MEDIOS DE TRANSPORTE

DEL GAS NATURAL

COMPRIMIDO (GNC) Y GAS

NATURAL LICUADO (GNL)

II FORO REGIONAL DE HIDROCARBUROS

OSINERGMIN

GERENCIA DE FISCALIZACION DE GAS NATURAL

DIVISION DE DISTRIBUCION Y COMERCIALIZACION

M.Sc. Ing. Hugo Talavera – 26/10/2011

Gas Natural Comprimido (GNC)

El GNC es esencialmente gas natural almacenado a altas presiones,

habitualmente entre 200 y 250 bar, según la normativa de cada país. Este gas

natural es principalmente metano.

¿Porque utilizar el GNC?:

Cuando hay poblaciones retiradas de los gasoductos y la

demanda de gas no justifica económicamente la

construcción del gasoducto, se puede utilizar el sistema de

gas natural comprimido. También se ha utilizado en

algunos países cuando se quiere ir creando la cultura del

gas o polos de desarrollo, mientras se construye la red

nacional de gasoductos.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:

COMPRESION TRANSPORTE DESCOMPRESION

ESTACION

COMPRESORA

SURTIDORES

GNV

MODULOS

ALMACENAMIENTO

TRANSPORTE

MODULOSESTACION

DESCOMPRESORA

MODULO

ALMACENAMIENTO

REGULACIÓN

PRIMARIA

ESTACION

“CITY GATE”

RED DE

DISTRIBUCION

ESTACION DESCOMPRESORA

3600 PSIG

60 PSIG

250 PSIG

UNIDAD DE DESCOMPRESION

ESTACION DESCOMPRESORA

Frase de Galileo:

“GASODUCTOS VIRTUALES”

Los gasoductos virtuales desarrollado por la compañía Galileo de

argentina, nombre al que sus autores refieren debido a que argumentan

que a pesar de que no se invierte en un costoso gasoducto, finalmente el

usuario recibe el suministro de gas natural como si tal gasoducto existiera.

Esto se logra a través de botellas que almacenan el Gas Natural a

presiones de 250 bares aprox. y en módulos de aprox. 36 cilindros con un

peso aprox. de 7 toneladas por módulo.

pueblos

5

Estaciones

satelites

6

Industrias

7

Sistema de

regulación4

SIMT Mapa del Sistema

Sistema de

Compresión

1

Sistema de

transporte

3

2Almacenamiento

y Transporte

Sistema SCADA

8

Microbox Sistema de Compresión

El standard Galileo en estaciones de GNC

Sistemas de compresión

Función:

Compresión del gas natural

Características:

Diseño modular

Modelos:

110 kw

132 kw

160 kw

Presiones de entrada: 2-60 bar

Presiones de salida: 250 bar

Sistema de telecontrol

Almacenamiento

Sistema Anti-incendio

Cabina de medición

Microbox

Sistema Anti-incendio

Como funciona?

Frase de NEOGAS:

“GAS NATURAL SIN GASODUCTOS EN CUALQUIER

LUGAR”

La tecnología de Neo Gas de Brasil usa cilindros de GNC descargadas a

través de fluido hidráulico por la parte inferior de dichos cilindros o de

manera horizontal en caso de recipientes, dicho fluido actúa como un pistón

no miscible con el GNC. Los cilindros de NEOGAS almacenan el Gas

Natural a presiones de 220 bares aprox. y con un peso aprox. de 150 kg.

por cilindro.

Modelos Compresores

Modelos 115: Presión:

•115-4RR 2 à 4 Bar

•115-4R 4 à 6 Bar

•115-4 6 à 8 Bar

•115-3-12 8 à 12 Bar

•115-3-19 12 à 19 Bar

•115-2-30 20 à 40 Bar

Segmentos:

Base de

compresión

RCU NEOGAS

HPU NEOGAS

Industrial

Baja presión (de 17 a 2 bar)

Vehicular

Alta presión (220 bar)

Reduze presión y mantiene

caudal constante

Mantiene presión y caudal

constante

Consumo del cliente

Cargamento

Consumo del cliente

Cargamento

MERCADO DEL GNC

RCU :

• 2 etapas de reducción

• Sistema de intercambiador de calor, utiliza el gas natural de la carreta, calentando el gas

entre las etapas de redución de presión (caldero)

Sistema de filtrage del gas , entregandolo mas limpio

• Separador de condensación del gas

• Totalmente automatizada

RCU – Unidad de Control y Redución de Presión (Uso

Industrial)

HPU Unidad de transferência mediante fluído hidráulico de hasta 95% del gas de la

carreta para los dispensadores,

• Elimina necesidad de recompresión en el local de entrega

• Sistema de menor costo, comparado a otras alternativas

• Motor 40 hp – 30 kw, transfere 1.200 Nm³ à 220 bar (menor costo de energia)

• Panel de control elétrico, totalmente automatizado

HPU – Unidad de Potencia Hidráulica

HPU – Unidad de Potencia Panel Eléctrico

Gas Natural Vehicular a 220 bar

Fluido Hidráulico HPU – Unidad Potencia Hidráulica

Tecnologia Empresa NEOgás

Gas Natural Vehicular a 220 bar

Fluido HidráulicoHPU – Unidad Potencia Hidráulica

GNC para estaciones de GNV

N Tubos : 8

Capacidad Unitária (Litros) : 2,250

VolumenTotal (lts): 18,000

Volumen Total (Nm³) : 4,500 (Volume correspondiente a

90% de eficiência operacional)

Presión en el Transporte: 220 bar

Transporte con cilindros fijos (Brasil)

Transporte con cilindros fijos encasetados

GTM (EE.UU)

Transporte con 8 tubos

Transporte con 8 tubos (Korea)

Transporte con 3 tubos (Canadá)

GNC – INFORMACIÓN GENERAL DE CILINDROS

PARA GNC

GNC Tipo 1 – Liner de Metal, Acero o

Alumínio.

GNC Tipo 2 - Liner de Metal reforzado

en la parte cilíndrica con FRP (fibra de

vidrio o de carbón).

GNC Tipo 3 - Liner de Metal (acero,

acero inoxidable o aluminio) reforzado

completamente de FRP.

GNC Tipo 4 - Liner de Plástico

reforzado completamente de fibras de

vidrio y/o carbón.

Estadísticas:

Estadísticas:

Estadísticas:

Gas Natural Licuado (GNL)

El gas natural tratado se enfría hasta aproximadamente -161 C, que es la

temperatura a la cual el metano - su componente principal - se convierte a

forma líquida. El proceso de licuefacción es similar al de refrigeración común:

se comprimen los gases refrigerantes produciendo líquidos fríos, tales como

propano, etano / etileno, metano, nitrógeno o mezclas de ellos, que luego se

evaporan a medida que intercambian calor con la corriente de gas natural. De

este modo, el gas natural se enfría hasta el punto en que se convierte en

líquido. Una vez que el gas ha sido licuado se somete a un proceso extracción

de trabajo para poderlo almacenar a presión atmosférica. El GNL producido se

almacena en tanques especiales para ser luego transportado en medios de

transporte especiales.

¿Porque utilizar el GNL?:

Cuando hay poblaciones retiradas de los gasoductos y la

demanda de gas no justifica económicamente la

construcción del gasoducto o el transporte de GNC, se

puede utilizar el sistema de GNL. También se ha utilizado

en algunos países cuando se quiere ir creando la cultura

del gas o polos de desarrollo, mientras se construye la red

nacional de gasoductos.

INFRAESTRUCTURA PARA LA DISTRIBUCION DE GNL

CADENA DE VALOR GNL

Suministro Licuefacción Transporte Regasificación Uso final

Cisterna

Vagón

Aislamiento

Comparación de las

conductividades de

los distintos tipos de

aislamientos

0,003

0

0,005

0,01

0,015

0,02

0,025

0,03

Coef.

Conductiv.

Poliuretano

Perlita sola

Vacío perlita

Cisterna con poliuretano

CISTERNA AISLADA AL VACIO:

ARMARIO TRASVASE EN PARTE POSTERIOR

CISTERNA AISLADA MULTICAPA

Presión max servicio: 7 bar

Capacidad geometrica: 56.300 l

Aislamiento: multicapa

(superinsulation)

Carga GNL: 21.900 kg aprox.

Eje posterior autogiratorio

CISTERNA AISLADA MIXTAPresión max servicio: 4,3 bar

Capacidad geometrica: 53.000 l

Aislamiento: mixto (perlita+lana)

Carga GNL: 21.500 kg aprox.

CISTERNA AISLADA AL VACIO

Plantas transportables

Muchas Gracias.

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