidad de que ema·nen gases tóxicos en laexcavació-n.

En las instEllaciones eléctricas para elementos auxiHares, como hormigonerasy vibradores, se dIspondrá a la llegada de los conductores dce acometida uninterruptordiferenciatsegún el Reglamento Electrónico para Baja Tensión, y

, para su puesf3 atierra se consultará la NTE'·'IEP lnstalaciones de Electricidad.Puesta a Tierra'.' Los conductores de estas instalaciones y elementos, serán detipo ant¡humed3d e irán protegidos por cubierta aislante de suficiente resis-tencia mecánica. .

Todo trabajador OCupado en lafabricación o manejo de hormigón irá provístode guantes U calzado de segundad qU3 proteja su piel del contacto con el CI­tado material.

Cuando elhormi(;ionado se efectúe mediante cubas, su cierre ser~ perfecto yse comprobará Siempre, antes (Je su traslado al punto de aol·icaClon.

Cuando el vcrtidodeJ honnigónse realice mediantebombeo hidráulico o neu­mático, loslubos de conducción estarán convenientemente anclados y sepondrá espeCial atenci6nen su jlmpiezainterior una vez terminado el hormi·ganado, durante el cual la bomba debe ser parada a la menor senal de obs­trucción dela tuberfa.

Cuan::lo Se empleen rodas tixotrópicos, se usarán equipos de recuperación delos mismos, y cuando ello' no sea posible se concederá espec¡al atención asueliminación y evacuación de forma, que se evite en todo caso la suciedad ymal estado del terreno de trabajq.

los trabajadores próximos a trabajos con lodos tixotr6pícos deben utilizar ga·fas de protección cO,ntra salpicaduras.

los trabajos se suspenderán cuando llueva intensamente, nieve o exista vien·to de velocidad superior a50km/h.

Se cumplirán, además"todas las disposiciones generales Que sean de aplica­ción de la Ordenanza General de Seguridad e Higiene. del Trabajo y del Re­glamento de Seguridad e Higiene enel Trabajo,

3. Condiciones generalesde ejecución

oE..'c..i!::l....=uji.".....f!""o.:o

'Cf¡

~el/St6 1

De cada pilotase realizará uo parte, en el que constara fa fecha de ejecución,diámetro, longitud alcaniada, volumen de hormig6ny ,armaduras empleados,altura del descabezad0\:l cualquier variación con respecto al proyecto con to­dos los incidentes apreciados en, el curso de (a ejecución,

En los pilotes de extracción se indicarán las capas de terreno atravesadás,resaltando sus diferencias con respecto al prOllecto,y en su caso la altura de!empotromiento logrado en la punta.En los pilotes de desplazamiento las incidencias de la hinca 1J el rechazo r•obtenido en tres andanadas consecutivas de 10golpes.El valor del rechazo r, se deduce de la siguiente tabla en la que r¡Hes el re·chazo relativo necesario en andanada de 10 golpes, oara alca(lza~ una resis­tencia al hundimiento igual a la estructural del pilote-I de diámetro O, y concafda de ma¡a de peso MI desde una altuc~ H.

epu ó24.1óli

27576 17 ilici.embre 1977 B. O. (lel E.-Núm. 301

Síendo:r· : recha"zo en m'mH: altura de carda de la maza en mm: peso de la maza en. kgO: diámetro del piloteen cniP ; peso de la entubación, punta, sombrerete lJ otras piezas auxiliares fijas·a

la entubación, en kg

Diá",etro del pRote O. en cm Peso d. la maza M, en kg.

30 35 45 55 65 500 1000 '500 2000 3000 -4000

0,50 13.0 26.0 38,0 51,0 77,0 102,010,5 39,0 67,0 76,5 115,6 153,0'

0,69 11,0 23,0 34,0 45,0 68,0 91,016,5 34,5 51,0 67,5 102,0 136,5

0,90 10,0 20,0 30,0 40,0 60,0 81,015,0 30,0 45,0 60,0 90,0 121,6

1,14 0,57 9,0 18,0' 27,0 jl8,O 54.0 72,013,6 27,0 40,5 64,0 81,0 10':\,0

lAl 0,77 8,0 16,0 24,0 32,0 48,0 64,012,0 24,0 36,0 48,0 72,0 G6,O

1,71 0,99 7,0 14.0 21,0 28,0 42,0 57.010,5 21,0 31,5 42,0 63,0 55,5

2,05 1,24 e,o 13,0 19,0 25,0 38,0 50,0 •g,O 19,5 28,5 37,5 57,0 /5,0

1,62 0,52 6,0 11,0 17,0 n,o 34,0 45,0'9,0 16,<r 25,5 33,0 51,0 67,5

1,83 0,71 5,0 10,0 15,0 20,0 30,0 40.07,5 15,0 22,5 30,0 45,0 6'J,O

2,10 0,93 4,0 9,0 13,0 18,0 27;0 :353)6,0 13,5 19,6 27,0 40,5 52,5

',17 0,46 4,0 8,0 12,0 16,0 24,0 31,06,0 1Z,0 18,0 24,0 36,0 'lG,5

1,44 0,63 3,0 7;0 10,0 14,0 2,,1,0 22,14,5' 10,5 15,0 21,0 31,5 '2.0

1,76 O.~3,0 6,0 9;0 12,0 19.0 '¿5,O4,5 9,0 13,5 18,0 28,5 37,5

2,00 1,07 0,48 3,0 6,0 8,0 11,0 17,0 22.04,5 9,0 12,0 16,5 25,5 33,0

1,33 0,67 2,0 5,0 7,0 10,0 15,0 20.03,0 7,6 10,5 15,0 22,5 30,0

1,62 0,88 2,0 4,0 7,0 9,0 13,0 17,03,0 6,0 10,5 13,5 19;5 25,5

1,95 1,11 ,-2,0 4,0 6,0 8,0 12,0 15,03,0 6,0 9,0 }2,O 18,0 24,0

2,82 1,37 2,0 3,0 5,0 7,0 10,0 14,03,0 4,5 7,5 10,5 10,0 21,0

1,67 2;0 3,0 5,0 6,0 9,0 12.03,0 4,5 7,5 9,0 13;5 18,0

2,00 1,0 .3,0 4,0 5,0 8,0 11,01,5 4,6 6,0 7,6 12,0 16,5

.!. rm H

• Del par de valores de rIH que apare,ten en la Tabla el superior co;'re~PMde a pHole'> de d!,splll­zamiento con nzuche,Y,el ¡nlellor ft pilotes d6 despl:}HHnienlo con lapón de gr-i:Wás,• los resultados de 111. "mea son una mera Indicación, lJ se tomar!Ín por si Solos u:·rl\o ""3 prue­ba de la cllpa,idad reSlslenle del pilote. En pan,cular, la profundioad dabera <;o,nc,(J;rac-,co,\,ma.(lamenltl COfl la prevista en Clilculo en,el caso aEl que ésta resulte ser !nalcan¡;jb:.:, ~er¿ "'l:do deVI' estudio especIal no COfl!empl¡¡dQ~n'ja presenle NTt.• Serecomiendll, para efectuar IIIS meoldasde féchazo f. fljusler le eltura de <;:aida de la mala demodo que el número que expreia el HlthUQ. en mm, esté ¡nch.lldo t}ntr~ 1M JineM ¡p,.lC~;;l.S c¡; la,Tabla. . " .

B. O. (lel E.-Nú·m. 301

NTEConstrucción

17 (liciemore 1977

Cimentaciones

PilotesIn situFOl¡ndatlons. Casf.-in place piles. Consfructlon 1977

16

CPI

17577

..e..Oc..~>­..o~:¡;."Do.ohl!

.oo.."!.~~ohOc:i

CljSJB 1 (17) I

la armadura longitudinal d",1 pílote se empalmará-mediante solapo de 40 cm.como mínimo, soldándose y/o atándose con alambre· en toda la longitud delmismo.' <

En el caso de utilizar ce'rcos como armadura transversal; los cierres se haránmeOiante solapo-c!e 8 cm, como mínimo, y se soldarán y/o atarán con alambreen toda su longitud. ,la posición del solapo se dispondrá alternada para cercossucesivos. Ambas armaduras se atarán fuertemente entre sí formando unajaula capaz de soportar las operaciones del hormigonado; se Colocará ésta.sobre el fondo de la perforación o se introducirá en el hormigón vertido segúnlos casos, !lmpia, exenta de ÓXido no adherente, pintura, grasa o cualqUier otrasustancia perjudicial.

El hormigonado pOdrá ejecutarse de modo continuo o discontinuo ianto si 5ereaJiza en seco como en agua; salvo en el caso de hormigonado ell lodostixotrópicos que será contmuo,Si el hormigonado se efectúa en seco, y en un momento dado penetra el aglJaen el interior de la entubación. el pilote será considerado defectuoso. SI estose repitiera, o ·bien, desde el principio si el terreno es permeable 1:1 acuífero,se preferirá llenar la entubación de agua al mismo nivel que la capa freálica,efectuando el horrriig'onado sumergi(lo (hormigonado en agua).

Se vigilará la posición delas armaduras durante el hormlgonado.Todo pIlote enel que las armaduras suban BPreclablemente durante el hormí·gonado deberá ser considerado defectuoso. tgualmente todo pilote en el que lasarmaduras desciendan hasta perderse dentro riel hormigón ya vaciado.

Todo pilote enel que exisia una diferencia apreciable en menos o una grar)diferencia en más .entre el volumen tce,rico" del hormigonado y el realmenteempleado se COnSIderara oefecfuoso..En el hormigonado discontinuo la altura máxima de vertido será de 100 cn) Elhormigonado de cada pilote, se reali7.árá sin interrupción hasta su terminaciénno admitiéndose juntas de hormigo'lélcJO.El pilote, una vel. terminado, deberá quedar hormígonado a una aifura superiora la definitiva, exceso que será demolido una vez. endurecido el hormigo:1, !aaltura de este exceso a sanear será como mínimo la mitad del diámetro cuan­do la cabeza quede. por encima del nivel freático, Ode vez \J media al diámetco,cuando lacabela quede debajo del nivel fre<1tico.

No se permitirá la hinca con desplazamiento de pilotes o entibaciones en unradio de.3, m alrededor de un pilote. horrnigonado, con. eqtubación recuperdda,hasta Qi.le el hormigón haya adquindo una resislencia mfn¡ma de 30 kgfcm~fsegún ensayos previos.

Tampoco se pe'rmitirá la perforación con extracción dur.ante ese mismo plalo.en un radio igual a tres diámelros y medio, a partir (Iel centro al pilo'-e, salvQen el caso de pilotes barrenados,

No se inidará la operación de saneo de la cabeza, ni la colocación de los el'¡·cofradospara el encepado, en ese mismo tiempo, Después del descabez"c!o,los pilotes sobresaldrán del terreno una longitud tal que permita un emp,:¡tra·miento del hormigón de 5 cm, como ¡ninimo, el'¡ el encepDdo.

CDU ~24.1ó5

27578

1

NTEControl

17 iliclemlire 1977

Cimentaciones

PilotesIn situFoundatlOns Cast-in place pi/es Control

B. O. ael E.-~Núm. 301

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CPI1977

1. Materiales y equipos deorigen industrial

los materiales y equipos de origen industrial deberán cumplir las condicionesfuncionales y ele celldad fljadéls en las NTE. así cemo las correspondrentesnormas y diSPOSICiones v'gentes re!al1v,as a fabncac1ón bI control )ndusin¿¡i oen su defecto. las normas UNE Que se Ind'can

Instrucción EH~13

Especificación

. [fH·l CemenloEfH·'] Addo5

UH·3 AguaUI-l--5 Acere dl! armBJura

Normas UNE

11M: 7101 no? 7Xl3 nOC.7207lOa?; ?,?~< 713J. ,j~(j 71,:11. I;.:'F.' "..:~<

n4.~

7130 713' 7:32. 1115 7234, 7'2~'l 7236

'"""

..'".....:J

"E..e..-e;:).......!!.:;;;."l>.

2. Control de la ejecución

Hormigón

Armad\.lra

EFH-l CementoEr,:,a\.!os físicos, cu'micos y mecanicos Una vela:,tes de tomén2M)a Ot¡ra oSi vcriCin las condiciones de sumirllstro, o Si lo '¡;Ciif2 el Director de obróEn'.2;'¡OS físicos. mecánicos, pérdida de ~uego IJ rec'('!D;) ,r;soIL:bieUn,:) '1'21 cada tres meses de obra y como m,n"no tres vc:ces durante Id Gl)ra,O SI lo ¡ndica el Director de la obra.Puede ser sustituidO a juicio d'el Director por un Certificado de Origen Industrial conteniendo los resultados de los análisis y enS8lJOs corresoond'entes acada partida servida

EfH-2 AridosSi no se tienen antecedentes de su uso, un ¿¡nálisis de las sustane'éls c.'de·nidiJS en ltl arena y grava antes de comenzar la obra y si varíar; las condicones de surniniSlro o si lo indica el Director de Obra

EH-j·3 Agua. 'SI no se tienen 6'1tececenjes de la mismo un i1'1al:sis de las Sus\i:ln(J¿: ~ (JI

sueltas antes de comenzar la obr8 o si varian li:\s condLciones (le sun~"llé'tf(l.

o si Jo índica el DIrector de Obra

ffH·5 Acero de armaduraParacada diélmetro y parbda de veinte toneladas o .ffacc'¿m de conlrci["~ ejeseCCión, 005 de caraderistlC5S geo:nétnc¿,s d8 CHfUg<J.CiQ \:l dos 8f'S2!oJ(j; GOdoblddo y desdoblado.En elos ocasiones a lo Jorgo de !(l obra, enS::\jO de tracción comolE:1o (1(; l,f'ilprooela de cada diámetro.Certificado de Origen lnduslriar con cada partida

Ccando el materi<ll O eQuipo llegue a obra con Cedificado de Origcn]¡jJ0Stríol que acred'te el cumpllm,ento de dichas condiClonos, normas hl d'SDu;i,CloneS, su recepción se réa1i,artl com¡)rob<,ndo. ÚnlCiJml2nte. Sus CéHiJ(\C~'S

¡ieas aptJ.n;;,tes

Para el control <]f: "or'Lgjn en p,lok-S, se considera (omolot" 200 Ilnl'~ C,!n~P.Sla mitad de las probetas ce caua loma se c\.>rdrór¡ e:l (tU1Hlrd ti a p: ni, oe~i!:'lS se dete(¡n,n~r<'l la resistenc,a caulclerl')l,ca a los 7 OiJS, DCÍl.i;)'1(;O enCQd:('Cudf'Clil Si se preve Que no se va a aIC2J\ZéH la reslstefle,n es;>;cd,c~da

a 10'; (8 dlas la otra m,¡ad ae las prOo{;tas de cada toma se empJ~éHd. paraO';1lerlf\inaf la N.::.;stenCHt a los 28 d:as

s:: ¡eallzaré una ;!\sreC,C'LJn vIsual oe las pe,las antes ae Su COiOCilC,C,l 1'.::ad<;;,:;taC8r Jos POH)I¡;S errOres OC [l(jniJdo que !se.;l.!~ apreciados D. lji'K',I( '1 ,-,tu

COV 62,1165

B. O. (lel É.-Núm. 30f 17 íllcleml)re 1977 27579

Especificación

CPI·2 Grupo de pilotes de des­plazamiento con azuche·n·D·L·S . Hormígonado.Cemento

CPI-3 Grupo de pilotes de de5~

plazamiento con tapón degravas·n·D·L.S . Hormigo~nado, Cemento

Controles arealizar

Diámetro de la entu­bación

Diámetro det Elluche

Profundidad de laperforación

Disposición de los pi­lotes

Tipo de ceO'en'o

Resistencia caracte­rística del hormigón

ConsistenCia medidaen cono de Abrarrs

Disposición, númerol:l diámetro de las ar­maduras

Longitud de las arma·duras longitUdinales

Separación entre cer·eos o paso de la espl'(al del zuncl"lo

Recubrimiento

Longitud de sOlapode armaduras

longitud de anclajede armadurils al en­cepado

Entrega de lOs. piiotesal encepado

Diámetro de !a ;;',!tu'baci6n

Espeso(de¡ tapón degr?,v8s

Profundidad de laperforación

Disposición delosp¡·lotes

Tipo de cemento

Reslstene'ii· Ci'Hilcte­[¡pOca oel j1Qfiflioón

Número decontroles

Uno en general

Uno en general

Uno pOI C8

da pilote

Uno por Ci1da grupo depilotes

Uno por ca­da lote decontrol

Dos toméiSde cuatroprobetas porcada lote decontrol

Uno por ca­ela lote decontrol

Uno cMfI :3grupos e1epilotes .

Uno cadét 3grupos depilotes

'Uno cacja :1grupos depilotes

Uno cada 3grupos eJepilotes

Uno cada 3grupos elepilotes

Uno eadll 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno en ge·neral

Uno caeia 3grupos depilotes

Uno por ca·cia pilote

Uno por ca·cia grupo depilotes

Uno por ca·da Jote decontrol

Dos tomasde cuatroprobetnsporcada Jot( decontrol

Condición de no aceptaciónautomática

Distinto del especif,'cNlo

Menor del especific¡;río

No se alcanza la capa pre/lsla €nla Documentación TécniCiL o bi~f1 nQcumple el rechazo neces<nio

Oc"viaciones en pl;\n!a sup-2ríor tI2G~;) del diámetro d('¡ oilote.Desviaciones en direcciC·n superior::s'al 4j~

Distinto al especificado

Asiento inferior a 10 cln o :,l,!}uior alb cm

[\istíI1IO$ a los especi:,cildos

r,1ayor eler ''¡Q% de la es¡y:clfic¡::::¡1 ':1no aculnulativa

Inferior a 4 cln

Inferior El 40 cm

Inferior a 5 cm

Di~tinlo al €especificado

Inferior al 00% del especificado

No se alcanza la capa prevista enla Documentación Técnica, o bien !lOcumple el rechazo necesarío

Desviaciones en plonta superiores al20% del di~Hne[ro del pijote.Desviaciones en dirección sliof;r 1o l2S1114%

Distinto del espec¡liu.do

2758(1 17 ílideml:lre 1977

2

NTE

Cimentaciones

PilotesIn situ 11'

18

ePIControl Foundation$. Cas!-in place piíes Control 1977

Especificación C",ni(ofes arealizar

Número decontroles

Condición de no aceptad¿natlL~mátjca

Consistel\cie rnedidaen cono de f1,branls

DisposiciÓ'l, r~(j!llcr')

y díán"¡e~ro ele las al"maduras

lOnoitud de las arlllü­duras longihjé~inal<?s

Uno por ca­da lote di?control

Uno cada 3grupos depilotes

Uno por ca·da lote decontrol

A:::.ien!o IIlf8tior a 1 ([1):) sU,J('f:or a5cm

Distin\os a los espec¡fcaG~~

lnf::;rior al DO'~,(, de la especificada

S0pari.'lción 8ntre <::er­cos o paso de lü espi­ral del zuncho

Recubrimiento

Longitud de anc~ajede flnnadur3s al en­cepado

Entrega de los pilotesal enctlpado

Uno el.eL;¡ 3_g,upos dep'!otes

Uno ca~la 3grupos dep:lotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Mól.!or del 10% dt' la e-srw,-:-if¡cada yno ¿cumuiaiiva

in-i¡;,rior a 4 crn

Inferior al 90~(, de la especilic:Hla

lnf8ríor a 5 cm

D:~lin~o del lO-specifícado

No se alcanza Ja profundid:Jd que es,peclfica la Documen¿oc:ón iiu,ica

Desviaciones en planta superiores al20'~í. del diámetro del pilote.Desviaciones en dirección supEriores814%

Uno "por ca· Distinto elel especificadoda" lote de f

control

Uno en ge­neral

Uno por C(l­,da pilote

Uno por ca·da grupo depilotes

Tipo de cemento

Diámetro de la entu·bación

Profu'nÓidad de laperforación

Disposici6n ~le leS pi­Jotes

CPI-4 Grupo de pilotes de ex­tracción con entubaciónrec'1perable-n.O·!.·S· Hor..migonado. Cemento

I (11) I

Resistencia caracte·rística del hormigón

Consistencia m~d¡da

en con'b de Abrams

Disposicióo, númeroy diámetro de las aromaquras

longitud de las arma·duras longitudinales

Separación, entre ceroeos o paso de· la espi·ral del zuncho

Recubrimiento

Longitud de s.ndajede armaduras al en-cepado .

Entrega de los pilotesal encepada

Dos tomasde cuatroprobetas porcada lote decontrolUno por ca·da l'Ote decontrol

Uno caoa 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada ,3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depdotes

Inferior al 90% de la especificiJda

Asiento inferior a ·IO,CI11 o superior a15 cm

Distintos a los espccificadc3

Inferior al 90% de la especificacl.1

Inferior al 00% de la especificada

Inferior a 4 cm

Inferior a 5 cm

CDU ó24.1Go

Ji. O. [{el :f.-Núm. 30{ 17 ilic1emJ)re 197'l 27581

Especificación

CPI-S Grupo de pilotes de ex­tracción con camisa pe..­dida·n.D·l.S.C . Hormigo­

, nado_' Cemento

CPI·~ Grupo de pilotes perfora­dos sin entubación con lo..dos tixotrópicos~n.D.L.S·

Hormigonado .Cemento·

Controles arealizar

Diámetro de la erl!l,l'bación

Profundidad de laperforación

lorigHud de la caml·.sa perdida

Disposici6nde los pj.lotes

TipO de cemento

Resistencia caracte·,¡stica del hormigón

Consistencia medidaen COlla de AbraffiS

Disposición, númerOy diámetro de las aromadura.s

Longitud de las arma­duras _longitudmales

Se-parací60 entee ceroeos Owso de la espi­ral del zuncho

Recubrimiento

Longitud de anclajede armaduras al en­cepado

Entrega de los pilotesal encepado

Diámetro del útli deperforación

Pral undidadde laperforación

Disposición de los pl·Jotes

Caraderistkas de 10$lodos: -

Tipo de cemento

Resistencia -earade-'tísticá del hormigón

Consistencia· medidaen cono de Abrams

Disposición, -númeroy diámetro de las ar­maduras ,longitud delos arma·óura$ IQog,!uó¡nale$

Número decontroles

Uno en ge·neral

UnO por ca·da pilote

Uno por ca·da pilote

Uno por ca,da grupo depilotes

Uno parca'da lote decontrol

Dos tomasde cuatroprobetas porcada lote dacontrol

Uno por ca·da lote deeontrol

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depHotes

Uno cada 3grup~s depilotes

·Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depiJotes'

Uno en ge­neral

Uno porca'·-oa pilote

Uno por ca·da grupo depilotes

UnO cada 3grupos depilotes

Uno por ca'da lo té decontrol

Dos 'tomasde' cua\(Qprobetas porcada lote de~ontrol

Uno por taoda· lote decontrol11no cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilo!e.

Condición de no aceptaciónautomática

Distinto del ~speci¡icado

No se alcaoza la. profundidad que ES~

pecifica la Doc.umentaclOn Técnica

Inferior a la espGcificada

Desviaciones en planta superiores at20'% del diametro del pilote.Desviaciones en direcc'lón 9Up-E:riores814% '

Distinto del especificado

lnferibr al QO% de la especificada

Asiento interior a 10 cm o superior a15 cm

Distintos a los especHicad,os

lryferior al 90% de Ja especificada

Mayor del '10% de la especificada 11no acumulativa

Inferior a 4 cm

lnferioral 00% de la especi;icada

Inferior a 5 cm

Distinto del especificado

No se alcanza; la profundidad que es­pecifica Ja Documentación· Técnica

Desviaciones en planta supe60resal20% del oiametro del pilote.Desviaciones ~n direcclOn superioreSal 40/.

fuera de 10$ Hmltes especlficados

Dls¡¡O\o del especificado

Interior al 90% de la esp'ecificada

Inferior El: 16cm Osuperior a 20 cm

Distintos a los especificados

Inferior al !lO» de l. espe.íh.oda

27582

El

NTEControl

17 ilielemtil"e 1977

Cirnentaciones

PilotesIn situFoundations Ca$l-in p/dCC pi/IJS, Control

B. O. ael E.-Niím. 301

19

CPI1977

Especificació~

CPI-7 Grupo de pilotes barrena·dos sin entubación-n-O·L-S: Hormigonado •Cemen..to

CPI-S Grupo de pilotes barrena­dos. Hormigonado por lu:.~

bo central· de bar.rena-n.D·"·S • Hormigonado • Ce<mento

1" (17) I

Controles arealizar

Separacíónenlre cer­cos o paso de laespi­fal dél zuncho

Recubrimiento

Longitud de ancfajede armaduras al erhoepado

Entrega de los pilotesal encepado

Diámetro de la: barre·naProfundidad de laperforación

Disposición de los pi·lotes

Tipo de cemento

Resistencia caracte­rística del hormigón

Consistencia medidaen cono de Abrams

. Disposici6n, númeroy diámetro de las aromaduras

Longitud de fas arma~duras longitudinales

Separácí6n entre cer­cos o Paso de la espi~

fal del zuncho

Recubrimiento

Longitud de anclajede armaduras al en·cepado

Entrega de los pilotesal encepado

Diámetro deJa barre~

n~

Profundidad de iaperforación

Di,poslclón de los pi·lotes

Número decontroles

Uno cada'3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos de.pilotes

Uno cada 3grupos dépilotes

Uno en ge·neral

Uno por ca­da piiote

Uno por ca·.da grupo depilotes

Uno por ca~

da lote decontrol

Dos tomasde cuatroprobetas porcada lote decontrol

Uno por ca·da lote decontrol

Uno cada 3grupos depHotes

Uno cada 3gru.pos 'depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3gru.po-s depilotes

Uno cada 3grupos depilotes

Uno cada 3grupos depilotes.

1)Uno. en ge~

neral

Unoporca~da piloteUno cadagrupo da pi­lotes

Condición de no aceptaciónautomática

Mayor del 10% de la especifícJda yno acumulativa

Inferior a 4 cm

Inferior al 90~;' de la especificada

Inferior a 5 cm

-Dístinto del especificado

No se alcanza la profundidad que es­pecifica la Documentación Técnica

Desviaciones en planta superiores al20~-;' del diámetro de! pilote,Desviaciones en dirección superioresa14%

Distinto del especificado

Inferior ni 90% de la especificada

Inferior a 10 cm o superior a 15 cm

Oi$tintosa los especificados •

Inferior al90% de la especificada

Mayor del 10% de~la especificáda yno acumulativa

fnferiór a-4 cm

I~ferior al 00% de la especJHcada

fnferior a 5 cm

Distinto del especificado

~o se alcania fa profundidad QUé es­pecifica la Documentación Técnica

Desviaciones en planta superiores al20% del diámetro del pilote.Desviaciones en dirección superiores1114r.

CDU624.m

B. O. del K-Num. 30i 17 dídemore 1977 27583

Especificación

3. Criterio de medición

Especificación

CPI-2 Grupo de pilotes de des­plazamiento con azuche..n.D·L .. S • Hormigonado.Cemento

CPI-3 Grupo de pilotes de des­plazamiento con tapón degravas~n~D.l.S. Hormigo...n&do . Cemento

CPI-4 Grupo de pilotes de ex­tracción- con entubaciónrecuperab[e-n.D.L·S •Hor.;migonado . Cemento

CPI-S Grupo de pilotes de ex­tracción con camisa per...dido-n·D.L·S·C • Hormigo­nado· Cemento

CPI-G Grupo de pilotes perfora...dos sin entubación con lo..dos tixolrópicos-n·D.L·S·Hormigonado .Cemento.

ePI..7 Grupo de pilotes barrena..dos sin entubación·n·O·l'S .Hormigonado. Cernen..to

CPI-S Grupo de pilotes barrena..dos. Hormigonado por tu..bo central de barrena·n.O.L·S • Hormigonado • Ce­mento

Controles arealizar

Tipo de cemento

Resistencia caracte·r[stica del hormigón

Consistencia medidaen cono de Abrams

Resistencia carade·rfstíca del morterogrueso -estabilizadoConsistencia medidaen cono de fluidez

Disposición, númeroy diámetro de las aro

< maduras.Longitud de las arma·duras longitudinales

Separación entr'C cer·cos o paso do la espi·ral del zunchoRecubrimiento

.Longitud de anclajode armaduras al en·cepadoEntrega de los piloteaal encepado

Unidad de medición

m

m

m

m

m

m

m

Número decontroles

Uno por ca)da lote decontrolDos tomasde cuatroprobetas porcada lote decontrolUno por cn­da lote decontrolUno por ca·da Jote (jecontrolUno por'ca­da lot~ decontrolUno cada 3grupos depilotesUno cada 3grupos depilotesUno cada 3grupos depiJotesUno cada 3gru pos dapilotesUno cada 3.grupos depilotesUno cada 3grupos dapilotes

Condición de no aceptaciónautomática

Distinto det especificado

Inferior al 00'% de la especifk·:,da

Inferior a 10 cm o superior a 16 (111

lnfedor al90,% de la léspecificacla

Inferior él 22 s o superior a 28 S

Distintos a los esp'2.::ificados

Inferior al GO% de la especific¿1'la

MaUor del 10% de la especi:i¡;¡;¡;)J yno acumulativa

Inferior a 4 cm

inferior al 90% de la especliicacta

Inferior a 5 cm

Forma de medición

Longitud L, realmente ejecutr:da r~cremcntuda en la altur.;l de d¿<;oba-­zado•

Longitud li realmente ejecuti:lda in-:crementada en la altura de descabe~

zado.

longitud li realmente ejecutada íll"crementada en la altura de descabe­zado.

Longitud l, realmente ejecutada in­crementada en la altura de dcscabe..zado.

longitud l. realmente ejeculada írt..crementada en la altura de d,;-scalJe­zado.

longitud l, realmente ejecutóda in­crementada en la altura óe Q':' oc<~be·

zado.

longitud l, reidmenle e;ecu!i\(}(l in.·crcmentada en la. a.lturtt de d.¿:;C6ue·t ado•

27584 17 diciembre 1977 B. O. oel K-Núm. 301

o

NTEValoración

Cimfc'nl::ciones

PilotesIn situFoundatiofls. Cast-in place pi/es. Ce:;t

11'1977

20

ePI

1. Criterio de valoración L¿ 'Jdior8cón eje cada I'.Jspecificw::,5n se obte,iic sumélndo los ;-;roCLctOC; l;cloc;precios unitariOS, correspondientes a 1']$ cspecdlc8ciones r(~Cl)adrdUr:,; (JU'e laCO:¡lrO(l[~n, por sus coeficientes eJe moniCión sustituidos los paramd:os porsus valores numéricos,

Sie:1do:• O el diámetro delos pilotes, en cm· l la lonqltud de los pilotes, en In• b el nún~lero de barras de 1~1 a[l)Hldur3 lonqituoina!• t la longitud de las éUn121duras longitu(II~1 ::0",-':1' In• 0b el diámetro da les armaduras lor,q"u,"¡" ,'",:, (,'1 Inm· 0 e el diámetro de los estribos o zuncho d:; '" "', f'n mlll

En los precios unitarios il-án incllli('~0s. (I_(i2:"{,~ .;;:' '1CC-¡;-'OS que ,;0en Cdda CiJSO, la mano de obra dir~Ct1 (: ¡;)'_::fSC _G '~¡so ob l ';:¡,::,c>Jf1C r

, ,>::':-les y porte propo¡c:iona: dE' medios etlJ:"iliaresLa Vi)IO~(l.CIOIl dad'l se rCfoarira (1 la ejeCUCión r'natcrial e:e la un,ui':<) com¡.;.ietatermine,da,

~.e~

c...w

oE

.!!e•-f

:;)

'"..~

.2;¡;.".....l!'"O"'0O

]'.~

e:;:

Especificación

CPI-2 Gru.po de pilotes de des·piazamiento con azuche-n·D·L·S HormigcnadoCemento

Incluso en:uoi.:ción, ::zuche mdhilc0Y'O kmnigón armarJo: compactadode! ¡,Olrnip6n, cortes de ¡:¡,Placluras,soldarlos \Jo empalmes, descabeza·do eJel pílote y doblado del acero

CPI~3 Grupo de pilotes de des­plazamier:to con tapón degravZis-n,D·l·S Hormigo­nado Cemento

!ncluso ü,pón de gri1VG!J compilcfadode la misma, compactado de! hormi­gón, cortes de arnlilduras, soldadosyo empalmes, descaiJewdo cíel pilo·tey doblado del acero

CPI·4 Grupo de pilotes de ex­tracción con. entubaciónrecuperable-n.D.L·S Hor­migonado Cemento

Incluso Hmpíeza de! fondo del pilote:cortes de las armaduras, sokín.dosy,'o empalmes, descabezado del pilo·te y dobfado del acero

CPI-S Grupo de pilotes de ex­tracción con camisa per­dida·n·D.L·S·C Hormigo·nado Cemento

incluso camis¿; limpieza e)(,1 fondodel pilote, corte_'~ de IflS <J:rm<1dw,'s,SOldfldos yo emod;nes, desc;';:)¿-;~d'

(jo (\~', oiiü:e bI rjuh'<l.do eH;\ ;y>~(o

(liStE

U~¡dad

m

kg

m

m"

kg

m

m"

kg

m

m

m'

Preciounitario

[EF~7J

@~

U~Ii7J[U~5J

[lif'2][EFH:"5]

Coeficiente da medici6n

8OD~n

1.000.000

(~?0 b~~!) __~j_ 1~,~ ~_q",~(l~:- o,s~10.000 (L ¡ 1)

8OD?nf:óvC),OOO

H..vO bO¡¡ _ 17',5 OC;0tJ(!: 0,5) nio,Ooo (L -¡--1f----

9üD"ln1,üúcl.ül'Ü

(P.OO b<bb! 1?5 DOc)(1 -t 0,5) n------T¡}6dolLTfj-~-·-

OCD1n1.000:000

(FOObe" -1- 12,\ 01J)(1' 0/\"--...- --10~Q00 [C'i) -- ---

B. O. de] E.-~Nñm. 3Ól 17 "Hdemnre "1977

Especificació'l

CPI·6 Grupo de pilotes perfora·dos sin entubación con Io­dos tixolrópicos-n·D.l·SHormigonado' Cemento

Incluso lodos !lxotrÓPICQS recuDer"civn de lodos H transporte (le lo", ,-r,¡$

rnc, el ",,:,'teDeros autor'l?OOS. COnéS,;<2 las arnli1d\.Jras, 50ldDdos l1 o €,m

P3lmes, descabezado del Ddote 8 doblado del acero

CPI-7 Grupo de pilotes barrena·dos sin enlobación-n·D·L-S' Hormigonado > Cernen·lo

Inclu'>o Lrn¡y('W elel fOil!.Jo del r)licl¿,cort~,; de 1,1:,(Hfllé\dur'_,s. soidi)()O<1I o e:noalme;:" clesca!)c¡i':,iO Gel Dilole y (Jabia:.!o ti ",1 Dcero

crl~8 Grupo de pilotes barrena­dos. Hormigonado por tu­bo central dt.· b;lr, .,:;na-¡¡·l.O·S . Hormigonado . Ce­mento

lnc!u:;o corles (je IElS 3ri·'.~~0,:r"S. so:(~dos yc e(:H,,,¡'nes, (k:;udxi(~(iO

dei pijote y dob:bdo del 6CcrO

2. Ejemplo

CP¡·4 Grupo de pilotes di'! ex­tracción con enttlhadónrecuperable· 4·5:; ·22,160­Hormigonado en agua-Ce-mento P-350 .

Unidad

m

'o

m

kg

m

kg

0 .. t05:D ,hf:'l( 'l¡: rnS "lWC'l'

t '" -

12 rr·">jmm

Preciounitario

LE!'HI![m:¡IJ

L~

~~GTI

Coeficiente de medición

_mQ~1.000,000

(~09 b$b + 12,5 D0..Hi --: 0,,')) n10.00~(L ·'T-----

D'n10J)OO

(~OO b!!!.Q~:_~l~~.~0e)~I __~,~')J.':10000(L 1)

O'n10000

(8001)'Z)"!) 12,5 DO,J(l--------w-GOO((- 1)

Unid¡¡-d Precio Coeficienteunitario de medición

Precio Cot!ficie-ntl:'unit.¡rio de medición

n',' _. ~.-')f"

- lü_vTJ"~3tl:>":>4

l't:JU-li1r

t2?L1fu1~~" C'

Totel Pta.

11.361,91

'331.55

11.693,52

27586

o

NTElViantenimiento

17 aiciemnre 1977

PilotesIn situ

B. o. ilel E.~Núm. 301

111ePI

1977

1. Criterio demantenimiento

La prop,edaí..C C('f,S2rViH<J en Su flJi.Jcr liJ C,-;'>}'~le:,¡¡-\c:Ó;¡ Técn;ca en 1.\ fi~l',i(;:f¿']n laé, ,..o!,ril'~CI')" I¿¡'; {I\V, ¡,' "i:O rHf:"¡'~tos lOS fpU)jO; (Cu}n:o lUE'Fl ,JlVl'C'Odil iH;0'i';J) fisu'C::; o 0\:0 ( (le_ '.c:

. SiC.;] f'" el (;J,i,¡: Dor 1i :~r)(:G que d,r:: -,UIlTJpC. ,2':;~ él ~I ll. (-:'1 el Ci1:~O eJe ser Id¡)utab1e él ia '- -,,~.

los fL'!ucrzr;s o (¡Uf:: nd)"Hl redl,zarseCun"cjo se Crio>'C;'! un;,\ '\1(!rJ;Í'caCiÓ'\ Du'C'cla alter,?r L"s sollel\ \;;, re'':Vlst~;; en tos ncupos de ¡;,:~tc:" nl_"': ;;::"10 <;,i (j:C'dmen cie '''-0CO"'(;;'\("'1e •

(.I/Sff3