Medio de Locomoción de Cadena con Rueda Motriz

Elevado

Maquinaria pesada y movimientos de tierra.

Josué Miguel Simental ArvizuGuillermo Eliezer Escobedo Yam

La locomoción proviene del fenómeno físico conocido como movimiento. Así, el movimiento siempre significa un cambio de posición en el espacio. La locomoción es el movimiento que permite que el sujeto (ya sea una persona o una máquina) se desplace y, además de adquirir otra posición, cambie de lugar. Deben contar con algún método de propulsión como motores o energía.

Significado de locomoción?

Neumáticos:

Cadena:

Tipos de medios de locomoción?

Lineal Rueda motriz elevada

Tipos de medios de locomoción de cadena:

En 1826 el ingeniero británico Sir George Cayley había patentado una oruga mecánica con la denominación de "universal railway" o ferrocarril universal. En el año 1837 el inventor ruso Dmitry Zagryazhsky diseñó una especie de vehículo con tramos móviles y que patentó el mismo año. En 1846, el ingeniero británico James Boydell patentó una "rueda ferroviaria sin fin".

Hornsby/Holt Tras el comienzo de las operacio es de Lombard,

Hornsby en Inglaterra manufacturó al menos dos vehículos "guiados por orugas", y su patente fue posteriormente adquirida por Holt en 1913,

Antecedentes históricos

Al seleccionar un tractor debe considerarse distintos factores que determinaran el tamaño, potencia, tipo de hoja a utilizar, entre otros, Algunos de estos factores son:

Antes de empezar a trabar…

El tamaño que se requiere para determinada obra.

La clase de obra en la que se empleara, conformación, jalando una escrepa, jalando un vagón, arando, etc.

El tipo de terreno sobre el que viajara, alta o baja eficiencia de tracción..

La firmeza del camino de acarreo. La rigurosidad del camino. Pendiente del camino. La longitud de acarreo. El tipo de trabajo que tenga que hacerse

después de terminada la obra.

Son utilizadas para terrenos inestables de topografía accidentada ya que ´presentan mayor tracción en el suelo, pero menor velocidad al desplazarse.

Las cadenas conocidas como orugas, son de mucha ventaja para la utilización puesto que al presentar mayor tracción sobre las ruedas de transito, estas favorecen la potencia de empuje del motor.

En donde se utilizan maquinaria de cadena(oruga)

La rueda motriz elevada y el tren de rodaje amortiguado trabajan juntos para aumentar la tracción y dar al operador un desplazamiento más suave. Estos beneficios se traducen en mayor producción y vida útil más prolongada del componente. Este diseño transfiere las cargas de impacto del implemento hasta el bastidor principal, de modo que los mandos finales, los ejes y los componentes de dirección queden aislados de cargas de impacto pesadas, presentes por lo general en aplicaciones de tractores de cadenas grandes.

Función de la rueda motriz elevada

Estabilidad de una maquinaria pesada depende de la forma de mecanismo de locomoción es excelente en sus mecanismos locomotores de oruga y mala en los de ruedas. Lo cual se explica por la superficie de apoyo de los neumáticos y de la presión especifica esencialmente más elevadas que ejercen sobre el terreno infraestructuras montadas sobre neumáticos las maquinarias con infraestructuras con neumáticos llevan con vista a ello apoyos que durante su trabajo les proporcionan la necesaria estabilidad.

Mayor Estabilidad

Las orugas metálicas están diseñadas en forma similar a las cadenas y tienen articulaciones cada dos eslabones. Esto permite que puedas cambiar ángulos al adaptarse a las irregularidades del terreno. A menudo utilizadas en máquinas pequeñas, las orugas de goma pueden funcionar como uniones u orugas de una sola pieza dependiendo del tamaño de la oruga. Las partes de goma permiten permiten que la oruga se adapte a los cambios en el terreno, construido como una unidad de una sola pieza, que permite que la oruga pueda adaptarse a infinidad de máquinas.

Tracción

Las orugas se movilizan mediante una dirección que puede tener dientes, al igual que un engranaje. La rueda de transmisión, que se mantiene en una posición fija, puede montarse en la parte delantera o trasera de la oruga. En el extremo opuesto de la unidad está la rueda tensora, que no es fija. Los ángulos de las ruedas tensoras en la parte delantera o trasera (dependiendo de dónde se ubiquen) de la pista pueden subir cualquier obstáculo. Esta rueda también actúa como un tensor, ajustando cualquier distensión de la pista.

Componentes de la dirección

Ubicación de sus componentes

(El tren de rodaje es similar a otros modelos que están diseñados con una rueda motriz elevada. Los siguientes son los componentes principales del tren de rodaje: ejes pivotes (6), barra compensadora, bastidor de rodillos de cadena delanteros (2), bastidor de rodillos de cadena traseros (3), rodillo superior (4), rodillos inferiores (5), rueda tensora delantera (1), rueda tensora trasera (7) y cadenas (8) .

Los ejes de pivote montados en la delantera aíslan los mecanismos impulsores finales de las cargas de la lámina.

Los bastidores de rodillos son tubulares para resistir la flexión y torsión, con un refuerzo adicional en los lugares en que las cargas de operación son mayores. Los bastidores de rodillos se sujetan al tractor por medio de un eje �pivote y una barra compensadora empernada. Los bujes grandes del eje �pivote funcionan dentro de un depósito de aceite. Se utiliza un buje de baja �fricción, libre de mantenimiento, en la conexión de la montura. Alineado para �usar una mayor cantidad del material de desgaste, haciendo funcionar las cadenas en la parte exterior de los rodillos en velocidades de avance y en la parte interior en velocidades de retroceso.

Se dispone de zapatas de cadena en una amplia variedad de tamaños y estilos para adaptarse mejor a las condiciones de trabajo.

Conclusión

Gracia por su atención