Memoria GRI 2015 - Grupo CCR · 5 ESTE MAPA PRESENTA LOS NEGOCIOS DE CCR Y LAS REGIONES EN LAS QUE...

MEMORIA GRI

2015

Índice

MENSAJE DEL PRESIDENTE

SOBRE ESTE RELATÓRIO GRI

INDICADORES GRI 2015 – INDICADORES DE PERFIL

INDICADORES GRI 2015 – INDICADORES – ASPECTOS MATERIAIS

46

1626

Memoria GRI 2015 • Grupo CCR 3

MENSAJE INDICADORES DE PERFIL

ASPECTOS MATERIALES

SOBREÍNDICE PRÁCTICAS LABORALES

SOCIALAMBIENTAL

El Grupo CCR alcanzó resultados positivos en 2015, a pesar del escena-rio económico y político desafiante de Brasil. Entre lo más destacado de nuestra actuación están la gestión de las inversiones y el riguroso cum-

plimiento de nuestra política financiera. Mantuvimos el nivel de apalancamiento dentro del límite —con control del endeudamiento y de la disciplina de capital— y, en consonancia con el plan de negocios, ampliamos nuestra participación en el extranjero y en mercados estratégicos, como en los Estados Unidos, con la adquisición de la participación en TAS (Total Airport Service), empresa de pres-tación de servicios aeroportuarios. Estos resultados ponen de manifiesto el esfuerzo y la calidad técnica de nuestros colaboradores.

El perfeccionamiento continuo de nuestra estructura de gestión es otro hecho relevante. El último año consolidamos el ICCR (Instituto CCR), creado en 2014 y que posibilitó buenas oportunidades de generar más valor a nuestros negocios.

El Programa de Integridad y Cumplimiento, desarrollado el último año, también supone un avance y garantiza la adecuación del gobierno a las nuevas demandas legales, como la Lei da Empresa Limpa [ley de la Empresa Limpia]. En la prác-tica, estructuramos una nueva forma de organizar todas las iniciativas y buenas prácticas de gobierno que son pilares del Grupo CCR.

Además, destaco la actuación del comité de Estrategia y Sostenibilidad y la incor-poración de metas de sostenibilidad en la evaluación del desempeño de los líderes —iniciativas que impulsan a la compañía hacia el desarrollo sostenible—. Todo ese trabajo está en sintonía con el compromiso asumido con el Pacto Mundial, iniciativa de la ONU de la que el Grupo CCR es signatario desde 2011. Por quinto año conse-cutivo integramos el ISE (Índice de Sostenibilidad Empresarial) de la BM&FBovespa y por tercera vez fuimos premiados por la Guía Exame de Sustentabilidade como la mejor empresa del sector de infraestructura en sostenibilidad de Brasil.

El año 2016 debe presentar una coyuntura nuevamente desafiante, y seguire-mos buscando el aumento de la eficiencia de los procesos y la austeridad en relación con nuestros costes. Seguiremos poniendo el foco en el crecimiento de forma sostenible y ofreceremos, cada vez más, seguridad y un buen servicio a los usuarios en las concesiones que operamos.

Disfrute de la lectura

Mensaje del Presidente


ASPECTOS MATERIALES

PRÁCTICAS LABORALES

SOCIALAMBIENTALMENSAGEM INDICADORES DE PERFIL

SOBREÍNDICE

4

La actuación del comité de Estrategia y Sostenibilidad y la incorporación de metas de sostenibilidad en la evaluación del desempeño de los líderes son iniciativas que impulsan a la compañía hacia el desarrollo sostenible.

RENATO VALEDirector-Presidente del Grupo CCR

Esta es la décima Memoria Anual y de Sostenibilidad del Grupo CCR. Este documento presenta una

importante evolución con relación a la edición anterior ya que se elaboró exclu-sivamente a partir de la versión G4 de la guía de la GRI (Global Reporting Initia-tive) —opción Esencial—, lo que hace que la información tenga más cohesión y sea más relevante para las partes Inte-resadas de la compañía.

El documento, publicado junto con los estados financieros y con la divulgación de resultados de la compañía en 2015, se refiere al período comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de dicho año. Esta memoria contempla las siguien-tes unidades de negocios y servicios: CCR (Centro Corporativo, incluyendo las ofici-nas de Sao Paulo, Río de Janeiro y Brasilia), CCR Divisão Engelog, CCR Divisão Enge-logTec, CCR Divisão Actua, CCR AutoBAn, CCR MSVia, CCR NovaDutra, CCR RodoA-nel, CCR RodoNorte, Samm, CCR SPVias, CCR ViaLagos, CCR ViaOeste, CCR Metrô Bahia, CCR Barcas, ViaQuatro y BHAirport. (G4-6) (G4-8)

Sobre esta memoria GRI

OFICINAS CORPORATIVAS 1 São Paulo 2 Brasília 3 Rio de Janeiro 4 Belo Horizonte

CARRETERAS 1 CCR RodoAnel 2 CCR ViaLagos 3 CCR NovaDutra 4 CCR RodoNorte 5 CCR AutoBAn 6 CCR ViaOeste 7 CCR SPVias 8 RenoVias 9 CCR MSVias 10 ViaRio

MOVILIDAD URBANA 1 ViaQuatro 2 CCR Barcas 3 VLT Carioca 4 CCR Metrô Bahia 5 STP

AEROPUERTOS 1 BH Airport 2 Curaçao Partners 3 Aeris 4 Quiport 5 TAS*

SERVICIOS 1 CCR Actua, CCR Engelog,

CCR EngelogTec e ICCR 2 Samm

ECUADOR

BRASIL

COSTA RICA

LOS ÁNGELES

SAN FRANCISCO

CHICAGONEWARK

ATLANTAHUNTSVILLE

BRADLEY

CURAZAO

5

5

5

5

2

3

4

RÍO DE JANEIRO

MINAS GERAIS

BAHÍA

SAO PAULO

PARANÁ

MATO GROSSO DO SUL

Salvador

Belo Horizonte

Campo Grande

Brasília

Rio de Janeiro

Curitiba

São Paulo

4

4

2

4

2

1

8

7 6

3

2

2

1

9

10

5

2

3

3

5

1

1

1

5

5

5 ESTE MAPA PRESENTA LOS NEGOCIOS DE CCR Y LAS

REGIONES EN LAS QUE LA COMPAÑÍA ESTÁ PRESENTE.

* Servicios aeroportuarios



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL

Memoria GRI 2015 • Grupo CCR6 Relatório GRI 2015 • Grupo CCR

1 Las empresas deben apoyar y respetar la pro-tección de los derechos humanos fundamentales, reconocidos internacio-nalmente, dentro de su ámbito de influencia.

2 Las empresas deben asegurarse de que sus empresas no son cómpli-ces en la vulneración de los Derechos Humanos.

3 Las empresas deben apoyar la libertad de afiliación y el reconocimiento efectivo del derecho a la negociación colectiva.

4 Las empresas deben apoyar la eliminación de toda forma de trabajo forzoso o reali-zado bajo coacción.

5 Las empresas deben apoyar la erradicación del trabajo infantil.

6 Las empresas deben apoyar la abolición de las prácticas de discriminación en el empleo y la ocupación.

7 Las empresas deberán mantener un enfoque preventivo que favorezca el medio ambiente.

8 Las empresas deben fomentar las iniciativas que promuevan una mayor responsabilidad ambiental.

9 Las empresas deben favorecer el desarrollo y la difusión de las tecnologías respetuosas con el medioambiente.

10 Las empresas deben trabajar contra la corrupción en todas sus formas, incluidas extorsión y soborno.

DERECHOS HUMANOS NORMAS LABORALES MEDIO AMBIENTE ANTICORRUPCIÓN

Se produjeron cambios significativos en el proceso informativo de la memoria, con la inclusión de las unidades de negocio CCR MSVia, CCR Metrô Bahia y BH Airport. No se considerará CCR Ponte, puesto que el contrato de concesión cele-brado con esa empresa perteneciente al Grupo CCR concluyó a las cero horas del 1 de junio de 2015. No se produjo ninguna reformulación de la información de los procesos informativos anteriores.

Para la elaboración de este documento, participaron más de 15 áreas del Grupo CCR especialmente en el proceso de recopilación de los indicadores, lo que demuestra el gran valor que tiene este documento para el Grupo. Además de los indicadores referentes al modelo esencial GRI, el Índice Analítico presente, cuando es pertinente, la información referente al cumplimiento de los compro-misos asumidos en el Pacto Mundial, del que el Grupo CCR es signatario desde 2011. Los principios del Pacto Mundial son:

ÍNDICE ANALÍTICO GRI (CORRELACIÓN DEL INDICADOR CON EL PRINCIPIO PM)

Indicador Principio PM Principio PM

G4-10 6 Normas laborales

G4-11 1 3 Derechos Humanos

y Normas Laborales

G4-12 10 Anticorrupción

G4-14 7 Medio Ambiente

EN 8 8 Medio Ambiente



EN 6 8 9 Medio Ambiente





EN 19 8 9 Medio Ambiente


SO 41 2 4

5 6 10Derechos Humanos, Normas Laborales y Anticorrupción

SO 1 1 Derechos Humanos

CORRELACIÓN DE LOS PRINCIPIOS DEL PACTO MUNDIAL CON LOS INDICADORES GRI



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL

Memoria GRI 2015 • Grupo CCR8

DEFINICIÓN DE TEMAS MATERIALES (G4-18)

La información divulgada en esta memoria considera los temas relevantes identifi-cados en el último proceso de materialidad, realizado en 2013. En aquel momento, la definición de esos temas se realizó mediante un enfoque sistémico, cuyo punto de partida fueron los cuatro principios de sostenibilidad propuestos por El Paso Natural (ver resumen del proceso de materialidad en la ilustración de la página 14). Además, se mapearon las principales cuestiones del sistema global actual, teniendo en cuenta los principales desafíos actuales, tales como el cambio climático, la reducción de la biodiversidad y la economía vulnerable.

Tras analizar ese sistema global, se evaluaron los sectores de infraestructura y movi-lidad urbana, en los que el Grupo CCR está inserido, destacándose los temas más evidentes y que afectan a las relaciones con sus partes interesadas. Y ello porque, en una red de relaciones, el Grupo CCR no es más que un elemento entre todas las rela-ciones establecidas en un sistema, compartiendo valor, impactando y siendo impac-tado por externalidades positivas y negativas (ver siguiente figura, que demuestra dichas relaciones). (G4-25)

Asociaciones profesionales y empresariales

Organización interna

Redes sociales

Prensa y medios de

comunicación

ClienteMunicipios

Competencia

Empresa

Proveedores

Entidades financieras

Bolsa de valores

Tercer sector

UniversidadesSociedad

Escuelas

El objetivo de este análisis fue el de entender cómo se relaciona la compa-ñía con cada uno de sus públicos, cuál es la complejidad de esa dependencia y cómo se da el proceso de generación de valor en los seis capitales:

1. financiero;

2. social y de relaciones;

3. natural;

4. manufacturado;

5. humano;

6. intelectual.

Después de esa etapa, se realizaron diversas entrevistas, encuestas y talleres con cada público con el que relaciona y que fue mapeado, entre ellos:

• comunidad;

• proveedores;

• inversores;

• prensa y medios;

• usuario;

• poder público.

La consulta con los públicos con los que se relaciona, sumado al análisis de riesgo estratégico, permitió ver qué relaciones y temas son considerados rele-vantes para el negocio y para las partes interesadas del Grupo CCR. (G4-24) (G4-26) (G4-27)

Estos temas aparecen relacionados en la tabla de la página siguiente. (G4-19)

Esta memoria está asegurada por una verificación independiente, además de some-terse al Application Level Service. Está disponible en portugués, inglés y español en el sitio de la Memoria Anual y de Sostenibilidad 2015, en versión para descarga y navegable. El Grupo CCR está abierto para recibir dudas, comentarios y sugerencias acerca del documento mediante el email [email protected].



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


Evaluación de proveedores

Colaboradores, proveedores, instituciones de gobierno (IBGC), academia (universidades, FGV – ISE)

Conducta ética en el trabajo

Colaboradores, proveedores, competencia, usuario, poder concedente

Fiabilidad Usuario, colaboradores

Congestión de vehículos

Usuario, Secretaría de de la Salud

Consumo de agua

Compañía de tratamiento y suministro de agua (p. ej.: Sabesp), colaboradores

Consumo de energía

Compañía de suministro de energía eléctrica, colaboradores, proveedores de combustible

Consumo de materiales

Colaboradores, proveedores de materiales: gravilla; arcilla limosa; hormigón asfáltico mezclado en caliente; barreras; subconducto; tinta

Corrupción y conflicto de intereses

Accionistas, inversores, colaboradores, prensa y medios de comunicación, poder concedente

Exención de servicios públicos Comunidad lindante, poder

concedente

Emisiones de GEI Colaboradores, usuario, Controlar, Secretaría del Medio Ambiente, Secretaría de la Salud

Falta de control y vigilancia

Usuario, policía municipal/ estatal, policía federal, proveedores de terceros (seguridad), hospitales, Secretaría de la Salud, Secretaría de Seguridad

Gestión de la biodiversidad

ONG relacionadas al medio ambiente y animales, Secretaría del Medio Ambiente (poder concedente), organismo regulador (ej.: Artesp), parques/unidades de conservación cercanas a las concesionarias

Gestión de residuos

Secretaría del Medio Ambiente (poder concedente, colaboradores, asociación profesional y empresarial (cooperativa), comunidad (ej.: SacoLona), municipios (fresado – residuo de asfalto)

Gobierno corporativo

Accionistas/consejeros, colaboradores, organizaciones e institutos (IBGC), bolsa de valores/CVM (ISE)

Impactos estéticos y visuales

Usuario, municipios de las concesiones, Secretaría de Cultura

Acceso a capital (financiamientos/inversiones)

Accionistas, financiadores (bancos), inversores (fondos de inversión)

Infraestructura y recursos

Poder concedente, comunidad lindante

Interfaz con otros transportes

Usuario, poder concedente, proveedores de tren/barcos

Interferencia en la salud pública

Colaboradores, usuario, Secretaría de la Salud, hospitales

Ocupación, uso y conservación de los suelos

Colaboradores, organismo regulador (Conema), comunidad lindante

Prácticas de inversión responsable

Comunidad lindante (Estrada para a Cidadania), tercer sector (ONGs de la inversión social privada), usuario (Estrada para a Saúde)

Prácticas laborales

Colaboradores, Ministerio/ Secretaría del Trabajo, Ministerio/Secretaría de la Salud

Calidad del servicio Prensa y medios de comunicación, usuario, poder concedente

Reubicación y desplazamiento

Comunidad lindera, colaboradores (nuevos negocios)

Remuneración y beneficios para el público interno

Colaboradores, academia (universidades)

Responsabilidad Corporativa

Colaboradores, comunidad lindera, usuario, tercer sector (ONGs de la inversión social privada)

Ruidos Usuario, comunidad lindera

Seguridad y salud

Colaboradores, academia (universidades; ej.: Univ. Federal Fluminense), usuario (Estrada para a Saúde), poder concedente

Transparencia Accionistas, colaboradores, usuario, prensa y medios de comunicación (revista Exame; periodistas del sector), Bolsa de Valores (ISE), CVM [Comisión de Valores Mobiliarios de Brasil]

Formación y capacitación interna

Colaboradores, academia (universidades – Fundação Dom Cabral)

Uso de tecnologías más eficientes

Colaboradores (EngelogTec), usuario, investigadores

Valorización de inmuebles

Comunidad lindera, sector inmobiliario

Vibración Comunidad lindera, usuario, colaboradores

ManufacturadFinancieroSocial y de relaciones Natural Intelectual Humano

Consolidación de temas relevantes

Para priorizar las relaciones y los temas de mayor importancia para el Grupo CCR se utilizaron los siguientes filtros: directrices de valor de la sostenibilidad, criterios de demanda y análisis de relevancia de los temas.

• Directrices de valor de la sostenibilidad: corresponden al proceso de generación de valor en ese tema, incluyendo riesgos, reputación y eficiencia.

- Riesgo: se refiere al cumplimiento legal, normativa aplicable y control y vigilancia.- Reputación: corresponde a la forma en la que los públicos con los que se relaciona perciben el valor generado por la compañía.- Eficiencia: tiene que ver con las iniciativas de productividad, cambios y optimización de procesos e innovación.

• Criterios de demanda: se refieren al nivel de exigencia para cada relación y tema que se van a tratar.- Exigencias legales: ya formalizadas por leyes y códigos.- Exigencias legales inminentes: leyes y reglas que están a punto de ser promulgadas.- Cuestiones esenciales para la sociedad: licencia social para operar: temas que son hoy relevantes para el medio en el que la compañía está inserida.

• Análisis de relevancia de los temas: considera tanto la amplitud —local, regional y global— como el impacto —relacionado con la magnitud del riesgo a la salud y a la vida.

LA TABLA DE AL LADO MUESTRA LOS TEMAS Y SUS RELACIONES CON LOS CAPITALES Y CON LAS PARTES INTERESADAS DEL GRUPO CCR.



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


2a etapaRelación de los temas planteados en la primera etapa con los seis capitales: financiero, social y de relaciones, natural, manufacturado, humano e intelectual. Entrevistas, encuestas y talleres con la comunidad, proveedores, inversores, prensa y medios de comunicación, usuarios y poder público.

3a etapaPara priorizar los temas, se utilizaron los filtros: directrices de valor de la sostenibilidad; criterios de demanda; y análisis de relevancia de los temas. De 84 temas importantes se llegó a 33. De estos, la compañía priorizó siete, que aparecen en esta memoria.

DEMANDARELEVANCIA

SIGN

IFICA

NCIA

VALO

R

RIESGO

ESTRATEGIA

SECT

OR

GLOBAL

INTERNO

SEGURIDAD Y SALUDSeguridad vial (accidentes)Salud ocupacional

RESPONSABILIDAD CORPORATIVAGobierno (transparencia)Conducta ética (prevención a la corrupción y conflictos de interés)Prácticas de inversión responsable

Al final del proceso, se priorizaron los siguientes temas, considerados como esenciales para el proceso de generación de valor para el Grupo CCR y sus principales partes interesadas:

MOVILIDAD, TRANSPORTE Y SERVICIOFiabilidad y accesibilidadMovilidad urbana (congestión de vehículos, fluidez)

RESIDUOSGeneración y destino de residuosGestión de residuos

ENERGÍAGestión y consumo de energíaIniciativas de eficiencia

AGUAGestión y consumo de aguaIniciativas de eficiencia

EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADEROGestión de emisionesCompensación de emisiones (bonos de carbono)

Priorización de temas materiales

3a etapa

2a etapa

1a etapa

PARA LLEGAR A LOS TEMAS MÁS

RELEVANTES PARA EL GRUPO CCR, SE REALIZÓ UN

AMPLIO TRABAJO DE ANÁLISIS

Y CONSULTAS A LAS PARTES

INTERESADAS.

1a etapaAnálisis de las cuatro condiciones para la sustentabilidad propuestas por El Paso Natural y de los sectores de infraestructura y movilidad urbana, en los que el Grupo CCR está inserido.



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


Indicadores GRI 2015

Indicadores de perfil

ESTRATEGIA Y ANÁLISIS

G4-1: Declaración del responsable principal de las decisiones de la organización.

Ver «Mensaje del Presidente», p. 4

G4-3: Nombre de la organización.

Grupo CCR - Para información sobre el Grupo CCR, entre en: http://www.grupoccr.com.br/grupo/sobre-o-grupo.

G4-4: Marcas, productos y servicios más importantes de la organización.

Los negocios del Grupo CCR se dividen en cinco segmentos operativos principales: Concesiones de carreteras, de transporte de pasajeros, de transporte marítimo, aeroportuarias y servicios/holding.

En los segmentos operativos están los siguientes negocios de la compañía:- concesiones de carreteras: CCR AutoBAn, CCR ViaOeste, CCR NovaDutra, CCR RodoNorte, CCR SPVias, CCR Ponte*, CCR

ViaLagos, CCR RodoAnel, Renovias, ViaRio y CCR MSVia;- concesiones de transporte de pasajeros: CCR Metrô Bahia, ViaQuatro y VLT Carioca;- concesión de transporte marítimo: CCR Barcas;- concesiones aeroportuarias: BH Airport, Aeropuerto Internacional de Quito, Aeropuerto Internacional de San José y Aeropuerto

Internacional de Curazao, incluyéndose todas las empresas relacionadas con esas concesiones;- servicios/holdings: la compañías, las subholdings CPC, CIIS y CCR España y los demás negocios no destinados a los segmentos

anteriormente dispuestos.

El control accionarial de la compañía lo comparten los grupos Andrade Gutierrez (17%), Camargo Corrêa (17%) y Soares Penido (17,22%). El resto está en el capital flotante (48,78%).

La compañía integra el Novo Mercado de la BM&FBovespa S.A., habiéndose convertido en un referente en el área de gobierno corporativo.

Para obtener más información sobre la descripción de las actividades del Grupo CCR y de sus sociedades dependientes, ver capítulos 7.1 y 7.2 del Formulario de Referencia 2015, disponible en: http://ri.ccr.com.br/grupoccr/web/conteudo_pt.asp?idioma=0&conta=28&tipo=47154.

* CCR Ponte concluyó sus actividades derivadas del contrato de concesión a las cero horas del día 1 de junio de 2015; por lo tanto, no se consolidan los indicadores de dicha unidad de negocio en esta memoria.

G4-5: Lugar donde se encuentra la sede de la organización.

La sede corporativa del Grupo CCR se encuentra en la ciudad de Sao Paulo, estado de Sao Paulo (Brasil). Si desea más información sobre el Grupo CCR, entre en «Hable con RRII»: http://ri.ccr.com.br/grupoccr/web/conteudo_pt.asp?idioma=0&conta=28&tipo=47183.

G4-6: Indique en cuántos países opera la organización y nombre aquellos países donde la organización lleva a cabo operaciones significativas.

Las instalaciones operativas del Grupo CCR están repartidas de la siguiente forma:

Brasil:- en fase operativa: diez concesiones de carreteras, una concesión aeroportuaria, dos concesiones de metro y una de vías navegables;- en fase preoperativa: una concesión de metro y una concesión de carreteras;

Ecuador, Costa Rica y Curazao: en fase operativa, con una concesión aeroportuaria en cada uno de esos países;

Estados Unidos: adquisición —al término de 2015— de participación en TAS, prestadora de servicios de gestión y administración relacionados con actividades en aeropuertos..


G4-7: Naturaleza del régimen de propiedad y su forma jurídica.

El Grupo CCR tiene como holding a CCR S.A., una sociedad anónima cotizada. CCR fue la primera empresa en entrar en el Novo Mercado (2002), segmento especial de la lista de BM&FBovespa S.A. – Bolsa de Valores, Mercadorías y Futuros (BM&FBovespa), que establece un nivel de gobierno corporativo altamente diferenciado.

Las empresas incluidas en la lista del Novo Mercado deben, obligatoriamente tener un capital social compuesto exclusivamente por acciones ordinarias con derecho a voto; tag along del 100%; un consejo de administración compuesto por, al menos, cinco miembros, debiendo haber un 20% de consejeros independientes; y capital flotante de, al menos, un 25% del total de las acciones de la compañía. En la actualidad, el consejo de administración de la compañía se compone de 11 miembros titulares y nueve suplentes, de los que dos de los titulares son miembros independientes. Y su capital flotante es del 48,78% del total del capital social de la compañía.

El Formulario de Referencia está disponible en: http://ri.ccr.com.br/grupoccr/web/conteudo_pt.asp?tipo=47154&conta=28.

G4-8: Indique a qué mercados se sirve (con desglose geográfico, por sectores y tipos de clientes y destinatarios).

Ver texto de la página 6.

G4-9: Determine la escala de la organización.

El Grupo CCR es una de las empresas de concesión de infraestructura más grandes del mundo. Con unos ingresos netos de 8.478.865.000 BRL y un patrimonio neto por valor de 3.904.312.000 BRL, cuenta, a día de hoy, con 10.836* colaboradores y actúa en los segmentos de concesión de carreteras. movilidad urbana y servicios, con un valor de mercado superior a 20.000 millones BRL.

La compañía es responsable de 3.265 kilómetros de carreteras de la red concedida nacional, en los estados de Sao Paulo, Río de Janeiro, Paraná y Mato Grosso do Sul, por medio de sus diez concesiones operativas. Además, tiene una participación en el control accionarial de ViaRio (todavía en fase preoperativa), concesionaria que operará y administrara durante 35 años la LigaçãoTransolímpica, vía expresa que unirá las zonas oeste (Barra da Tijuca) y norte (Deodoro) de la ciudad de Río de Janeiro.

El Grupo también tiene el 34,23% del capital social de STP, que opera los medios electrónicos de pago Sem Parar y Via Fácil.

Forman parte de la planificación estratégica de crecimiento cualificado del Grupo CCR la diversificación de su cartera y la actuación en nuevos negocios. Siguiendo esta estrategia, la compañía está presente en el segmento de transporte de pasajeros por medio de cuatro concesionarias, de las que tres están en fase operativa: ViaQuatro, responsable de la operación de la Linha 4-Amarela [línea 4 amarilla] del metro de Sao Paulo; CCR Barcas, responsable del transporte por vías navegables de pasajeros en Río de Janeiro; y CCR Metrô Bahia, responsable del sistema de metro Salvador y Lauro de Freitas. En frase preoperativa se encuentra VLT Carioca, concesionaria responsable de la operación del tren ligero que conectará la región portuario con el centro de Río de Janeiro.

El Grupo ingresó en 2012 en el sector aeroportuario, con la adquisición de la participación accionarial en concesionarias en aeropuertos —tres internacionales y un nacional—. Son: Quito (Ecuador), San José (Costa Rica) y Curazao; en Brasil, tiene la concesionaria BH Airport, encargada de administrar el Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte, en Confins, Minas Gerais. En 2015, la compañía adquirió el 70% del capital social de TAS, prestadora de servicios de gestión y administración relacionados con las actividades en aeropuertos en Estados Unidos.

* Datos referentes a las unidades citadas en el alcance de esta memoria, sumados a la cantidad de colaboradores de las unidades: Renovias, ViaRio, Aeropuerto de Quito, Aeropuerto Juan Santamaría y Aeropuerto de Curazao.

Para obtener más información sobre la escala del Grupo CCR y de sus sociedades dependientes, ver Formulario de Referencia 2015 y el Informe de Gestión, disponible en: http://ri.ccr.com.br.



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


G4-10 NÚMERO DE EMPLEADOS POR TIPO DE EMPLEO Y SEXOTipo Hombres Mujeres Total

Aprendiz 71 114 185

Autónomo 15 2 17

Director 41 1 42

Estudiante en prácticas 59 37 96

Fijo 6.037 4.225 10.262

Total 6.223 4.379 10.602

G4-10 NÚMERO DE EMPLEADOS POR REGIÓN Y SEXORegión Hombres Mujeres Total

Paraná 360 279 639

Río de Janeiro 967 253 1.220

Sao Paulo 3.505 3.137 6.642

Minas Gerais 301 114 415

Mato Grosso do Sul 558 379 937

Bahía 532 217 749

Total 4.832 3.669 10.602

G4-10 NÚMERO DE EMPLEADOS POR TIPO DE CONTRATO Y SEXOTipo de contrato Hombres Mujeres Total

De duración determinada/Temporal 331 286 617

Indefinido/fijo 5.892 4.093 9.985

Total 6.223 4.379 10.602

G4-10 NÚMERO DE EMPLEADOS POR JORNADA DE TRABAJO Y SEXOJornada de trabajo y sexo Hombres Mujeres Total

Media jornada 8 4 12

Jornada completa 6.215 4.375 10.590

Total 6.223 4.379 10.602

G4-10 PROPORCIÓN DE TIPO DE EMPLEO POR SEXOTipo de Empleo Hombres Mujeres Total

Aprendiz 0,67% 1,08% 1,74%

Autónomo 0,14% 0,02% 0,16%

Director 0,39% 0,01% 0,40%

Estudiante en prácticas 0,56% 0,35% 0,91%

Fijo 56,94% 39,85% 96,79%

Total 58,70% 41,30% 100,00%

G4-10 PROPORCIÓN DE COLABORADORES POR SEXO, GRUPO DE EDAD Y REGIÓNRegión 14 - 19 20 - 29 30 - 39 40 - 49 50 o más Total Grupo CCR

Mujeres Hombres Mujeres Hombres Mujeres Hombres Mujeres Hombres Mujeres Hombres Mujeres Hombres

Paraná 10 2 130 92 88 150 40 77 11 39 279 360

Río de Janeiro 11 26 75 256 122 312 32 141 13 232 253 967

Sao Paulo 114 70 1.198 950 1.175 1.345 509 713 141 427 3.137 3.505

Minas Gerais 10 7 40 82 41 115 14 62 9 35 114 301

Mato Grosso do Sul 17 15 171 184 153 229 32 96 6 34 379 558

Bahía 10 5 98 206 83 193 20 80 6 48 217 532

Total hombres y mujeres 172 125 1.712 1.770 1.662 2.344 647 1.169 186 815 4.379 6.223


G4-11: Porcentaje de empleados cubiertos por un convenio colectivo.

1 3

Dentro del alcance informado, el 99,44% de los colaboradores están cubiertos por un convenio colectivo.


G4-10: Informe sobre las prácticas laborales. 6



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


G4-12 TOTAL DE PROVEEDORES POR ACTIVIDADTipo de servicio Cantidad

Implantación 932

Operación 5.691

Conservación 128

Consultorías 427

Softwares 42

Total 7.220

G4-12 TOTAL DE PROVEEDORES POR REGIÓN Región Cantidad

Nacional 7.127

Centro-Oeste 439

Nordeste 423

Norte 5

Sudeste 5.652

Sur 608

Internacional 93

Total 7.220


G4-13: Comunique todo cambio significativo que haya tenido lugar durante el periodo objeto de análisis en el tamaño, la estructura, la propiedad accionarial o la cadena de suministro de la organización.

El 13 de noviembre de 2015, la compañía adquirió el 70% del capital social de TAS, prestadora de servicios de gestión y administración relacionados con las actividades en aeropuertos en Estados Unidos. El 10 de diciembre de 2015, pasó a tener, indirectamente, por medio de sus sociedades dependientes, el 50% del Projeto Quito (hasta entonces tenía el 45,5%).

CCR Ponte concluyó sus actividades derivadas del contrato de concesión a las cero horas del día 1 de junio de 2015; por lo tanto, no se consolidan los indicadores de dicha unidad de negocio en esta memoria.

G4-14: Indique cómo aborda la organización, si procede, el principio de precaución. 7

El Grupo CCR está comprometido con el desarrollo socioeconómico y ambiental y emplea el principio de precaución, es decir, no se iniciará ninguna actividad que entrañe riesgos graves o irreversibles hasta que no se hayan adoptado las medidas eficaces para mitigar la degradación ambiental y socioeconómica. El Grupo CCR busca negocios cualificados, basados en tres principios: cumplir con los intereses del poder concedente, satisfacer al usuario final de los proyectos y promover el retorno adecuado para el inversor, viabilizando soluciones de inversiones y servicios en infraestructura, contribuyendo al desarrollo socioeconómico y ambiental de las regiones donde actúa.

G4-15: Elabore una lista de las cartas, los principios u otras iniciativas.

El Grupo CCR sigue comprometido con los diez principios del Pacto Mundial, es signatario del Pacto Empresarial contra Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes nas Rodovias Brasileiras [Pacto empresarial contra la explotación sexual de niños, niñas y adolescentes en las carreteras brasileñas] —de la organización ChildHood Brasil— y forma parte del grupo de empresas pioneras del IIRC (International Integrated Reporting Council). Además, el Grupo participó en el EPC (Empresas pelo Clima, Empresas por el clima), coordinado por el GVCes, y participa anualmente en el CDP (Carbon Disclosure Program).

G4-16: Elabore una lista de las asociaciones y las organizaciones de promoción nacional o internacional a las que la organización pertenece.

G4-16 ENTIDADES Y ASOCIACIONES A LAS QUE EL GRUPO CCR PERTENECEEntidades y asociaciones Sigla

Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias ABCR

Associação Brasileira de Comunicação Empresarial Aberje

Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústria de Base ABIDB

BM&FBovespa S.A. (Bolsa de Mercadorías y Futuros) Bovespa

Conselho Regional de Administração de São Paulo CRA-SP

Conselho Regional de Engenharia de São Paulo Crea-SP

Empresas pelo Clima EPC

Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro Firjan

Instituição Brasileira de Executivos de Finanças do Estado do Rio de Janeiro Ibef

Instituto Brasileiro de Governança Corporativa IBGC

International Bridge, Tunnel and Turnpike Association IBTTA

International Integrated Reporting Council IIRC

Global Compact – Naciones Unidas UNGC


G4-12: Describa la cadena de suministro de la organización. 10

Dadas as características del negocio, el Grupo CCR cuenta con una diversa y extensa cartera de proveedores. La contratación de servicios y la compra de aprovisionamientos las realizan principalmente los tres centros de servicios compartidos (CCR Divisão Actua, CCR Divisão Engelog y CCR Divisão EngelogTec), y se priorizan las compras locales por cuestiones de coste, calidad, logística y aspectos relacionados con los derechos humanos, pudiendo variar de acuerdo con la unidad contratante.

Las contrataciones en las que se pueden emplear las Minutas Tipo del Grupo CCR contemplan cláusulas de rescisión de contrato si se comprueba el empleo de mano de obra que implique trabajo forzoso o infantil; no obstante, todavía no se dispone de procedimientos formales de evaluación de trabajo infantil, forzoso o no consentido en sus proveedores.

A pesar de no tener certificados de salud y seguridad, todos los servicios prestador por el Grupo CCR a lo largo de sus concesiones contemplan procedimientos de salud y seguridad, previstos en los contratos de sus proveedores.



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL



G4-23: Señale todo cambio significativo en el alcance y la cobertura de cada aspecto con respecto a memorias anteriores.

El alcance fue ampliado, puesto que se incluyeron nuevas unidades de negocio: CCR MSVia, CCR Metrô Bahia y BH Airport.

* CCR Ponte concluyó su concesión a las cero horas del día 1 de junio de 2015. Por lo tanto, no se consolidan los indicadores de dicha unidad en esta memoria..

G4-24: Elabore una lista de los grupos de interés vinculados a la organización.

Ver texto «Definición de temas materiales», página 10.

G4-25: Indique en qué se basa la elección de los grupos de interés con los que se trabaja.


G4-26: Describa el enfoque de la organización sobre la participación de los grupos de interés, incluida la frecuencia con que se colabora.


G4-27: Señale qué cuestiones y problemas clave han surgido a raíz de la participación de los grupos de interés y describa la evaluación hecha por la organización.


G4-28: Período objeto de la memoria.

La memoria proporciona información referente al periodo comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2015, divulgada junto con los estados financieros.

G4-29: Fecha de la última memoria.

La última memoria se publicó el 4 de marzo de 2015. Puede encontrar más información en la «Memoria Anual y de Sostenibilidad»: http://ri.ccr.com.br/grupoccr/web/conteudo_pt.asp?idioma=0&conta=28&tipo=47173.

G4-30: Ciclo de presentación de memorias.

El Grupo CCR publica sus memorias anualmente.

G4-31: Facilite un punto de contacto para solventar las dudas que puedan surgir en relación con el contenido de la memoria.

Puede enviar sus dudas, comentarios o sugerencias sobre esta memoria al e-mail [email protected] o «Contáctenos», en: http://www.grupoccr.com.br/contato.

G4-32: : Indique qué opción.

Esta memoria sigue la guía de la GRI (Global Reporting Initiative), en su versión G4, de conformidad con la opción «Esencial».

G4-33: Verificación Externa.

Los indicadores informados en esta memoria están verificados externamente por medio de la auditoría de Deloitte Touche Tohmatsu (ver página 48).


G4-17: Elabore una lista de las entidades que figuran en los estados financieros consolidados.

Las entidades que figuran en los estados financieros del Grupo CCR en 2015 fueron: CCR S/A, CCR AutoBAn, CCR ViaOeste, CCR NovaDutra, CCR RodoNorte, CCR MSVia, ViaQuatro, CCR RodoAnel, CCR SPVias, CCR ViaLagos, Renovias, CPC¹, SPCP², CIIS³, CCR Barcas, CPA4, BH Airport, SPAC5, CCR Metrô Bahia, ViaRio, VLT, Inovap56, CORI7, Samm, ATP e Instituto CCR.

No se incluyeron en esta memoria las unidades operativas Renovias, ViaRio y VLT.

Notas

¹ CPC: holding y operativa debido a la prestación de servicios por medio de la División Engelog y de la División EngelogTec.

² SPCP: holding.

³ CIIS: holding. 4 CPA (Companhia de Participações Aeroportuárias): controlada indirectamente por CCR España – Concesiones y

Participaciones, S.L.U. (80%). Se trata de una sociedad integrante del proyecto referente al Hato International Airport, en Curazao. CCR España posee indirectamente el 40,8% del capital social de la concesionaria de Curazao.

5 SPAC: sus accionistas son CPC (75%) y Zurich Airport International AG (25%). Es accionista de BH Airport, al se titular del 51% de las acciones representativas del capital social. Su otra accionista es Infraero, que tiene el 49%.

6 Inovap 5 Administração e Participações Ltda.: controlada por CPC (99,99%) y por CIIS (0,01%), tiene como objetivo la administración y operación de carreteras.

7 CORI (Consórcio Operador de Rodovias Integradas): constituido por CCR, CPC, Inovap y WGS (de terceros), para la ejecución, en régimen de contrata, y el suministro de material, de servicios de conservación de rutina y mantenimiento, gestión y mantenimiento de operación, inspección de tráfico, suministro de mano de obra para la operación del sistema de recaudación, grúa, atención prehospilataria, y movilización operativa, que se prestarán a Rodovias Integradas do Oeste S/A (CCR SPVias).

G4-18: Describa el proceso que se han seguido para determinar el contenido de la memoria y la cobertura de cada aspecto.

La materialidad descrita en esta memoria se realizó en 2013 considerando los aspectos identificados en el medio de transporte por carretera y en servicios, así como los grupos de interés relacionados.

El Grupo CCR revisará su materialidad en 2016, buscando englobar los aspectos de sus nuevos negocios, de su planificación general y las directrices de la realidad socioeconómica de las regiones donde actúa.

G4-19: Elabore una lista de los Aspectos materiales que se identificaron durante el proceso de definición del contenido de la memoria.


G4-20: Indique la cobertura dentro de la organización de cada Aspecto material.


G4-21: Indique la cobertura fuera de la organización de cada Aspecto material.


G4-22: Describa las consecuencias de las reformulaciones de la información facilitada en memorias anteriores y sus causas.

No se reformuló la información de memorias anteriores; sin embargo, el alcance de esta memoria se amplió, ya que se incluyeron nuevas unidades de negocio en fase operativa: CCR MSVia, CCR Metrô Bahia y BH Airport. Además, los datos referentes a CCR Ponte no serán informados, puesto que esa unidad de negocio terminó su concesión a las cero horas del día 1 de junio 2015.



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL



Ética e integridad

G4-56: Describa los valores, principios, estándares y normas de la organización.

La principal aportación del Grupo CCR para el desarrollo socioeconómico de Brasil es viabilizar soluciones de inversiones y servicios en infraestructura. Para alcanzar las metas y directrices institucionales definidas por sus accionistas y añadir valor a los negocios en los que actúa, el Grupo CCR desarrolla su papel a partir de sus creencias y valores.

Creencias- En la importancia de la colaboración entre iniciativa privada (empresarios, inversores y financiadores) y el Estado para el

desarrollo del sector de infraestructura de Brasil.

- En la actividad empresarial de vanguardia, sostenida en la osadía de la proactividad, en la seguridad de la previsibilidad, en la simplicidad, en la fiabilidad de la información y en la seriedad de las negociaciones.

- En la búsqueda legítima de resultados económico-financieros.

- En la prestación de un servicio público de calidad dirigido a satisfacer las necesidades de los ciudadanos como fundamento de la perpetuidad del negocio.

- En la responsabilidad social, en la preservación de la vida y del medio ambiente.

- En la capacidad creativa, realizadora y transformadora del ser humano, trabajando en equipo con mentalidad empresarial, llevando a la organización a superar desafíos y límites.

- En la gestión participativa y en la retribución por resultados, fundamentada en la evaluación de la contribución individual para viabilizar el compromiso de las personas y añadir valor al negocio.

Valores- Desprendimiento: el camino para el crecimiento de las personas y de la empresa.

- Integridad: fundamento de las relaciones personales y profesionales.

- Osadía: proactividad, creatividad y persistencia para buscar desafíos y superar límites.

- Respeto: al prójimo, a la vida y a la naturaleza.

- Autonomía: libertad de acción con responsabilidad.

Códigos de Conducta y principios internos relevantes:

• Acuerdo de Accionistas;

• Código de Conducta Ética;

• Política de Responsabilidad Social;

• Estatutos;

• Política de la Empresa Limpia.

Para ver los documentos, entre en: http://ri.ccr.com.br/grupoccr/web/conteudo_pt.asp?idioma=0&conta =28&tipo=47157.


Gobierno

G4-34: Describa la estructura de gobierno de la organización, sin olvidar los comités del órgano superior de gobierno.

El gobierno corporativo es el gran diferencial del Grupo CCR. CCR no solo fue pionera en el Novo Mercado —el nivel más alto de gobierno de la Bovespa—, sino que además fue la primer empresa brasileña en instituir un Comité de Gobierno, cuya principal función es evaluar el desempeño de los miembros del consejo de administración. Esto demuestra el compromiso incondicional de la compañía y de sus administradores con la transparencia y las mejores prácticas de gobierno corporativo.

El gobierno de CCR S.A. («CCR») incluye a todas las unidades de negocio del Grupo CCR y busca establecer la relación entre el consejo de administración, la dirección de CCR y de sus unidades de negocio, en cumplimiento de sus documentos societarios, que son: Estatutos, Acuerdo de Accionistas, Manual de Gobierno, Reglamento Interno, Código de Conducta Ética, Política de la Empresa Limpia, instrucciones y políticas internas, siempre de conformidad con la legislación vigente.

El consejo de administración del Grupo CCR está compuesto por 11 miembros titulares (dos de ellos, consejeros independientes) y 9 miembros suplentes. Este Consejo de Administración es el encargado de definir nuestras políticas estratégicas generales y tiene, entre otras atribuciones, las de establecer las políticas y directrices generales, elegir a nuestros directores y controlar su gestión. El consejo se reúne ordinariamente trimestralmente; y, extraordinariamente, siempre que sea necesario para los intereses sociales, mediante convocatoria por parte de cualquiera de sus miembros.

Conforme a lo previsto en los estatutos de la compañía, el consejo de administración, para desempeñar mejor sus funciones, podrá crear comités o grupos de trabajo con objetivos definidos, formados por personas designadas entre los miembros de la administración y/o otras personas vinculadas, directa o indirectamente, a la compañía. En virtud de ello, el Grupo CCR implantó seis comités técnicos y consultivos: Comité de Gobierno, Comité de Auditoría, Comité de Estrategia y Sostenibilidad, Comité de Finanzas, Comité de Nuevos Negocios y Comité de Recursos Humanos, con el objetivo de darle eficiencia y agilidad a las decisiones del Consejo de Administración.

El objetivo de estos comités es añadirle valor a nuestro Consejo de Administración puesto que se aportaron instrumentos que le permiten ejercer sus funciones con mayor eficiencia y agilidad y, por consiguiente, mejorar la calidad de nuestro proceso decisorio.

Estos comités no tienen funciones ejecutivas ni poder de decisión. En esas condiciones, sus opiniones y propuestas se someten a la apreciación de nuestro Consejo de Administración. Nuestros comités están formados por los miembros del consejo de administración, y su coordinación debe ser rotativa. Es competencia del coordinador del comité asegurar que se cumplen los objetivos del comité e invitar a otros participantes para discutir asuntos específicos, si así lo estimara conveniente.

Actualmente, la Dirección de CCR está compuesta por 11 miembros. Es importante destacar que la administración de cada una de las unidades de negocio está compuesta por un Consejo de Administración y una Dirección.

Más información en nuestro Formulario de Referencia: http://ri.ccr.com.br/grupoccr/web/conteudo_pt.asp?tipo=47154&conta=28



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


Indicadores – Aspectos materiales

ENERGÍA

Buscando el desarrollo sostenible, el Grupo CCR reconoce la importancia del capital natural en su modelo de negocio. Para rubricar este compromiso ante sus grupos de interés, el Grupo dispone, desde 2013, de la Política de Medio Ambiente, aprobada por el cargo más alto de dirección del Grupo y que sirve de guía para el establecimiento de estrategias y objetivos de la empresa al planificar, construir y operar sus sociedades dependientes de conformidad con las leyes y regulaciones ambientales nacionales e internacionales, así como al desarrollar proyectos buscando la preservación del medio ambiente.

Uno de los temas considerados como materiales para el proceso de generación de valor es la gestión del consumo de energía e iniciativas de eficiencia y, para hacerlo viable en términos de escala y mano de obra, CCR EngelogTec —uno de los CSC (Centros de Servicios Compartidos)— fue designada la empresa responsable de los estudios y de los programas dirigidos a la eficiencia energética de todo el Grupo CCR.

Siguiendo los Objetivos Generales y Directrices del Grupo CCR, el diferencial de la Sostenibilidad se destaca como un tema primordial, extendiéndose a los PAE (Planes de Acciones Estratégicas) y a los PAO (Planes de Acciones Operativas) de CCR EngelogTec, así como a las demás unidades de negocio. Desde 2014, este tema se considera una parte de la retribución variable de algunos colaboradores y altos directivos.

Como cada unidad del Grupo CCR tiene operaciones y realidades muy particulares, las metas en relación con este asunto pueden variar. El Grupo CCR se compromete a mantener o reducir el consumo de energía de sus operaciones en relación con 2014, contribuyendo también a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del alcance 2. El seguimiento de estos indicadores se realiza durante las reuniones del Frente de Sostenibilidad, donde se discuten las mejores estrategias adoptadas para el tema buscando el intercambio de experiencias entre las concesionarias. La información sobre el consumo de energía se introduce en un sistema llamado Cerensa, lo que facilita la gestión y el monitoreo de esos indicadores, garantizando así la veracidad y trazabilidad de los datos.

En 2015 se ejecutaron diversas acciones para reducir el consumo de energía eléctrica, como la instalación de detectores de movimiento en las pasarelas peatonales metálicas de algunas concesionarias del Grupo CCR, añadiendo un detector de movimiento de un minuto; el cambio de bombillas de 1.000 W por otras de 400 W; la división de la iluminación en circuitos para mantener apagado lo que no se está utilizando; la sustitución de lámparas fluorescentes por LED 46 W; la inclusión de un temporizadores en los aparatos de aire acondicionado (con horario de encendido y apagado); y la remodelación del sistema de climatización de algunas estaciones de peaje.

El Grupo CCR desarrolla también, a lo largo del año, campañas educativas sobre el consumo consciente, lanzando en el Día Mundial del Medio Ambiente la Guía de Consumo Consciente para los colaboradores; asimismo, a los usuarios se les distribuyó un folleto educativo con consejos para reducir el consumo de energía en sus residencias y en las actividades del día a día.

INDICADORES DIMENSIÓN

EN 3: Consumo energético interno. 8 AMBIENTAL (EN)

EN 3 CONSUMO ENERGÉTICO INTERNO (GJ)

FUENTE TIPO

CC

R A

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CC

R A

uto

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Bah

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BH

Air

port

Tota

l Gru

po C

CR

Electricidad No renovable 1.828,11 34.443,68 15.424,88 801,25 0,00 0,00 92.270,55 17.666,20 8.856,44 709,01 12.175,63 2.104,41 21.633,13 216.798,00 5.595,25 39.581,50 54.724,59 524.936,37

Acetileno No renovable 0,00 0,44 91,56 0,00 0,00 0,00 0,00 0,44 0,00 0,00 0,44 0,00 0,00 0,58 0,00 1,08 0,00 94,53

Diésel No renovable 244,46 38.203,03 387.414,50 0,00 0,00 0,00 50.984,91 7.462,69 29.021,87 240,91 30.136,56 4.237,66 15.006,18 2.063,12 47.832,49 304,11 7.295,89 620.448,40

Gasolina No renovable 93,11 2.710,64 672,81 525,05 137,80 127,76 681,38 3.969,69 1.411,50 746,00 1.978,82 2.250,52 2.866,41 815,01 11.597,96 1.713,45 1.201,09 33.499,00

Lubricantes No renovable 0,00 69,05 5.102,64 0,00 0,00 0,00 0,00 49,68 0,37 2,22 0,17 0,00 9,90 171,68 1,55 19,40 45,38 5.472,04

GLP No renovable 97,69 133,43 27,88 0,00 0,00 0,00 264,95 145,69 148,02 0,00 145,69 19,33 379,04 492,15 0,00 15,80 401,76 2.271,44

Queroseno No renovable 0,00 0,00 4,26 0,00 0,00 0,00 3,01 0,00 5,22 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,22 0,00 12,70

Propano No renovable 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Etanol No renovable 300,64 10.642,23 0,76 25,98 1.274,47 782,33 13.215,35 1.858,60 2.771,32 35,67 5.942,85 7,86 8.716,98 64,21 292,34 62,03 15,97 46.009,59

2.564,01 86.202,51 408.739,29 1.352,28 1.412,27 910,09 157.420,14 31.153,00 42.214,74 1.733,81 50.380,16 8.619,78 48.611,64 220.728,49 65.319,59 41.697,59 63.684,68 1.232.744,07



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


EN 6 REDUCCIÓN DEL CONSUMO ENERGÉTICO (EM GJ)

UnidadConsumo energético (GJ)

% de reducción2014 2015

CCR Actua * 1.828 -

CCR AutoBAn 35.758 34.444 -4%

CCR Barcas 12.868 15.425 17%

Oficinas corporativas 2.074 801 -61%

CCR Engelog* * ** -

CCR EngelogTec* * ** -

CCR NovaDutra 28.202 92.271 69%

CCR RodoAnel 18.609 17.666 -5%

CCR RodoNorte 9.634 8.856 -9%

Samm 558 709 21%

CCR SPVias 12.880 12.176 -6%

CCR ViaLagos 1.927 2.104 8%

CCR ViaOeste 20.822 21.633 4%

ViaQuatro 215.873 216.798 0,4%

CCR MSVia - 5.595 -

CCR Metrô Bahia - 39.582 -

BH Airport - 54.725 -

Total Grupo CCR (GJ) 361.219,46 526.627,38 31,41%

Total (sin CCR Metrô Bahia, CCR MSVia y BH Airport) 359.205,46 424.711,04 15,42%

* En 2014, la unidad CCR Actua se encontraba en la misma instalación física que las unidades CCR AutoBAn, CCR Engelog y CCR EngelogTec.

** En 2015, las unidades CCR Engelog y CCR EngelogTec todavía se encontraban en la misma instalación física que la unidad CCR AutoBAn (se prevé la separación de lecturas en 2016).


EN 6: Reducción del consumo energético. 8El Grupo CCR se comprometió en 2015 a mantener o reducir el consumo energético de sus operaciones en relación con 2014, contribuyendo también a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero del alcance 2. Por ese motivo, los datos relativos al consumo energético de este indicador demuestran las variaciones del consumo energético en GJ de 2015 en relación con 2014.Las instalaciones operativas CCR MSVia, CCR Metrô Bahia y BH Airport no estaban en funcionamiento durante 2014.

AMBIENTAL (EN)

AGUA

Buscando el desarrollo sostenible, el Grupo CCR reconoce la importancia del capital natural en su modelo de negocio. Para rubricar este compromiso ante sus grupos de interés, la compañía dispone, desde 2013, de la Política de Medio Ambiente, aprobada por el cargo más alto de dirección del Grupo y que sirve de guía para el establecimiento de estrategias y objetivos de la empresa al planificar, construir y operar sus sociedades dependientes de conformidad con las leyes y regulaciones ambientales nacionales e internacionales y al desarrollar proyectos buscando la preservación del medio ambiente.

El tema de la sostenibilidad es parte integrante de los OGD (Objetivos Generales y Directrices) del Grupo CCR, documento que proporciona las estrategias de actuación de a compañía en el año en vigor —reforzando el compromiso de la empresa con el tema de la sostenibilidad— y que se extiende a los PAE (Planes de Acciones Estratégicas) y a los PAO (Planes de Acciones Operativas). Desde 2014, este tema se considera una parte de la retribución variable de algunos colaboradores y altos directivos.

Debido a las particularidades y a las especificidades de cada concesionaria del Grupo CCR, las metas relacionadas con el tema del agua pueden variar, pero la compañía se compromete a mantener o a reducir el consumo de agua de sus operaciones en relación con 2014. Los datos sobre el consumo de agua se ingresan en un sistema llamado Cerensa, que posibilita la gestión y el monitoreo de los indicadores, garantizando de esta forma la veracidad y la trazabilidad de los datos. Con el objetivo de seguir la evolución de los indicadores, se realizan encuentros con el Frente de Sostenibilidad, donde se discuten las mejores estrategias adoptadas para el tema, buscando el intercambio de experiencias entre las concesionarias.

El Grupo CCR se esfuerza durante todo el año en la elaboración de campañas de concienciación para reducir el consumo, mediante guías y comunicados a los colaboradores y de folletos educativos a los usuarios. En 2015, también se ejecutaron una serie de acciones para reducir el consumo de agua, como la captación de agua pluvial para su uso en la conservación de carreteras y bases operativas; la implantación de un sistema de tratamiento de agua para reutilización; la instalación de reductores de caudal en grifos automáticos; y la limpieza en seco de los vehículos de la flota y de las señales de las carreteras. No obstante, todavía no disponemos de ningún método de cuantificación estandarizado para informar estos volúmenes captados.


EN 8: Captación total de agua según la fuente (m3)

El Grupo CCR se compromete a mantener o a reducir el consumo de agua de sus operaciones en relación con 2014. Por ese motivo, los datos relativos al consumo de agua de este indicador demuestran las variaciones del consumo de agua en metros cúbicos de 2015 en relación con 2014. Las unidades operativas CCR MSVia, CCR Metrô Bahia y BH Airport no estaban en funcionamiento durante 2014.

AMBIENTAL (EN)



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


EN 8 CAPTACIÓN TOTAL DE AGUA SEGÚN LA FUENTE

FuenteSuministro público Agua subterránea Total do consumo

de agua (m3) % variación

2014 2015 2014 2015 2014 2015

CCR Actua* * 2.032,00 0,00 0,00 0,00 2.032,00 -

CCR AutoBAn 14.756,00 11.200,00 23.733,00 15.668,00 38.489,00 26.868,00 -30%

CCR Barcas 51.231,70 55.675,70 0,00 0,00 51.231,70 55.675,70 8%

Oficinas corporativas 2.402,00 0,00 0,00 0,00 2.402,00 0,00 -

CCR Engelog** ** 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

CCR EngelogTec** ** 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

CCR NovaDutra 15.411,00 13.861,60 22.444,00 17.591,00 37.855,00 31.452,60 -17%

CCR RodoAnel 644,00 650,00 12.890,71 9.928,93 13.534,71 10.578,93 -22%

CCR RodoNorte 2.853,00 3.240,00 15.955,00 14.656,00 18.808,00 17.896,00 -5%

Samm*** *** 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 -

CCR SPVias 2.627,00 2.391,00 29.994,22 16.035,33 32.621,22 18.426.33 -44%

CCR ViaLagos 231,00 245,00 3.182,00 2.874,00 3.413,00 3.119,00 -9%

CCR ViaOeste 7.360,00 6.658,00 23.557,24 16.952,30 30.917,24 23.610,30 -24%

ViaQuatro 28.826,00 28.214,00 0 0,00 28.826,00 28.214,00 -2%

CCR MSVia - 1.060,72 - 0,00 0,00 1.060,72 -

CCR Metrô Bahia - 17.053,00 - 0,00 0,00 17.053,00 -

BH Airport - 199.395,00 - 0,00 0,00 199.395,00 -

Total Grupo CCR (m3) 126.341,7 579.289,42 131.756,17 95.617,57 258.097,87 435.381,58 69%

Total (sin CCR Metrô Bahia, CCR MSVia y BH Airport) 126.341,7 124.161,7 131.756,17 95.617,57 258.097,87 217.872,86 -16%

* En 2014, la unidad CCR Actua se encontraba en la misma instalación física que las unidades CCR AutoBAn, CCR Engelog y CCR EngelogTec.

** En 2015, las unidades CCR Engelog y CCR EngelogTec todavía se encontraban en la misma instalación física que la unidad CCR AutoBAn (se prevé la separación de lecturas en 2016).

*** Samm está ubicada dentro de un edificio industrial, por lo que no se consolidan las cifras de consumo de agua específicos del piso en el que se encuentra.

EMISIONES DE GEI

El Grupo CCR contabiliza las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero) derivadas de sus actividades empresariales desde 2011, mediante la elaboración del inventario de GEI bajo la óptica del control operativo. Esta iniciativa contempla el compromiso con la sostenibilidad, que compone uno de los OGD (Objetivos Generales y Directrices) del Grupo CCR, el cual decidió adoptar una sólida estrategia de sostenibilidad a largo plazo. Uno de los pilares de esta estrategia fue el desarrollo e implantación del Programa Corporativo de Cambio Climático, con el objetivo de incorporar variables relacionadas con el cambio climático a las operaciones y en los negocios del Grupo, desarrollando soluciones que respondan adecuadamente a la búsqueda de la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y a la adaptación al cambio climático. Por la importancia del tema, el Grupo CCR instituyó, en 2014, su Política Corporativa de Cambio Climático, cuyas directrices reflejan nuestros principios para alcanzar el bjetivo definido. El Grupo CCR estableció, también en 2015, la meta de reducción de emisiones de GEI para las unidades de negocio que en conjunto representan un 80% de los ingresos brutos de explotación del Grupo, declarando que, a lo largo del trienio 2014-2015-2016, la compañía se comprometerá a desarrollar acciones destinadas a la reducción y/o compensación del 5% en las emisiones de gases de efecto invernadero de alcances 1 y 2 con relación al año base operativo de 2012.

Para viabilizar el cumplimiento de la primera etapa de esa meta, el Grupo CCR entró en el mercado voluntario de carbono, adquiriendo bonos de carbono del proyecto de construcción de la hidroeléctrica de Foz de Chapecó, en el estado brasileño de Santa Catarina, realizado en el marco de la metodología VCS (Verified Carbon Standard), con el objetivo de complementar la parte de reducción de emisiones alcanzada por la optimización de los procesos internos.

Otra iniciativa importante para la reducción de las emisiones de GEI, y que afectó directamente a la actividad más crítica en emisión de GEI del Grupo —flotas, combustión móvil, alcance 1—, fue el proyecto corporativo Frota Sustentável [Flota Sostenible], con el objetivo de hacer tangible el nivel de sostenibilidad de la flota por medio del análisis de indicadores específicos, favoreciendo el fortalecimiento de programas internos de incentivo al abastecimiento de vehículos administrativos por etanol.

En 2015, el programa de cambio climático también incluyó actividades en la cadena de valor del Grupo CCR, realizando charlas de sensibilización sobre el cambio con las empresas responsables de las actividades de mantenimiento y operación de carreteras administradas por las unidades CCR AutoBAn, CCR SPVias, CCR NovaDutra, CCR ViaOeste y CCR RodoAnel. Estas charlas tuvieron el objetivo de sensibilizar a las empresas con relación a los beneficios de una gestión de emisiones de GEI y a la forma en cómo impactan sus respectivas emisiones en el alcance 3 de esas unidades de negocio. Para perfeccionar la capacidad de la compañía en gestionar sus emisiones de GEI, el Grupo CCR participó ene programas voluntarios, como la plataforma Empresas pelo Clima [Empresas por el Clima], del GVCes (Centro de Sustentabilidade da Fundação Getulio Vargas); apoyó la movilización de organizaciones sectoriales, gobiernos y empresas; y participó activamente en foros de debate sobre el cambio climático, siguiendo la legislación de los estados y de los países en donde actúa.

El mismo año, el Grupo CCR se convirtió en signatario de la Carta Abierta a Brasil sobre el Cambio Climático, reforzando así los compromisos con relación a la agenda del cambio climático ante las empresas, el gobierno y la sociedad brasileña. La compañía declaró sus emisiones de GEI voluntariamente a las agencias ambientales estatales de Paraná y Sao Paulo, mediante la firma de Protocolos Climáticos Estatales. Siguiendo la evolución de la madurez del proceso de gestión de las emisiones corporativas, el Grupo CCR desarrolló un Plan Piloto de Adaptación al Cambio Climático para los negocios localizados en el estado de Río de Janeiro (CCR Barcas y CCR ViaLagos). A partir del estudio detallado de la serie histórica de los datos climáticos para las localidades geográficas del alcance y de la información relativa a la vulnerabilidad de los municipios del estado de Río de Janeiro ante el cambio climático, se pudo analizar e identificar los probables eventos climáticos que podrán afectar a ambos negocios del Grupo CCR.


EN 15: Emisiones directas de GEI (gases de efecto invernadero) (alcance 1). EN 16: Emisiones indirectas de GEI (gases de efecto invernadero al generar

energía (alcance 2). 8EN 17: Otras emisiones indirectas de GEI (gases de efecto invernadero) (alcance 3).

El inventario de emisiones de GEI de las actividades empresariales del Grupo CCR obedece a las orientaciones del Programa Brasileño GHG Protocol. Este inventario respeta un proceso de verificación de la información que busca asegurar los principios del GHG Protocol, como: i) relevancia, ii) integralidad, iii) consistencia, iv) transparencia y v) exactitud. Se contabilizaron los gases causantes del efecto invernadero del Protocolo de Kyoto (CO

2, CH

4, N

2O, HFC-32,

HFC-125, HFC134a) y del Protocolo de Montreal (HCFC-22). También se contabilizaron las emisiones de CO

2 de fuentes renovables —biocombustibles mezclados con combustibles

fósiles—. Los datos presentados en esta memoria consideran los factores de emisiones publicados en 2014. Los números corregidos, teniendo en cuenta los factores de emisiones actualizados para 2015, se publicarán en mayo de 2016 en la plataforma del Registro Público de Emisiones del Programa Brasileño GHG Protocol.

AMBIENTAL (EN)



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


EN 15, EN 16, EN 17 EMISIÓN DE GEI (tCO2e)Emisiones directas de GEI (alcance 1)

Emisiones indirectas de GEI (alcance 2)

Otras emisiones indirectas de GEI (alcance 3)

Total Grupo CCR (tCO2e)

CCR Actua 49,54 63,41 59,21 172,16

CCR AutoBAn 3.068,41 1.201,93 4.636,16 8.906,50

CCR Barcas 33.442,96 539,01 7.877,12 41.859,09

Oficinas corporativas 30,70 28,16 365,23 424,09

CCR Engelog 8,51 0,00 145,74 154,25

CCR EngelogTec 7,68 0,00 227,55 235,23

CCR NovaDutra 3.747,53 945,72 8.887,74 13.580,99

CCR RodoAnel 788,67 614,30 724,02 2.126,99

CCR RodoNorte 2.179,01 308,16 15.319,38 17.806,55

Samm 60,00 24,54 20,13 104,67

CCR SPVias 2.330,41 425,50 3.268,39 6.024,30

CCR ViaLagos 442,96 73,30 425,82 942,08

CCR ViaOeste 1.360,56 753,35 2.010,86 4.124,77

ViaQuatro 280,53 7.576,00 406,13 8.262,66

CCR MSVia 4.097,97 188,91 26.734,05 31.020,93

CCR Metrô Bahia 123,78 1.373,20 10.093,94 11.590,92

BH Airport 1.156,84 1.898,44 3.462,27 6.517,55

Total Grupo CCR 53.176,06 16.013,93 84.663,74 153.853,73

INDICADORES DIMENSÃO

EN 19: Reducción de las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero). 8En 2015 el Grupo CCR fijó la Meta de Reducción de Emisiones, comprometiéndose a promover una reducción del 5% de las emisiones de GEI con respecto a 2012 para las unidades de negocio que juntas representan el 80% de los ingresos brutos de explotación del Grupo CCR, durante el trienio 2014-2015-2016. Las emisiones de 2012 se calcularon atendiendo a los principios contabilización previstos en el GHG Protocol y en la ISO 14064, y representaron el primer año en el que el inventario de GEI del Grupo CCR fue publicado en el Registro Público de Emisiones, siendo por ese motivo la línea de base seleccionada para la determinación de esa meta. Previamente a la elaboración de la meta, se identificó internamente un potencial de reducción de las emisiones de GEI de las unidades de negocio que, juntas, representan el 80% de los ingresos brutos de explotación, así como el potencial de cumplimiento complementario de esa meta mediante la compensación de una parte de sus emisiones por medio de la adquisición voluntaria de bonos de carbono.

Para las emisiones de 2014, o Grupo alcanzó un porcentaje de reducción interno del 3,2%, para un total de reducción del 5% complementada por la adquisición de bonos carbono de la hidroeléctrica Foz de Chapecó —proyecto certificado en el marco de la metodología VCS (Verified Carbon Standard)—. Para cumplir esa meta referente a las emisiones de 2015, el Grupo tiene como objetivo seguir con la misma estrategia, aunando esfuerzos y acciones para la promoción de reducción de las emisiones de GEI internamente, así como compensar sus emisiones por medio de la adquisición de bonos de carbono de proyectos regulados. La meta representa un esfuerzo efectivo del Grupo CCR con una elevada probabilidad de alcance ser alcanzada a lo largo de los años del compromiso. Las instalaciones operativas CCR MSVia, CCR Metrô Bahia y BH Airport no estaban en funcionamiento durante 2012.

AMBIENTAL (EN)

Unidad AlcanceEmisión de GEI (tCO2e) Variación de las

emisiones de GEI2012 2015CCR Actua Alcance 1 76,31 49,54 -35%

Alcance 2 0,00 63,41 –

Alcance 3 50,22 59,21 18%

Total CCR Actua 127 172 36%

CCR AutoBAn* Alcance 1 4.343,13 3.068,41 -29%

Alcance 2 648,61 1.201,93 85%

Alcance 3 4.138,97 4.636,16 15%

Total CCR AutoBAn 9.131 8.906 12%

CCR Barcas Alcance 1 11.928,97 33.442,96 64%

Alcance 2 121,74 539,01 77%

Alcance 3 1.441,91 7.877,12 82%

Total CCR Barcas 13.493 41.859 68%

Oficinas corporativas Alcance 1 46,77 30,70 -34%

Alcance 2 17,92 28,16 36%

Alcance 3 569,68 365,23 -36%

Total oficinas 634 192.146 100%

CCR Engelog Alcance 1 58,50 8,51 -85%

Alcance 2 0 0,00 –

Alcance 3 66,32 145,74 54%

Total CCR Engelog 125 154 24%

CCR EngelogTec Alcance 1 37,64 7,68 -80%

Alcance 2 0,00 0,00 –

Alcance 3 80,46 227,55 65%

Total CCR EngelogTec 118 235 50%

CCR NovaDutra* Alcance 1 5.910,14 3.747,53 -37%

Alcance 2 537,64 945,72 76%

Alcance 3 10.120,70 8.887,74 -12%

Total CCR NovaDutra 16.568 13.581 -18%

CCR RodoAnel Alcance 1 332,66 788,67 58%

Alcance 2 356,48 614,30 42%

Alcance 3 843,17 724,02 -16%

Total CCR RodoAnel 1.532 2.127 28%

CCR RodoNorte* Alcance 1 2.518,68 2.179,01 -16%

Alcance 2 178,90 308,16 42%

Alcance 3 2.086,18 15.319,75 86%

Total CCR RodoNorte 4.784 17.807 73%

Samm Alcance 1 46,42 60,00 23%

Alcance 2 5,14 24,54 79%

Alcance 3 15,35 20,13 24%

Total Samm 67 105 36%

CCR SPVias* Alcance 1 2.733,07 2.330,41 -17%

Alcance 2 270,27 425,50 36%

Alcance 3 1.852,45 3.268,39 43%

Total CCR SPVias 4.856 6.024 19%



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


Unidad AlcanceEmisión de GEI (tCO2e) Variación de las

emisiones de GEI2012 2015CCR ViaLagos Alcance 1 312,77 442,96 29%

Alcance 2 36,12 73,30 51%

Alcance 3 763,13 425,82 -79%

Total CCR ViaLagos 1.112 942 -18%

CCR ViaOeste* Alcance 1 1.251,68 1.360,56 8%

Alcance 2 406,68 753,35 46%

Alcance 3 2.021,57 2.010,86 -1%

Total CCR ViaOeste 3.680 4.125 11%

ViaQuatro Alcance 1 571,94 280,53 -51%

Alcance 2 3.770,30 7.576,00 50%

Alcance 3 618,76 406,13 -34%

Total ViaQuatro 4.961 8.263 40%

CCR MSVia Alcance 1 – 4.097,97 –

Alcance 2 – 188,91 –

Alcance 3 – 26.734,05 –

Total MSVia 0 31.021 –

CCR Metrô Bahia Alcance 1 – 123,78 –

Alcance 2 – 1.373,20 –

Alcance 3 – 10.093,94 –

Total CCR Metrô Bahia 0 11.591 –

BH Airport Alcance 1 – 1.664,12 –

Alcance 2 – 1.898,44 –

Alcance 3 – 3.462,27 –

Total BH Airport 0 7.025 –

Total Grupo CCR 61.187 346.083 82%

Total (sin CCR Metrô Bahia, CCR MSVia y BH Airport) 61.187 296.446 79%

Total Grupo CCR (alcances 1 y 2) 36.638 161.773 77%

Total sin CCR Metrô Bahia, CCR MSVia y BH Airport (alcances 1 y 2) 36.518 152.426 76%

Meta CCR: reducción o compensación en un 5% de las emisiones de GEI de los alcances 1 y 2 de las unidades de negocio que representan el 80%

de los ingresos de explotación del Grupo CCR en relación con 2012

18.799 16.321 -13%

* Unidades que representan el 80% de los ingresos de explotación del Grupo CCR.

RESIDUOS

Buscando el desarrollo sostenible, el Grupo CCR reconoce la importancia del capital natural en su modelo de negocio. Para rubricar este compromiso ante sus grupos de interés, la compañía dispone, desde 2013, de la Política de Medio Ambiente, aprobada por el CEO (Chief Executive Officer) del Grupo y que sirve de guía para el establecimiento de estrategias y objetivos de la empresa al planificar, construir y operar sus sociedades dependientes de conformidad con las leyes y regulaciones ambientales nacionales e internacionales y al desarrollar proyectos buscando la preservación del medio ambiente.

Uno de los temas considerados materiales para el proceso de generación de valor es la gestión de residuos. En 2015 se creó una «Instrucción Normativa Corporativa» para ayudar a los nuevos negocios en la elaboración y a las unidades en la revisión del Plan de Gestión de Residuos Sólidos, siguiendo el contenido solicitado por la legislación vigente. Debido a las particularidades y a las especificidades de cada concesionaria del Grupo, las metas relacionadas con la gestión de residuos sólidos pueden variar y se formalizan en los PAE (Planes de Acciones Estratégicas) y en los PAO (Planes de Acciones Operativas) de cada una de ellas.

Como iniciativa, el Grupo CCR implantó la recogida selectiva de los residuos y elabora campañas de consumo consciente, por medio de comunicados y guías, con el objetivo de concienciar a los colaboradores sobre el uso racional de materiales como folios, papel absorbente y vasos de plástico.

La información sobre los residuos se registran en un sistema llamado Cerensa, para facilitar la gestión y el monitoreo de esos indicadores, garantizando así la veracidad y la trazabilidad de los datos, además de facilitar el seguimiento del tema, realizado durante los Encuentros de Sostenibilidad —en los que se discuten las mejoras y las acciones necesarias entre todas las concesionarias.


EN 23: Peso total de los residuos, según tipo y método de 8 tratamiento (en toneladas). AMBIENTAL (EN)



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


EN 23 PESO TOTAL DE RESIDUOS SEGÚN TIPO Y MÉTODO DE TRATAMIENTO (t)

RESIDUOS PELIGROSOSDestino final

CC

R A

ctua

*

CC

R A

uto

BAn

CC

R B

arca

s

Ofic

inas

co

rpo

rati

vas*

CC

R E

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CC

R E

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R N

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R R

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l

CC

R R

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Sam

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CC

R S

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R V

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CC

R V

iaO

este

Via

Qua

tro

CC

R M

SVia

CC

R M

etrô

Bah

ia

BH

Air

port

Tota

l Gru

po C

CR

Compostaje 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Reutilización 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Reciclaje 0 151,20 20,47 0 0 0 254,41 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 426,08

Recuperación 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Incineración 0 0,07 0 0 0 0 1,98 0 0 0 0,16 0 0 0 0 0,85 0 3,06

Vertedero 0 0,49 0 0 0 0 29,72 0 0,28 0 0,14 0 0,24 0 0 0,03 0 30,90

Inyección en pozos de profundidad

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Almacenamiento in situ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Otros 0 4,80 131,30 0 0 0 0 0,10 12,89 0 0 0 0,12 0 0 0,62 0 149,84

Total 0 156,56 151,77 0 0 0 286,11 0,10 13,17 0 0,30 0 0,36 0 0 1,50 0 609,88

* Todavía no tiene la consolidación del dato.

EN 23 PESO TOTAL DE RESIDUOS SEGÚN TIPO Y MÉTODO DE TRATAMIENTO (t)

RESIDUOS NO PELIGROSOSDestino final

CC

R A

ctua

*

CC

R A

uto

BAn

CC

R B

arca

s

Ofic

inas

co

rpo

rati

vas*

CC

R E

ngel

og*

CC

R E

ngel

ogT

ec*

CC

R N

ovaD

utra

CC

R R

odo

Ane

l

CC

R R

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No

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Sam

m*

CC

R S

PVia

s

CC

R V

iaLa

gos

CC

R V

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Via

Qua

tro

CC

R M

SVia

CC

R M

etrô

Bah

ia

BH

Air

port

Tota

l Gru

po C

CR

Compostaje 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Reutilización 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Reciclaje 0 8.562,03 9,05 0 0 0 438,27 14,41 80.136,00 0 879,42 0 0 0 0 1,41 0 90.040,59

Recuperación 0 0 1,13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1,13

Incineración 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22,45 0 22,45

Vertedero 0 4.728,12 557,71 0 0 0 2.127,22 288,80 522,99 0 1.080,06 0 604,39 0 0 398,13 0 10.307,43

Inyección en pozos de profundidad

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Almacenamiento in situ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00

Otros 0 0 89,37 0 0 0 0 63,81 0 0 0 0 131,98 0 0 0 0 285,16

Total 0 13.290,15 657,26 0 0 0 2.565,49 367,02 80.658,99 0 1.959,48 0 736,38 0 0 421,99 0 0,00

* Todavía no tiene la consolidación del dato.



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


MOVILIDAD, TRANSPORTES Y SERVICIOS. Aspectos e impactos en los transportes

Buscando minimizar los impactos adversos que pueden causarle al medio ambiente las actividades ejecutadas por los vehículos en las carreteras, el Grupo CCR implantó en 2015 el programa Flota Sostenible, teniendo como base los pilares de la gestión de flotas —mantenimiento, seguridad, dirección consciente, viabilidad económica, tecnología, eficiencia energética y emisión de GEI (gases de efecto invernadero). Una de las acciones fue la implantación de la limpieza en seco de los vehículos, lo que trajo beneficios al medio ambiente en lo referente a la reducción del consumo de agua durante la realización de esa actividad.

Durante la circulación de vehículos y equipos pesados en las carreteras, se pueden generar ruidos y vibraciones. Con el objetivo de minimizar esos riesgos, el Grupo CCR cuenta con el Procedimiento de Mantenimiento Preventivo y Correctivo de Vehículos de la Flota, garantizando así unas buenas condiciones a los vehículos que emplean las unidades de negocio de la compañía. Este año, en algunas concesionarias (como CCR RodoNorte) se renovó la flota de vehículos utilizados para atender a los usuarios y se reducen los impactos ambientales generados, ya que todos los coches cuentan con un sistema electrónico de control de calidad —lo que garantiza una baja emisión de dióxido de carbono, uno de los principales responsables del efecto invernadero.

Desde el punto de vista del aprovechamiento de oportunidades, en 2015 el Grupo CCR mantuvo las inversiones en concesiones públicas de movilidad/transporte colectivo de pasajeros , negocios que se verán muy favorecidos en economías bajas en carbono. Ese modelo de negocio permite que las emisiones de GEI sean evitadas por terceros y poblaciones locales mediante la sustitución de medios de transporte más intensivos en carbono —como vehículos automotores propios alimentados por combustibles fósiles— por sistemas compartidos de transporte. De acuerdo con el potencial impacto ambiental, cada unidad de negocio cuenta con un Plan de Atención a Emergencias, documento que trata sobre las acciones específicas que han de ejecutarse para minimizar posibles impactos al medio ambiente.


EN 30: Impactos ambientales significativos del transporte de productos y otros bienes y materiales utilizados para las actividades de la organización,

8 así como del transporte de personal.

El Grupo CCR cuenta con diversos medios de transporte, y cada uno tiene su propia metodología de evaluación de impactos ambientales significativos; así, las evaluaciones de riesgo y las acciones de mitigación se describen en los documentos específicos de cada medio de transporte.

AMBIENTAL (EN)

EN 30 TRANSPORTEPor carretera Por vías

navegablesMetro Aeroportuario

Impactos ambientales significativos

• Accidente con productos peligrosos (vuelcos, derrames).

• Derrame de aceite.

•Incendios (tren, estación, túnel, patio).• Emisión de humo (tren, estación, túnel).• Gas tóxico/materias peligrosas.• Derrame de residuos peligrosos durante el transporte en vías externas.• Escape de producto/residuos peligrosos.• Explosión de disyuntor, transformador (electricidad/corriente/potencial), seccionador, contactor de la red aérea y central de GLP.• Energización de equipo o red aérea con sistema de protección actuado.• Orden indebida para equipos.• Inundación en estación o vía que comprometa el funcionamiento del sistema.

• Emergencia médica y casos de salud pública.• Emergencia por materiales peligrosos.• Emergencia por desastres naturales.• Emergenciapor incendio en las instalaciones.

Acciones de mitigación

PAE (Plan de Acción de Emergencia).

PEI (Plan de Emergencia Individual).

PAE (Plan de Preparación y Atención de Situaciones de Emergencia).

PLEM/PRAI (Plan de Emergencia y Plan de Remoción de Aeronave Inoperante).

RESPONSABILIDAD CORPORATIVA. Prácticas de inversión responsable

El aspecto de las comunidades locales es material en el ámbito de los negocios del Grupo CCR, dadas su cercanía física y la relación de interdependencia existente entre concesión y usuarios, así como la existencia de externalidades inherentes al negocio. Así, aunque la compañía no tenga un proceso formalmente implantado para evaluar los impactos sociales de sus operaciones, las empresas fomentan, en sus áreas de influencia, acciones sociales relacionadas con la salud, calidad de vida, educación, ciudadanía, cultura, deporte, medio ambiente y seguridad vial. Esas son las áreas de actuación del Instituto CCR, organismo creado en 2014 responsable de la inversión social privada del Grupo CCR.

Así, buscando cumplir sus compromisos asumidos en su Política de Responsabilidad Social, el Grupo CCR, por medio del Instituto CCR, actúa en las comunidades locales realizando campañas y proyectos con socios comerciales locales y regionales, tales como ONG, secretarías municipales, gobiernos estatales y otros organizaciones. Para viabilizar esas acciones, el Grupo CCR emplea mecanismos de incentivo fiscal en todas las esferas (municipal, estatal y federal), además de recursos propios invertidos en proyectos estructurados de la compañía y acciones de voluntariado con organización benéfica.

Con el objetivo de mejorar su gestión de proyectos sociales, el Grupo CCR desarrolló e implantó un software personalizado a sus procesos. Esta herramienta dispone mecanismos para la calificación de proyectos, como: adecuación a los temas materiales del Grupo CCR, a los OGD y a grupos de interés. Asimismo, este software permite el seguimiento del proyecto prevé una evaluación al final de cada iniciativa.


SO 1: Porcentaje de centros donde se han implantado programas de desarrollo, evaluaciones de impactos y participación de la 1 comunidad local.

En 2015, el Grupo CCR apoyó y/o realizó 95 acciones y proyectos sociales en sus unidades, entre los que se destacan: Estrada para a Cidadania*, Estrada para a Saúde, acción de voluntariado Nosso Mundo Melhor, campaña del abrigo, proyecto Buzum!, Cine em Cena y estudio de hábitos culturales de los brasileños, entre otros proyectos deportivos y culturales.

* En 2016, el programa Estrada para a Cidadania pasa a denominarse Caminhos para a Cidadania.La metodología del programa no se modificó; no obstante, el lenguaje aplicado al material, que antes tenía un cariz fuertemente vinculado a la cuestión de la seguridad en el tránsito, pasa a incorporar nuevos elementos que incluyen el contexto de movilidad urbana, permitiéndose así la aplicación del material en otros contextos de negocios, como aeropuertos, barcos y metros.

SOCIEDAD

Memoria GRI 2015 • Grupo CCR 39Memoria GRI 2015 • Grupo CCR38

ÍNDICE MENSAJE SOBRE INDICADORES DE PERFIL

ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL

SO 1 PORCENTAJE DE CENTROS DONDE SE HAN IMPLANTADO PROGRAMAS DE DESARROLLO, EVALUACIONES DE IMPACTOS Y PARTICIPACIÓN DE LA COMUNIDAD LOCAL

Total de centros (alcance G4-8) Total de centros (alcance G4-9)

– – Aeropuerto de Curazao –

– – Aeropuerto de Quito –

– – Aeropuerto Juan Santamaría –

BH Airport X BH Airport X

CCR Actua X CCR Actua X

CCR AutoBAn X CCR AutoBAn X

CCR Barcas X CCR Barcas X

CCR Corporativo (oficinas en Sao Paulo, Río de Janeiro y Brasilia) X CCR Engelog X

CCR Divisão Engelog X CCR EngelogTec X

CCR Divisão EngelogTec X CCR Metrô Bahia X

CCR Metrô Bahia X CCR MSVia X

CCR MSVia X CCR NovaDutra X

CCR NovaDutra X CCR RodoAnel X

CCR RodoAnel X CCR RodoNorte X

CCR RodoNorte X CCR SPVias X

CCR SPVias X CCR ViaLagos X

CCR ViaLagos X CCR ViaOeste X

CCR ViaOeste X Renovias X

Samm X Samm X

ViaQuatro X STP -

– – ViaQuatro X

– – ViaRio –

– – VLT

Porcentaje de centros donde se han implantado programas

100% Porcentaje de centros donde se han implantado programas

74%

(X) Se consideró por lo menos una acción social promovida por el Grupo CCR.

SO 1 INVERSIÓN SOCIAL DEL GRUPO CCR 2013 2014 2015 Total Grupo CCR

Proyectos 110 136 95 341 proyectos

Personas atendidas 1.300.000 1.000.000 N/D* 2.300.095 personas atendidas

Municipios beneficiados 126 170 N/D* 296 municipios beneficiados

* N/D. (personas atendidas y municipios en 2015): debido a la implantación de la nueva herramienta para la gestión de proyectos, en diciembre de 2015, no se pudieron calcular las cifras antes de la fecha de publicación de esta memoria.

SO 1 INVERSIÓN SOCIAL DEL GRUPO CCR (EN MILES DE BRL) 2013 2014 2015 Inversión del Grupo

Inversión directa 7.974 5.691¹ 5.541³ 19.206

Inversión incentivada 20.147 23.207² 20.555 63.909

Inversión total del Grupo CCR 28.121 28.898 26.096 83.115

¹ Solo Estrada para a Cidadania.² Se añadió a la cuantía informada en 2014 el importe invertido vía ISS.³ Además del programa Estrada para a Cidadania, se consideraron los demás proyectos directos de las unidades y campañas institucionales.



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL

RESPONSABILIDAD CORPORATIVA. Cumplimiento Normativo

En marzo de 2015, la administración del Grupo CCR designó un Director de una de las unidades de negocio para implantar el área de Compliance en conjunto con una consultoría externa.

Durante ese trabajo se mapeó el riesgo en al menos cinco unidades del Grupo CCR, además de en el Centro Corporativo. Como resultado, en julio de 2015 se redefinió y aprobó, con el consejo de administración de CCR, el Código de Conducta Ética, y también se implementó la Política de la Empresa Limpia, conforme a la ley brasileña 12.846/13.

Para difundir el contenido del Código y de la Política, se elaboró un plan de comunicación y de formación en conjunto con las áreas Jurídica, de Comunicación y de Gestión de Personas.

Entre los meses de agosto y noviembre de 2015 se realizó la formación del Código de Conducta Ética y de la Política de la Empresa Limpia.

Se instituyó la CIC (Comisión de Integridad y Cumplimiento), que compone la gestión de ética del Grupo CCR y viene celebrando reuniones para deliberar y discutir dudas o informaciones que llegan al área de Compliance. La CIC se compone de tres miembros permanentes, los cuales son directores de CCR. Aparte de ellos, participan como invitados en las reuniones de la CIC el representante del área Jurídica del Grupo CCR y representantes del área de Compliance.

En octubre salió a la luz la denominada Línea Ética CCR, un canal creado para recibir información sobre cualquier vulneración o sospecha de vulneración de la conducta ética del Grupo CCR o de la Política de la Empresa Limpia.

Como continuidad de ese programa, se pondrá en marcha un proceso para analizar la necesidad de incluir el Código de Conducta Ética y la Política de la Empresa Limpia en los contratos de los proveedores y de los prestadores de servicios, y asimismo se realizará el proceso de diligencia debida los proveedores.


SO 4: Políticas y procedimientos de comunicación y capacitación sobre la lucha contra la corrupción.

2 4 5 6 101La capacitación del PIC (Programa de Integridad y Cumplimiento) impartida 2015 inicialmente fue para los colaboradores de las unidades de negocio de las que el Grupo CCR tiene un control operativo: CCR ViaLagos, CCR RodoNorte, CCR AutoBAn, CCR Holding, CCR NovaDutra, CCR ViaOeste, CCR RodoAnel, CPC, Samm, CCR SPVias, CCR Barcas, CCR Metrô Bahia, CCR MSVia, SPCP y ATP.

SOCIEDAD



ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL

SO 4 COLABORADORES CAPACITADOS POR TIPO DE EMPLEOTipo Colaboradores Colaboradores capacitados % capacitado

Aprendiz 185 151 81,6%

Autónomo 17 14 82,4%

Director 42 34 81,0%

Estudiante en prácticas 96 75 78,1%

Fijo 10.262 8.590 83,7%

Total * 10.602 8.864 83,6%

* Todos los miembros del Consejo de Administración fueron capacitados.

SO 4 COLABORADORES CAPACITADOS POR REGIÓNRegión Colaboradores Colaboradores capacitados % capacitado

Paraná 639 638 99,8%

Río de Janeiro 1.220 1.194 97,9%

Sao Paulo 6.642 5.403 81,3%

Minas Gerais 415 0 0,0%

Mato Grosso do Sul 937 917 97,9%

Bahía 749 712 95,1%

Total 10.602 8.864 83,6%

LA 5 DE COLABORADORES QUE PARTICIPAN EN COMITÉS DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL*

Nivel jerárquico Colaboradores Participantes del Cipa

Participantes de comités internos* %

Fijos —nivel análisis y gestión (GAG) 1.123 68 74 12,64%

Fijos —nivel operativo (GAG) 9.479 195 19 2,26%

Total 10.602 263 93 3,36%

* Suma de los participantes de los comités internos:Estandarización de Calidad de Vida (nivel de actuación operativo)Estandarización de Salud Ocupacional (nivel de actuación operativo)Estandarización de Seguridad del Trabajo (nivel de actuación operativo)Comité de Salud (nivel de actuación gerencial)


LA 6: Tipo y tasa de lesiones, enfermedades profesionales, días perdidos, absentismo y número de víctimas mortales relacionadas 1 con el trabajo por región y por sexo.

El Grupo CCR no informará las tasas de lesiones y enfermedades profesionales porque aún están en proceso de estandarización de los indicadores a nivel de divulgación corporativa.Los indicadores referentes a la salud ocupacional y a la seguridad del trabajo se extraen de un software en el que se encuentra información de CAT [comunicaciones de accidentes laborales] abiertas, bajas, horas trabajadas, entre otros datos, permitiendo así la confidencialidad y la trazabilidad de la información de sus colaboradores.

SOCIAL

LA 6 TASA DE ABSENTISMO LABORAL POR REGIÓN

Región Sexo Tasa

Sao PauloHombres 474,19

Mujeres 1.564,70

Río de JaneiroHombres 164,21

Mujeres 171,48

Minas GeraisHombres 129,16

Mujeres 44,60

ParanáHombres 83,50

Mujeres 73,64

Mato Grosso do SulHombres 24,82

Mujeres 13,34

BahíaHombres 19,20

Mujeres 54,04

LA 6 TASA DE DÍAS PERDIDOS POR REGIÓNRegión Sexo Tasa

Sao PauloHombres 6.209,37

Mujeres 26.134,86

Río de JaneiroHombres 1.777,05

Mujeres 6.510,6

Minas GeraisHombres 481,43

Mujeres 1.262,81

ParanáHombres 448,62

Mujeres 1.131,45

Mato Grosso do SulHombres 360,66

Mujeres 615,07

BahíaHombres 558,31

Mujeres 1.103,91

LA 6 NÚMERO DE VÍCTIMAS MORTALES RELACIONADAS CON EL TRABAJO POR REGIÓN (COLABORADORES TERCERIZADOS)

Região TotalSão Paulo 5

Rio de Janeiro 3

Minas Gerais 0

Paraná 1

Mato Grosso do Sul 2

Bahia 0

Total 11

LA 6 NÚMERO DE VÍCTIMAS MORTALES RELACIONADAS CON EL TRABAJO POR REGIÓN (COLABORADORES PROPIOS)

Região Gênero Total

Sao PauloHombres 2

Mujeres 0

Río de JaneiroHombres 1

Mujeres 0

Minas GeraisHombres 0

Mujeres 0

ParanáHombres 1

Mujeres 1

Mato Grosso do SulHombres 0

Mujeres 0

BahíaHombres 0

Mujeres 0

TotalHombres 4

Mujeres 1


ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTALMENSAJE INDICADORES DE PERFIL

SOBREÍNDICE

SALUD Y SEGURIDAD. Salud ocupacional

Para asegurar la satisfacción de los colaboradores y preservar la calidad del clima interno en las unidades de negocio, el Grupo CCR mantiene una serie de programas que buscan mejorar la calidad de vida y prevenir problemas de salud entre los colaboradores. En consonancia con lo dispuesto en la Política de Gestión de Personas, vigente desde 2003, y con el Código de Conducta Ética, cuya versión en vigor se fue revisada en 2015, el Grupo CCR viene desarrollando diversas acciones de incentivo a la salud y a la seguridad ocupacional adecuadas a las funciones, como el Programa de Calidad de Vida, iniciado en 2006 como respuesta a un extenso mapeo de la situación de salud del público interno de la compañía. Este programa propuso un punto de vista diferenciado sobre el bienestar de sus colaboradores, con acciones y actividades educativas, asistenciales y de deporte y ocio.

Para complementar el programa, los colaboradores también realizan evaluaciones físicas antropométricas, con foco en la toma de mediciones corporales, a fin de ayudar al equipo de salud ocupacional a controlar la salud de todos. Realizando la gestión de procesos integrados en salud, seguridad del trabajo, calidad de vida y beneficios, el Grupo CCR busca añadirle valor al negocio y contribuir a la evolución del capital humano. Con ese foco, en 2010 se implantó el Programa Salud en Forma, para velar por la salud de los beneficiados mediante el seguimiento periódico, realización de exploraciones complementarias, distribución de medicamentos y consultas con Médicos especialistas y del Trabajo. Otro ejemplo de acciones de calidad de vida es el Programa de Gestantes, que sigue la evolución de estas colaboradoras en encuentros y charas orientativas, desde los momentos iniciales del embarazo hasta el nacimiento del bebé. El Grupo CCR considera que ese es uno de los momentos más importantes en la vida de las mujeres.

El Grupo CCR también busca identificar y reducir los riesgos a los que los equipos están expuestos. Por ejemplo, los empleados que trabajan en las casetas de peaje corren riesgos relacionados con los esfuerzos repetitivos; de este modo, se desarrollan actividades de gimnasia laboral y ejercicios físicos diversos. Además, reciben orientaciones y adecuaciones ergonómicas en sus puestos de trabajo. En relación con la promoción de la seguridad en el trabajo, el Grupo CCR viene buscando minimizar la cifra de casos de sus colaboradores en las unidades de negocio y creó, en 2015, los Comités de Estandarización —movimiento que reúne periódicamente a los representantes de las áreas de Calidad de Vida, Salud Ocupacional y Seguridad del Trabajo, con el objetivo de conocer detalladamente cada sector en cada medio de transporte de actuación de la compañía, así como sus particularidades, reuniendo las mejores prácticas, estandarizando sus grandes procesos y parametrizando los indicadores, para una mayor efectividad de las acciones realizadas y mejor medición de los resultados.

Otra gran acción realizada son los Comités de Salud, de periodicidad trimestral, en los que se habla de asuntos como la siniestralidad médica y odontológica, control del absentismo y de bajas, gestión de seguridad social y planes de acción para cada punto tratado. Este encuentro cuenta con la participación de representantes de la Dirección de cada unidad de negocio, de Salud Ocupacional y de Gestión de Personas, junto con el área corporativa del Centro de Servicio Compartido del Grupo CCR, además de representantes de los planes de atención médica y dental.


LA 5: Porcentaje de trabajadores que está representado en comités formales de seguridad y salud conjuntos para dirección y empleados, 1

establecidos para ayudar a controlar y asesorar sobre programas de seguridad y salud laboral.


SALUD Y SEGURIDAD. Seguridad vial

Debido al sector de actuación del Grupo CCR, la seguridad vial es un tema material para la compañía. Las concesionarias de carreteras ejecutan continuamente un ciclo de actividades de identificación de los factores que contribuyen a que se produzcan accidentes, elaborando e implantando acciones preventivas y correctivas, así como siguiendo los resultados y perfeccionado las actividades desempeñadas. En 2015 se estructuró un frente de trabajo para tratar el tema de la seguridad vial de forma corporativa. Se celebraron una serie de encuentros con la participación de los Gestores de Atención, de miembros de Sostenibilidad y del área de Señalización Vial. Las principales actividades desarrolladas por ese frente fueron la elaboración del PRA 2015 (Plan de Reducción de Accidentes) del Grupo CCR; la estructuración y el seguimiento de los indicadores de seguridad vial; la estructuración de campañas corporativas para el tema y la del PSV (Programa de Seguridad Vial) del Grupo CCR.

La confección del Plan de Reducción de Accidentes del Grupo CCR tuvo como objetivo mejorar las condiciones de seguridad del sistema vial de las concesionarias de carreteras administradas por el Grupo CCR, mediante acciones que minimicen los riesgos de accidentes y las víctimas de tráfico. Así mismo, el PRA del Grupo presenta las principales acciones realizadas para la reducción del número de accidentes y de su gravedad y para el cumplimiento de las metas de seguridad establecidas por el poder concedente, en sinergia con lo establecido con la ONU para el decenio actual, llamado Decenio de Acción para la Seguridad Vial. La meta ONU 2020 establece:

- de aquí a 2020, reducir en al menos un 50% la cifra de fallecidos en las carreteras del sistema concedido (sobre 2010);

- de aquí a 2020, reducir en al menos un 20% la cifra de heridos en las carreteras del sistema concedido (sobre 2010);

Para la elaboración de este documento corporativo, se definieron los indicadores-tipo que se utilizarán como base de métricas y cálculo, considerando accidentes, fallecidos y heridos en cifras absolutas e índices, por lo que será posible atender a las particularidades contractuales de cada unidad.

Las concesionarias de carreteras del Grupo CCR desarrollan durante la Semana Nacional de Tránsito, que tiene lugar en septiembre, diversas actividades para concienciar a los usuarios de las carreteras acerca de la importancia de ejercer una conducción más segura. Con el apoyo del Instituto CCR, en mayo de este año, el Grupo CCR se adhirió al Movimento Maio Amarelo [Movimiento Mayo Amarillo], campaña coordinada entre el Poder Público y la sociedad civil con la intención de poner en la agenda el tema de la seguridad vial y movilizar a toda la sociedad, involucrando a los más diversos segmentos: organismos gubernamentales, empresas, asociaciones, federaciones y sociedad civil organizada. El objetivo de esta campaña es, alejándose de las falacias típicas a las que estamos acostumbrados, discutir efectivamente el tema, comprometerse en acciones y propagar conocimiento, tratando con toda la amplitud que la cuestión del tránsito exige, en las más diferentes esferas.

Algunas de las actividades desarrolladas este año son: divulgación de pósteres en las casetas de peaje, mensajes en sus carteles de mensaje variable en las carreteras, distribución de folletos educativos sobre los riegos de accidentes y consejos de seguridad. Una de las concesionarias promovió el programa Acorda, Motorista [Despierta, conductor], con el objetivo de alertar a los camioneros que circulan por las carreteras acerca de los riesgos de sentarse al volante cansado. Se realizaron diversas actividades en sinergia con otra iniciativa del Grupo, el proyecto Estrada para a Saúde —en el que los camioneros que pasasen por las bases de las concesionarias durante el mes de mayo podrían realizar reconocimientos médicos gratuitos y recibir orientaciones y materiales de tránsito seguro, alimentación sana y prevención de enfermedades.

Nota: solo se consideraron las unidades del Grupo CCR responsables de concesiones de carreteras.


Seguridad vial (accidentes).

Seguridad vial (heridos).

1Seguridad vial (víctimas mortales).


SEGURIDAD VIAL (ACCIDENTES)

CC

R A

uto

BAn

CC

R M

SVia

CC

R N

ovaD

utra

CC

R R

odo

Ane

l

CC

R R

odo

No

rte

CC

R S

PVia

s

CC

R V

iaLa

gos

CC

R V

iaO

este

Total Grupo CCR

2010 6.586 – 10.980 972 3.186 1.994 254 3.220 27.192

2011 7.347 – 11.780 1.074 3.427 1.888 296 3.007 28.819

2012 7.443 – 12.049 1.127 3.514 1.659 296 3.164 29.252

2013 7.004 – 11.539 1.072 3.530 1.803 266 3.517 28.731

2014 6.909 – 11.535 954 3.390 1.615 315 3.594 28.312

2015 6.397 1.639 9.950 962 3.411 1.425 302 3.331 27.417

% de variación en relación con 2010 -3% – -9% -1% 7% -29% 19% 3% 1%

SEGURIDAD VIAL (HERIDOS)

CC

R A

uto

BAn

CC

R M

SVia

CC

R N

ovaD

utra

CC

R R

odo

Ane

l

CC

R R

odo

No

rte

CC

R S

PVia

s

CC

R V

iaLa

gos

CC

R V

iaO

este

Total Grupo CCR

2010 3.605 – 4.731 578 1.981 909 130 2.328 14.262

2011 4.194 – 4.797 633 2.014 862 126 2.277 14.903

2012 4.158 – 4.918 563 1.810 937 123 2.506 15.015

2013 4.104 – 4.731 516 1.865 915 139 2.403 14.673

2014 4.024 – 4.872 404 1.544 848 166 2.411 14.269

2015 3.724 1.235 4.379 430 2.126 789 283 2.219 15.185

% de variación en relación con 2010 3% – -7% -26% 7% -13% 118% -5% 6%

SEGURIDAD VIAL (VÍCTIMAS MORTALES)

CC

R A

uto

BAn

CC

R M

SVia

CC

R N

ovaD

utra

CC

R R

odo

Ane

l

CC

R R

odo

No

rte

CC

R S

PVia

s

CC

R V

iaLa

gos

CC

R V

iaO

este

Total Grupo CCR

2010 119 – 228 15 114 45 14 73 608

2011 109 – 250 20 103 51 15 58 606

2012 134 – 195 15 132 38 15 55 584

2013 139 – 205 13 134 36 9 63 599

2014 122 – 184 20 108 41 14 64 553

2015 93 64 140 15 89 34 6 37 478

% de variación en relación con 2010 -22% – -39% 0% -22% -24% -57% -49% -21%


ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTALMENSAJE INDICADORES DE PERFIL

SOBREÍNDICE

INFORME DE VERIFICACIÓN


ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL


ASPECTOS MATERIALES


SOCIALAMBIENTAL

CRÉDITOS

Equipo de comunicación y sostenibilidad

Equipo de comunicación y sostenibilidad

Referência de cores:PANTONE 484

C-0 M-90 Y-100 K-40

PANTONE COOL GRAY 11

C-0 M-0 Y-0 K-70

Assinatura Preferencial

Referência de cores:PANTONE 484

C-0 M-90 Y-100 K-40

PANTONE COOL GRAY 11

C-0 M-0 Y-0 K-70

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Memoria GRI 2015 - Grupo CCR · 5 ESTE MAPA PRESENTA LOS NEGOCIOS DE CCR Y LAS REGIONES EN LAS QUE...

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