Metodos de Levantamiento-Bombeo Mecanico

TEMA No 1 (Sección B)

BOMBEO MECÁNICO

INTEGRANTES:

Universidad Nacional Experimental Universidad Nacional Experimental

Politécnica de la Fuerza Armada NacionalPolitécnica de la Fuerza Armada Nacional

Maestría en Extracción de Crudos PesadosMaestría en Extracción de Crudos Pesados

Enero, 2011Enero, 2011

Gheissa Landaeta CI. 14.527.011 4166830228 [email protected]

Jhoanna Resplandor CI. 12.576.341 4265830537 [email protected]

Róger Vásquez CI. 14.317.216 4148265746 [email protected]

ASPECTOS RESALTANTES DEL BM

SISTEMA DE BOMBEO MECÁNICO

BOMBAS DE SUBSUELO

DESIGNACIÓN DE BOMBAS

TIPOS DE BOMBAS

TAMAÑOS Y MODELOS DE BOMBAS

ACCESORIOS DE PRODUCCION

TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO

DESIGNACIÓN DE UNIDADES DE BOMBEO

SELECCIÓN ADECUADA DE BMS

SELECCIÓN DE MATERIALES

RECOMENDACIÓN DE MATERIALES

CONTENIDO

TIEMPO ESTIMADO (40 MINUTOS)

Se estima que aproximadamente el 87% de todos los pozos a nivel

mundial que producen petróleo con métodos de levantamiento artificial

lo realizan con Bombeo Mecánico.

El sistema de bombeo con balancín es mecánicamente sencillo y el

mas fácil de operar de todos los Métodos de Recuperación Primaria.

ASPECTOS RESALTANTES

POZO

X X

X

X

PfPf

El bombeo mecánico convencional es el método mas tradicional para la extracción de petróleo pesado.

RANGO DE APLICACIÓN

LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR BM

LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL

BMSBMS LAGLAG BCPBCP BESBES

EN EL MUNDOEN EL MUNDO EN SAN TOMÉEN SAN TOMÉ

SISTEMA DE BOMBEO MECÁNICO

• EQUIPO DE SUPERFICIE

1. Unidad de Bombeo2. Motor de la Unidad3. Caja de engranaje4. Barra Pulida

6. Prensa Estopa 7. Líneas de Flujo

• EQUIPO DE FONDO

1. Tubería de Producción (Tubing)2. Sarta de Cabillas

5. Bomba de Subsuelo

3. Revestidor

6. Ancla de Gas

4. Tubing Ancla

2

3

4

5

5. Grampa67

3

12

4

5

6

TIPOS DE COMPLETACIÓN BM

EMPACADURA Y NIPLE

TUBING ANCLA

BOMBAS DE SUBSUELO

TUBERÍA

CABILLAS

BOMBA

PISTÓN

CAMISA

Son equipos de diseño tubular de accionamiento mecánico de desplazamiento positivo y tipo reciprocante.

La bomba consiste de un pistón o embolo el cual se desplaza verticalmente en un barril, generando un vacío y produciendo la acción de las válvulas fija y viajera (succión y descarga). El embolo va unido por medio de una sarta de cabillas a la unidad superficial de bombeo o balancín.


Normalizada por el Instituto Americano del Petróleo (API), la

designación completa para bombas es un codificador Alfa-Numérico

de trece (13) a catorce (14) caracteres divididos en siete (7) campos

que incluyen lo siguiente: 1 CAMPO.-1 CAMPO.- Dos dígitos para indicar Dos dígitos para indicar diámetro externo nominal de la diámetro externo nominal de la tubería de producción,tubería de producción, de acuerdo a la siguiente numeración: de acuerdo a la siguiente numeración:

15 15 == 1.900” O.D.1.900” O.D.

20 20 = 2-3/8” O.D. = 2-3/8” O.D.

25 25 = 2-7/8” O.D.= 2-7/8” O.D.30 30 = 3-1/2” O.D.= 3-1/2” O.D.40 40 = 4-1/2" O.D.= 4-1/2" O.D.

2 CAMPO.-2 CAMPO.- Tres dígitos para señalar el Tres dígitos para señalar el diámetro interno de la bombadiámetro interno de la bomba

(coincide con el diámetro nominal del pistón), según la siguiente (coincide con el diámetro nominal del pistón), según la siguiente

numeración:numeración: 125 = 1-1/4” I.D. 150 = 1-1/2” I.D.175 = 1-3/4" I.D. 178 = 1-25/32” I.D.200 = 2” I.D. 225 = 2-1/4” I.D.250 = 2-1/2” I.D. 275 = 2-3/4” I.D.375 = 3-3/4” I.D.


3 CAMPO.-3 CAMPO.- Cuatro letras para indicar Cuatro letras para indicar tipo de bomba, tipo (espesor de la tipo de bomba, tipo (espesor de la pared) de barril, posición y tipo de anclaje,pared) de barril, posición y tipo de anclaje, según como se indica: según como se indica:

Primera Letra Primera Letra = Define tipo de bombatipo de bomba R = Bomba de Varilla, Cabilla o Insertable T = Bomba de Tubería.

Segunda LetraSegunda Letra = Define tipo de barril para pistón metálico / suave y tipo de barril para pistón metálico / suave y espesor de paredespesor de pared

H = Pared gruesa (0.250 Pulg.) W = Pared delgada (0.125 Pulg.)

Tercera LetraTercera Letra = Define la posición del anclajeposición del anclaje A = Parte Superior

B = Parte Inferior T = Parte Inferior (bomba de pistón estacionario y

barril viajero)Cuarta LetraCuarta Letra = Define el tipo de anclajetipo de anclaje

C = Tipo de Copa M = Tipo Mecánico


4 CAMPO.-4 CAMPO.- Dos dígitos para señalar la longitud del barril en pies.

5 CAMPO.-5 CAMPO.- Un dígito para indicar la longitud nominal del pistón

en pies. 6 CAMPO.-6 CAMPO.- Un dígito para indicar la longitud de la extensión superior

en pies.7 CAMPO.-7 CAMPO.- Un dígito para indicar la longitud de la extensión inferior

en pies.Además de la designación descrita, es necesaria la siguiente información:

(A) Material y Grado de Barril.

(B) Material y Grado del Pistón.

(C) Ajuste, holgura, fit o luz del pistón.

(D) Material y Grado de las válvulas

(E) Longitud de cada una de las extensiones o niples de

tubería.*

* Únicamente para barriles de pared gruesa.


30 – 25030 – 250 RWBMRWBM 12 - 2 - 0 - 0 12 - 2 - 0 - 0

Barril Nitrurado AISI 4140 (B5),(B5), pistón metalizado de 2-1/2” x 27”

tipo pin, luz o tolerancia de -0.010” (B2),(B2), Bolas y Asientos de Carburo

de Tungsteno (C1),(C1), componentes y vástago en acero aleado AISI 4140

(A2).(A2).

EJEMPLO 1. Designar el siguiente equipo:EJEMPLO 1. Designar el siguiente equipo:

Para una bomba del tipo cabilla o insertada de 2-1/2”2-1/2” en el diámetro

interior con un barril de 1212’ de largo, pared delgada; un pistón de 27” 27”

(2’)(2’) de longitud y anclaje inferior del tipo mecánico para ser asentada

en tubería de 3-1/2”,3-1/2”, se debe requerir de la siguiente manera:


EJEMPLO 2. Designar el siguiente equipo:EJEMPLO 2. Designar el siguiente equipo:

Bomba del tipo Tubería de 2-3/4”2-3/4” en el diámetro interior con un barril

de 18’18’de largo, pared gruesa; un pistón de 4’4’ de longitud y anclaje

inferior del tipo copa para ser instalada en tubería de 3-1/2”,3-1/2”, con

niples de extensión de 2’2’ arriba y abajo.

30 - 27530 - 275 THCTHC 18 - 4 - 2 - 2 18 - 4 - 2 - 2

Barril Carburizado AISI 1020 (B2),(B2), pistón metalizado de 2-3/4” x

48” tipo caja, luz o tolerancia de -0.010” (B2), Bolas y Asientos de

Carburo de Tungsteno (C1)(C1) y componentes en acero aleado AISI

4140 (A2).(A2).


Nota 2:Nota 2: Todas las bombas para manejar crudos viscosos fueron

diseñadas para utilizar anclajes de anillo de fricción, por lo cual no

es necesario colocar una letra “F”.“F”.

Nota 1:Nota 1: En Venezuela para bombas de crudos viscosos (Bombas SIS bombas de crudos viscosos (Bombas SIS

o Circulo A),o Circulo A), se antepone a las tres (3) primeras letras la consonantela consonante

“S” o la vocal “A”“S” o la vocal “A” (para una designación equivalente en API) según

sea el tipo de bombas. Además hay dos dígitos adicionales para

señalar el diámetro interior de la bomba, añadiendo 325 y 350325 y 350 para

los pistones de 3-1/4” y 3-1/2”3-1/4” y 3-1/2” respectivamente.

Nota 3:Nota 3: En Venezuela se utilizan bombas de crudos viscosos (Bombas

SIS o Circulo A), de SOBREMEDIDASOBREMEDIDA, lo cual no es mas que utilizar

conjuntos de barril y pistón de menor diámetro que el que

nominalmente se instala en una tubería de producción.


Nota 4Nota 4: En Venezuela se utilizan bombas de crudos viscosos (Bombas : En Venezuela se utilizan bombas de crudos viscosos (Bombas

SIS o Circulo ASIS o Circulo A), de ), de doble etapadoble etapa, lo cual consiste en utilizar una , lo cual consiste en utilizar una

válvula anular de bronceválvula anular de bronce fosforosofosforoso (para disminuir la fricción con el (para disminuir la fricción con el

vástago de la bomba), con la cual se logra disminuir el peso de la vástago de la bomba), con la cual se logra disminuir el peso de la

columna de fluido sobre la válvula viajera y permitir que la misma columna de fluido sobre la válvula viajera y permitir que la misma

abra más rápido en la carrera descendente. abra más rápido en la carrera descendente. Nota 5:Nota 5: En Venezuela en el caso de las En Venezuela en el caso de las Bombas de Casing o de Bombas de Casing o de

RevestidorRevestidor, las consonantes , las consonantes “CSG”“CSG” sustituyen a las cuatro letras del sustituyen a las cuatro letras del

codificador y se utiliza codificador y se utiliza 475 y 525475 y 525 para los pistones de para los pistones de 4-3/4” y 5-1/4”4-3/4” y 5-1/4”

respectivamente. En respectivamente. En Bombas para manejar Arena y GasBombas para manejar Arena y Gas se antepone la se antepone la

letra letra “I”“I” y en caso de bombas híbridos (tipo API o manejo de Arena/Gas y en caso de bombas híbridos (tipo API o manejo de Arena/Gas

con anclaje tipo anillo de fricción o de copas respectivamente), si se con anclaje tipo anillo de fricción o de copas respectivamente), si se

utiliza en la cuarta letra una utiliza en la cuarta letra una “F”.“F”.

DESIGNACIÓN HEURISTICA DE BOMBAS

Desarrollada por personal de PDVSA y empresas venezolanas, Desarrollada por personal de PDVSA y empresas venezolanas,

combina las cuatro letras que define los tipos de bomba y barril, combina las cuatro letras que define los tipos de bomba y barril,

posición y tipo de anclaje, seguida de las letras que definen si son de posición y tipo de anclaje, seguida de las letras que definen si son de

doble etapa y/o sobremedida. A continuación el diámetro externo doble etapa y/o sobremedida. A continuación el diámetro externo

nominal de la tubería de producción, diámetro externo del pistón, nominal de la tubería de producción, diámetro externo del pistón,

longitud del barril en pies y longitud de extensiones en pies longitud del barril en pies y longitud de extensiones en pies

sumándolas a la del barril, tal como se indica a continuación:sumándolas a la del barril, tal como se indica a continuación:

ARHA - TSOARHA - TSO 4-1/2” x 2- 1/4” x 22’ x 23’ x 24’4-1/2” x 2- 1/4” x 22’ x 23’ x 24’

ARHB - TSARHB - TS 3-1/2” x 2-1/4” x 18’ x 19’ x 20’3-1/2” x 2-1/4” x 18’ x 19’ x 20’

DESIGNACIÓN HEURISTICA DE BOMBAS

En el caso de las Bombas Insertables con barriles de pared delgada, En el caso de las Bombas Insertables con barriles de pared delgada,

no se indican conectores de extensión, pues este tipo de bomba no no se indican conectores de extensión, pues este tipo de bomba no

los utiliza.los utiliza.

ARWA - TSARWA - TS 3-1/2” x 2-1/2” x 12’3-1/2” x 2-1/2” x 12’

Las Bombas de Tubería no utilizan válvula anular. Esto se eliminó Las Bombas de Tubería no utilizan válvula anular. Esto se eliminó

para evitar tener que realizar dos (2) bajadas de cabillas. La para evitar tener que realizar dos (2) bajadas de cabillas. La

primera para extraer el conjunto de la válvula anular y la segunda primera para extraer el conjunto de la válvula anular y la segunda

para sacar la válvula fija. Además este tipo de bomba solo utiliza un para sacar la válvula fija. Además este tipo de bomba solo utiliza un

niple de extensión.niple de extensión.

ATHATH 3-1/2” x 2-3/4” x 18’ x 20’3-1/2” x 2-3/4” x 18’ x 20’

TIPOS DE BOMBAS

BOMBA INSERTABLE DE ANCLAJE SUPERIOR DE BARRIL BOMBA INSERTABLE DE ANCLAJE SUPERIOR DE BARRIL ESTACIONARIOESTACIONARIO

Diseñadas para ser ancladas o colgadas por la parte superior, Diseñadas para ser ancladas o colgadas por la parte superior,

el fluido es descargado encima del anclajeel fluido es descargado encima del anclaje, lo cual evita la , lo cual evita la

sedimentación de la arena en el espacio anular de la tubería sedimentación de la arena en el espacio anular de la tubería

debido al movimiento continuo del fluido y al sello metal- metal debido al movimiento continuo del fluido y al sello metal- metal

con el niple de asentamiento , lo cual hace que sean de con el niple de asentamiento , lo cual hace que sean de buen buen

uso en pozos con altos contenidos de arena.uso en pozos con altos contenidos de arena. En pozos con medianas En pozos con medianas relaciones gas–petroleo (200 – 500 relaciones gas–petroleo (200 – 500

piespies33/barril),/barril), utilizando valvula anular y con baja presion de utilizando valvula anular y con baja presion de

fondo fluyente, esta bomba ha tenido buen performance, dado fondo fluyente, esta bomba ha tenido buen performance, dado

que la válvula fija esta ubicada debajo del anclaje que la válvula fija esta ubicada debajo del anclaje (en pozos (en pozos

con bajo nivel de fluido esto asegura que la bomba este bien con bajo nivel de fluido esto asegura que la bomba este bien

sumergida).sumergida).

TIPOS DE BOMBAS

Debido a la posición del anclaje, en pozos medianamente Debido a la posición del anclaje, en pozos medianamente

profundos, con crudos altamente viscosos y producidos a alta profundos, con crudos altamente viscosos y producidos a alta

velocidad, la bomba tiende a sufrir el llamado velocidad, la bomba tiende a sufrir el llamado efecto de la efecto de la

danzarinadanzarina, debido a la flotacion de las cabillas., debido a la flotacion de las cabillas.

Por ser asentada en la parte superior, la presion del yacimiento Por ser asentada en la parte superior, la presion del yacimiento

actua en la pared externa del barril. al producirse la compresion actua en la pared externa del barril. al producirse la compresion

del barril en la carrera descendente, hace que este tipo de del barril en la carrera descendente, hace que este tipo de

bomba tenga bomba tenga riesgo de estallidoriesgo de estallido (burst) si la misma es instalada (burst) si la misma es instalada

por debajo de la profundidad maxima permisible de por debajo de la profundidad maxima permisible de

asentamiento.asentamiento.

TIPOS DE BOMBAS

BOMBAS DE CABILLAS DE ANCLAJE INFERIOR DE BARRIL BOMBAS DE CABILLAS DE ANCLAJE INFERIOR DE BARRIL ESTACIONARIOESTACIONARIO

Diseñadas para utilizar un anclaje por debajo del barril, el Diseñadas para utilizar un anclaje por debajo del barril, el

cual permite mantener la bomba bien sujetada y sin cual permite mantener la bomba bien sujetada y sin

pandeos (en caso de sobremedida se utilizan espaciadores pandeos (en caso de sobremedida se utilizan espaciadores

anillos o cross over), lo cual es importante cuando se anillos o cross over), lo cual es importante cuando se

requieren requieren bombas de gran longitud.bombas de gran longitud.

El diseño básico de este tipo de bomba y la distribución de las El diseño básico de este tipo de bomba y la distribución de las

presiones en el interior y exterior del barril permite presiones en el interior y exterior del barril permite

recomendar el uso de estos equipos en pozos profundos, recomendar el uso de estos equipos en pozos profundos,

debido a que poseen una debido a que poseen una buena relación de compresión.buena relación de compresión.

TIPOS DE BOMBAS

El barril en este tipo de bomba se mantiene sumergido en El barril en este tipo de bomba se mantiene sumergido en

el fluido que se genera en el espacio anular de la tubería el fluido que se genera en el espacio anular de la tubería

de producción y el revestidor, lo cual proporciona una de producción y el revestidor, lo cual proporciona una

trampa que permite acumular arena y crudo, que originan trampa que permite acumular arena y crudo, que originan

corrosión o problemas de pesca por sedimentacióncorrosión o problemas de pesca por sedimentación de la bomba, de la bomba,

por lo tanto no debe utilizarse en pozos que contengan altos por lo tanto no debe utilizarse en pozos que contengan altos

contenidos de sólidos.contenidos de sólidos. Este tipo de bombas al ser utilizadas en pozos profundos Este tipo de bombas al ser utilizadas en pozos profundos

por debajo de la Profundidad Máxima Permisible, hace que el por debajo de la Profundidad Máxima Permisible, hace que el

peso de la columna hidrostática actué sobre la pared externa peso de la columna hidrostática actué sobre la pared externa

del barril y al producirse el vacío en el tiro ascendente , la del barril y al producirse el vacío en el tiro ascendente , la

bomba puede bomba puede colapsar.colapsar.

TIPOS DE BOMBAS

BOMBAS INSERTABLE DE BARRIL VIAJERO (RWT y BOMBAS INSERTABLE DE BARRIL VIAJERO (RWT y RHT)RHT)

Diseñadas con barril viajero conectado a la sarta de

cabillas, a través de la válvula viajera y el pistón es

estacionario y está conectado a la válvula fija, mediante un

tubo de tiro. La válvula viajera esta colocada en el tope del barril, por lo

cual la acción turbulenta del fluido en el punto de descarga

evita la cementación y arenamiento de la bomba.

Como la relación de compresión de esta bombas no es

buena, son muy ineficientes para manejar gas. Además no

se recomienda utilizarlas en pozos profundos, porque el

tubo de tiro tiende a doblarse.

TIPOS DE BOMBAS

BOMBAS DE TUBERIA BOMBAS DE TUBERIA

Diseñadas para producir el máximo volumen con una Diseñadas para producir el máximo volumen con una

determinada tubería, ya que el barril y el niple de determinada tubería, ya que el barril y el niple de

asentamiento que contiene la válvula fija asentamiento que contiene la válvula fija son parte integral de son parte integral de

la tubería de producción.la tubería de producción. El pistón y la válvula viajera son El pistón y la válvula viajera son bajados o corridos con la bajados o corridos con la

sarta las cabillas.sarta las cabillas.

La válvula fija junto con el pistón pueden ser sacados del La válvula fija junto con el pistón pueden ser sacados del

pozo mediante un pescante, que permite drenar la columna pozo mediante un pescante, que permite drenar la columna

de crudo.de crudo. Cuando se daña la bomba, es necesario Cuando se daña la bomba, es necesario sacar la sacar la

completación.completación.

TIPOS DE BOMBAS

Este tipo de bomba es un equipo reciprocante de desplazamiento Este tipo de bomba es un equipo reciprocante de desplazamiento

positivo, únicamente de tipo insertable y de positivo, únicamente de tipo insertable y de doble etapa de sello doble etapa de sello

perfectoperfecto, con barriles de pared gruesa o delgados estacionarios, , con barriles de pared gruesa o delgados estacionarios,

con pistones viajeros y anclaje inferior y superior de anillo de con pistones viajeros y anclaje inferior y superior de anillo de

fricción.fricción. Esta bomba posee Esta bomba posee dos pistones y dos barrilesdos pistones y dos barriles: uno : uno

extremadamente corto denominado extremadamente corto denominado pistón primariopistón primario, el cual se , el cual se

desplaza dentro un desplaza dentro un barril primariobarril primario de longitud normal, cuya de longitud normal, cuya

longitud depende de la carrera del balancín y un pistón longitud depende de la carrera del balancín y un pistón

extensamente largo que recibe el nombre de extensamente largo que recibe el nombre de secundariosecundario, el cual , el cual

viaja a través de un viaja a través de un barril secundario corto de tres (3) pies de barril secundario corto de tres (3) pies de

longitudlongitud en cualquier tipo de bomba. ambos pistones están en cualquier tipo de bomba. ambos pistones están

unidos por un buje compensador de presiones, por lo cual la unidos por un buje compensador de presiones, por lo cual la

bomba bomba no utiliza vástago de tiro.no utiliza vástago de tiro.

BOMBA INSERTABLE PARA MANEJAR ARENA Y BOMBA INSERTABLE PARA MANEJAR ARENA Y GAS GAS

TIPOS DE BOMBAS

La presencia de un pistón largo secundario no deja que los topes La presencia de un pistón largo secundario no deja que los topes

inferior y superior del mismo, estén en contacto con el barril inferior y superior del mismo, estén en contacto con el barril

corto secundario y tampoco permite la descarga del fluido por el corto secundario y tampoco permite la descarga del fluido por el

tope superior del pistón primario como ocurre en las bombas SIS, tope superior del pistón primario como ocurre en las bombas SIS,

lo cual lo cual transfiere el problema de arena desde la cámara inferior transfiere el problema de arena desde la cámara inferior

de baja compresión a la tubería de producción.de baja compresión a la tubería de producción.

La presencia de dos válvulas viajeras en los topes inferiores y La presencia de dos válvulas viajeras en los topes inferiores y

superiores de los pistones corto y largo, convierte a la bomba en superiores de los pistones corto y largo, convierte a la bomba en

una unidad con una unidad con dos etapasdos etapas ( la situada por debajo del pistón ( la situada por debajo del pistón

primario y la que se origina en el espacio anular del pistón primario y la que se origina en el espacio anular del pistón

secundario y el barril primario ). la zona del espacio anular secundario y el barril primario ). la zona del espacio anular

permite transferir el gas que presenten los crudos con alto GOR, permite transferir el gas que presenten los crudos con alto GOR,

ya que la misma funciona como una ya que la misma funciona como una cámara de alta compresión.cámara de alta compresión.

TIPOS DE BOMBAS

Bomba reciprocante y de desplazamiento positivo de alto

volumen que se ancla directamente al revestidor.

La bomba de casing es corrida con una tubería de Completación de

menor diámetro que el pistón que el equipo utiliza, para tratar

de obtener la mayor producción posible (herramienta de

enganche/desenganche (on off tool) que permite acoplar la sarta de

cabillas al conjunto del pistón. Este tipo de bomba puede ser instalada con un anclaje de tubería o

con una empacadura de revestidor, ya que la misma posee en la

parte superior un niple de drenaje que permite producir el pozo a

través de la tubería o del espacio anular, dependiendo únicamente del

cierre o apertura del niple de drenaje.

BOMBA DE ALTOS CAUDALES (BOMBA DE CASING) BOMBA DE ALTOS CAUDALES (BOMBA DE CASING)

TAMAÑOS Y MODELOS DE BOMBAS USADAS EN VENEZUELA

• SIS SIS

2-3/8” 2-7/8” 3-1/2" 4-1/2"

CABILLACABILLA

SRWA - TS 1-1/2" 2” 2-1/2"

SRWB - TS 1-1/2" 2” 2-1/2"

SRWB - TSO 1-1/2” 2"

SRWB - TSO 1-1/2"

SRHA - TS 1-3/4" 2-1/4"

SRHB - TS 1-3/4" 2-1/4"

SRHB - TSO 1-3/4" 2-3/4"

TIPO TIPO NOMENCLATURA DIAMETRO DE NOMENCLATURA DIAMETRO DE TUBERIATUBERIA DE BOMBADE BOMBA

SRHB - TSO

3-1/2"

3-1/2"

2-1/2"

1-1/2"

1-3/4"

4-1/2"

2-1/4"

3-1/4"

3-1/4"

TUBERIATUBERIA STH 1-3/4" 2-1/4" 2-3/4" 3-3/4"

2"


TIPOTIPO NOMENCLATURA DIAMETRO DE TUBERIA NOMENCLATURA DIAMETRO DE TUBERIA DE BOMBADE BOMBA

TUBERIATUBERIA ATH 1-3/4" 2-1/4" 2-3/4" 3-3/4"

2-3/8” 2-7/8” 3-1/2"

CABILLACABILLA

ARWA-TS 1-1/2" 2” 2-1/2"

ARWB-TS 1-1/2" 2” 2-1/2"

ARWB-TSO 1-1/2” 2"

ARWB-TSO

ARHA-TS 1-3/4" 2-1/4"

ARHB-TS 1-3/4" 2-1/4"

ARHB-TSO 1-3/4" 2-3/4"

ARHB-TSO

3-1/2"

3-1/2"

2-1/2"

4-1/2"

2-1/4"

3-1/4"

3-1/4"

2"

1-3/4"

4-1/2"

1-1/2"1 1/2”

• CIRCULO CIRCULO A A

2-3/8” 2-7/8” 3-1/2"

CABILLACABILLA

IRWA -F 1-1/2" 2” 2-1/2"

IRWB-F 2” 2-1/2"

IRWB-FO

1-1/2” 2"

IRWB-FO

IRHA-F 1-3/4" 2-1/4"

IRHB-F 1-3/4" 2-1/4"

IRHB-FO 1-3/4" 2-3/4"

TIPO NOMENCLATURA DIAMETRO DE TUBERIATIPO NOMENCLATURA DIAMETRO DE TUBERIA DE BOMBADE BOMBA

IRHB-FO

3-1/2"

3-1/2"

2-1/2"

1-3/4"

4-1/2"

2-1/4"

3-1/4"

3-1/4"

2"

4-1/2"

1-1/2"1 1/2”

• MANEJO DE ARENA Y MANEJO DE ARENA Y GAS GAS


5-1/2” 7” 7” 95/8”

CASINGCASING CGS 4-3/4” 5-1/4"

TIPO NOMENCLATURA DE BOMBA

7-1/2”

DIAMETRO DE DIAMETRO DE CASINGCASING

3-3/4”


• ALTO CAUDAL O DE ALTO CAUDAL O DE REVESTIDOR REVESTIDOR

BARRA PULIDA (POLISHED BARRA PULIDA (POLISHED ROD) ROD)

Este accesorio de producción es utilizado para conectar o colgar la sarta de cabillas al balancín.

Por la parte inferior la barra pulida va conectada a la sarta de cabillas por medio de las cabillas cortas (Pony Rod), entre el prensa-estopa y los niples de tubería. Por la parte superior va sujetada por de un grample o grapa que descansa sobre el elevador de las guayas del balancín. (Diámetro usados comúnmente 5/8”, ¾”, 7/8”, 1 ¼”, 1 ½”

TIPO DE POZO DIAMETRO DE

LA BARRA PULIDA, PULG.

LONGITUDES, PIES

TIPO DE MATERIAL

RESISTENCIA TENSIL ULTIMA,

PSI

1 - 1/8 8, 11, 16, 22, 24, 26

ACERO AL CARBONO AISI

1035 @ 1050

90000 @

120000 1- 1/4 11, 16, 22, 24,

26, 30, 36

SOMERO

1- 1/2 16, 22, 24, 26,

30, 36

ACERO ALEADO A ISI 4130 @ 4325

AISI 8620 @ 8630

95000 @

160000

1 - 1/8 8, 11, 16, 22, 24, 26


1035 @ 1050

90000 @

120000 1 - 1/4 11, 16, 22, 24,

26, 30, 36 MEDIANAMENTE

PROFUNDO

1 - 1/2 16, 22, 24, 26, 30, 36

ACERO ALEADO AISI 4130 @ 4325

AISI 8620 @ 8630

95000 @

160000

1 - 1/4 11, 16, 22, 24, 26, 30, 36


1035 @ 1050

90000 @

120000 PROFUNDO

1 - 1/2 16, 22, 24, 26, 30, 36

ACERO ALEADO AISI 4130 @ 4325 AISI 8620 @ 8630

95000 @

160000

ACCESORIOS DE PRODUCCIÓN

La grapa es un accesorio que permite sujetar la barra pulida y mantener el espaciado de la bomba mecánica de subsuelo . La grapa, el grampe o el graple también permite asegurar el pozo cuando el taladro o la maquina se retira del pozo, cuando se coloca el cabezote o cabezal del balancín y cuando se requiere sustituir la barra pulida.

GRAMPA, GRAPLE O GRAPAGRAMPA, GRAPLE O GRAPA

MODELO

DIAMETRO

DE BARRA

(PULG)

TIPO DE POZO

1-1/8"

1 1/4"

1-1/8"

1 1/4"

1-1/8"

1 1/4"

1 1/2"

25000 @ 40000

40000 @ 60000

PERNO

SENCILLO

DOBLE

PERNO

TRIPLE

PERNO

SOMERO

MEDIANAMENTE

PROFUNDO

PROFUNDO

CARGA MAXIMA DE

TRABAJO (LBS)

10000 @ 13000


La caja prensaestopa ( Stuffing Box o simplemente EL PRENSAESTOPA ) es un accesorio o elemento integrante del equipo de superficie que permite sellar el espacio que se produce entre la barra pulida y el niple que se coloca encima de la cruceta o tee de producción, para permitir que el petróleo del pozo sea enviado a la estación a través de la línea de flujo y permitir que la barra pulida se deslize libremente (subiendo o bajando) durante el ciclo de bombeo.

CAJA PRENSAESTOPA (STUFFING BOX)CAJA PRENSAESTOPA (STUFFING BOX)

CLASES DE PRENSAESTOPASCLASES DE PRENSAESTOPAS

Existen dos (2) clases o tipos: REGULARES, los cuales son rígidos y utilizan un empaquetado en la parte

superior y que no puede ser cambiado bajo presión. Normalmente deben ser alineados exactamente con la unidad de bombeo. Tmáx=350 °F P=1500 PSI (Working Pressure)

Anillo antifricciónAnillo antifricción

Permite comprimir las empaquetaduras y

corregir el problema.

Permite comprimir las empaquetaduras y

corregir el problema.

ESPECIALES, los cuales pueden se rígidos o flexibles (permiten movimientos cuando el balancín o el rotaflex están desalineados, evitando el desgaste violento de las empacaduras). Utilizan doble empacado, lo que permite sustituir las empaqueturas superiores o primarias. Tmáx= 250 @ 700 °F ( POZOS CON INYECCION DE VAPOR) y P= 1500 @ 3000 PSI.


La tee de producción es una pieza de tres conexiones con rosca de tipo line pipe, que permite instalar por la parte superior el prensaestopa, por la parte inferior el niple y por la lateral instalar las conexiones de la línea de flujo.

La tee o la cruceta de producción son manufacturadas de acero dúctil forjado. Están disponibles en acero al carbono y en acero aleados para ambiente corrosivos con C02 .

Este accesorio está diseñado para operar con presiones de trabajo de 2000, 3000 y 5000 Psi y conexiones de rosca de 1”, 1-1/4”, 1-1/2”, 2”, 2-1/2”, 3” y 4” API line pipe.

TEE DE PRODUCCIONTEE DE PRODUCCION

El cabezal es el equipo utilizado para mantener al pozo bajo control desde la superficie. Por medio del colgador de tubería el cabezal soporta todo el peso de la sarta de producción y permite la instalación de las conexiones de la línea superficial de producción.

Tee de producción

Cabezal del Revestidor

Cabezal de la Tubería

Válvula de la Línea de Flujo

Prensa Estopa

Válvula del Revestidor

CABEZAL DEL POZOCABEZAL DEL POZO

Revestidor de Producción


Tipos:a. Convencional ( C )b. Balanceadas por aire (A) c. Unidad MARK II (M)

Otros:a. Rotaflexb. Low Profile (LP)c. Churchill beamd. Reverse MARK (RM)

Tipo de Unidad de Bombeo

Capacidad de la Caja de Engranaje (M Lbs Pulg.)

Capacidad de la Estructura (Lbsx100)Longitud Máxima de la carrera (Pulg.)

Nomenclatura de la Unidad de Bombeo

Tipo de reducción de la caja

Churchill beam

Balanceadas por aire

Rotaflex

Convencional

Mark II

UNIDAD DE BOMBEOUNIDAD DE BOMBEO


BALANCIN CONVENCIONAL BALANCIN CONVENCIONAL

VENTAJAS Es la mejor solución cuando se requieren bajos volúmenes

de producción con bombeo mecánico. Por tener una viga central apoyada con un rodamiento

central, permite una mejor distribución de la carga máxima y desarrollar altas velocidades .

Son equipos muy silenciosos y requieren motores de baja potencia .

VENTAJAS Costos de mantenimiento bajos. Es más eficiente que las unidades balanceadas por aire y convencionales. Cuestan un poco menos (5%@10%) comparada con el siguiente tamaño de una unidad convencional. Generan menores torque que los equipos convencionales.

MARK II MARK II

BASE

RODAMIENTO DE

LA BIELA

BIELA

PESAS

POSTE DE SANSON

RODAMIENTO DEL POSTE DE

SANSON

CABEZA DE CABALLO

MOTOR ELECTRICO

VIGA

CAJA REDUCTORA

MANIVELA

GUAYAS


TIPO DE UNIDAD

CARGA

MAXIMA EN

LA BARRA

PULIDA, LBS

LONGITUD DEL TIRO,

PULG

C-320D-256-100 25,600 100, 86, 74C-228D-213-86 21,700 86, 74, 64C-228D-173-74 17,300 74, 64, 54C-160D-143-64 14,300 64, 54, 42

BALANCIN CONVENCIONAL BALANCIN CONVENCIONAL

TIPO DE UNIDAD

CARGA MAXIMA EN LA BARRA

PULIDA, LBS

LONGITUD DEL TIRO, PULG

M-1824D- 427- 216 42,700 216,192,168

M-1280D- 427- 216 42,700 216,192,168

M-912D-305- 216 30,500 216,192,168

M-640D-305-192 30,500 192,168,144

MARK II MARK II


Ejemplo 1:Ejemplo 1: Si usted fuera al campo con un Ingeniero de Producción y consigue en un balancín una placa que muestra C- 640D- 305-168, y el le pide que interprete la placa …… que le diría usted?

Unidad tipo: Convencional. Caja de engranaje doble con torque máximo de 640.000 libras-pulgadas. PPRL: 30.500 libras. Carrera o tiro máximo del balancín: 168 pulgadas.

DESIGNACIÓN DE UNIDADES DE BOMBEO

BALANCEADA POR AIRE BALANCEADA POR AIRE VENTAJAS

Es más compacta y fácil de balancear que los Mark II. (No requieren pesas ).

Vienen en tamaños más grandes que cualquier otro tipo de unidad (Carreras disponibles de hasta 20 pies).

Puede rotar tanto en sentido horario como antihorario.

BASE

PISTON DE LA BOMBONA

BIELA

POSTE DE SANSON

RODAMIENTO DEL POSTE DE SANSON

CABEZA DE CABALLO

VIGA CENTRAL

CAJA REDUCTORA

GUAYAS

ESPACIADOR O BIGOTE

BOMBONA DE AIRE

RODAMIENTO DE LA BOMBONA DE AIRE

RODAMIENTO ECUALIZADOR

VENTAJASEs una solución cuando se requieren grandes

volúmenes de producción con bombeo mecánico.Los costos de electricidad son bajos cuando se

compara con otros sistemas de levantamiento (10%@ 40%).

La velocidad de la sarta de cabillas es mas constante y permite hacer un mejor llenado de la bomba.

Requiere caja de engranaje y motor eléctrico mas pequeño.BASE

RIELES DE ANCLAJE

BANDA

GUARDA BANDA

CAJA ENGRANAJE

VIGA DE SOPORTE

ROTAFLEX ROTAFLEX


TIPO DE UNIDAD

CARGA

MAXIMA EN

LA BARRA

PULIDA, LBS

LONGITUD DEL TIRO,

PULG

A-2560D-470-240 47,000 240, 200

A-1824D-427-216 42,700 216,192

A-1280D-427-216 42,700 216, 192, 168

A-912D-427-216 42,700 216, 192, 168

BALANCEADA POR AIRE BALANCEADA POR AIRE

TIPO DE UNIDAD

CARGA

MAXIMA EN

LA BARRA

PULIDA, LBS

LONGITUD DEL TIRO,

PULG

R-320-500-306 50,000 306

ROTAFLEX ROTAFLEX


Tipos:

a. Motores Eléctricos (5%<S<13%)b. Motores de Ultra Alto Deslizamiento (S>13%)c. Motores a Gas.

Consideraciones:Los hp del motor dependen de:

* Profundidad * Nivel de Fluido* Velocidad de Bombeo* Balanceo de la Unidad

Donde:Sg = Velocidad Sincronía del motor (usualmente 1200 rpm).Sfl = Velocidad para cargas completas.

UNIDAD UNIDAD MOTRÍZ MOTRÍZ


Convierte : Torques RPM en

Torques RPM

Una reducción típica de una caja de engranaje es 30:1. Esto significa que la caja de engranaje reduce los rpm a la entrada 30 veces mientras intensifica el torque de entrada 30 veces.

CAJA DE ENGRANAJE Y CAJA DE ENGRANAJE Y CONTRAPESOS CONTRAPESOS


Contrapesos: Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante las carreras ascendente y descendente del balancín a fin de reducir la potencia máxima efectiva y el momento de rotación.

Convencional

Balanceadas por aire Mark II

CAJA DE ENGRANAJE Y CAJA DE ENGRANAJE Y CONTRAPESOS CONTRAPESOS


La sarta de cabillas conecta la bomba mecánica de subsuelo con la barra pulida y son las encargadas de transmitir el movimiento alternativo de la unidad superficial de bombeo y proporcionar la potencia necesaria para que la bomba desplace el petróleo desde el fondo del pozo hasta la estación.

Cada cabilla ( sucker rod ) de la sarta debe soportar el peso de la columna de fluido y el peso de las cabillas que están por debajo de ella. Por esta razón la cabilla de diámetro mayor se coloca por debajo de la barra pulida y la de menor diámetro sobre la bomba, para evitar exceso de peso al balancín y roturas de las mismas.

Dependiendo de la profundidad de asentamiento de la bomba la sarta puede llevar desde una (1) hasta cinco (5) secciones de diámetros diferentes. Cabillas de diámetros mayores se utilizan como barras de pesos en el fondo de la sarta, para evitar la flotación de la misma y cabillas cortas ( Pony Rod ), se utilizan para completar la sarta.

La composición química de las cabillas y de los sobres ( PONNY RODS) pueden ser de cualquier composición de aceros recomendados por AISI ( Asociación Internacional del Acero y Hierro ). La composición química exacta es detallada en la especificación de materiales de los fabricantes.

CABILLAS NORMALES Y CORTAS (PONY CABILLAS NORMALES Y CORTAS (PONY RODS) RODS)


Tipos:a. Cabillas API o Convencionales (C, D, K).5/8”, 3/4”, 7/8”, 1” y 1-1/8”, con diámetros de roscas de 15/16”, 1-1/16”, 1-3/16”, 1-3/8” y 1-9/16”respectivamente tipo SR.b. Cabillas no API:.- Huecas..- Continuas..- Electras..- Fibra de vidrio.

Cada una de ellas diseñadas para diferentes diámetros y longitud

Especificaciones de las cabillas según la API.AMBIENTE ALTAMENTE CORROSIVOAMBIENTE ALTAMENTE CORROSIVO

Cabillas de Alta Resistencia (NORRIS 97, ELEKTRA, AXELSON 79, etc.), con Resistencia Tensil mínima 120000 psi.

SARTA DE CABILLAS SARTA DE CABILLAS


• Desgaste de las cabillas y de la tubería debido al roce o fricción entre ambos, por el movimiento reciprocante del sistema del bombeo mecánico.• Fugas o filtraciones en los cuellos de la tubería y rotura de la misma debido a los alargamientos y contracciones de la tubería.• Desgaste de los cuellos y del diámetro externo de la tubería debido a la alta fricción de esta con la pared del revestidor y roturas del revestidor de producción.• Perdida de la producción debido a la disminución de la carrera efectiva del pistón.

ANCLA DE ANCLA DE TUBERIA TUBERIA

El Ancla de Tubería es un elemento integrante del equipo de subsuelo, cuyo utilización mantiene la tubería en tensión en todo momento, eliminando los movimientos continuos de alargamiento y contracción de la misma.

En la carrera descendente de la unidad superficial de bombeo, la tubería sufre un alargamiento porque el peso de la columna de fluido tiene que ser soportada por ella debido al cierre de la válvula fija. En la carrera ascendente la tubería sufre una contracción porque la válvula viajera esta cerrada y parte del peso de la columna de fluido es transferida a la sarta de cabillas, razón por la cual la tubería sufre un alivio repentino de la carga, lo cual hace que se contraiga.

Los modelos de ancla de tubería mas utilizados en Venezuela son: Para Casing de 7” y 9-5/8”, con rosca 3-1/2” y 4-1/2” EU 8 Rd caja x pin.

MOVIMIENTO DE LA TUBERÍA MOVIMIENTO DE LA TUBERÍA


Elemento integrante del equipo de subsuelo, que se utiliza para separar el gas del petróleo con la finalidad de reducir a un mínimo la entrada de gas a la bomba subsuelo, para evitar que disminuya la eficiencia de la misma y como consecuencia, la baja producción del pozo.

Todas las anclas tienen agujeros para permitir la entrada del petróleo y del gas, crear una turbulencia y caída de presión la cual hace que el gas se separe del crudo por ser mas liviano y se desplace hacia el espacio anular entre el revestidor y la tubería, mientras que el petróleo que es mas pesado, sea succionado por la bomba .

Las anclas deben ser diseñadas considerando que el área de las perforaciones sea igual a 4 veces el área de la succión de la bomba a una velocidad de flujo másico de 0.5 pie/seg., para evitar restricciones de entrada de fluido a la bomba mecánica de subsuelo.

Existen disponible en el mercado anclas de gas para ser instaladas directamente a la tubería ( Parte integral de la completacion) e insertable (Conectadas en el Mandril de fricción de la Bomba ). Las primeras existen para tubería de 4-1/2”, 3-1/2” y 2-7/8”, con longitudes que varían desde 3’ hasta 20’ con rosca EU 8 Rd. Las insertable existen para tubería de 2-3/8” hasta 4-1/2” con rosca de 1-1/4” hasta 2” line pipe, con longitudes que varían desde 2’ hasta 5’.

ANCLA DE GAS (FILTRO ANCLA DE GAS (FILTRO PERFORADO)PERFORADO)


El Revestidor de Producción es un elemento integrante del equipo de subsuelo que se coloca dentro del pozo y debidamente aislado (cementado o colgado) para permitir el control del fluido del pozo y donde es corrida y asentada la tubería de producción.

Además de este uso principal el revestidor o casing de producción se utiliza para:

Circular el pozo de revestidor a tubería o viceversa.

Correr la empacadura, el ancla de tubería o de gas.

Colocar el liner ranurado, realizar trabajos de empacado con grava de arena e instalar las rejillas preempacadas.

Realizar trabajo de fresado al presentarse algún problema de pesca de la tubería o con los equipos de completación (empacadura/ancla).

REVESTIDOR DE PRODUCCIÓNREVESTIDOR DE PRODUCCIÓN


La Tubería de Producción es un elemento integrante del equipo de subsuelo que se coloca dentro del revestidor de producción y a través del cual el petróleo es movilizado desde la bomba mecánica de subsuelo hasta la superficie.

Además de este uso principal la tubería sirve para:

Circular el pozo y correr el ancla de tubería.

Realizar estimulación a los pozos.

Colocar tapones de cemento al momento de abandonar un pozo.

Para realizar trabajo de fresado (Joint Mill o Taper Mill) al presentarse algún problema de pesca.

TUBERÍA DE PRODUCCIÓNTUBERÍA DE PRODUCCIÓN


El niple de tubería es un elemento integrante de la sección intermedia del equipo de subsuelo que se coloca dentro del revestidor de producción y a través del cual el petróleo es movilizado desde la bomba mecánica de subsuelo hasta la superficie. Además de este uso principal el niple de tubería sirve para:

Completar la longitud adecuada de la completación del pozo.

Permitir la conexión de la tubería de producción al colgador o brida adaptadora, según sea el diseño de la completación.

Los Acoples de tubería son los elementos de unión de la sarta de tubería.

La norma establece que los acoples deberán ser fabricados con tubería mecánica sin costura o forjados en caliente, pudiendo ser fabricados con diámetro normal o reducidos para los grados de materiales de los grupos 1, 2 y 3 ( J-55, N-80 y P-110).

NIPLE DE TUBERÍA (PUP JOINT)NIPLE DE TUBERÍA (PUP JOINT)


Para reducir los gastos operacionales y de mantenimiento en Bombeo Mecánico los Ingenieros de Optimización deben diseñar la completación y mantener optimizado el pozo, conociendo bien las características mismas del hoyo perforado y las condiciones de yacimiento esperadas, así como los cambios de parámetros permitidos por los softwares (Rodstar, Cbalance, Xdiag, entre otros).


1. El diámetro del revestidor utilizado permite seleccionar el diámetro de tubería de producción a escoger y permite obtener el diámetro máximo de la bomba a elegir.

Para determinar el diámetro y tamaño de una BMS se requiere tomar en cuenta los siguientes parámetros:


2. El tipo de balancín, la velocidad de operación (SPM) y la producción esperada (potencial de producción del pozo), permite escoger el diámetro del pistón de la bomba.



DIAMETRO DEL PISTON RECOMENDADO A 3 SPM DIAMETRO DEL PISTON RECOMENDADO A 3 SPM PRODUCCION ESPERADA CALCULADA CON EFICIENCIA DE PRODUCCION ESPERADA CALCULADA CON EFICIENCIA DE 80%80%





3. La profundidad de los intervalos perforados permite seleccionar el tipo de pared del barril, así como también la posición del anclaje de la bomba y la profundidad máxima permisible de asentamiento.



PROFUNDIDAD DE PROFUNDIDAD DE ASENTAMIENTOASENTAMIENTO

BOMBAS DE TUBERÌABOMBAS DE TUBERÌA

BOMBAS INSERTABLES PARED DELGADA ANCLAJE BOMBAS INSERTABLES PARED DELGADA ANCLAJE INFERIOR / SUPERIORINFERIOR / SUPERIOR

BOMBAS INSERTABLES PARED GRUESA ANCLAJE BOMBAS INSERTABLES PARED GRUESA ANCLAJE INFERIOR / SUPERIORINFERIOR / SUPERIOR

4. La gravedad API del crudo y la profundidad a la cual se instalará la bomba, permite determinar la longitud y luz (fit) del pistón.



LONGITUD DEL PISTÓNLONGITUD DEL PISTÓN

FIT DEL PISTÓNFIT DEL PISTÓN

5. La longitud de la carrera del balancín y la longitud del pistón, permiten seleccionar la longitud adecuada del barril de la bomba.



BARRIL PARA BOMBAS CON PISTONES BARRIL PARA BOMBAS CON PISTONES DE 2’DE 2’

BARRIL PARA BOMBAS CON PISTONES BARRIL PARA BOMBAS CON PISTONES DE 4’DE 4’

BARRIL PARA BOMBAS DE MANEJO DE ARENA Y GASBARRIL PARA BOMBAS DE MANEJO DE ARENA Y GAS

Revestidor de producción : 7”Tubería de producción : 3-1/2”Potencial de Producción del Pozo : 158 BFBDProfundidad de intervalos perforados : 3570’ - 3590’Balancín disponible : M-228D-246-86Gravedad API : 11.8°Contenido de arena : 5 PTBNivel de fluido estático : 2970’Tipo de anclaje de la bomba : Anillo de fricciónVelocidad de Bombeo : 8 SPM

Seleccionar una bomba para las siguientes condiciones:

EJEMPLO DE SELECCIÓN

Para Revestidor de 7’ se puede instalar Tubería de 3 -1/2”

Con balancín M - 228D - 246 - 86 y 8 SPM se requiere un Pistón de 1-3/4”

Para Bomba con pistón de 1-3/4” tiene que ser Bomba Insertable pudiendo escoger:

ARHA-TSO 3 - 1/2” x 1 - 3/4” ARHB-TSO 3 - 1/2” x 1 - 3/4” IRHA-FO 3 - 1/2” x 1 - 3/4” IRHB-FO 3 - 1/2” x 1 - 3/4”

* No se recomienda utilizar una bomba para manejar arena y gas por tener el pozo bajo contenido de arena.


Considerando profundidad de intervalos perforados desde 3570’ @ 3590’ y un nivel de sumergencia de 600’, la bomba será asentada a 3570’. Al verificar la profundidad máxima permisible de asentamiento esta bomba debe ser de Anclaje Superior.

Manejando un crudo de 11.8° API y profundidad de 3570’ para el pistón de 1-3/4”, la longitud debe ser de 2” y el fit debe ser -.010”.

Para balancín de 86” de carrera y pistón de 1-3/4” de longitud el barril debe ser 12’.

La bomba seleccionada debe ser: 30 - 175 ARHB - TSO 12 - 2 - 1 - 1 (FIT: -.010”)30 - 175 ARHB - TSO 12 - 2 - 1 - 1 (FIT: -.010”)

ARHB - TSO 3-1/2” x 1-3/4” x 12´ x 13’ x 14’ARHB - TSO 3-1/2” x 1-3/4” x 12´ x 13’ x 14’

NOTA: Se debe verificar con el software de diseño la sarta combinada de cabillas, los valores de carga máxima en la barra pulida, torque máximo en la caja de engranaje, el efecto de contrabalance y el balance estructural del balancín.


SISTEMA DE CABILLAS

““Dogleg”-ÁnguloDogleg”-ÁnguloCrecienteCreciente

““Dogleg”-ÁnguloDogleg”-ÁnguloDecrecienteDecreciente

Tubería InclinadaTubería Inclinada

CASINGCASING TUBING TUBING RECOMENDADORECOMENDADO

SISTEMA DE SISTEMA DE CABILLA CABILLA

RECOMENDADORECOMENDADO% POR TIPO% POR TIPO

5-1/2”5-1/2” 2-7/8”2-7/8”7/8”7/8”3/4”3/4”

40%40%60%60%

7”7”3-1/2”3-1/2”4-1/2”4-1/2”

1”1”7/8”7/8”3/4”3/4”

30%30%30%30%40%40%

9-5/8”9-5/8” 5-1/2”5-1/2”1-1/8”1-1/8”1”1”

40%40%60%60%

El sistema de cabillas seleccionado dependerá de la tubería de producción del diseño y de la profundidad de asentamiento de la bomba mecánica. Sobre ella recae la carga del sistema de bombeo y el estrés de la misma, es un factor determinante el diseño final de un Sistema de BM.

La inclinación y “Dogleg” del pozo permitirán definir la instalación de sistemas de cabillas continuas, las cuales evitarán el desgaste por contacto y la optimización del sistema de BM.

SIMULACIÓN Y DISEÑO BM

Dynostar es la aplicación que permite la obtención de la carta de superficie a través del dinamómetro electrónico T1.

Cbalance. Herramienta diseñada para calcular el momento máximo de contralanceo de la unidad de bombeo.

Rodstar representa lo mas avanzado en la predicción, diseño y rediseño del sistema de bombeo mecánico.

Xdiag combina un sistema experto avanzado de reconocimiento de patrones con el modelaje y diagnostico de la ecuación de onda.

SUITE INTEGRADA (THETA ENTERPRISE)

La Suite de Aplicaciones de Theta Enterprise constituye el estado del arte en el diseño y diagnostico de levantamiento artificial por Bombeo Mecánico.

DIAGRAMA DE COMPLETACIÓN BM

SELECCIÓN ADECUADA DE MATERIALES PARA BM

LA ESPECIFICACION API 11AX (NORMA QUE RIGE LA FABRICACION DE LOS BARRILES) EFECTIVA DESDE EL 01-06-2006 ESTABLECE EN LA TABLA A DE MATERIALES PARA BOMBAS MECANICAS DE SUBSUELO, SEIS (6) TIPOS DE RECUBRIMIENTO INTERNO DE CROMO MEDIANTE BAÑO ELECTROLITICO IDENTIFICADOS COMO: CROMO PLATEADO (0.003” DE ESPESOR DE CAPA) EN ACERO AL CARBONO, CROMO PLATEADO EN BRONCE, CROMO PLATEADO EN ACERO 4 – 6, CROMO PLATEADO EN MONEL, CROMO PLATEADO EN ACERO ALEADO Y DOBLE CAPA DE CROMO PLATEADO (0.006” DE ESPESOR) EN ACERO AL CARBONO.

LA ESPECIFICACION TAMBIEN RIGE PARA LA COLOCACION DE MATERIALES MEDIANTE UN PROCESO CATALITICO DE REDUCCION EN UNA SOLUCION ACUOSA Y DEPOSICION DE CARBURO DE NICKEL EN CINCO (5) TIPOS DE RECUBRIMIENTO INTERIOR IDENTIFICADOS COMO: COMPUESTO DE CARBURO DE NICKEL EN ACERO AL CARBONO (0.0013” DE ESPESOR), COMPUESTO DE CARBURO DE NICKEL EN ACERO ALEADO, COMPUESTO DE CARBURO DE NICKEL EN BRONCE, COMPUESTO GRUESO DE CARBURO DE NICKEL (0.003” DE ESPESOR ) EN ACERO AL CARBONO Y COMPUESTO DE NICKEL EN ACERO AL CROMO 4 – 6.

LA ESPECIFICACION API 11AX ESTABLECE EN LA TABLA B DE MATERIALES PARA BOMBAS MECANICAS DE SUBSUELO, CINCO (5) TIPOS DE TRATAMIENTO TERMICO IDENTIFICADOS COMO: CARBONITRURACION, CARBURIZACION, CARBONITRURACION EN ACERO 4-6, NITRURACION Y ENDURECIDO POR INDUCCION.

SIMBOLO DESCRIPCION

DUREZA EN

SUPERFICIE INTERIOR

DUREZA

EXT.

MATERIAL BASELIMITE DE

FLUENCIA

(KSI )

RESISTENCIA

TENSIL(KSI )

B1ACERO

CARBONITRURADO

60-64 HRC EN D.I. 58HRC MIN. A .010” DE

PROFUNDIDAD.

23 Rc

MAX.

ACERO 10XX

(AISI 1020)60 80

B2

ACERO

CARBURIZADO

60-64 HRC EN D.I. 58

HRC MIN. A .010” DE

PROFUNDIDAD.

23 Rc.ACERO AL

CARBONO 10XX(AISI 1020)

60 80

B3

ACERO

CARBONITRURADO

4% - 6% CROMO

60-64 HRC EN D.I. 58

HRC MIN. A .010” DE

PROFUNDIDAD.

23 RcACERO ALEADO

AL CROMO (AISI

501) 4% / 6%

70 85

B5

ACERO

NITRURADO

60-64 HRC EN D.I. 58HRC MIN. A .005” DE

PROFUNDIDAD.23 Rc

ACERO ALEADOAL CROMO (AISI

4130)60 80

B6

ACERO

ENDURECIDO POR

INDUCCION

60-64 HRC EN D.I. 58

HRC MIN. A . 010” DE

PROFUNDIDAD.

23 RcACERO AL

CARBONO 10XX

(AISI 1040 MOD.)

60 70

FUENTE : - ESPECIFICACION API 11 AX. 2006

- INTRODUCCION A LA METALURGICA FISICA. S. AVNER 1992

MATERIALES PARA BARRILES

EN LA TABLA B DE LA ESPECIFICACION API 11AX SE DETALLAN EL RANGO DE DUREZA DE LA SUPERFICIE INTERIOR, LA DUREZA EXTERNA Y EL TIPO DE MATERIAL BASE PARA EL TRATAMIENTO TERMICO.

DEPENDIENDO DEL CONTENIDO DE H2S Y CO2, EL INSTITUTO AMERICANO DEL PETROLEO Y LA SOCIEDAD AMERICANA DE INGENIEROS DE CORROSION (NACE), DEFINEN LOS AMBIENTES QUE A CONTINUACION SE INDICAN:

AMBIENTES EN PRESENCIA DE H2S Y CO2

RGN AMBIENTE CARACTERISTICAS PP CO2 (PSIA)

1 A:SERVICIO NORMAL NO CORROSIVO

PP H2S (PSIA)

< 7 < 0.05

2B:SERVICIO NORMAL + CO2

BAJOMODERADAMENTE CORROSIVO 7 @ 30 < 0.05

3 C:SERVICIO NORMAL + CO2

ALTOALTAMENTE CORROSIVO > 30 < 0.05

4 D:SERVICIO AGRIOROTURAS Y/O FATIGA POR ACIDO SULFIDRICO < 7 > 0.05

5 E:SERVICIO AGRIO + CO2

BAJO

ROTURAS Y/O FATIGA POR ACIDO SULFIDRICO Y MODERADAMENTE CORROSIVO

7 @ 30 > 0.05

ROTURAS Y/O FATIGA POR ACIDO SULFIDRICO Y ALTAMENTE CORROSIVO

> 30 > 0.05F:SERVICIO AGRIO + CO2

ALTO6

TIPOS DE AMBIENTES

DEPENDIENDO DEL CONTENIDO DEL CONTENIDO DE ARENA Y DE CLORUROS, EN VENEZUELA SE DEFINEN LOS AMBIENTES QUE A CONTINUACION SE INDICAN:

AMBIENTES ABRASIVOS Y SALINOS

RGN AMBIENTE CARACTERISTICAS CONTENIDOS

1 ABRASIVO SUAVE BAJA ABRASIVIDAD .1 @ 4.99 PTB

2 ABRASIVO MODERADO MEDIANA ABRASIVIDAD 5.0 @ 8.99 PTB

3 ABRASIVO FUERTE FUERTEMENTE ABRASIVO > 9 PTB

4 SALINO SUAVE BAJA SALINIDAD < 10.000 PPM DE CLORUROS

5 SALINO SEVERO SALINIDAD ALTA 10.001 @ 25.000 PPM DE CLORUROS

SALMUERA FUERTE > 25.000 PPM DE CLORUROSSALINO AGRESIVO6

TIPOS DE AMBIENTES

MATERIALES RECOMENDADOS PARA EL BARRILA = Material óptimo.B = Material adecuado en mayoría de los casosC = Material adecuado en algunos casos.X = Material inadecuado.

DESCRIPCION

DUREZAROCK-WELL C

NO CORRO- SIVO A

NO CORRO-

SIVO+

ABRASIONA

H2S+

ABRASIOND

CO2

MEDIO+

ABRASIONB

H2S+ CO2

ALTO +ABRASION

F

H2S+ CO2

BAJO+ABRASION

E

AGUASALADA

AGRESIVAOXIGENO DISUELTO

CO2

ALTO+

ABRASION C

ACERO AL CARBONO (AISI 1020)

NO ENDURECIDO A X X X X X X X X

60/64 HRC A A C C C C C C CACERO AL

CARBONO (AISI 1020)CARBONITRURADO B1

60/64 HRC A A C X X C X C CACERO AL

CARBONO (AISI 1020)CARBURIZADO B2

60/64 HRCACERO ALEADO

(AISI 4130)NITRURADO B5

67/ 71 HRC A A B C X X X C BACERO AL CARBONO

(AISI 1020) CROMO PLATEADO A1

67/71 HRC A A B B C C C B BACERO 4-6 (AISI 501)CROMO PLATEADO A3

67/71 HRC A A B B A B B A ALATON ADMIRALTY

(BRASS C4430) CROMO PLATEADO A2

67/71 HRC A A A B B B B C A ACERO INOXIDABLE

(AISI 304) CROMO PLATEADO

FUENTES: - NORMAS SOBRE REQUERIMIENTOS DE MATERIALES / NACE MR0176-76 - MANUAL DE PRODUCCION / GRUPO ROYAL - DUTCH - SELL 1993. - MANUAL DE ESPECIFICACIONES DE MATERIALES /PDVSA 1991 - MANUAL DE ESPECIFICACIONES DE INGENIERÍA / IOSA 9001 - MANUAL DE COMITÉ DE REVISION DE MATERIALES/LTV - EMSCO 1994

A A B C C C C B B

82 HRB/23 HRC

MATERIALES PARA BARRILES

69

OXIGENO DISUELTO

MATERIALES RECOMENDADOS PARA EL PISTON

A = Material óptimo.B = Material adecuado en mayoría de los casosC = Material adecuado en algunos casos.X = Material inadecuado.

DESCRIPCIONDUREZAROCK-WELL C

AGUASALADA

AGRESIVA

CROMO PLATEADO SOBRE ACERO AL

CARBONO (AISI 1015, 1026, 1035 ) A1

A A B X X X X C C

59/64 HRC A A A C C C B B BTERMOROCIADO SOBRE

ACERO AL CARBONO (AISI 1015, 1026, 1036). B2

48/52 HRC A A A B B B A A ANIQUILADO SOBRE LATON ADMIRALTY (BRASS C4430)

67/71 HRC A A C X C X X C ACROMO PLATEADO SOBRE

LATON ADMIRALTY (BRASS C4430)

59/64 HRC A A A A A A A A ATERMOROCIADO SOBRE ACERO INOXIDABLE

67/71 HRC A A A B C C C C ACROMO PLATEADO SOBRE

ACERO INOX. (AISI 304, 303 SS)

67/71 HRC A A A A A A A A ACROMO PLATEADO SOBRE KMONEL 400 UNS N04400

55/62 HRA

NO CORRO- SIVO A

NO CORRO-

SIVO+

ABRASIONA

CO2

MEDIO+

ABRASIONB

H2S+

ABRASIOND

CO2

ALTO+

ABRASIONC

H2S+ CO2

BAJO+ABRASION

E

H2S+ CO2

ALTO +ABRASION

F

MATERIALES PARA PISTONES

OXIGENO DISUELTO

MATERIALES RECOMENDADOS PARA BOLAS Y ASIENTOS


DESCRIPCION

DUREZAROCK-WELL C

AGUASALADA

AGRESIVA

ACERO INOXIDABLE BOLA -440C ASIENTO -440C A1 A A A B C C B A A

58-6152-56

ALEACION DE COBALTO CROMO Y TUNGSTENO

BOLA ASIENTO B1

58-6588-89.5

HRA A A A B B B A A A

BOLA -AC. INOX.-440C ASIENTO CARBURO DE

TUNGSTENO

BOLA - CARBURO DE NICKELASIENTO -C TUNGSTENO

A B B B C C B A ANO FERROSO BOLA

KMONEL 500 ASIENTO - KMNEL 500

BOLA CARBURO DE TITANIOASIENTO CARBURO DE

TUNSGTENO

A A A A A A A A ABOLA CARBURO DE

TUNGSTENO ASIENTOCARBURO DE TUNSGTENO

C1

58-6552-56

88-89.588-89.5

HRA A A A A A A A A A

36-3838-40

88-89.588-89.5

HRA A A A A A A A A A

88-89.588-89HRA

NOCORRO-

SIVO A

A A A B C C B A A

NO CORRO-

SIVO+

ABRASIONA

CO2

MEDIO+

ABRASIONB

H2S+

ABRASIOND

CO2

ALTO+

ABRASIONC

H2S+ CO2

BAJO+ABRASION

E

H2S+ CO2

ALTO +ABRASION

F

MATERIALES PARA BOLAS Y ASIENTOS

OXIGENO DISUELTO

MATERIALES RECOMENDADOS PARA JAULAS, TAPONES Y DEMAS PIEZAS


DESCRIPCION

DUREZAROCK-WELL C

AGUASALADA

AGRESIVA

ACERO AL CARONOAISI 1112-1020 A1 B X X X X X X X X

82 HRB/15 HRC A A B X X X C X XACERO AL CARBONO

AISI 1141 - 1045

82 HRB/23 HRC A A A B B B A A AACERO ALEADO AL CROMO

MOLIBDENO AISI 4140 A2

ACERO INOXIDABLE AUSTENITICO AISI 304 SS

A6

A A A A C B B B AACERO INOXIDABLE

MARTENSITICO AISI 440C SS

LATON ADMIRALTY(BRASS C 360/464) A5

A A A A A A A A AMONELUNS No. 400 A4

82 HRB/15 HRC

16/31 HRC

A A C B C X C B C

16/51HRC

83 HRB/18 HRC A C B B B B A B A

85 HRB/20 HRC

NOCORRO-

SIVO A

NO CORRO-

SIVO+

ABRASIONA

CO2

MEDIO+

ABRASIONB

H2S+

ABRASIOND

CO2

ALTO+

ABRASIONC

H2S+ CO2

BAJO+ABRASION

E

H2S+ CO2

ALTO +ABRASION

F

MATERIALES PARA JAULAS Y OTROS

SIN PRODUCCION DE ARENASIN PRODUCCION DE ARENA

AMBIENTE A AMBIENTE B AMBIENTE C

SIN PRODUCCION DE ARENA

BARRIL ACERO AL CARBONO NOENDURECIDO.PISTON CROMADO.BOLAS DE 440C.ASIENTOS DE 440C.JAULAS DE ACERO AL CARBONO.VASTAGO DE ACERO AL CARBONO.

BARRIL CARBONITRURADO, CARBURIZADO O CROMOPLATEAD.PISTON METALIZADO.BOLAS DE 440C.ASIENTO DE ALEACION DE COBALTO.JAULAS DE ACERO AL CARBONO.VASTAGO DE ACERO AL CARBONO.

PRODUCCION DE BAJA DE ARENA Y AGUA SALADA. ( < 5 PTB Y 10000 PPM DECLORUROS ).

BARRIL CARBONITRURADO OCARBURIZADO.PISTON METALIZADOBOLAS DE ALEACION DE COBALTO.ASIENTOS DE ALEACION DE COBALTOJAULAS DE ACERO ALEADO AL CROMO - MOLIBDENO.VASTAGO DE ACERO ALEADO ALCROMO - MOLIBDENO.

PRODUCCION MEDIA DE ARENA Y AGUA

SALADA SEVERA. (< 9 PTB Y MENORES A 25000 PPM DE CLORUROS ).

BARRIL NITRURADO .PISTON METALIZADO.BOLAS DE CARBURO DE TITANIOASIENTO DE CARBURO DE TUNGSTENO.JAULAS DE ACERO INOXIDABLE MARTENSITICO.VASTAGO DE ACERO ALEADO AL CROMO MOLINDENO.

BARRIL DE ALEACION BRONCE 443ADMIRALTY O NITRURADO.PISTON METALIZADO EN ACEROINOXIDABLEBOLAS DE CARBURO DE NICKEL.ASIENTOS DE CARBUROS DETUNGSTENO.JAULAS DE ACERO INOX. 440CVASTAGO DE BRONCE NAVAL 464 O ACERO INOX. 316.

PRODUCCION ALTA DE ARENA Y AGUA SALADA AGRESIVA. ( > 9 PTB Y MAYORES A 30000 A PPM DE CLORUROS ).

BARRIL DE ALEACION DE BRONCE 443 ADMIRALTY O 4/6 CROMO.PISTON METALIZADO DE ACEROINOXIDABLEBOLAS DE CARBURO DE TUNGSTENOASIENTO DE CARBURO DE TUNGSTENO JAULAS DE ALEACION DE MONEL R-405VASTAGO DE ALEACION DE MONEL R-405.

RECOMENDACIONES GENERALES

PARTE PDVSA MORICHAL

PDVSASAN TOME

PDVSABARINAS

PDVSALAGUNILLAS

CONCEPCION

PETROGUARICOVALLE LAPASCUA

PETROBOSCANC. BOSCAN

BARRIL

NITRURADO AISI 4130.

ADMIRALTY CROMO PLATEADO

CARBURIZADOSAISI 1020


ENDURECIDO POR INDUCCION

AISI 1040. CARBURIZADOS

AISI 1040.

CARBONITURADOS AISI 1020.

CARBURIZADOS AISI 1020.


PISTONES

BOLAS

ASIENTO

ANILLO DEFICCION

JAULASINSERTADAS

AROS DEGOMA

CARBURIZADOSAISI 1020

METALIZADOSTERMOR. INOX

METALIZADOSTERMOROCIADOS





CARBURO DE TUNGSTENO

ALEACION DE COBALTO, CARB. DETUNGST. Y TITANIO

ACERO INOXIDABLEAISI 440C

ALEACIONDE COBALTO.






ALEACION DE COBALTO. CARBURO DE

TUNGSTENOCARBURO DE TUNGSTENO

MONEL 400 MONEL 400 MONEL 400 MONEL 400 MONEL 400






VITON 90VITON 90AFLAS 80 VITON 90 VITON 90VITON 90

CUERPO DEJAULAS U

CONECTORESACERO ALEAD 4140ACERO INOX. 440C

ACERO ALEADO AISI 4145

ACERO ALEADO AISI 4140

ACERO ALEADO AISI4140

VASTAGO DETIRO ACERO ALEAD AISI

4140

ACERO AL CARBONO AISI 1040. ACEROALEADO AISI 4140

ACERO AL CARBONOAISI 1040



NIPLE DEASENTAMIENTO

ACERO ALEAD 4140ACERO INOX. 440C

ACERO ALEAD AISI4140






MONEL 400


VITON 90



MATERIALES UTILIZADOS EN BMSPDVSA Y EMPRESAS MIXTAS

GRACIAS POR SU ATENCIÓN…!

INTEGRANTES:




Enero, 2011Enero, 2011

Gheissa Landaeta C.I14.527.011 4166830228 [email protected]

Jhoanna Resplandor CI. 12.576.341 4265830537 [email protected]

Róger Vásquez CI. 14.317.216 4148265746 [email protected]

INTEGRANTES:

Gheissa Landaeta CI. 14.527.011

Jhoanna Resplandor CI. 12.576.341

Róger Vásquez CI. 14.317.216




BOMBEO MECÁNICO ES

MECÁNICAMENTE SENCILLO Y EL MAS FÁCIL DE OPERAR DE TODOS LOS MÉTODOS DE RECUPERACIÓN PRIMARIA.

PRESENTAPRESENTA

REPRESENTA

EL 87% DE TODOS LOS POZOS A NIVEL MUNDIAL QUE PRODUCEN PETRÓLEO CON MÉTODOS DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL

EN VENEZUELA

REPRESENTA EL 42% DEL TOTAL DE EQUIPÒS BM INSTALADOS EN PDVSA DISTRITO SAN TOMÉ

SE SUBDIVIDE EN

POZO BM TIPO 1 – POZO BM TIPO 2

COMPONENTES FONDO-SUPERFICIE

BOMBA MECÁNICASARTA DE CABILLAS

BARRA PULIDASARTA DE TUBERÍA ANCLA DE TUBERÍA

ANCLA DE GAS UNIDAD DE BOMBEO

LALA LA LA EL

EL LA

QUE CONSISTE

DE UN PISTÓN O EMBOLO EL

CUAL SE DESPLAZA

VERTICALMENTE EN UN BARRIL

DEPENDE

DE LA TUBERÍA DE

PRODUCCIÓN DEL DISEÑO

PERMITE

CONECTAR EL SISTEMA DE FONDO (BOMBA) CON LA SUPERICIE

(BALANCIN)

CLASIFICACIÓN

FUNCIONA

COMO EL TRANSPORTE DE FLUIDOS PRODUCIDOS

SE CLASIFICA

MANTENER FIJA LA

COMPLETACIÓN

DEFINIR LA COMPLETACIÓN BOMBEO MECÁNICO

TODAS ESTOS COMPONENTES PERMITEN

Y LA OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA DE PRODUCCIÓN BM

Y DEPENDE DE

EL DIÁMETRO DEL CASING Y LA PRODUCCIÓN ESPERADA

APLICABILIDAD

COMPLETACIÓN TUBING ANCLA

SIN DILUENTE

PRESENCIA DE GAS

COMPLETACIÓN EMPACADURA Y NIPLE

CON DILUENTE

CRUDO VISCOSO

BALANCIN BALANCIN CONVENCIONALCONVENCIONAL

MARK IIMARK II

BALANCEADA BALANCEADA POR AIREPOR AIRE

ROTAFLEXROTAFLEX

BOMBA INSERTABLE

BOMBA DE TUBERÍA

BOMBA DE CASING

Y LA PROFUNDIDAD DE ASENTAMIENTO

DE LA BOMBA MECÁNICA

SE CLASIFICA

CABILLAS CONVENCIONALES

CABILLAS CONTINUAS

BMS LAG BCP BES

PERMITE

COMO COMPLEMENTO SEPARADOR DE FASES

FUNCIONA

SUITE INTEGRADA (THETA SUITE INTEGRADA (THETA

ENTERPRISE)ENTERPRISE)

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

41 55 72 91 112 136 189 220 252 404

47 63 83 105 126 157 219 254 291 467

54 73 96 122 151 182 254 295 338 542

63 86 112 142 175 212 296 343 393 631

76 103 135 170 210 254 355 411 472 758

91 124 161 204 252 305 426 493 567 909

106 144 188 238 293 355 496 576 661 1061

A - 228D - 246 - 86

A - 160D - 200 - 74

A - 114D - 173 -64

A - 320D - 305 - 100

C - 228D - 213 - 86

M - 228D - 200 - 74

M - 114D - 173 - 64

C - 160D - 143 - 64

C - 228D - 173 - 74

C - 320D - 256 - 100

C - 456D - 256 - 120

M - 320D - 305 - 100

M - 228D - 246 - 86

C - 456D - 305 - 144

A - 456D - 305 - 144

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

C - 456D - 305 - 168

A - 640D -305 - 168

PRODUCCION ESPERADA EN BARRILES DE FLUIDO POR DIA (BFPD)TIPO DE BALANCIN

DIAMETRO DEL PISTON RECOMENDADO A 3 SPM DIAMETRO DEL PISTON RECOMENDADO A 3 SPM PRODUCCION ESPERADA CALCULADA CON EFICIENCIA DE PRODUCCION ESPERADA CALCULADA CON EFICIENCIA DE

80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

193 262 342 433 535 647 904 1.049 1.204 1.931

151 206 269 340 419 508 709 822 944 1.515


R - 320 - 500 - 306

A -2560D - 470 - 240

M - 912D - 305 - 192

C - 912D - 365 - 192

A - 1280D - 427 - 192

121 165 215 274 336 406 567 658 755 1.212

M -1280D - 427 - 216

A - 1824D -427 - 216136 185 241 306 377 456 638 740 849 1.363


80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

55 73 96 121 149 181 252 220 293 539

63 84 111 140 168 209 292 339 388 623

72 97 128 163 201 243 339 393 451 723

84 115 149 189 233 283 395 457 524 841

101 137 180 227 280 339 473 548 629 1.011

121 165 215 272 336 305 406 657 756 1.212

141 192 251 317 397 355 661 767 881 1.415

A - 228D - 246 - 86

A - 160D - 200 - 74

A - 114D - 173 -64

A - 320D - 305 - 100

C - 228D - 213 - 86

M - 228D - 200 - 74

M - 114D - 173 - 64

C - 160D - 143 - 64

C - 228D - 173 - 74

C - 320D - 256 - 100

C - 456D - 256 - 120

M - 320D - 305 - 100

M - 228D - 246 - 86

C - 456D - 305 - 144

A - 456D - 305 - 144

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

C - 456D - 305 - 168

A - 640D -305 - 168



80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

257 350 457 578 713 863 1.205 1.398 1.605 2.575

201 274 358 453 559 677 945 1.097 1.259 2.020


R - 320 - 500 - 306

A -2560D - 470 - 240

M - 912D - 305 - 192

C - 912D - 365 - 192

A - 1280D - 427 - 192

161 219 286 363 448 542 756 877 1.007 1.616

M -1280D - 427 - 216

A - 1824D -427 - 216181 247 322 408 503 609 851 987 1.133 1.818


80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

81 110 143 181 224 271 378 439 504 808

93 127 166 210 259 313 437 507 582 934

108 147 192 244 301 364 508 589 677 1.086

126 171 224 283 350 423 591 685 785 1.262

151 206 269 340 420 508 709 822 944 1.515

181 247 322 408 504 609 851 987 1.133 1.818

211 288 376 476 587 711 993 1.151 1.322 2.121

A - 228D - 246 - 86

A - 160D - 200 - 74

A - 114D - 173 -64

A - 320D - 305 - 100

C - 228D - 213 - 86

M - 228D - 200 - 74

M - 114D - 173 - 64

C - 160D - 143 - 64

C - 228D - 173 - 74

C - 320D - 256 - 100

C - 456D - 256 - 120

M - 320D - 305 - 100

M - 228D - 246 - 86

C - 456D - 305 - 144

A - 456D - 305 - 144

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

C - 456D - 305 - 168

A - 640D -305 - 168



80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

385 524 685 867 1.070 1.295 1.808 2.097 2.407 3.863

302 411 537 680 839 1.015 1.418 1.645 1.888 3.029


R - 320 - 500 - 306

A -2560D - 470 - 240

M - 912D - 305 - 192

C - 912D - 365 - 192

A - 1280D - 427 - 192

242 329 430 544 671 812 1.135 1.316 1.511 2.424

M -1280D - 427 - 216

A - 1824D -427 - 216272 370 483 612 755 914 1,276 1,480 1.699 2.727


80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

107 146 191 242 298 361 504 585 671 1.077

124 169 221 279 345 417 583 676 776 1.245

144 196 257 325 401 485 678 786 902 1.447

168 228 298 378 466 564 788 914 1049 1.683

201 274 358 453 559 677 945 1.097 1.259 2.020

242 329 430 544 671 812 1.135 1.316 1.511 2.524

282 384 502 634 783 948 1.324 1.535 1.762 2.827

A - 228D - 246 - 86

A - 160D - 200 - 74

A - 114D - 173 -64

A - 320D - 305 - 100

C - 228D - 213 - 86

M - 228D - 200 - 74

M - 114D - 173 - 64

C - 160D - 143 - 64

C - 228D - 173 - 74

C - 320D - 256 - 100

C - 456D - 256 - 120

M - 320D - 305 - 100

M - 228D - 246 - 86

C - 456D - 305 - 144

A - 456D - 305 - 144

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

C - 456D - 305 - 168

A - 640D -305 - 168



80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

514 699 913 1.156 1.427 1.726 2.411 2.796 3.210 5.150

403 548 716 906 1.119 1.354 1.891 2.193 2.518 4.039


R - 320 - 500 - 306

A -2560D - 470 - 240

M - 912D - 305 - 192

C - 912D - 365 - 192

A - 1280D - 427 - 192

322 439 573 725 895 1.083 1.513 1.754 2.014 3.231

M -1280D - 427 - 216

A - 1824D -427 - 216363 493 644 816 1.007 1.219 1,702 1,974 2.266 3.635


80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

134 182 239 302 373 451 630 731 839 1.346

155 211 276 349 431 522 729 845 970 1.557

180 246 321 406 501 606 847 982 1.128 1.809

210 286 373 472 583 705 985 1.142 1311 2.104

252 343 448 566 699 846 1.182 1.371 1.573 2.525

302 411 537 680 839 1.015 1.418 1.645 1.888 3.029

352 480 627 793 979 1.185 1.655 1.919 2.203 3.534

A - 228D - 246 - 86

A - 160D - 200 - 74

A - 114D - 173 -64

A - 320D - 305 - 100

C - 228D - 213 - 86

M - 228D - 200 - 74

M - 114D - 173 - 64

C - 160D - 143 - 64

C - 228D - 173 - 74

C - 320D - 256 - 100

C - 456D - 256 - 120

M - 320D - 305 - 100

M - 228D - 246 - 86

C - 456D - 305 - 144

A - 456D - 305 - 144

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

C - 456D - 305 - 168

A - 640D -305 - 168



80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

642 874 1.141 1.444 1.783 2.158 3.014 3.495 4.012 6.438

504 685 895 1.133 1.399 1.692 2.364 2.741 3.145 5.049


R - 320 - 500 - 306

A -2560D - 470 - 240

M - 912D - 305 - 192

C - 912D - 365 - 192

A - 1280D - 427 - 192

403 548 716 906 1.119 1.354 1.891 2.193 2.518 4.039

M -1280D - 427 - 216

A - 1824D -427 - 216453 619 806 1.020 1.259 1.523 2.127 2.467 2.832 4.544


80%80%

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

5.520 3.732 3.183 2.578

14.705 9.727 6.362 2.324

8.075 5.894 4.543 5.240

21.897 18.323 15.743 13.795

12.112 9.918 8.850 6.773

10.320 8.731

IRWB - F

IRWA - F

RHA

IRHA - F

RWT - F

ARWB - TS

Su = 80.000 PSI / Sy = 60.000 PSI / S = 32.000 PSI

RWA

RWB

DIAMETRO DEL PISTONTIPO DE BOMBA

ARWA - TS

CSG

ARHA - TS

ARHB -TS

ATH

RHT - F

RHB

IRHB - F

TH

14.27316.63819.826

RHA

IRHA - F

PROFUNDIDAD MAXIMA PERMISIBLE DE ASENTAMIENTO PARA BARRILES PROFUNDIDAD MAXIMA PERMISIBLE DE ASENTAMIENTO PARA BARRILES CARBURIZADOS Y CROMOPLATEADOS EN ACERO AL CARBONOCARBURIZADOS Y CROMOPLATEADOS EN ACERO AL CARBONO

DIAMETRO PESO (LBS) TAMAÑO TIPO DE BOMBA TIPO DE BOMBA

DE POR DEL DENOMINACION NOMENCLATURA NOMENCLATURA

TUBERIA PIE PISTON API HEURISTICA

API 20 - 175 THC THC 2-3/8"x1-3/4"

2-3/8" 4,7 1-3/4" API 20 - 175 THM THM 2-3/8"x1-3/4"

SIS 20 - 175 STH STH 2-3/8"x1-3/4"

CIRCULO A 20 - 175 ATH ATH 2-3/8"x1-3/4"

API 25 - 225 THC THC 2-7/8"x2-1/4"

2-7/8" 6,5 2-1/4" API 25 - 225 THM THM 2-7/8"x2-1/4"

SIS 25 - 225 STH STH 2-7/8"x2-1/4"


API 30 - 275 THC THC 3-1/2"x2-3/4"

API 30 - 275 THM THM 3-1/2"x2-3/4"

3-1/2" 9,3 2-3/4" SIS 30 - 275 STH STH 3-1/2"x2-3/4"


API

API 40 - 375 THM THM 4-1/2"x3-3/4"

4-1/2" 12,75 3-3/4" SIS 40 - 375 STH STH 4-1/2"x3-3/4"


BOMBAS DE TUBERIABOMBAS DE TUBERIA




API 20 - 150 RWBC RWBC 2-3/8"x1-1/2"

2-3/8" 4,7 1-1/2" API 20 - 150 RWBM RWBM 2-3/8"x1-1/2"

SIS 20 - 150 SRWB-TS SRWB-TS 2-3/8"x1-1/2"

CIRCULO A 20 - 150 ARWB-TS ARWB-TS 2-3/8"x1-1/2"

API 25 - 200 RWBC RWBC 2-7/8"x2"

2-7/8" 6,5 2" API 25 - 200 RWBM RWBM 2-7/8"x2"

SIS 25 - 200 SRWB-TS SRWB-TS 2-7/8"x2"

CIRCULO A 25 - 200 ARWB-TS ARWB-TS 2-7/8"x2"

ARENA Y GAS 25 - 200 IRWB-F IRWB-F 2-7/8"x2"

API 30 - 250 RWBC RWBC 3-1/2"x2-1/2"

API 30 - 250 RWBM RWBM 3-1/2"x2-1/2"

3-1/2" 9,3 2-1/2" SIS 30 - 250 SRWB-TS SRWB-TS 3-1/2"x2-1/2"


ARENA Y GAS 30 - 250 IRWB-F IRWB-F 3-1/2"x2-1/2"

API

API

4-1/2" 12,75 3-1/2" SIS 40 - 350 SRWB-TS SRWB-TS 4-1/2"x3-1/2"


ARENA Y GAS 40 - 350 IRWB-F IRWB-F 4-1/2"x3-1/2"

BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RW Y ANCLAJE INFERIORESTACIONARIO RW Y ANCLAJE INFERIOR




2-7/8" 6,5 1-1/2" SIS 25 - 150 SRWB-TSO SRWB-TSO 2-7/8"x1-1/2"

CIRCULO A 25 - 150 ARWB-TSO ARWB-TSO 2-7/8"x1-1/2"

3-1/2" 9,3 2" SIS 30 - 200 SRWB-TSO SRWB-TSO 3-1/2"x2"

CIRCULO A 30 - 200 ARWB-TSO ARWB-TSO 3-1/2"x2"

ARENA Y GAS 30 - 200 IRWB-FO IRWB-FO 3-1/2"x2"





ARENA Y GAS 40 - 250 IRWB-FO IRWB-FO 4-1/2"x2-1/2"

4-1/2" 12,75 2 SIS 40 - 200 SRWB-TSO SRWB-TSO 4-1/2"x2"

CIRCULO A 40 - 200 ARWB-TSO ARWB-TSO 4-1/2"x2"

ARENA Y GAS 40 - 200 IRWB-FO IRWB-FO 4-1/2"x2"



BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RW Y ANCLAJE BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RW Y ANCLAJE INFERIOR DE SOBREMEDIDASINFERIOR DE SOBREMEDIDAS




API 20 - 150 RWAC RWAC 2-3/8"x1-1/2"

2-3/8" 4,7 1-1/2" API 20 - 150 RWAM RWAM 2-3/8"x1-1/2"

SIS 20 - 150 SRWA-TS SRWA-TS 2-3/8"x1-1/2"

CIRCULO A 20 - 150 ARWA-TS ARWA-TS 2-3/8"x1-1/2"

ARENA Y GAS

API 25 - 200 RWAC RWAC 2-7/8"x2"

2-7/8" 6,5 2" API 25 - 200 RWAM RWAM 2-7/8"x2"

SIS 25 - 200 SRWA-TS SRWA-TS 2-7/8"x2"

CIRCULO A 25 - 200 ARWA-TS ARWA-TS 2-7/8"x2"

ARENA Y GAS 25 - 200 IRWA-F IRWA-F 2-7/8"x2"

API 30 - 250 RWAC RWAC 3-1/2"x2-1/2"

API 30 - 250 RWAM RWAM 3-1/2"x2-1/2"

3-1/2" 9,3 2-1/2" SIS 30 - 250 SRWA-TS SRWA-TS 3-1/2"x2-1/2"


ARENA Y GAS 30 - 250 IRWA-F IRWA-F 3-1/2"x2-1/2"

API

API

4-1/2" 12,75 3-1/2" SIS 40 - 350 SRWA-TS SRWA-TS 4-1/2"x3-1/2"


ARENA Y GAS 40 - 350 IRWA-F IRWA-F 4-1/2"x3-1/2"

BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RW Y ANCLAJE BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RW Y ANCLAJE SUPERIORSUPERIOR




2-7/8" 6,5 1-1/2" SIS 25 - 150 SRWA-TSO SRWA-TSO 2-7/8"x1-1/2"

CIRCULO A 25 - 150 ARWA-TSO ARWA-TSO 2-7/8"x1-1/2"

3-1/2" 9,3 2" SIS 30 - 200 SRWA-TSO SRWA-TSO 3-1/2"x2"

CIRCULO A 30 - 200 ARWA-TSO ARWA-TSO 3-1/2"x2"

ARENA Y GAS 30 - 200 IRWA-FO IRWA-FO 3-1/2"x2"

3-1/2" 9,3 1-1/2" SIS 30 - 150 SRWA-TSO SRWA-TS O 3-1/2"x1-1/2"




ARENA Y GAS 40 - 250 IRWA-FO IRWA-FO 4-1/2"x2-1/2"

4-1/2" 12,75 2 SIS 40 - 200 SRWA-TSO SRWA-TSO 4-1/2"x2"

CIRCULO A 40 - 200 ARWA-TSO ARWA-TSO 4-1/2"x2"

ARENA Y GAS 40 - 200 IRWA-FO IRWA-FO 4-1/2"x2"



BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RW BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RW Y ANCLAJE SUPERIOR DE SOBREMEDIDASY ANCLAJE SUPERIOR DE SOBREMEDIDAS




API 20 - 125 RHBC RHBC 2-3/8"x1-1/4"

2-3/8" 4,7 1-1/4" API 20 - 125 RHBM RHBM 2-3/8"x1-1/4"

API 25 - 175 RHBC RHBC 2-7/8"x1-3/4"

API 25 - 175 RHBM RHBM 2-7/8"x1-3/4"

2-7/8" 6,5 1-3/4" SIS 25 - 175 SRHB-TS SRHB-TS 2-7/8"x1-3/4"

CIRCULO A 25 - 175 ARHB-TS ARHB-TS 2-7/8"x1-3/4"

ARENA Y GAS 25 - 175 IRHB-F IRHB-F 2-7/8"x1-3/4"

API 30 - 225 RHBC RHBC 3-1/2"x2-1/4"

API 30 - 225 RHBM RHBM 3-1/2"x2-1/4"







BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH Y ANCLAJE INFERIORY ANCLAJE INFERIOR




3-1/2" 9,3 1-3/4" SIS 30 - 175 SRHB-TSO SRHB-TSO 3-1/2"x1-3/4"

CIRCULO A 30 - 175 ARHB-TSO ARHB-TSO 3-1/2"x1-3/4"

ARENA Y GAS 30 - 175 IRHB-FO IRHB-FO 3-1/2"x1-3/4"










BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH ANCLAJE BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH ANCLAJE INFERIOR DE SOBREMEDIDASINFERIOR DE SOBREMEDIDAS




API 20 - 125 RHAC RHAC 2-3/8"x1-1/4"

2-3/8" 4,7 1-1/4" API 20 - 125 RHAM RHAM 2-3/8"x1-1/4"

API 25 - 175 RHAC RHAC 2-7/8"x1-3/4"

API 25 - 175 RHAM RHAM 2-7/8"x1-3/4"

2-7/8" 6,5 1-3/4" SIS 25 - 175 SRHA-TS SRHA-TS 2-7/8"x1-3/4"

CIRCULO A 25 - 175 ARHA-TS ARHA-TS 2-7/8"x1-3/4"

ARENA Y GAS 25 - 175 IRHA-F IRHA-F 2-7/8"x1-3/4"

API 30 - 225 RHAC RHAC 3-1/2"x2-1/4"

API 30 - 225 RHAM RHAM 3-1/2"x2-1/4"







BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH Y BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH Y ANCLAJE SUPERIORANCLAJE SUPERIOR




3-1/2" 9,3 1-3/4" SIS 30 - 175 SRHA-TSO SRHA-TSO 3-1/2"x1-3/4"

CIRCULO A 30 - 175 ARHA-TSO ARHA-TSO 3-1/2"x1-3/4"

ARENA Y GAS 30 - 175 IRHA-FO IRHA-FO 3-1/2"x1-3/4"










BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH Y BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL ESTACIONARIO RH Y ANCLAJE SUPERIOR DE SOBREMEDIDASANCLAJE SUPERIOR DE SOBREMEDIDAS




API 20 - 150 RWTC RWTC 2-3/8"x1-1/2"

2-3/8" 4,7 1-1/2" API 20 - 150 RWTM RWTM 2-3/8"x1-1/2"

HIBRIDO 20 - 150 RWT-F RWB-F 2-3/8"x1-1/2"

API 25 - 200 RWTC RWTC 2-7/8"x2"

2-7/8" 6,5 2" API 25 - 200 RWTM RWTM 2-7/8"x2"

HIBRIDO 25 - 200 RWT-F RWT-F 2-7/8"x2"

API 30 - 250 RWTC RWTC 3-1/2"x2-1/2"

API 30 - 250 RWTM RWTM 3-1/2"x2-1/2"

3-1/2" 9,3 2-1/2" HIBRIDO 30 - 250 RWT-F RWT-F 3-1/2"x2-1/2"

BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL VIAJERO RW BOMBAS INSERTABLES DE BARRIL VIAJERO RW Y ANCLAJE INFERIORY ANCLAJE INFERIOR

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 47.000

LONGITUD RECOMENDADA PARA EL PISTON

6.000

5.000

3.000

4.000

2.000

1.000

PROFUNDIDAD (PIES)

LONGITUD DEL PISTON SEGÚN PROFUNDIDAD DE ASENTAMIENTO DE LA LONGITUD DEL PISTON SEGÚN PROFUNDIDAD DE ASENTAMIENTO DE LA BOMBA CIRCULO SIS / CIRCULO A / ARENA Y GAS / ALTO CAUDALBOMBA CIRCULO SIS / CIRCULO A / ARENA Y GAS / ALTO CAUDAL

1-1/2" 1-3/4" 2" 2-1/4" 2-1/2" 2-3/4" 3-1/4" 3-1/2" 3-3/4" 4-3/4"

-.010" ´ .010" -.010" ´ .010" -.010" -.010" -.010" -.010" -.010" -.010"

-.007" -.007" -.007" -.007" -.007" -.007" -.007" -.007" -.007" -.007"

-.006" -.006" -.006" -.006" -.006" -.006" -.006" -.006" -.006" -.006"

-.005" -.005" -.005" -.005" -.005" -.005" -.005" -.005" -.005" -.005"

-.004" -.004" -.004" -.004" -.004" -.004" -.004" -.004" -.004" -.004"

-.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003"

-.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003" -.003"

LUZ O FIT DEL PISTON SEGÚN GRAVEDAD API DEL CRUDO

8.9 - 12

12.1 - 14.7

14.8 – 19..2

19.3 - 24.5

24.6 - 30.0

30.1 - 35.0

MAS DE 35.1

GRAVEDAD API

-.015" -.015" -.015"

-.015"

-.015"

-.015"

-.015" -.015"

-.015"

-.015"

-.008" -.008" -.008" -.008" -.008" -.008" -.008" -.008" -.008" -.007"

-.025" -.025" -.025"

LUZ, FIT O TOLERANCIA DEL PISTON SEGÚN LA LUZ, FIT O TOLERANCIA DEL PISTON SEGÚN LA GRAVEDAD API DEL CRUDOGRAVEDAD API DEL CRUDO

NOTA.- PARA BOMBAS CON BARRILES RW LA LONGITUD FINAL DE LA BOMBA SERÁ IGUAL A LA DEL BARRIL.PARA BOMBAS CON BARRILES RH A LA LONGITUD DEL BARRIL SE DEBE AGREGAR CONECTORES DE EXTENSIÓN INFERIOR DE

1/2’ Y SUPERIOR DE 1- 1/2’ DE LONGITUD ( RECOMENDACIÓN PRACTICA).

TAPON DEL PISTON MAS

UNIDAD EN PISTON EN JAULA SUPERIOR MAS ESPACIADO EN EL LONGITUD DEL

PIES PIES ESPACIO MUERTO EN PIES TALADRO EN PIES BARRIL EN PIES

5.33’ 2 0.5 1.5 10’

6.17’ 2 0.5 1.5 12’

7.17’ 2 0.5 1.5

8.33’ 2 0.5 1.5 14’

10’ 2 0.5 1.5 14’

12’ 2 0.5 1.5 16’

14’ 2 0.5 1.5 18’

TIPO DE UNIDAD DE

SUPERFICIE

12’

A - 160D - 200 - 74

A - 114D - 173 -64

M - 228D - 200 - 74

M - 114D - 173 - 64

C - 160D - 143 - 64

C - 228D - 173 - 74

A - 228D - 246 - 86

A - 320D - 305 - 100

C - 228D - 213 - 86

C - 320D - 256 - 100

M - 320D - 305 - 100

M - 228D - 246 - 86

C - 456D - 256 - 120

C - 456D - 305 - 144A - 456D - 305 - 144

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

C - 456D - 305 - 168

A - 640D -305 - 168

LONGITUD REQUERIDA PARA BARRILES EN BOMBAS LONGITUD REQUERIDA PARA BARRILES EN BOMBAS API / SIS / CIRCULO A / ALTOS CAUDALES API / SIS / CIRCULO A / ALTOS CAUDALES

CON PISTONES DE 2 PIES DE LONGITUDCON PISTONES DE 2 PIES DE LONGITUD




16’ 2 0.5 1.5 20’

18’ 2 0.5 1.5 22

20’ 2 0.5 1.5 24’

25.5’ 2 0.5 1.5 30’

TIPO DE UNIDAD DE

SUPERFICIE

A - 1280D -427 - 192

C - 912D - 365 - 192

M - 912D - 305 - 192

A - 1824D - 427 -216

A - 2560D - 470 -240

ROTAFLEX SERIE 900

NOTA.- PARA BOMBAS CON BARRILES TH A LA LONGITUD DEL BARRIL SE DEBE AGREGAR LOS NIPLES DE TUBERIA INFERIOR DE 2’ Y SUPERIOR DE 2’ (BOMBAS API) Y SOLAMENTE DE 2’ PARA LAS SIS/CIRCULO A.

PARA BOMBAS CON BARRILES CSG A LA LONGITUD DEL BARRIL SE DEBE AGREGAR UN NIPLE DE EXTENSION SUPERIOR DE 2’ DE LONGITUD PARA COLOCAR LA LLAVE HIDRAULICA.



NOTA.- PARA BOMBAS CON BARRILES RW LA LONGITUD FINAL DE LA BOMBA SERÁ IGUAL A LA DEL BARRIL.PARA BOMBAS CON BARRILES RH A LA LONGITUD DEL BARRIL SE DEBE AGREGAR CONECTORES DE EXTENSIÓN INFERIOR DE

1/2’ Y SUPERIOR DE 1- 1/2’ DE LONGITUD ( RECOMENDACIÓN PRACTICA).




5.33’ 4 0.5 1.5 12’

6.17’ 4 0.5 1.5 14’

7.17’ 4 0.5 1.5

8.33’ 4 0.5 1.5 16’

10’ 4 0.5 1.5 16’

12’ 4 0.5 1.5 18’

14’ 4 0.5 1.5 20’

TIPO DE UNIDAD DE

SUPERFICIE

14’

A - 160D - 200 - 74

A - 114D - 173 -64

M - 228D - 200 - 74

M - 114D - 173 - 64

C - 160D - 143 - 64

C - 228D - 173 - 74

A - 228D - 246 - 86

A - 320D - 305 - 100

C - 228D - 213 - 86

C - 320D - 256 - 100

M - 320D - 305 - 100

M - 228D - 246 - 86

C - 456D - 256 - 120

C - 456D - 305 - 144A - 456D - 305 - 144

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

C - 456D - 305 - 168

A - 640D -305 - 168



103




16’ 4 0.5 1.5 22’

18’ 4 0.5 1.5 24’

20’ 4 0.5 1.5 26’

25.5’ 4 0.5 1.5 32’

TIPO DE UNIDAD DE

SUPERFICIE

A - 1280D -427 - 192

C - 912D - 365 - 192

M - 912D - 305 - 192

A - 1824D - 427 -216

A - 2560D - 470 -240

ROTAFLEX SERIE 900

NOTA.- PARA BOMBAS CON BARRILES TH A LA LONGITUD DEL BARRIL SE DEBE AGREGAR LOS NIPLES DE TUBERIA INFERIOR DE 2’ Y SUPERIOR DE 2’ (BOMBAS API) Y SOLAMENTE DE 2’ PARA LAS SIS/CIRCULO A.

PARA BOMBAS CON BARRILES CSG A LA LONGITUD DEL BARRIL SE DEBE AGREGAR UN NIPLE DE EXTENSION SUPERIOR DE 2’ DE LONGITUD PARA COLOCAR LA LLAVE HIDRAULICA.



NOTA.- PARA BOMBAS CON BARRILES RW Y RH LA LONGITUD FINAL DE LA BOMBA SERÁ IGUAL A LA DEL BARRIL PRIMARIO MAS LOS TRES (3) PIES DEL BARRIL SECUNDARIO ( LAS BOMBAS CON BARRILES RH NO UTILIZAN CONECTORES DE EXTENSION).


UNIDAD EN

PISTON PRIMARIO EN PIES

JAULA SUPERIOR MAS ESPACIADO EN EL

LONGITUD DEL

PIES ESPACIO MUERTO EN PIES TALADRO EN PIES EN PIES

5.33’ 1.25 0.5 1.75 10’

6.17’ 0.5 1.75 10’

7.17’ 0.5 1.75 12’

8.33’ 0.5 1.75 12’

10’ 0.5 1.75 14’

12’ 0.5 1.75 16’

14’ 0.5 1.75 18’

TIPO DE UNIDAD DE

SUPERFICIE

1.25

1.25

1.25

1.25

1.25

1.25

A - 114D - 173 -64

M - 114D - 173 - 64

C - 228D - 173 - 74

C - 228D - 213 - 86

C - 160D - 143 - 64

A - 160D - 200 - 74

M - 228D - 200 - 74

A - 228D - 246 - 86

M - 228D - 246 - 86

A - 320D - 305 - 100

M - 320D - 305 - 100

A - 456D - 256 - 120

M - 456D - 305 - 168

M - 456D - 365 - 144

M - 456D - 305 - 120

A - 640D -305 - 168

C - 320D - 256 - 100

C - 456D - 256 - 120

A - 456D - 305 - 144

C - 456D - 305 - 144

C - 456D - 305 - 168

BARRIL PRIMARIO

LONGITUD REQUERIDA PARA BARRILES LONGITUD REQUERIDA PARA BARRILES EN BOMBAS IRHA / IRHB / IRWB / IRWAEN BOMBAS IRHA / IRHB / IRWB / IRWA


UNIDAD EN

PISTON PRIMARIO EN PIES

JAULA SUPERIOR MAS ESPACIADO EN EL LONGITUD DEL

PIES ESPACIO MUERTO EN PIES TALADRO EN PIES BARRIL EN PIES

18’ 0.5 1.75 22’

20’ 0.5 1.75 24’

25.5’ 0.5 1.75 30’

TIPO DE UNIDAD DE

SUPERFICIE

A - 1280D -427 - 192

C - 912D - 365 - 192M - 912D - 305 - 192

A - 1824D - 427 -216

A - 2560D - 470 -240

ROTAFLEX SERIE 900

1.25

1.25

1.25

16’ 0.5 1.75 20’1.25

NOTA.-PARA BOMBAS CON BARRILES RW Y RH LA LONGITUD FINAL DE LA BOMBA SERÁ IGUAL A LA DEL BARRIL PRIMARIO MAS LOS TRES (3) PIES DEL BARRIL SECUNDARIO ( LAS BOMBAS CON BARRILES RH NO UTILIZAN CONECTORES DE EXTENSION).

LONGITUD REQUERIDA PARA BARRILES LONGITUD REQUERIDA PARA BARRILES EN BOMBAS IRHA / IRHB / IRWB / IRWAEN BOMBAS IRHA / IRHB / IRWB / IRWA

Metodos de Levantamiento-Bombeo Mecanico

Documents

Transcript of Metodos de Levantamiento-Bombeo Mecanico