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KOMATSUKOMATSU - GLOSARIO DE TERMINOS -- GLOSARIO DE TERMINOS - KOMATSUKOMATSU

Accumulator - Acumulador - Es un recipiente donde se almacenan fluidos a presión para ser usados como fuente de energía temporal. Usualmente se encuentran en los sistemas hidráulicos operados por controles piloto. Estos mantienen la presión necesaria para hacer funcionar diversos mecanismos por un tiempo limitado cuando el motor se para.

Aftercooler - Post-Enfriador - Se encuentra usualmente en los motores diesel alimentados por turbina (Turbo-cargados, ó Turbo-Alimentados). Un intercambiador de calor construido dentro del múltiple, ó múltiples del sistema de admisión. Utiliza refrigerante para enfriar la temperatura de la mezcla de combustible-aire después (Aftercool) de que pasa por la turbina y antes de que entre a la cámara de los cilindros. "Intercooler" - Intercambiador de calor significan la misma cosa. Air Cylinder - ( Ver "Spring Cylinder)

Angle Dozer – Buldozer angulable - Una hoja que puede ser angulada mecánica o hidraulicamente en relación con la estructura principal. Bastante utilizado en trabajos de acabados, rellenos. Etc.

Anti-cavitation - Anticavitación - Es una válvula que permite que el aceite refluya desde el sistema de retorno cuando está baja la presión del circuito. Es una característica adicional que se encuentra en muchos circuitos hidráulicos de las válvulas de alivio. También se le llama válvula de succión.

APS - Automatic Priming System - Sistema de cebado automático - Un mecanismo que enciende el combustible dentro del múltiple de admisión para calentar el aire de entrada. (no se usa ahora en los motores corrientes)

Articulation Joint - Junta de articulación - Está es el punto de unión entre las estructuras delantera y trasera en los vehículos cargadores articulados sobre neumáticos. También se refiere como gozne central.

Automatic Preheating - Precalentamiento automático - Es la función automática del dispositivo de calentamiento del aire de admisión para arranque en frío, utilizado en la mayoría de los motores Komatsu.

Automatic Transmission - Transmisión automática - Es una transmisión con la característica de que cambia automáticamente a los rangos de velocidad más bajos que el de la velocidad seleccionada, incluida ésta.

Auto-shift - Cambio de engranaje, ó de velocidad automático - Esta es una característica que se encuentra en la transmisión automática de los Cargadores sobre neumáticos WA-3. Éste es un dispositivo controlado electrónicamente por sensibilidad de la palanca de control de cambios, por el motor y por las velocidades de marcha. Vea también " Automatic Transmission".

Avance - Avance - Es una marca de fabrica que identifica los nuevos modelos de serie de las máquinas para la construcción que ahora está fabricando Komatsu. Algunos de estos incluyen el Cargador sobre neumáticos WA-3, Excavadoras PC.6, Buldozers (Tractores con orugas) D41-6, D65X-12 y D155X-3. AWD – All Wheel Drive

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Bogie – Tandem - Un bastidor pivote que puede acomodar uno o más ejes equipados con llantas, rodillos, etc. La carcasa de la cadena para las llantas del mando tandem es a veces referida como “bogie”.

Bolster - Travesaño - Es una sub-estructura utilizada para montar el eje oscilante a la estructura, ó chasis principal. Éste es el eje trasero en los modernos Cargadores sobre neumáticos .

Boom Kick-out - Desenganche - Éste mecanismo libera, o desengancha la función de elevación del aguilón a una posición de altura predeterminada. Como sensor se usa un interruptor de proximidad.

Brake Chamber - Cámara de Freno - Es una unidad compuesta por un cilindro de aire y el cilindro maestro de los frenos, en donde el aire actúa sobre el sistema de hidráulico de frenos. El cilindro de aire, es activado por el aire que viene de la válvula de freno y éste a su vez opera el cilindro maestro el cual envía el aceite hidráulico a presión para activar las unidades de freno en cada eje . Power

Brake Valve - Válvula de Frenos Maestra - En máquinas con Frenos hidráulicos reforzados, esta es la válvula maestra que controla el circuito de los frenos. En máquinas con frenos de Aire- sobre Hidráulico, esa es la válvula de aire que está conectada al pedal de freno que se encuentra montado en el compartimiento del operador. La presión del aire que envía la válvula de freno es la que activa la Cámara de freno.

Breakout Force - Fuerza de rotura - Es el máximo de fuerza sostenida (expresada en Newtons (Libras)) en un punto situado a 100 mm detrás de la punta del borde de corte del cucharón, en la acción de levante vertical y/ó, en la de enrolle del mismo. Está fuerza es tomada en relación al punto de pivote de acuerdo a las condiciones especificadas por los estándar SAE.

Bucket Positioner - Posicionador del Cucharón - Este dispositivo actúa sobre la palanca el control del cargador del cucharón, liberando las acciones de enrollamiento ó rizo, para en esta forma dejar al cucharón en la posición de "listo para el próximo ciclo de carga". Se utiliza un interruptor sensor de proximidad. Bulldozer – Tractor sobre orugas - Un tractor de orugas equipado con una hoja para trabajo (derecho, semi-U, o hoja U)Bullgrader – Tractor sobre orugas para nivelado - Un tractor de orugas equipado con una hoja niveladora angulable

Carrier Rollers – Rodillo superior - Los rodillos superiores de una maquina de orugas los cuales soportan el peso de la sección superior de las orugas. También se llaman rodillos de acarreo superiores Center Hinge - (Ver, "Articualtion Joint")

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C-Frame – Bastidor C - Estructura que hace las veces de los brazos de la hoja cuando una hoja angulable es usada con el tractor. La hoja angulable se monta en un solo pasador pivote en el frente del “C-Frame” En tractores de oruga pequeños, el “C-Frame” se monta directamente al chasis dentro del bastidor de las orugas. En tractores de orugas medianos y grandes, se monta a los muñones en la parte de afuera del bastidor de las orugas como los brazos en la hoja de trabajo estándar.

Chain Case – Carcasa de cadena - Mando Tandem o Carcasa bogie en la cual se encuentran las cadenas, rueda dentada, eje del árbol que divide la potencia del ensamblaje del mando final a los dos impulsores de los árboles.Charge Pump – Bomba de carga – Una bomba que suple aceite a la transmisión “powershift”. Mantiene el convertidor con aceite.Check Valve – Válvula de retención – Una válvula que permite el flujo de aceite en una sola dirección

Circle – Circulo – El engranaje grande circular en el soporte frontal del bastidor que hace rotar la cuchilla para permitir el acumulamiento de material. El engranaje es controlado por un motor hidráulico.Circuit Relief Valve - Válvula de Alivio de Circuito - Usualmente se refiere a la Válvula de seguridad en las máquinas Komatsu.Closed-center Circuit – Circuito de centro cerrado – Un circuito hidráulico donde el flujo de aceite esta parado cuando las válvulas están en neutral.

CLSS – Closed Center Load Sensing System (Sistema sensor de carga de centro cerrado)

Clusters - Grupos de poder, Pressure Converters - Convertidores de Presión, cumplen la misma función. (Usado en máquinas equipadas con frenos de aire-sobre hidráulico)

Clutch Pack – Paquete de embragues – Un ensamblaje de embragues operado hidráulicamente consistente de un pistón hidráulico y un juego de platos y discos que van entrelazados. Cuando operados, el pistón solidifica los platos y discos que enganchan un juego de engranajes para seleccionar una relación de cambios o velocidades.

Constantmesh – Unión constante – Conjunto de engranajes con engranajes que están en unión constante. Transmisión “Powershift” son de unión constante. La selección de cambios son hechos por medio del enganche y desenganche paquetes de embragues en vez de conjuntos individuales de engranajes.Cooler - Enfriador - Otro nombre para el intercambiador de calor.

Corrosion Resistor - Inhibidor de Corrosión - Es un elemento que es parte del sistema de enfriamiento del motor y se parece a un caracol. Éste es utilizado en los motores que tienen camisas de cilindro de tipo humedo. Este elemento contiene un concentrado que controla el PH (iones de hidrógeno) del liquido refrigerante con el propósito de prevenir la acción electolitica entre la camisa del cilindro y el bloque de hierro fundido.

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Countershaft - Eje Contrarotante, también llamado Contraeje - Es relativo a aquellas transmisiones donde los ejes y engranajes ó piñones de cada rango de velocidad están organizados en forma en que cada eje está paralelo con el otro. Los ejes y engranajes de avance o reversa rotan en los dos sentidos dependiendo de la dirección que ha sido seleccionada. La dirección de reversa se adquiere por medio de un engranaje loco colocado entre estos dos ejes. Esta acción también es llamada contra-rotación. Es la razón para que este tipo de ejes sea llamado "Contrarotante" y por ende, este tipo de transmisión tomó su nombre. Cushion Dozer – Hoja de poca capacidad que se usa normalmente con traíllas para acarreo-carga

Cut-off Valve - Válvula de desvío - En los cargadores sobre neumáticos de las series Dash 3, la función de esta válvula es desviar el flujo de aceite de la bomba desde el cargador devolviéndolo al tanque de reserva hidráulica cuando no es necesario. (Ver, "Dual Speed Hydraulics")

Damper - Amortiguador de vibración - Es una junta universal de tipo flexible que une al cigüeñal con el eje de mando del convertidor de torsión para absorber ó amortiguar los impactos y cargas súbitas. Se encuentra en los cargadores sobre neumáticos que tienen las unidades de conversión de torsión que están montadas en forma separada del motorDCA4 – Acondicionador de sistema de enfriamiento o inhibidor usado para proteger contra la corrosión

Deceleration Pedal – Pedal de desaceleración - Se encuentra usualmente en tractores de oruga mediano/grande. Reduce la velocidad del motor diesel cuando se oprime. Un pedal estrangulador que funciona en reversa.

Diagonal Struts - Tensores diagonales - Parte de un ensamblaje de hoja de trabajo. Reforzador horizontal o diagonal bajo que forman una estructura triangular entre los brazos de empuje y la parte trasera de la hoja para darle rigidez para carga de un lado mientras se mantienen rectas enfrente de la hoja. Reforzador vertical o diagonal atan la parte trasera de arriba de la hoja a los brazos de empuje y le da la angulación a la hoja. Estos se pueden ser ajustados por los operadores y se acorta o alarga los dos reforzadores se cambia el paso de la hoja. Alargando o acortando un reforzador cambia la inclinación de la hoja. También existen los ajustadores regulados hidraulicamente que se controlan desde la cabina del operador.Differential Lock – Bloqueador de diferencial

Differential Steering – Dirección diferencial - Las orugas a cada lado de las orugas están conectadas mediante un sistema de ensamblaje diferencial. Este sistema proporciona una conexión positiva entre cada oruga, sin embargo cada oruga da vueltas en la dirección opuesta una de la otra. Para hacer mover la maquina todo el ensamblaje da vueltas. Para girar, los engranajes diferenciales pueden girar independientemente. Esto se logra generalmente con un motor hidráulico del cual el termino “Hydrostating Steering” (Dirección Hidrostática) se deriva.

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Diode - Diodo - Es un dispositivo eléctrico que actúa como una válvula de cierre de una sola dirección. Éste permite que la energía eléctrica fluya en una dirección pero no en la otra.

Direct Drive - Marcha Directa – Se refiere a un tren de potencia sin convertidor de torque en la cual la transmisión “Powershift” recibe su potencia directamente del motor. Un pedal de acercamiento se usa para arrancar y parar la maquinaDouble Check Valve - ("Vea, Two-way Valve")

Dual Speed Hydraulics- Es una característica de venta de los cargadores sobre neumáticos de las series Dash 3, como resultado del uso de la "Cut-off Valve, - Válvula de desvío"). Es una característica malnombrada. El término es incomprendido. La válvula de desvío produce un incremento en la eficiencia durante la fase de interrupción del ciclo de excavado del cargador sobre neumáticos. Esta acción es totalmente automática sin que el operador tenga conocimiento de ella

ECMV- Electronic Control Modulation Valve - Válvula de modulación de control electrónico - Se usa en los cargadores sobre neumáticos equipados con " Auto-shift", (Ver, "Auto-shift"-Cambio automático de velocidad)

ECSS - Electronic Controlled Suspension System - Sistema de Suspensión Controlado Electrónicamente - Este sistema proporciona una marcha suave. El utiliza un acumulador en las líneas del circuito del cilindro de levante del cargador para reducir las vibraciones de baja frecuencia resultantes del cabeceo y bamboleo cuando se marcha sobre superficies ásperas.

EDIMOS - Electronic Display Monitoring System (Sistema visor de monitoreo electrónico)EDIMOS II - Es una versión avanzada de EDIMOS que se encuentra en los cargadores sobre neumáticos de la serie Dash 3. EMS – Electronic monitoring system (Sistema de monitoreo electrónico). Igual que EVMS, pero relacionado a los sistemas de los tractores de oruga Komatsu

EPC – Electronic Proportional Control ( Control proporcional electrónico). Igual que la válvula PPC, excepto que es operada por un solenoide proporcional eléctrico en vez de manualmente. Como la palabra “proporcional” dice, la proporción se logra eléctricamente en vez de hidraulicamente como en la válvula PPC. EVMS- Electronic Vehicle Monitoring System- Sistema Monitor Electrónico del Vehículo- (Grupo de instrumentos indicadores electrónicos).

Final Drive – Mando final - La reducción de engranaje en la parte final de un tren de potencia (Mando final). Tractores de oruga están generalmente equipados con dos conjuntos de mandos finales, uno para cada lado acoplado a la parte trasera de la estructura principal y cada uno propulsando una rueda dentada. Maquinas mas pequeñas usan una reducción de engranaje recto de una etapa mientras que las mas grandes usan un o dos conjuntos de reducciones planetarias o una combinación de engranaje recto con planetarioFinishing Blade – Hoja para acabado - Igual que “Grader blade.”

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Float Selector Valve - Válvula selectora de flotación, ó de sostén - Se encuentra en cargadores operados por válvula piloto de control. Es la que controla la válvula de descargue la cual a su vez coloca el circuito del aguilón en la posición de "flotación, ó sostén".

Flywheel Horsepower - Caballos de fuerza al volante - Caballos de fuerza netos que produce un motor totalmente equipado, operando a las revoluciones estipuladas, corregido para las normas estándar SAE. Front Frame – Estructura o Bastidor frontal – Sección del bastidor en motoniveladoras articuladas a las que esta acoplado el árbol frontal y hoja.

Front Idler – Rueda guía - El rodillo de oruga de mayor tamaño localizado en la parte delantera de las orugas que se usa como pivote para las cadenas para cambiar de dirección Full-U Dozer Blade – Hoja tipo U - Hoja de gran capacidad. Parece tener la forma de una U cuando se le mira desde arribaGrader Blade – Hoja del Nivelador – Una hoja de uso liviano/medio sin puntas o placas laterales diseñadas para nivelado y trabajo de acabados y nivelaciónGrader Control – Control de nivelación – Hay nueve controles estándar en una niveladora y se pueden instalar hasta 14. Están son llamadas válvulas auxiliares.Grouser – Garra - Una zapata con garra para trabajo pesado

Heat Exchanger - Intercambiador de calor - Es un aparato que transfiere el calor de un liquido a otro a través de sus paredes conductoras. También llamado "Cooler - Enfriador".

Hidrostatic Steering - Dirección Hidrostática - Este es un sistema de dirección donde la hidráulica se usa en lugar de las conexiones mecánicas entre el control de operador y los aparatos de giro. En máquinas equipadas con sistema de dirección por timón, es posible que también sea llamada "Dirección Orbitrol". (Orbitrol es marca de fabrica) High Idle – Ralentí Alto – Velocidad del motor en RPM’s en la parte más levada del rango del gobernador de velocidadHMT – Hydro Mechanical Transmission (Transmisión hidro mecánica)HMT Controller – Controlador HMT – El cerebro electrónico que controla la transmisión hidromecánicaHSS – Hydro Static Steering (Dirección hidrostática)

Hydroshift – Se encuentra en tractores de oruga pequeños dotados de transmisión planetaria sin convertidor de torque (potencia directa). La transmisión esta acoplada al motor mediante un damper o amortiguador y se usa una válvula de acercamiento”inching valve” para controlar el acoplamiento de los embragues.

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Hydrostatic Steering - Dirección Hidrostática – Cualquier tipo de sistema de dirección controlada hidraulicamente. Dirección diferencial utilizando un motor hidráulico puede ser llamada dirección hidrostática. En máquinas equipadas con sistema de dirección por timón, es posible que también sea llamada "Dirección Orbitrol". (Orbitrol es marca de fabrica)

Hydrostatic Transmission – Transmisión hidrostática – La transmisión de potencia se cumple completamente por medios hidráulicos. La potencia es prevista generalmente por una bomba bidireccional de flujo variable que hace mover un o mas motor(es) de flujo fijo o variable. Inching Pedal – Pedal de acercamiento – Conectado a una válvula que desengancha gradualmente la transmisión mientras se oprime el pedal. Intercooler – Igual que “Aftercooler”

Joystick – Palanca omnidireccional - Una palanca de control que permita realizar mas de una función. Por ejemplo: Moviendo la palanca hacia adelante y hacia atrás controla una función y moviendo la palanca hacia los lados controla otro movimiento. Algunos “Joysticks” pueden ser girados para realizar una tercera función. Un “Joystick” electrónico se usa para la HMT y “Joystick” de control hidráulico piloto para mover el equipo de trabajo.

KDC - Komatsu Dresser Company - KDC - Siglas de abreviatura del nombre de la Compañía Komatsu Dresser, la cual terminó el 1º de Octubre de 1994. La nueva Compañía, de la cual Komatsu es ahora su propietario total, se llama Komatsu America International Company, ó para abreviar, con las siglas KA.

Kick-down Switch - Suiche reductor de cambio rápido - Se trata de un botón situado en la punta de la palanca de control del aguilón del cargador. Cuando éste se oprime, la transmisión cambiará las velocidades de avance de 2ª a 1ª. La transmisión continuará en 1ª velocidad hasta que la dirección de marcha se cambie a reversa. Entonces la transmisión retornará automáticamente a la segunda velocidad.

LGP – Low ground pressure (Baja presión sobre el terreno) – Se refiere a zapatas extra anchas que le ayuda al tractor sobre orugas a mejorar la flotabilidad en terreno suave.Load Sensing - Sensora de carga – Un sistema que ajusta su entrega (velocidad, flujo, etc.) en relación a la carga.

Loader Boom Kick-out - Desenganche automático del aguilón - Es un dispositivo automático el cual detecta la posición del aguilón del cargador y retorna la palanca de control a la posición neutral cuando el aguilón alcanza la altura pre-seleccionada.

Loader Bucket Kick-out - Desenganche automático del cucharón - Es un dispositivo automático el cual detecta la posición del cucharón del cargador y retorna la palanca de control a la posición neutral cuando el cucharón alcanza la posición de nivel ó de retorno a excavar.

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Low Idle – Ralentí bajo – Velocidad del motor en RPM’s (revoluciones por minuto) en el lado bajo del rango de velocidad del gobernador.LTS – Lubricated Track System (Sistemas de orugas lubricados)

Max. Speed Setter – Posisionador de máxima velocidad – También llamado un “limitador de velocidad”. Se encuentra en máquinas equipadas con HMT. Como la velocidad de salida de la transmisión esta controlada automáticamente mediante un sistema sensor de carga, la velocidad no seria controlable en condiciones de baja carga. Consecuentemente, dos posicionadores de velocidad, una para avance y uno para retroceso, son incorporados para limitar la velocidad según la posición que desida el operador.

Modulation - Modulación - Usualmente se trata de una válvula que controla la duración del tiempo de activación-desactivación del dispositivo que esté controlando. En el caso de la transmisión con cambios de potencia ("Powershift"), el dispositivo que será controlado es el conjunto de embrague de la unidad del convertidor de torsión.

Modulation Valve – Válvula de modulación - Usualmente se trata de una válvula que controla la duración del tiempo de activación-desactivación del dispositivo que esté controlando. En el caso de la transmisión con cambios de potencia ("Powershift"), el dispositivo que será controlado es el conjunto de embrague de la unidad del convertidor de torsión. Moldboard – Cuchilla – En moto niveladoras, la cuchilla se refiere a la hoja que esta normalmente disponible en varios largos.

Neutralizer Relay - Relé neutralizador - Se encuentra en los circuitos eléctricos del sistema de cambios de la transmisión. Controla la salida de potencia eléctrica al solenoide de los cambios de Avance y reverso.NoSPIN – Nombre creado por Komatsu usado para un diferencial limitador de resbalamiento o mecanismo de bloqueo.

Operating Weight - Peso de operación - Es la masa total en kilogramos (ó libras) de la máquina tal como esté especificada y en total condición de operación, incluido el tanque lleno de combustible y un operador con un peso de 80 kilos (175 Lb).

Orbitrol Steering - Dirección "Orbitrol" - Un sistema de dirección Hidrostático. El control de la dirección , ó la válvula orbitrol, consiste en un carrete rotatorio y un rotor giratorio tipo bomba/motor. Este permite una regulacion del flujo de salida de válvula en proporción a la velocidad de rotación del timón. Esto simula hidráulicamente la acción de los sistemas de dirección de tipo mecánico automotriz. En los cargadores de tamaño pequeño el flujo de la válvula Orbitrol va directamente a los cilindros de la dirección. En las máquinas grandes, la válvula Orbitrol se usa como la válvula piloto que opera la válvula del control de la dirección, la cual a su turno hace funcionar los cilindros de la dirección.

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Orbit-Roll Valve - Válvula Orbit-Roll - Es la válvula de control principal de la dirección en los cargadores sobre neumáticos de tamaño pequeño, o es la válvula de control piloto en las máquinas de tamaño mediano y grandes equipadas con el sistema de dirección "Orbitrol". Orbit roll quiere decir "Giro Orbital", pero se trata de la interpretacion Japonesa de la palabra "Orbitroll" (nombre de fabrica). Orifice – Orificio – Un restricción controlada en una línea de caudalParking Brake – Freno de Estacionamiento – Se aplica por medio de unas bandas controladas mecánicamente.

Parking Brake Actuator - Actuador del freno de estacionamiento, ó de emergencia - En las máquinas que utilizan sistemas de freno de Aire-Sobre hidráulico, se le llama también es llamado (Spring Cilinder) Cámara del resorte.

Parking Brake Air Cylinder - Cilindro de aire - Otro nombre para el Actuador del freno de estacionamiento, ó de emergencia. (Solamente en máquinas que utilizan sistema de freno de Aire-Sobre hidráulico)

PAY®loader - Payloader - Es una marca registrada por la Compañía pionera en los cargadores sobre neumáticos, Frank G. Hug Company. Este registro de marca fue reasignado a todas las Compañías predecesora tales como: International Harvester Company, Dresser, Komatsu Dresser Company, y ahora Komatsu America International Company quien es su actual propietaria. (Término genérico)

Pilot Reducing Valve - Válvula de reducción piloto- Esta válvula se encuentra en las transmisiones de convertidor de torsión Komatsu como la válvula para el circuito piloto. Trabaja como una válvula de alivio operada por piloto excepto que está normalmente abierta (activada (on)) y la línea piloto está conectada con el lado decreciente de la presión. La válvula se cierra cuando la presión decreciente alcanza el valor establecido.

Planetary - Planetarios - Relativo a las transmisiones donde la fuerza se transmite por medio de engranajes colocados en forma planetaria. Los cambios de dirección y velocidad se logran mediante la combinación de conjuntos para obtener la acción deseada. Usualmente, estos engranajes planetarios están arreglados en línea alrededor de un eje central común.

Planetary Gear Set - Juego de engranajes planetarios - El juego de engranajes planetarios consiste en tres elementos, A) Engranaje solar, ó central, B) Dos o más engranajes planetas, C) Engranaje anular, ó corona. Cada uno de los mencionados elementos se puede usar como miembro receptor, dador o fijo.

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POC - Pilot Operated Control - Control operado por piloto - Se refiere a la válvula piloto de control utilizada en los sistemas hidráulicos de los cargadores. La válvula piloto usa dos carretes para controlar el flujo del aceite, desde y hacia cada uno de los carretes individuales en la válvula principal de control. El primer carrete piloto regula el flujo hacia el lado del carrete principal el cual está siendo movido. El segundo carrete piloto controla el flujo del aceite que está siendo devuelto desde el otro lado del carrete principal. Cuando se invierte la dirección, el primer carrete suministra ahora el aceite hacia el otro lado del carrete principal, y el segundo carrete recibe ahora el aceite que viene desde el lado opuesto de la válvula principal. Esta válvula no se usa más en los actuales modelos de máquinas y ha sido reemplazada por la válvula PPC.

Potentiometer – Potenciometro – Un sensor eléctrico de tipo reóstato. Se encuentra en interruptores eléctricos de control variable, sensor de posición en un gobernador de motor controlada eléctricamente, y circuitos de sensores para todos controles de tren de potencia y hidráulicos operados eléctricamente.

Power Angle Dozer – Buldozer con hoja angulable asistida – Una hoja de buldozer diseñada para nivelado o acabado que puede ser angulada hidraulicamente hacia ambos lados

Power Angle-tiltdozer - Buldozer con hoja angulable-inclinable asistida – Un “power angle dozer” con una característica adicional que puede inclinar hidraulicamente la hoja.

Power Cluster - Grupo de fuerza - Es lo mismo que la Cámara de freno (Brake Chamber), ó el Convertidor de presión (Pressure Converter). (Usado solamente en máquinas equipadas con frenos de aire sobre hidráulico)

Power Master Cylinder - Cilindro maestro reforzado, ó asistido - Es un cilindro maestro de frenos equipado con una unidad de refuerzo hidráulico. El reforzador amplifica el esfuerzo necesario que se aplica para accionar el cilindro hidráulico maestro. Usado en las primeras versiones de cargadores pequeños que no estaban equipados con sistemas de frenos de aire.

Powershift Transmission - Transmisión hidráulica asistida, ó reforzada -Se trata de una transmisión hidráulica que utiliza embragues hidráulicos para la selección de las diferentes relaciones de engranajes. Éstos pueden ser cambiados con una interrupción muy pequeña en el flujo de fuerza. Las transmisiones asistidas pueden ser del diseño planetario o de eje planetario.

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PPC - Pilot Presure Control - Control piloto de presión - Se refiere a la válvula de control piloto que se usa actualmente para operar el sistema hidráulico de los cargadores. La válvula "PPC" usa un carrete piloto individual para cada lado del carrete de la válvula principal de control. Cuando se acciona la palanca de control del cargador, se mueve solamente un carrete. Este a su vez suministra aceite a un lado del carrete que se está controlando en la válvula principal de control. La presión del circuito entre el piloto y el carrete principal se incrementa en proporción directa a la cantidad de movimiento del carrete piloto. Por lo tanto, el esfuerzo de la palanca de control se incrementa también en proporción al movimiento del carrete piloto, de tal manera que el operador recibe a través de la palanca de control una sensación de movimiento del actual varillaje del cargador.

Precleaner – Pre-depurador – Un aparato para succión de aire de motor localizado antes del elemento del filtro de aire que permite que las partículas mas grandes y pesadas caigan fuera del sistema antes de que el aire llegue al elemento de filtro.

Pressure Converter - Convertidor de presión - Otro termino utilizado para la Cámara de freno (Brake Chamber), ó Grupo de fuerza (Power Cluster). (Usado solamente en máquinas equipadas con frenos de aire sobre hidráulico)Pressure drop – Caída de presión - La diferencia de presión entre dos puntos de un sistema de potencia hidráulica. También se dice presión diferencial.

Proximity Switch - Suiche de Proximidad - Unidad sensora de proximidad del suiche posicionador del cucharón, y/ó la palanca de control de desenganche elevación del aguilón. También llamado Posicionador del Cucharón (Bucket Positioner), ó suiche de desenganche del aguilón (Boom Kick-out Switch).

PTO – Power take-off – Toma fuerza – Un circuito mecánico auxiliar de una transmisión o tren de propulsión que suple de poder a los accesorios o otros implementos.

Push Arm – Brazo tensor – Una subestructura que conecta la hoja al tractor. Existen dos tipos, interno o externo. El de tipo interno, a veces llamado bastidor C, es un ensamblaje simple localizado entre el estructura del tren de rodaje y el chasis. Generalmente se encuentra en tractores sobre orugas pequeños con una hoja angulable. La de tipo externo es de diseño simple y se monta sobre muñones hacia el lado de afuera del tren de rodaje y se conecta en la parte trasera de la hoja, un brazo tensor a cada lado.

Quick Return Valve - Válvula de retorno rápido - Se encuentra en la válvula de control principal en la mayoría de las transmisiones hidráulicas asistidas de Komatsu. Ella "siente" cuando un conjunto de embrague es operado y hace que la válvula moduladora evacue el circuito de suministro del embrague Rear Main Frame – Bastidor Principal Trasero – Bastidor principal trasero en motoniveladoras articuladas Relief Valve - Válvula de alivio - Como su nombre lo indica, alivia, ó libera, se refiere usualmente a los sistemas, ó a la válvula de alivio principal.

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Reversible Fan – Ventilador de flujo reversible – Un ventilador de radiador con aletas que pueden ser reposicionadas manualmente para cambiar el flujo de aire que pasa por el radiador. Puede ser usado como ventilador de succión o soplado.

Ripper - Desgarrador – Una herramienta de dientes simple o múltiple usualmente montada en la parte trasera del tractor de orugas. Puede ser hundida bajo la superficie mientras es jalada por el terreno por el tractor. El material duro es soltado y roto para que pueda ser posteriormente trabajado con facilidad por la hoja. ROPS -Roll Over Protective Structure - Barra, ó estructura protectora contra vuelcos -

SAE - Society of Automotive Engineers - Sociedad de Ingenieros Automotrices - Como su nombre lo indica, esta asociación desarrolla y fija el estándar de muchas normas y practicas recomendadas usadas en la industria de construcción de equipos (CE, Industry)

Safety Element – Elemento de seguridad – Un segundo y mas pequeño elemento de filtración localizado dentro del elemento principal que esta localizado dentro del ensamblaje del filtro de aire. Safety Valve - Válvula de seguridad de circuito hidráulico - Válvula de alivio de circuito hidráulico.Safety Valve with Suction- Válvula de Seguridad - Válvula de alivio de circuito hidráulico con característica Anti-cavitatoria.

Scavenger or Scavenging Pump – Bomba de barrido – Una bomba localizada en la parte de abajo de un convertidor de torque con el propósito de transferir aceite de lubricación y fuga de regreso al cárter de la transmisión.

Semi-U dozer blade – Hoja de tractor de orugas en forma semi-U – Una hoja recta modificada de tal manera que el los lados son angulados hacia adelante para incrementar la capacidad.

Slack Adjuster - Ajustador de conjunto - Localizado en las líneas del circuito de frenos (en reemplazo de la "T" corriente en cada eje) que conectan las mordaza de frenos de disco con el cilindro maestro. Este dispositivo mantiene a pesar del desgaste, una holgura igual entre los pistones de freno y los discos.Soft Shift - Cambio suave - Enganche ó desenganche modulado, ó controlado de los embragues de la transmisión durante los cambios de dirección o velocidad.

Spring Cylinder - Cilindro de aire - Es un mecanismo en el cual la fuerza del resorte de freno de estacionamiento, ó emergencia es detenida ó liberada por aire comprimido. El resorte dentro del cilindro activa mecánicamente el freno. Cuando la máquina está en operación la presión de aire suministrada al cilindro del resorte mueve un pistón que contrarresta la acción de resorte para desactivar el freno. También puede ser llamado Actuador del freno de estacionamiento,ó cámara del resorte. (usado solamente en máquinas equipadas con frenos de Aire sobre hidráulico) Sprockets – Rueda dentada – Rueda con dientes que se encuentra en maquinas con orugas usada para dar propulsión a los trenes de rodaje

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Steering Demand Spool - Carrete divisorio de dirección del flujo - Es un dispositivo divisor que está construido dentro del conjunto de la válvula de control principal de la dirección, éste carrete divide el flujo que viene de las bombas hidráulicas de salida variable (Switch hydraulic pump) (Sistema de tres ó más bombas) entre la dirección y el sistema cargador. La dirección siempre tiene prioridad y recibe aceite en base a su demanda.

Steering Diverter Valve1 -Válvula de desvío de dirección - Es una válvula del "tipo Divisor de flujo", se encuentra encajada en el elemento central entre una combinación de dirección y bomba de salida variable (montadas en tándem). Hace la misma función que el carrete divisorio de dirección de flujo (Steering Demand Spool). (Usada en los cargadores sobre neumáticos diseño IH, manufacturados por Dresser)

Steering Pedals – Pedal de dirección – Controles de dirección usualmente localizada en el piso del cargador sobre orugas para mantener las manos del operador libres para poder operar el cargador y los controles de la transmisión.

Steering Priority Valve - Válvula de prioridad de dirección - Es una válvula del tipo divisora de flujo, similar al carrete de demanda. Esta se encuentra usualmente en máquinas pequeñas equipadas con sistemas de una o dos bombas hidráulicas y dirección "Orbitrol". La válvula prioritaria divide el flujo que viene de la bomba entre los sistemas de dirección y cargue. La dirección siempre tiene prioridad y es alimentada con la cantidad de aceite que requiera en todo momento. La válvula de alivio del sistema de la dirección está localizada usualmente en la válvula prioritaria de la dirección. El modelo WA320-3 está equipado con dos válvulas prioritarias, una de ellas para la dirección y la otra para la bomba de salida variable, esta ultima se está usando ahora en los cargadores de este tamaño.

Stop Valve - Válvula de paro - Es una válvula usada para detener el flujo de aceite hacia un cilindro de dirección antes de que el cargador alcance una articulación total. Se encuentra en las máquinas equipadas con dirección "Orbitrol" y esta reemplaza la función del tope de paro.

Straight dozer blade – Hoja de buldozer recta – Una hoja de trabajo que se usa para cortar y empujar materiales pesados. Es equipado con placas a los lados para reducir desbordamientos. Structure and Function - Estructura y Función - Frase usada por Komatsu que quiere decir "Cual es su apariencia física y como trabaja".

Superstructure - Sub-estructura - Se trata de estructuras secundarias instaladas en el frente o en la parte trasera de la máquina, que están aseguradas al chasis principal con el objeto de soportar o cubrir componentes primarios que no están asegurados directamente a la estructura principal. Por ejemplo la cabina de operador y compartimentos metálicos para motor y otros.

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Switch Pump - Bomba de salida variable - Bomba hidráulica cuya salida puede ser dirigida y cambiada entre el sistema de la dirección y el circuito hidráulico. El cambio de flujo es controlado por la válvula de demanda. El WA320-3 Usa una segunda válvula prioritaria para este propósito.

Swivel Block – Bloque Giratorio - Un conector rotativo de cuatro vías montado en el centro del circulo que transmite potencia hidráulica entre la parte frontal de la motoniveladora y los componentes hidráulicos montado en la hoja. System Relief Valve - Válvula de alivio del sistema - Su nombre lo indica, también es llamada simplemente, "Válvula de alivio".Tandem Case – Carcasa Tandem – Ver “Chain Case”Thermistor – Termistor – Un indicador y/o colector de temperatura Top Idler – Rodillo superior – Igual que “Carrier Roller”.

Torqflow Transmission - Transmisión "TORQFLOW" - Es el nombre ó marca de fabrica para línea de las transmisiones del sistema planetario de los cargadores sobre neumáticos Komatsu. Torque – Torsión – Una fuerza rotacional. Un esfuerzo a la rotación que puede ser expresado en pulgadas o pies libra

Torque Proportioning - Proporcionador de Torsión, ó de torque - Se refiere a un ensamble diferencial que se parece al tipo convencional, pero éste tiene los dientes de los engranajes cortados de tal manera que producen un agarre cuando se les aplica una torsión desigual en cada eje.

Track adjuster – Tensor de oruga – Un cilindro hidráulico conectado entre la estructura de la oruga y la montura de la rueda tensora. Se utiliza grasa en el cilindro para reposicionar la rueda tensora para ajustar la holgura de la oruga.

Track Chains – Cadenas de oruga – Un ensamblaje de eslabones y pines que forman un conjunto movil de rieles para que el tractor sobre orugas pueda moverse sobre el. Las cadenas están soportadas, alineadas por, y se mueven sobre los rodillos.Track Frame – Bastidor de las orugas – La subestructura donde están montadas la rueda tensora y los rodillos y crean un guía por donde se trasladan las orugas.Track Rail – Riel de oruga - Otro nombre utilizado en vez de “Track Chain”Track Roller Bogie – Ver “Bogie”Track Rollers – Rodillo inferior – Todos los rodillos inferiores que soportan el peso de la máquina y están localizados entre el bastidor de las orugas y las orugas

Track Shoes – Zapatas de oruga – Placas que están empernadas a las cadenas de las orugas o rieles. Estas placas que actúan como un soporte de base para los rieles vienen en diferentes diseños para varios requerimientos de flotabilidad y tracción.Transfer Block - (Ver, " Transfer Drive").

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Transfer Case - Caja de transferencia - Es la caja donde se alojan los engranajes de transferencia. Mencionada en algunos casos como "Drop-box" . En la mayoría de las transmisiones de eje contrarotante, esta caja es la misma para todos los componentes de la transmisión.

Transfer Drive - Transferencia de Impulso - Ensamble que soporta la unión universal y el freno de estacionamiento. En los cargadores sobre neumáticos de los primeros modelos, está localizado en una posición intermedia en el eje de mando delantero. Usualmente se trata de una carcasa sellada, lubricada internamente, que contiene un eje corto y dos rodamientos de bolas. La carcasa también sirve como un deposito de aceite de reserva con el fin de lubricar los rodamientos, además posee una varilla para medir su nivel de lubricante. En un extremo del eje está ensamblado el freno de estacionamiento y en el otro, está la unión universal (U-Joint). También es llamado como Intermediate Drive, Transferencia intermedi, ó Block or Transfer Block, Bloque, ó Bloque de transferencia. (Termino de Dresser) Transfer Gears - Engranajes de transferencia - Se refiere al tren de engranajes entre el eje de salida de la transmisión y los ejes de transferencia a los ejes.

Transmission Control Valve – Válvula de control de transmisión – Un ensamblaje de válvulas en una transmisión powershift que regula presión, modulación, y cambios de paquetes de embrague

Transmission Disconnect – Desconexión de transmisión – Es un pedal que desconecta la transmisión que provee una acción similar a un pedal de acercamiento en motoniveladoras sin convertidor de torsión o el pedal de embrague del tren de mando mecánico.Trunnion – Muñón – Junta de montaje de tipo pivote. Los juntas de montaje que unen los brazos tensores de la hoja al bastidor de las orugas.

Two-way Restrictor Valve - Válvula de restricción de doble vía - Un ensamble de válvula de flujo bi-direccional diseñado con una válvula antiretorno y un orificio colocado de tal forma que permite que el flujo sea restringido en una dirección y no restringido en la otra.

Two-way Valve - Válvula de doble vía - Se trata de una válvula de dos direcciones, ó de doble antiretorno, instalada en los circuitos del sistema "aire sobre hidráulico" entre las válvulas de freno y la cámara de freno. Esta previene que el aire que viene de una válvula de freno que ha sido activada, sea expelido fuera de la otra válvula de freno. (Usado solamente en las máquinas equipadas con sistemas de frenos de "aire sobre hidráulico" U-dozer – Ver “Semi-U Dozer Blade” y “Full-U Dozer blade.”

Undercarriage – Tren de rodaje – Consiste de las orugas, rodillos, subestructuras, etc.

Unloader Valve – Válvula de descarga – En las máquinas con sistema “LS”, esta válvula abre un pasaje entre los circuitos de presión de alta y baja (descarga o retorno) cuando el sistema esta en reposo.

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Unloader Valve - Ver, "Float Selector Valve".

Vactuator valve – Válvula de evacuación-succión – También llamada “Dust Unloader Valve ("válvula evacuadora. ”) Una válvula de caucho localizada en la parte inferior del ensamblaje de filtración de aire que evacua las partículas que se acumulan fuera del elemento de filtro de aire dentro de la carcasa del mismo.

Work Blade – Hoja de trabajo - Una hoja para trabajo pesado con placas a los lados diseñada para el empuje de altos volúmenes de material. Recta, Semi-U, y U son hojas de trabajo. Si se ajustan los tensores diagonales, el paso y la inclinación se puede cambiar, pero el ángulo no se puede cambiar.

Work Equipment - Equipo de trabajo - Se refiere a los equipos acoplados a la máquina tales como el ensamblaje de la hoja, aguilón y varillaje, riper, etc., y componentes relacionados

Z-bar - Brazo en Z - Cuando se mira la máquina desde el lado derecho se ve que las palancas del cilindro del cucharón de carga tienen una forma parecida a la letra "Z". Esta configuración permite que el cucharón cargue enrrollando hacia atrás mientras el cilindro está extendido y se está aplicando presión sobre el lado de área larga del pistón. Este lado también produce la fuerza más alta que está mejor utilizada en la operación de cargue. Por lo tanto, al retraer el cilindro voltea el cucharón. El área pequeña del pistón se usa para aquellos trabajos donde se necesita menos fuerza pero más velocidad. Este diseño fue originalmente inventado, desarrollado y patentado en los (forma "genérica") PAY®loaders, por International Harvester Company.

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