Mensajes de Movimiento MVT

K I U S Y S T E M S O LU T IO N S

Mensajes de Movimiento (MVT)


1. Mensaje Operativo De Carga ......................................................................................................................... 3 2. Mensaje de Despegue.................................................................................................................................... 6 2.1. Reportes: ..................................................................................................................................................... 9 3. Mensaje de Arribo ....................................................................................................................................... 10 4. Generación de Mensajes Operativos Estandarizados para Otros Usos. .................................................... 12 5. Configuración Para El Envío ......................................................................................................................... 12 6. Componentes Y Elementos De Los Mensajes ............................................................................................. 13 6.1. Destinatario Y Remitente ......................................................................................................................... 13 6.2. Encabezado Del Mensaje .......................................................................................................................... 13 6.3. Horarios ..................................................................................................................................................... 13 7. Generación De Mensajes Desde KIU Res .................................................................................................... 14 7.1. Hora Estimada De Salida (ETD – Estimated Time of Departure) ............................................................. 14 7.2. Mensaje De Despegue (PMD/AD – Actual Departure/EA – Estimated Arrival/DL – Delay) ................... 14 7.3. Mensaje De Arribo (PMA/AA – Actual Arrival) ........................................................................................ 15


Version 1 KIU® Febrero 2014 3

Mensajes de Movimiento

Estos mensajes permiten hacer el seguimiento y tener registrado los datos operativos del vuelo. 1. Mensaje Operativo De Carga Para enviar el mensaje operativo, se utiliza la máscara correspondiente la cual se despliega con el siguiente comando:

PML<VUELO>/<FECHA><ORIGEN>

Ejemplo: PML4580/26JULAEP

LDM MESSAGE

FLT: 4580 BRD: AEP WED 26JUL06 REGISTRATION: LV-KKK

CREW:

1. BARBERIS/ALDO

2. MERLO/FRANCO

3. DIEZ/ANDREA

OFF ADT CHD INF WEIGHT BAG LOAD MAIL

COR 16 4 4 1340 18/335 188 156

TTL LOCAL 16 4 4 1340 18/335 188 156

TTL DEP 16 4 4 1340 18/335 188 156

HOLD:

ALTERNATIVE: FOB: SURPLUS: 0

CHARGE: 0

TOTAL: 0

AEP.AEPXX-WP 1845/26JUL06

Descripción: La primera parte corresponde a los mismos datos que el manifiesto de tráfico. Luego se visualizan los siguientes indicadores:

HOLD: Bodegas ALTERNATIVE: Aeropuertos alternativos FOB: Combustible (Fuel on board) SURPLUS: Remanente de combustible CHARGE: Carga de combustible TOTAL: Total AEP.AEPXX-WP 1845/26JUL06 Usuario, hora y fecha

Para efectuar la carga de los datos de Distribución de Bodegas, Alternativa, y Combustible se ejecuta el siguiente comando:

PML,HLD1/100 2/110 3/123,ALTROS/SFN,FOB2000/10000



PML Comando de Solicitud , Coma HLD Indicador de bodega 1 Bodega 1 / Barra 100 Cantidad de kilos (texto libre) 2 Bodega 2 / Barra 100 Cantidad de kilos en bodega 2 (texto libre) 3 Bodega 3 / Barra 123 Cantidad de kilos en bodega 3 (texto libre) , Coma ALT Alternativa ROS Aeropuerto de alternativa / Barra SFN Segunda alternativa , Coma FOB Combustible a bordo 2000 Cantidad de kilos de combustible remanente / Barra 10000 Cantidad de kilos cargados

Respuesta: OK

Nota: Se pueden cargar hasta 5 aeropuertos alternativos separados por barras ( / ). Para redesplegar y visualizar el mensaje antes de enviarlo, el comando es:

PM

Para enviar el mensaje, el comando es:

PML-SEND

El sistema desplegará la siguiente respuesta: OK. MSG SEND

LDM MESSAGE

FLT: 4580 BRD: AEP WED 26JUL06 REGISTRATION: LV-KKK

CREW:

1. BARBERIS/ALDO

2. MERLO/FRANCO

3. DIEZ/ANDREA

OFF ADT CHD INF WEIGHT BAG LOAD MAIL

COR 16 4 4 1340 18/335 188 156

TTL LOCAL 16 4 4 1340 18/335 188 156

TTL DEP 16 4 4 1340 18/335 188 156

HOLD:1/100

ALTERNATIVE: ROS FOB: SURPLUS: 200



CHARGE: 1000

TOTAL: 1200

Una vez enviado el mensaje genera en el panel de control el siguiente mensaje: ** MSG LMD MESSAGE **

Nota: Si al momento de ejecutar el comando PML el sistema responde el siguiente mensaje significa que no se ha realizado el comando PD de cierre de vuelo en la escala anterior:

CHECK PREVIOUS POST-DEPARTURE PROCESS

Para poder continuar se deberá cerrar el vuelo en la escala anterior y luego volver a ingresar el comando PML.



2. Mensaje de Despegue Este mensaje contiene los datos de salida del vuelo, cierre de puerta y horario de despegue, pero también puede contener el horario estimado de arribo (ETA) y en caso que hubiera demora, los códigos IATA de demora con los minutos que correspondan a cada uno de ellos, cuya suma total debe coincidir con la diferencia entre el Scheduled Time del PC y el Cierre de Puertas (CDT) del mensaje que se envía.

PMD<VUELO>/<FECHA><ORIGEN>

Ejemplo:

PMD3136/20SEPAEP

PMD3136/20SEPAEP

MVT DEPARTURE

FLT: 3136 BRD: AEP THU 20SEP12 REGISTRATION: LV-SMF

CREW:

DEPARTURE TIME (UTC) CD: 21:30 CO: 21:35 AD: 21:45

ETA: 23:45

DELAY TIME: 30 CODE: 73.5*14.10*91.15

OBSERVATION: TEXTO LIBRE

Descripción:

DEPARTURE TIME Horario de despegue (UTC) Hora UTC (Universal) CD: Cierre de puertas CO: Quite de calzas AD: Hora de despegue ETA Tiempo estimado de arribo DELAY TIME: Tiempo de demora Total (en minutos) CODE: Códigos de la demoras con detalle de minutos de cada uno. OBSERVATION: Texto libre de hasta 99 caracteres.

Consideraciones:

En los horarios se deberá indicar el signo – (menos) si el horario correspondiera al día anterior (siempre teniendo en cuenta el día respecto a la hora zulú).

El horario CDT es el que el sistema considera para calcular el tiempo de demora si la hubiera. Al ingresar uno o más códigos de demora su uso se vuelve obligatorio para que el sistema pueda calcular correctamente los minutos de la misma.

Se pueden agregar hasta 5 códigos de demora, cada uno de ellos debe estar seguido por los minutos que le corresponden a cada código, y sumados los minutos debe coincidir con la diferencia entre el Schedule Time y el CDT (Close Door Time o Cierre de Puertas). Si solo hay un código de demora no es necesario aclarar los minutos, ya que el sistema calculara el tiempo de demora automáticamente.



Si los minutos de demora cargados no coinciden con la diferencia entre el Schedule Time y el CDT (Close Door Time o Cierre de Puertas el sistema responderá con el siguiente mensaje de error:

INVALID - CHECK DELAY

Para efectuar la carga de datos se ejecuta el siguiente comando:

PMD,CDT2355,COT0005+,ADT0010+,ETA0200+,DLY73.5*14.10*91.15/TEXTO LIBRE

PMD Comando de envío de Mensaje de Despegue , Coma CDT Comando para el cierre de puerta (Opcional) 2355 Hora de cierre de puerta en UTC , Coma COT Comando de para quite de calzas (Opcional) 0005 Hora de quite de calza en UTC + Indicador de día siguiente en UTC (en caso de necesidad) , Coma ADT Comando para indicar hora de despegue (Obligatorio) 0010 Hora de despegue en UTC + Indicador de día siguiente en UTC (en caso de necesidad) , Coma ETA Comando para indicar hora de Estimada de arribo (Opcional) 0200 Hora de estimado de arribo en UTC + Indicador de día siguiente en UTC (en caso de necesidad) , Coma DLY Indicador del código de demora (Opcional) 73 Código de demora .Comando para verificar códigos: HLP*DLY. (Opcional) . Punto 5 Minutos de demora correspondiente al código anterior. * Asterisco (separador de códigos de demora, máximo 5 códigos) 14 Código de demora . Punto 10 Minutos de demora correspondiente al código anterior. * Punto 91 Código de demora . Punto 15 Minutos de demora correspondiente al código anterior. / Barra Texto Libre Aclaración utilizada cuando se ingresa el indicador de demora DLY (Opcional)

Respuesta: OK

Ejemplos para un vuelo partiendo a las 21hs (hora local) de una ciudad con hora zulú -3: PMD,CDT2350-,COT2358-,ADT0005 Cierre de puertas a las 20:50 LT, quite de calzas a las

20:58 LT y despegue a las 21:05 LT

PMD,CDT0000,COT0008,ADT0015 Cierre de puertas a las 21:00 LT, quite de calzas a las 21:08 LT y despegue a las 21:15 LT



PMD,CDT2350-,COT2355-,ADT2358- Cierre de puertas a las 20:50 LT, quite de calzas a las

20:55 LT y despegue a las 20:58 LT PMD,CDT2355-,COT0001,ADT0012 Cierre de puertas a las 20:55 LT, quite de calzas a las

21:01 LT y despegue a las 21:12 LT Importante: No podrá existir más de seis horas de diferencia entre los horarios ingresados. Modificación:

Para modificar los datos se debe agregar el comando nuevamente.

PMD,CDT2130,COT2135,ADT2145,ETA2345,DLY73.5*14.10*91.15/TEXTO LIBRE

Eliminar código de demora:

PMD<vuelo>,CDT<time>,COT<time>,ADT<time>,DLYNIL

Importante: NIL es un texto fijo y significa que elimine los códigos ingresados previamente.

Visualización:

Para visualizar los datos ingresados se ejecuta la entrada

PM

Envío del Mensaje:

Para enviar el mensaje de despegue el comando es el siguiente:

PMD-SEND

Respuesta:

OK. MSG SENT

MVT DEPARTURE

FLT: 4444 BRD: AEP MON 01OCT12 REGISTRATION: LV-SSS

CREW:

DEPARTURE TIME (UTC) CD: 22:00 CO: 22:03 AD: 22:04

ETA:

DELAY TIME: 30 CODE: 75.30

OBSERVATION:

AEP.AEPXX-GL 1610/01OCT12

Una vez enviado el mensaje genera en el panel de control el siguiente mensaje: ** MVT DEPARTURE SEND **



2.1. Reportes: Una vez enviado el mensaje, los reportes TFR2 y TFR6 son actualizados con los datos correspondientes de demora por vuelo. El reporte de volados TFR2 mostrara la información completa de las demoras y sus códigos. El reporte de demoras TFR6 y sus opciones mostraran aquellos vuelos que hayan excedido los minutos de tolerancia configurados en el JJSTAT. Además mostrara la siguiente leyenda al desplegar el reporte en la pantalla auxiliar. FLIGHTS DEPARTED WITHIN THE ACCEPTABLE DELAY TOLERANCE TIME RANGE DEFINED BY EACH AIRLINE ARE NOT INCLUDED IN THIS REPORT Si se quisiera visualizar el reporte omitiendo la tolerancia se debe utilizar el siguiente comando.

TFR6/FECHA/NT

Nota: NT refiere a No Tolerance, es decir no tener en cuenta la tolerancia configurada.

Listado de códigos de demora:

HLP*DLY

Para ver un código en articular se puede usar el comando HLP*DLY/<código de demora>



3. Mensaje de Arribo Para enviar el mensaje de arribo, se utiliza la máscara correspondiente la cual se despliega con el siguiente comando:

PMA<VUELO>/<FECHA><DESTINO>

Ejemplo:

PMA4302/20APRREL

Respuesta: MVT ARRIVAL

FLT: 4302 OFF: REL THU 20APR06 REGISTRATION: LV-KKK

ARRIVAL TIME (UTC) AA: CI: OD:

AEP.AEPXX-JB 1957/20APR06

Descripción:

ARRIVAL TIME Horario de despegue (UTC) Hora UTC (Universal). AA Hora de arribo. CI Puesta de calzas. OD: Apertura de puertas.

Para efectuar la carga de datos se ejecuta el comando:

PMA,AAT0210+,CIT0215+,ODT0218+

PMA Comando de envío de Mensaje , Coma AAT Comando indicador hora de Aterrizaje (Obligatorio) 0210 Hora de Aterrizaje en UTC (Obligatorio) + Indicador de día siguiente en UTC (Opcional) , Coma (Opcional) CIT Comando indicador de calzas puestas (Opcional) 0215 Hora de puesta de calzas en UTC (Opcional) + Indicador de día siguiente en UTC (Opcional) , Coma (Opcional) ODT Apertura de puerta (Opcional) 0218 Hora de apertura de puerta en UTC (Opcional) + Indicador de día siguiente (Opcional)

Respuesta OK

Para redesplegar y visualizar el mensaje antes de enviarlo, el comando es:

PM



Para enviar el mensaje, el comando es:

PMA-SEND

El sistema desplegará la siguiente respuesta: OK – MSG SEND

MVT ARRIVAL

FLT: 4302 OFF: REL THU 20APR06 REGISTRATION: LV-KKK

ARRIVAL TIME (UTC) AA: 02:10 CI: 02:15 OD: 02:18

AEP.AEPXX-JB 1959/20APR06

Una vez enviado el mensaje genera en el panel de control el siguiente mensaje: cou Nota: En los horarios se deberá indicar el signo – (menos) si el horario correspondiera al día anterior (siempre teniendo en cuenta el día respecto a la hora zulú). El modo de aplicación es el mismo que para el mensaje de despegue PMD. Importante: No podrá existir más de seis horas de diferencia entre los horarios ingresados. El mensaje de arribo puede ser ingresado hasta 12 horas después del horario original.



4. Generación de Mensajes Operativos Estandarizados para Otros Usos. Referencia: IATA Airport Handling Manual – AHM780 Introducción Los mensajes de movimiento MVT se generan desde el módulo de check-in/back-office/operaciones para aquellos vuelos que operen en el día de la fecha y +/- 24 horas, es decir, ayer, hoy y mañana.

Los mensajes MVT de salida o arribo deberán generarse inmediatamente después de la salida o el arribo de la aeronave

Los mensajes MVT de demoras deberán generarse en cuanto se conozca la demora

Todas las fechas y horarios se expresarán en UTC 5. Configuración Para El Envío En la tabla JJMSG de cada compañía se podrá configurar la dirección TTY o de correo a la que se deberá enviar el mensaje MVT correspondiente. El agente de línea aérea requiere DUTY 8 para visualizar la tabla y su configuración debe ser solicitada a KIU.



6. Componentes Y Elementos De Los Mensajes Este es un ejemplo de un mensaje MVT enviado a través de mensajería tipo B. A continuación de detalla el contenido de los mensajes MVT en general.

QU HDQBBYY

.HDQBBXX

MVT

XX666/05.LVSSS.COR

AD1735/1740 EA1840 AEP

DL99/98/0015/0015

SI FREE TEXT

6.1. Destinatario Y Remitente Sólo si se envía a través de mensajería tipo B. Si se envían los mensajes por correo electrónico, no se incluyen estos datos.

QU HDQBBYY Dirección TTY de destino

.HDQBBXX Dirección TTY de origen

6.2. Encabezado Del Mensaje El encabezado del mensaje contiene siempre los mismos campos independientemente del tipo de mensaje (salida, arribo, etc.) que se esté generando.

MVT Identificador del mensaje

XX014/31.LVSSS.USH Datos del vuelo

XX014 Número de vuelo

/ Barra separadora

31 Día UTC de operaciones

. Punto separador

LVSSS Matrícula de la aeronave (XXXXX si no se informa)

. Punto separador

USH Aeropuerto de origen

6.3. Horarios En todos los casos, los horarios son UTC. El formato puede ser DDHHMM o HHMM.

ED312115 Día y hora UTC estimada de salida AD2228/2230 Hora UTC de salida (COT/ADT) EA1840 Hora UTC estimada de arribo (ETA) DL99/98/0105/0005 Código de demora y tiempo de demora por cada código en horas EDL93/92/0005/0005 Código extra de demora y tiempo por cada código en horas AA0340/0340 Hora UTC de arribo (AAT/CIT) SI FREE TEXT UP TO 65 CHARACTERS Texto libre



7. Generación De Mensajes Desde KIU Res Tomando como base el siguiente vuelo, se detallan a continuación los diferentes comandos disponibles en KIU y el mensaje MVT que resultaría de cada uno de ellos. Nota: El sistema chequeará el campo NOOP donde figuran los datos de los vuelos marketing y luego la tabla JJMSG donde se verificará si alguna de las líneas aéreas indicadas como marketing está configurada para recibir los mensajes MVT. PC14USH

FLT: XX14 BRD: USH WED 31JUL13 ROUTE: USH/AEP

REGISTRATION: LV-SSS

NOOP:/AR026/H1036

STATUS *AUT* CHECK IN: OPEN

BOARDING: OPEN

ETKT:Y BRDP:N BAGT:N WCHK:Y SEAT:Y

OSL : Y0

SCHEDULED TIME OF DEPARTURE: 18:00

ESTIMATED TIME OF DEPARTURE: 18:00

BOARDING TIME: 17:30 GATE:

(…)

7.1. Hora Estimada De Salida (ETD – Estimated Time of Departure) Incluimos aquí el comando de KIU y el mensaje correspondiente.

PC14USH,ETD1815

MVT

XX014/31.LVSSS.USH

ED312115

7.2. Mensaje De Despegue (PMD/AD – Actual Departure/EA – Estimated Arrival/DL – Delay) Incluimos aquí todas las opciones de los comandos PMD de KIU y los respectivos mensajes.

PMD,ADT2230

MVT

XX014/31.LVSSS.USH

AD2230/2230

PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230

MVT

XX014/31.LVSSS.USH

AD2228/2230

PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99

MVT

XX014/31.LVSSS.USH



AD2228/2230

DL99/0125

PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99.65*98.5*93.15

MVT

XX014/31.LVSSS.USH

AD2228/2230

DL99/98/0105/0005

EDL93/0015

PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99.65*98.5*93.5*92.5*91.5

MVT

XX014/31.LVSSS.USH

AD2228/2230

DL99/98/0105/0005

EDL93/92/0005/0005

EDL91/0005

PMD,CDT2225,COT2228,ADT2230,DLY99.65*98.5*93.5*92.5*91.5/FREE TEXT UP TO 65 CHARACTERS

MVT

XX014/31.LVSSS.USH

AD2228/2230

DL99/98/0105/0005

EDL93/92/0005/0005

EDL91/0005

SI FREE TEXT UP TO 65 CHARACTERS

7.3. Mensaje De Arribo (PMA/AA – Actual Arrival) Incluimos aquí el comando PMA de KIU y el mensaje correspondiente

PMA,AAT2330,CIT2335,ODT2340

MVT

XX014/31.LVSSS.AEP

AA2330/2335

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