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El proyecto abarca aproximadamente 8,7 km de la M- 40, entre el final de enlace Supersur por la margen este (P.K. 22,3) y el enlace con la A-5, entre el Barrio de La Fortuna y las cocheras del Metro en Cuatro Vientos. Consiste en la ampliación parcial de calzadas centrales del tronco (en 1,5 km iniciales de ambas calzadas y en 3,4 km de la calzada sur entre la M-425 y la M-45), la creación de calzadas laterales o vías colectoras por ambas márgenes con más de 8,6 km cada una y cerca de 5 km de vías de conexión, así como la creación y modificación de 11,6 km de ramales y carriles de tranzado entre los enlaces existentes, además de 1,9 km de caminos de reposición. Se remodelan todos los enlaces. Éste tramo se conecta directamente con ocho vías transversales, con gran complejidad en la remodelación de los enlaces y se cruzan otros cuatro viales con acceso desde ramales de enlace y/o nuevas vías de conexión, proyectando 38 nuevas estructuras o ampliación relevante y 41 muros cuya longitud en conjunto supera los 8 km. Se modifican los enlaces: Avenida de Andalucía (con acceso a Villaverde y al Hospital 12 de octubre), Avenida de Rafael Ybarra con la Cª de Villaverde, A-42 (autovía Madrid-Toledo), R-5, M-425 (Cª de Leganés), M-421 y Avda. de Carabanchel Alto, M-45 y M-411 (entre los barrios de Cuatro Vientos y La Fortuna). Al principio (A-4) y al final del tramo (A-5) se proyectan ramales y conexiones con la nueva vía colectora. Los cruces a distinto nivel y que ha sido necesario ampliar o con nuevas estructuras son: Avda. de Orovilla, Calle Eduardo Barreiros, cruce bajo la Línea ferroviaria de Cercanías C-5 y C/ del Campotejar, C/ Ildefonso González Valencia, dos pasarelas peatonales y cubiertas junto a C/ E. Barreiros y vía de conexión con la M-45. Características generales de calzadas de autovías: Cliente: Lugar: Actividad: Inversi n Obra: Consultoría: Periodo: ó MINISTERIO DE FOMENTO Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid Madrid Carreteras 121.547.387 € 1.375.197 € 2007 - 2010 Proyecto de Trazado “M-40. Calzadas de servicio y otras actuaciones. Tramo: Enlace con A-4 hasta enlace A-5" De 3 / 4 carriles de 3,50 m 2,50 m 1,00 m Estricta Arcenes exteriores Arcenes interiores Mediana Capas de rodadura: aglomerado drenante en el tronco de calzadas laterales, enlaces, ramales y tronco central Calzada ESPAÑA

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El proyecto abarca aproximadamente 8,7 km de la M-40, entre el final de enlace Supersur por la margen este (P.K. 22,3) y el enlace con la A-5, entre el Barrio de La Fortuna y las cocheras del Metro en Cuatro Vientos.

Consiste en la ampliación parcial de calzadas centrales del tronco (en 1,5 km iniciales de ambas calzadas y en 3,4 km de la calzada sur entre la M-425 y la M-45), la creación de calzadas laterales o vías colectoras por ambas márgenes con más de 8,6 km cada una y cerca de 5 km de vías de conexión, así como la creación y modificación de 11,6 km de ramales y carriles de tranzado entre los enlaces existentes, además de 1,9 km de caminos de reposición. Se remodelan todos los enlaces.

Éste tramo se conecta directamente con ocho vías transversales, con gran complejidad en la remodelación de los enlaces y se cruzan otros cuatro viales con acceso desde ramales de enlace y/o nuevas vías de conexión, proyectando 38 nuevas estructuras o ampliación relevante y 41 muros cuya longitud en conjunto supera los 8 km.

Se modifican los enlaces: Avenida de Andalucía (con acceso a Villaverde y al Hospital 12 de octubre), Avenida de Rafael Ybarra con la Cª de Villaverde, A-42 (autovía Madrid-Toledo), R-5, M-425 (Cª de Leganés), M-421 y Avda. de Carabanchel Alto, M-45 y M-411 (entre los barrios de Cuatro Vientos y La Fortuna). Al principio (A-4) y al final del tramo (A-5) se proyectan ramales y conexiones con la nueva vía colectora.

Los cruces a distinto nivel y que ha sido necesario ampliar o con nuevas estructuras son: Avda. de Orovilla, Calle Eduardo Barreiros, cruce bajo la Línea ferroviaria de Cercanías C-5 y C/ del Campotejar, C/ Ildefonso González Valencia, dos pasarelas peatonales y cubiertas junto a C/ E. Barreiros y vía de conexión con la M-45.

Características generales de calzadas de autovías:

Cliente:

Lugar:Actividad:

Inversi n Obra:Consultoría:Periodo:

ó

MINISTERIO DE FOMENTODemarcación de Carreteras del Estado en Madrid

MadridCarreteras

121.547.387 € 1.375.197 €2007 - 2010

Proyecto de Trazado “M-40. Calzadas de servicio y otras actuaciones. Tramo: Enlace con A-4 hasta enlace A-5"

De 3 / 4 carriles de 3,50 m

2,50 m

1,00 m

Estricta

Arcenes exteriores

Arcenes interiores

Mediana

Capas de rodadura: aglomerado drenante en el tronco de calzadas laterales, enlaces, ramales y tronco central

Calzada

ESPAÑA

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Características geométricas generales de vías colectoras:

Resumen del estudio de materiales:

Movimiento de tierras:

Aprovechamiento de materiales:

HA 18S 0O 0 14 :0 20 02 0: 710

04

1 O

SI

00

02:

10

09

OSI

ADACIFITRE

C A

SE

RP

ME

Proyecto de Trazado “M-40. Calzadas de servicio y otras actuaciones. Tramo: Enlace con A-4 hasta enlace A-5"

2, 3 ó 4 carriles de 3,50 m

1,50 m

1,50 m

Variable

Arcenes exteriores

Arcenes interiores

Terciana

Calzada

2162.189,95 m 365.284,00 m3133.840,00 m

3669.607,35 m

31.380.540,61 m

Excavación de tierra vegetal

Excavación en saneos

Terraplén / rellenos

Excavación en desmonte

Desbroce

552.840,930 m3 Suelos tolerables para empleo en rellenos

PE

D2008/0

9 -

PR

OY

EC

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-40

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