Miniguía de buenas prácticas de prevención de riesgos ...€¦ · Enfermedades laborales más...

Entidades solicitantes Financiado por Entidad ejecutante

Miniguía de buenas prácticasde prevención de riesgos laborales para elsector de transporte de viajeros

por carretera

Indice

1. Principales riesgos

• Riesgo de fatiga mental y cansancio

• Riesgo de lumbalgia (dolor de espalda)

• Problemas de próstata

• Caídas de personas a distinto nivel

• Exposición a vibraciones

• Sobreesfuerzos / Lesiones musculoesqueléticas

• Exposición al ruido

2 . Enfermedades laborales más comunes

3. Vigilancia de la salud

4. Recomendaciones para conductores

• Postura inadecuada

• Sedentarismo y poco movilidad

• El adormecimiento y la somnolencia

• Fármacos y otras sustancias

• La fatiga

5. Hábitos saludables

6. Direcciones y teléfonos de interés

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Indice

Miniguía de buenas prácticas de prevención de riesgos laboralespara el sector del transporte de viajeros por carretera

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Más del 40 porciento de los

accidentes estánrelacionados con lafatiga y el sueño.

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Riesgo de fatiga mental y cansancio

La fatiga tiene una estrecha relación con el sueño. Algunos investigadoresconsideran que más del 40 por ciento de los accidentes estánestrechamente relacionados con la misma.

Uno de los riesgos más extendidos en este sector es la fatiga producidapor el estrés profesional. Sus causas son numerosas:

• Adaptación a los horarios de trabajo y turnos cambiantes.• Jornadas “interminables”.• Accidentes y temor a sufrirlos.• Aislamiento laboral.• Tráfico denso, largos períodos de concentración.

El cansancio que produce la fatiga se recupera con el descanso. Peroese cansancio es acumulativo y, si las causas que lo producen permanecenpuede hacerse crónico, del que no es posible recuperarse descansando.

¿Cuáles son los síntomas?

a) Trastornos del sueño (insomnio, sueño poco reparador).

b) Trastornos digestivos (gastritis, diarreas).c) Depresiones y patologías psicológicas.d) Enfermedades cardiológicas.e) Trastornos familiares y sociales.

¿Cómo se previene?

• Una organización adecuada de los turnos,los horarios y las jornadas laborales.

• Considernar los aspectos psicosocialesy motivacionales y potenciando las relacionesinterpersonales y evitando el aislamiento.


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1. Principales riesgosMiniguía de buenas prácticas de prevención de riesgos laboralespara el sector del transporte de viajeros por carretera

Riesgo de lumbalgia (dolor de espalda)

¿Qué provoca el dolor de espalda o lumbalgia?

• Las malas posturas o la misma postura (como irsentado al volante) mantenida largo tiempo.

• El levantamiento de peso mal realizado, sobre todocon posturas forzadas (por encima de la cabeza).

• Los movimientos repetidos.

¿Cuáles son los síntomas?

• El dolor suele ser mayor por la noche o en reposo• Notamos una rigidez lumbar por las mañanas• Dolor que se extiende hacia las nalgas• Dolor en un solo lado o alternando

¿Cómo se previene?

• Intentar no permanecer inmóvil durante mucho tiempo.• Evitar el trabajo repetitivo por tiempo prolongado.• Alternar las posturas, como cambiar la posición de los pies.• Evitar un excesivo esfuerzo físico. Para el levantamiento de cargas:

doblar la cadera y las rodillas, mantener la espalda recta enderezando las piernas.

• Incorporar pausas frecuentes en su ritmo de trabajo.

¿Qué tratamiento hay?

• Aplicar calor localmente. Realizar ejerciciosterapéuticos y de rehabilitación.

• Evitar el sobrepeso.

Problemas de próstata

Una queja generalizada entre los conductores de autobuseses la presión de la empresa para hacer un servicio en eltiempo previsto por la misma, la presión de los usuarios que

Para levantarcargas se deben

doblar las rodillas,y elevar la cargaenderezando laspiernas con laespalda recta .


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exigen se cumpla el horario de la ruta y la falta de recursossuficientes para la higiene personal y las necesidadesfisiológicas (baños) que influyen en que se den losproblemas de próstata.

La solución radica en facilitar los medios y el tiempoprecisos para solventar dichos requerimientos corporales.

Caídas de personas al mismo nivel

La caída de personas al nivel del suelo es unode los accidentes más frecuentes, aunque nomás graves, con el resultado de fracturas,torceduras o golpes.

Las medidas a tomar se refieren a tres aspectos:

1. El tipo de suelo: Lo ideal es que el suelo sea impermeable, de tipo antideslizante, resistente y fácil de limpiar.

2. La limpieza del suelo y orden: Cuando se limpie el suelo hay queevitar las caídas por estar el suelo mojado. Es fundamental el orden en la colocación de objetos, especialmente en las zonasde paso, para evitar tropiezos.

3. Calzado adecuado: Las suelas de goma son las mejores para evitar resbalones y las más recomendables para todo tipo de suelo. La suela debe tener un “dibujo” definido, con surcos quepermitan un mejor agarre al suelo.

Exposición a vibraciones

La mayor parte se producen en la conducción. Son debidas tanto adiseños antiguos y poco adaptados de los puestos de conducción, comoa las malas posturas de los conductores. También son posibles causasel mal estado de la calzada o de los sistemas de amortiguación delvehículo. Para prevenir estos riesgos se aconseja la adquisición devehículos con asientos ergonómicos y su periódico y constantemantenimiento. También se precisa la necesidad de guardar posturascorrectas durante la conducción.

2. Enfermedades laborales m

ás comunes

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Sobreesfuerzos / Lesiones musculoesqueléticas

El mantenimiento de una misma postura (en este caso estar sentado)durante toda la jornada, puede causar lesiones corporales. Además,los asientos suelen estar mal diseñados o no disponen de medios deajuste para mejorar el apoyo y la comodidad en períodos prolongados,lo que da lugar a molestias de espalda, daños musculares y óseos.

Ha de controlarse:

• Estado del vehículo.• Trazado del terreno en mal estado (badenes,

obras…) y densidad del tráfico variable.

Exposición al ruido

Otro de los riesgos de incidencia media es que se deriva de unaprolongada exposición a ruidos excesivos. Las principales son losruidos producidos por el propio vehículo o por los vehículoscircundantes. Estos riesgos podrán prevenirse con unaevaluación de los niveles de ruido existentes y uncorrecto mantenimiento de los vehículos.

2. Enfermedades laborales más comunes

¿En que consisten?

Las enfermedades laborales son aquellas que sedesarrollan como consecuencia de la actividadlaboral. Las más importantes en el sector deltransporte de viajeros por carretera son lasderivadas de los movimientos repetitivos ylas posturas sostenidas (tendinitis, epicondilitis),las músculo-esqueléticas en generaly las cardiovasculares (debidas al sedentarismo,la dieta poco adecuada y a menudo el tabacoen exceso); siendo el puesto típico de


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Sedentarismoy malas posturas sonlas causantes de la

mayor parte deenfermedades

profesionales en elsector.


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“La contraída a consecuencia del trabajo ejecutado por cuenta ajenaen las actividades especificadas como causantes de la misma en elcuadro de Enfermedades Profesionales aprobado por el Ministerio deTrabajo y Asuntos Sociales, y que esté provocada por la acción de loselementos o sustancias que en dicho cuadro se indican para cadaenfermedad profesional”.

Según la definición legal y los anexos que figuran en el REAL DECRETO1299/2006, de 10 de noviembre, por el que se aprueba el cuadro deenfermedades profesionales en el sistema de la Seguridad Social, y susposteriores modificaciones, podrían ser consideradas enfermedadesprofesionales causadas por actividades específicas vinculadas altransporte de mercancías por carretera, por ejemplo, las siguientes :

• Hipoacusia o sordera provocada por el ruido. (Motores diesel, enparticular en las dragas y los vehículos de transporte de ruta).

• Parálisis de los nervios debidas a la presión. (Parálisis del nervioradial por trabajos que entrañen contracción repetidadel músculo supinador largo, como la conducción).


De lo dicho se desprende la importanciade realizar el reconocimiento médicoperiódico, como paso imprescindiblepara detectar y tratar cualquierenfermedad relacionada con el trabajo.

Es esencial concienciarsede aspectos tan relevantescomo:

• La importancia de unadetección precoz en lamayoría de lasenfermedades laboraleso profesionales.


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2. Enfermedades laborales m

ás comunes


candidato a sufrir estas dolencias el de conductor.

¿Cómo se previenen?

Lo primero que hay que señalar es que, por tratarsede enfermedades, han de ser diagnosticadas por unmédico, y la forma de detectarlas y empezar untratamiento es acudir al reconocimiento médico periódicoque todo trabajador tendría que realizar.

Las enfermedades señaladas tienen su origen enalgunas características del trabajo que serealiza, y precisamente a esas característicashay que referirse para tomar medidas preventivas.

Movimientos repetitivos y monótonos:

• Realizar de forma continua las mismastareas y los mismos movimientos es un factor de riesgo.

• La forma de prevenir sus consecuencias es establecer pausasy, si es posible, alternar tareas y/o movimientos.

Ritmo inadecuado de trabajo:

• La pauta a seguir es similar, establecer pausas,alternar trabajo y descanso. También, si esposible, alternar tareas.

Posturas mantenidas mucho tiempo:

• Hay que evitar que se prolonguen demasiado y, si no queda más remedio, moverse de vez en cuando y realizar pausas para hacerestiramientos y relajaciones de los músculos.

• Cambiar la posición del cuerpo en los descansos, y estirar los músculos suavemente para evitar contracturas.

La enfermedad profesional es, según su definición legal:

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El reconocimientomédico es esencial

para detectarenfermedades

profesionales e iniciarel tratamiento

adecuado.

Las principalesenfermedades

profesionales delsector derivan delsedentarismo y lasmalas posturas al

volante.

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movilidad de la zona afectada y limitación de ciertos movimientos por dolor.La conjunción de la impaciencia, la disminución de la atención, el posibledesconocimiento de los efectos secundarios de los analgésicos, junto con lairritabilidad que produce el dolor: aumentan el riesgo de accidente.

Prevención

• Mantener una postura correcta al volante.• Utilizar asientos ergonómicos dotados de

regulaciones y adecuarlos en cada momento.• Dormir en un colchón duro o con una tabla debajo.• Evitar almohadas muy altas.• Procurar dormir de lado.• Cambiar el colchón con una frecuencia de al menos 10 años.• Fuera del horario laboral, evitar leer o ver la TV

tumbado, ya que estas posturas exigen más esfuerzo para el tronco.• No recostarse en el sillón, ni inclinarse hacia delante ni arquear la espalda

cuando esté sentado.• Si es posible, realizar pausas cada 1’5-2 horas para poder cambiar de

postura y dar pequeños paseos.• Hacer estiramientos y ejercicios de flexibilidad para evitar

la rigidez y la compresión de las vértebras.• Llevar zapatos adecuados: planos, que sujeten bien el pié

y no resbaladizos.• Mantener una buena nutrición y controlar el peso

para reducir tensiones a nivel de la columna.

Sedentarismo y poca movilidad

Consecuencias

Es un factor de riesgo muy importante para padecerdiversas enfermedades crónicas.

Efectos

• Contribuye a la aparición de problemascirculatorios leves como pesadez, calambres,



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• Sólo a partir del reconocimiento se iniciará un tratamiento correcto,que incluya las coberturas sanitarias y económicascorrespondientes.

• Que el reconocimiento de posiblesincapacidades futuras se verá así facilitado.


Postura inadecuada

Consecuencias

Trastornos de espalda, lesiones permanentes ybajas laborales, y aumento del riesgo de accidente.

Efectos

• Molestias de mayor o menor intensidad quepueden afectar a cualquier zona de la espalda.

• Dolor: con mucha frecuencia el dolor de espalda impide olimita la actividad durante cierto tiempo (bajas laborales), lo queademás provoca una atrofia de la musculatura que dificulta aún más la a adopción de posturas correctas.

Entre los efectos negativos para la conducción, están:

• La incomodidad y el disconfort al volante que aumentan la fatiga.• La necesidad de realizar continuos movimientos con la disminución

de atención que ello conlleva.• La aparición de distracciones, lo que supone un gran riesgo.

Suele manifestarse de forma constante y desagradable por lo quedisminuye la paciencia, siendo un dolor difícil de sobrellevar, queacaba crispando los nervios de quien lo padece.

También conlleva a veces abuso de calmantes (medicinas, cremas,pomadas, etc.) a veces sin prescripción médica.Cuando hay zonas dolorosas y/o contracturas musculares se produce falta de

Se debenrealizar pausas y

estiramientos paraevitar dolencias porel mantenimientoprolongado de lamisma postura.

Adoptar unapostura correcta

durante la conducciónpreviene la aparición

de la mayor partede trastornosmusculares.


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Quedarnos dormidos al volante, aunque sea unos segundos, puedeprovocarnos un accidente grave. A 120 Km/hr se recorren 33 metrospor segundo.

Con sueño se tiene menor control sobre el vehículo y aumenta el riesgode accidente.

Efectos:

• Aumento del tiempo de reacción.• Aparición de distracciones.• Disminuye la fiabilidad de la memoria, aumentando el número de

confusiones y errores en las maniobras.• Afecta especialmente a la vista provocando visión doble, borrosa,

problemas para enfocar y mayor cansancio ocular.• Aparición de “microsueños”: pérdida de la consciencia respecto a la

carretera, señales y otros vehículos, durante breves lapsos de tiempo.• Se captan peor las señales, las luces, los sonidos, etc., y especialmente

se altera la percepción de la profundidad y del tiempo.• Se identifica peor cualquier objeto del entorno

cercano y es más difícil la rectificación dela trayectoria.

Prevención

• Si nos sentimos somnolientos y es posible: parar y dormir.• Mantener el habitáculo a buena temperatura

y bien ventilado (la ventanilla un poco abierta ousar el aire acondicionado).

• Realizar paradas frecuentes para romperla monotonía (si se puede).

• No conducir trayectos largos de nochesi no se está acostumbrado.

• Evitar conducir entre las 2 y las 4 dela mañana si no es imprescindible.

• Cambiar frecuentemente develocidad.

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hormigueo y varices en las piernas.• Puede llegar a producir trastornos más graves como la trombosis venosa

profunda, e incluso una embolia pulmonar.• Fatiga física: las posturas de trabajo con poca movilidad pueden

ser más fatigantes que los esfuerzos dinámicos.• Envejecimiento osteoarticular y atrofia muscular.• Dolores de espalda.• Predispone al sobrepeso.• Sobrecarga muscular, especialmente

si hay sobrepeso.

Prevención

• Realizar ejercicio físico moderado al menos tresveces a la semana.

• Estando sentado realizar movimientos con los tobillosy los dedos de los pies para estimular circulación.

• Realizar paradas frecuentes para “estirar laspiernas” y caminar una hora al día.

• Antes de acostarse frotarse las piernas con unsuave masaje desde el tobillo hacia la rodilla.

• Evitar temperaturas elevadas y utilizar mediascompresivas.

• Controlar el peso: No realizar comidas copiosas,pesadas o ricas en calorías y grasas.

• Vigilar: colesterol, tensión arterial y consumode tabaco, pues todos ellos contribuyen a laaparición de problemas circulatorios.

• Dormir en cama dura y con las piernas tligeramenteelevadas.

El adormecimiento y la somnolencia

Consecuencias

Creemos que podemos controlar el sueño y estamos enun error: el sueño puede aparecer repentinamente ysin saber cuánto tiempo vamos a estar durmiendo.



Realizarejercicio físico

moderado y llevaruna dieta saludable

son la mejorprevencion frente afuturos trastornos.

Para evitar eladormecimiento el

habitáculo estará bienventilado y se realizarán

paradas.Si apareceel sueño lo mejor es

parar y dormir.

Quedarnos dormidos al volante, aunque sea unos segundos, puedeprovocarnos un accidente grave. A 120 Km/hr se recorren 33 metrospor segundo.

Con sueño se tiene menor control sobre el vehículo y aumenta el riesgode accidente.

Efectos:

• Aumento del tiempo de reacción.• Aparición de distracciones.• Disminuye la fiabilidad de la memoria, aumentando el número de

confusiones y errores en las maniobras.• Afecta especialmente a la vista provocando visión doble, borrosa,

problemas para enfocar y mayor cansancio ocular.• Aparición de “microsueños”: pérdida de la consciencia respecto a la

carretera, señales y otros vehículos, durante breves lapsos de tiempo.• Se captan peor las señales, las luces, los sonidos, etc., y especialmente

se altera la percepción de la profundidad y del tiempo.• Se identifica peor cualquier objeto del entorno

cercano y es más difícil la rectificación dela trayectoria.

Prevención

• Si nos sentimos somnolientos y es posible: parar y dormir.• Mantener el habitáculo a buena temperatura

y bien ventilado (la ventanilla un poco abierta ousar el aire acondicionado).

• Realizar paradas frecuentes para romperla monotonía (si se puede).

• No conducir trayectos largos de nochesi no se está acostumbrado.

• Evitar conducir entre las 2 y las 4 dela mañana si no es imprescindible.

• Cambiar frecuentemente develocidad.

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• No escuchar música relajante ni adoptar una postura al volante que permita la relajación.

• Procurar no cambiar el ritmo, horas y duración habitual del sueño.• Cuando ya ha aparecido: mojarse la cabeza y los brazos con agua fría

para despejarse.• Tomar de forma moderada café o bebidas con bajos niveles en cafeína.• No tomar bebidas alcohólicas ni depresores del

sistema nervioso.• No realizar comidas copiosas, pesadas o ricas

en calorías y grasas.• Evitar la leche caliente, especialmente de

noche, ya que ayuda a conciliar el sueño.• Conocer cuando se es más proclive a sentir

sueño: tendencia a madrugar sin problemas(y necesidad de acostarnos temprano) o seguiractivo/a sin problemas en horas tardías (perocon mayor dificultad para madrugar).

Fármacos y otras sustancias

Consecuencias

Influyen en la capacidad de conducción ypredisponen a los accidentes.

Efectos:

• Alteraciones tanto a nivel cognitivo, como afectivo y del comportamiento.• Alterar el nivel de activación, la percepción y la atención.• Afectar el estado de conciencia, el estado afectivo, etc.• Su utilización continuada puede producir dependencia.• El consumo regular, hace que el organismo se vaya adaptando, de forma

que sus efectos cada vez son menos intensos. Esto se conoce como tolerancia e implica que el cuerpo cada vez necesita cantidades mayoresde esa sustancia.

• El consumo excesivo de una determinada sustancia es como un envenenamiento para el organismo que se denomina intoxicación.

• La administración simultánea de dos o más sustancias pueden producir

un efecto mayor que el que producirían por separado. A este fenómeno se le llama potenciación.

• Cuando se toman dos o más sustancias una de ellas puede bloquear a la otra dando lugar al antagonismo, que anula sus efectos.

Prevención

• Evitar sustancias como el alcohol, la marihuana, las anfetaminas, los alucinógenos, los narcóticos, etc. que predisponen a una mayor agresividad.

• Hacer ejercicio regularmente ya que produce sensación de relajación y bienestar.

• Si eres alérgico, padeces alteraciones del sueño, depresión, parkinson, alzheimer, diabetes o cualquier otra enfermedad que requiera la toma habitual de medicación, advertirle al médico que eres conductor, para que te recete un fármaco que afecte lo menos posible a tu capacidad.

• Si estás en tratamiento no tomes alcohol, ya que se potencian sus efectossedantes.

La fatiga

Consecuencia

Se producen más errores y de mayor gravedad: aumenta elriesgo de accidente.

Efectos:

• Torpeza, dificultad para mantener la atención.• Disminución del nivel de vigilancia.• Aumento del tiempo de reacción para

frenar.• Tendencia a aceptar mayores riesgos.• Disminución de la capacidad para

realizar dos tareas simultáneamente.• Deficiencias en la interpretación

de paneles y señales.• Aparición de estados negativos

como son el aburrimiento, la



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La ingesta defármacos puede afectar

a la conducción.Deben tomarse previaconsulta con un médico

o farmacéutico.

Toma simultáneade varios fármacospuede provocar la

anulación de ambos oefectos secundarios nodeseados. Advierte a tu

médico que eresconductor.


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Durante laconducción debe

moderarse elconsumo de

sustancias excitantescomo el café o el

tabaco.

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ansiedad, la agresividad, hostilidad, disconformidad, etc.• Todo esto suele acabar en somnolencia o

sueño profundo.

Prevención

• Dormir el tiempo suficiente.• Si nos sentimos fatigados, hay que

parar y pasear durante unos minutoso realizar ejercicios físicos no violentos.

• Prever que entre la media hora y la horade conducción la atención se relaja ypuede comenzar a aparecer lafatiga, especialmente si seempieza a conducir cansado.

Control de variables ambientales

• Asegurar siempre una renovaciónadecuada del aire.

• Evitar en todo caso las temperaturas elevadasdentro del vehículo. Se recomienda disponer de aire acondicionado o climatizador.


Alimentación

Para conducir no se requiere una alimentación especial, sólo seguir unassencillas pautas:

• Nunca comience el viaje sin haber ingerido algún alimento.• Es preferible hacer varias comidas ligeras que pocas muy abundantes.• El desayuno debe ser abundante, caliente (para favorecer su absorción),

equilibrado (contener al menos el 25% del aporte calórico total) y tranquilo (realizarse sentado).

• La comida y la cena serán más ligeras, ricas en hidratos de carbono

(pan, pasta, etc.) y fáciles de digerir.• Evitar los alimentos muy condimentados y flatulentos (guisos, picantes,

coliflor, judías, etc.).Masticar sin prisas. Beber mucha agua.• Se recomienda el consumo de vitamina C (zumo de naranja, cítricos, kiwis,

etc.) y vitamina E (frutos secos).• Rebajar o eliminar si se puede, los estimulantes, café, tabaco, etc.• Si no puede dejarse, aprovechar las paradas en áreas de servicio o

restaurantes para fumar.• No conducir inmediatamente después de las principales

comidas; dejar transcurrir un tiempo y pasear por espaciosabiertos.

• Realizar ejercicio físicos moderado ya que ayuda a eliminarlas tensiones acumuladas durante el día y mejoran lacondición física.

Es tan maloconducir hambriento

como hacerlodemasiado saciado.Conviene realizar

varias comidas ligerasa una comida muy

copiosa.

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6. Direcciones y teléfonos de interés.


6. Más información

Para obtener más información acerca de la prevención de riesgos laboralesen el sector, normativa y legislación y para mantenerte actualizado-a,visita las siguientes páginas web:

• Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.

www.insht.es/portal/site/Insht

• Fundación de Prevención de riesgos laborales.

www.funprl.es/Aplicaciones/Portal/portal/Aspx/Home.aspx

• Ministerio de Trabajo e Inmigración.

www.mtas.es

La presente miniguía es una herramienta de consulta básica en torno a los principalesaspectos que el conductor de vehículos para el transporte de viajeros por carreteradebe tener en cuenta para la protección de su salud.

El objetivo de la miniguía es doble:

· Para el conductor, servir como instrumento de consulta e información para reducirla aparición de los principales trastornos y enfermedades profesionales, así comominimizar los accidentes de tráfico derivados de determinadas conductas inapropiadasque rodean a la conducción.

· Para el empresario, una herramienta que permita el conocimiento de los principalespeligros a los que se exponen sus trabajadores, así como de las buenas prácticaslaborales, de modo que pueda intervenir para su buen cumplimiento y mejora.

Aunque una miniguía no pueda abarcar todos los peligros y buenas costumbres parala profesión, este material representa un acercamiento práctico lo suficientementecompleto para que trabajadores y empresarios trabajen en la dirección correcta.

Miniguía de buenas prácticasde prevención de riesgos laborales para el

sector de transporte de viajerospor carretera

Depósito legal M-50174-2008

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