7/24/2019 Maqueta Junta Cardan

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEPIURA

FACULTAD DE AGRONOMIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIAAGRCOLA

CURSO: ORGANOS DE MQUINA

MAQUETA-JUNTACARDAN

Introducc!n:

La Junta universal o Cardan es un componente

mecnico, descrito por primera vez por Girolamo

Cardano, que permite unir dos ejesno colineales. Su

objetivo es transmitir el movimiento de rotacin de un

eje al otro a pesar de la no colinealidad. En los

vehculosde motor se suele utilizar como parte

https://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_rotaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Movimiento_de_rotaci%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Veh%C3%ADculohttps://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardanohttps://es.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardano

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del rbol de transmisin, que lleva la !uerza desde el

motor situado en la parte delantera del vehculo hacia

las ruedas traseras. El principal problema que "enera

el cardn es que, por su con#"uracin, el eje al que se

le transmite el movimiento no "ira a velocidad

an"ularconstante. $o obstante, si se colocan dos en

serie % el principio % el #nal del rbol total se

encuentran paralelos &como es el caso "eneral de los

vehculos de traccin trasera', estas di!erencias se

anulan.

En la actualidad, la con#"uracin ms com(n enlos automvileses el motor delantero transversal con

traccin delantera. En esta con#"uracin, as como en

otras en que el motor se ubica cerca de las ruedas

motrices, no se utiliza el cardn. En estos casos la

!uerza se transmite tpicamente

mediante semiejes%juntas homocin)ticas.

El cardn es !cilmente observable en camiones por su

tama*o abultado, en los que el rbol de transmisinse

observa como una lar"a pieza de metal que rota sobre

s misma cuando el vehculo est en marcha. Est

ubicada lon"itudinalmente entre el motor % el tren

trasero donde estn montadas las ruedas, pudi)ndose

observar un cardn tpicamente en el acople con

el di!erencialo a la salida de la caja de cambios.

En el cardan podemos distin"uir + partes los rodillos,

las horquillas % la cruceta.

En m(sica, tambi)n se llama cardn al eje que uno los

dos pedales de bombo de la batera.

https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tracci%C3%B3n_traserahttps://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Semieje&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Junta_homocin%C3%A9ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Mecanismo_diferencialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Caja_de_cambioshttps://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%BAsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_(instrumento_musical)https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad_angularhttps://es.wikipedia.org/wiki/Tracci%C3%B3n_traserahttps://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vilhttps://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Semieje&action=edit&redlink=1https://es.wikipedia.org/wiki/Junta_homocin%C3%A9ticahttps://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rbol_de_transmisi%C3%B3nhttps://es.wikipedia.org/wiki/Mecanismo_diferencialhttps://es.wikipedia.org/wiki/Caja_de_cambioshttps://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%BAsicahttps://es.wikipedia.org/wiki/Bater%C3%ADa_(instrumento_musical)

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C"r"ct#r$%tc"%:

El acoplamiento Cardn adopta la mandbula de

acoplamiento #ja, que hace el transporte ms

#able. La -nin -niversal tiene las ventajas de poseer

una estructura compacta, alta e#ciencia de

transmisin, bajo nivel de ruido % un

mantenimiento !cil. Cuenta con una alta e#ciencia de transmisin de

hasta /.01 % .1. El acoplamiento Cardn ahorra ener"a. Es

capaz de reducir el consumo de ener"a entre un

21 % un 321. La -nin -niversal cuenta con una transmisin

suave que hace poco ruido, "eneralmente desde

+4 hasta 54 d6 &7'.

Ar&o'#% d# tr"n%(%!n con )unt"% un*#r%"'#%c"rd"n:

La juntas cardan son las mas empleadas en la

actualidad, %a que pueden transmitir un "ran par

motor % permite desplazamientos an"ulares de hasta

328 en las de construccin normal, lle"ando hasta los

928 en las de construccin especial. :ienen el

inconveniente de que cuando los ejes "iran

desalineados quedan sometidos a variaciones de

velocidad an"ular %, por tanto, a es!uerzos alternos

que aumentan la !ati"a de los materiales de los queestn construidos.

La junta cardan esta constituida por dos horquillas &3'

unidas entre si por una cruceta &9', montada sobre

cojinetes de a"ujas &+' encajados a presin en los

alojamientos de las horquillas % sujetos a ellas

mediante ciclos o bridas de retencin &5'.

-na de las horquillas va unida al tubo de la transmisin

&' % la otra lleva la brida de acoplamiento para su

unin al "rupo propulsor del puente. En el otro lado del

tubo, la junta cardan va montada sobre una unin

deslizante, !ormada por un man"uito &2' estriado

interiormente que !orma parte de una de las horquillas,

acoplndose al estriado &;' del tubo &'. El conjunto as

!ormado constitu%e una unin oscilante % deslizante.

Estos rboles no su!ren, "eneralmente, averas de

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nin"(n tipo, salvo rotura del propio rbol, en cu%o caso

ha% que cambiar el conjunto, %a que no admite

reparacin. El (nico des"aste que pueden su!rir esta

en los cojinetes de la cruceta, en cu%o caso sesustitu%en )stos o se procede a cambiar la cruceta. La

proteccin del acoplamiento estriado la ase"ura el

casquillo "uardapolvo &0' % el en"rase de las

articulaciones de la junta cardan se e!ect(a con "rase

consistente por los en"rasadores &/'.

En la maqueta

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!uerza continua "irando, esta es precisamente la

!uncin que tiene el cardan o junta universal.