CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS CALLES CENTENARIO, MARISCAL CACERES, 28 DE JULIO, MANCO CAPAC Y BOLOGNESI DE LA LOCALIDAD DE CAJA, DISTRITO DE CAJA - ACOBAMBA - HUANCAVELICA

MEMORIA DESCRIPTIVA

I. MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS CALLES CENTENARIO, MARISCAL CACERES, 28 DE JULIO, MANCO CAPAC Y BOLOGNESI DE LA LOCALIDAD DE CAJA, DISTRITO DE CAJA - ACOBAMBA - HUANCAVELICA1.0 ANTECEDENTES: Los pobladores que se ven afectados de manera directa son todos los pobladores quienes tienen sus viviendas en las calles a intervenir con el proyecto, entre ellas, la Av. Centenario, Jr. Manco Cpac, Jr. Bolognesi, Jr. 28 de Julio y Jr. Mariscal Cceres. Estas calles estn ubicadas en la va lateral y zona perifrica de la ciudad, por el crecimiento poblacional y demogrfico de la ciudad, existe una cantidad significativa de habitantes generando descontento y malestar en esta parte de la poblacin de Caja.Anteriormente, ante la solicitud de las personas afectadas no se han tenido resultados favorables algunos por lo que actualmente se hace muy imprescindible la atencin por parte del Municipio. Los riesgos de sufrir accidentes de trnsito de vehculos y peatones es muy latente en estas zonas, por la inexistencia de veredas, calles desniveladas, tambin se ve afectada la economa de las familias en los gastos de salud e higiene, de los conductores en los gastos de transporte, y peor an se ve afectado el medio ambiente por la generacin de montculos de residuos slidos, presencia de polvareda que perjudican la calidad de vida de la poblacin.

El nombre asignado al presente estudio de Pre inversin es: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS CALLES CENTENARIO, MARISCAL CCERES, 28 DE JULIO, MANCO CAPAC Y BOLOGNESI DE LA LOCALIDAD DE CAJA, DISTRITO DE CAJA - ACOBAMBA - HUANCAVELICA, surge de la preocupacin por las difciles condiciones de accesibilidad a estas calles e iniciativa de las Autoridades y pobladores organizados, los mismos que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Caja, Gestin 2011 - 2014 son los gestores para la elaboracin del estudio.

La Municipalidad Distrital de Caja, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de la Junta directiva y beneficiarios de las calles intervenidas por el PIP, de acuerdo a los lineamientos de Desarrollo Urbano, al plan de desarrollo concertado en el que la necesidad del presente PIP es vital y muy importante para la poblacin en general.

La Municipalidad Distrital de Caja dentro de su plan operativo cuenta con el mejoramiento del ornato de la ciudad, desarrollo de la actividad turstica y mejoramiento de vas urbanas y viviendas saludables, los que estn orientados a reducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin de la localidad de Caja, todo esto con la finalidad de mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal, desarrollar el atractivo turstico, mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta manera mejorar la fluidez y ordenamiento adecuado del Sistema Vial y mejorar la calidad ambiental del entorno y por lo tanto mejorar la calidad de vida de los pobladores del referido sector.

2.0 GENERALIDADES

PROYECTO: CREACION DE PISTAS Y VEREDAS DE LAS CALLES CENTENARIO, MARISCAL CACERES, 28 DE JULIO, MANCO CAPAC Y BOLOGNESI DE LA LOCALIDAD DE CAJA, DISTRITO DE CAJA - ACOBAMBA - HUANCAVELICACDIGO SNIP: 196277UBICACIN:

Departamento

: HuancavelicaProvincia

: AcobambaDistrito

: Caja.

Localidad

: Caja

Zona

: Urbana

Regin Natural: Sierra.PRESUPUESTO

: S/. 2 819,155.40PLAZO DE EJECUCIN

: 150 das calendarios3.0 UBICACIN Y VAS DE ACCESOEl distrito de Caja est situado en el sur del departamento de Huancavelica en la regin andina del Per.

Sus lmites son:

Por el Norte: con el distrito de Pomacocha

Por el Este : con el rio Mantaro y el distrito de Marcas

Por el Sur : con el distrito de Marcas

Por el Oeste : con el distrito de Pomacocha y el rio Urubamba

Altitud

: 3352m.s.n.mRUTADISTANCIA EN (KM)TIEMPO DE VIAJE EN (Hr)COSTO PASAJE EN (S/.)

Huancayo Mejorada Acobamba - Caja190.007.0026.00

4.0 SITUACIN ACTUAL

Actualmente, el distrito de Caja es considerado como uno de los distritos en condiciones de pobreza y extrema pobreza, segn datos estadsticos y estudios proporcionados por FONCODES del ao 2006, las caractersticas principales que ubican a este distrito son que presenta un quintil igual a 1, el 72.51% de la poblacin es de la zona rural, el 47% de la poblacin no tiene acceso a servicios de desage, el 36% de la poblacin es analfabeta (personas mayores de 15 aos), ms de la mitad de la poblacin presenta una tasa de desnutricin (62%), el ndice de desarrollo humano es de 0.4692 muy por debajo del promedio nacional 0.5976;en estas condiciones, el trnsito de peatones, de vehculos, la accesibilidad a las viviendas, el desarrollo de la actividad econmica se ve muy afectada y en condiciones desastrosas que deterioran an ms la calidad de vida de los pobladores de la localidad de Caja, esta situacin aqueja a la poblacin en general desde hace aos atrs.

La situacin negativa que motiv el estudio del presente proyecto radica en que la superficie de rodadura en la va no brinda las condiciones de seguridad en el trnsito vehicular y peatonal, el riesgo de sufrir accidentes y contraer enfermedades es alto en esta zona, la contaminacin ambiental se ve ms afectada por la emanacin de partculas de polvo y gases txicos de los vehculos al transitar por estas calles deficientes, as mismo, el acceso a las viviendas ubicadas en estas calles es peligrosa y accidentada como se observ en las visitas efectuadas a las viviendas ubicadas en las calles de la zona de influencia del PIP, se constat que las calles requieren la construccin de pistas, veredas, cunetas, entre otros, para brindar condiciones adecuadas a los peatones y conductores de esta ciudad. De persistir esta situacin negativa se estara contribuyendo al deterioro de la calidad de vida de los habitantes.

Las caractersticas de la situacin negativa que el presente proyecto intenta modificar, son los altos riesgos de permanentes accidentes fsicos por las inadecuadas condiciones de accesibilidad de las calles intervenidas por el proyecto, como son el Av. Centenario, Jr. Manco Cpac, Jr. Bolognesi, Jr. 28 de Julio y Jr. Mariscal Cceres, como se presenta en las fotografas, en general, estas calles presentan una superficie resbaladiza y desnivelada, en estas predomina la acumulacin de residuos slidos, desmonte, entre otros, la superficie es arcillosa, con presencia de charcos, lodo, huecos y otros que convierten a estas vas en zonas de alto peligro para la salud de la poblacin y tambin para el medio ambiente; existe un alto ndice de riesgo de accidentes vehiculares y peatonales que principalmente se da en los nios, ancianos y minusvlidos, lo cual genera incrementos en los gastos de salud de las personas, perjudicando de este modo el precario ingreso econmico con el que cuentan las familias, ello constituye un serio peligro para la poblacin afectada que se indica, a esta situacin se suma el arrastre de materiales de las zonas ms altas en pocas de lluvia, ocasionando problemas de acceso a las viviendas, as mismo las calles sin pavimentar en los jirones a intervenir con el proyecto se ven afectadas por la presencia de lodo, desmontes, polvareda que generan elevados ndices de contaminacin al interior de las viviendas, as como al medio ambiente; todas estas caractersticas negativas repercute en la salud de los pobladores (infecciones respiratorias agudas, infecciones estomacales, enfermedades de la piel, entre otros) principalmente en la poblacin ms vulnerable, as como la generacin de problemas drmicos a los habitantes de la zona, de la misma forma las viviendas se ven afectadas por la polvareda intensa que se produce en las calles al pasar la poca de lluvia, las vas en mal estado dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehculos; en temporada de estiaje, el polvo emanado por los vehculos, la presencia de desmonte y basura en las calles, generan un problema de limpieza pblica, y se convierten en un foco infeccioso por la aparicin de vectores de enfermedades respiratorias y drmicas.

La calle al contar con numerosos baches y una superficie de rodadura de tierra ocasiona numerosos charcos de agua que afecta directamente a las familias que viven all, as como de los peatones y vehculos que transitan por la zona, esto contribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental.Al tener la va para el trnsito peatonal y vehicular en estas condiciones se genera un malestar en la poblacin debido a que es causante de enfermedades respiratorias, gastrointestinales y que adems es causante de accidentes. Los transportistas tambin se ven afectados por el estado actual de la va, por las dificultades en el trnsito debido a la presencia de baches, lodo, polvareda. Los costos de transporte urbano y de operacin vehicular a esta zona de influencia del PIP son elevados, en comparacin al servicio que se presta en las vas alternas que cuentan con infraestructura vial.

Por otro lado, el ornato de la ciudad se ve muy afectada por la inexistencia de infraestructura vial, la ciudad cuenta con atractivos tursticos muy importantes, adems de ello, cuenta con un potencial geogrfico para desarrollar el turismo y de esta manera la economa de la poblacin en general, sin embargo, un problema latente que limita este desarrollo son las inadecuadas vas de articulacin urbana, deteriorando la imagen de la ciudad y ms que todo la accesibilidad a los centros de atraccin turstica.

Al permanecer esta situacin negativa, las condiciones de vida de los pobladores y el desarrollo urbano en la zona afectada se vern muy perjudicados, reincidiendo de esta manera en las condiciones de pobreza y pobreza extrema, lo cual es el causante del malestar y retraso socio econmico que caracteriza a este distrito.

Al cambiar la situacin actual se estar contribuyendo con el desarrollo de la comunidad, ya se tendrn adecuadas condiciones para el trnsito peatonal y vehicular, asimismo se disminuir el ndice de enfermedades respiratorias y se estar contribuyendo con el medio ambiente.

Las vas pavimentadas, que se busca mejorar, son un servicio pblico, al que podrn acceder todas las personas a la vez sin excluir a nadie. En estas condiciones se hace ms difcil que un proveedor privado se interese en la participacin de este servicio, por lo que la participacin del Gobierno Local surge como una solucin natural para asegurar el bienestar de la sociedad y satisfacer sus necesidades por este servicio.

5.0 OBJETIVOS DEL PROYECTO

Objetivo CentralPlanteado el problema central, as como las causas que lo originan y las consecuencias negativas que de ello se derivan, el objetivo central que se plantea es el de mejorar la calidad de vida del centro poblado de Caja brindando Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles de la localidad de Caja.Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para el mediano plazo, referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.6.0 DESCRIPCION DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construccin de pavimento rgido, veredas y obras de arte de acuerdo a las dimensiones de cada va de la zona de intervencin del PIP, las caractersticas de cada calle se detalla a continuacin:

1. Av. Centenario

2. Jr. Manco Cpac

3. Jr. Bolognesi

4. Jr. 28 de Julio

5. Jr. Mariscal Cceres

As mismo, se considerar la mitigacin de impactos ambientales negativos, para contrarrestar la contaminacin ambiental originados en la etapa de ejecucin del proyecto; tambin contempla el desarrollo de sensibilizacin a la poblacin beneficiaria en el uso, cuidado y mantenimiento de las vas, para lograr mayores impactos en la sociedad y garantizar la sostenibilidad del proyecto.En la elaboracin del presente estudio se ha tenido en cuenta las opiniones, necesidades sentidas y sugerencias de los pobladores y estudiantes de la zona de influencia del Proyecto; de manera que se logre el mximo beneficio social y la mejora de las condiciones de relaciones en la sociedad. 7.0 TOPOGRAFIA.AntecedentesLos trabajos que se describen en la presente memoria, se basan principalmente a la obtencin de la informacin sobre el levantamiento topogrfico para el Estudio Definitivo del proyecto : Creacin De Pistas Y Veredas De Las Calles Centenario, Mariscal Cceres, 28 De Julio, Manco Capac, Y Bolognesi de La Localidad de Caja, Provincia De Acobamba Regin Huancavelica lo que permitir un funcionamiento eficiente de la transitabilidad de la va, solucionando as, la problemtica existente debido al deterioro que han venido experimentando las vas a travs del tiempo, es el resultado de las labores desarrolladas en forma sistemtica, tanto en campo como en gabinete.Se ha realizado el reconocimiento integral de toda la zona de trabajo, con la finalidad de proceder a determinar el plan de trabajo para el levantamiento topogrfico correspondiente.Para el desarrollo de este estudio se ha realizado el levantamiento topogrfico utilizando estacin total tomando como referencia las coordenadas UTM (Universal Transversal Mercator), asimismo, la nivelacin estar enlazada a un BM relativo existente, con equidistancia de las curvas de nivel.Objetivos del Levantamiento TopogrficoEl objetivo principal es la obtencin de planos veraces y fidedignos y tener cotas de referencia para los trabajos a realizarse y determinar las caractersticas topogrficas, que permita desarrollar los diseos de va correspondientes tanto en planta como en perfiles longitudinales, asimismo, poder determinar las secciones transversales cada 10 metros para el clculo del movimiento te tierras tanto en el aspecto de corte como de relleno.

Asimismo, poder determinar con exactitud la ubicacin de las obras de arte existentes, buzones, postes de energa elctrica y otros elementos.Desarrollo del trabajo de campoLuego de las visitas efectuadas por el Jefe del Proyecto y de la elaboracin del programa de trabajo, se determin realizar los trabajos de campo y gabinete con la finalidad de elaborar los planos topogrficos respectivos, considerando en el plan de trabajo las siguientes labores importantes:

Realizar un reconocimiento, con la finalidad de determinar las zonas donde tendr intervencin el proyecto. A continuacin se dio inicio a los trabajos de topografa y se determin nivelacin correspondiente. Con los puntos de nivelacin establecidas, se procedi al levantamiento topogrfico, partiendo de una poligonal de apoyo, a fin de poder determinar los puntos necesarios. Durante el proceso del levantamiento se ha considerado la ubicacin de los bienes pblicos existentes en el rea del Proyecto, tales como: Buzones, Postes de Alumbrado y Telfono, Veredas, etc.Trabajos de gabineteEn gabinete se hizo una evaluacin de los datos registrados, tratando que los puntos no se repitan, que no estn muy cerca, o que no se hayan tomado dos lecturas para un mismo punto con la finalidad de que estas anomalas no distorsionen las curvas del plano a elaborarse.Con estas precauciones se importaron los puntos con ayuda de software informtico, procedindose a elaborar el plano topogrfico con curvas a nivel cada metro, de diferencia de cota y en base a este plano se procedi a obtener los datos bsicos para el clculo de cada uno de los elementos que conforman el proyecto. El plano topogrfico elaborado se adjunta al presente informe.A partir de esta informacin se han obtenido las secciones transversales cada 10 m, determinndose asimismo, los volmenes de corte y relleno.

Equipo utilizadoPara el trabajo topogrfico de campo se utilizaron los siguientes equipos: Una estacin total TOPCON GPT 236W con las siguientes especificaciones tcnicas:

Precisin angular de 10.

La precisin de las distancias es de 3 milmetros+2ppm (para mediciones sin prisma y distancias comprendidas entre los 1.5 y 70 metros) y es de 2 milmetros+2ppm (para mediciones con prisma y distancias comprendidas entre los 1.5 y los 7500 metros).

Es capaz de medir sin prisma hasta los 100 metros con puntera en superficies claras, aumento del anteojo 30x

La memoria interna permite 10,000 puntos.

Puede medir de forma estndar o tracking.

Comunicacin inalmbrica (bluetooth) con colectora de datos.

La batera permite trabajar durante 10 horas seguidas de medicin de ngulos y distancias.

Plomada lser.

Teclado con 7 teclas de funciones (softkeys).

Prismas

01 Nivel Automtico

01 GPS Garmin

01 Una cinta metrica de 50 metros.

02 Miras Plegables de 4 metros

03 radios (walkie talkies)

Cuadernos de campo

8.0 VALOR REFERENCIAL

El monto del proyecto a ejecutar, asciende a la cantidad de S/ 2819,155.40 (Dos millones ochocientos diecinueve mil ciento cincuenta y cinco con 40/100 Nuevos Soles) incluidos impuestos de ley, con precios vigentes al mes agosto del 2012.9.0 MODALIDAD DE EJECUCION

Sistema por Administracin Directa10.0 PLAZO DE EJECUCIONEl plazo de ejecucin es el siguiente: un periodo de 150 das calendarios11.0 TRABAJOS A REALIZAREl proyecto consta de los siguientes trabajos, que se resumen en las siguientes partidas:

I. OBRAS PRELIMINARES

CARTEL DE IDENTIFICACIN DE OBRA DE 8.50X3.60M. SEGN DISEO

MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS

CAMPAMENTO Y ALMACENES

II. PAVIMENTACIN

A. CONSTRUCCIN DE CALZADA DE PAVIMENTO

TRABAJOS PRELIMINARES

TRAZO Y REPLANTEO

EXPLANACIONES

CORTE DE MATERIAL SEMIROCOSO CON EQUIPO

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

ELIMINACIN DE DESMONTE PROVENIENTE DEL MOVIMIENTO EN TERRENO SEMIROSO

ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

MEJORAMIENTO DE BASE

PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE

BASE DE AFIRMADO H=0.30 m

PAVIMENTO RGIDO

CONCRETO LOSAS f'c= 210 kg/cm2

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN LOSAS

ACERO LISO DE 3/4" EN LOSA

ACERO LISO DE 1/2" EN LOSA

SARDINELES

MOVIMIENTO DE TIERRAS

EXCAVACIN PARA SARDINELES

EXCAVACIN A MANO EN TERRENO NORMAL

RELLENO COMPACTADO

CONCRETO SIMPLE

CONCRETO F'c=100 kg/cm2, e=0.10 SOLADO

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN SARDINELES

CONCRETO PARA SARDINELES f'c=175 kg/cm2

CONCRETO ARMADO

CONCRETO EN CIMENTACIN f'c=175 kg/cm2

ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN MURO

CONCRETO EN MURO FC=175 kg/cm2

ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2

REVOQUES

TARRAJEO EN SARDINELES

TARRAJEO EN MURO DE CONTENCIN

CUNETAS

CONCRETO f'c=210 kg/cm2 PARA CUNETAS

TARRAJEO Y PULIDO EN CUNETAS

JUNTAS

JUNTAS ASFLTICAS

SEALIZACIN

MARCAS EN EL PAVIMENTO

PINTURA EN SARDINELES

SEALIZACIN VERTICAL

SEALIZACIN HORIZONTAL

VARIOS

REHABILITACIN DE SISTEMAS DE AGUA Y DESAGE

ENCIMADO DE CAJAS DOMICILIARIAS DE AGUA Y DESAGE PARA CONSTRUCCIN DE VEREDAS

ENCIMADO DE BUZN DE CONCRETO EXISTENTE

B. CONSTRUCCIN DE VEREDAS

TRABAJOS PRELIMINARES

TRAZO Y REPLANTEO

MOVIMIENTO DE TIERRAS

CORTE SUPERFICIAL MANUAL

RELLENO CON MATERIAL DE PRSTAMO SELECCIONADO

NIVELACIN INTERIOR Y APISONADO CON EQUIPO

CONCRETO SIMPLE

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDAS

CONCRETO f'c=140 kg/cm2 EN PISO DE VEREDAS

OBRAS DE ARTE EN PISOS

PISO DE VEREDA CON ADOQUINES DE CONCRETO

C. LIMPIEZA FINAL DE OBRA

LIMPIEZA FINAL DE OBRA

D. FLETE TERRESTRE

FLETE TERRESTRE12.0 BENEFICIOS ESPERADOSa.1 Beneficios Ambientales.

Mejorar la calidad ambiental del entorno, especialmente a travs de la disminucin de la emisin de polvo a la atmsfera contaminada del rea urbana de Caja.

Disminucin de la contaminacin ambiental. a.2 Beneficios de Seguridad.

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.

Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras.

Mejora en la accesibilidad a los predios.

Mejores condiciones para el desarrollo del capital humano. a.3 Beneficios Socio Econmicos.

Reduccin de los gastos en la salud familiar. Ahorro de costos de operacin vehicular.

Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.

Ahorro en tiempo de los peatones

Ahorro en los costos por higiene personal de los moradores de la Zona de influencia del proyecto.13.0 VALIDEZ DE ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS BSICOS

En los presupuestos, se tendr en cuenta que la presente memoria descriptiva, se complementan con los planos respectivos y con los metrados bsicos en forma tal que las obras deben ser ejecutadas totalmente.En caso de divergencia de interpretacin, los planos tienen prioridad sobre el presupuesto y stos tienen prioridad sobre las especificaciones y estos tienen prioridad sobre los metrados.

PAGE 12I MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAJA

CESAR J. LANDEO TITO

CIP. N 97989