MEMORIA DESCRIPTIVA DE DISEÑO DEL MURO 4TRF Y DE PAVIMENTO
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MEMORIA DESCRIPTIVA DE DISEÑO DEL MURO 4TRF Y DE PAVIMENTO. La presente memoria corresponde al diseño de la cimentación para la ejecución de obras complementarias de la Estación de Servicio Cantolao ubicado en la Av. Elmer Faucett Nº 6000, esquina con la avenida Néstor Gambeta, distrito y provincia del Callao. El cual comprende el diseño del muro de albañilería tipo 4TRF de 4.50m de alto debidamente confinado por columnas y vigas de confinamiento, el muro es de aparejo de cabeza con unión dentada con las columnas. Las columnas de confinamiento son de 25x25cms de sección en su mayoría, las vigas son de 25x20cms de sección, adicionalmente se tienen columnas de 25x70cms de sección en la zona de los portones de ingreso. La cimentación de acuerdo a los cálculos estructurales consiste en una zapata corrida de 1.60m de ancho y 0.40m de alto, el sobre cimiento es de concreto armado, la zapata se encuentra apoyada en sobre una capa de material de préstamo (afirmado compactado) de 20cms de espesor compactado al 95% de la Máxima densidad seca según el proctor modificado. El concreto empleado es de f’c=210kg/cm2 para las columnas y vigas de concreto armado, las unidades de albañilería son del tipo IV. La resistencia admisible del terreno según el EMS es de 0.80kg/cm2, sin embargo debido a que se está considerando efectos de sismo en el diseño, se ha considerado un incremento de dicho valor en un 33% adicional lo que resulta en un esfuerzo de 1.08kg/cm2. Para el diseño de la losa de pavimento se ha considerado una carga de 60tns por cisterna, los paños de la losa son de 3.20x3.20m, el espesor de la misma es de 20cms, la resistencia a la compresión del concreto es de f’c=280kg/cm2, la losa se apoya sobre una base granular de 20cms de espesor compactada al 95% de la MDS según el P.M. Entre los paños de la losa se ha considerado dowels de transferencia de cargas con varillas de acero de ¾” de diámetro espaciados cada 50cms. Para el diseño de la losa se ha considerado un coeficiente de reacción del suelo de 1.80kg/cm3 de acuerdo a la resistencia del suelo de 0.80kg/cm2.
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MEMORIA DESCRIPTIVA DE DISEÑO DEL MURO 4TRF Y DE PAVIMENTO.
La presente memoria corresponde al diseño de la cimentación para la ejecución de obras
complementarias de la Estación de Servicio Cantolao ubicado en la Av. Elmer Faucett Nº 6000,
esquina con la avenida Néstor Gambeta, distrito y provincia del Callao. El cual comprende el
diseño del muro de albañilería tipo 4TRF de 4.50m de alto debidamente confinado por columnas y
vigas de confinamiento, el muro es de aparejo de cabeza con unión dentada con las columnas.
Las columnas de confinamiento son de 25x25cms de sección en su mayoría, las vigas son de
25x20cms de sección, adicionalmente se tienen columnas de 25x70cms de sección en la zona de
los portones de ingreso.
La cimentación de acuerdo a los cálculos estructurales consiste en una zapata corrida de 1.60m de
ancho y 0.40m de alto, el sobre cimiento es de concreto armado, la zapata se encuentra apoyada
en sobre una capa de material de préstamo (afirmado compactado) de 20cms de espesor
compactado al 95% de la Máxima densidad seca según el proctor modificado.
El concreto empleado es de f’c=210kg/cm2 para las columnas y vigas de concreto armado, las
unidades de albañilería son del tipo IV.
La resistencia admisible del terreno según el EMS es de 0.80kg/cm2, sin embargo debido a que se
está considerando efectos de sismo en el diseño, se ha considerado un incremento de dicho valor
en un 33% adicional lo que resulta en un esfuerzo de 1.08kg/cm2.
Para el diseño de la losa de pavimento se ha considerado una carga de 60tns por cisterna, los
paños de la losa son de 3.20x3.20m, el espesor de la misma es de 20cms, la resistencia a la
compresión del concreto es de f’c=280kg/cm2, la losa se apoya sobre una base granular de 20cms
de espesor compactada al 95% de la MDS según el P.M.
Entre los paños de la losa se ha considerado dowels de transferencia de cargas con varillas de
acero de ¾” de diámetro espaciados cada 50cms.
Para el diseño de la losa se ha considerado un coeficiente de reacción del suelo de 1.80kg/cm3 de
acuerdo a la resistencia del suelo de 0.80kg/cm2.
DISEÑO DE LA LOSA DE PAVIMENTO.
La carga viva aplicada de 60tns se distribuye en 30 tns para las 6 ruedas posteriores
correspondiéndole una carga de 5tns en cada rueda.
Como se ha discretizado la losa en paños de 50x50cms, la carga de 5tns se divide entre dicha
area ateniéndose una carga de 5/0.25=20tn/m2.
Carga viva aplicada
Momentos máximos de la combinación de carga en ambos ejes.
Como se ha considerado una armadura de 1/2”@0.25m ubicado en el eje de la losa, el momento
nominal de la misma es de Mn=1.80tn-m.
De acuerdo a los resultados se tiene que los momentos resultantes en ambos sentidos son
menores que 1.80tn-m por lo que el acero colocado cumple con los requerimientos de carga
actuantes.
