Metodologia de La Evaluacion y Ejecucion de Proyectos Portuarios

7/24/2019 Metodologia de La Evaluacion y Ejecucion de Proyectos Portuarios

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Presentado por:

Quijano, Anika 8-857-1323

Castro, Jamie 8-857-1158

Jos Garie!, Aten"io 8-8#1-2$1

%oreno, &aren 8-852-775

'orres, Gui!!ermo (-757-71$

METODOLOGA DE LA EVALUACIN Y

EJECUCIN DE PROYECTOS

PORTUARIOS


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)*+)C

++)CA'.)A )*'.+/CC)0* %'+GA + A A/AC)0* 4 JC/C)0* + P.4C' P.'/A.)

A/AC)0* + P.4C' 6)))+A+ )**AC)* '9C*)CA %J.A. .*+)%)*' P.AC)*A )*C.%*'A. A G/.)+A+ 4 A P.'CC)0* C*'.)/). A A '*)))+A+ A%)*'A P.G.A%AC)0* + '.6)C CAPAC)+A+ 4 PC)A);AC)* + '.6)C P.)*C)P) + A/AC)0* + A )*.)* A.AC)* C*%)CA + C' + )*6.A'./C'/.A A /C/)0* 0P')%A ++ P/*' + )'A C*%)C A/AC)0* 6)*A*C).A A .AC)* 6)*A*C).A

))G.A6A C*C/)*


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++)CA'.)A

El presente trabajo esta dedicado a Dios que ndado la vida y fortaleza para seguir adelan

siempre, a nuestros padres por estar ah cuandlos necesitamos, a nuestro profesor y amigo


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)*'.+/CC)0*

n e! dise e?a!ua"i=n de pro>e"tos es ne"esario "ontar "on"onjunto de medidas @ue nos indi@uen @ue se !orarB, "uBnto se !orarB, de "a!idad se !orarB > "uBndo se !orarB

stas medidas deen ser ojeti?as, es de"irD @ue se puedan "omproar >

siniEi@uen !o mismo para diEerentes personas

/n pro>e"to norma!mente no se puede dise


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A/AC)0* + P.4C'

Evaluacin deproyectos

Monitoreo deproyectos

s ?a!orar e! rado de"amio en !a rea!idad

produ"ido por !asa""iones p!aniEi"adas

s "ontro!ar e! rado dea?an"e Fa"ia di"Fosresu!tados durante pro"esosde eje"u"i=n "on e! Ein detomar de"isiones "orre"ti?as


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A/AC)0* + P.4C'

REQUIERE DE

istema deinEorma"i=n

)ndi"adores

Pro"esamientode !a

inEorma"i=n

a e!aora"i=n> presenta"i=nde inEormes

Parte dorania"ion

eren"ia! +ajo "osto, estru"turadootener > "!a?e de Eor

+* .


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FLEXIBILIDAD E INNOA!IONE" #$!NI!A"

'odo puerto dee ser E!eHi!e, es de"irD dee permitir adaptarse adinBmi"a moderna de:

as normas de administra"i=n de empresas

A?an"es te"no!=i"os:+e "ara, !as Eormas de manipu!a"i=n, !a unitaria"i=n,"onteneria"i=n > manipu!a"i=n de !as "aras en tierra > aordo +e! dise


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a inno?a"i=n, en su trmino mBs enera!iado, es !a a""i=n de mede Fa"er a!o no?edoso

eIn !a norma /* 1##:2# KA*. 27L sore !a Gesti=n dN!a a"ti?idad "u>o resu!tado es !a oten"i=n de nue?os produ"tos

o mejoras sustan"ia!mente siniEi"ati?as de !os >a eHistentesO


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!onceptodeinnovacinincluye

Con"ep"i=n denue?as ideas )ntrodu""i=nen e! mer"ado

*ue?o

produ"topro"eso oser?i"io


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)ni"ia!mente !as termina!esportuarias Eo"a!iaantodos sus esEueros en !a

mejora de! rendimientoopera"iona! por dosmoti?os, amos reEeridos a!a perspe"ti?a e"on=mi"ade! neo"io

ra > siue siendo !a rde !os "ostes de !a oppor "ontenedor me

manipu!ada

atisEa"er !os re@uisitode ser?i"io @ue impo

"!ientes dire"tos, re@utiempos de estan"ia en

produ"ti?idade


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n !a "on"ep"i=n modernapuede "on"!uirse @ue paraun desarro!!o sosteni!e de

!a a"ti?idad de !atermina!, su estrateiadee "onsiderar, demanera simu!tBnea

%ejora drendimieopera"io

C)n"remento de!a seuridad


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)**AC)* 'C*G)CA 4 + G')** '.%)*A P.'/A.)A


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ME%ORAR EL RENDIMIEN#O O&ERA!IONAL

Amas "uestiones, son !as ?aria!es e! resu!tado e"on=mi"o de una emaro, en una 'ermina! portuariaopera"iones no depende eH"!usi?"apa"idad

! ?o!umen de opera"iones dependede! "!iente de ad@uisi"i=n de! ser?i"?e de su rado de satisEa""i=n Propuesta de a!or Eormu!ada por !a

Reducir sus costes'amp!iando su maren de

eneEi"io

Au(entar sucapacidad' !o @ue !e

permite in"rementar e!?o!umen de opera"iones

A!m

ejo

rade!

rendim

iento

ope

ra"iona!

!atermin

a!"onsi

ue


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IN!REMEN#AR LA "E)URIDAD * LA&RO#E!!I+N

%A.P

%)

Container

e"urit>)nitiati?e, C)

Pretende una mejora en e! rado de deEensa Erentea pe!iros, da a"ti?idades "rimina!es,> aEe"ta a !as mer"an"as, !os u@ues, !asinsta!a"iones portuarias, !os traajadores de !atermina! > e! resto de aentes imp!i"ados "omo !os

ser?i"ios de transporte terrestre o !os de inspe""i=n)mponen nue?as restri""iones a! transportemartimo, "on?irtindose en re@uisitos mnimospara !a presta"i=n de! ser?i"io @ue !imitan e!mode!o de neo"io de !as termina!es portuariasde "ontenedores, diEi"u!tando e! E!ujo Esi"o de!"ontenedor > Fa"iendo mBs "omp!ejo e! E!ujo

do"umenta! aso"iado a este


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!ON#RIBUIR A LA "O"#ENIBILIDAD AMBIEN#A

a "ontriu"i=n a !a sostenii!idad amienta! responde a !a neestrati"a de! +esarro!!o osteni!e > es "onse"uen"ia de !asdemandas de !a so"iedad, @ue "ada ?e son mBs "onsienimpa"to amienta! @ue produ"e !a a"ti?idad de un puerto "om

Para disminuir e! impa"to amienta! de !as termestB inno?ando e in?irtiendo en mejoras de enerti"a en"aminadas a minimiar !a "anenera "onsumida por "ontenedor mo?ido, pero tpoten"iar e! uso de enera e!"tri"a


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!ON#RIBUIR A LA "O"#ENIBILIDADAMBIEN#AL

as termina!es portuarias > !os u@ues @ue es"a!an en estas son "ausas prin"ipa!es de !os impa"tos produ"idos durante !a Ease eHp!ota"i=n de !as inEraestru"turas

+i"Fos impa"tos aEe"tan prin"ipa!mente a !a"a!idad de !as auas, !a "ontamina"i=n de!Eondo marino, !a "a!idad de! aire, e! ni?e! deruido > de ?ira"iones, !a esti=n de residuos> !a "ontamina"i=n !umni"a


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P.G.A%AC)* + '.A6)C

+i?ersos puertos !atinoameri"anos estBn imp!ementando sisde Contro! de 'rBEi"o de mar"a"iones "on e! Ein de in"rem!a seuridad > eEi"ien"ia de! trBEi"o martimo > proteer e! amiente


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P.G.A%AC)* + '.A6)C


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P.G.A%AC)* + '.A6)C

1 CA*')+A+ + /Q/


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P.G.A%AC)* + '.A6)C

2 rden de !os u@ues


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P.G.A%AC)* + '.A6)C


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P.G.A%AC)* + '.A6)C

! Centro de Contro! de 'rBEi"o %artimo de! Puerto KCC'%L dein"orpora ademBs de !as "ara"tersti"as > Eun"iona!idades antes sinter"amio de inEorma"i=n "on otras entidades uernamenta!es pade trBEi"o martimo en !a ona de inE!uen"ia, optimiar e! E!ujo de trBpara Fa"er mBs eEi"ientes !as a"ti?idades operati?as de! puerto > !a estadsti"as martimas, portuarias > meteoro!=i"as de !a ona de inE!u


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a Autoridad Portuaria de Gua>a@ui!, en "uador, a"tua!mente tamin trimp!ementa"i=n de un sistema A) Kistema de )dentiEi"a"i=n AutomBti"aL @ue arroja de !as emar"a"iones, as "omo su tra>e"toria, tipo de "ara, posi"i=n, ?e!o"idad?isua!ia"i=n de !a posi"i=n de! u@ue desde un monitor, "on e! Ein de Eorta!e"er !a sena?ea"i=n, pre?en"i=n de "o!isiones > Fa"er mBs eEi"iente !a esti=n de! trBEiaForrando tiempo > "ostos en !a "omuni"a"i=n "on !os u@ues, @ue se Fa"a a te!eEona > radio

P.G.A%AC)* + '.A6)C


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Prin"ipio de ?a!ua"i=n de !as )n?ersiones

os puertos son !os nodos "!a?es de !a red Esi"a @ue da soporte interna"iona! os entornos portuarios son, ademBs !os es!aones B!ara "adena mu!timoda! @ue permite @ue !as mer"an"as "ir"u!ep!antas de !os eHportadores a !as insta!a"iones de !os importadores

! Eun"ionamiento de esa !ara > "omp!eja "adena depende de! desee!e?ado nImero de empresas pri?adas > de un Feteroneo oranismos pI!i"os in?o!u"rados en !a administra"i=n de !os reu!a"i=n de! transporte martimo > !a inspe""i=n > despa"Fo de !as


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a e?a!ua"i=n de un pro>e"to de in?ersi=n, tiene por ojeto rentai!idad e"on=mi"a, Einan"iera > so"ia!, de manera @ue rene"esidad Fumana en Eorma eEi"iente, seura > renta!e, asire"ursos e"on=mi"os "on @ue se "uenta, a !a mejor a!ternati?a

n !a a"tua!idad una in?ersi=n inte!iente re@uiere de un proestru"turado > e?a!uado, @ue indi@ue !a pauta a seuirse "omo asina"i=n de re"ursos > estar seuros @ue !a in?ersi=n serB renta!e, de"idir e! ordenamiento de ?arios pro>e"tos en Eurentai!idad > tomar una de"isi=n de a"epta"i=n o re"Fao


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a metodo!oa de e?a!ua"i=n de in?ersiones > !os resu!tados @de e!!a se deri?en no son un e!emento determinante en !a po!tde in?ersiones, sino uno mBs entre !os ?arios "riterios @ue spre"iso tener en "uenta a !a Fora de de"idir sore pro>e"tos in?ersi=n


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! pro>e"to de in?ersi=n Fa de ser "omp!eto > t"ni"amente autosuE

NCon pro>e"toO, esto e@ue se p!antearB en e! Epro>e"to se rea!ia > se

eHp!ota"i=n

Nin pro>e"toO, esto es@ue se p!antearB en e! E

rea!ia e! pro>e"to


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)dentiEi"a"i=n +ise


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)dentiEi"a"i=n de !as a!ternati?as Kpro>e"tosL de in?ersi=n @ueadaptan a !a estrateia deEinida por !a empresa portuaria

+isee"to en re!a"i=n "on !os aspe"tos jurdi"o, "ontaEis"a!, t"ni"o - so"ia!, "omer"ia!, e"on=mi"o - Einan"iero

!e""i=n de! mejor prorama de in?ersi=n entre !os diEerenproramas a partir de !as a!ternati?as ?ia!es

)mp!anta"i=n, seuimiento > "ontro!: Para e! prorama in?ersi=n e!eido se desarro!!a e! presupuesto !oa!, o ene@ue estarB interado por !os presupuestos operati?os


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)+*')6)CAC)0*

R itua"i=n de !as )nEraestru"turas portuarias Cana!es de A""eso

uperEi"ies de Aua > 'ierra

%ue!!es > 'ermina!es

A""esos 'errestres

R pera"iones Portuarias 'iempos operati?os de u@ues en atra@ues

.endimiento de opera"iones

+isposi"i=n > "apa"idad de A!ma"enamientos

'e"no!oa > rania"i=n de !a manipu!a"i=n de "aras

studio de !a Capa"idad de! Puerto


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+)S

AnB!isis Fist=ri"o de !os trBEi"os portuarios Pre?isi=n "uantitati?a de !a demanda Eutura

Pre?isi=n "ua!itati?a de !a demanda Eutura Erente a:

euridad

)mpa"to Amienta!

Ca!idad

AnB!isis prospe"ti?o de enera"i=n > "apta"i=n de nue?os trBEi"


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CC)0* + A'.*A')A 0P')%A

R )nEraestru"turas A""esos 'errestres > %artimos

%ue!!es > Atra@ues

ia!es

'ermina!es

6un"iona!es > perati?as uperEi"ie

reas !osti"as e industria!es

)ntera"i=n /rana

)ntera"i=n %edioamienta!


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)mp!anta"i=n euimiento > Contro!

Prorama"i=n de !as A"tua"iones

R Prorama"i=n de !as )n?ersiones Aso"iadas

a "orre"ta imp!anta"i=n, seuimiento > "ontro! en su "aso de !oP!anes +ire"tores, arantia a! pro?eedor de !os re"ursose"on=mi"os su apro?e"Famiento mBHimo

A! re"eptor de !os re"ursos KAutoridad PortuariaL!e arantia !aFai!ita"i=n optima para !a in?ersi=n


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/n uen puerto no se impro?isa n e! pasado, sus re"ursosestrati"os eran !as "ondi"iones natura!es > !a !o"a!ia"i=neorBEi"a

n !a a"tua!idad, !a "apa"idad "ompetiti?a de !os re"intosportuarios para prestar ser?i"ios eEi"ientes a ar"os > mer"an"depende ademBs de un e!e?ado nImero de Ea"tor

)nEraestru"turas martimas > terrestres

.edes > sistemas de inEorma"i=n

@uipos de manipu!a"i=n de "ara > redes de apo>o

.e"ursos Tumanos

Pre"io > "antidad de !os ser?i"ios portuarios


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a!ora"i=n e"on=mi"a de !os "ostes deinEraestru"tura

os pro!emas de indi?isii!idades @ue presentan inEraestru"turas para adaptar su ni?e! de "apa"idad a !a demanse ?ue!?en mBs "omp!ejos "uando en !a a"ti?idad e"on=minter?ienen ?arios aentes e"on=mi"os @ue desempe des"ara


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a so!u"i=n =ptima desde e! punto de ?istae"on=mi"o

! pro"edimiento @ue una metodo!oa de e?a!ua"i=n in?ersiones portuarias rea!ia e! anB!isis > e?a!ua"i=n e"on=mde !a in?ersi=n de un pro>e"to, siue una se"uen"ia !=i"asistematiada @ue Ea"i!ita e! traajo de! e@uipo responsa!e dee?a!ua"i=n > norma!ia !os resu!tados @ue se otienen de di"

anB!isis


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+eEini"i=n de! pro>e"to dein?ersi=n, "on !aestima"i=n de parBmetrost"ni"os e identiEi"a"i=n

de !os E!ujos de eneEi"ios> "ostes

%edi"i=n de !os E!ujos deeneEi"ios > "ostos > !aarea"i=n > a"tua!ia"i=nde !os E!ujos de eneEi"ios> "ostes


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os E!ujos diEeren"ia!es de eneEi"ios > "ostes, @ue miden !oseEe"tos de! pro>e"to > son re!e?antes para e! "B!"u!o de su ?a!orneto e"on=mi"o, pueden "uantiEi"arse por dos pro"edimientosdistintos:

stimando !as ?aria"iones en !a ap!i"a"i=n de re"ursos oriinarios stimando !as ?aria"iones de !os eH"edentes netos de !os aentes

e"on=mi"os aEe"tados por e! pro>e"to


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os operadores @ue rea!ian determinadas opera"iones, "onsumiendore"ursos produ"ti?os K!a Autoridad PortuariaL

os "!ientes, @ue ad@uieren !as presta"iones > ser?i"ios @ue produ"en !ooperadores, paando un pre"io > "onsumiendo un tiempo de uti!ia"i=n

a "o!e"ti?idad, @ue en determinados "asos asume eneEi"ios o "ostese"on=mi"os eHternos @ue deen "omputarse


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?a!ua"i=n 6inan"iera

a e?a!ua"i=n Einan"iera de pro>e"to es in?estia"i=n @ue se rea!ia para determ!os riesos, eneEi"ios > anan"ias de empresa, en este "aso reEirindonos ap!aniEi"a"i=n portuaria

)dentiEi"a !os inresos > eresos atriui!es

rea!ia"i=n de un pro>e"to, > en "onse"uen!a rentai!idad enerada por e! mismo

Jua e! pro>e"to desde !a perspe"ti?a ojeti?o de enerar rentai!idad Einan"iee! E!ujo de Eondos enerado por e! pro>e"to


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a inEorma"i=n de !a e?a!ua"i=n Einan"iera dee "ump!irtres Eun"iones:

+eterminar Fastadonde todos !os"ostos pueden ser"uiertosoportunamente,

de ta! manera @ue"ontriu>a a! p!andeEinan"iamiento

%edir !arentai!idad de

!a in?ersi=n

Generar !ainEorma"i=n

ne"esaria paraFa"er una

"ompara"i=n "on

otras a!ternati?aso "on otras

oportunidades dein?ersi=n


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Medir la potencial creacinde valor para los accionistas

! Ein primario de una empresa es maHimiar e! ?a!or para !osa""ionistas > la EF& per(ite ,proyectar, el valor esperado a-enerarse con la e.ecucin del proyecto, ?a!or @ue es estimado atra?s de! ?a!or a"tua! neto KA*LD

E/i-e a la or-ani0acin es1or0arseanali0ar los potenciales 2ene1iciories-os 3ue tendr4 la inversin

i "ada pro>e"to ne"esita e?a!uado Einan"ieramente, e

eHiirB a !a orania"p!antearse "uB!es serBn eneEi"ios, ?entajas "ompetit> riesos @ue asumirB sta, "omo poner!os en !an"o > ne> "uantiEi"ar donde sea Ea"ti


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"irve de 2ase para el controlposterior del proyecto

! Fe"Fo de e?a!uar Einan"ieramente un pro>e"to de in?ersi=n >rea!iar pro>e""iones de mejoras de produ"ti?idad, in"remento deinresos, redu""i=n de "ostos, et", permite !ueo tasar > "ontro!ar !aimp!ementa"i=n de ste

Nos per(ite reali0ar an4lisis de ries-de proyectos de inversin y to(ar(e.ores decisiones

9ste imp!i"a entre otras "determinar "uBn sensi!e es nuepro>e"to a determinadas ?aria!es

de"ir, a des?ia"iones "on respe"t!o pro>e"tado o esperado en "uanEa"tores "omo pre"io, unida?endidas, ni?e! de in?ersiones, "ode opera"i=n, et"


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Las Relaciones 1inancieras

A! momento de "a!"u!ar !as re!a"iones Einan"ieras podemos e?a!uarrendimiento e"on=mi"o

+ependiendo de! tama de! nImero de suse"tores @ueramos in"!uir en e! anB!isis de astos e inresos, se pueden estimae?a!uar re!a"iones promedio para distintas partes de !a industria A!u

de !as re!a"iones @ue podran "a!"u!arse son: %aren ruto

%aren de eneEi"io Krendimiento de !as ?entasL

.endimiento de !as in?ersiones


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stados 6inan"ieros

os "ontadores > !os usuarios deestados Einan"ieros Ere"uentementepreEieren un anB!isis mBs proEundo de!os estados Einan"ieros as re!a"ionesEinan"ieras pro?een una Ferramientapara !orar este pro"eso HistendiEerentes re!a"iones para determinar

!a !i@uide de una "ompa !a Fojade a!an"e pro?eerB !as ases paraesta re!a"i=n


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EOLU!ION FINAN!IERA DE LO" &UER#O"

n !os di?ersos pases, tanto desarro!!ados "omo en ?as de desarro!!o, "onsidera a !os puertos "omo entidades !iadas a !a e"onoma na"iona!, ?ita!es > estrati"as para e! pas, @ue se estima deen estar sometidas"ontro! pI!i"o dire"to Por otra parte, !as randes in?ersiones re@ueridas pe! desarro!!o > amp!ia"i=n de !os puertos no permiten, en mu"Fos "asos, oa!ternati?a @ue no sea !a de !a parti"ipa"i=n de! se"tor pI!i"o


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Como ojeti?os "on"retos de !a reEorma institu"iona! de un puerto pueden"itarse !os siuientes:

)n"rementar !a eEi"ien"ia > di?ersiEi"a"i=n de !os ser?i"io

.edu"ir su "oste > Eomentar !a "ompeten"ia

Promo"ionar e! puerto en un mer"ado aierto

Promo?er re"ursos Einan"ieros para su desarro!!o

6a"i!itar !a introdu""i=n de modernos mtodos de esti=n empresari .edu"ir a! mBHimo e! soporte Einan"iero > administrati?o de

poderes pI!i"os para !imitar su inE!uen"ia uro"rBti"po!ti"a


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!o(erciali0acin

n a!unos pases, !a po!ti"a portuaria se orientaFa"ia ojeti?os de tenden"ia mi"roe"on=mi"a,pero en otros se persiuen ojeti?osma"roe"on=mi"os, dando mBs ?a!or a! desarro!!oreiona!, promo"i=n de emp!eo u otros aspe"tos

de po!ti"a enera!, @ue a !a ?iai!idad Einan"ierao "omer"ia! de! puerto


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Comer"ia!ia"i=n

n !os I!timos a"onstitu>e una eHperien"ia ?a!iosa,espe"ia!mente en pases en desarro!!o,pre?ia a !a parti"ipa"i=n de !a empresapri?ada en !a esti=n de !os ser?i"ios


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e"tor PI!i"o

s diE"i! esta!e"er ideas de"omer"ia!ia"i=n "uando e! se"torpI!i"o se en"ara de !aeHp!ota"i=n > esti=n de! puerto

as Eueras de! mer"ado > !as

normas "omer"ia!es Eun"ionanmejor "uando e! Hito de !aesti=n se determina por !osresu!tados, > estos son mBsEB"i!mente apre"iados en e! se"torpri?ado @ue en e! pI!i"o


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&rivati0acin

a pri?atia"i=n portuaria en un sentidoenera!, es !a introdu""i=n de una"u!tura "omer"ia! en !o @ue Euepre?iamente una empresa orientada a!ser?i"io pI!i"o

a nue?a "u!tura se materia!iamediante !a parti"ipa"i=n, en diEerentesrados, de! se"tor pri?ado en !a esti=n,in?ersi=n, propiedad > "ontro! de unaa"ti?idad o ser?i"io, "u>aresponsai!idad "orresponda a! stado


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Puertos Pri?ados

a pri?atia"i=n portuaria Faitua!"on !!e?a una radua! transEeren"iade !a esti=n de determinadosser?i"ios, propiedades o ienes de!puerto a! se"tor pri?ado

n este "aso !a Autoridad Portuaria"ontro!a > estiona !os ser?i"iosenera!es > !os no transEeridos, enenera!, no Fa> "amio de! estatuspI!i"o de !a propiedad


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Pri?atia"i=n tota!

e "onsidera @ue !a pri?atia"i=n es "omp!eta otota!, "uando !a propiedad de !a tierra, ienes >ser?i"ios, es transEerida a! se"tor pri?ado, @ue pasaa desempe de! rado dedesarro!!o de! pas


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.aones a Ea?or de !a pri?atia"i=n

.edu"ir, tanto !a deuda eHterna "omo !as su?en"iones a emprestata!es, espe"ia!mente en pases en ?as de desarro!!o

)n"rementar !a parti"ipa"i=n de! se"tor pri?ado, in"!uso atin?ersi=n eHterior ?ioriando !os mer"ados de "apita!, > Ea"i!ita

imp!anta"i=n en e! pas de institu"iones Einan"ieras interna"iona!es

%ejorar !a eEi"ien"ia de !os ser?i"ios ariendo estos a! se"tor pI!ianar eHperien"ia en esti=n mediante !a atra""i=n de eHpeeHternos


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.aones opuestas

.esisten"ias uro"rBti"as de !as orania"iones pI!i"as, ein"!uso por parte de !as institu"iones Einan"ieras !o"a!es,por !a prdida de poder o seuridad de !os puestos detraajo,

Pro!emas aso"iados "on na"iona!ismos o prdida deprestiio na"iona!, o aso"iados a! pe!iro de "orrup"i=n >monopo!io


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Inversin privada en proyectos de in1raestructurportuaria por Re-iones5 &eriodo 6789:;


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uti!iando op"iones de empresas miHtas pI!i"opri?adas, !o @permanen"ia de! se"tor pI!i"o, "omo es e! "aso de Port &!anremenFa?en en A!emania

n otros "asos, !a pri?atia"i=n de !os puertos Fa sido "omp!eta "omo en e! .eino/nido > *ue?a ;e!anda A medio "amino entre e! "ontrato de esti=n > !a ?enta tota!de !os a"ti?os de! puerto, estB e! arrendamiento o !a "on"esi=n de termina!es oser?i"ios "on"retos a empresas pri?adas, sin prdida de !a titu!aridad pI!i"a de!puerto, @ue es !a prB"ti"a seuida a"tua!mente por !a ma>ora de !os puertos de

stados /nidos > de uropa ""identa!


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C*C/)*

Para "on"!uir Femos podido determinar @ue en !a rea!ia"i=n de pro>e"to portuario, es mu> importante e! desarro!!o de unaade"uada metodo!oa de e?a!ua"i=n > eje"u"i=n de! pro>e"to,por@ue a partir de estos resu!tados > "on toda !a inEorma"i=nordenada @ue nos arroja esta e?a!ua"i=n, se ?a a "ono"er !o @uerea!mente estB re@uiriendo e! "omer"io > !a a"ti?idad martimaportuaria mundia!

4 de esta manera poder desarro!!ar pro>e"tos @ue ?an desde !a"onstru""i=n de un re"into portuario Fasta e! mejoramiento >amp!ia"i=n de una estru"tura @ue >a est "onstruida Para sup!ir ne"esidades de !a demanda de !a industria martima > de !osoperadores de termina!es portuarias

Metodologia de La Evaluacion y Ejecucion de Proyectos Portuarios

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