Dra. Karla Ivon López GuillénLínea de investigación: Transformación

económica de la comunidad.

Introducción• El tráfico vehicular es uno de los mayores

problemas en la Ciudad de México.• Con la ayuda de las tecnologías de

información y los sistemas de información geográficos, podemos tener acceso a información en tiempo real acerca del tráfico en ciudades de EUA, Estocolmo, Dublín, Singapur, París, entre otras.

• Para tomar una decisión rápida y óptima del camino a tomar para llegar a un destino en la Ciudad de México necesitamos de un sistema fácil y en tiempo real de visualización de las diferentes vías en la ciudad.

Primer reto: Visualización del tráfico de la Ciudad de México

• Aunque hay cuentas de Twitter informando acerca del tráfico vehicular, páginas web mostrando los lugares donde hay accidentes y estaciones de radio informando del tráfico, no son suficientemente claras y no muestran toda el área afectada.

• Estamos utilizando tecnologías de información, sistemas de información geográficos y la participación de la gente para crear un mapa con información del tráfico vehicular en tiempo real.

• Normalmente todo mundo tenemos 2 o 3 rutas para llegar a algún lugar. Nuestro objetivo es crear una solución para que la gente pueda tomar una decisión rápida acerca de la ruta a tomar para llegar a su destino.

Aportación: El bienestar obtenido será principalmente en nivel de calidad de vida, al conocer las vías de transporte menos saturadas, lo que permite ahorrar tiempo de traslado, reducir los niveles de estrés y aumentar el tiempo dedicado a la familia y amigos.

Visualización del tráfico de la Ciudad de México

• El objetivo principal es realizar un sistema de visualización accesible desde internet en cualquier dispositivo móvil, laptop, computadora de escritorio, etc., que describa de manera gráfica con colores la velocidad promedio a la que se avanza en las principales vías de la Ciudad de México.

Visualización del tráfico de la Ciudad de México

• Encuesta: El objetivo de la primera encuesta fue conocer la manera a la que la población le gustaría ser informada acerca de alternativas y recomendaciones para evitar el tráfico vehicular en la Ciudad de México.

PRIMEROS PASOS

RESULTADOS

• 198,896 vehículos entran al primer cuadro del centro de la Ciudad de México por día.

• 49% de la gente prefiere pantallas en las principales calles y avenidas.

• 35% prefiere tener acceso a información a través de su teléfono celular.

• Rastreamos a un grupo de 18 compañeros durante sus horas de trabajo.• A través de sus teléfonos celulares cada 15

minutos durante 3 meses.• Obtuvimos únicamente sus coordenadas, la

hora y el día.

PRIMER MONITOREO

PRIMEROS RESULTADOS• 28,519 localizaciones• 1203 calles• 5 áreas: centro, norte, sur, este y oeste.

Mes Número de localizaciones exitosasMarzo 8328Abril 5541Mayo 4623

Día Rango de tiempo con mayor número de localizaciones exitosas

Rango de tiempo con mayor número de localizaciones no exitosas

Lunes De 7 a 9 am De 12 a 3 pmMartes De 12 a 3 pm De 6 a 8 pm

Miércoles De 12 a 3 pm De 12 a 3 pmJueves De 12 a 3 pm De 6 a 8 pmViernes De 7 a 9 am De 6 a 8 pm

Colonia Nueva Díaz Ordaz por donde no pasa nadie.

PROTOTIPOSPrimer Prototipo:

PROTOTIPOSSegundo Prototipo: Ushahidi y Crowdmap

PROTOTIPOSTercer Prototipo: Ushahidi con cambios

http://bit.ly/dftrafico

5 4 3 2 1

ASOCIACIONES

COD DESCRIPCION BENEFICIO

A1 Navteq Para obtener datos históricos de tráfico

A2 Texas Transportation Institute

Para obtener asesoría en técnicas efectivas en rastreo de tráfico vehicular

A3 Txteagel Para obtener datos a través de su red de usuarios de teléfonos celulares

A4 IBM México Para obtener y utilizar sus sistemas especializados en tráfico vehicular

A5 Casa Vecina Para obtener ayuda en la promoción y mejora de la aplicación

A6 Estaciones de Radio Para coolaborar en la información de la aplicación con sus datos del tráfico vehicular

Impacto

A1

Bajo Medio Alto

A2

A3

A4A5

A6

SIGUIENTES PASOS

CONCLUSION• Lo más importante es atraer un número

importante de participantes que alimenten el sistema para proporcionar información útil.• Trabajamos en proyectos con impacto social, por

lo tanto, el desarrollo rápido y la evaluación constante son elementos claves en nuestra investigación.• Crowdmap y Ushahidi nos permitieron proponer

una solución de manera rápida.

CONCLUSION• El siguiente paso es llegar al mayor número de

personas para que utilizen la aplicación y así medir el impacto.• Continuamos creando redes con personas y

empresas interesadas en este tipo de aplicaciones con el objetivo de promover y desarrollar más ideas para mejorar la calidad de vida de las personas a través de los sistemas de información geográficos.

¡Gracias!

@kilg19klopez@telmex.com

“La manera como utilizamos la tecnología refleja nuestros valores”