1

Tiempo y espacio para el

diálogo

2

Crecimiento mundial de las redes de metro

Fuente: Base Metro Mundial

3

JCDecaux, líder mundial de la Comunicación Exterior

Fuente: JCDecaux Estudio Metro Stories 2013

34 concesiones de Metro 12 Países

1/3 de pasajeros

globales diarios

39MM pasajeros diarios

11,3 MM

ASIA PACIFICO

China

Hong Kong

25,5 MM

EUROPA

Austria Hungría

Bulgaria Italia

Rep. Checa Finlandia

Alemania España

Bélgica

SUDAMÉRICA

Chile

1,9 MM

4

Metro Stories

- Metodología

5

Primer Estudio Internacional sobre METRO

Fases del estudio

Investigando la cultura

y entorno del Metro

Semiótica

Entrevistas en

profundidad y

reuniones de grupo

Medición de

percepciones

Percepciones

de Metro

Publicidad

6

Estudio realizado en 5 Metros

7

Metro:

Esencial en el día a día de la vida urbana

I

8

Un engranaje perfecto

Medio de transporte

De ciudadano a pasajero

El objetivo primordial del Metro es transportar personas del modo más eficiente y seguro.

Este proceso trasforma al ciudadano en pasajero. El

funcionamiento de Metro como medio de transporte

condiciona el comportamiento y las opciones del pasajero.

9

…creando un ambiente estimulante

Estado de alerta física y mental influido por el entorno

El ritmo diario del entorno del Metro crea un ambiente estimulante, incluso para los pasajeros más habituales

10

Metro es una piedra angular en la Vida Urbana

11

Cafés, tiendas, restaurantes

a la nueva vida urbana…

Exhibiciones de arte

Servicios

12

Conclusiones

13

Pasajeros de Metro:

Una audiencia masiva abierta a la interacción

II

14

Presentamos al pasajero de metro

25%

93%

50%

75%

93%

50% ejerce una profesión

Alta/Intermedia

Profesional Tecnológicos

67%

Status

Igual a la media de la ciudad

15

64%

… viaja de 20 a 40

min. de media

…de los pasajeros de metro realiza de

7 a 10+ viajes en una semana normal

Los viajes en metro son frecuentes, regulares, habituales y continuados

en el tiempo

Trayecto diario de los pasajeros

53% 74%

… ha estado haciendo

el mismo trayecto de

metro durante un

año

16

Una audiencia inmersa en una rutina diaria…

17

…que permanece activa

18 Ha hecho / Estaría dispuesto a hacer

… y desea interactuar

Interactúa directamente con una publicidad

Fotografía / escanea un anuncio

Escanea un código

79%

Los pasajeros están interesados en recibir más información interactuando directamente

74% 81%

19

Conclusiones

20

Publicidad: Integrada en los trayectos diarios

III

21

La Publicidad se integra en el entorno

22

…con una percepción positiva

Percepciones del entorno de

metro

Eye-catching

Sin

publicidad

Monótono 64%

Aburrido

Apagado

Anticuado 47%

51%

59%

64% Frío

Con

publicidad 74%

67%

52%

57%

53%

Vibrante

Atractivo

Moderno

Interesante

Llamativo

23

…rompe la monotonía

24

…enriquece los trayectos diarios de los pasajeros

59% ..está de acuerdo en que la publicidad le da algo

a lo que mirar durante su trayecto

49% ..está de acuerdo en que los anuncios iluminan el

entorno del metro

44% ..está de acuerdo en que la publicidad hace el

viaje más interesante

25

…rompe la monotonía …conecta con la vida diaria

26

Las marcas se convierten en parte de la vida urbana

27

Los pasajeros de metro responden activamente a la publicidad en Metro

..ha buscado en

Internet una marca o producto anunciado o

ha visitado su web

75%

..ha hablado a su familia, amigos, o compañeros sobre las marcas que han

visto anunciadas

..ha buscado en la tienda una marca o producto anunciado

73% 70%

28

Conclusiones

29

Los pasajeros de metro responden activamente a la publicidad en Metro

Y todo esto comienza con un simple anuncio…

30

Publicidad en metro:

Tiempo & Espacio para el diálogo diario con las vidas urbanas

IV

31

Una percepción que evoluciona durante el trayecto

ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS

32

ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS

34% En piloto automático por la mañana 64%

Se da cuenta de los anuncios en la estación

PILOTO AUTOMÁTICO

PILOTO AUTOMÁTICO

Comenzando el viaje en metro: Piloto automático

33

ENTRADA, TICKETS, VESTÍBULO Y PASILLOS PILOTO AUTOMÁTICO

Z OPORTUNIDAD PARA EMPEZAR EL MENSAJE DE MARCA

Z LOS MENSAJES DE MARCA NECESITAN SER CLAROS

Comenzando el viaje en metro: Piloto automático

Z PREPARACIÓN PARA UNA COMUNICACIÓN MÁS COMPLEJA

34

ANDENES

Llegando al andén, el comportamiento habitual continúa

35

ANDENES

55%

Mira como

van

cambiando

las pantallas

digitales

66% Se da cuenta

de los anuncios

en el andén.

PILOTO AUTOMÁTICO

ABURRIDO

61% Busca la publicidad

para leer mientras

espera en el andén

Llegando al andén, el comportamiento habitual continúa

36

ANDENES ABURRIDO

Z LA PUBLICIDAD EN ANDENES OFRECE UN ESCAPE VISUAL

Z GRAN CAPACIDAD DE ATENCIÓN – MENSAJE + COMPLEJO

Z IDEAL PARA CAMPAÑAS DE ENGAGEMENT: NFC, QR

Llegando al andén, el comportamiento habitual continúa

37

En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal

EN EL VAGÓN

38

EN EL VAGÓN

45%

Nota activamente los anuncios dentro de los vagones

PILOTO AUTOMÁTICO

MI TIEMPO

En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal

39

EN EL VAGÓN MI TIEMPO

En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal

Z CREATIVIDAD UNIDA AL PENSAMIENTO DEL PASAJERO

Z BUEN MOMENTO PARA ACCIONES DE ENGAGEMENT

Z LA TELEVISIÓN EN LOS VAGONES SON UN MEDIO EFICAZ

40

• Diapo canal metro con foto tv

En el Vagón: Entrando en la “Burbuja” personal

Z 65% SE ACTUALIZA CON LAS ÚLTIMAS NOTICIAS

Z 56% MIRA EL CONTENIDO PORQUE ES DINÁMICO

Z 42% CAMBIARÍA SU UBICACIÓN PARA VER LAS PANTALLAS

41

SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS

Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a los eventos que rompen la rutina

42

SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS

75% Hace el mismo recorrido desde el andén hasta la salida de la estación

PILOTO AUTOMÁTICO

ABIERTO Y RECEPTIVO

Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a los eventos que rompen la rutina

43

EN EL VAGÓN

Z PUBLICIDAD QUE SACA PROVECHO DE LA ACTITUD ABIERTA

Z CAMPAÑAS QUE LOGRAN UNA CONEXIÓN MÁS PROFUNDA

Al terminar el trayecto, el estado de ánimo es más receptivo a los eventos que rompen la rutina

SALIENDO, VESTÍBULO, TICKETS ABIERTO Y RECEPTIVO

44

A lo largo del viaje en Metro es recomendable

Metro: Un sistema eficiente de transporte masivo, un activo vital para la ciudad.

Los pasajeros ven la publicidad como un extra que forma parte y es beneficioso

para el entorno de metro.

Los viajes en Metro son frecuentes, habituales y continuados en el tiempo.

Todo esto unido crea un entorno único para el diálogo diario de las marcas

con los pasajeros.

CONTAR HISTORIAS

ENTRETENIMIENTO

HUMOR

45

A lo largo del viaje en Metro…

CONTAR HISTORIAS ES CLAVE

Z EL 48% DE LOS ENTREVISTADOS COINCIDEN EN QUE LES GUSTA CUANDO UNA MARCA LES CUENTA UNA HISTORIA

46

Opina que le gusta ver

anuncios que le

entretengan

A lo largo del viaje en Metro…

ENTRETENIMIENTO

59%

Z AL FINAL DEL TRAYECTO LA GENTE ESTÁ MÁS RELAJADA Y PREDISPUESTA A INTERACTUAR

47

Opina que le gusta ver

anuncios que le

hagan reir

And HUMOUR

Durante el viaje en Metro…

Y HUMOR

59%

“Me gustan mucho los anuncios

divertidos del Metro. Supongo que

simplemente necesitamos reirnos un

poco para relajarnos durante nuestro

trayecto diario al trabajo .”

(Hombre, Hong Kong)

48

Las Marcas pueden ocupar su Territorio

49

Las Marcas pueden ocupar su Territorio

Asegura que se da

cuenta de la marca

Reconoce que llega a

romper sus

pensamientos diarios

67%

57%

A través de dominación de estaciones

“Ver este tipo de publicidad hace tu viaje

diferente, te sorprende… Es bueno, me

gusta.”

(Mujer, Madrid)

50

Las Marcas pueden ocupar su Territorio

Ha interactuado o

está interesado en

interactuar con

la publicidad

Ha descargado o le

gustaría descargar cupones/vales

75%

81%

A través de la interacción

“Es como meterte dentro

de la propia publicidad”

(Hombre, Madrid)

51

Las Marcas pueden ocupar su Territorio

A través del patrocinio y sampling

52

Conclusiones

53