MARCO TEORICO: HABILITACION URBANA:Las Habilitaciones Urbanas son procesos tcnicos legales y administrativos para adecuar un espacio fsico a fines Urbanos, mediante un sistema de planificacin concordante con los planes de desarrollo de la ciudad, con las normas tcnicas de diseo y legales pre-establecidas. Tambin se le define como el proceso que implica el cambio de uso de tierras rusticas eriazas y que requiere la ejecucin de servicios pblicos. La urbanizacin es la concentracin de la poblacin bajo el molde de urbanismo y que simultneamente polariza, geogrficamente actividades econmicas secundarias y terciarias, transformando hacia el uso del suelo. Este cambio de uso del suelo que adems se produce frecuentemente, se manifiesta en una forma de infraestructura y equipamiento social muy diferente al rutinario de la vida rural. Esta claro entonces que la sola movilizacin de la poblacin del campo a la ciudad, no constituye sino una de las manifestaciones del proceso de la urbanizacin. El problema de las Habilitaciones Urbanas esta muy ligado a un viejo problema peruano: El Problema Nacional de la Vivienda, en cuanto se refiere a la titulacin de lotes que son los que finalmente darn acceso a la propiedad sin embargo si bien cubre una gran porcentaje lo se refiere a la vivienda, existe otros tipos de habilitaciones que tienen tambin que ver con el desarrollo Urbano Nacional. La ausencia de una gran poltica de desarrollo urbano que permite el desarrollo armnico de las ciudades, ha trado como consecuencia el desorden urbano que hoy todos padecemos en distintas ciudades de nuestro pas. Este problema se ha agravado en forma muy dramtica en los ltimos aos y en forma muy especial en el rea metropolitana de Lima, debido al excesivo centralismo y donde a pesar de que se localiza la mayora de instituciones hegemnicas del gobierno central y de los gobiernos locales, es imposible dar con una solucin integral al problema, por existir profundos conflictos de orden poltico, moral y tcnico, que impiden consolidar de manera muy sostenida del desarrollo urbano integral del pas. Sin embargo el tratamiento y los procedimientos de formalizacin de las Habilitaciones Urbanas solo son una parte de este gran problema. Es por eso que se trata de dar un panorama de carcter tcnico, para entender mejor lo que debera ser los procesos de nacimiento y consolidacin de nuevas reas urbanas. COMPONENTES DE DISEO URBANO: CAPITULO I: GENERALIDADES: Artculo 1.-Los componentes de diseo de una habilitacin urbana estn constituidos por los espacios pblicos y los terrenos aptos para ser edificados. Los espacios pblicos estn, a su vez, conformados por las vas de circulacin vehicular y peatonal, las reas dedicadas a parques y plazas de uso pblico. Los

terrenos edificables comprenden los lotes de libre disposicin del propietario y los lotes que deben ser aportados reglamentariamente. Las habilitaciones urbanas que se desarrollen colindantes a reas habilitadas, se integrarn a la trama vial existente o a la aprobada sobre dichas reas. CAPITULO II: DISEO DE VIAS Artculo 2.- El diseo de las vas de una habilitacin urbana deber integrarse al sistema vial establecido en el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad. Estar constituido fundamentalmente por vas expresas, vas arteriales, vas colectoras, vas locales y pasajes. Artculo 3.- Las vas sern de uso pblico libre e irrestricto, las caractersticas de las secciones de las vas varan de acuerdo a su clasificacin funcional. Artculo 4.- Las caractersticas de las secciones de las vas que conforman el sistema vial primario de la ciudad sern establecidas por el Plan de Desarrollo Urbano y estarn constituidas por vas expresas, vas arteriales y vas colectoras. Artculo 5.-Las secciones de las vas locales principales y secundarias, se disearn de acuerdo al tipo de habilitacin urbana, en base a los siguientes mdulos:TIPO DE HABILITACION COMERCIAL INDUSTRIAL

VIVIENDA VIAS LOCALES PRINCIPALES ACERAS O VEREDAS ESTACIONAMIENTO CALZADAS O PISTAS VIAS LOCALES SECUNDARIAS ACERAS O VEREDAS ESTACIONAMIENTO CALZADAS O PISTAS

USOS ESPECIALES 3.00 3.00-6.00 3.30-3.60 1.80-2.40 2.20-5.40 3.00

1.80-2.40-3.00 2.20-3.00 3.00-3.30-3.60 1.20 1.80 2.70

3.00 3.00 3.30-3.60 2.40 5.40 3.00

2.40-3.00 3.00 3.60 1.80 3.00 3.60

ARTICLO 7: Las urbanizaciones pueden ser de diferentes tipos, los cuales se establecen en funciona 3 factores concurrentes densidad mxima permisible Calidad mnima de obras Modalidad de ejecucin TIPO 1 2 3 4 5 6 AREA MINIMA DE LOTE 450M2 300M2 160M2 90M2 (*) 450M2 FRENTE MINIMO DE LOTE 15 ML 10ML 8ML 6ML (*) 15 TIPO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR UNIFAMILIAR UNIFAMILIAR UNIFAMILIAR UNIFAM. Y MULTIFAM. MULTIFAMILIAR