Mecánico ajustador y armador de bielas y pistones

Certificación de Competencias

Mecánico ajustador y armador de bielas y pistones

Norma de competencia

N° de registro: 21752173

Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como uno de los pilares de sus políticas activas de empleo la generación de un Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua. Para el logro de este objetivo ha desarrollado los Consejos Sectoriales, que son espacios de diálogo tripartito entre empresarios, sindicatos y Estado sobre los temas vinculados a:

La descripción de los puestos y ocupaciones en base a normas de ▪competencia

al desarrollo de la formación basada en competencia ▪

al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia la- ▪boral de trabajadores y trabajadoras

la identificación y fortalecimiento de la calidad de gestión de institu- ▪ciones de la Red de Formación Continua

al desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones ▪de formación y certificación de trabajadores como es Crédito Fiscal

la promoción de la finalización de estudios obligatorios de trabajado- ▪res y trabajadoras

los mecanismos que promuevan la inclusión de jóvenes en procesos ▪de formación, certificación y prácticas calificantes.

En el marco de los Consejos Sectoriales, se han desarrollado con la activa participación de los representantes de los trabajadores y de los emplea-dores y con la asistencia del Estado las normas de competencia laboral, que expresan la demanda que en términos de criterios, desempeños, re-sultados y conocimiento tienen los trabajadores. Estamos presentando en este documento una descripción actualizada de las exigencias que tienen los puestos de trabajo y las ocupaciones, de forma de orientar a trabajadores, empresarios y organizaciones sindicales en los procesos de formación y reconocimiento de la experiencia laboral.

La norma de competencia laboral es un elemento central del Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua en la medida que permite ordenar la oferta de cursos, mejorar la calidad de los procesos de enseñanza y aprendizaje y orientar la formación y actua-lización de sus docentes, garantizando que los ciudadanos y ciudadanas de nuestro país accedan en igualdad de condiciones a una formación de calidad sectorialmente legitimada.

Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social

Sindicato de Mecánicos yAfines del Transporte de la R. A.

Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de

Reparación de Automotores y Afines

Certificación de Competencias


Mecánico ajustador y armador de bielas y pistonesN° de registro: 21752173

Mantenimiento y reparación de automotores.

El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia técnica y metodológica a los actores representativos de

los sectores de actividad para el desarrollo y validación de las Normas de Competencia Laboral. Las cámaras y sindicatos se responsabili-

zan por los contenidos técnicos generados para su elaboración. Dichas Normas de Competencia Laboral son registradas por el MTEySS en

su Registro de Instituciones de Capacitación y Empleo -REGICE-, una vez validadas por todas las partes intervinientes en su desarrollo.

Norma de competencia laboral Mecánico ajustador y armador de bielas y pistones 5

áREA DE COMPETENCIAS

Mantenimiento y reparación de automotores. ▪

SUB-áREA DE COMPETENCIA

Rectificación de automotores. ▪

áREAS OCUPACIONALES

Empresas rectificadoras. ▪

NORMAS GENERALES DE LA ACTIVIDAD

Habilitación del taller – Municipal y Provincial ▪

Normas de seguridad e higiene vinculadas con: ▪

Manipulación de energía eléctrica. ▫

Carga física. ▫

Uso apropiado de herramientas. ▫

Aplicación de elementos de protección del ▫vehículo.

Rutinas de evacuación y prevención de riesgos ▫por incendio.

ALCANCES Y CONDICIONES DEL ROL PROFESIONAL

Riesgos del operario

Quemaduras por calor. ▪

Daños por exposiciones de material pirotécnico ▪del sistema.

Golpes. ▪

Infecciones. ▪

Cortes. ▪

Descarga de tensión. ▪

Datos generales de la ocupación

DATOS GENERALES DE LA OCUPACIÓN


Norma de competencia laboral Mecánico ajustador y armador de bielas y pistones6

Nivel de Autonomía

El mecánico ajustador y armador de bielas y ▪pistones trabaja en forma autónoma bajo su-pervisión del encargado del taller, es el res-ponsable de la calidad del ajuste y armado de bielas y pistones.

Equipos y herramientas

Herramientas convencionales. ▪

Riesgo del equipamiento

Ruptura de herramientas convencionales. ▪

Medios de comunicación

Oral. ▪

Planillas. ▪

Órdenes de trabajo. ▪

Correo electrónico. ▪

Registros de información. ▪

Informes técnicos. ▪

RELACIONES FUNCIONALES Y JERáRQUICAS EN EL ESPACIO SOCIAL DE TRABAJO

El mecánico ajustador y armador de bielas y pistones se relaciona con los siguientes actores:

Clientes. ▪

Recepcionistas. ▪

Propietario de establecimiento. ▪

Jefe de taller. ▪

Rectificadores de otros componentes. ▪

Ayudantes de rectificación. ▪

Responsables y empleados de empresas o áreas ▪de repuestos

COBERTURA DE LA NORMA DE COMPETENCIA

Nacional. ▪

ORGANIZACIÓN DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN

Organiza piezas y componentes del conjunto de ▪biela, perno y pistón.

Organiza el área de trabajo y herramental. ▪

Desarma, ajusta, arma y escuadra perno de pistón ▪a pistón.

Desarma, ajusta, arma y escuadra perno de pistón ▪a buje de biela a indicadores y especificaciones técnicas del fabricante.


Unidad 1

ORGANIZAR EL PROCESO DE AJUSTE DE PERNOS A BIELAS Y PISTONES, ARMADO Y ESCUADRADO DEL CONJUNTO CONSIDERANDO LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR Y SECUENCIA DE TRABAJO.1.1 Organizar piezas y componentes del conjun-

to de biela, perno y pistón considerando los procesos subsiguientes de ajuste, armado y escuadrado y los procedimientos definidos por el establecimiento.

1.2 Organizar el área de trabajo y herramental considerando las actividades ajuste, armado y escuadrado del conjunto.

Unidad 2

DESARMAR, AJUSTAR, ARMAR Y ESCUADRAR PERNO, PISTÓN Y BIELA DE ACUERDO A LOS PARáMETROS Y TOLERANCIAS DEFINIDOS POR LOS MANUALES DEL FABRICANTE DE CADA MOTOR.2.1 Desarmar, ajustar, armar y escuadrar

perno de pistón a pistón de acuerdo a indicadores y especificaciones técnicas del fabricante.

2.2 Desarmar, ajustar, armar y escuadrar perno de pistón a buje de biela a indicadores y especificaciones técnicas del fabricante.

Mapa funcional

MAPA FUNCIONAL


Propósito clave: desarmar y ajustar pernos a bielas y pistones, armar y escuadrar el conjunto de acuer-do a los estándares de calidad, seguridad y cuidado del medio ambiente, vigentes en la actualidad.


Unidad 1

ORGANIZAR EL PROCESO DE AJUSTE DE PERNOS A BIELAS Y PISTONES, ARMADO Y ESCUADRADO DEL CONJUNTO CONSIDERANDO LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR Y SECUENCIA DE TRABAJO.

Elemento 1.1

ORGANIZAR PIEZAS Y COMPONENTES DEL CONJUNTO DE BIELA, PERNO Y PISTÓN CONSIDERANDO LOS PROCESOS SUBSIGUIENTES DE AJUSTE, ARMADO Y ESCUADRADO Y LOS PROCEDIMIENTOS DEFINIDOS POR EL ESTABLECIMIENTO.

Criterios de desempeño

Ordenar y disponer las piezas en el banco de tra- ▪bajo contemplando el cuidado de la integridad de cada uno de los componentes del conjunto, evitando daños en los mismos que perjudiquen el resultado final de la operación.

Evidencias de desempeño

Se presenta en el área de trabajo utilizando zapatos ▪con puntera de acero, antiparras, guantes de desar-me o badana de acuerdo a procedimientos definidos por el taller y normativas de seguridad vigentes.

Se identifican y recolectan piezas componentes ▪del conjunto utilizando la vestimenta apropiada de acuerdo a las normas de seguridad y conside-rando la distribución espacial y funcional de cada taller.

Unidades de Competencia

UNIDADES DE COMPETENCIA


Se ubica las piezas y componentes en la mesa de ▪trabajo de acuerdo a los procedimientos del taller.

Se ordena las piezas ubicadas en la mesa de tra- ▪bajo de acuerdo a secuencia de actividades de ajuste.

Se ordena las piezas ubicadas en la mesa de tra- ▪bajo de acuerdo a secuencia de actividades de ajuste y control final de mecanizado de motor.

Se limpia las piezas utilizando desengrasantes, ▪pinceles o cepillos de cerda y trapos contemplan-do medidas de seguridad previstas en el uso de calisulares.

Se le solicita al trabajador interpretar una orden ▪de trabajo en función de las tareas impuestas.

Evidencias de producto

Piezas componentes del conjunto ubicadas de ▪acuerdo a secuencia de trabajo de ajuste y control final de mecanizado.

Evidencias de conocimiento

Conocimiento fundamental Explicación frente al superior y el personal a su ▪cargo sobre decisiones vinculadas al armado y desarmado de piezas de carrocería.

Conocimientos de metrología: tolerancias, tor- ▪ques, luces o huelgos.

Piezas y componentes del conjunto: bielas, per- ▪nos, pistones, etc.

Lectura e interpretación de manuales de fábrica. ▪

Instrumentos, características y formas de uso: ▪punzones, pinza de punta, prensa hidráulica, so-plete a gas, martillo pesado, pinza de seguros se-ger, morsa con mandíbulas media caña, grinfa, palpador, micrómetro exterior, sondas, mordazas de metal blando para sujeción de pistones y ban-co de escuadrado.

Calisuares fijos y ajustables: formas de usos, filo ▪adecuado de las cuchillas.

Conocimiento circunstancial

Características según marca, modelo o sistema. ▪

Características según tipo de empresa. ▪

Campo de aplicación

Tipo de empresas en las que podría desempeñar- ▪se, talleres de rectificación de motores.

Guías de evaluación

Situación de evaluación:

Se le entregará al trabajador a evaluar una orden ▪de trabajo en la que se le especifique el ajuste a realizar.

Se le solicita:

Interpretar la orden de trabajo. ▪

Ordenar y disponer piezas. ▪

Ordenar herramental. ▪

Aspectos a considerar:

Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia ▪de las actividades de acuerdo con las especifica-ciones del manual del fabricante y la información técnica relacionadas con el conjunto biela, pistón y perno.

Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su se- ▪guridad, la del equipamiento y la del motor.

Ordenar y disponer las piezas y componentes del ▪conjunto.

Seleccionar el herramental necesario para los ▪mencionados servicios.

Poner en práctica los principios organizacionales ▪vinculados con la optimización de la calidad del servicio.

Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de ▪manera que tenga un mantenimiento permanen-te, para su reutilización en próximos procesos.

Elemento 1.2

ORGANIZAR EL áREA DE TRABAJO Y hERRAMENTAL CONSIDERANDO LAS ACTIVIDADES AJUSTE, ARMADO Y ESCUADRADO DEL CONJUNTO.


Disponer herramental contemplando el tipo de ▪motor de fijación de pernos y la secuencia de ac-tividades previstas.


Se selecciona en el pañol punzones, prensa hi- ▪dráulica, soplete a gas, martillo pesado, pinza de seguros seger, calisuares fijos y/o ajustables, mor-




Tipo de empresas en las que podría desempeñar- ▪se: talleres de rectificación de motores.




Se le solicita:


Ordenar y disponer piezas y conjunto perno, biela ▪y pistón.

Ordenar herramental. ▪


Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia de ▪las actividades de acuerdo con las especificaciones del manual del fabricante y la información técnica relacionadas con el motor y sus componentes.


Ordenar y disponer las piezas y componentes del ▪conjunto motor.

Seleccionar el herramental necesario para los ▪mencionados servicios.

Poner en práctica los principios organizacionales ▪vinculados con la optimización de la calidad del servicio.


sa con mandíbulas media caña, mordazas de me-tal blando para sujeción de pistones y banco de escuadrado de acuerdo a las características del motor.

Se dispone las herramientas contemplando la se- ▪cuencia del proceso de desarmar, ajustar, armar y escuadrar perno, pistón y biela.

Se colocan las herramientas en el banco de traba- ▪jo contemplando evitar daños en las piezas del conjunto.


Espacio de trabajo organizado de acuerdo a las ▪actividades de ajuste, armado y escuadrado.


Conocimiento fundamentalExplicación frente al superior y el personal a su ▪cargo sobre decisiones vinculadas al armado y desarmado de piezas de carrocería.







Características según tipo de motor. ▪



Unidad 2

DESARMAR, AJUSTAR, ARMAR Y ESCUADRAR PERNO, PISTÓN Y BIELA DE ACUERDO A LOS PARáMETROS Y TOLERANCIAS DEFINIDOS POR LOS MANUALES DEL FABRICANTE DE CADA MOTOR.

Elemento 2.1

DESARMAR, AJUSTAR, ARMAR Y ESCUADRAR PERNO DE PISTÓN A PISTÓN DE ACUERDO A INDICADORES Y ESPECIFICACIONES TéCNICAS DEL FABRICANTE.


Medir y calibrar luces de acuerdo a estándares ▪de fabricación y utilizando herramientas correspondientes.

Ajustar y escuadrar valores de las piezas del con- ▪junto de acuerdo a especificaciones del fabricante.


Se presenta en el área de trabajo utilizando zapatos ▪con puntera de acero, antiparras, guantes de desar-me o badana de acuerdo a procedimientos defini-dos por el taller y normativas de seguridad vigentes.

Se desarma el conjunto de biela, perno y pistón ▪utilizando punzones y prensa hidráulica.

Se verifica la luz entre el perno y pistón utilizando ▪micrómetro exterior y palpador de acuerdo a es-pecificaciones técnicas del fabricante de pernos.

Se calienta la biela utilizando un soplete a gas ▪contemplando normas de seguridad vigente.

Se sujeta el pistón en la morsa de mordaza de ▪metal blando de acuerdo a lo indicado en manua-les de fábrica.

Se introduce el perno en el ojo del pistón ubican- ▪do la biela y empujando el perno hasta la posición indicada dejando enfriar, verificando su fijación.

Se monta el conjunto en el banco de escuadrado ▪cuidando no dañar ninguno de los componentes del conjunto.

Se verifica escuadra utilizando sondas verificando ▪luces de arriba-abajo.

En caso de que la escuadra no sea la correcta, ▪se corrige utilizando una grinfa de acuerdo a los procedimientos definidos por el estableci-miento.


Piezas del conjunto escuadradas de acuerdo a es- ▪pecificaciones del fabricante.


Conocimiento fundamental Explicación frente al superior y el personal a su ▪cargo sobre decisiones vinculadas al armado y desarmado de piezas de carrocería.







Características según marca, modelo o sistema. ▪





Situación de evaluación:Se le entregará al trabajador a evaluar una orden ▪de trabajo en la que se le especifique el ajuste a realizar.

Se le solicita:


Desarmar, ajustar, armar y escuadrar conjunto ▪biela, perno y pistón.




Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia ▪de las actividades de acuerdo con las especifi-caciones del manual del fabricante y la infor-mación técnica relacionada con el motor y sus componentes.


Medir, ajustar y calibrar las piezas y componentes ▪del conjunto motor.

Poner en práctica los principios organizacionales ▪vinculados con la optimización del proceso de ajuste y control final de mecanizado.


Elemento 2.2

DESARMAR, AJUSTAR, ARMAR Y ESCUADRAR PERNO DE PISTÓN A BUJE DE BIELA DE ACUERDO A INDICADORES Y ESPECIFICACIONES TéCNICAS DEL FABRICANTE.


Medir y calibrar luces de acuerdo a estándares de ▪fabricación y utilizando herramientas correspon-dientes.

Ajustar y verificar valores de las piezas del motor ▪de acuerdo al manual del fabricante.


Se desarma el conjunto de biela, perno y pistón ▪utilizando pinza de punta o de seguro seger de acuerdo al tipo de seguro.

Se reemplaza el buje de biela utilizando punzón ▪de acuerdo a secuencia del desarme.

Se ajusta luz entre perno y buje utilizando cali- ▪suares fijos o ajustables según especificaciones técnicas del fabricante, considerando la coinci-dencia del orificio de lubricación de la biela con el del buje.

Se sujeta el pistón en la morsa de mordaza de me- ▪tal blando de acuerdo a secuencia de desarme.

Se calienta el pistón utilizando un soplete a gas ▪contemplando normas de seguridad vigente.

Se coloca el seguro de uno de los lados del pistón ▪de acuerdo a normas de seguridad vigentes.

Se introduce el perno en el ojo del pistón ubican- ▪do la biela y empujando el perno hasta la posición indicada dejando enfriar verificando su fijación.

Se coloca el seguro del lado faltante de acuerdo a ▪secuencia de armado.

Se monta el conjunto en el banco de escuadrado ▪cuidando no dañar ninguno de los componentes del conjunto.

Se verifica escuadra utilizando sondas verificando ▪luces de arriba-abajo.

En caso de que la escuadra no sea la correcta, se ▪corrige utilizando una grinfa de acuerdo a los pa-rámetros definidos por el fabricante del motor.


Piezas de motor reparado ajustados de acuerdo a ▪manual del fabricante.


Conocimiento fundamentalAsunción de responsabilidades frente al superior y ▪el personal a su cargo sobre decisiones vinculadas al armado y desarmado de piezas de carrocería.







Características según tipo de motor. ▪








Se le solicita:


Desarmar, ajustar, armar y escuadrar conjunto ▪biela, perno y pistón.


Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia de ▪

las actividades de acuerdo con las especificaciones del manual del fabricante y la información técnica relacionadas con el motor y sus componentes.


Medir, ajustar y calibrar las piezas y componentes ▪del conjunto motor.

Poner en práctica los principios organizacionales ▪vinculados con la optimización del proceso de ajuste y control final de mecanizado.



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Material didáctico

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