Más Noticias - Edicion No. 4

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Quien fue hombre de confianza de Gustavo Larrea, el ex subsecretario de Seguridad José Ignacio Chauvín, se entregó ayer pasadas las 15:00. Mientras tanto, Fernando Balda suministró a la Fiscalía documentos que prueban el vínculo del detenido con el narco Jefferson Ostaiza.

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  • Entre los postulantes presidenciales que han dado el primer paso se encuentran: Rafael Correa, Martha Rolds, Carlos Gonzlez, Fernando Torres, Carlos Shagay. Lucio Gutirrez y Alvaro Noboa se han hecho esperar.

    Larrea, devastado polticamente

    Aeropuertoy costo poltico

    Tecnologaen el Metrobs3

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    Jueves 5 de febrero de 2009 Quito, Ecuador 12 pginasPERIDICO INDEPENDIENTE Ao 1 / N 4 DISTRIBUCIN GRATUITA

    Hasta este jueves seinscriben candidatos

    Quien fue hombre de confianza de Gustavo Larrea, el ex subsecretario de Seguridad Jos Ignacio Chauvn, se entreg ayer pasadas las 15:00. Mientras tanto, Fernando Balda suministr a la Fiscala documentos que prueban el vnculo del detenido con el narco Jefferson Ostaiza.

    Jornadas de banderas, pancartas e inscripciones

    Charlize Theron,una belleza

    desdecualquier

    ngulo

    Hija de un francs y una

    alemana, la actriz

    sudafricana activa las

    fotocmaras.

    Chauvn durmi en crcel de Guayaquil

  • El tema aeropuerto de Tababela (nombre de la parroquia donde se asentar el nuevo campo aviatorio capitalino) se constituy en una especie de Waterloo para el estratega del Cenepa, general Paco Moncayo, quien, contra lo que se haba previsto hasta hace un par de meses, decidi no postularse a la reeleccin.La gestin de Moncayo haba sido calificada con nota aprobatoria, pero se interpuso el punto de vista del organismo de control que, como resultado de un riguroso estudio, formul drsticas observaciones a los costos del aeropuerto.El estudio de Contralora se bas en cuatro puntos: la evaluacin de los contratos de delegacin, construccin, concesin y convenios del proyecto; el anlisis de la gestin de la actual Empresa Metropolitana Aeropuerto y Zona Franca (Corpaq); la evaluacin del grado de cumplimiento de leyes, reglamentos

    y normas aplicables al proyecto, y, finalmente, la verificacin de la factibilidad financiera.La reeleccin de Moncayo se presentaba en tiempos ideales, pues la nueva Constitucin haba previsto reelecciones de todas las autoridades que se encontraran en funciones, as antes hubiesen sido reelegidas. Puesto que los alcaldes terminaban justamente su perodo administrativo en enero, segn el rgimen de transicin de la nueva Constitucin, a Moncayo le esperaba un tercer perodo sin afectar los dos anteriores.Para explicarlo mejor, los alcaldes no se han visto afectados por la anticipacin de elecciones. Esta modificacin es notoria especialmente en el caso del presidente de la Repblica, a quien le tocaba completar su primer ciclos en 2011, o sea que en el caso de ser reelegido, no estara dos perodos completos.

    Paco Moncayo fue uno de los pocos alcaldes que no se postul para la reeleccin. La mayora de sus colegas de ciudades menores (126) son miembros del llamado Movimiento Municipalista, pero otros no han cedido a la tentacin de formar parte de un movimiento de tinte gobiernista, por ejemplo el burgomaestre de Guayaquil, Jaime Nebot, opositor del Gobierno.El general Moncayo, a quien algunos sondeos de opinin le dieron una alta probabilidad de reeleccin, no quiso postularse. Su despedida del palacio Municipal, la semana anterior, estuvo marcada no solo por sus realizaciones, sino por su permeabilidad a las crticas al presupuesto del nuevo aeropuerto de Quito.El ex alcalde no estaba habituado a que los polticos, como el presidente Correa, la concejal Valarezo o el radiodifusor Gallegos Arends, usaran trminos radicales para calificar una

    labor y se sinti afectado tanto por los adjetivos empleados en contra de la obra que haba iniciado, como por el informe de Contralora, el cual determina que en el citado presupuesto exista un presunto sobreprecio de US$ 100 millones, habiendo realizado el organismo de control, recomendaciones para la continuidad del proyecto, as como la renegociacin del contrato entre Quiport y Corpaq.

    El importante papel del integrador tecnolgicoscar Ayerve Cabrera, gerente general de la empresa calificada para proveer los sistemas de recaudo, billetaje electrnico y control operacional, habla de las innovaciones que se han dado en el Corredor Central Norte (CCN).

    Taski lleva adelante la modernizacin del Metrobs

    El ex alcalde prefiri ser candidato a asamblesta

    El ex hombre fuerte del Cenepa se sinti golpeado por el informe de Contralora sobre el presupuesto de la construccin del nuevo aeropuerto de Quito y los ataques del presidente Correa, entre otros.

    El tema aeropuerto afect la reeleccin de Paco Moncayo

    La visin en los negocios del Grupo Taski llev a prever como integrador tecnolgico del sistema de recaudo y control operacional. En la grfica, su gerente general, scar Ayerve Cabrera.

    Tcnicos en aviacin discuten la seguridad del nuevo aerdromo en Tababela.

    Jueves 5

    de febrero

    de 2009

    Quito, Ec

    uador Jueves 5 de febrero de 2009 Quito, Ecuador

    Taski, el integrador tecnolgico del CCN, ha complementado, a travs de su sistema de recaudo y control operacional de la flota de transporte, un servicio eficiente que garantiza la operacin del eje vial.La capital ha alcanzado un mejor nivel en la transportacin con la puesta en marcha de este proyecto importante, cuyo agregado central es la tarjeta Ms, a fin de tecnificar la tarea de cobro a los usuarios y acceso de estos al servicio de

    transporte urbano.El gerente general de Taski S.A., scar Ayerve Cabrera, ingeniero comercial con maestra en administracin de negocios en la Universidad de California en Los ngeles, EE.UU., es quien ha llevado adelante este proyecto. En 2008, Ayerve incorpor su empresa a la Unin Internacional de Transporte Pblico (UITP), con sede en Bruselas, paso que sita a Taski entre los ms importantes

    proveedores tecnolgicos de informacin, billetaje electrnico y componentes a escala internacional. Se ha completado el proceso de implementacin de los sistemas integrados de recaudo y control operacional? No todava porque estamos cumpliendo un cronograma. A partir del 15 de enero, cuando comenzamos la operacin, hemos estado activando una a una las paradas, con miras a que el usuario se vaya adaptando al uso de la tarjeta. Al momento, se halla implementado ya el 80% del sistema.

    A su juicio, cmo ha recibido la ciudadana este nuevo medio de pago de la transportacin?Vemos bastante inters por la tarjeta inteligente Ms: en menos de una semana se vendieron ms de 10 mil unidades. Los usuarios van conociendo sus beneficios y se van familiarizando con el procedimiento para recargar las tarjetas en las paradas y oficinas de Atencin al Cliente en las estaciones del CCN en La Ofelia, Seminario Mayor y prximamente playn de La Marn. No han existido dificultades en la

    implementacin y observamos que el usuario se adapta rpidamente.

    De qu manera son monitoreadas las transacciones diarias en el Corredor Central Norte? Cada transaccin de venta de pasajes o de recarga de tarjetas, tanto en paradas como en buses alimentadores, queda registrada en los validadores, los cuales tienen una conexin por fibra ptica o por otros mecanismos de telecomunicacin con nuestro data center para monitorear la operacin en tiempo real. Fue avalada por tcnicos de las empresas fabricantes la instalacin de los equipos que implement el operador tecnolgico? Por supuesto. Durante la fase de implementacin de los equipos (torniquetes; controles de acceso; validadores para estaciones, paradas y buses alimentadores; computadores de a bordo; contadores de pasajeros y paneles de informacin), as como en los actuales momentos, han estado presentes los tcnicos internacionales de APB Prodata (seguridad informtica) y Maxtrack, y hasta tcnicos de empresas que nos apoyan, como Telefnica, Hua Wei y

    Oracle. Estas empresas monitorean el proceso y estn interesadas y confiadas en el xito del proyecto, que ya es un referente de la ciudad y del pas. Las primeras experiencias del operador tecnolgico desde que se puso en marcha el sistema, estn dentro de lo previsto? Sin duda alguna el Corredor Central Norte tiene graves problemas de infraestructura que han hecho del proyecto un proceso lento y complicado, pero estamos avanzando, y con el soporte de la Municipalidad e incluso de la Polica Nacional, vamos a ir encontrando soluciones y optimizando el servicio.

    En que consiste el apoyo del Municipio y de la Polica Nacional? En el primer caso, requerimos que se mejore la infraestructura de las puertas de las paradas a fin de brindar seguridad a usuarios, operadores y a los equipos tecnolgicos. Conocemos que el Municipio trabaja en ello. En cuanto a la Polica Nacional, hace un tiempo se comprometi a apoyarnos en seguridad, incluso expandiendo el sistema Ojos de guila.

    Tarjeta inteligente, producto estrella

    El gradual, pero seguro posicionamiento de la tarjeta Ms en su papel de medio de pago en el Corredor Central Norte ha sido evaluado por Ayerve Cabrera, quien afirma que, a mediano plazo, su uso se generalizar en el eje vial ms grande de la ciudad.

    Cul es el beneficio de usar la tarjeta? Cada vez ms, los ciudadanos adquieren cultura de ahorro del tiempo. Mediante el uso de la tarjeta lo pueden lograr, pero algo an ms importante es que contribuye a la seguridad

    y apoya la transparencia. Con el uso de la tarjeta inteligente, las posibilidades de que existan evasin y fraude son mucho menores, se consolida una tarifa tcnica ms justa.

    Cmo pueden los usuarios proteger el saldo en la tarjeta que adquieren? En cuanto compren la tarjeta, la pueden personalizar, a fin de resguardar el saldo, llamando al call center 1700 mas mas (1700 627 627) o en las oficinas de Atencin al Cliente en las estaciones de transferencia del CCN.

    Das agridulces o sombros? tuvo Paco Moncayo Gallegos tras el informe de Contralora sobre el tema aeropuerto.

  • A diferencia de lo que se