IMPLEMENTACION PARA EL DESARROLLO SOSTENIDO DE ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS A TRAVS DE CADENAS PRODUCTIVAS Y OTROS DEL PERFIL

PAGE 21PROYECTO GEOPOLITICO BIOCANICO PERU - BRASIL

FERREOVIA INTEROCEANICA SALAVERRY - LEONCIO PRADO - FRONTERA PERU - BRASIL (FERRIPEB)

FUNDADO EL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 1995

CON LA LEY N 29613, DEL 10 DE NOVIEMBRE DEL AO 2010

MEMORIA DESCRIPTIVAPROYECTO CREACION DE LA METROPOLI DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA

CAPITAL DE LA AMAZONIA DEL MUNDO

REGION SAN MARTIN INSTITUCION SOLICITANTE:PROYECTO GEOPOLITICO BIOCEANICO

SALAVERRY, JUANJUI, PICOTA, CONTAMANA,

CRUZEIRO DO SUL, PERU - BRASILRUC: 20450299996

INSTITUCION EJECUTORA:INSTITUTO CIENTIFICO DE ESTUDIOS ESTRATEGICOS

AMAZONICOS, ANDINOS, COSTEROS Y DE LA CUENCA DEL PACIFICO - ICEACP

AREA DE LA CONSTRUCCION:80 KM LINEALES

NOMBRE DEL PROYECTO:PROYECTO CREACION DE LA METROPOLI DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA

CAPITAL DE LA AMAZONIA DEL MUNDO

COSTO TOTAL DEL

PROYECTO:$9660000,000.00DLARES AMERICANOS

LOCALIZACION DEL PROYECTO:LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA

PROVINCIA DE PICOTA, REGIN SAN MARTIN

REPBLICA DEL PERU

PROYECTO CREACION DE LA METROPOLI

DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA

CAPITAL DE LA AMAZONIA DEL MUNDO

1.- DESCRIPCION

El antiguo modelo sirvi a las ciudades modernas en proyectos dedicados parcialmente a erradicar la diferencia. El planeamiento emergente se dedica a proyectos sociales en los que las diferencias pueden florecer. La imagen metafrica de cosmpolis intenta sugerir esta diversidad. Para asegurar la continuacin de la relevancia del planeamiento como un proyecto significativo de justicia social y medioambiental, contribuyendo a la creacin de la cosmpolis, podr realizarse desarrollando tres nociones: la importancia de un lenguaje ampliado para el planeamiento ( involucrando una nueva conexin con las profesiones del proyecto); una epistemologa de la multiplicidad, y una transformacin de las polticas de las diferencias que abarque aspectos para la justicia social y medio ambiental, para la comunidad humana, la diversidad cultural y el espritu. En la prisa en pos de las positivistas ciencias sociales, la planificacin de posguerra perdi algunas de sus capacidades para dirigir estos aspectos porque dio la espalda a cuestiones de valores, de dignificados y de las artes (ms que de las ciencias) en la construccin de la ciudad.Por lo tanto, el reto de las ciudades es aceptar, valorar y promover la diversidad en hechos diferenciales respecto a las otras ciudades, y adoptar respuestas singulares a los problemas que le son propios y, por tanto, diversos. Las ciudades y las sociedades no son homogneas, por lo que habr que utilizar una heterogeneidad de soluciones para que las ciudades se mantengan singulares y sostenibles. La heterogeneidad no significa desigualdad, sino convivencia en diferencia. El sistema aplicado por la globalizacin o por la capital global rasura las superficies dejndolas lisas, sin matices y sin capacidad para atender las particularidades a la hora de implantar sus productos urbanos. Consiste en un sistema productivista cuyas particularidades solo pueden ser cosmticas. La ciudad tomada a retazos, a fragmentos, no puede comprenderse ni mejorarse. Las soluciones deben tener a la totalidad, de un modo progresivo pero integral, y no podr llegar de la mano de la extirpacin y el aislamiento de partes sanas. La ciudad es un sistema intrincado e interconectado, y su fragmentacin est lejos de ser una solucin, solo exacerba las disfunciones sistmicas.

2.- CIUDAD Y PROYECTO POLTICO.

Construir polticamente una ciudad es dotarla de procesos polticos y administrativos que permitan el auto gobierno y la participacin. Construir socialmente la ciudad es algo que debe hacerse desde la sociedad local. Ello significa potenciar su capacidad de auto organizacin y movilizacin poltica. El proyecto poltico tiene como tarea el fortalecimiento del tejido social y una nueva forma de concebir y vivir lo poltico en la ciudad y su regin, apoyados en una propuesta tica y tcnica con una decidida conduccin poltica, una base social fuerte y un proyecto cultural que identifique la ciudad.

Las ciudades se deben constituir en s mismas proyectos polticos, dotarse para la accin poltica y para ejercer como verdaderas Polis. Esto viene avanzando en diversas formulaciones para contextualizar la ciudad y la regin en el marco y en la propuesta de un proyecto poltico.

Advierte que construir polticamente una regin (ciudad) es dotarla de estructuras polticas y administrativas que permitan un grado variable de autogobierno, algo que incluso puede hacerse por decreto. Y a rengln seguido concepta:

"Construir socialmente una regin (ciudad) es algo que debe hacerse desde y con la incipiente sociedad regional, toda vez que este proceso significa potenciar su capacidad de auto-organizacin, transformando una comunidad inanimada, segmentada por intereses sectoriales, poco perceptiva de su identificacin territorial y en definitiva, pasiva, en otra organizada, cohesionada, consciente de la identidad sociedad-regin, capaz de movilizarse tras proyectos colectivos, es decir, capaz de transformarse en sujeto de su propio desarrollo".

Este proceso de construccin regional se apoya a su turno en la puesta en prctica de dos proyectos: uno, de carcter poltico regional, productor de cohesin y de movilizacin y, otro, de naturaleza cultural regional, productor de la percepcin colectiva y de identidad.

No cabe duda de que asistimos al fin de una poca, as como se acab Grecia, Roma. Como proyectos, hoy el proyecto poltico se convierte en el eje de la actividad y la construccin de las ciudades. Participamos en la construccin de nuevos escenarios que nos plantean nuevos tiempos, nuevas acciones y nuevas interpretaciones, visibles en la manera como se reorganizan las formas de trabajo y vida. Podemos afirmar que es una poca de transicin, en cuanto no se acaba de configurarse.

Los cambios ms notorios y en los cuales el proyecto de ciudad tiene que inscribirse, nos habla de las transformaciones que se operan al nivel del saber y del conocimiento.

Estas transformaciones son visibles en los cambios tecnolgicos de la electrnica, la ciberntica y la ingeniera gentica, operativizados a travs de los servicios personales, la tecnologa domstica e industrial, las computadoras, la bioagricultura y las telecomunicaciones. La velocidad de los cambios tambin afecta la manera como se da el conocimiento. Cada vez asistimos a una competencia educativa que no solo requiere investigacin y enseanza sino aceleradamente exige informacin actualizada como componente bsico de ese conocimiento, con el consabido peligro de que la informacin tienda a desplazar la profundidad del conocimiento.

El proyecto de ciudad que desde la concepcin educadora se puede construir, est inspirada en nuevas formas de gestin ciudadana y de proyectos urbanos, a este respecto Jordi Borja y Castells han hecho un importante ejercicio de reflexin que juzgamos oportuno destacar, el cual se expresa en el declogo de gestores del desarrollo urbano:

Las ciudades tienen calles, carreteras.

La ciudad es un espacio pblico.

Hacer ciudad es construir lugares para la gente, para andar y encontrarse.

Las obras se empiezan y se acaban bien.

El desarrollo urbano se materializa en un programa de obras, pero slo construye la ciudad futura si responde a un proyecto global.

Las operaciones de desarrollo urbano son actuaciones integradas y estratgicas.

En la ciudad el camino ms corto entre dos puntos es el ms hermoso. La esttica urbana hace la ciudad vivible.

Una ciudad democrtica es una ciudad visible, con referencias fsicas y simblicas que ubiquen a su gente.

Construir la ciudad futura es una tarea de todos.

El progreso de la ciudad se mide por el progreso en cantidad y calidad de sus espacios pblicos.

No hay desarrollo urbano positivo sin capacidad de invencin y de previsin. La ciudad del maana se construye reinventando la ciudad del pasado y diseando ciudad en las fronteras de la ciudad actual.

La calidad del desarrollo urbano depende de la socializacin de la cultura arquitectnica y esttica de los espacios pblicos, pero tambin de la penetracin de la cultura cvica en los diversos actores de la ciudad. Por ltimo destacan los autores:

"La condicin para que los grandes proyectos urbanos tengan esta multidimensionalidad depende de la eficacia del sistema democrtico basado en la descentralizacin del Estado y la autonoma local, la representatividad y la transparencia del gobierno de la ciudad y la multiplicacin de los mecanismos de participacin y de comunicacin. 3.- ANTECEDENTES DEL PROYECTO GEOPOLITICO BIOCEANICOEs una Corporacin Nacional sin fines de lucro, regida por el Cdigo Civil Peruano y sus Estatutos, fundada el ao de 1,995 en Leoncio Prado - Cuenca del Ponaza, Capital de la Amazonia del Mundo, Provincia de Picota, Regin de San Martn. Agremia a personas naturales y jurdicas que existen dentro el Pas y el mundo, que buscan el desarrollo nacional expresado en los dominios de la realidad nacional: el dominio econmico, dominio poltico, dominio psicosocial y el dominio de la seguridad reconocidos como tales. El objetivo principal de la Corporacin es; partiendo de la concepcin geopoltica del Per fortalecer los sectores de menos condiciones y recursos a travs del mejoramiento de la calidad de vida en beneficio de la poblacin 3.1.- Misin

Promover la excelencia en la gestin para alcanzar que el Per sea una nacin justa, prospera e incrementar su presencia cultural y econmica en el escenario global orientado hacia la comunidad facilitado por sus asociados a travs de la capacitacin, coordinacin, cooperacin, intercambio de experiencias y conocimientos, para contribuir a mejorar la calidad de vida y el nivel cultural de la poblacin

3.2.- Visin

Ser reconocida por los actores claves del sector privado y pblico como una organizacin eficiente y eficaz, orientado al desarrollo nacional y la satisfaccin de necesidades de sus asociados y de la poblacin en general

3.3.- Valores Institucionales

Trabajo en equipo

Transparencia en la gestin

Mejora continua de la calidad de los servicios

Equidad y solidaridad

Contribucin de los asociados

Estilo de gestin y aceptacin de normas

3.4.- Objetivos Estratgicos

Mejorar la gestin de la Corporacin. Identificar la situacin geogrfica del Per en Amrica y el mundo, su problemtica geopoltica en relacin con sus fronteras as como las alternativas de integracin latinoamericana que permitan una convivencia pacifica. Promover la integracin binacional como opcin del desarrollo de los pueblos amaznicos, andinos y costeros del pas. Promover el bienestar general fundados en la justicia, el desarrollo integral y equilibrado de la nacin.

Promover dentro la accin directa, estudios, proyectos de investigacin cientfica, proyectos de inversin social y econmica, programas de capacitacin orientados al desarrollo regional y nacional.

Contribuir a la integracin y desarrollo regional y nacional que afirmen los valores y tradiciones culturales, la convivencia democrtica, solidaria y pacfica, sobre la base del mejoramiento de condiciones sociales y econmicas de los sectores productivos.

Construir un pas pivote en la regin sudamericana, dada nuestra proyeccin geopoltica bioceanica.

Promover el Instituto Cientfico de Estudios Estratgicos Amaznicos, Andinos, Costeros y de la Cuenca del Pacifico (ICEACP), contribuyendo con el desarrollo del pas.

Conformar un eje medio horizontal en Sudamrica conjuntamente con Brasil con la construccin de la va frrea y asfaltada en el CORREDOR BIOCEANICO SALAVERRY, LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA - CRUZEIRO DO SUL, PER BRASIL atreves de las operaciones del Ferrocarril Interocenico Salaverry - Leoncio Prado Frontera Per Brasil,(FERRIPEB) aprobado por el Estado Peruano con la Ley N 29613, QUE DECLARA DE NECESIDAD PUBLICA E INTERS NACIONAL EL PROYECTO GEOPOLTICO BIOCEANICO PER BRASIL, FERROVIA INTEROCENICA SALAVERRY LEONCIO PRADO FRONTERA PER BRASIL (FERRIPEB)

Orientar los esfuerzos para radicalizar la lucha contra la pobreza, analfabetismo, narcotrfico, dao al medio ambiente, invasin extranjera, contrabando, lavado de activos, delincuencia, crimen organizado, corrupcin, mafias y desempleo.

Creacin de un ncleo vital en la selva a partir de la comunidad de Leoncio Prado Cuenca del Ponaza, Capital de la Amazonia del Mundo, Provincia de Picota, Regin San Martn, lugar donde se origina el Proyecto Nacional.

Fortalecer los Ncleos de Cohesin Amaznica del Pas a partir del Proyecto Geopoltico Bioceanico.

Desarrollar Polticas Regionales y Nacionales para lograr el turismo sostenible en el Pas.

Lograr la viabilidad financiera de los proyectos priorizados.

3.5.- Lneas de Accin

Coadyuvar al desarrollo de las relaciones humanas y al xito en la gestin con las entidades cooperantes de la comunidad nacional e internacional.

Fortalecer la unidad en la gestin de la Corporacin en la bsqueda del desarrollo organizacional.

Promover la participacin del sector privado y estatal en la gestin y realizacin de inversiones para el desarrollo nacional.

3.6.- APRECIACIONES ESTRATEGICAS

3.6.1.- Centro de Altos Estudios Nacionales (CAEN)

El Centro de Altos Estudios Nacionales da la siguiente conclusin:

La ejecucin del Proyecto Geopoltico Bioceanico permitir ejercer permanentemente la condicin de Estado Pivote o Radiante en Amrica de connotacin internacional resumindose en tres ejes de ejecucin simultaneo:

Proyeccin en 360 ms all de las fronteras, en todos los campos.

Detener las desmembraciones territoriales.

Despegue y desarrollo integral del pas.

El Per ser un pas pivote en la regin sudamericana dada la Proyeccin Geopoltica Biocenica.

Permitir la creacin de un ncleo vital en la selva a partir de la comunidad Leoncio Prado Cuenca del Ponaza, provincia de Picota, regin San Martn.

Conformara un eje medio horizontal continental en Sudamrica conjuntamente con Brasil, con la construccin de la va frrea y asfaltada internacional en el Eje: Salaverry, Juanju, Picota, Contamana, Cruzeiro Do Sul.

Proyecto Geopoltico Bioceanico que orienta los esfuerzos para radicalizar la lucha contra la pobreza, analfabetismo y permitir la integracin binacional.

3.6.2.- Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas (CCFFAA) El Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas da la siguiente apreciacin desde el punto de vista de la Seguridad Nacional: La ejecucin del Proyecto Geopoltico Bioceanico permitira el incremento del sistema de vigilancia de las fronteras con puestos fronterizos.

La construccin del Aeropuerto Internacional Crl EP Leoncio Prado Gutirrez, en la Amazona, permitir el uso como aeropuerto alterno de las aeronaves de las Instituciones Armadas que lo requieran para un mejor control de las fronteras.

3.6.3.- Direccin General de Poltica y Estrategia del Ministerio De Defensa: La Direccin General de Poltica y Estrategia del Ministerio de Defensa desde el punto de vista Desarrollo y Defensa Nacional, considera favorable la ejecucin del Proyecto Geopoltico Bioceanico.3.6.4.- Instituto Geogrfico Nacional (IGN): El Instituto Geogrfico Nacional da la siguiente apreciacin: Aspectos Positivos:

a. El Proyecto Geopoltico Bioceanico nace, como iniciativa privada en Leoncio Prado, Provincia de Picota, Departamento de San Martn y est orientado a la construccin de una obra de necesidad pblica y de preferente inters nacional, que consiste en la construccin, operacin y mantenimiento de una va frrea servida por una asfaltada.

b. Propone una obra de infraestructura fsica, en aspectos de transportes y comunicaciones, abarcando los departamentos de La Libertad, San Martin y Loreto.

c. Permite desarrollar en la poblacin el pensamiento estratgico del Pas y propicia una perspectiva de largo plazo en la toma de decisiones.

d. Permite disminuir el costo de vida y aumentar el ndice de productividad agrcola de la Regin Loreto.

Al Punto de Vista Geogrfico:

a. Permite identificar la situacin geogrfica de Per en Amrica y en el mundo.

b. Permite poner de manifiesto la bioceanidad de Per.c. Mejor ubicacin geogrfica de Per en el pacfico Sur y en el Centro de Sudamrica.d. Permite conocer el verdadero valor geopoltico de Per, el mismo que estratgicamente permite integrarse con cuatro Cuencas Internacionales: La Cuenca del Pacfico, del Orinoco, del Amazonas y del Plata.e. Permite promover la integracin costera, andina y amaznica.

f. Conforma un Eje medio horizontal continental de Sudamrica conjuntamente con Brasil con la construccin de las carretas asfaltadas internacional en Eje Salaverry, Juanjui, Picota, Contamana, Hito 78 frontera Per Brasil, Cruzeiro Do Sul, Manaos, Belem Do Para Brasil.g. Permite que la regin de La Libertad, que posee un enorme potencial turstico diseminado a todo lo largo y ancho de su territorio, pueda ser explotado e incrementado el porcentaje de turismo en esa zona.h. Permite que la regin Loreto, que actualmente no cuenta con carreteras interconectadas a la Red Vial Nacional, puede disponer de una va frrea, servida por una asfaltada.i. Existencia de menores obras geogrficas para el paso de la va frrea por los Andes.j. La construccin de la infraestructura vial, frrea, asfaltada en el marco de las relaciones Per - Brasil en el marco del MERCOSUR con la CAN, no solo permite integrarnos, sino que genera una excelente plataforma para impulsar las actividades exteriores del pas.3.6.5.- Ministerio De Defensa: El Ministerio de Defensa en su apreciacin como conclusin del Proyecto Geopoltico Bioceanico expresa que: Tendr una connotacin inter Continental y considera de gran importancia geopoltica la utilizacin del mencionado proyecto.3.6.6.- Ministerio De Transporte y Comunicaciones (MTC): El Ministerio de Transporte y Comunicaciones da la siguiente conclusin: Facilitar la ocupacin racional del territorio a partir de la comunidad de Leoncio Prado Cuenca del Ponaza, Provincia de Picota, Regin de San Martn.

Propiciar la formacin de un corredor vial de integracin econmica, social, cultural y turstica de nuestras tres regiones costa, sierra y selva.

Se desarrollar una estrategia de intervencin vial y polticas de mantenimiento vial permanente y peridico, lo cual incrementar el crecimiento del trfico vial en adecuada condiciones de confort y seguridad para los usuarios.

3.6.7.- Ministerio de Relaciones Exteriores: El Ministerio de Relaciones Exteriores, en el marco de la funcin de promover el desarrollo de integracin fronteriza, ve con simpata la propuesta del eje vial del Proyecto Geopoltico Bioceanico, que articular una de las reas de la costa peruana (La Libertad) de gran dinamismo econmico y social, con las cuencas de los ros Huallaga y Ucayali de gran potencial econmico y proyeccin fronteriza.3.6.8.- Gobiernos Regionales de la Libertad, San Martin y Loreto: Los Gobiernos Regionales de La Libertad, San Martn y Loreto tienen muchas limitaciones, lo cual ha influido en el retraso para la ejecucin de los Programas de Inversin, tales como: Asignacin presupuestales insuficientes.

Equipamiento insuficiente y con tecnologa no actualizada.

Carencia de Sistema de Informacin.

Ausencia de programas de capacitacin especializada.

Abastecimiento de materiales, insuficientes e inoportuno.

Carencia de personal profesional y tcnico en el rea de infraestructura fsica.

Limitada autonoma econmica y administrativa.

3.6.9.- Recomendaciones:

Dentro de las principales estrategias que se recomienda implementar como conjunto de polticas y el mecanismo para su implementacin son las siguientes:

a) Impulsar el ordenamiento ambiental como elemento bsico para desarrollar modelos productivos con carcter sostenible y potenciar el uso de los recursos naturales.

b) Construccin del aeropuerto internacional, Crl. Leoncio Prado Gutirrez, en la Amazona del pas, el mismo que descongestionar los aeropuertos del Callao, Trujillo, Tarapoto, Pucallpa e Iquitos, adems de contribuir estratgicamente con el Desarrollo y la Defensa Nacional.

c) La culminacin de la construccin de la red vial del Proyecto Geopoltico Bioceanico, Salaverry, Juanju, Picota, Contamana, Hito 78 de la Frontera Per-Brasil, tiene una longitud aproximada de 981 Km, encontrndose en la actualidad el 60% construido.

d) Disear programas y proyectos de atencin a las comunidades nativas de carcter integral, con la finalidad de mejorar su habitad, aprovechando las capacidades tcnicas y de infraestructura existentes en ambos pases.

e) Desarrollar en las reas ocupadas y a ocuparse en el futuro, la concentracin de actividades e inversiones como Centros Poblados Estratgicos (CPE), asentados a lo largo de las cuencas del Huallaga, Ucayali, Amazonas y otros especialmente en los afluentes de tal modo que permitan fortalecer las reas fronterizas e integrarlas en forma gradual, toda el rea del proyecto para el desarrollo y la seguridad nacional (Colonizacin ordenada y creacin de fronteras vivas).

f) Apoyo a las instituciones regionales, pblicas o privadas responsables para la aplicacin de las normas sobre el uso de los recursos naturales, de la infraestructura bsica y de la utilizacin de los recursos econmicos - financieros fortaleciendo su capacidad de gestin, administracin y control de reas donde se desarrollar el proyecto de manera descentralizada.

g) Adecuar el rea central del proyecto en Leoncio Prado Cuenca del Ponaza, donde se ha priorizado el desarrollo como centro de las actividades productivas, tursticas basadas en la historia de nuestros antepasados y enriquecidas por la identidad plurilinge, pluriracial y pluricultural, que permitir vivir con dignidad, bajo la filosofa de pan con libertad, como consecuencia del trabajo mancomunado de sus autoridades y organizaciones.

h) Visualizar a mediano y largo plazo la hegemona de las regiones inherentes en el proyecto como lder en exportaciones pesqueras, agrcolas, mineras, petrleo, gas, medio ambiente, identidad y otros.

i) Explotar la produccin agropecuaria que se ha incrementado y diversificado muy en especial en las zonas que comprende el proyecto Chavimochic, Chinecas para mejorar el nivel de vida as como elevar las exportaciones de la regin.

j) Con la participacin de las Fuerzas Armadas, Polica Nacional y Ministerio de Relaciones Exteriores desarrollar el repoblamiento con el Programa de Fronteras Vivas.

k) Propuesta del estudio y puesta en ejecucin del proyecto de demarcacin geogrfica base de la regionalizacin tomado como referencia estos criterios, integrar transversalmente al pas en regiones en vez de los departamentos.

l) La implementacin con tecnologa de punta del Instituto Cientfico de Estudios Estratgicos Amaznicos, Andinos, Costeros y de la Cuenca del Pacfico.

m) Declarar de necesidad pblica y de inters nacional a travs de una ley, la construccin del Corredor Vial Interocenico del Proyecto Geopoltico Bioceanico Per-Brasil, la Ferrova Interocenica: Salaverry Leoncio Prado Cruzeiro Do Sul, que abarcara en forma transversal los departamentos de La Libertad, San Martn y Loreto, integrando a 8 regiones hacia el Norte del Pas y 16 regiones hacia el Sur a partir de la red vial ferroviaria transversal.

n) Declarar de Inters Nacional la creacin del Distrito de Leoncio Prado Provincia de Picota, Regin San Martn, por su carcter Geopoltico que se relaciona con la intangibilidad del territorio y la seguridad Nacional, con influencia en la zona de frontera del Oriente Peruano, concordante con la Ley N 27795 Demarcacin y Organizacin Territorial, Resolucin Ministerial N 100-2003-PCM, artculos N 4, N 4.1, N 4.2, N 4.3, Cap. II del Tratamiento Especial Artculo N 29, Inciso C, Ttulo VII, de las iniciativas y de los Petitorios, artculo 33, inciso a.5.

Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico OSITRAN, menciona que el proyecto de ley 2377/2008-CR, se encuentra dentro del Marco Normativo previsto en el Decreto Legislativo N 146-2008-EF y contempla, adems lineamientos recogidos en el Decreto Supremo N 059-96-PCM y en su Reglamento. Aprobado mediante Decreto Supremo N 060-96-PCM

4.- MONTO TOTAL: El monto de inversin para la creacin Proyecto Creacin De La Metrpoli De Leoncio Prado Cuenca Del Ponaza, Capital De La Amazonia Del Mundo asciende a un monto $9,660000000,000.00Dlares Americanos.El monto total corresponde a la suma de varios factores tales como:

Monto de inversin de obra expediente tcnico mas 20%:8.4

Costo elaboracin expediente tcnico mas 5%:----------0.42

Costo de supervisin y otros mas 10%:-----------------0.84Monto total en moneda extranjera monto acumulado:-----9.66TOTAL DE INVERSIN EN DOLARES AMERICANOS:------------$9.66

MIL MILLONES TOTAL DE INVERSIN EN DOLARES AMERICANOS:----------0.00966

BILLONES Detallndose lo siguiente:

Fuente: elaboracin propia

5. EL PLAN DE USOS DE SUELO QUE CONFORMARA LA CUIDAD METROPOLI

5.1. USOS:

RESIDENCIAL: Habilitaciones Urbanas

EQUIPAMIENTO URBANO

A) RECREACIONa. R.PASIVA: Plaza Central, Plazuelas, Parques, Miradores Tursticos con Telefricos, Centros Culturales, Museos, Museos de Sitios, Centros de Convenciones, Zoolgico, Jardn Botnico, Teatro Municipal, Cine, etc.

b. R. ACTIVA: Estadios, IPD, Centros Deportivos, Ciclo Vas, Parques Zonales, Parques Industriales, Clubes Deportivos y Recreacionales, etc.B) INSTITUCIONES ADMINISTRATIVAS: Municipalidad, Gobierno Regional de la Provincia de Pedro Pascasio Noriega, Comisaria, Juzgado Civil, Fiscalas, Ministerio de Pesquera, Ministerio de Agricultura, Ministerio de Industria y Turismo, Ministerio de Justicia, Ministerio Publico, Ministerio de la Mujer, Ministerio de Defensa, Ministerio de Economa, Ministerio de Transporte y telecomunicaciones, Ministerio de Salud, Ministerio del Ambiente, Ministerio de Relaciones Exteriores, Ministerio de la Cultura, Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, Ministerio del Interior, Ministerio del Trabajo, Ministerio de Educacin, Ministerio de Produccin, Ministerio de Energa y Minas, Palacio de Justicia, Corte Superior de Justicia, Vicariato Apostlico, Catedral, Iglesias, Centros Comunales, Proyecto Geopoltico Bioceanico, Instituto Cientfico de Estudios Estratgicos Amaznicos, Andinos, Costeros y de la Cuenca del Pacfico (ICEACP), Ferrova Interocenica Salaverry, Leoncio Prado, Frontera Per Brasil (FERRIPEB), Jurado Nacional de Elecciones, RENIEC, Instituto Nacional de Investigacin Agraria, Centro Cvico, Bibliotecas, Aduanas, Base de Guardacostas de la Marina de Guerra del Per, Entidades Bancarias y Financieras, Radio Televisin Nacional, Embajadas, Consulados, Colegios Profesionales, Defensora del Pueblo, etc. C) COMERCIO: Mall, Mercado Central de Abastos, Mercado Sectorial, Servicios Hoteleros Restaurantes, Discotecas, Pub, Bares, etc.D) EDUCACION: Universidad Nacional, Institutos Superiores, Colegios Estatales Agropecuarios e Industriales, Centros Educativos de Nivel Inicial, Primaria y Secundaria.E) INDUSTRIA: Petroper, Planta de Asfalto, Chancadora, Aserraderos, Ladrilleras, Molinos, Plantas de Industrias Alimentarias, Talleres de Mecnica Industrial, Talleres de Maquinaria Pesada, Planta Trmica, Planta de Tratamiento de agua Potable y Aguas Residuales, Central de Fibra ptica, Fabrica de Maylicas, Fabrica de Parquet, Laboratorio, Fabrica de Automotores, Zona Agropecuaria - Agrcola, Fabrica de gas Licuado, Fabrica de Bebidas Embazadas, etc.F) OTROS USOS: Camal, Cementerios, Crcel, Compaa de Bomberos, Instalaciones de las fuerzas armadas y polica nacional, CORPAC, Aeropuerto, Terminales Terrestres y areo, Albergues, Pericultorio, Acilo de Ancianos, Estacin de Radio y Televisin, Puerto en el Rio Huallaga, Grifos, etc.6.2.- LOCALIZACION:

La creacin de la ciudad metrpoli se localiza en la Regin San Martin en una longitud de 80 kilmetros que abarca desde el puente de Picota hasta la localidad de Nuevo Loreto frontera con la Regin Ucayali, incluyendo una poblacin de 600,0000 habitantes.

6.3.- PERIODO:

El periodo para la ejecucin de la Creacin de la Ciudad Metrpoli depender del tiempo que se estime para su materializacin y su aceptacin por el Estado Peruano6.4.- BENEFICIARIOS:

La creacin de la Ciudad Metrpoli se localizara en la Regin San Martin, conformada por 600,000 habitantes quienes sern los beneficiarios directos.7.- ESQUEMA DEL ORDENAMIENTO TERRITORIAL

El mbito geogrfico de la futura ciudad metrpoli se adecua al esquema de organizacin de territorio del por su ubicacin geoestratgica.

8.- PLAN DE DESARROLLO URBANO DE LA CIUDAD METROPOLIViene a ser el instrumento director para el crecimiento ordenado de la ciudad metrpoli segn los lineamientos especificados dentro de este plan con la finalidad de crear una ciudad sostenible y sustentable en el tiempo, que contara con los siguientes parmetros a regirse previo a los siguientes estudios realizados:8.1.- CONTEXTO REGIONAL

Ubicacin

Divisin Poltica

Aspectos Fsicos Geogrfico Clima

Geomorfologa Hidrografa

Recursos Naturales

Seguridad Fsico Ambiental

Aspecto Demogrfico

Poblacin Total

Poblacin Urbana y Rural

Econmico Productivo

Poblacin econmicamente activa

Aspecto de infraestructura vial.

Aspecto de enfoque micro regional y su influencia en el rea urbana (metrpoli)8.2.- CONTEXTO URBANO

Ubicacin Morfologa Urbana

Evolucin Urbana

Poblacin Urbana

Densidad Urbana

8.3.- USOS DE SUELOS

Uso residencial Uso Comercial

Uso Industrial

Uso Institucional

Otros fines

Equipamiento

Educacin

Salud

Recreacin

Material predominante de construccin

Servicios bsicos

AguaPotable

Desage

Residuos slidos

Energa Elctrica

Drenaje Fluvial

Red vial y accesibilidad fsica Anlisis del Plan de estructuracin urbana

Procesos Antropicos

Seguridad fsica del Asentamiento

Caracterizacin Urbana

9.- PROPUESTA

Luego de realizar el expediente siguiendo estos parmetros se llega a la propuesta de fundamentacin y creacin de la ciudad metrpoli, culminando con una serie de lineamientos a seguir: 1.- Lineamientos de uso de suelo

2.- Lineamiento de equipamiento urbano

3.- Lineamiento de expansin urbana y densidad poblacional.

4.- Lineamiento de Tratamiento de proyectos estructurales

5.- Lineamiento de esquema vial metropolitano

6.- Lineamientos de riesgos mltiples del territorio (hidrolgicos, topogrficos, antropico, climtico)

7.- Lineamientos de sectores y subsectores

8.- Lineamiento de caracterizacin urbana

9.- Lineamiento de proyectos de inversin

10.- Lineamientos de evolucin urbana

11.- Lineamientos de divisin poltica.

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PLAZA MAYOR DE LEONCIO PRADO CUENCA DEL PONAZA - PROVINCIA DE PICOTA REGION SAN MARTIN PER, TELEFONOS: 942906316/RPM #942906316

JR. SAN MARTN N 1074 TARAPOTO - REGION SAN MARTIN PER

TELEFONOS: 042 - 524825/966672544/RPM #966672544E-mail: proyectogeopoliticobioceanico@yahoo.es

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